今天給各位分享停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析報(bào)告進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧！,，本文目錄一覽：，1,、,，地下停車場(chǎng)停車技巧解析，2,、,，商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)，3,、,，誰(shuí)知道這個(gè)案例的答案在哪或者幫我回答下．．謝謝，4,、,，停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？,，很多司機(jī)出門都選擇停在地下停車場(chǎng),，地下停車場(chǎng)停車有哪些注意事項(xiàng)？
今天給各位分享停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析報(bào)告進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧,！
本文目錄一覽：
- 1、地下停車場(chǎng)停車技巧解析
- 2,、商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)
- 3,、誰(shuí)知道這個(gè)案例的答案在哪或者幫我回答下．．謝謝
- 4、停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
- 5,、停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì),？
地下停車場(chǎng)停車技巧解析
很多司機(jī)出門都選擇停在地下停車場(chǎng),。地下停車場(chǎng)停車有哪些注意事項(xiàng),？地下停車有哪些注意事項(xiàng)？去地下車庫(kù)注意限速和限高,。地下車庫(kù)入口處一般會(huì)有限高提示和限高桿,。最好對(duì)所駕駛車輛的高度有一個(gè)大概的了解。去地下車庫(kù)前,，看是否超過(guò)高度限制,。
地下停車場(chǎng)停車技巧解析
很多司機(jī)出門都選擇停在地下停車場(chǎng)。地下停車場(chǎng)停車有哪些注意事項(xiàng),？
地下停車有哪些注意事項(xiàng),？去地下車庫(kù)注意限速和限高。地下車庫(kù)入口處一般會(huì)有限高提示和限高桿,。最好對(duì)所駕駛車輛的高度有一個(gè)大概的了解,。去地下車庫(kù)前，看是否超過(guò)高度限制,。如果太高,，不要強(qiáng)行駛?cè)搿Ｐ迯?fù)受損的屋頂也很棘手,。雖然出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的概率比較小,，但還是需要提醒一下。取付卡時(shí)不要掛D擋,，也不要用擋踩離合器,。進(jìn)入停車場(chǎng)需要拿卡。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作,，也是一個(gè)不容忽視的安全隱患,。為了方便快捷的拿到卡，大部分人習(xí)慣在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)踩剎車停車,，停車帶擋時(shí)同時(shí)拿卡,，然后直接開走。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)說(shuō),，這可能不會(huì)造成任何傷害,，但不建議這樣做。
對(duì)于新手來(lái)說(shuō),，這種操作極其容易發(fā)生意外,，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候我們的注意力都集中在拿卡和找錢上，很可能忘記帶裝備了,。如果汽車自動(dòng)停在D擋,，當(dāng)腳無(wú)意中離開剎車踏板時(shí)，汽車會(huì)向前滑動(dòng)，在狹窄的地下室里摩擦是不可避免的,。如果是手動(dòng)擋,，當(dāng)腳離開離合器時(shí)，肯定會(huì)造成急沖熄火,，嚇到自己,，導(dǎo)致恐慌和混亂。另外,，如果你向后滑,，你會(huì)撞到后面的車，造成麻煩,。地下車庫(kù)不同于地上停車庫(kù),，因?yàn)闆]有自然光，有些車庫(kù)采光不是很好,，相當(dāng)于晚上開車,。在日常生活中,，編輯經(jīng)?？梢栽跊]有燈光的地下車庫(kù)里看到一些車輛，這不僅影響了他們對(duì)前方道路的觀察,，也使其他人很難找到自己的車輛,，容易造成事故。建議司機(jī)進(jìn)入地下室后開燈,，既能為自己提供照明,，又能讓別人觀察到你。尤其是在前方有彎道或盲區(qū)的情況下,，開燈可以讓盲區(qū)內(nèi)的車輛或行人提前發(fā)現(xiàn)自己,，避免事故發(fā)生。在地下室系好安全帶,，即使你很慢,。雖然汽車的速度比人走路的速度快不了多少，但即使是這樣的速度,，也是有危險(xiǎn)的,。比如你以每小時(shí)10km/h的速度撞墻，車內(nèi)乘員會(huì)因?yàn)閼T性而受傷,。如果司機(jī)駕駛不熟練導(dǎo)致誤把剎車當(dāng)成油門,，危險(xiǎn)系數(shù)很高，以上案例中的女司機(jī)就是一個(gè)很好的例子,。
所以我們?cè)俅翁嵝?如果車開始跑,，一定要系好安全帶，即使是在速度不快的地下室。注意周圍的車和人,。在地下室尋找車位時(shí),，由于轉(zhuǎn)彎、盲點(diǎn)多,，經(jīng)常會(huì)遇到車輛或行人離開車位,。這些車輛和行人經(jīng)常突然出現(xiàn)在行駛的車輛前面，駕駛員的注意力通常集中在尋找停車位上,。如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或者速度過(guò)快,，很容易造成事故。此外,，一些地下室的電梯會(huì)緊挨著行車道,，進(jìn)出電梯的行人可能會(huì)突然出現(xiàn)在行駛的車輛前面，尤其是一些商場(chǎng),，孩子經(jīng)常會(huì)突然跑出電梯,。編輯們?cè)?jīng)遇到過(guò)這樣的情況。好在當(dāng)時(shí)車速保持在限速內(nèi),，注意力集中,，車輛及時(shí)停下，避免撞到孩子,。很多地下車庫(kù)會(huì)在轉(zhuǎn)角處或盲點(diǎn)處安裝凸面鏡,，讓司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)盲點(diǎn)內(nèi)的車輛或行人。在地下車庫(kù)駕駛車輛時(shí),，您可能希望使用這些工具來(lái)觀察前方的情況,。如果沒有凸面鏡，可以在轉(zhuǎn)彎前或遇到盲點(diǎn)時(shí),，用喇叭或遠(yuǎn)近光燈切換幾次,，提醒對(duì)方有車經(jīng)過(guò)。
在地下室按照規(guī)定的行駛方向行駛也需要遵循行駛方向,。編輯經(jīng)?？吹揭恍┸囕v為了搶占車位，在地下室倒車或倒車,。這種情況非常危險(xiǎn),。好好想想。如果遇到倒車時(shí)正常行駛的車輛,，很有可能會(huì)發(fā)生碰撞事故,。即使沒有發(fā)生事故，也會(huì)造成擁堵,，影響其他車輛的行駛,。一般地下室的路面會(huì)標(biāo)有行駛方向的箭頭,，天花板上也會(huì)掛有禁止出行的標(biāo)志。在地下室行車時(shí),，大家一定要遵守這些標(biāo)志,，避免與正常行駛的車輛發(fā)生碰撞而造成事故或不必要的麻煩。
地下停車場(chǎng)停車注意事項(xiàng)有哪些
在我們進(jìn)入車庫(kù)取卡之前,，最安全的方法是讓車輛盡可能靠近發(fā)卡機(jī),，然后停下來(lái)掛空手剎，然后伸手去拿卡,；如果車輛離發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn),，手拿不到卡，我們應(yīng)該停車下車取卡,。
按照說(shuō)明在車庫(kù)里開車,。并非所有地下車庫(kù)都有寬大的空房間。在一些空緊湊的地下車庫(kù)中,，過(guò)道只能容納一輛車,。所以這類車庫(kù)通常采用單向通行設(shè)計(jì)，行駛方向會(huì)標(biāo)注在顯眼的位置,。當(dāng)我們進(jìn)入這種車庫(kù)時(shí),，我們必須按照它指示的方向行駛，我們不能后退,。我們還應(yīng)該注意避免車輛離開停車位,。
地下車庫(kù)的光線通常比較暗,，所以我們?cè)隈側(cè)胲噹?kù)后應(yīng)該打開車輛的近光燈,。這個(gè)操作不僅是為了照明，也是為了提醒車庫(kù)里的其他車輛注意來(lái)車,。遠(yuǎn)光燈是絕對(duì)禁止使用的,，因?yàn)槲覀兌贾涝诟咚俟飞媳贿h(yuǎn)光燈晃到就夠了，更不用說(shuō)空之間狹窄昏暗的地下車庫(kù)了,。
當(dāng)車輛在車庫(kù)轉(zhuǎn)彎或進(jìn)出停車位時(shí),，不要忘記打開轉(zhuǎn)向燈，讓其他車輛知道你的駕駛意圖,，提前做好避讓準(zhǔn)備,。 地下停車場(chǎng)停車技巧解析 地下停車場(chǎng)停車注意事項(xiàng)有哪些 @2019
商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)
劉哲宇
相信大家對(duì)于現(xiàn)在出門堵車，停車無(wú)位的現(xiàn)狀經(jīng)常頭疼無(wú)比,，那么現(xiàn)在就來(lái)看看要如何優(yōu)化停車場(chǎng),，方便大家。
目前購(gòu)物中心停車位主要分為機(jī)械式立體車庫(kù),、屋頂停車場(chǎng),、停車樓、地下停車場(chǎng)、地面停車場(chǎng),。其中,，購(gòu)物中心采取地下停車場(chǎng)方式較多。本文就以地下停車場(chǎng)為例,，具體分析購(gòu)物中心停車場(chǎng)該如何優(yōu)化,。
1停車位
停車位的大小需根據(jù)車型的不同尺寸，最大限度的利用有效的面積設(shè)計(jì)最多的停車位,。
據(jù)調(diào)查,，不同車型的外廓尺寸如下：
經(jīng)濟(jì)型、中檔車的寬度約為1750~1800mm,，長(zhǎng)度約4500-4800mm,；
中高檔車寬度超過(guò)1800mm，長(zhǎng)度超過(guò)5000mm,；
小型車的外廊尺寸為4800*1800mm,。
一般小型車垂直車位的尺寸為5300m*2400m。
三種停車方式所占面積平均值：
1,、垂直式停車：長(zhǎng)24m,，寬5.3m的空地，可以停放10輛小型機(jī)動(dòng)車,，平均占地12.7㎡/輛,。
垂直停車可以從兩個(gè)方向進(jìn)、出車,，停放較方便,，在幾個(gè)停車方式中所占面積最小，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大,，行車通道較寬,。
2、斜列式停車：長(zhǎng)24m,，寬5.3m的空地,，可以停放7輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地20.2㎡/輛,。
斜角停車時(shí)進(jìn),、出車校方便，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小,，相應(yīng)通道寬度面積較小,，但進(jìn)、出車只能沿一個(gè)固定方向,，且停車位前后出現(xiàn)三角形面積,，因而每輛車占用的面積較大,。
3、平行式停車：長(zhǎng)24m,，寬2.5m的空地,，可以停放4輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地15㎡/輛,。
平行停車方式車輛進(jìn),、出車位更方便、安全,，但每輛車因進(jìn)出需要而占用的面積較大,。
綜上所述，垂直停車所占車位面積最小,。
在高層建筑大面積,、多跨的地下車庫(kù)中，應(yīng)多采用垂直停車方式,。而平行停車與斜角停車,，僅應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。
2柱網(wǎng)
地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求,，兼顧結(jié)構(gòu)合理,，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。
根據(jù)規(guī)范,，停3輛車的柱間凈寬應(yīng)為7200mm,，若采用600×600的柱子，停3輛車的柱網(wǎng)軸線間寬度至少為7800mm,，若一邊有墻則為8100mm,。
對(duì)柱網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，可以優(yōu)化地下停車庫(kù),，增加停車位數(shù)量,。
①調(diào)整柱網(wǎng)尺度,，增加停車位數(shù)量,。
案例：保定一品城購(gòu)物中心項(xiàng)目
以雙行道6米，單行道3米標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合不同柱網(wǎng)尺寸,，本項(xiàng)目采用11*8.4M的柱距較為經(jīng)濟(jì)，可增加29個(gè)車位,。
②調(diào)整柱網(wǎng)尺度,，優(yōu)化車庫(kù)面積。
如果地塊條件滿足,，控制柱距不超過(guò)8.1m,，盡量采用三車一柱距,；
盡量不出現(xiàn)一車或兩車的小柱距，提高停車效率,；（一般三車一柱距）
一條車道,，兩排車位，避免行車道靠外墻布置,；
規(guī)整地庫(kù)外輪廓,，減少無(wú)效面積；
充分利用地庫(kù)角部空間,，布置機(jī)房及豎向交通口,。
3坡道
坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。
在選擇車庫(kù)坡道類型時(shí),，并沒有固定的模式,，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道,，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道,。
坡道長(zhǎng)短影響車庫(kù)面積和停車效率：
1、《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,，直線坡道小型車坡道坡度為最大,，為15%，應(yīng)盡量設(shè)計(jì)直線坡道,。
2,、若采用曲線坡道，應(yīng)注意坡道最大坡度為12%,，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米,。
3、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值,，汽車環(huán)形道的最小內(nèi)徑為3.9~4.2米,。
直線坡道坡度
緩坡：坡度7%，最小長(zhǎng)度3.6m
等坡段：坡度14%,，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定（＜17m）
曲線坡道坡度
緩坡：坡度6%,，最小長(zhǎng)度3.6m
等坡段：坡度12%，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定（＜20m）
相較于直線坡道,，弧形坡道車道寬度大,，容易出現(xiàn)不便使用的異形空間，耗費(fèi)建筑面積多,，在解決好口部轉(zhuǎn)彎半徑的前提下直線坡道要比弧形坡道更經(jīng)濟(jì),。
弧形車道的優(yōu)勢(shì)：
1、設(shè)計(jì)師首選轉(zhuǎn)圈的弧形坡道,，在多層的大型停車庫(kù)中,，坡道集中,，螺旋形上升方便駕駛者準(zhǔn)確的到達(dá)每一層，轉(zhuǎn)圈的弧形坡道比較合理,。
弧形車道的劣勢(shì)：
1,、一般中小型汽車庫(kù)，尤其是地下汽車庫(kù),，弧形坡道浪費(fèi)面積,。
2、通過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑的分析,，從使用上弧形坡道比直線坡道對(duì)寬度的要求高,，所占建筑面積比直線坡道多，出現(xiàn)不便使用的異形空間,；
3,、弧形坡道相比直線坡道也不便施工。
4層高
地庫(kù)層高是梁高,、凈高,、通風(fēng)、噴淋等設(shè)備及預(yù)留量的總和,，一般為3600mm,。
地下車庫(kù)層高的計(jì)算公式：
最底層 =（a車庫(kù)地板濾水層厚度）或b面層厚度*c停車庫(kù)凈高2.2米+（d通風(fēng)）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
其他層 = c停車庫(kù)凈高2.2米+（d通風(fēng)）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
備注：其中a、d,、e,、f四項(xiàng)根據(jù)項(xiàng)目的具體情況確定是否設(shè)置
地下車庫(kù)的一般層高：
一般車庫(kù)層高為3600mm，即700梁高+400風(fēng)管+200噴淋+100預(yù)留+2200凈高=3600,。
車庫(kù)室內(nèi)最小凈高應(yīng)≥2.20米,，但局部可≥2.0m。
優(yōu)化方法：
1,、車道處凈高為2.2米
保證車道處,、及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可，無(wú)需把最不利空間的凈高設(shè)置為2.2米,。
2,、設(shè)備布置避開主車道
風(fēng)道、噴淋等設(shè)備布置,，設(shè)備管線交叉點(diǎn)盡量避開主車道,，避免車庫(kù)高度人為增高，減少浪費(fèi),。
3、設(shè)備用房處局部降板
車庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí),，設(shè)備用房處局部降板,，避免按設(shè)備房的高度設(shè)置層高,。
5小結(jié)
停車與消費(fèi)者、商家,、開發(fā)商息息相關(guān),。商業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，提供停車位也是一項(xiàng)服務(wù),，同樣規(guī)模的大商場(chǎng),、超市，停車難易對(duì)營(yíng)業(yè)額的影響超過(guò)30%,。每次逛街大家都在嘆息停車難,，可是再看看上海這十大“魔鬼”停車場(chǎng)，是不是有一種無(wú)力拯救的感覺…
希望可以早點(diǎn)解決這個(gè)問(wèn)題,，我們出門才會(huì)更開心
誰(shuí)知道這個(gè)案例的答案在哪或者幫我回答下．．謝謝
凱恩波利斯公司與艾柯公司成功停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析的共同之處（一）
這兩個(gè)成功的共同之處是運(yùn)用通過(guò)針對(duì)客戶價(jià)值創(chuàng)新實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略成功案例,。 v 藍(lán)海戰(zhàn)略認(rèn)為停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析，聚焦于紅海等于接受了商戰(zhàn)的限制性因素,，即在有限的土地上求勝,，卻否認(rèn)了商業(yè)世界開創(chuàng)新市場(chǎng)的可能。運(yùn)用藍(lán)海戰(zhàn)略,，視線將超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手移向買方需求,，跨越現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)邊界，將不同市場(chǎng)的買方價(jià)值元素篩選并重新排序,，從給定結(jié)構(gòu)下的定位選擇向改變市場(chǎng)結(jié)構(gòu)本身轉(zhuǎn)變,，從而創(chuàng)造基于客戶的新的市場(chǎng)需求，打出一片新天地,。
凱恩波利斯公司與艾柯公司成功的共同之處（二）
凱恩波利斯公司針對(duì)60年到90年代比利時(shí)傳統(tǒng)電影市場(chǎng)受到錄像,、電視等其他媒體的沖擊下迅速萎縮的情況下，深入分析客戶需求,，對(duì)傳統(tǒng)的電影院商業(yè)模式進(jìn)行了革命性的創(chuàng)新,，創(chuàng)造了“巨型影院”這種商業(yè)模。,，跳出日漸萎縮而且競(jìng)爭(zhēng)激烈的傳統(tǒng)電影市場(chǎng)——紅海市場(chǎng),，而創(chuàng)造了一種滿足市場(chǎng)新需求的巨大影音市場(chǎng)——藍(lán)海市場(chǎng)。同樣,，福美樂(lè)公司也是通過(guò)對(duì)客戶價(jià)值因素的深入分析,，從傳統(tǒng)的非星級(jí)和一星級(jí)市場(chǎng)與二星級(jí)旅店市場(chǎng)之間的紅海市場(chǎng)，進(jìn)行了新的價(jià)值創(chuàng)造,，創(chuàng)造出一個(gè)全新的快捷酒店商業(yè)模式,，獲得了巨大的成功。
優(yōu)勢(shì)（1）通過(guò)大型的觀影廳,，實(shí)現(xiàn)了在家庭中與其他影院難以享受到的視聽感受與觀影環(huán)境,。電影屏幕很大,，一般影院屏幕寬7米高5米，它高10米寬29米,，投影設(shè)備相較常規(guī)的35厘米,，是70厘米規(guī)格，并有發(fā)燒級(jí)的音響,。位置寬敞,，不遮擋視線，有獨(dú)立底座,，聲波不相互反射,。
（2）停車方便且免費(fèi)。選址與離鬧市區(qū)15分鐘路程的地方,，交通堵車少,，停車位充足，解決了電影觀眾面臨的主要問(wèn)題停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析：車位稀缺,，停車費(fèi)昂貴,。 （3 規(guī)模優(yōu)勢(shì)使得成本降到了行業(yè)最低水平。座位造價(jià)不到行業(yè)水平一半,，地處郊區(qū),，地價(jià)便宜，中央售票系統(tǒng)與共同通道使人員成本與經(jīng)常性開支規(guī)模效應(yīng)明顯,。規(guī)模與價(jià)值創(chuàng)新使廣告投入少,。
劣勢(shì)（1）地處郊區(qū)，對(duì)沒有車的觀眾交通不便,。 ?（2）地處郊區(qū),，無(wú)形中造成很多機(jī)會(huì)成本。 ①購(gòu)物的完想要休息看電影的人群,。 ②學(xué)生團(tuán)體,，因?yàn)樽约簺]有車，所以難以去到郊區(qū)看電影 ③娛樂(lè)完后想要看電影的人群,。
?這種類似巨型電影院在停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析我國(guó)較為發(fā)達(dá)的大中型城市完全可以復(fù)制,。其實(shí)，在中國(guó)也有了很多類似的成功案例,，比如全國(guó)遍地開花的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng),，其核心除了大型購(gòu)物廣場(chǎng)之外，就是巨型影院,，提供家庭與市區(qū)內(nèi)影院難以提供的視聽享受與停車環(huán)境
?福美樂(lè)的成功很大程度上在于對(duì)客戶價(jià)值鏈的精確分析,，并通過(guò)有效設(shè)計(jì)價(jià)值鏈有效降低了顧客成本，提高顧客收益，主要是對(duì)組織間價(jià)值鏈聯(lián)系分析之后的結(jié)果,。 ?具體來(lái)說(shuō),，艾柯公司在組建福美樂(lè)公司時(shí),，先提出了一個(gè)顧客的核心價(jià)值停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析：需要以較低的價(jià)格獲得一夜舒適的睡眠,，然后通過(guò)客戶價(jià)值因素的精確分析，大膽在核心價(jià)值增加投入,，在非核心價(jià)值大幅削減,，比如首先削減了大堂、休息室,、餐飲等方面的服務(wù),，減少接待人員，減少屋內(nèi)面積與設(shè)施,，并且房間與備件運(yùn)用工廠標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),，提高規(guī)模與質(zhì)量，降低成本,。
?而在核心價(jià)值——舒適的睡眠質(zhì)量,，比如床舒適度、衛(wèi)生以及隔音等有關(guān)方面增加投入,。通過(guò)這種價(jià)值鏈的重組與再造,，福美樂(lè)公司有效降低了成本，而且在核心價(jià)值方面提高到超過(guò)二星級(jí),，而價(jià)格比一星級(jí)旅店略高,，從而創(chuàng)造了一個(gè)全新的旅店市場(chǎng)，受到了市場(chǎng)的高度認(rèn)同,，獲得了巨大的成功,。
停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì),？
停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范
1.出入口位置
（1）公用停車場(chǎng)的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M,。
（2）風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要入口可達(dá)150～200M,。
（3）機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M,。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M,；距公園,、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M,。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多,，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
（1）50輛機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng),，可設(shè)置1個(gè)出入口,。
（2）50—300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口,。
（3）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng),，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置。
（4）大于500個(gè)停車位的停車場(chǎng),，出入口不得少于3個(gè),。
（5）當(dāng)停車場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí)，其出入口之間的凈距須大于15m,。
（6）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng),，分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m,。
3.出入口寬度
停車場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè),，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個(gè)時(shí),，可設(shè)一個(gè)出入口,，但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道,。
（1）一側(cè)通道一側(cè)停車
（2）中間通道兩側(cè)停車
（3）兩側(cè)通道中間停車
（4）環(huán)形通道四周停車
停車場(chǎng)通道轉(zhuǎn)彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場(chǎng)連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜,。
（2）困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7％，積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6％,。
（3）在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％,。
停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì),？
停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案：
1,、基底停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析的強(qiáng)度
地面涂裝停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析的涂層停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例分析的使用性能有賴于基層的表面強(qiáng)度，因此涂裝前一定要檢驗(yàn)地面的強(qiáng)度,。需涂裝地面的強(qiáng)度需符合《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50209-95）的規(guī)定,，水泥混凝土面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C20，金屬輪行走混凝土地面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C25,。需要強(qiáng)調(diào)的是基底強(qiáng)度如果不符合要求,，地臺(tái)漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)拉開基面，造成剝離,，涂層越厚應(yīng)力越大,，對(duì)地面強(qiáng)度要求越大。實(shí)際驗(yàn)收時(shí)可用回彈儀測(cè)試混凝土的強(qiáng)度,，也可用拉撥法測(cè)試混凝土的抗拉強(qiáng)度,。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強(qiáng)度≥1.4MPa,，重度使用環(huán)境抗拉強(qiáng)度≥2.1MPa。
2,、基底的干燥程度
基層必須做防潮,、防水層處理?；炷梁蜕皾{找平面施工過(guò)程中含有大量水份,，地面涂裝時(shí)必須待到基底達(dá)到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天,，地面含水率小于6%方可施工,?？刹捎盟轀y(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試,，也可采用薄膜法進(jìn)行檢測(cè)，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下,，（見右圖）邊沿用膠帶封住,，粘在地面上，放置過(guò)夜,，如薄膜內(nèi)有大量水汽,，不得施工。 3,、基底清潔要求
經(jīng)過(guò)表面處理后,，地面要達(dá)到無(wú)油污，無(wú)松浮物,，無(wú)明顯灰塵,。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。
4,、基底的平整性
進(jìn)行涂裝的地面要求平整,，無(wú)凹凸不平，否則會(huì)影響
漆膜的整體美觀程度,，特別是高光漆,。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BG50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查,，其允許空隙為≤3mm,。
5、基底的粗糙度
基層有沒有合適的粗糙度會(huì)影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力,。通常較薄的涂層需要較細(xì)的粗糙度,，越厚的涂層要求越大的粗糙度。
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