本文作者:保定鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司

地下室頂板加固方案需要計(jì)算書嗎(地下室頂板加固方案需要專家論證嗎)

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地下車庫頂板500mm厚,現(xiàn)在要做專家論證,,有誰知道我們該準(zhǔn)備些什么東西,,本人施工方!

詳細(xì)規(guī)定見《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào),。

頂板500mm,,其模板屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,“(二)混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上,;搭設(shè)跨度18m及以上,,施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/m2及以上,?!表敯宓氖┕た偤奢d超過15kN/m2。

具體要準(zhǔn)備的東西:

第五條 施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案,;對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍見附件二。

第七條 專項(xiàng)方案編制應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:

(一)工程概況:危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況,、施工平面布置,、施工要求和技術(shù)保證條件。

(二)編制依據(jù):相關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范及圖紙(國標(biāo)圖集),、施工組織設(shè)計(jì)等。

(三)施工計(jì)劃:包括施工進(jìn)度計(jì)劃,、材料與設(shè)備計(jì)劃,。

(四)施工工藝技術(shù):技術(shù)參數(shù)、工藝流程,、施工方法,、檢查驗(yàn)收等。

(五)施工安全保證措施:組織保障,、技術(shù)措施,、應(yīng)急預(yù)案,、監(jiān)測監(jiān)控等,。

(六)勞動(dòng)力計(jì)劃:專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等,。

(七)計(jì)算書及相關(guān)圖紙,。

第八條 專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全,、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核,。經(jīng)審核合格的,由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,。實(shí)行施工總承包的,,專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

第九條 超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會(huì),。實(shí)行施工總承包的,,由施工總承包單位組織召開專家論證會(huì)。

下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證會(huì):

(一)專家組成員,;

(二)建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人,;

(三)監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師及相關(guān)人員;

(四)施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人,、技術(shù)負(fù)責(zé)人,、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,、專項(xiàng)方案編制人員,、項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員,;

(五)勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員,。

有裙樓地下室頂板怎么計(jì)算荷載

要計(jì)算地下室頂板荷載地下室頂板加固方案需要計(jì)算書嗎,,首先要知道頂板上有些什么樣地下室頂板加固方案需要計(jì)算書嗎的荷載

比如,有行人的點(diǎn)荷載,、綠化泥土的面荷載,、汽車的動(dòng)荷載,甚至還有核爆時(shí)沖擊波荷載(但凡人防地庫都需要考慮),,根據(jù)這些荷載,,再加上相應(yīng)的安全系數(shù),便可計(jì)算出頂板的厚度,、混凝土標(biāo)號(hào)以及配鋼筋大小,。地下室加固是很復(fù)雜的一件事情,涉及因素很多,,實(shí)際工作中,,是落實(shí)到某根梁、某塊板,、某根柱子的加固,,經(jīng)計(jì)算,定量確定需增加多少承載力,,然后確定加固方案,,通常會(huì)采用粘鋼、碳纖維等方式加固,。

請問地下室頂板行駛混凝土運(yùn)輸車加固計(jì)算采用什么軟件計(jì)算,怎樣計(jì)算

一般是采用用PKPM結(jié)構(gòu)抗震加固計(jì)算程序,,需要輸入原圖,及加固的要求等參數(shù),。

地庫頂板加固回頂方案需要專家論證嗎

不需要專家論證,,地庫頂板加固回頂方案是按國家的荷載規(guī)范規(guī)定及附加系數(shù)等規(guī)定要求的,所以是不需要專家論證的,。地庫頂板是地下室的頂部板塊區(qū)域,。

地下室頂板加固承載力計(jì)算,?

負(fù)一層沿車道用滿堂腳手架支撐,,立桿間距和橫桿步距要經(jīng)過計(jì)算,負(fù)二層僅對主次梁用腳手架加固,。

主要看輪壓,,總重大于消防車,但是如果占地較大,也不成問題,。

頂板應(yīng)該有覆土,,仔細(xì)核算覆土厚度。覆土厚度大,,可以擴(kuò)散輪壓,。厚度小時(shí),輪壓擴(kuò)散的不好,,但是恒荷載小于設(shè)計(jì)值,。

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