今天給各位分享鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)的知識(shí)，其中也會(huì)對鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧,！,，本文目錄一覽：，1,、,，整體爬升鋼平臺(tái)技術(shù)？,，2,、，鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用那些軟件,，3,、，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì),！,，4、,，固定式工業(yè)鋼平臺(tái)國家標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的,？
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本文目錄一覽：
- 1,、整體爬升鋼平臺(tái)技術(shù),？
- 2、鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用那些軟件
- 3,、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì),！
- 4,、固定式工業(yè)鋼平臺(tái)國家標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的,？
整體爬升鋼平臺(tái)技術(shù),？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于整體爬升鋼平臺(tái)技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容,，以供參考。
1,、技術(shù)內(nèi)容整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)主要由鋼平臺(tái)系統(tǒng),、腳手架系統(tǒng),、支撐系統(tǒng)、爬升系統(tǒng),、模板系統(tǒng)構(gòu)成,。（1）鋼平臺(tái)系統(tǒng)位于頂部，可由鋼框架,、鋼桁架,、蓋板、圍擋板等部件通過組合連接形成整體結(jié)構(gòu),，具有大承載力的特點(diǎn),，滿足施工材料和施工機(jī)具的停放以及承受腳手架和支撐系統(tǒng)等部件同步作業(yè)荷載傳遞的需要，鋼平臺(tái)系統(tǒng)是地面運(yùn)往高空物料機(jī)具的中轉(zhuǎn)堆放場所,。（2）腳手架系統(tǒng)為混凝土結(jié)構(gòu)施工提供高空立體作業(yè)空間,，通常連接在鋼平臺(tái)系統(tǒng)下方，側(cè)向及底部采用全封閉狀態(tài)防止高空墜物,，滿足高空安全施工需要,。（3）支撐系統(tǒng)為整體爬升鋼平臺(tái)提供支承作用，并將承受的荷載傳遞至混凝土結(jié)構(gòu),；支撐系統(tǒng)可與腳手架系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì),，協(xié)同實(shí)現(xiàn)腳手架功能；支撐系統(tǒng)與混凝土結(jié)構(gòu)可通過接觸支承,、螺拴連接,、焊接連接等方式傳遞荷載。（4）爬升系統(tǒng)由動(dòng)力設(shè)備和爬升結(jié)構(gòu)部件組合而成,，動(dòng)力設(shè)備采用液壓控制驅(qū)動(dòng)的雙作用液壓缸或電動(dòng)機(jī)控制驅(qū)動(dòng)的蝸輪蝸桿提升機(jī)等,；柱式爬升結(jié)構(gòu)部件由鋼格構(gòu)柱或鋼格構(gòu)柱與爬升靴等組成，墻式爬升部件由鋼梁等構(gòu)件組成,；爬升系統(tǒng)的支撐通過接觸支承,、螺拴連接、焊接連接等方式將荷載傳遞到混凝土結(jié)構(gòu),。（5）模板系統(tǒng)用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)成型,，隨整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)提升，模板采用大鋼模,、鋼框木模,、鋁合金框木模等。整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)各工作面均設(shè)置有人員上下的安全樓梯通道以及臨邊安全作業(yè)防護(hù)設(shè)施等,。整體爬升鋼平臺(tái)根據(jù)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)體型特征以及混凝土結(jié)構(gòu)勁性柱,、伸臂桁架、剪力鋼板的布置等進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用單層或雙層施工作業(yè)模式,，選擇適用的爬升系統(tǒng)和支撐系統(tǒng),，分別驗(yàn)算平臺(tái)爬升作業(yè)工況和平臺(tái)非爬升施工作業(yè)工況荷載承受能力,；可根據(jù)工程需要在鋼平臺(tái)系統(tǒng)上設(shè)置布料機(jī),、塔機(jī)、人貨電梯等施工設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)整體爬升鋼平臺(tái)與施工機(jī)械一體化協(xié)同施工,；整體爬升鋼平臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)方法，通過信息化自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化控制施工,。2,、技術(shù)指標(biāo)（1）雙作用液壓缸可采用短行程、中行程,、長行程方式,，液壓油缸工作行程范圍通常為350~6000mm，額定荷載通常為400～4000kN,，速度80~100mm/min,。（2）蝸輪蝸桿提升機(jī)螺桿行程范圍通常為3500~4500mm，螺桿直經(jīng)通常為40mm,，額定荷載通常為100～200kN,，速度通常為30~80mm/min。（3）雙作用液壓缸通過液控與電控協(xié)同工作,，各油缸同步運(yùn)行誤差通?？刂撇淮笥?mm。（4）蝸輪蝸桿提升機(jī)通過電控工作,，各提升機(jī)同步運(yùn)行誤差通?？刂撇淮笥?5mm。（5）鋼平臺(tái)系統(tǒng)施工活荷載通常取值為3.0~6.0kN/m2,，腳手架和支撐系統(tǒng)通道活荷載通常取值為1.0~3.0kN/m2,。（6）爬升時(shí)按對應(yīng)8級風(fēng)速的風(fēng)荷載取值計(jì)算，非爬升施工作業(yè)時(shí)按對應(yīng)12級風(fēng)速的風(fēng)荷載取值計(jì)算,，非爬升施工作業(yè)超過12級風(fēng)速時(shí)采取構(gòu)造措施與混凝土結(jié)構(gòu)連接牢固,。（7）整體爬升鋼平臺(tái)支撐于混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，混凝土實(shí)體強(qiáng)度等級應(yīng)滿足混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,，且不應(yīng)小于10MPa,。（8）整體爬升鋼平臺(tái)防雷接地電阻不應(yīng)大于4Ω。3,、適用范圍主要應(yīng)用于高層和超高層建筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)核心筒工程施工,，也可應(yīng)用于類似結(jié)構(gòu)工程。4、工程案例上海東方明珠電視塔,、金茂大廈,、上海世茂國際廣場、上海環(huán)球金融中心,、廣州塔,、南京紫峰大廈、廣州珠江新城西塔,、深圳京基金融中心,、蘇州東方之門、上海中心大廈,、天津117大廈,、武漢中心大廈、廣州東塔,、上海白玉蘭廣場,、武漢綠地中心、北京中國尊,、上海靜安大中里,、南京金鷹國際廣場等工程。
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鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用那些軟件
覺得相對于混凝土結(jié)構(gòu)最終需要平法出圖，Revit對鋼結(jié)構(gòu)更友好,！
在Revit里面,，你有多種方法畫鋼結(jié)構(gòu)，我相信題主更關(guān)注的是鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),。1將Revit模型導(dǎo)出到AdvanceSteel中,，在里面進(jìn)行節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。我比較喜歡用這種方式：1）設(shè)計(jì)師將常用節(jié)點(diǎn)加入到AS模型中,，可以將此節(jié)點(diǎn)導(dǎo)回到Revit,；2）二次詳圖設(shè)計(jì)師可以在你的基礎(chǔ)上豐富節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，直接生成深化圖紙,；3）法國人設(shè)計(jì)的軟件,，在AutoCAD上增加了一些鋼結(jié)構(gòu)工具塊，使用起來非常友好4）看官方介紹文件,，說深化結(jié)果可以連接NCM（數(shù)控機(jī)床）,，直接加工，特意問過之前合作過幾家的冶金系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)加工廠及城建,，機(jī)器非常老,，接受不了現(xiàn)在的數(shù)據(jù)。
2014版之前，還有一款產(chǎn)品AutodeskStructuralDetailing,，后來停止更新,，其功能合并到AdvanceSteel里了。圖片來自AS幫助文件2Revit2017開始,，增加了鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)功能,，不需要安裝插件。實(shí)際是將AdvanceSteel中的22種常用鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)形式,，直接通過此按鈕加到Revit里面,。
3AutodeskRevitExtension.在使用AdvanceSteel之前，我一直是使用這種方式,，功能很有限，但是如果需要?jiǎng)?chuàng)建一些門式鋼架,，倒是很友好,。還有在其基礎(chǔ)上修改產(chǎn)生新的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)族庫，比自己從頭創(chuàng)建方便多了,。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)！
窄翼緣H型鋼不適合做立柱鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì),，HN596X199X10X15 恐怕也不好買,。
首先定柱網(wǎng)鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)，就按4mX3m吧,，
平面分隔：38.8x21可以分隔成 （1.4+4*9+1.4）X(3*7),，長度方向兩端1.4m懸挑
立柱受鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)的荷載估計(jì)為1t/m2 ×4×3 ＝ 12t，懸挑角柱荷載要大些
自重不大,，按150kg/m2計(jì)算自重,，軸壓力設(shè)計(jì)值估計(jì)為
N＝1.2*1.5kN/m2*12m2+1.4*120kN= 190kN，可按200kN計(jì),。
高度也不高,，HW250X250穩(wěn)定應(yīng)該不是問題
立柱選HW250X250應(yīng)該足夠，4m的鋼梁估計(jì)HM294X200,，3M次梁HN200X100或HN250X125
固定式工業(yè)鋼平臺(tái)國家標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的？
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) UDC 729．393
鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)：691．714
固定式工業(yè)鋼平臺(tái) GB 4053.4—83
本標(biāo)準(zhǔn)是為固定式鋼平臺(tái)鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì),、制作和安裝提供主要技術(shù)依據(jù)鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì),，以保證使用人員的安全。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)企業(yè)的通行,、梯間和檢修等固定式鋼平臺(tái)鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì),；不適用于民用建筑及井下平臺(tái)。
1 定義
1．1 平臺(tái)：為工作人員通行、檢修所提供的高于相對基準(zhǔn)面的水平場所,。
1．2 通行平臺(tái)：只供人員通行的平臺(tái),。
1．3 梯間平臺(tái)：在梯段之間供休息或改變行進(jìn)方向的平臺(tái)。
1．4 檢修平臺(tái)：供檢修時(shí)使用的平臺(tái),。
2 技術(shù)要求
2．1 通行平臺(tái)寬度不應(yīng)小于700mm鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì),，豎向凈空一般不應(yīng)小于1800mm。
2．2 梯間平臺(tái)寬度不應(yīng)小于梯段寬度,，行進(jìn)方向的長度不應(yīng)小于850mm,。
2．3 通行平臺(tái)按200kg／m2等效均布荷載設(shè)計(jì)。
2．4 梯間平臺(tái)按350kg／m2等效均布荷載設(shè)計(jì),。
2．5 檢修平臺(tái)一般按400kg／m2等效均布荷載設(shè)計(jì),，大于此值時(shí)應(yīng)按實(shí)際要求或相鄰的樓面荷載系數(shù)設(shè)計(jì)。
2．6 鋼平臺(tái)的其他構(gòu)件設(shè)計(jì)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》,。
2．7 平臺(tái)應(yīng)采用機(jī)械性能不低于A3F的鋼材制作,。
2．8 平臺(tái)一切敞開的邊緣均應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB4053.3－83《固定式工業(yè)防護(hù)欄桿》的要求,。
2．9 平臺(tái)鋪板應(yīng)采用大于4mm厚的花紋鋼板或經(jīng)防滑處理的鋼板,。
2．10 平臺(tái)應(yīng)安裝在牢固可靠的支撐結(jié)構(gòu)上，并與其剛性連接,；梯間平臺(tái)不得懸掛在梯段上,。
2．11 平臺(tái)全部采用焊接，焊接要求應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》,。
2．12 平臺(tái)鋼梁應(yīng)平直,，鋪板應(yīng)平整，不得有斜扭,、翹曲等缺陷,。
2．13 制成后的平臺(tái)應(yīng)涂防銹漆和面漆。
關(guān)于鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)和鋼架平臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙的介紹到此就結(jié)束了,，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ,？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站,。
