今天給各位分享跨樓電梯的知識,，其中也會對外跨電梯基礎(chǔ)方案進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧,！,，本文目錄一覽：,，1,、,，7層樓裝電梯要多少錢,，2、,，外置電梯對樓體有影響嗎,？，3,、,，想問你一個關(guān)于電梯的問題， 如果一個扶梯要上5m層高的二樓,，跨度一般要多少米?。?0°還是35°的電梯？出事的電梯其實也不是單一的質(zhì)量問題,！各個環(huán)節(jié)都有問題,！
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本文目錄一覽：
- 1,、7層樓裝電梯要多少錢
- 2、外置電梯對樓體有影響嗎？
- 3,、想問你一個關(guān)于電梯的問題。 如果一個扶梯要上5m層高的二樓,，跨度一般要多少米?。?30°還是35°的電梯,？
- 4,、什么是高,低區(qū)電梯
- 5、高層住宅樓電梯安全嗎 看到新聞上說居民一只腳剛跨進(jìn)電梯 電梯突然向上啟動因此喪命 中國的電梯是質(zhì)量
- 6,、升降電梯的安全常識
7層樓裝電梯要多少錢
7層電梯價格一般在6-20萬元左右,。因電梯的品牌、配置不同,，因而電梯的價格也會有較大的區(qū)別,。買便宜的電梯，就可以選擇一些國產(chǎn)小品牌;購買貴一點的電梯,，就可以考慮合資品牌和國產(chǎn)大牌的電梯,，安裝7層電梯不光要考慮價格,，也應(yīng)該考慮將來的維修和配件保障和售后能力。
外置電梯對樓體有影響嗎,？
沒有，不會對兩側(cè)主樓結(jié)構(gòu)安全造成影響,。但對其他方面有影響,。
加裝電梯擁堵出口：老舊小區(qū)加裝電梯要面對的一個問題就是安裝位置，因為老小區(qū)沒有專門的電梯間,，如果想要加裝電梯就要在步梯入口安裝,，這就造成了原本就空間緊張的入口變得更加狹小，尤其是一樓的住戶受到的影響最大,，進(jìn)出都會有影響,，大件物品都無法搬進(jìn)去。
影響采光,，噪音問題：老小區(qū)的樓間距相對現(xiàn)在的新小區(qū)都是比較小的，再外加電梯,，一樓住戶的光線就會受到直接的影響,。
外置電梯安裝注意事項
在設(shè)計和施工時，就要保障后期電梯使用的安全,，增設(shè)電梯的?？繉诱颈M量避免只通往業(yè)主的進(jìn)戶門廳或陽臺，最好能與安全通道連通,。
通往機(jī)房或設(shè)備間的通道在任何情況下都要能安全,、暢通地使用。如果現(xiàn)場情況無法滿足維修,、救援人員借助消防通道或樓道實施救援的,，通道必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求設(shè)置。電梯井道的設(shè)置要特別注意底坑不能漏水或滲水,，底坑,、井道頂部空間、防水,、玻璃井道外墻等符合標(biāo)準(zhǔn),。
以上內(nèi)容參考??人民網(wǎng)-一樓商鋪加裝電梯業(yè)主擔(dān)心樓體安全 質(zhì)監(jiān)站：不會對兩側(cè)
想問你一個關(guān)于電梯的問題,。 如果一個扶梯要上5m層高的二樓,，跨度一般要多少米啊,？ 30°還是35°的電梯,？
5米提升的，30度角的,，跨度需要13360,。
35度角的11940。
一般推薦用30度的,，無他,，緩一點安全一點。當(dāng)然,，35度的便宜,。
是的，這個4.7米是上下頭部的水平段距離的,。
但這個距離不是固定的,，可加長（很多）可縮短（一點點），另外和提升高度和不同型號有關(guān)系,，還和平梯數(shù)量（三級平梯四級平梯）等等~~~~
你是做什么的,，具體想了解哪些內(nèi)容
什么是高,低區(qū)電梯
高，低區(qū)電梯是為了提高電梯的使用率,。
一些高層,，如50層，電梯會分高,、低區(qū),。
高區(qū)：只在26-50層之間運(yùn)行的電梯，在1-25層是不停的,，也就是從1層直接到26層才開始每層都停,。
低區(qū)：只在1-25層之間運(yùn)行的電梯，在26-50層之間是不上去的,。
這樣,，就可以提高電梯的使用率，減少在電梯中的等待時間,。
高層住宅樓電梯安全嗎 看到新聞上說居民一只腳剛跨進(jìn)電梯 電梯突然向上啟動因此喪命 中國的電梯是質(zhì)量
國產(chǎn)機(jī)的確很難對得起國人,！出事的電梯其實也不是單一的質(zhì)量問題！各個環(huán)節(jié)都有問題,！比如本事質(zhì)量后期維護(hù)等等....
升降電梯的安全常識
1.乘坐電梯時候有哪些安全小知識
乘坐電扶梯安全知識：
1. 系帶的鞋子要確保鞋帶系緊,，穿著寬松的衣服或裙子時，應(yīng)注意用手收攏一下,，以防被扶梯掛拽,，造成不必要的傷害,。
2. 孩子上扶梯，切記要由大人牽住手,，別讓他們亂碰,，不要在電梯口或自動扶梯上追逐、打鬧,、攀爬,；老人上扶梯，一定抓好扶手,，幫助維持身體平衡,。
3. 頭和手不能伸出扶梯，防止在自動扶梯運(yùn)行過程中被旁邊的障礙物碰傷,、夾傷,。
4. 在乘坐扶梯時應(yīng)面朝扶梯的運(yùn)行方向靠邊直立站立，手扶扶手,，不可倚靠扶手,；雙腳并攏站在踏板四周黃線以內(nèi)，防止褲腳邊卷入運(yùn)動的電梯縫隙中,。
5. 站在扶梯右側(cè),，留出一側(cè)通行并不科學(xué)。因為在扶梯上走動很不安全,。建議乘客，在扶梯上盡量不要行走,，一級扶梯臺階最多站兩個人,。如果看見扶梯上人過多，最好走樓梯,。
6. 不要在扶梯進(jìn)出口處逗留,，不要讓兒童在扶梯上來回跑動，不要用腳踢扶梯帶板,，以免發(fā)生危險,。
7. 不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外,，以免受到障礙物,、天花板、相鄰的自動扶梯的撞擊,。
8. 隨身攜帶手提袋等不要放在梯級踏板或手扶帶上,，以防滾落傷人。
2.如何安全操作升降機(jī)
1,。
施工企業(yè)必須建立健全成都升降機(jī)的各類管理制度,，落實專職機(jī)構(gòu)和管理人員,，明確各級安全使用和管理責(zé)任制。 2,。
升降機(jī)的司機(jī)應(yīng)經(jīng)有關(guān)行政主管部門培訓(xùn)合格的專職人員,，嚴(yán)禁無證操作。 3,。
司機(jī)應(yīng)做好日常檢查工作,，即在電梯每班首次運(yùn)行時，應(yīng)分別做空載和滿載試運(yùn)行,。 4,。
建立和執(zhí)行定期檢查和維修保養(yǎng)制度，每周或每旬對升降機(jī)進(jìn)行全面檢查,，對查出的隱患按“三定”原則落實整改,。整改后須經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后，方能使用,。
5,。梯籠乘人、載物時,，應(yīng)盡量使荷載均勻分布,，嚴(yán)禁超載使用。
6,。升降機(jī)運(yùn)行至最上層和最下層時,，嚴(yán)禁以碰撞上、下限位開關(guān)來實現(xiàn)停車,。
7,。司機(jī)因故離開吊籠及下班時，應(yīng)將吊籠降至地面,，切斷總電源,，并鎖上點箱門，防止其他無證人員擅自開動吊籠,。
8,。風(fēng)力達(dá)6級以上，應(yīng)停止使用升降機(jī),，并將吊籠降至地面,。
3.坐電梯的安全常識
安全常識：
1）使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕,，欲下樓者請按向下方向按鈕,。
2） 電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向,；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時再進(jìn)入轎廂,。
3）乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門,；電梯門扇亦會定時、自動關(guān)閉,，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留,，以免被夾傷。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后,，通過按動樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍印３丝筒坏靡锌哭I廂門,。
5）電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)人員超載時,，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示,，此時乘客應(yīng)主動減員，退出電梯,。
6） 當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時,，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報警電話尋求幫助或等待救援,。切不可擅自撬門,，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生,，不在轎廂內(nèi)吸煙,、隨地丟棄廢物。
8） 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施,，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門,。
管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況,；并做好日常維護(hù)巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng),，做好維保記錄,；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。
擴(kuò)展資料：
電梯由機(jī)房部分,、井道及底坑部分,、轎廂部分、層站部分組成,。
電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重,，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動,，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動,，達(dá)到運(yùn)輸目的。
電梯簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：
載人電梯都是微機(jī)控制的智能化,、自動化設(shè)備,，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可,。
1,、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要,，按上方向或下方向箭頭按鈕,，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄,，只要等待電梯到來即可,。
2、電梯到達(dá)開門后,，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后,，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層,，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣,，只要該按鈕燈亮,，則說明你的選層已被記錄；此時不用進(jìn)行其他任何操作,，只要等電梯到達(dá)你的目的層?？考纯伞?/p>
3,、電梯行駛到你的目的層后會自動開門,，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程。
參考資料：
百度百科-電梯
4.使用升降電梯安全守則是什么
使用升降電梯安全守則： 1.門開后,，應(yīng)先確認(rèn)電梯是否已經(jīng)完全降穩(wěn),，然后再慢慢移動。
2.不要隨便按電梯里的操作按鈕,。 3.不要在電梯內(nèi)蹦跳或玩耍,。
4.不要往電梯門縫里扔垃圾，否則電梯會發(fā)生故障,。 5.電梯門有可能會突然打開,，所以不要倚靠在門上。
6.電梯突然停止或停電時，不要驚慌,，應(yīng)按緊急按鈕并請求幫助,，然后冷靜地等待。 7.門在關(guān)閉狀態(tài)下重新打開時,，不要馬上跳出去,，應(yīng)先確認(rèn)外面的狀況是否安全。
8.發(fā)生火災(zāi)或地震等災(zāi)難時,，不要使用電梯,，否則有可能因停電而被關(guān)在里面。
5.坐電梯的安全常識
安全常識： 1）使用電梯時,，欲上樓者請按向上方向按鈕,，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達(dá)樓層后,，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向,；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時再進(jìn)入轎廂。 3）乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門,；電梯門扇亦會定時,、自動關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留,，以免被夾傷,。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍?。乘客不得倚靠轎廂門。
5）電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)人員超載時,，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應(yīng)主動減員,，退出電梯,。
6） 當(dāng)電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或故障時,，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,，可撥打轎廂內(nèi)報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門,，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生,，不在轎廂內(nèi)吸煙,、隨地丟棄廢物。 8） 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門,。
管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé),，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；并做好日常維護(hù)巡查記錄,，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng),，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報,。 擴(kuò)展資料： 電梯由機(jī)房部分,、井道及底坑部分、轎廂部分,、層站部分組成,。
電梯的工作原理： 曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上,，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動,，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動,，達(dá)到運(yùn)輸目的,。 電梯簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）： 載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動化設(shè)備,，不需要專門的人員來操作駕駛,，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1,、在乘梯樓層電梯入口處,，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕,，只要按鈕上的燈亮,，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可,。 2,、電梯到達(dá)開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯,，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂,。
進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層,，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕,。同樣，只要該按鈕燈亮,，則說明你的選層已被記錄,；此時不用進(jìn)行其他任何操作,，只要等電梯到達(dá)你的目的層停靠即可,。
3,、電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程,。 參考資料： 百度百科-電梯,。
6.電梯安全知多少
電梯中途停下后，首先要保持鎮(zhèn)定,，不要擔(dān)心連接轎廂的鋼絲繩會折斷,。
因為國家對電梯用的鋼絲繩有專門的規(guī)定和要求，鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)轎廂和額定載重量,，還考慮到拽引力的大小,，其抗拉強(qiáng)度大大的高于電梯的載重量，一般電梯都配有4根以上鋼絲繩,，因此電梯是不會輕易掉到井道里的,。 一、電梯運(yùn)行中突然停電怎么辦,？ 電梯運(yùn)行中如果遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障,，電梯會自動停止運(yùn)行，不會有什么危險,，因為電梯本身設(shè)有電氣機(jī)械安全裝車,，一旦停電，電梯的制動器會自動制動,，使電梯不能運(yùn)行,，另外，供電部門如果有計劃地停電,，事先會通知的,，電梯會提早停止運(yùn)行。
二,、電梯運(yùn)行速度突然加快怎么辦,？ 電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍以內(nèi)運(yùn)行,，一般不會超速,，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有防超速裝置,，此時,，該裝置會自行啟動，使電梯減速或停止運(yùn)行,。 三,、電梯的轎廂門是否能被扒開,？ 電梯的轎廂門從外面是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟,，在里面的乘客也絕不能扒門，即使電梯天花板有緊急出口,，也不能爬出去,，因為出口板一打開，安全開關(guān)就使電梯停止不動,，但如出口板意外關(guān)上,，電梯就可能突然開動，令人失去平衡,，在漆黑的井道里,，可能會被電梯纜索絆倒，或者因踩著電梯外壁的油垢而滑倒,，從電梯頂上墜落下去,。
四、電梯蹲底或沖頂時是否對人有傷害,？ 電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下,，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止,。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置,，此裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分別有彈簧式,、液壓式兩種,，當(dāng)轎廂蹲在緩沖器上時，緩沖器會對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解作用,，減輕電梯內(nèi)乘客受到的傷害,。
當(dāng)轎廂沖到井道的頂部時，稱為電梯沖頂,，此時由于傳動的鋼絲繩已松動,，沒有了拽引力，轎廂已不能繼續(xù)上升,，所以不必?fù)?dān)心電梯會沖到頂層的樓板上,。 五、發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常時怎么辦,？ 乘坐電梯時,，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢的情況，或發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有焦糊味時,，應(yīng)按下操縱盤上的紅色急停按鈕,，使電梯停車,，并及時通報維保人員。
六,、被困電梯如何自救,？ 方法一：乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕,，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接,，如果呼叫有回應(yīng)，你要做的就是等待救援,。如果你的報警沒有引起值班人員注意,，或者呼叫按鈕也失靈了，市民可以用手機(jī)撥打報警電話求援,。
目前,，許多電梯內(nèi)都配置了手機(jī)的發(fā)射裝置，可以在電梯內(nèi)正常接打電話,。 方法二：如果適逢停電,，或者手機(jī)在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時,，你最好保持鎮(zhèn)靜,，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。
防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道,，使電梯不至于掉下去,。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈,。
在狹窄悶熱的電梯里,，許多乘客擔(dān)心會導(dǎo)致窒息。事實上,，目前新的電梯國家標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格的規(guī)定,，只有達(dá)到通風(fēng)的效果，才能夠投放市場,。
另外,，電梯有許多活動的部件，比如說一些連接的位置,，如轎壁和轎頂?shù)倪B接處都有縫隙,，一般來說足夠人的呼吸需要。市民也可以把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來,，將底部的通風(fēng)口暴露出來,，達(dá)到最好的通風(fēng)效果。
然后大聲向外面呼喊,，以期引起過往行人的注意,。 方法三：如果你喊得口干舌燥仍沒有人前來搭救,，這時，你不妨間歇性地拍打電梯門,，或用堅硬的鞋底敲打電梯門,，等待救援人員的到來。
方法四：有些被困性急的人會嘗試自己從里面打開電梯,，這是消防人員極力 *** 的一種自救方式,。因為電梯在出現(xiàn)故障時，門的回路方面,，有時會發(fā)生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動,，發(fā)生“剪切”,。
如果強(qiáng)行扒門就很危險，容易造成人身傷害,。另外,，被困群眾因為不了解電梯停運(yùn)時身處的樓層位置，盲目扒開電梯門,，也會有墜入電梯井的危險,。
方法五：萬一遇到電梯急速墜落，請將背部緊靠電梯,，然后膝蓋彎曲,，腳往外站，這樣能最大限度緩沖,。此外,，也不要盲目從天窗爬出，在轎廂門暫時無法打開的情況下,，應(yīng)由專業(yè)救援人員協(xié)助,，斷電停機(jī)后，才可以從天窗逃出,。
7.液壓升降機(jī)的安全知識
1,、升降機(jī)必須專人適用、維護(hù),，持證上崗,。
2、升降機(jī)機(jī)房內(nèi)不得潮濕,，禁止煙火和堆放雜物,。 3、升降機(jī)嚴(yán)重超載,。
所運(yùn)貨物應(yīng)安放均衡,，不能過于偏心和靠近籠門,，且要采取相應(yīng)的防動措施，防止貨物在運(yùn)動中滑動,。 4,、升降機(jī)嚴(yán)禁吊運(yùn)超長物件和易燃、易爆等危險物品,。
,、5、進(jìn)入升降機(jī)吊籠,，嚴(yán)禁在內(nèi)跳躍,。 6、禁止非法維護(hù)（禁止短接各線路,、開關(guān),，手動掀按接觸器和開啟層門） 7、層門與籠門開,、關(guān)都要到位（不要用力過猛）,。
否則，門鎖和平層安全裝置將不起作用,。 8,、在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)異常聲音或不良現(xiàn)象時,，應(yīng)立即停止使用,，查明原因并排除故障，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行,。
9,、在維修過程中，如須手動開啟層門時,，應(yīng)注意確定吊籠位置,，以防墜入井道。 10,、升降機(jī)在適用過程中不得任意改變運(yùn)行方向,，不得忽開忽停。
11,、升降機(jī)停用后,，必須將吊籠降落到最底層基地，拉斷電源,。
8.怎樣安全使用升降機(jī)
安全使用升降機(jī)方法：（1）升降機(jī)應(yīng)有專門機(jī)構(gòu)和專職人員管理,。
（2）組裝后應(yīng)進(jìn)行驗收，并進(jìn)行空載、動載和超載試驗,?？蛰d試驗：即不加荷載，只將吊籃按施工中各種動作反復(fù)進(jìn)行,，并試驗限位靈敏度,。
動載試驗：即按說明書中規(guī)定的最大荷載進(jìn)行動作運(yùn)行。超載試驗：一般只在第一次使用前,，或經(jīng)大檢修后按額定荷載的125%逐漸加荷進(jìn)行,。
（3）由專職司機(jī)操作。升降機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn),，人員要相對穩(wěn)定,，每班開機(jī)前，應(yīng)對卷揚(yáng)機(jī),、鋼絲繩,、地錨、纜風(fēng)繩進(jìn)行檢驗,，并進(jìn)行空車運(yùn)行，合格后方可使用,。
置可靠的情況下,，裝卸料人員才能進(jìn)入到吊籠內(nèi)工作，嚴(yán)禁各類人員乘吊籠升降,。（5）禁止攀登架體和從架體下面穿越,。
（6）要設(shè)置靈敏可靠的聯(lián)系信號裝置。做到各操作層均可同司機(jī)聯(lián)系,。
（7）纜風(fēng)繩不得隨意拆除,。凡需臨時拆除的，應(yīng)先行加固,，待恢復(fù)纜風(fēng)繩后,，方可使用升降機(jī)；如纜風(fēng)繩改變位置,，要重新埋設(shè)地錨,，待新纜風(fēng)繩栓好后，原來的纜風(fēng)繩方可拆除,。
（8）保養(yǎng)設(shè)備必須在停機(jī)后進(jìn)行,。 禁止在設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行擦洗、注油等工作,。
需重新在卷筒上纏繩時,，必須兩人操作，一人開機(jī)一人扶繩,，相互配合,。司機(jī)在操作中要經(jīng)常注意傳動機(jī)構(gòu)的磨損,，發(fā)現(xiàn)磨繩、滑輪磨偏等問題,，要及時向有關(guān)人員報告,，立即解決。
（9）架體及軌道發(fā)生變形必須及時糾正,。（10）嚴(yán)禁超載運(yùn)行,。
（11）司機(jī)離開時，應(yīng)降下吊籃,，并切斷電源,。
9.安全乘電梯的知識
乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現(xiàn)代化立體交通工具，但是它在為人類帶來方便的時,，偶爾也顯現(xiàn)出無情的一面,。盡管人們把它列入特種危險設(shè)備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數(shù)莽撞無知者的生命,。然而,，您大可不必為此而感到不安，因為現(xiàn)代電梯早已具備了穩(wěn)妥,、安全,、快捷的品質(zhì)，只要遵循下述三則,，便可保你平安,。
一、絕不扒門一步跨
如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯,，在任何狀況下都不扒門,，那你乘電梯的安全系數(shù)便會大增。因為事故分析表明,，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上,，且大多數(shù)與扒門有關(guān)。何以致此呢,？懂得電梯結(jié)構(gòu)的人都知道,，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱,；從里面扒開梯門就有被剪切,、擠壓、擦掛之險,。因此,，乘電梯時一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出,。
此外,，當(dāng)你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達(dá)了目的層,，看準(zhǔn)后還要一步跨入,、跨出。盡管在此狀態(tài)下,，電梯也設(shè)置了有效的保護(hù)裝置,，但還是出現(xiàn)過電梯誤動傷人的先例。因此,，最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留,，至少要讓自己的重心偏離中間。
二,、受困轎廂不亂來
乘電梯也可能不巧被困在里面,，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌,，更不能因此而亂扒,、亂踢、亂鼓搗,。要知道,，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導(dǎo)致事故的禍因,。這也是電梯事故的一大類型,。因為突然停梯的原因有很多種,，可能是停電所致,，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前,，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉,。
其實此時，最合適的選擇就是聽司機(jī)的招呼,。如果你所乘電梯處于無司機(jī)的自動運(yùn)行狀況,，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內(nèi)電話）向外呼救，因為只有安全規(guī)范的解救辦法才是最可靠的,。
三,、出現(xiàn)異常不懼怕
如果很不走運(yùn)，你在轎廂內(nèi)遇上了電梯失控,，那你還是應(yīng)當(dāng)老老實實地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打",，而并不會有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置,，保護(hù)你安全"著陸",。在這種情況下，一怕你過度驚慌,，二怕你逃離心切,。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中,。
事實上,，碰上異常情況，你老老實實待在轎廂內(nèi)才是唯一安全的選擇,，其它行為均有危險,。可見,，要做一個安全乘客真還要有點處變不驚的風(fēng)度,。
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