本篇文章給大家談?wù)勍＼嚇?a title="設(shè)計(jì)" href="/blog/tags-19620.html" target="_blank" class="keywordlink">設(shè)計(jì)方案,，以及停車樓設(shè)計(jì)方案模板對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1、,，地下一層60個(gè)停車位建筑面積800平米的停車庫(kù)設(shè)置消防設(shè)施設(shè)計(jì)方案符合哪些要,？，2、,，求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范,，3、,，淮南市停車場(chǎng)建設(shè)管理?xiàng)l例,，4、,，誰(shuí)有室外停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì),？
本篇文章給大家談?wù)勍＼嚇窃O(shè)計(jì)方案，以及停車樓設(shè)計(jì)方案模板對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1,、地下一層60個(gè)停車位建筑面積800平米的停車庫(kù)設(shè)置消防設(shè)施設(shè)計(jì)方案符合哪些要,？
- 2、求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB）
- 3,、淮南市停車場(chǎng)建設(shè)管理?xiàng)l例
- 4,、誰(shuí)有室外停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)？（道路,、停車位,、綠化）我的郵箱是[email protected]
- 5、停車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
- 6,、地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
地下一層60個(gè)停車位建筑面積800平米的停車庫(kù)設(shè)置消防設(shè)施設(shè)計(jì)方案符合哪些要？
1,、需要設(shè)計(jì)兩個(gè)汽車出入口停車樓設(shè)計(jì)方案,，出入口之間距離不小于15米
2、地下為一個(gè)防火分區(qū)停車樓設(shè)計(jì)方案,，該防火分區(qū)內(nèi)安全疏散口不小于2個(gè)停車樓設(shè)計(jì)方案,，車庫(kù)沒任意一點(diǎn)至該出口不大于45米，加自動(dòng)滅火不大于60米
3、劃分為一個(gè)防煙分區(qū),，設(shè)置一個(gè)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)機(jī)房和排煙樓排煙機(jī)房,，進(jìn)風(fēng)口與排煙樓之間距離不小于20米
求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB）
5.2.1 基本要求1.城市公共停車場(chǎng)應(yīng)分為公共機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米,。3.停車場(chǎng)停車樓設(shè)計(jì)方案的建設(shè), 要同時(shí)配套建設(shè)供本單位機(jī)動(dòng)車和本單位職工使用的停車場(chǎng),。5.2.2 機(jī)動(dòng)車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(chǎng)(含停車庫(kù),以下簡(jiǎn)稱停車場(chǎng))。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊,。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院,。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國(guó)人公寓,、辦公樓,、商店、醫(yī)院,、展覽館,、劇院、體育場(chǎng)(館)等公共建筑?，F(xiàn)有停車場(chǎng)不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補(bǔ)建,、擴(kuò)建。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶停車樓設(shè)計(jì)方案,，三環(huán)路以外5輛/10戶,。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機(jī)動(dòng)車地下停車庫(kù)設(shè)計(jì)要求(1)出入口車道坡度(2)機(jī)械式升降出入口最大負(fù)荷車位(3)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)用地面積按照小汽車停車位數(shù)計(jì)算停車樓設(shè)計(jì)方案，并列停車位最小尺寸6米×2.5米停車樓設(shè)計(jì)方案,，側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米,。地面停車場(chǎng)用地面積為25平方米，停車樓和地下停車庫(kù)的建筑面積每個(gè)停車位一般為30－35平方米,，立體機(jī)械式停車設(shè)施,，按照設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算。4. 機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1,、出入口應(yīng)符合行車視距要求,，并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道。2,、出入口應(yīng)距離交叉口,、橋隧道坡道起止線50米以上。3,、50個(gè)停車位以內(nèi),，可設(shè)一個(gè)出入口，其寬度宜采用雙車道,；50－300個(gè)車位應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口,；大于300個(gè)車位,，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)大于20米,。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)應(yīng)分組布置,。
淮南市停車場(chǎng)建設(shè)管理?xiàng)l例
第一章 總 則第一條 為了加強(qiáng)停車場(chǎng)的建設(shè)管理，增加停車位供給,，規(guī)范停車秩序,，方便公眾安全快捷出行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和有關(guān)法律,、行政法規(guī),，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例,。第二條 本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)實(shí)施城市化管理區(qū)域停車場(chǎng)的規(guī)劃,、建設(shè)和管理等活動(dòng)。
公交車,、貨車和危險(xiǎn)物品等專業(yè)運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)的規(guī)劃,、建設(shè)和管理，依照有關(guān)法律,、法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。第三條 本條例所稱停車場(chǎng)是指供車輛停放的露天或者室內(nèi)場(chǎng)所，包括公共停車場(chǎng),、專用停車場(chǎng)和道路停車泊位。
公共停車場(chǎng)是指在道路之外,，為社會(huì)公眾提供停車服務(wù)的場(chǎng)所,。
專用停車場(chǎng)是指在道路之外，為特定群體提供停車服務(wù)的場(chǎng)所,。
道路停車泊位是指機(jī)動(dòng)車道,、非機(jī)動(dòng)車道、人行道,、街巷內(nèi)施劃的臨時(shí)公共停車泊位,。第四條 停車場(chǎng)的建設(shè)管理遵循政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃,、市場(chǎng)主體,、社會(huì)參與、便民高效的原則,。第五條 市和縣,、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)將停車場(chǎng)建設(shè)管理納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)劃,、建設(shè)和管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，建立停車場(chǎng)建設(shè)管理聯(lián)席會(huì)議制度，協(xié)調(diào)解決停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)和管理中的重大問題,。
淮南經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),、淮南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和毛集社會(huì)發(fā)展綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的管理委員會(huì)按照市人民政府要求做好本轄區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)規(guī)劃,、建設(shè)和管理工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)協(xié)助有關(guān)部門做好停車場(chǎng)規(guī)劃,、建設(shè)和管理工作，指導(dǎo)社區(qū)居民委員會(huì),、業(yè)主委員會(huì)等有關(guān)單位進(jìn)行停車自治,。第六條 城鄉(xiāng)建設(shè)管理部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃編制、建設(shè)計(jì)劃安排和建設(shè)監(jiān)督管理等工作,，參與審查停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案,。
自然資源和規(guī)劃管理部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)建設(shè)用地審批、在控制性詳細(xì)規(guī)劃中落實(shí)停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃,、編制建筑物停車場(chǎng)配建標(biāo)準(zhǔn)等工作,，組織審查停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門和城市管理部門按照各自職責(zé)負(fù)責(zé)道路停車泊位設(shè)置和管理等工作,，依法查處有關(guān)違法行為,，參與審查停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案。
發(fā)展改革,、國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理,、交通運(yùn)輸、財(cái)政,、市場(chǎng)監(jiān)督管理,、住房保障和房產(chǎn)管理、人民防空,、應(yīng)急管理等部門根據(jù)各自職責(zé),，做好停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)和管理有關(guān)工作,。第七條 市和縣,、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)加大公共停車場(chǎng)建設(shè)投入，將政府投資和扶持社會(huì)資本建設(shè)公共停車場(chǎng)所需資金納入同級(jí)財(cái)政預(yù)算,。
市和縣,、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)制定優(yōu)惠政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)停車樓,、地下停車場(chǎng),、機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化的公共停車場(chǎng)。第二章 停車場(chǎng)規(guī)劃第八條 市,、縣城鄉(xiāng)建設(shè)管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同自然資源和規(guī)劃,、公安機(jī)關(guān)交通管理,、城市管理等部門組織編制停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，經(jīng)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布,，并接受社會(huì)監(jiān)督,。
經(jīng)批準(zhǔn)的停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)及時(shí)納入城市控制性詳細(xì)規(guī)劃,，任何單位和個(gè)人不得擅自變更,。確需變更的，應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn),。
在人口密集和商業(yè)集聚區(qū),，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)劃布點(diǎn)。第九條 市,、縣自然資源和規(guī)劃管理部門應(yīng)當(dāng)按照停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃和年度建設(shè)計(jì)劃,，安排停車場(chǎng)建設(shè)用地，并及時(shí)向社會(huì)公布,。中心城區(qū)舊城改造應(yīng)當(dāng)規(guī)劃預(yù)留一定比例土地用于公共停車場(chǎng)建設(shè),。第十條 市、縣自然資源和規(guī)劃管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市交通發(fā)展和停車需求變化情況,，每?jī)赡陮?duì)建筑物配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估,，按照規(guī)定程序調(diào)整停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)進(jìn)行公示,。
新建,、改建或者擴(kuò)建的公共建筑、居民住宅區(qū)等,，應(yīng)當(dāng)按照停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范,，配套建設(shè)停車設(shè)施。配套建設(shè)的停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì),、同步施工、同步交付使用,。第十一條 市,、縣自然資源和規(guī)劃管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)已建成的停車場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃核實(shí)。
經(jīng)批準(zhǔn)建成的停車場(chǎng),，任何單位和個(gè)人不得擅自停止使用或者改作他用,。第三章 停車場(chǎng)建設(shè)第十二條 市、縣城鄉(xiāng)建設(shè)管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃,，編制公共停車場(chǎng)年度建設(shè)計(jì)劃,，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
公共停車場(chǎng)建設(shè)單位按照基本建設(shè)程序取得相關(guān)手續(xù)后,，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案實(shí)施,。工程完工后,，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織公共停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收。
誰(shuí)有室外停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì),？（道路,、停車位、綠化）我的郵箱是[email protected]
有個(gè)室內(nèi)的給你參考
金嶺水岸華庭住宅小區(qū)地下車庫(kù)E區(qū)施工方案
一,、 工程概況：
本工程為金嶺水岸華庭住宅小區(qū)工程,，位于金嶺水岸華庭住宅組團(tuán)內(nèi)，基地位于山東省廣饒縣,，東北部與金嶺大廈相鄰,，北臨傅家路，南至濰高路以北,，東起規(guī)劃順安路,，西至小蔣戶村以東，工程地上共建12棟高層及小高層住宅樓,。
二,、 工程結(jié)構(gòu)：本工程為框架結(jié)構(gòu)，合理使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈度為7度,，抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類。
三,、 項(xiàng)目部管理人員組成：
序號(hào) 任職 姓名 **** 備注
1 項(xiàng)目經(jīng)理 宗立富
2 施工員 高城
3 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 張俊清
5 質(zhì)檢員 張其孝
6 預(yù)算員 張俊德
7 安全員 李同海
8 資料員 于洋
四,、 冬季主要分部分項(xiàng)施工方案的確定：
土方工程：
a、 土方開挖：本工程基礎(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)及墻下條基,，砼墊層底標(biāo)高為-6.56m,，室外自然地坪標(biāo)高為-1.2m，實(shí)際挖土深度為5.36m,，為深基坑,。
b、 土方開挖前先將施工區(qū)域障礙物清除外運(yùn),，根據(jù)單位工程軸線放出挖土輪廓線,，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后辦理驗(yàn)線手續(xù)，根據(jù)降水方案要求把水降至開挖底面以下0.5m后才能開挖,，工程土方采用機(jī)械開挖,，分段分層平均下挖方式，放坡坡度為1：0.6,，開挖時(shí)留200厚土層,，隨挖隨清至設(shè)計(jì)標(biāo)高,；
c、 冬期施工：土方清至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)及時(shí)用2-3層草袋覆蓋,，防止基土受凍,；
基底釬探：
1、 基土清至設(shè)計(jì)標(biāo)高,，表面平合,，基坑、槽長(zhǎng)數(shù)符合設(shè)計(jì)要求后,，根據(jù)釬探范圍放線,，孔位撒上白灰點(diǎn)，本工程用機(jī)械打釬,，釬挖深度為2m,，在釬探過程如遇過硬或過軟的孔位置應(yīng)及時(shí)在平面圖上標(biāo)注，以便設(shè)計(jì)勘察人員或有關(guān)部門驗(yàn)槽時(shí)分析處理,，釬探完成后做好標(biāo)記以便保護(hù)釬孔,，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收后進(jìn)行統(tǒng)一灌砂，灌砂時(shí)每填入30cm左右用鋼筋棒搗實(shí)一次,，灌砂完成后隨時(shí)覆蓋釬孔,。
2、 施工方法
1）工藝流程：
2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
①坡面平整度允許偏差±20mm,；
②土方開挖逐步進(jìn)-行,，嚴(yán)禁超步開挖；
③孔位允許偏差±100mm,；
④孔深允許偏差≥設(shè)計(jì)深度,；
⑤孔徑允許偏差≥設(shè)計(jì)直徑；
⑥土釘鋼筋每2000mm設(shè)一組定位支架,，鋼筋保護(hù)層厚≥25mm;
⑦土釘傾角偏差±5％,；
⑧鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)≥300mm,其它鋼筋焊接與綁扎應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》；
⑨面墻噴射厚度應(yīng)80％達(dá)到設(shè)計(jì)厚度,，其它要求執(zhí)行《噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GBJ86－85,。
（7）質(zhì)量保證措施
1）邊坡開挖與修整
首先按設(shè)計(jì)要求由測(cè)量人員放出基坑開挖邊線，并應(yīng)有專人驗(yàn)線并作預(yù)檢記錄,。邊坡采用機(jī)械逐步開挖，然后采用人工修整,，經(jīng)專人檢查合格后進(jìn)入下道工序,。
2）土釘放線
由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員按設(shè)計(jì)要求放線，經(jīng)專人檢查,，做好施工記錄,。
3）土釘成孔
采用人工洛陽(yáng)鏟成孔,，成孔過程中注意控制傾角及孔徑。成孔后對(duì)孔深,、孔徑,、傾角進(jìn)行檢查驗(yàn)收，做好施工記錄及隱蔽工程檢查記錄,，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序,。
4）土釘桿制作及下入
對(duì)復(fù)檢合格的鋼筋按設(shè)計(jì)要求制作桿件，鋼筋焊接滿足雙面焊5d,，單面焊10d,，并按要求加焊定位支架，下入前做隱蔽工程檢查記錄,。
５）注漿
漿液攪拌必須嚴(yán)格按配比進(jìn)行,，不得隨意改變，水泥應(yīng)不含雜質(zhì),，不用過期或受潮水泥,，用注漿管注漿，注漿管距孔底250－500mm,，孔口設(shè)置止?jié){塞及排氣管,，邊注邊外拉漿管，直至漿液溢出孔口后停止注漿,。注漿后過半小時(shí)再補(bǔ)漿一次,，若滲漿嚴(yán)重，可補(bǔ)漿2－3次,。
６）鋼筋網(wǎng)制作與安裝
①根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋼筋網(wǎng)用I,、Ⅱ級(jí)鋼筋，復(fù)檢合格后先除銹,、調(diào)直（用冷拉機(jī)）,，拉伸率不大于2％，根據(jù)場(chǎng)地情況及開挖步驟下料,，網(wǎng)結(jié)點(diǎn)采用點(diǎn)焊或綁扎,。網(wǎng)片掛在坡面內(nèi)側(cè)，距坡面40－50mm,，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度300mm,。
②在網(wǎng)片外側(cè)土釘縱橫向部位按設(shè)計(jì)要求加焊主筋，端部處理符合規(guī)范要求,。
③網(wǎng)片安裝好后,，應(yīng)作隱蔽工程檢查記錄，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收,。
７）面墻噴射混凝土
①一般工程按《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》給定的配比執(zhí)行,，重要工程應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試配,。
②噴射施工過程中嚴(yán)格計(jì)量配比,特別是水灰比控制。
③噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行,，同一分段內(nèi)噴射（或鋪抹）順序應(yīng)自上而下,，一次噴射厚度不宜小于40mm。
④噴射時(shí),，噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直,，距離宜為0.60-1.00m。
⑤噴射砼終凝2小時(shí)后,，噴水養(yǎng)護(hù),，養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為3－7天。
防水工程：
a,、 聚胺脂防水涂料施工：
本工程第一道防水為聚胺脂防水涂料2mm厚,， 由于地下水位較高，涂刷前應(yīng)做好降水和排水工作,，地下水位降至防水層底標(biāo)高30cm以下,，并保持到防水層施工完成?；鶎颖砻鎽?yīng)保持干燥,、平整，陰陽(yáng)角作出圓弧角,，表面堅(jiān)土,、雜物應(yīng)清理干凈，表面不得有空鼓,、脫皮,、開裂等現(xiàn)象，基層清理完畢,，涂刷冷底子油,，先將聚胺脂甲乙料和二甲苯的1：1.5：2重量比配合攪拌均勻，用滾刷均勻涂刷,，,，在基層表面涂刷量為0.3kg/m，要求在2h內(nèi)用完,，涂刷后手感不粘才能做下到施工,，，材料配置聚胺脂按甲乙料和二甲苯的1：0.5：0.3重量比,，用電動(dòng)攪拌機(jī)強(qiáng)制攪拌3-5min,，至充分?jǐn)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩Ｔ诨鶎拥年庩?yáng)角部位先做附加層，在涂膜附加層中鋪設(shè)玻璃纖維布,，將玻璃纖維布緊密的粘貼在基層上，涂膜附加層干燥,、固化后,，檢查附加層有無(wú)殘留的氣孔或氣泡，如有應(yīng)用橡膠板將混合料用力壓入氣孔,，局部刷涂抹,，然后進(jìn)行大面積涂膜施工，將聚氨酯防水材料用橡膠板均勻涂刮,，涂料防水層面層要粘貼牢固,，表面涂料涂刷均勻，不得留有氣孔,、褶皺等缺陷,。
B、SBC聚乙烯丙綸符合防水卷材施工
鋪貼前應(yīng)排好尺寸,，彈出標(biāo)準(zhǔn)線,，先將卷材攤開平放在平整的基層上，用滾刷粘CX-404膠均勻涂刷在卷材表面,，接頭10cm處不涂,，待其干燥手感不粘后再鋪貼卷材。
砼工程
該工程地下結(jié)構(gòu)混凝土均采用泵送商品混凝土,，由混凝土輸送車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng),，泵車泵送至澆筑部位。
主要部位混凝土強(qiáng)度等級(jí)：
部位 基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁 墻 頂板,、梁 柱 過梁,、構(gòu)造柱
砼設(shè)計(jì)
強(qiáng)度 C35砼 C35砼 C35砼 C35 C20砼
１、底板混凝土：
（１）底板采用C35抗?jié)B混凝土,。為保證基礎(chǔ)底板混凝土的施工質(zhì)量,，該部分底板混凝土施工時(shí)提高施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按大體積防水混凝土的技術(shù)要求進(jìn)行施工。并為確保底板混凝土施工質(zhì)量,，在澆筑時(shí),，事先聯(lián)系好另一家攪拌站以應(yīng)急，并在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備2臺(tái)備用發(fā)電機(jī)以防突然斷電對(duì)底板混凝土澆筑產(chǎn)生不良影響,。
原材料：
①為有效控制混凝土的有害裂縫的產(chǎn)生,，降低水泥水化熱，充分利用混凝土的后期強(qiáng)度,，擬優(yōu)先采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥,，出場(chǎng)貯存7天以上。
②采用級(jí)配良好的5－20石子，砂子采用中砂,，以減少水泥用量,，且石子含泥量不大于1％，砂子含泥量不大于3％,，以減少混凝土的收縮和提高混凝土的抗拉強(qiáng)度,。。
③混凝土內(nèi)摻加粉煤灰,、FS防裂劑,、CEA－B膨脹劑，減少水泥用量,，控制升溫速度,、降低水化熱峰值，補(bǔ)償收縮,，提高混凝土抗?jié)B能力,、增加和易性。
2）混凝土的堿含量控制：
基礎(chǔ)底板和基礎(chǔ)外墻的含堿量為Ⅱ類：根據(jù)《預(yù)防堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定》（TY5-99）,，凡低堿活性集料膨脹量大于0.02%,，小于或等于0.06%，其混凝土堿含量不超過5kg/m3的規(guī)定,，混凝土使用B類低堿活性集料配制混凝土,，確保混凝土堿含量小于5kg/m3,。
3）按底板混凝土強(qiáng)度等級(jí),、抗?jié)B等級(jí)要求，提前做好混凝土試配申請(qǐng),，做好混凝土配合比的優(yōu)選工作,。
4）采用商品混凝土，攪拌車運(yùn)輸,，泵送入模,。
5）為滿足地下結(jié)構(gòu)防滲要求，基礎(chǔ)底板同地下室外墻下部0.3m高墻體一起連續(xù)澆筑,。
6）底板一次澆筑成型,，中間設(shè)膨脹加強(qiáng)帶。
7）混凝土的澆筑
a）分層和振搗方式：
混凝土澆筑采用斜面分層法,，“一個(gè)坡度,，薄層澆筑，循序推進(jìn),，一次到頂”的澆筑方法,，混凝土澆筑厚度采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)平,，用拉小白線控制。
由于泵送混凝土坍落度大,，混凝土斜坡攤鋪較長(zhǎng),，故混凝土振搗由坡腳和坡頂同時(shí)向坡中振搗，振搗棒必須插入下層內(nèi)50～100mm,，使層間結(jié)合良好,。
b）泌水處理：
澆筑過程中混凝土的泌水要及時(shí)處理，預(yù)先在墊層邊留積水坑及時(shí)排除,，免使粗骨料下沉，混凝土表面水泥砂漿過厚致使混凝土強(qiáng)度不均勻產(chǎn)生收縮裂縫,。
8）混凝土溫度控制
根據(jù)混凝土溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力的分析,，設(shè)置測(cè)溫孔，在溫度呈上升階段每2小時(shí)測(cè)溫一次,，以后每4小時(shí)一次,。必須嚴(yán)格控制各項(xiàng)溫度指標(biāo)在允許范圍內(nèi)，才不使混凝土產(chǎn)生裂縫,。
控制指標(biāo)：
a)混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃,。
b)夏季施工，要降低混凝土入模溫度,。
c)加摻合料及附加劑：摻粉煤灰,，替換部份水泥，減少水泥用量,。
d)降低水化熱,；摻減水劑，減小水灰比,，防止水泥干縮,。
9）混凝土養(yǎng)護(hù)
降低大體積混凝土內(nèi)外溫度差和減慢降溫速度來(lái)達(dá)到降低塊體自約束應(yīng)力和提高混凝土抗拉強(qiáng)度，以承受外約束應(yīng)力時(shí)的抗裂能力,，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常重要的,。混凝土澆筑1小時(shí)左右,，用長(zhǎng)刮尺刮平,，用木抹子搓壓，趕去表面泌水,，在終凝后及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),。
a）混凝土澆筑完6－12小時(shí)，待混凝土終凝（用手按不起印,，指甲劃不出槽）即可覆蓋塑料薄膜并澆水養(yǎng)護(hù),。
b）應(yīng)根據(jù)風(fēng)力,、氣溫情況調(diào)整澆水次數(shù)以保證混凝土表面保持濕潤(rùn)。
10）泵送混凝土
泵送混凝土配合比要求
混凝土中要摻加粉煤灰,，改善預(yù)拌混凝土的和易性和減少預(yù)拌混凝土的塌落度損失保證泵送效果,。
控制泵送混凝土砂率，砂率高可以增加混凝土的可泵性,，但是,，砂率過高會(huì)使混凝土軟弱層增厚，同時(shí)會(huì)增加混凝土表面的裂縫,。因此,，砂率要控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，常規(guī)是控制在38％～40％左右,。
（２）施工縫的留設(shè)：
1）基礎(chǔ)底板上不留水平施工縫,。外墻第一道水平施工縫留在高出底板表面300 mm的墻體上，留成企口縫,，施工縫處加設(shè)3mm鋼板止水帶,。
2）后澆帶處采用鋼板網(wǎng)、木板支堵,，并加橫支撐,。
鋼筋工程：
1、施工前準(zhǔn)備：
（1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),，應(yīng)附有廠家的質(zhì)量證明書,，并且按規(guī)定取樣復(fù)試（其中30%進(jìn)行見證取樣）和外觀檢查，包括規(guī)格,、直徑公差,、有無(wú)裂紋、氣孔,、表面銹蝕情況,。所有鋼筋必須在質(zhì)量證明書齊全及復(fù)試合格后，才能使用,。
①外觀檢查：熱軋鋼筋的表面不得有裂縫,，結(jié)疤和折疊。鋼筋的外形尺寸應(yīng)符合GB1499-98的規(guī)定,。
②抽檢取樣:熱軋鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收,。每批同一牌號(hào)，同一規(guī)格和同一爐號(hào)的鋼筋組成,，重量不大于60t,。允許由同一牌號(hào)同一冶煉和澆筑方法的不同爐罐號(hào)的鋼筋組成混合批。各爐罐號(hào)的含碳量差不超過0.02%,，含錳量差不得超過0.05%,。
③力學(xué)性能試驗(yàn)：從每批鋼筋中任選兩根鋼筋,，每根取兩個(gè)試樣分別進(jìn)行拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)，如有一項(xiàng)不滿足規(guī)范要求,，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項(xiàng)試驗(yàn),。
2、鋼筋的加工：
（1）鋼筋加工前,，應(yīng)先去除鋼筋上的鐵銹,，油漬等雜物。
（2）鋼筋加工要嚴(yán)格按料表進(jìn)行,，料表上應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,，注明需加工鋼筋的型號(hào)、形狀,、尺寸及使用部位和數(shù)量,。
（3）根據(jù)鋼筋使用部位、接頭形式,、接頭比例合理配料，加工時(shí),，要本著“長(zhǎng)料長(zhǎng)用,、短料短用、長(zhǎng)短搭配”的原則,，不得隨意切斷整根鋼筋,。
（4）彎曲鋼筋時(shí)，要用機(jī)械冷彎,，不得用氣焊烤彎,。
（5）I級(jí)圓盤鋼筋加工前，應(yīng)先調(diào)直去銹,，調(diào)直時(shí),，要嚴(yán)格控制其冷拉率。
（6）I級(jí)鋼筋的末端需做180°的彎鉤,。
（7）箍筋加工時(shí),，彎曲部分需確保135°，平直部分長(zhǎng)度為10d,，且箍筋雙肢相互平行,。
（8）鋼筋的半成品加工質(zhì)量、定位梯,，定位卡具,、馬凳等需提前加工并進(jìn)行預(yù)檢，確保尺寸準(zhǔn)確,。
（9）加工好的鋼筋半成品要在現(xiàn)場(chǎng)指定范圍內(nèi)堆放,，且掛牌標(biāo)識(shí),，注明鋼筋的型號(hào)、尺寸,、使用部位及數(shù)量,，防止使用時(shí)發(fā)生誤用。
3,、鋼筋種類：
（1）Ⅰ級(jí),，直徑為φ6～φ12，Ⅱ級(jí),，直徑為φ12～φ32,。
鋼筋加工：采用集中加工配料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型,。
5.3.4鋼筋錨固及連接要求：
（1）鋼筋綁扎搭接接頭,、焊接連接接頭（電渣壓力焊、電弧焊,、）,，必須遵守專項(xiàng)操作規(guī)程，接頭質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),。
（2）鋼筋連接：
1）剪力墻暗柱的縱向鋼筋連接：ф16以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊連接,、小于ф16的鋼筋采用綁扎搭接；
2）水平鋼筋連接：ф16以上均采用錐螺紋連接,，小于ф16的鋼筋采用綁扎搭接,；
（3）接頭部位：
1）接頭位置宜設(shè)置在受力較小處，同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭,；
2）基礎(chǔ)底板上鐵在在支座處搭接,，下鐵在跨中1/3范圍內(nèi)搭接；
3）其余部位梁板的上鐵宜在跨中1/3范圍內(nèi)搭接,，下鐵在支座處搭接,；
４）暗柱鋼筋接頭部位應(yīng)設(shè)在距樓地面上≥500mm。
5）墻的豎向鋼筋的接頭部位應(yīng)設(shè)在距樓地面上≥500mm,，且大于36ｄ,。
（4）鋼筋接頭率及錯(cuò)開間距：梁從任意綁扎接頭中心至搭接長(zhǎng)度L的1.3倍區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積百分率受拉區(qū)不得超過25%；受壓區(qū)不得超過50%,；錐螺紋連接,、和焊接接頭受拉區(qū)不得超過50％，受壓區(qū)不限,。
（5）錨固長(zhǎng)度和搭接長(zhǎng)度：工程Ⅲ級(jí)抗震,，Ⅰ級(jí)受拉鋼筋最小錨固長(zhǎng)度20 d和最小搭接長(zhǎng)度24d；Ⅱ級(jí)受拉鋼筋最小錨固長(zhǎng)度30 d和最小搭接長(zhǎng)度40 d,。
（6）錨固要求：
1）暗柱插筋直徑,、數(shù)量及位置同柱底層配筋,。插筋應(yīng)伸至基礎(chǔ)底，且不小于45 d,；
2）樓板內(nèi)主鋼筋應(yīng)錨入梁和墻內(nèi),，下鐵錨固長(zhǎng)度應(yīng)不小于板厚及5d，上鐵錨入剪力墻,，梁內(nèi),。板的邊支座負(fù)筋在梁內(nèi)錨固長(zhǎng)度應(yīng)滿足受拉鋼筋的最小錨固長(zhǎng)度。
（7）電渣壓力焊豎向鋼筋,，其接頭位置應(yīng)錯(cuò)開35d且大于等于500 mm,。
（8）箍筋的設(shè)置要求：
1）箍筋雙肢相互平行，箍筋加密區(qū)應(yīng)遵照抗震規(guī)范的要求執(zhí)行,；
2）豎向鋼筋采用綁扎接頭的部位,，箍筋應(yīng)按加密區(qū)間距設(shè)置；
5.3.5 錐螺紋連接:
１）一般要求：
①操作工人應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗,。
②鋼筋應(yīng)調(diào)直后再下料,，并嚴(yán)禁用氣割下料，切口應(yīng)與鋼筋軸線垂直,。③錐螺紋連接應(yīng)備有出廠合格證,，進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。
5.3.6錐螺紋加工：
①加工的鋼筋錐螺紋絲頭的錐度,、牙形、螺距等必須與連接套的錐度,、牙形,、螺距一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢測(cè)合格,。
②要認(rèn)真做好鋼筋絲頭的逐個(gè)自檢工作,，并取１０％的試件進(jìn)行試驗(yàn),。
③檢驗(yàn)合格的絲頭要戴上保護(hù)帽,，并分類架空碼放，確保鋼筋和連接絲套的絲扣干凈,、完好無(wú)損,。
④連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應(yīng)一致,，應(yīng)對(duì)正軸線將鋼筋用力距扳手?jǐn)Q入連接套,，確保軸向受力，擰緊值應(yīng)滿足規(guī)范要求,，嚴(yán)禁超擰,。
⑤力距扳手應(yīng)是生產(chǎn)計(jì)量器具許可證的工廠加工制造,，產(chǎn)品應(yīng)有出廠合格證。質(zhì)檢用力矩扳手與施工用的扳手應(yīng)分開使用,，不得混用,。
5.3.6 水平鋼筋綁扎：
（1）基礎(chǔ)底板鋼筋：
1）工藝流程：彈鋼筋位置線 → 鋪設(shè)底層鋼筋 → 機(jī)械連接→ 放混凝土墊塊 → 敷設(shè)專業(yè)管線 → 安放上層鋼筋支架 → 標(biāo)識(shí)上層鋼筋網(wǎng)間距 → 鋪設(shè)上層鋼筋 → 機(jī)械連接→ 二次放線確定插筋位置 →墻、暗柱插筋 → 申報(bào)隱檢 → 隱檢簽證 → 轉(zhuǎn)入下道工序,。
2）依據(jù)施工圖紙要求在墊層上彈好下網(wǎng)鋼筋間距的網(wǎng)格線,、暗梁及墻的邊線，并分別標(biāo)出,。
3）鋼筋網(wǎng)片布筋以南北方向筏板下筋在下,，上筋在上。上層鋼筋網(wǎng)片綁扎與墻插筋埋設(shè),、綁扎結(jié)合進(jìn)行,。
4）后澆板部位鋼筋：鋼筋在后澆板部位拉通不斷。
（2）樓板鋼筋綁扎：
1）工藝流程：核驗(yàn)?zāi)０鍢?biāo)高 → 彈鋼筋位置線 → 綁扎底層鋼筋 → 安放墊塊 → 敷設(shè)專業(yè)管線 → 安放馬凳 → 標(biāo)識(shí)上層鋼筋網(wǎng)間距 → 綁扎上層鋼筋 → 申報(bào)隱檢 → 隱檢驗(yàn)收簽證 → 轉(zhuǎn)入下道工序,。
2）頂板筋綁扎一般采用順扣或八字扣,，綁扎時(shí)鋼筋相交點(diǎn)須全部綁扎。
3）板筋綁扎好后,，嚴(yán)禁踩在上面行走,。為防止?jié)仓炷習(xí)r工人踩壞鋼筋，設(shè)木板作行走平臺(tái),，供人行走,。
4）樓板上的孔洞應(yīng)預(yù)留，當(dāng)洞口尺寸不大于300 mm時(shí)不另加鋼筋,，板內(nèi)鋼筋不得截?cái)?，由洞邊繞過；當(dāng)洞口尺寸大于300 mm時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置洞邊附加筋,。
（3）樓梯鋼筋綁扎：
1）在樓梯段底模上劃出主筋和分布筋的位置線,；
2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙主筋，分布筋的方向,，先綁扎主筋再綁扎分布筋,，每個(gè)交點(diǎn)均綁扎，原則上應(yīng)先綁梁后綁板筋,，且板筋要錨固到梁內(nèi),；
3）板筋綁完，待踏步模板吊邦支好后,，再綁扎踏步筋,。
（4）框架梁鋼筋綁扎：
１）除基礎(chǔ)梁外其它各層梁縱筋需搭接時(shí)，上鐵搭接在跨中1/3跨長(zhǎng)范圍內(nèi)，下鐵應(yīng)在支座處搭接,，各縱筋錨入支座內(nèi)長(zhǎng)度35d,，且應(yīng)伸過柱中線不小于5d。
２）箍筋肢數(shù)：當(dāng)梁寬b≥350mm 時(shí)采用四肢箍,，當(dāng)梁寬b＜350mm時(shí)采用兩肢箍,。當(dāng)梁內(nèi)配有計(jì)算需要的縱向受壓鋼筋每層多于3根時(shí)，應(yīng)設(shè)置符合箍筋,，梁寬≤400 mm,，且受壓鋼筋每層不多于4根時(shí)，可不設(shè)置符合箍筋,。
5.3.7豎直鋼筋綁扎：
（1）墻體鋼筋：
１）工藝流程：修整預(yù)留搭接筋 → 綁扎,、搭接豎筋 → 畫橫筋分檔標(biāo)志 → 綁二根橫筋 → 畫豎筋分檔標(biāo)志 → 綁橫、豎筋及拉結(jié)筋,。
２）各層墻鋼筋綁扎前應(yīng)在樓板上按施工圖放出所有墻,、暗柱的邊線和控制線。
３）根據(jù)所彈墻,、暗柱的邊線校正插筋,。在墻兩邊立鋼梯，在下部１ m處綁扎２根定位橫筋,，并在橫筋上畫好分檔標(biāo)志,，然后焊其余豎筋、綁扎墻筋,，綁扎時(shí)墻體水平筋應(yīng)在外側(cè),，豎向筋在內(nèi)側(cè)。雙排鋼筋按要求設(shè)置拉結(jié)固定筋,，呈梅花形布設(shè),，施工時(shí)一次成型，采用塑料卡子和附加鋼筋梯形支撐的方法保證鋼筋位置準(zhǔn)確和保護(hù)層厚度,。
４）墻體節(jié)點(diǎn)及門窗洞口處,，暗梁,、連梁等搭接位置及錨固長(zhǎng)度按設(shè)計(jì),、規(guī)范及抗震要求施工。
5）每段墻鋼筋綁扎完畢后,，水暖,、電工即可配管、預(yù)埋,，閘門盒,、電閘箱等設(shè)施與鋼筋網(wǎng)綁扎固定。當(dāng)電閘箱等設(shè)施位置與鋼筋網(wǎng)發(fā)生矛盾時(shí),，將可能影響閘箱安裝的鋼筋去掉,，待安裝好閘箱后綁扎附加筋,。
6）各層頂板、樓梯,、墻體預(yù)埋管道套管和預(yù)留孔洞必須預(yù)留：圖中未注明時(shí),，當(dāng)洞口尺寸不大于300 mm時(shí)鋼筋不得截?cái)啵啥催吚@過,；當(dāng)洞口尺寸大于300 mm時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置洞邊附加筋,。
（2）暗柱鋼筋綁扎：
在立好的暗柱鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動(dòng),，由上往下宜用纏扣綁扎,。
框架柱鋼筋：
（１）框架柱縱筋應(yīng)分兩次搭接，當(dāng)縱筋在兩個(gè)或兩個(gè)以上截面連接時(shí),，相鄰接頭間距應(yīng)按規(guī)范取值,。
（２）柱縱向鋼筋錯(cuò)開50%，錯(cuò)開間距大于35d且大于 500 mm,。
4,、鋼筋定位措施
（1）水平鋼筋定位：
1）底板筋固定 ：底板上、下兩層鋼筋的相對(duì)位置整體固定根據(jù)設(shè)計(jì)要求上層鋼筋網(wǎng)片采用馬凳,，保證鋼筋網(wǎng)片的架空高度,。馬凳采用Ф16的鋼筋，間距1.5m,，呈梅花型布置,。
為防止墻、暗柱插筋及甩出上層的搭接筋在澆筑砼過程中位移,，墻,、暗柱立筋下端附加Ф12水平筋與底板上層筋綁扎連接，上端用Ф14臨時(shí)定位箍固定,。
2）板筋：普通板筋上下網(wǎng)片固定是下鐵墊砂漿墊塊,，雙層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置,。
3）梁筋：受力主筋外側(cè)墊砂漿墊塊,。
（2）豎直鋼筋定位：
1）墻體鋼筋定位：
①豎直鋼筋：豎直鋼筋位置和保護(hù)層用水平鋼筋梯子和塑料卡進(jìn)行內(nèi)擠外頂控制，鋼筋梯子上小橫筋間距與豎直鋼筋間距相同,，上部用焊接在大模板上的扁鋼和內(nèi)側(cè)梯子筋進(jìn)行頂緊,。
②水平鋼筋：水平鋼筋間距及保護(hù)層厚度采用豎向鋼筋梯子進(jìn)行控制。梯子間距為800～1000mm,，豎向鋼筋梯子小橫筋間距與水平筋間距相同,，在鋼筋網(wǎng)片上用塑料卡子保證鋼筋位置，豎向鋼筋梯子用比墻體豎向鋼筋直徑大一級(jí)的鋼筋制作，以代替
停車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
城市公共停車場(chǎng)用地面積或建筑面積按標(biāo)準(zhǔn)車停車位計(jì)算,，地面停車場(chǎng)停車位用地面積為(25～30)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位,，地下停車庫(kù)與地上停車樓停車位建筑面積為(30～40)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位，機(jī)械式停車庫(kù)停車位建筑面積為(15～25)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位,。自走式停車場(chǎng)停車位布置可采用垂直式,、平行式和斜列式，也可混合布置,。機(jī)械式停車庫(kù)的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)總體布局需要,，結(jié)合機(jī)械停車設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，并符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,。
法律依據(jù)：
《城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》
第十七條城市公共停車場(chǎng)的選址要考慮合理的服務(wù)半徑,，與主要服務(wù)對(duì)象的距離在城市一般地區(qū)不宜大于300m，市中心地區(qū)不宜大于200m,。
第十九條大,、中型停車場(chǎng)出入口不得少于2個(gè)，特大型停車場(chǎng)出入口不得少于3個(gè),，并應(yīng)設(shè)置專用人行出入口,，且兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口之間的凈距不小于15m。
第二十條停車場(chǎng)的出口與入口宜分開設(shè)置,，單向行駛的出（入）口寬度不得小于5m,，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m。小型停車場(chǎng)只有一個(gè)出入口時(shí),，出入口寬度不得小于9m,。
地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
地下車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范如下：
1. 地下車庫(kù)平面布置
在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成半地下室形式,，且地下停車庫(kù)宜集中布置,。半地下車庫(kù)盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載,，減少或不采用抗拔樁,，節(jié)省地下工程量。
全地下車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡,，減少樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植,、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度,，減少地庫(kù)埋深,。
2. 地下車庫(kù)適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸
考慮停車效率與工程成本,、車型適應(yīng)范圍，綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m，建議高檔項(xiàng)目采用,；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng) 7.8m*8.1m,，為節(jié)省成本，建議大部分項(xiàng)目采用此種尺寸,，同時(shí)另設(shè)10%大型尺寸停車位,，解決大型車停車問題。
根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案,，尤其是杭州,、寧波等對(duì)停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案,，單車面積上升 1.5平米左右,，立柱數(shù)量增加近50%，但立柱對(duì)總成本影響甚微,，且優(yōu)點(diǎn)是層高可以降低200～300,。
在地質(zhì)情況復(fù)雜、水位較高且基坑維護(hù)條件較差的項(xiàng)目中,，可以節(jié)省相當(dāng)?shù)拈_挖量和基坑支護(hù)費(fèi)用,，成本節(jié)約顯著。但此柱網(wǎng)選用,，須經(jīng)過結(jié)合具體地庫(kù)方案的經(jīng)濟(jì)性比較后采用,。
3.地下車庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)
集中地庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：
(1)使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計(jì)。高效單元是經(jīng)設(shè)計(jì)研究?jī)?yōu)化的車道面積最小,、停車效率最高,、面積是 4000平方米（一個(gè)消防分區(qū)）的設(shè)計(jì)模數(shù)單元。
方案規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,，增加地庫(kù)適應(yīng)性方案比較,，使用地庫(kù)停車標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行地庫(kù)概念方案設(shè)計(jì),，調(diào)整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置,、被動(dòng)利用塔樓地下空間、支護(hù)間距預(yù)留不夠等等問題,。
(2)停車庫(kù)端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計(jì)：近端式停車布置,，在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛，因此,，在滿足規(guī)范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下,，應(yīng)盡量采用盡端式布置。
(3)規(guī)整地庫(kù)外輪廓,，減少無(wú)效建筑面積,。
(4)充分利用地庫(kù)角部空間,，布置機(jī)房及豎向交通口。
(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下,，盡量減少豎向通道數(shù)量,；魚骨狀排列為最經(jīng)濟(jì)布置方式。
5.車道寬度
(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜,，如考慮停車,，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米,，停車方式為垂直式后退停車,；
(2)車庫(kù)出入口寬度：?jiǎn)涡熊嚨缹挾葹?米，雙行車道寬6米,；
(3)直線坡道：一般單車道寬4米
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