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本文目錄一覽：
- 1,、小型冷庫建造方法
- 2,、關(guān)于鋼構(gòu)方面的施工方案怎么寫
- 3,、鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工方案
- 4、誰有冬季鋼結(jié)構(gòu)安全施工方案？
- 5,、冷庫建造的方式有哪些,？
小型冷庫建造方法
1.準(zhǔn)備工作，編制冷庫工程規(guī)劃,，準(zhǔn)備施工場地和施工材料,。冷庫建設(shè)各種材料根據(jù)客戶需求定制。整理出符合要求的施工場地,，將所有安裝材料運(yùn)至施工現(xiàn)場,，檢查材料的質(zhì)量和型號，確認(rèn)無誤后開始安裝冷庫,。2.安裝庫,。一般來說，倉庫可以分為小型倉庫和大型倉庫,。小型冷庫基本都是由庫房拼裝而成的組合式冷庫,，大型冷庫多為民用冷庫。組裝或建造的庫房一般要求平整,、嚴(yán)密,、牢固、不空鼓,、承重,、防凍、防潮等,，必須滿足工程要求,。3.制冷設(shè)備的安裝。冷庫制冷系統(tǒng)包括蒸發(fā)器和庫外機(jī)組,。所有設(shè)備應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行安裝,，并對已安裝的設(shè)備采取相應(yīng)的保護(hù)措施。4.安裝電子控制系統(tǒng),。冷庫的電氣控制系統(tǒng)主要包括電氣控制器,、電動門、庫內(nèi)照明及其他電氣設(shè)備,。冷庫供電需求穩(wěn)定,，可根據(jù)需要使用獨(dú)立電源或備用電源,。對電路進(jìn)行合理放電，有相應(yīng)的保護(hù)措施,。5.連接制冷系統(tǒng),。冷庫的制冷機(jī)組和電控系統(tǒng)需要用電線和銅管連接。連接管道應(yīng)緊密連接,，并采取相應(yīng)的保溫和保護(hù)措施,。6.試運(yùn)行冷庫。冷庫所有部件安裝連接完畢后,，即可啟動冷庫進(jìn)行調(diào)試,。根據(jù)客戶的需求，通過調(diào)節(jié)冷庫的數(shù)值,，使冷庫達(dá)到預(yù)定的溫度,，冷庫以冷卻速度和正常運(yùn)行即可交付使用。冷庫安裝單位還應(yīng)為冷庫用戶提供冷庫使用和管理知識的培訓(xùn),，以及一些售后服務(wù),。
關(guān)于鋼構(gòu)方面的施工方案怎么寫
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鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工方案
鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案（局部框架）內(nèi)容介紹一,、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝,，安裝流程示意圖如下：二,、鋼柱安裝（1）、因鋼柱重量大,，長度大,，無法進(jìn)行一次制作運(yùn)輸，故采用分段制作,，現(xiàn)場拼裝為整體再進(jìn)行吊裝的方法,，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場,。鋼柱重量約6噸,，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進(jìn)行吊裝,。（2）,、吊裝采用單機(jī)回轉(zhuǎn)起吊。起吊前,，在鋼柱柱腳板位置墊好木方,，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應(yīng)邊起鉤,，邊轉(zhuǎn)臂,，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口,。
誰有冬季鋼結(jié)構(gòu)安全施工方案？
鋼結(jié)構(gòu)冬季施工方案
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一,、 冬季施工鋼結(jié)構(gòu)冷庫施工技術(shù)方案的定義
鋼結(jié)構(gòu)冷庫施工技術(shù)方案我國現(xiàn)行《建筑工程冬季施工規(guī)程》（JGJ104-87）規(guī)定：當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工鋼結(jié)構(gòu)冷庫施工技術(shù)方案,；當(dāng)室外氣溫連續(xù)高于5℃時解除冬季施工。
二,、冬季施工技術(shù)面的要求：
1,、鋼結(jié)構(gòu)在負(fù)溫下放樣時鋼結(jié)構(gòu)冷庫施工技術(shù)方案，其切割,、刨銑的尺寸鋼結(jié)構(gòu)冷庫施工技術(shù)方案，要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響,，在0℃以下鋼板應(yīng)最低預(yù)留2mm的收縮尺寸,。
2、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作溫度低于-20℃,，低合金鋼工作地點(diǎn)溫度低于-15℃時不得剪切,、沖孔，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作地點(diǎn)溫度低于-16℃,，低合金結(jié)構(gòu)鋼工作地點(diǎn)溫度低于-12℃時不得進(jìn)行矯正和冷彎曲,。
3、構(gòu)件的組裝必須按照工藝的規(guī)定進(jìn)行,，由里向外擴(kuò)展組拼,。焊接結(jié)構(gòu)如在負(fù)溫下組拼時，預(yù)留焊縫收縮值,。組拼時點(diǎn)焊縫正常溫度下為50mm一道,，溫度低于0℃時應(yīng)加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應(yīng)分多層焊接,，焊縫由上到下逐層堆焊,，防止溫度降得太低，原則上要一次性焊完一條焊縫,，不得中斷,，再次施焊時須先進(jìn)性熱處理，清除焊接缺陷,，合格后方可按照工藝規(guī)程繼續(xù)施焊,。
4、在負(fù)溫度下露天焊接鋼結(jié)構(gòu)時，宜搭設(shè)臨時防護(hù)棚,，雨水,、雪花嚴(yán)禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負(fù)溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應(yīng)經(jīng)過負(fù)溫度焊接工藝培訓(xùn),，考試合格,，并取得相應(yīng)的合格證。裝卸車時注意防滑,，必須清理施工現(xiàn)場上的積蓄與薄冰,，使用板卡時注意防滑，吊裝大型構(gòu)件鋼絲繩須增設(shè)防滑護(hù)瓦,。
5,、負(fù)溫下焊接中厚板、厚鋼板,、厚鋼管時必須預(yù)熱,，常用結(jié)構(gòu)鋼材采用中等熱輸入焊接時，最低預(yù)熱溫度宜符合表4-1的規(guī)定,。
表4-1 常用結(jié)構(gòu)鋼材最低預(yù)熱溫度要求
常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t（mm）
t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80
Q235,、Q295 / / 40 50 80
Q345 / 40 60 80 100
Q390、Q420 20 60 80 100 120
Q460 20 80 100 120 150
注： 1. “/”表示可不進(jìn)行預(yù)熱,；
2. 當(dāng)采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時,，預(yù)熱溫度應(yīng)比該表規(guī)定的溫度提高20℃；
3. 當(dāng)母材施焊處溫度低于0℃時,，應(yīng)將表中母材預(yù)熱溫度增加20℃,，且應(yīng)在焊接過程中保持這一最低道間溫度；
4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15～25kJ/cm,，熱輸入每增大5 kJ/cm,，預(yù)熱溫度可降低20℃；
5. 焊接接頭板厚不同時,，應(yīng)按接頭中較厚板的板厚選擇最低預(yù)熱溫度和道間溫度,；
6. 焊接接頭材質(zhì)不同時，應(yīng)按接頭中較高高強(qiáng)度,、較高碳當(dāng)量的鋼材選擇最低預(yù)熱溫度,；
7. 本表各值不適用于供貨狀態(tài)為調(diào)質(zhì)處理的鋼材；控軋控冷（熱機(jī)械軋制）鋼材最低預(yù)熱溫度可下降的數(shù)值由試驗(yàn)確定,。
6,、堿性焊條在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進(jìn)行焊條烘焙；烘干后放在80-100℃的保溫箱內(nèi),，隨用隨取,。焊條外露不得超過2小時,，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次,。焊接時間盡量選擇在白天作業(yè),，上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間進(jìn)行二級焊縫的焊接工作。
7,、氣體二保焊用的二氧化碳,，純度不宜低于99.5%（體積比），含水量不得超過0.005%（重量比）,。使用瓶裝氣體時,，瓶內(nèi)壓力低于1N／mm2時應(yīng)停止使用。在負(fù)溫度下使用時,，要檢查瓶嘴有無凍堵現(xiàn)象,。在氣溫低于-5℃時，氣瓶必須用石棉布進(jìn)行保溫,。
8,、電渣焊和氣電立焊在環(huán)境溫度為0℃以上施焊時可不進(jìn)行預(yù)熱；但板厚大于60mm時,，宜對引弧區(qū)域的母材預(yù)熱且不低于50℃,。
9、預(yù)熱方法及道間溫度控制應(yīng)符合下列規(guī)定：
⑴ 焊前預(yù)熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法,、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進(jìn)行，并采用專用的測溫儀器測量,；
⑵ 預(yù)熱的加熱區(qū)域應(yīng)在焊縫坡口兩側(cè),，寬度應(yīng)為焊件施焊處板厚的1.5倍以上，且不小于100mm,；預(yù)熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量,，測量點(diǎn)應(yīng)在離電弧經(jīng)過前的焊接點(diǎn)各方向不小于75mm處；當(dāng)采用火焰加熱器預(yù)熱時正面測溫應(yīng)在加熱停止后進(jìn)行,。
10,、涂裝環(huán)境對漆膜的質(zhì)量有很大的影響，為保證涂裝質(zhì)量,，對涂裝環(huán)境提出如下要求：
⑴ 不能在有雨,、霧、雪的天氣進(jìn)行露天涂裝作業(yè),，相對濕度大于85%不宜施工,,；油漆涂刷時間在早上9：00-15:00，且天氣晴朗的情況下進(jìn)行,，第一遍涂刷完后,，過8小時檢查油漆的干燥情況，再進(jìn)行第二遍。
⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃,，如70-H環(huán)氧鐵紅防腐涂料,、H06-3環(huán)氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環(huán)氧瀝青防銹漆,，冬季不宜在室外施工,；
⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚(yáng)時，不能施工,。
（4）雙組份型油漆,，必須根據(jù)說明書規(guī)定的配比、工程用量,、允許的施工時間,，在現(xiàn)場調(diào)配，用多少配多少
11,、油漆的保存：
⑴ 涂料應(yīng)存放在通風(fēng),、透氣、防火處,、遠(yuǎn)離火種,；
⑵ 使用各種油漆時應(yīng)注意產(chǎn)品的保質(zhì)期，過保質(zhì)期應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢后,，才能涂刷
⑶ 油漆施工結(jié)束時,，應(yīng)及時蓋好漆桶。并應(yīng)用相應(yīng)的稀料洗手及洗刷工具,。
五,、冬季施工安全要求
1、防人身安全事故
⑴加強(qiáng)季節(jié)施工勞動保護(hù)工作：按照工作性質(zhì),，按月發(fā)放勞保用品（手套和安全防護(hù)用品）,。霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面,，增加冬季安全防護(hù)措施,，防止墮落事故的發(fā)生。
⑵登高人員必須佩戴防滑鞋,，防護(hù)手套等防滑,、防凍措施，并按要求正確佩戴安全帽,、系好安全帶,。
⑶用電管理和機(jī)械設(shè)備管理：現(xiàn)場設(shè)一名專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理工作,，嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意拆卸和更換,。對于大型設(shè)備和特殊設(shè)備須有專人操作,，定期檢查，確定設(shè)備是否存在隱患,，如有應(yīng)及時整改并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，復(fù)檢合格后才可以使用。停用設(shè)備需及時關(guān)閉電源,。
⑷如遇惡劣天氣,，及時清理現(xiàn)場積雨、積雪,，嚴(yán)禁雨雪大風(fēng)天氣組織施工作業(yè),。
2、防火災(zāi)事故
⑴加強(qiáng)防火安全教育,，尤其是在易燃易爆物資的區(qū)域,，應(yīng)對作業(yè)人員加禁止煙火的教育，各項(xiàng)目要加強(qiáng)動火管理,，建立各級防火安全責(zé)任制度,；
⑵消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全，完好和能用,。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查,。
3、防凍,、防滑
⑴ 防止施工現(xiàn)場,，運(yùn)輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患,，冰雪積留時,，施工前應(yīng)清楚干凈；
⑵ 霜,、雪過后及時清理作業(yè)面，對防護(hù)措施進(jìn)行檢查合格后才能繼續(xù)使用,，防止太滑引起高出墮落事故,；
⑶ 機(jī)械設(shè)備應(yīng)做好防凍防凝安全工作，應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行換季保養(yǎng),，換適合寒冷季節(jié)的燃油,、潤滑油、液壓油,、防凍液和蓄電池液等,，對于長期停用的設(shè)備應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺做好檢查記錄,；對于正常使用的設(shè)備,，停機(jī)后按要求放凈設(shè)備存水,。
4、防塵
生產(chǎn)車間內(nèi)封閉的場合必須有通風(fēng)換氣措施,，每天必須通風(fēng)2小時,。
5、防止交通事故
⑴安全標(biāo)志設(shè)置：在施工現(xiàn)場危險場所,、通道口和臨邊醒目位置,，設(shè)置相應(yīng)的安全警告標(biāo)志牌，提示作業(yè)人員加強(qiáng)自我安全意識,，防止事故的發(fā)生,；
⑵道路的清理：施工、運(yùn)輸場地不得因積水現(xiàn)象導(dǎo)致溫度低時結(jié)冰,，而造成安全隱患,；
⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育，落實(shí)防凍,、防滑,、防霧和防火的具體措施，進(jìn)一步提高駕駛員的冬季安全行車意識,；
⑷ 加強(qiáng)車輛的維護(hù),、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)的事故,。按照規(guī)定及時對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng),、定期檢查、計(jì)劃維修,、合理使用,，使車輛保持良好的狀況；
⑸認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛的各項(xiàng)管理制度,，做好車輛的換季保養(yǎng)工作,，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液,，發(fā)動機(jī)和散熱器外殼要安裝保溫防寒套,，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、燈光系統(tǒng)必須完好可靠,，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
年 月 日
冷庫建造的方式有哪些,？
目前冷庫建筑的建造方式主要有三種形式：一是采用砌塊和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加保溫建造的土建冷庫;二是輕鋼結(jié)構(gòu)加裝配式冷庫形式;三是土建與鋼混結(jié)構(gòu)加裝配式冷庫形式。選用何種形式的冷庫,，需要根據(jù)不同區(qū)域,、地理環(huán)境,、投資成本、運(yùn)行成本等因素而決定,。
土建結(jié)構(gòu)：主流建造類型,，技術(shù)在與時俱進(jìn)。土建冷庫有單層和多層之分,，單層冷庫多采用梁板式結(jié)構(gòu),，多層冷庫則采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式。冷庫的墻,、柱,、樓板等主體采用砌塊、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，冷庫墻體內(nèi)側(cè)粘貼保溫層,，保溫層兩側(cè)需做防潮隔汽層，內(nèi)側(cè)再做土建防護(hù)層,。冷庫的保溫材料由稻殼,、軟木、聚苯乙烯發(fā)展為聚氨酯噴涂,。防潮隔汽材料已淘汰石油瀝青油氈的做法,，而改用聚氨酯防水涂料及聚乙烯薄膜現(xiàn)場鋪貼的做法。土建冷庫的圍護(hù)結(jié)構(gòu)屬重型結(jié)構(gòu),，熱惰性較大,，受外界空氣溫度及太陽輻射引起的溫度波動較小，庫溫較穩(wěn)定,。?土建冷庫的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能,、堅(jiān)固、承重高,、防火和耐久性好;缺點(diǎn)是施工工期較長,，自重較重，地質(zhì)條件要求高,，冷庫內(nèi)柱子較多,，影響貨物堆放，降低了冷庫的有效使用容積,。?我國現(xiàn)有的冷庫中，建于上世紀(jì)七八十年代前期的多層土建式冷藏庫占大多數(shù),，以上海市為例,，若按容量計(jì)算，土建式冷庫要占全市冷藏庫容量的82.41%;若按座數(shù)統(tǒng)計(jì),，土建式要占總座數(shù)的86.13%,。冷庫建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步,，也讓土建冷庫也有了更多競爭優(yōu)勢。土建多層冷庫有三種,，一是無梁樓蓋結(jié)構(gòu),，有市場但不主流，多以當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場為主,。二是混凝土框架結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)了高度和大跨度，以及機(jī)械化作業(yè),。三是（特殊）制梁結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)大跨度作業(yè)，底部平穩(wěn),。
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