今天給各位分享鋼結(jié)構(gòu)安裝的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝需要什么資質(zhì)進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧,！，本文目錄一覽：,，1,、，鋼結(jié)構(gòu)廠房施工流程,，2,、，鋼結(jié)構(gòu)安裝方法有哪些,，3,、，鋼結(jié)構(gòu)安裝方法是什么,？,，4、,，鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范,，5、,，單層鋼結(jié)構(gòu)安裝有哪些步驟,？
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本文目錄一覽：
- 1,、鋼結(jié)構(gòu)廠房施工流程
- 2、鋼結(jié)構(gòu)安裝方法有哪些
- 3,、鋼結(jié)構(gòu)安裝方法是什么,？
- 4,、鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范
- 5,、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝有哪些步驟,？
- 6、鋼結(jié)構(gòu)安裝順序是怎樣的
鋼結(jié)構(gòu)廠房施工流程
為鋼柱安裝,、柱間支撐安裝,、鋼吊車梁臨時(shí)就位、屋面梁,、屋面支撐等,。
鋼結(jié)構(gòu)安裝程序?yàn)殇撝惭b、柱間支撐安裝 ,、鋼吊車梁臨時(shí)就位,、屋面梁、屋面支撐,、鋼吊車梁等校正固定,、維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝。
因鋼柱重量大鋼結(jié)構(gòu)安裝,，長(zhǎng)度大,，無法進(jìn)行一次制作運(yùn)輸，故采用分段制作,，現(xiàn)場(chǎng)拼裝為整體再進(jìn)行吊裝鋼結(jié)構(gòu)安裝的方法,，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),。鋼柱重量約6噸,，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,，再輔以1臺(tái)25噸汽車吊進(jìn)行吊裝,。
擴(kuò)展資料：
鋼結(jié)構(gòu)廠房的相關(guān)情況：
1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在工廠制作,，減少現(xiàn)場(chǎng)工作量,，縮短施工工期，符合產(chǎn)業(yè)化要求,，不但節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)安裝了資源也減少了一些不必要的污染,。
2、重量輕,、強(qiáng)度高,，用鋼結(jié)構(gòu)建造的房屋重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右；滿足住宅大開間的需要，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高4%左右,。
3,、鋼材可以回收，建造和拆除時(shí)對(duì)環(huán)境污染較少,。這些優(yōu)點(diǎn)就是鋼結(jié)構(gòu)房屋的價(jià)值所在,。他用這些優(yōu)勢(shì)來撐起生命的“安全傘”。
參考資料來源：百度百科-鋼結(jié)構(gòu)廠房
鋼結(jié)構(gòu)安裝方法有哪些
安裝方法,，如下：一,、嚴(yán)把材料關(guān)，材料的質(zhì)量直接決定鋼結(jié)構(gòu)廠房以后的使用安全及使用壽命,。二、嚴(yán)把人員素質(zhì)關(guān),，高素質(zhì)的人才,，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)房屋的建設(shè)，方能有最大化有效的保障,。三,、鋼柱的安裝，這是鋼結(jié)構(gòu)廠房的基礎(chǔ)之一,，只有基礎(chǔ)打好,，對(duì)于后續(xù)的安裝才會(huì)更加的有幫助。四,、鋼結(jié)構(gòu)的連接,，保證鋼結(jié)構(gòu)安全有效的進(jìn)行，保證以后使用廠房的一個(gè)安全性,。五,、預(yù)埋地腳螺栓偏位，最大化的發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)廠房的一個(gè)大跨度作用,。六,、構(gòu)件拼裝偏差，以便保證鋼結(jié)構(gòu)廠房的順利施工,。七,、鋼結(jié)構(gòu)廠房防火，在這個(gè)方面也可以使鋼結(jié)構(gòu)廠房的一個(gè)使用安全性,，以及耐久度都大為的提高,。八、鋼結(jié)構(gòu)防腐可以有效的防止室外受到風(fēng)雨等自然力的侵蝕,，生銹老化等現(xiàn)象,，延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)廠房的使用壽命。九,、鋼結(jié)構(gòu)屋面防水,，更好更為規(guī)范的保證鋼結(jié)構(gòu)廠房出租的工作效率的持久性
鋼結(jié)構(gòu)安裝方法是什么？
1,、高空拼裝法
在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架,，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上進(jìn)行拼裝,。此法對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的,、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜。
2,、整體安裝法
將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體,，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架,，高空作業(yè)少,，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備,，技術(shù)較復(fù)雜,。因此，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架較適宜,。
鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
1,、鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性差，特別是在潮濕和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,，容易銹蝕,。一般鋼結(jié)構(gòu)要除銹、鍍鋅或涂料,，且要定期維護(hù),。
2、鋼結(jié)構(gòu)制造安裝機(jī)械化程度高,，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件便于在工廠制造,、工地拼裝。工廠機(jī)械化制造鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件成品精度高,、生產(chǎn)效率高,、工地拼裝速度快、工期短,。
3,、鋼結(jié)構(gòu)耐熱，不耐火,，當(dāng)溫度在150℃以下時(shí),，鋼材性質(zhì)變化很小。因而鋼結(jié)構(gòu)適用于熱車間，但結(jié)構(gòu)表面受150℃左右的熱輻射時(shí),，要采用隔熱板加以保護(hù),。溫度在300℃-400℃時(shí)，鋼材強(qiáng)度和彈性模量均顯著下降,，溫度在600℃左右時(shí),，鋼材的強(qiáng)度趨于零。
4,、鋼材韌性,，塑性好，材質(zhì)均勻,，結(jié)構(gòu)可靠性高,，適于承受沖擊和動(dòng)力荷載，具有良好的抗震性能,。鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)均勻,，近于各向同性勻質(zhì)體。
鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范
鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范的方法如下：
1,、檢查鋼材材料塑性、韌性可有較大變形,，是否能很好地承受動(dòng)力荷載,；
2、檢查鋼材是否強(qiáng)度高,、自重輕,、整體剛性好、變形能力好,；
3,、按安裝順序和工藝要求在鋼平臺(tái)上進(jìn)行鋼構(gòu)件的預(yù)制和組裝，保證焊接制作質(zhì)量,；
4,、型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應(yīng)大于200㎜，翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬,；
5,、腹板拼接寬度不應(yīng)小于300㎜，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600㎜,。
單層鋼結(jié)構(gòu)安裝有哪些步驟？
一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝前首選需要做基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)安裝,，基礎(chǔ)類型有條形基礎(chǔ),、筏板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等鋼結(jié)構(gòu)安裝，提前在基礎(chǔ)上預(yù)埋還絲桿或預(yù)埋件鋼結(jié)構(gòu)安裝,，安裝前校正一下,，待材料進(jìn)場(chǎng)后直接吊裝就行。
以鋼結(jié)構(gòu)廠房為例,，吊裝采用“先中間,、后外側(cè)，先柱后梁,，先下后上”鋼結(jié)構(gòu)安裝的原則,，在廠房的中間部位最先形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn),、對(duì)稱安裝其余的鋼柱,、鋼梁構(gòu)件，順序如下：
地腳螺栓復(fù)測(cè) → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時(shí)緊固 → 纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線位置,、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固,、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成首個(gè)穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成首個(gè)鋼屋架 → 兩側(cè)對(duì)稱安裝柱,、屋架體系 →以此類推 →?鋼結(jié)構(gòu)安裝完成,，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。
擴(kuò)展資料：
在鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中,，結(jié)構(gòu)校正作為關(guān)鍵工序,，影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的使用及安全功能，因此在安裝過程中要確保校正無誤,，而目前的建設(shè)工程工期越來越短,，校正方法的合適與否，對(duì)校正進(jìn)度影響很大,。因此需要不斷通過對(duì)校正技術(shù)的改進(jìn),，以提高校正的效率及精度。
傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的校正方法一般單獨(dú)校正鋼柱后即灌漿,，或主結(jié)構(gòu)完成后灌漿,，作為次結(jié)構(gòu)的屋面檁條通過檁托板與屋面梁連接，由于檁托板焊接位置的偏差,，經(jīng)常導(dǎo)致屋面檁條擴(kuò)孔,，進(jìn)而導(dǎo)致施工效率及質(zhì)量低，主結(jié)構(gòu)與次結(jié)構(gòu)的校正無法兼顧,，且需要纜風(fēng)繩的用量較大,，造成措施費(fèi)昂貴；這些都是本領(lǐng)域技術(shù)人員所不期望見到的,。
鋼結(jié)構(gòu)安裝順序是怎樣的
安裝順序：
鋼構(gòu)件的預(yù)制
按著安裝順序和工藝要求在鋼平臺(tái)上進(jìn)行鋼構(gòu)件的預(yù)制和組裝,，要保證焊接制作質(zhì)量,。
型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應(yīng)大于200㎜。翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬;腹板拼接寬度不應(yīng)小于300㎜,，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600㎜,。
為了焊接方便，保證焊接質(zhì)量,，盡量將立柱,、橫梁上的加強(qiáng)筋板、連接板,、墊板,、挑梁(梁)等在地面鋼平臺(tái)上按施工圖尺寸進(jìn)行組對(duì)焊接。
在鋼平臺(tái)上預(yù)制的鋼構(gòu)件除按施工圖和規(guī)范要求制作組裝外,，還應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)安裝的工藝性和安裝尺寸的變化,。
擴(kuò)展資料：
鋼結(jié)構(gòu)特性：
以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一,。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高,、自重輕、剛度大,，故用于建造大跨度和超高,、超重型的建筑物特別適宜;
材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體,，最符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性,、韌性好，可有較大變形,，能很好地承受動(dòng)力荷載;建筑工期短;其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn),；加工精度高,、效率高、密閉性好,，故可用于建造氣罐,、油罐和變壓器等。
其缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差,。主要用于重型車間的承重骨架,、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu),、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu),、橋梁和倉庫等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等,。
鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材,，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度;此外要軋制新品種的型鋼,，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。
鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼,。判定沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說明白，可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷,。
參考資料：百度百科——鋼結(jié)構(gòu)
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