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本文目錄一覽：
- 1、天津解放橋介紹？
- 2,、天津市水務(wù)勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司待遇怎么樣
- 3,、蘇州立誠(chéng)設(shè)計(jì)院的加固設(shè)計(jì)怎么樣
- 4、天津鐵道第三設(shè)計(jì)院怎么樣,？ 是什么性質(zhì)的單位,？待遇怎么樣？尤其是橋梁處,。謝謝,！
- 5、橋梁樁基加固介紹？
天津解放橋介紹？
天津解放橋位于天津火車站（東站）西側(cè)天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘,，連接河北區(qū)三經(jīng)路與和平區(qū)解放北路之間的海河上的跨河橋梁,，是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開啟的橋梁，它不僅是天津的標(biāo)志性建筑物之一,，也是連接河北,、和平兩區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁,。
名稱更名
連接河北區(qū)世紀(jì)鐘廣場(chǎng)與和平區(qū)解放北路的解放橋最初建于1902年,，于1923年重建，1927年正式建成,。原名“萬(wàn)國(guó)橋”,，即國(guó)際橋之意。北連老龍頭火車站（天津站舊稱）,，南通紫竹林租界地,。因當(dāng)時(shí)的天津有英、法,、俄,、美、德,、日,、意、奧,、比9國(guó)租界,，故得此名。而此橋位于法租界入口處，又是由法租界工部局主持建造的,，所以當(dāng)時(shí)天津民眾更愿意稱它為“法國(guó)橋”,。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府以蔣介石的名字命名此橋,，將“萬(wàn)國(guó)橋”改為“中正橋”,。1949年，天津解放后此橋正式更名為“解放橋”,，并沿用至今,。
建造歷程
1902年法國(guó)租界當(dāng)局要求清政府在海河下游老龍頭車站附近（即天津站），修建一座橋梁,，當(dāng)時(shí)被稱為老龍頭橋,。清光緒二十八年（1902年），天津開始修建此橋,，橋梁共分四孔,，采用變高度的連續(xù)鋼桁架。由于城市交通的發(fā)展,，20世紀(jì)20年代開始籌建新橋,。1927年新萬(wàn)國(guó)橋建成，遂將舊橋拆除,。
新建的萬(wàn)國(guó)橋于1923年開工,，1927年竣工。原定工程費(fèi)用以100萬(wàn)兩白銀為限,。開工以后,，造價(jià)大為提高，主橋增至152萬(wàn)兩,，拆除舊橋等增至39萬(wàn)兩,，共計(jì)190萬(wàn)兩白銀，遂成為海河上造價(jià)最高的一座橋梁,。該橋性能良好至今通車無(wú)阻,，一直沿用至今。
萬(wàn)國(guó)橋是一座雙葉立轉(zhuǎn)式開啟式鋼結(jié)構(gòu)大橋,，橋長(zhǎng)97.64米,，橋面寬19.50米，橋身分為3孔,，中孔為開戶跨,。開戶跨為雙葉立轉(zhuǎn)式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道,，開橋時(shí)活葉桁架沿軌道移動(dòng)開啟,，以便讓開更大的通航凈空,。合則走車，開則過(guò)船,，“萬(wàn)國(guó)橋下過(guò)大船”,，曾經(jīng)是海河一景。
地理位置
地理位置天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘：天津解放橋位于天津市河北區(qū)三經(jīng)路世紀(jì)鐘廣場(chǎng)
設(shè)計(jì)之謎
多年來(lái)社會(huì)上有一種傳說(shuō)：“這座風(fēng)格獨(dú)特,、現(xiàn)代感極強(qiáng)的鐵橋,，出自法國(guó)建筑設(shè)計(jì)大師居斯塔夫·埃菲爾之手。如果這個(gè)令人興奮的說(shuō)法屬實(shí),，解放橋可真是身價(jià)倍增了,。查閱解放橋建設(shè)的相關(guān)資料，關(guān)于當(dāng)年工程招標(biāo)的情況有十分詳細(xì)的記載：“17個(gè)投標(biāo)商,，達(dá)31套的設(shè)計(jì)方案,，海河工程局曾于審標(biāo)時(shí)參與意見”，“經(jīng)反復(fù)權(quán)衡,，最后選中了美國(guó)芝加哥布施爾澤爾橋梁公司的設(shè)計(jì)方案”等等,。史料眾多，卻惟獨(dú)沒(méi)有提及設(shè)計(jì)者,。
天津市市容委總工程師崔世昌質(zhì)疑說(shuō)：“設(shè)計(jì)者是艾菲爾的可能性不大,，因?yàn)槟菚r(shí)離天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘他逝世相距不到兩年，建造橋梁是要到實(shí)地考察的,，他不大可能在那時(shí)到天津來(lái)，并主持建造這座大橋,?！?/p>
查考了居斯塔.艾菲爾的傳記后得知這位法國(guó)建筑大師逝世于1923年12月15日，而這時(shí)間恰巧是大橋開始動(dòng)工的年份,。也許有人會(huì)這樣猜測(cè)：建筑工程設(shè)計(jì)在先,，萬(wàn)國(guó)橋1923年開工，其設(shè)計(jì)按規(guī)律要在一兩年前形成,，艾菲爾是否在去世之前已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)方案天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘,？文獻(xiàn)有載，艾菲爾在他去世的兩年前,，即89歲高齡時(shí),，就已宣布要閉門著書，并在兩年內(nèi)寫出了3部堪稱世界建筑遺產(chǎn)的專著,，這期間他大概不會(huì)再接設(shè)計(jì)任務(wù),，特別是一座遠(yuǎn)在東方、規(guī)模并不是很大的“萬(wàn)國(guó)橋”,。人們的傳說(shuō)恐怕是出自對(duì)“法租界”,、“法國(guó)橋”、“由法國(guó)達(dá)德與施奈爾公司建造”、以及“艾菲爾是法國(guó)著名鋼材建筑設(shè)計(jì)大師”的聯(lián)想吧,。
維修方案
2005年開始改造的解放橋,，通過(guò)對(duì)電路、傳動(dòng)等開啟系統(tǒng)的全面整修,，恢復(fù)了原有的可開啟功能,，同時(shí)對(duì)整個(gè)橋的鋼梁進(jìn)行了維修和加固，并重新油飾,。由于銹蝕嚴(yán)重,，天津城建設(shè)計(jì)院的專家和同濟(jì)大學(xué)的教授、專家一道,，對(duì)銹蝕嚴(yán)重的部分零部件進(jìn)行了1：1的復(fù)制和更換,。據(jù)工程人員介紹，復(fù)制的零件數(shù)量并不是很多,，為了盡可能保持這座古董橋的“原汁原味”,，更換的零件多是解放橋保證開啟旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的主要零部件，而對(duì)于其他部分則采取現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),、對(duì)結(jié)構(gòu)桿件進(jìn)行除銹,、防銹涂刷處理等方法。 解放橋在改造的過(guò)程中使用了千斤頂托起整個(gè)橋身,。雖然海河改造過(guò)程中,，工程技術(shù)人員曾成功抬升了獅子林橋和北安橋，但抬升一座鋼橋尚屬首次,。技術(shù)人員介紹說(shuō),，抬升鋼橋的難度更大，因?yàn)闃虮旧淼闹饕獥U件相互支撐受力,，如外力不均,，結(jié)構(gòu)極容易發(fā)生變形，加之歲月侵蝕,，對(duì)解放橋的改造工程難度超過(guò)了其他的橋梁,。 改造后的新橋?qū)⒃谠瓉?lái)的基礎(chǔ)上抬升20厘米，橋下凈空增加60厘米,。相信不久后百年解放橋?qū)⒁詬湫碌拿婷灿訌V大游客,。
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天津市水務(wù)勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司待遇怎么樣
天津市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院(TMWSDI)天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘，創(chuàng)建于1975年天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘,，是國(guó)家甲級(jí)設(shè)計(jì)院,。持有水利工程設(shè)計(jì),、工程測(cè)繪、工程咨詢,、工程勘察,、建設(shè)項(xiàng)目水資源論證等國(guó)家甲級(jí)資格證書；市政（給水,、水力發(fā)電）,、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、建筑工程國(guó)家乙級(jí)資格證書,，檔案管理國(guó)家二級(jí)證書,。該院業(yè)已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14000環(huán)境管理體系雙認(rèn)證。經(jīng)過(guò)建院30年的開拓創(chuàng)新,，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有水工建筑及水電站,、工業(yè)及民用建筑、電氣及自動(dòng)化,、道路橋梁,、給排水、水文水資源,、工程規(guī)劃,、水利經(jīng)濟(jì)、環(huán)境評(píng)價(jià),、概預(yù)算,、工程勘測(cè)、工程地質(zhì)等專業(yè),，技術(shù)力量雄厚,，具有現(xiàn)代化勘測(cè)、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)能力的綜合性勘察設(shè)計(jì)單位,。附屬有工程咨詢公司,、機(jī)電設(shè)備公司,、水苑印刷服務(wù)中心、設(shè)計(jì)分院和事務(wù)所等單位,。天津市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院現(xiàn)有職工270人,，其中技術(shù)人員214人,享受政府特殊津貼專家8人。目前,，返聘及現(xiàn)職教授級(jí)高工8人,，高級(jí)工程師78人，工程師66位和一大批近幾年分配和招聘來(lái)的大學(xué)畢業(yè)生和研究生,。該院主要從事水利,、水電,、市政、建筑等行業(yè)大中型工程項(xiàng)目的勘測(cè),、規(guī)劃,、可行性研究、設(shè)計(jì),、監(jiān)理及服務(wù)工作,，如天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘：水利、水電,、防洪,、除澇、灌溉,、跨流域引水,、城市供排水、長(zhǎng)距離管道輸水,、河道整治等綜合工程項(xiàng)目的勘測(cè),、規(guī)劃、設(shè)計(jì)及服務(wù),；隧道,、涵洞、倒虹吸,、渡槽,、道路、橋梁,、水閘,、泵站、工業(yè)廠房,、民用建筑等單項(xiàng)工程的勘測(cè),、設(shè)計(jì)及服務(wù)，并可提供上述工程項(xiàng)目的技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、工程監(jiān)理、評(píng)價(jià)等,。近幾年除承接天津市大中型工程的勘測(cè),、規(guī)劃、設(shè)計(jì)外,，還承擔(dān)了外省市各類工程設(shè)計(jì),，并涉足國(guó)際市場(chǎng)的工程設(shè)計(jì)。建院以來(lái),，相繼完成了北大港水庫(kù),、于橋水庫(kù)大壩加固及水電站,、引灤入津、海河二道閘,、引灤入塘,、引灤入港、引灤入漢,、天津城市防洪規(guī)劃,、開發(fā)區(qū)供水等多項(xiàng)大中型水利工程的勘測(cè)、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)任務(wù),。參加了東深引水工程（廣東東江引水至深圳、香港）技術(shù)咨詢,、在承擔(dān)了河南焦作“新世紀(jì)”大廈等外省市各類工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,，又涉足國(guó)際市場(chǎng)，完成了老撾“塞拉巴姆”水電站等涉外項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)工作,。1995-1996年,，該院受天津市政府委托，組成技術(shù)小組,，參加了援建西藏62項(xiàng)工程之一的芒康地區(qū)松達(dá)水電站的建設(shè),，直至工程圓滿竣工，得到西藏各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及天津市政府的一致贊揚(yáng),。目前,，該院承擔(dān)的天津市重點(diǎn)工程“海河流域水污染防治天津市飲用水源保護(hù)工程”（由亞洲開發(fā)銀行貸款，總投資24億RMB）已進(jìn)入施工收尾階段,南水北調(diào)中線天津干線工程,天津市海河綜合開發(fā)堤岸改造工程等重大工程的設(shè)計(jì)正在進(jìn)行,。1984年至今,，在設(shè)計(jì)完成的諸多大中型水利工程項(xiàng)目中：京津地區(qū)水資源政策與管理、引灤入津工程,、海河二道閘,、塘沽供水、于橋水電站,、天津城市防洪規(guī)劃,、新奧法在引灤工程中的應(yīng)用、天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)供水工程設(shè)計(jì),、海河干流排瀝應(yīng)急措施實(shí)施方案工程設(shè)計(jì),、天津市海擋1998年應(yīng)急加固工程設(shè)計(jì),、南水北調(diào)中線工程天津干渠初步設(shè)計(jì)階段各類建筑物地質(zhì)勘察,、天津石化公司聚酯供水及大港油田供水工程、引黃濟(jì)津天津市內(nèi)應(yīng)急輸水工程實(shí)施方案等40余項(xiàng)工程分別榮獲國(guó)家和部（市）級(jí)優(yōu)秀工程勘測(cè),、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)和科技進(jìn)步獎(jiǎng),。該院建院以來(lái)共獲得部、市級(jí)先進(jìn)集體15個(gè),，市級(jí)勞動(dòng)模范5人,，市級(jí)“八五”、“九五”,、“十五”立功人員9人,，市級(jí)“三八”紅旗手3人，部,、市級(jí)單項(xiàng)先進(jìn)個(gè)人43人,，局、院級(jí)先進(jìn)集體和個(gè)人多名,。獲得國(guó)家,、部、市級(jí)優(yōu)秀勘察,、設(shè)計(jì)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)50余項(xiàng),。該院的勘測(cè)總隊(duì)，不但技術(shù)力量雄厚,，青年技術(shù)骨干朝氣蓬勃,，而且勘測(cè)設(shè)備配套齊全,手段先進(jìn)。地勘設(shè)備有DPP-100型鉆車3臺(tái),、DP-100型鉆機(jī)3臺(tái),、靜力觸探儀器2臺(tái)、三軸儀4臺(tái),、多套物探儀,，土工實(shí)驗(yàn)室全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化自動(dòng)采集。測(cè)量設(shè)備有GPS,、各類型號(hào)全站儀,、測(cè)距儀、數(shù)字化儀,、S3級(jí)以上水準(zhǔn)儀,、繪圖儀等各種測(cè)繪精密儀器若干臺(tái)（套）。自1975年至今,，天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘我院勘測(cè)工作,，在市級(jí)重點(diǎn)工程中，曾榮獲了多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng),。例如：“海河二道閘工程”獲得1988年度天津市優(yōu)秀勘察,、測(cè)量二等獎(jiǎng)、“南水北調(diào)中線工程天津干渠初設(shè)建筑物工程”獲2000年天津市級(jí)優(yōu)秀勘察二等獎(jiǎng)、“永定新河右堤加固工程”獲2003年天津市級(jí)優(yōu)秀工程勘察三等獎(jiǎng),、“于橋水電站工程”獲1991年天津市優(yōu)秀勘察工程表?yè)P(yáng)獎(jiǎng),、“引灤入港工程”獲1993年天津市優(yōu)秀勘察工程表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)；“南水北調(diào)天津干渠1：2000帶狀地形測(cè)量”獲1998年度天津市優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng),、“塘沽供水水源工程測(cè)量”獲1988年度天津市優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng),、“海河流域三等水準(zhǔn)測(cè)量”獲1993年度天津市優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)；1999年該集體還榮獲了市總工會(huì)“85立功先進(jìn)集體”稱號(hào),，在天津市水利工程“北運(yùn)河改造,、海河干流治理、城市防洪工程,、北水南調(diào),、引黃濟(jì)津”等建設(shè)中作出了突出的貢獻(xiàn)。天津市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院1990年通過(guò)全面質(zhì)量管理（TQC）達(dá)標(biāo)驗(yàn)收,。1992年通過(guò)復(fù)查驗(yàn)收,。2000年通過(guò)《GB/T19001—1994idtISO9001:1994》認(rèn)證，并在同年通過(guò)《GB/T14001-1996idtISO14001：1996》認(rèn)證,，成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中唯一通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的單位,。2003年通過(guò)《GB/T19001—2000idtISO9001:2000》認(rèn)證。經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展壯大,，天津市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院已形
蘇州立誠(chéng)設(shè)計(jì)院的加固設(shè)計(jì)怎么樣
蘇州立誠(chéng)設(shè)計(jì)院天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘的加固設(shè)計(jì)還可以天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘的
隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行的,，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，加固設(shè)計(jì)公司標(biāo)準(zhǔn)的改變都將影響著天津橋梁加固設(shè)計(jì)招聘我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)加固行業(yè)人們對(duì)空間適用性的更高要求,，使用功能改變也是結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)的常見原因,，很多新規(guī)范中也體現(xiàn)了業(yè)主可以根據(jù)生產(chǎn)和生活需要改變建筑物的使用功能或可靠度指標(biāo)。由加固原因可見,，建筑結(jié)構(gòu)的加固改造的內(nèi)容包含兩個(gè)基本方面：1.是對(duì)受損結(jié)構(gòu)的維修和加固,，使其恢復(fù)原有的結(jié)構(gòu)承載能力或達(dá)到新要求的承載能力。2.是對(duì)完好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,，提高結(jié)構(gòu)的承載能力以滿足更高的使用功能要求,。
加固設(shè)計(jì)就是檢查建筑物損壞的原因，是否繼續(xù)存在,?？朔姆椒ê蛻?yīng)對(duì)措施；建筑物損壞的部位和程度,；原設(shè)計(jì)規(guī)范與現(xiàn)行規(guī)范的差異,；結(jié)構(gòu)安全度驗(yàn)算，加固方案評(píng)判,。需要加固的原因和目的,，加固方案材料、及對(duì)后期影響的評(píng)估，安全度的驗(yàn)算加固設(shè)計(jì)規(guī)范包括：GB_50367-2006_混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范.加固設(shè)計(jì)的4個(gè)流程包括：
1.對(duì)原有大梁進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)算,，確定實(shí)際承載能力等參數(shù)。對(duì)梁進(jìn)行外觀檢查和無(wú)損檢測(cè),，必要時(shí)進(jìn)行鉆芯等有破壞檢測(cè),，以確定外觀質(zhì)量,、混凝土強(qiáng)度,、碳化深度,、保護(hù)層厚度等指標(biāo)，然后按規(guī)范進(jìn)行檢算,，按檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行折減,，檢算出梁體的現(xiàn)有承載力,。必要的話進(jìn)行荷載試驗(yàn),，檢測(cè)梁體的實(shí)際承載能力，一般通過(guò)撓度和應(yīng)變控制,。只有有了現(xiàn)有梁體的承載力等參數(shù),，才能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng),。
2.加固初步設(shè)計(jì)。包括設(shè)計(jì)驗(yàn)算,、確定加固方法,、加固部位等,。比如是采用增大截面還是體外預(yù)應(yīng)力等等,。設(shè)計(jì)驗(yàn)算就比較復(fù)雜了,。你就按照加固設(shè)計(jì)規(guī)范的要求做就行了,。比如采用體外預(yù)應(yīng)力加固,，要計(jì)算所用預(yù)應(yīng)力根數(shù),、張拉力等等,。還要計(jì)算錨固端得剪力等,。
3.加固施工圖設(shè)計(jì),，施工圖設(shè)計(jì)就是出圖,，將加固方法變現(xiàn)在圖紙上,，好讓施工單位按圖施工。施工圖要保證詳細(xì),、準(zhǔn)確,、全面,。
4.設(shè)計(jì)概預(yù)算編制，概預(yù)算就是錢了,。要看加固設(shè)計(jì)的造價(jià),，既要滿足設(shè)計(jì)要求,，又要滿足業(yè)主要求,，也就是性價(jià)比要合適,。這個(gè)要有專門的造價(jià)人員編制,。
GB 50367-2006 混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范
JTG/T J22-2008 公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范
天津鐵道第三設(shè)計(jì)院怎么樣,？ 是什么性質(zhì)的單位？待遇怎么樣,？尤其是橋梁處。謝謝,！
鐵三院屬國(guó)家甲級(jí)大型綜合設(shè)計(jì)院,在全國(guó)設(shè)計(jì)院里也是不錯(cuò)的,在天津更是一線的設(shè)計(jì)院了.效益非常不錯(cuò).你是本科還是碩士?碩士的話轉(zhuǎn)正后6000左右吧.當(dāng)然,具體也看各部門的效益.
橋梁和隧道是國(guó)內(nèi)今后的發(fā)展主要方向,我也是這個(gè)行當(dāng)?shù)?目前武漢搞第一條跨江隧道,之后是南京的跨江隧道
橋就更多了,杭州灣大橋,上海崇明島跨海通道(橋隧結(jié)合)....
橋梁處的發(fā)展道路只會(huì)越來(lái)越廣,這種局面維持個(gè)三,四十年是沒(méi)有問(wèn)題的.
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橋梁樁基加固介紹？
說(shuō)到橋梁樁基加固，現(xiàn)階段,，我國(guó)橋梁樁基怎么加固,？常用加固方式有哪些,？以下是中達(dá)咨詢小編梳理相關(guān)橋梁樁基加固相關(guān)內(nèi)容,，基本情況如下：
為了幫助相關(guān)人員了解橋梁樁基加固,，中達(dá)咨詢通過(guò)梳理相關(guān)資料，基本情況如下：
橋梁樁基加固基本方式：
增補(bǔ)樁基加固設(shè)計(jì)法
當(dāng)橋梁在基礎(chǔ)的承載力不足的時(shí)候,，為了進(jìn)一步的提高其承載能力,，從而延長(zhǎng)橋梁壽命本身,，相關(guān)工作人員可以通過(guò)增加橋梁樁基礎(chǔ)并且擴(kuò)大承臺(tái),，達(dá)到分散墩臺(tái)的壓力。利用原有的樁基礎(chǔ)周圍,，補(bǔ)加新的鉆孔灌注樁,，將樁頂緊密的連接在一起，借此來(lái)提高樁基礎(chǔ)的承載能力,，提高穩(wěn)定性,，這就是所謂的增補(bǔ)樁基加工設(shè)計(jì)法。下面可以通過(guò)以下實(shí)例對(duì)該方法進(jìn)行詳細(xì)的分析：
某橋梁建立于1993年,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)工程資金有限,，將該橋建立為漫水橋，樁基礎(chǔ)為鋼筋混泥土灌注樁,。而到了目前,，該橋已經(jīng)不能滿足輸水的要求,，需要重新進(jìn)行加固設(shè)計(jì),，而橋面整體家加寬,，抬高以及設(shè)計(jì)載荷較大，使得原先樁基礎(chǔ)無(wú)法滿足要求，而經(jīng)過(guò)多方面的考慮，決定使用增補(bǔ)樁加固設(shè)計(jì)法,，能夠保證到原有的樁基礎(chǔ)再次的利用,，同時(shí)也降低了工程項(xiàng)目的成本,，實(shí)施完成以后，該橋梁未出現(xiàn)任何的問(wèn)題，加固效果非常良好,。
微型樁加固設(shè)計(jì)法
所謂的微型樁加固設(shè)計(jì)法就是需要能夠利用一些直徑較小的鋼管混凝土對(duì)原有樁基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理，這個(gè)方法的好處就是有著較強(qiáng)的承載能力,，占用土地面積較小,，孔徑小等等優(yōu)點(diǎn),。整個(gè)加固的設(shè)計(jì)方案和過(guò)程是需要注意排水處理和封底混凝土的澆筑質(zhì)量，并且還要防止原有的樁基礎(chǔ)的煩擾,，在實(shí)施方案的過(guò)程中要做到逐樁式的實(shí)施理念,，下面通過(guò)以下工程實(shí)例對(duì)此方法進(jìn)行詳細(xì)的分析：
某建筑橋梁總寬為6米，樁基礎(chǔ)為混凝土鉆孔灌注樁,，直徑為1.5米,，橋上部為預(yù)應(yīng)力空心板，應(yīng)該橋所在地區(qū)交通日益繁華,，規(guī)模發(fā)生變化,，需要對(duì)此橋進(jìn)行加寬處理，進(jìn)行詳細(xì)的分析,，該橋應(yīng)該使用微型樁加固法,。首先，工作人員應(yīng)該制定正確的圖紙,，并做出相應(yīng)的定位,，進(jìn)行植筋，最后澆筑混凝土,，并且采用逐樁式進(jìn)行施工,，通過(guò)該處理，能夠滿足橋面加寬的承載力要求。
樁身補(bǔ)強(qiáng)加固設(shè)計(jì)方法
樁身補(bǔ)強(qiáng)加固設(shè)計(jì)方法是通過(guò)補(bǔ)澆混凝土或者是增設(shè)樁頭鋼筋來(lái)對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)已經(jīng)收到的損害進(jìn)行修復(fù)和彌補(bǔ),，從而做到提高樁身的強(qiáng)度,，抗彎性能力和一定的抗腐蝕能力。通過(guò)樁身補(bǔ)強(qiáng)加固設(shè)計(jì)方法可以對(duì)破損較為嚴(yán)重的橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行處理,，樁身強(qiáng)度能夠得到明顯的增強(qiáng),，并且這個(gè)方法的可實(shí)施性比較高，適合在同類的工程中進(jìn)行推廣和使用,。
擴(kuò)大加固基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法
擴(kuò)大基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)方法是通過(guò)在樁基礎(chǔ)周邊對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)大的方法并且進(jìn)行加固處理,，從而保證樁基和基礎(chǔ)能夠相互結(jié)合，提高自身的整體性能,，加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,，而且擴(kuò)大加固基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法對(duì)于加固處理的效果非常的良好。下面通過(guò)以下實(shí)例進(jìn)行詳細(xì)的分析,。
在某交通橋梁進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中,，每根樁基礎(chǔ)都有著非常明顯的剝落情況，并且現(xiàn)象非常的嚴(yán)重,，甚至還出現(xiàn)了空洞和蜂窩現(xiàn)象,。因?yàn)殇摻畹膭兟洌瑢?dǎo)致橋梁樁基的承載能力變?nèi)?，為此可以?duì)其進(jìn)行擴(kuò)大加固的處理,，最后工程項(xiàng)目竣工，加固處理效果良好,。
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