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電梯井梁吊鉤怎么計(jì)算?
電梯井道的尺寸是按照電梯選型來確定的,，井壁上安裝電梯軌道和配重軌道，預(yù)留的門洞安裝電梯門,。井道頂部有電梯機(jī)房,。電梯井，涉及建筑施工的技術(shù)領(lǐng)域,。使用新型由外模和內(nèi)模及穿墻螺栓組成,，內(nèi)模由內(nèi)模板、轉(zhuǎn)動(dòng)角模組,、水平伸縮頂桿組,、底盤、底盤支腿,、內(nèi)模板底垂直調(diào)節(jié)器組組成;其中的外模及內(nèi)模板均采用回形勾將多件定型組合鋼模板拼裝組合,，并由穿墻螺栓連接成型。本實(shí)用新型采用以鋼代木，取消現(xiàn)有技術(shù)外模板采用的水平支撐,、橫撐及斜撐,，整個(gè)井模能重復(fù)使用。電梯井的軌道梁主要是指 幾個(gè)井道 并排,，然后井道 之間沒有墻,，就是連通的井道，然后要加鋼梁,，位置要求就和單井道的圈糧一樣,。為電梯井模板的施工機(jī)械化創(chuàng)造條件。
吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤,；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤,。單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便,，但受力情況不好,，大多用在起重量為80噸以下的工作場(chǎng)合；起重量大時(shí)常采用受力對(duì)稱的雙鉤,。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成,，個(gè)別板材出現(xiàn)裂紋時(shí)整個(gè)吊鉤不會(huì)破壞，安全性較好,，但自重較大,，大多用在大起重量或吊運(yùn)鋼水盛桶的起重機(jī)上。吊鉤在作業(yè)過程中常受沖擊,，須采用韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造,。
電梯頂板吊鉤一般有幾個(gè)
一般為4個(gè)。
井道頂板有機(jī)房電梯是不需要做吊鉤的,。有機(jī)房電梯的吊鉤做在機(jī)房里,，一個(gè)足矣。而無機(jī)房電梯的吊鉤是做在井道頂板上的,，但是也有例外,，比如日立的無機(jī)房電梯UAX型號(hào)就是不需要做吊鉤的。
電梯吊鉤一般都是設(shè)計(jì)在梯間屋頂梁內(nèi)的,，因?yàn)檫@吊鉤實(shí)際只是作為安裝電梯時(shí)起吊主機(jī)就位使用的,，安裝完電梯后就沒有作用了（日后如果更換主機(jī)也能用的到）。這樣對(duì)于結(jié)構(gòu)來說,，吊鉤荷載只是臨時(shí)作用的,，所以在結(jié)構(gòu)上只需考慮加強(qiáng)一些配筋就可以了。
日后電梯在使用過程中,，主動(dòng)輪的受力是通過電梯的工字鋼支承在兩端的梁上的,，梯井位置的樓板不承受電梯使用荷載,，故后開洞對(duì)結(jié)構(gòu)影響有限。
按安裝工程的規(guī)定,，吊鉤采用延性較好的一級(jí)鋼制作,，設(shè)計(jì)時(shí)取用的鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為50Mpa,，而一般在建筑結(jié)構(gòu)中一級(jí)鋼的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為210Mpa,，這主要是考慮安裝過程不可預(yù)見因素較多且都屬于動(dòng)載。
在降低鋼材設(shè)計(jì)取值強(qiáng)度的同時(shí)采用延性較好的一級(jí)鋼,，為了確保安全系數(shù),，如果鋼材發(fā)生破壞可以發(fā)現(xiàn)較大變形，預(yù)防事故發(fā)生,。
擴(kuò)展資料：
吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面,， 在檢查時(shí)要特別注意，如下圖所示,，吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是 ：
(1)A-A 斷面一方面受吊索拉力的作用,， 吊鉤有被拉直的趨勢(shì); 另一方面還受彎矩的作用。因?yàn)樽饔糜诖藬嗝娴膹澗刈畲螅?其所受彎曲應(yīng)力也最大,， 所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面,。
(2)B -B 斷面與 A-A 斷面相同 ，B -B 斷面在吊索拉力的作用下,， 有被拉直和剪斷的趨勢(shì),，此處所受剪切應(yīng)力最大， 故也是危險(xiǎn)斷面,。
(3)C -C 斷面該斷面是鉤柱最細(xì)的部分在吊索拉力的作用下,，有被拉斷的趨勢(shì)。此處所受拉應(yīng)力最大,，故也是危險(xiǎn)斷面,。
參考資料來源:百度百科-吊鉤
電梯機(jī)房吊鉤鋼筋如何設(shè)置,，新手，求解
電梯機(jī)房吊鉤必須采用HPB的光圓鋼筋,，一般機(jī)房頂板圖紙都會(huì)設(shè)置一條吊鉤梁,，吊鉤就安裝在梁內(nèi)，一般砼澆筑后下露15公分左右點(diǎn)就行,，吊鉤直徑承重力不同,，每個(gè)樓都有具體圖紙大樣說明的，錨固長(zhǎng)度可以參考我發(fā)的圖表,，吊鉤形狀大部分都是按我畫這草圖樣子設(shè)置的,。
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