本文作者:湖州加固改造設(shè)計(jì)公司

鋼結(jié)構(gòu)加固方案(鋼結(jié)構(gòu)加固施工方案范本)

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本篇文章給大家談?wù)勪摻Y(jié)構(gòu)加固方案,,以及鋼結(jié)構(gòu)加固施工方案范本對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),,希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔,。

本文目錄一覽:

鋼結(jié)構(gòu)廠房加固方法有哪些

根據(jù)泰大創(chuàng)新鋼結(jié)構(gòu)加固方案的加固經(jīng)驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)加固方案,,根據(jù)加固鋼結(jié)構(gòu)加固方案的對(duì)象,廠房鋼結(jié)構(gòu)的加固可分為鋼柱的加固,、鋼梁的加固,、鋼屋架或托架的加固、吊車系統(tǒng)的加固,、連接和節(jié)點(diǎn)的加固,、裂紋的修復(fù)和加固等。

根據(jù)損害范圍,,鋼結(jié)構(gòu)的加固可分為兩大類:一是局部加固,,一般只對(duì)某些承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固。二是全面加固,,是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行的加固,。

A、從設(shè)計(jì)的角度來(lái)講,,鋼結(jié)構(gòu)的加固主要可分為兩大類:

(1)改變結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖的加固方法:采用改變荷載分布狀況,、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì),、邊界條件,、增設(shè)附加桿件或支撐,、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同作用等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法,。

(2)不改變結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖的加固方法:在不改變結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖的前提下,,對(duì)原結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面和連接進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的方法。此時(shí)對(duì)構(gòu)件的加固又稱為加大截面法,。

B,、從施工的角度來(lái)講,鋼結(jié)構(gòu)的加固也分為兩大類:

(1)卸載或部分卸荷加固:結(jié)構(gòu)損傷較嚴(yán)重或構(gòu)件的應(yīng)力很高,,或者補(bǔ)強(qiáng)施工不得不臨時(shí)削弱承受很大內(nèi)力的構(gòu)件及連接時(shí),,需要暫時(shí)減輕其負(fù)荷,。對(duì)某些主要承受移動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu)(如吊車梁等)可限制移動(dòng)荷載,,這就相當(dāng)于部分卸荷鋼結(jié)構(gòu)加固方案了。當(dāng)結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重或原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力過小,,不宜就地補(bǔ)強(qiáng)時(shí),,還需考慮將構(gòu)件拆下補(bǔ)強(qiáng)或更換。此時(shí),,應(yīng)采取措施使結(jié)構(gòu)構(gòu)件完全卸荷,。

(2)在負(fù)荷狀態(tài)下加固:這是加固工作量小、簡(jiǎn)便的方法,。但為保證結(jié)構(gòu)的安全,,應(yīng)要求原結(jié)構(gòu)的承載力應(yīng)有不少于20%的富余,并且構(gòu)件應(yīng)沒有嚴(yán)重的損傷,。

根據(jù)泰大創(chuàng)新的加固經(jīng)驗(yàn),,

鋼結(jié)構(gòu)加固方法

鋼結(jié)構(gòu)加固方法

導(dǎo)語(yǔ):鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一,。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁,、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成,,各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫,、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,,且施工簡(jiǎn)便,,廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館,、超高層等領(lǐng)域,。

鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有:減輕荷載、改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形,、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度,、阻止裂紋擴(kuò)展等,。當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí),亦可采用其它加固方法,。

1,、改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形

改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑,、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,,增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力,、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法;

改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法:

(1)對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固:

A,、增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算;

B、加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度,,或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性;

C、增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性;

D,、在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度,,使之承受大部分水平力,以減輕其它柱列負(fù)荷;

E,、在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度張緊的`拉索以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度,。

(2)對(duì)受彎桿件可采用下列改變其截面內(nèi)力的方法進(jìn)行加固:

A,、改變荷載的分布,例如將一個(gè)集中荷載轉(zhuǎn)化為多個(gè)集中荷載;

B,、改變端部支承情況,,例如變鉸接為剛結(jié);

C,、增加中間支座或?qū)⒑?jiǎn)支結(jié)構(gòu)端部連接成為連續(xù)結(jié)構(gòu);

D,、調(diào)整連續(xù)結(jié)構(gòu)的支座位置;

E、將結(jié)構(gòu)變?yōu)閾螚U式結(jié)構(gòu);

F,、施加預(yù)應(yīng)力。

(3)對(duì)桁架可采取下列改變其桿件內(nèi)力的方法進(jìn)行加固:

A,、增設(shè)撐桿變桁架為撐桿式結(jié)構(gòu);

B,、加設(shè)預(yù)應(yīng)力拉桿,。

2,、加大構(gòu)件截面的加固

采用加大截面加固鋼構(gòu)件時(shí),,所選截面形式應(yīng)有利于加固技術(shù)要求并考慮已有缺陷和損傷的狀況,。

3,、連接的加固與加固件的連接

鋼結(jié)構(gòu)連接方法,,即焊縫,、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方法的選擇,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要加固的原因,、目的,、受力狀況,、構(gòu)造及施工條件,,并考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定,。

鋼結(jié)構(gòu)加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接,,有依據(jù)時(shí)亦可采用焊縫和摩擦型高強(qiáng)度螺栓的混合連接,。當(dāng)采用焊縫連接時(shí),,應(yīng)采用經(jīng)評(píng)定認(rèn)可的焊接工藝及連接材料,。

4,、裂紋的修復(fù)與加固

結(jié)構(gòu)因荷載反復(fù)作用及材料選擇、構(gòu)造,、制造,、施工安裝不當(dāng)?shù)犬a(chǎn)生具有擴(kuò)展性或脆斷傾向性裂紋損傷時(shí),應(yīng)設(shè)法修復(fù),。在修復(fù)前,,必須分析產(chǎn)生裂紋的原因及其影響的嚴(yán)重性,,有針對(duì)性地采取改善結(jié)構(gòu)實(shí)際工作或進(jìn)行加固的措施,,對(duì)不宜采用修復(fù)加固的構(gòu)件,,應(yīng)予拆除更換。

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鋼結(jié)構(gòu)橋梁要怎樣加固

橋梁工程在運(yùn)營(yíng)的過程中,,常常會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害,,每一種病害都有特定的原因及解決方案。數(shù)年來(lái),,針對(duì)橋梁病害的加固技術(shù)多種多樣,,但并不是所有的加固技術(shù)都是完美的,適用于全部橋梁的,。今天總結(jié)了六種橋梁加固技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn),,以作參考。

一,、體外預(yù)應(yīng)力加固

加固措施

通過體外預(yù)應(yīng)力索施加反向荷載的方法對(duì)橋梁進(jìn)行加固,,此外考慮箱梁兩側(cè)腹板出現(xiàn)大量的斜剪裂縫,為了約束斜裂縫進(jìn)一步發(fā)展,,加強(qiáng)對(duì)腹板混凝土的約束,,增強(qiáng)腹板抗剪承載能力和剛度,采用腹板內(nèi)側(cè)粘貼鋼板,。

預(yù)應(yīng)力施工工藝

1.錨固端部橫梁與跨中轉(zhuǎn)向橫肋墩頂導(dǎo)向槽的施工2.鋼絞線下料與穿束3.鋼絞線張拉4.預(yù)緊5.高應(yīng)力張拉6.壓漿,。

缺點(diǎn):

1.預(yù)應(yīng)力的施工工藝,,在鋼絞線下料與穿束中粘接段段的長(zhǎng)度和位置,新老混凝土之間的粘結(jié),后加預(yù)應(yīng)力對(duì)原預(yù)應(yīng)力的影響,很難確定;

2.施加預(yù)應(yīng)力索加固現(xiàn)在存在的問題:如合理的加固預(yù)應(yīng)力筋的位置和數(shù)量后加固的預(yù)應(yīng)力鋼筋對(duì)已經(jīng)存在的預(yù)應(yīng)力鋼筋的影響;

3.體外預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛,、斷筋等失效的現(xiàn)象也較為常見,。

二、體外預(yù)應(yīng)力加固另外的加強(qiáng)措施

彎曲加強(qiáng)

采用體外預(yù)應(yīng)力加固法可提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受彎承載力,,預(yù)應(yīng)力筋布置應(yīng)符合優(yōu)化布置原則,即加固筋外形與外荷載產(chǎn)生的彎矩圖形相似,。

因此,加固梁式結(jié)構(gòu)時(shí),體外預(yù)應(yīng)力筋多采用折線形連續(xù)筋,以充分發(fā)揮加固筋的抗拉強(qiáng)度。

體外筋的靈活布置,可以有效地補(bǔ)強(qiáng)加固不同受力情況的簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁,,若連續(xù)梁中僅有個(gè)別跨需要加固,則可采取在這些跨上單獨(dú)布置預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行局部加固;若連續(xù)梁普遍較差,則可用各跨布置給予整體加固;若連續(xù)梁普遍較弱,但個(gè)別跨更弱,則可采取通長(zhǎng)布置與局部布置相結(jié)合的辦法進(jìn)行加固,。

剪切加強(qiáng)

梁的剪切強(qiáng)度可通過外部加設(shè)扁鋼、鋼板和鋼箍等方法來(lái)提高,。扁鋼通常箍在構(gòu)件上用后張法拉緊并已開發(fā)了一種后張不銹鋼鋼箍的方法,,后張法能使新材料平分恒載及活載,這樣就能更有效地利用新增材料。

提高剪切強(qiáng)度的另外一種方法為采用后張的附加預(yù)應(yīng)力鋼筋,,預(yù)應(yīng)力鋼筋可以加在垂直和傾斜方向上,而且既可安裝在梁腹板內(nèi),又可安裝在箱內(nèi),。

施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)當(dāng)小心謹(jǐn)慎,避免結(jié)構(gòu)某些部分出現(xiàn)超限應(yīng)力,。若構(gòu)件中存在裂縫,一個(gè)好的實(shí)施方法是在施加預(yù)應(yīng)力之前,先在裂紋上注射環(huán)氧樹脂,。

三,、粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強(qiáng)法

粘貼碳纖維法與鋼板粘貼加強(qiáng)法基本原理是一致的,均是將其增強(qiáng)材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位,,使之與結(jié)構(gòu)形成整體,,代替需增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,提高梁的承載能力達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)的目的,。

粘貼碳纖維法

碳纖維加固橋梁構(gòu)件的部位:用粘結(jié)材料將碳纖維材料有序地纏繞粘貼于構(gòu)件表面,,實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件變形的約束并因此提高構(gòu)件的極限強(qiáng)度和承載能力。在橋梁加固運(yùn)用中,,可粘貼在混凝土梁的頂面或底板上,,以提高混凝土梁的截面強(qiáng)度和剛度。也可粘貼在梁的腹板上,,以提高其抗剪強(qiáng)度,。

施工工藝:

1.處理結(jié)構(gòu)混凝土表面,涂敷基底樹脂并整平,。

2.涂刮整平膠并對(duì)其表面作砂光處理,。

3.滾刷粘結(jié)劑粘結(jié)碳纖維。

4.對(duì)已貼的碳纖維作壓面處理,。

5.表面整飾(如抹砂漿等),。

缺點(diǎn):

1.碳纖維的抗剪強(qiáng)度低,延展性又不好,所以,其受力的不均勻性必須充分注意。

2.碳纖維用于橋梁加固,其老化問題不容忽視,。

粘貼鋼板法缺點(diǎn):

1.對(duì)結(jié)構(gòu)抗彎和抗剪加固效果明顯,,但對(duì)結(jié)構(gòu)靜剛度影響不大(靜剛度包括等直桿件扭轉(zhuǎn)剛度、受彎梁的彎曲強(qiáng)度,、薄板受彎曲載荷作用,、薄殼變形計(jì)算)。

2.在借用橋面鋪裝層參與受力時(shí),,新老混凝土的可靠連接始終存在問題,,如粘結(jié)劑的老化問題,。

3.鋼板面積大,剛度大,適型性差,很難與原結(jié)構(gòu)緊密粘接。此外,鋼板自重很大,加上銹跡等原因,底,、側(cè)粘貼很易脫落(鋼板易受腐蝕或脫落),。

4.對(duì)于大跨度梁來(lái)說,鋼板的重量可能太重。

四,、體系轉(zhuǎn)換法

體系轉(zhuǎn)換法是通過改變橋梁結(jié)構(gòu)體系以減少梁內(nèi)應(yīng)力,,提高承載能力的一種加固方法。

這是一種變被動(dòng)加固為主動(dòng)加固的方法,,該方法需要對(duì)原結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查,,對(duì)其承載潛能進(jìn)行正確評(píng)價(jià),用周密,、細(xì)致,、可靠的計(jì)算分析確定體系轉(zhuǎn)換的方法和施工工藝流程,以達(dá)到加固修復(fù)病橋的目的,。

一般可通過簡(jiǎn)支梁下增一設(shè)支架或橋墩,,或把簡(jiǎn)支梁與簡(jiǎn)支梁加以連接,使結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)支變?yōu)檫B續(xù)等,。

施工工藝

1.揭開橋面鋪裝層,,將梁頂保護(hù)層鑿除,使主筋外露,,沿梁頂增設(shè)縱向受力主筋,,數(shù)量根據(jù)計(jì)算決定。

2.澆注端頭混凝土;

3.拆除或改變?cè)兄ё?

4.重新做好橋面鋪裝;

該加固方法主要對(duì)于大,、中簡(jiǎn)支梁橋的加固,,將多跨簡(jiǎn)支梁的梁端連接起來(lái),變?yōu)槎嗫邕B續(xù)梁,,可以有效改善結(jié)構(gòu)的受力狀況,,提高橋梁的承載能力,但不適合連續(xù)鋼構(gòu)橋的后期加固,。

五,、橋面系減載

對(duì)大跨度連續(xù)鋼構(gòu)而言,恒載在總重量中占有相當(dāng)大的比重,,減小橋跨內(nèi)橋面的恒載重量,,諸如變鹼橋面鋪裝為瀝青鹼橋面鋪裝、變鹼欄桿系為鋼質(zhì)欄桿系,、減薄人行道鋪裝厚度等能有效地減小跨中的下?lián)狭俊?/p>

六,、擴(kuò)大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度

該方法雖然能提高結(jié)構(gòu)承載力,但也會(huì)因而加大結(jié)構(gòu)自重。自重加大產(chǎn)生的內(nèi)力增量會(huì)消抵部分或全部結(jié)構(gòu)承載能力的提高,。且新增結(jié)構(gòu)面積或體外施加的預(yù)應(yīng)力與原結(jié)構(gòu)體的界面能否良好結(jié)合也是一大問題。

此外,擴(kuò)大或增加原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面,以提高原結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度;改變?cè)Y(jié)構(gòu)的受力體系,使其減小受力;以新的結(jié)構(gòu)代替舊的應(yīng)力不夠的結(jié)構(gòu),,這三種方法均不能用于大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋,。

增大截面、粘貼鋼板(碳纖維),、體外預(yù)應(yīng)力等加固方法都屬于二次超靜定受力結(jié)構(gòu),。加固前原結(jié)構(gòu)已經(jīng)承受荷載(即靠前次受力),特別是當(dāng)承載能力不足時(shí),,加固前原結(jié)構(gòu)的截面應(yīng)力,、應(yīng)變水平一般都很高。新加固部分加固后并不立即承受荷載,,而是在新荷載(即二次加載)下才開始受力,。

從而導(dǎo)致整個(gè)加固結(jié)構(gòu)在其后的第二次受力過程中新加部分的應(yīng)力、應(yīng)變始終滯后于原結(jié)構(gòu)的累計(jì)應(yīng)力,、應(yīng)變,,這決定了此時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)加固計(jì)算分析不能夠完全按普通結(jié)構(gòu)概念進(jìn)行。加固結(jié)構(gòu)的承載力與新舊兩部分的應(yīng)力差值或應(yīng)變差值直接相關(guān),,與原結(jié)構(gòu)的極限變形值有關(guān),,與兩部分材料的應(yīng)力、應(yīng)變關(guān)系有關(guān),。

鋼結(jié)構(gòu)加固方案的介紹就聊到這里吧,,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)加固施工方案范本,、鋼結(jié)構(gòu)加固方案的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。

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