今天給各位分享地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)地下室基礎(chǔ)加固方法進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧,！,，本文目錄一覽：，1,、,，一套完整的地下室防水施工方案，2、,，建筑地下室施工步驟？,，3,、，6種提高建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù),？

今天給各位分享地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)地下室基礎(chǔ)加固方法進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1,、一套完整的地下室防水施工方案
• 2,、建筑地下室施工步驟,？
• 3、6種提高建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)？

一套完整的地下室防水施工方案

一,、地下室外墻滲漏水工程概況

工程地下室防水設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為GB50108-2001《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》二級(jí)防水等級(jí),。地下室外墻防水采用結(jié)構(gòu)自防水混凝土加卷材外防水， 50厚聚苯板保護(hù)層,。

二,、地下室外墻滲漏水工程施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1施工方法的選擇

防水工程是關(guān)系到工程使用功能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它是工程施工過(guò)程中的一項(xiàng)重點(diǎn)工程,、難點(diǎn)工程,。施工方法和方案的選擇對(duì)工程施工質(zhì)量的好環(huán)有著直接的影響。

本工程的地下室外墻SBS防水卷材采用熱熔法滿粘施工,。

2.1.2工程開(kāi)工前,，先組織工程技術(shù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況,，進(jìn)一步弄清工程特點(diǎn),，解決施工技術(shù)與實(shí)施工藝之間的矛盾。

2.1.3技術(shù)交底

防水工程施工前,，由專業(yè)工長(zhǎng)根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范要求結(jié)合本工程的實(shí)際情況對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面交底,。交底內(nèi)容包括：施工部位、施工順序、施工工藝,、構(gòu)造層次,、節(jié)點(diǎn)設(shè)防方法、增強(qiáng)部位及做法,，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，保證質(zhì)量的技術(shù)措施等。并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的審核后嚴(yán)格執(zhí)行,。

2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

2.2.1外墻面對(duì)拉螺栓應(yīng)預(yù)先割掉,，木墊塊取出后用水泥砂漿抹平。

2.2.2基層應(yīng)清理干凈,，混凝土接縫處理平整,，陰陽(yáng)角處作成圓弧形或135°折角。

2.2.3基層表面應(yīng)干燥,，含水率不大于9%（將1米見(jiàn)方的卷材蓋在基層表面上,，靜置3h左右，若覆蓋處表面無(wú)水印,，且緊貼基層一側(cè)的卷材無(wú)結(jié)露現(xiàn)象,，即認(rèn)為基層含水率小于9%）,。

2.3材料準(zhǔn)備

本工程地下室外墻防水選用3mm厚聚酯胎SBS改性瀝青防水卷材,。防水卷材的外觀質(zhì)量、品種規(guī)格應(yīng)符合地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）和地下防水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）的有關(guān)規(guī)定要求,。

聚酯胎防水卷材主要物理性能指數(shù)：

項(xiàng) 目 性能要求

拉伸性能 拉力（N/50mm） ≥800（縱橫向）

最大拉力時(shí)延伸率（%） ≥40（縱橫向）

低溫柔度（℃） ≤-15

R=15mm,，彎180°，無(wú)裂紋

不透水性 壓力0.3Mpa,，保持30分鐘不漏水

本工程所用防水材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí),，必須有出場(chǎng)合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)試合格后方可投入工程使用,。

2.4機(jī)具準(zhǔn)備

主要施工機(jī)具一覽表

名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途

鋼絲刷 把 10 清理基層

鏟刀/扁鏟 把 20 清理基層

掃帚 把 10 清理基層

滾刷 把 20 刷基層處理劑

剪刀 把 10 裁剪卷材

壁紙刀 大號(hào) 把 10 裁剪卷材

墨線盒 個(gè) 2 彈線

鋼卷尺 5/50米 把 20/1 丈量尺寸

噴燈 3公斤 個(gè) 10 烘烤卷材

2.5人員準(zhǔn)備

本工程工期緊，質(zhì)量要求高,。根據(jù)工程情況,，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)技術(shù)熟練的防水工20人,，所有進(jìn)場(chǎng)人員服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理,。

三、地下室外墻滲漏水工程施工方案

3.1工藝流程

基層清理→底膠涂布→復(fù)雜部位增強(qiáng)處理→加熱器加熱卷材表面→卷材鋪貼→排氣→壓實(shí)→刮封接口→保護(hù)層施工,。

3.2施工要點(diǎn)

3.2.1基坑降水

為了保證正常施工,，施工期間必須持續(xù)降水,，使基坑底部的水位低于底板混凝土上表面300mm以下。

3.2.2基層處理

1 檢查基層的平整和干燥情況,，對(duì)高低不平或凹坑較大的部位,，可以用1：3水泥砂漿抹平，對(duì)突出墻面的異物,、浮漿等用扁鏟鏟平,，并清理干凈。

2 對(duì)陰陽(yáng)角用水泥砂漿做成均勻一致,、平整圓滑的圓弧形或135°折角。

3.2.3涂刷基層處理劑

在已經(jīng)處理好的基層上用滾刷滿涂基層處理劑,，不可漏涂或者漏底,，涂刷的基層處理劑應(yīng)該均勻,，在第一層基層處理劑干燥以后再涂第二遍,。在第二遍基層處理劑刷完8小時(shí)并干燥以后，在鋪設(shè)之前現(xiàn)在基層上畫(huà)好粉線,，確定卷材鋪貼位置和搭接尺寸后進(jìn)行試鋪。

3.2.4復(fù)雜部位增強(qiáng)處理,。

陰陽(yáng)角及混凝土接縫處等部位在在鋪貼防水層前,，用墻體同種防水卷材作附加增強(qiáng)處理，防水附加層寬度500mm,。附加層施工完畢驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)進(jìn)行墻面大面積卷材鋪貼。

3.2.4鋪貼卷材

1 卷材防水層應(yīng)從陰陽(yáng)角部位逐漸向上鋪貼,，陰陽(yáng)角部位的第一塊卷材，平面與立面各貼半幅,，然后在已鋪卷材的搭接邊上彈出基準(zhǔn)線,，再按線鋪貼卷材,。

2 兩幅卷材短邊和長(zhǎng)邊的搭接寬度均不小于100mm,。

平面卷材鋪貼方法

3 噴燈加熱卷材應(yīng)均勻，烘烤時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)（烘烤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離或燒穿卷材）,，烘烤到卷材底部膠層呈黑色光澤并伴有少量氣泡即可,。卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材，排除卷材下面的空氣,，并輥壓粘結(jié)牢固,，不得有空鼓,、皺折。鋪貼后的卷材應(yīng)平整,、順直,，搭接尺寸正確，不得有扭曲,。

4 卷材搭接縫及收頭的位置必須粘接牢固，接頭處的卷材必須100%烘烤,，粘接時(shí)必須有熔融的瀝青從邊端擠出,，并立即用刮刀將擠出的熱熔膠刮平，沿邊端封嚴(yán),。

5 卷材搭接縫施工方法：

1）先將已經(jīng)鋪好的下層卷材表面的防粘隔離層熔掉,，為了防止烘烤到搭接范圍以外的卷材，使用燙板沿搭接粉線移動(dòng),，火焰隨燙板移動(dòng),。這樣，火焰就不會(huì)影響到其他部分的卷材

2）粘貼搭接縫：一手用抹子或者刮刀將搭接縫卷材掀起,，另一手持汽油噴燈,，從搭接縫外斜向里噴火烘烤卷材面，隨烘烤熔融隨粘貼,，并將熔融的瀝青擠出,，用刮刀刮平。搭接縫或者收頭粘貼后,，再用火焰及抹子沿搭接縫邊緣再行均勻加熱抹壓嚴(yán)實(shí),。

3.2.5后澆帶處理

后澆帶處在地下室外墻外側(cè)預(yù)先用混凝土預(yù)制板進(jìn)行封閉，室內(nèi)用螺栓將混凝土預(yù)制板拉緊,，外側(cè)抹灰后做卷材防水,。

3.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1主控項(xiàng)目

1 卷材防水層所用卷材及主要配套材料必須符合設(shè)計(jì)要求。

檢驗(yàn)方法：檢查出廠合格證,、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)報(bào)告,。

2 卷材防水層及其轉(zhuǎn)角處、變形縫,、穿墻管道等細(xì)部做法均須符合設(shè)計(jì)要求,。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查和檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄。

3.3.2一般項(xiàng)目

1 卷材防水層的基層應(yīng)牢固,，基面應(yīng)潔凈,、平整，不得有空鼓,、松動(dòng),、起砂和脫皮現(xiàn)象,；基層陰陽(yáng)角處應(yīng)做成圓弧形。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查和檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄,。

2 卷材防水層的搭接縫應(yīng)粘（焊）結(jié)牢固,，密封嚴(yán)密，不得有皺折,、翹邊和鼓泡等缺陷,。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

3 側(cè)墻卷材防水層的保護(hù)層與防水層應(yīng)粘結(jié)牢固,，結(jié)合緊密,。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

4 卷材搭接寬度的允許偏差為-10mm,。

檢驗(yàn)方法：觀察和尺量檢查,。

4.4質(zhì)量驗(yàn)收

4.4.1檢驗(yàn)批的驗(yàn)收由監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。

4.4.2每檢驗(yàn)批按鋪貼面積每100m2抽查1處,，每處10m2。

四,、地下室外墻滲漏水工程成品保護(hù)

4.1卷材在運(yùn)輸及保管時(shí)平放不高于四層,，不得橫放、斜放,，應(yīng)避免雨淋,、日曬、受潮,，以防粘結(jié)變質(zhì),。

4.2已鋪貼好的卷材防水層，應(yīng)及時(shí)采取保護(hù)措施,。操作人員不得穿帶釘鞋在底板上作業(yè),。

4.3穿墻管道根部等，不得碰壞或造成變位,。

4.4卷材鋪貼完成后,，要及時(shí)做好保護(hù)層。留槎的卷材要妥加保護(hù),，防止斷裂和損傷,；卷材鋪完后，其頂端應(yīng)給予臨時(shí)固定,，并加以保護(hù),。保護(hù)層做好后及時(shí)進(jìn)行回填土。

五,、地下室外墻滲漏水工程安全環(huán)保措施

5.1卷材,、汽油等物品設(shè)立專用庫(kù)房,，保持通風(fēng)，配齊干粉滅火器等消防器材,，指定防火負(fù)責(zé)人,。

5.2 現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用明火應(yīng)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并備有消防器材,。操作工應(yīng)受專門(mén)培訓(xùn),、持證上崗，作業(yè)前辦理用火手續(xù),，并配備適當(dāng)?shù)目椿鹑藛T,，隨身攜帶滅火器具。

建筑地下室施工步驟,？

高層建筑地下室施工全過(guò)程圖解（僅供參考）地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案：

放好筏板下墊層線

灰土夯實(shí)后挖開(kāi)集水坑及電梯基坑

澆筑筏板下砼墊層

筏板及地梁下墊層澆筑完成

筏板下粘貼第一遍防水卷材

粘貼第二遍高分子復(fù)合防水卷材

綁扎筏板底筋

綁扎地梁鋼筋

筏板后澆帶

剪力墻后澆帶止水鋼板

準(zhǔn)備搭設(shè)墻體模板支撐腳手架

地梁及筏板模板支設(shè)完成地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案，開(kāi)始搭設(shè)剪力墻柱模板支撐腳手架

筏板及地梁混凝土澆筑完成地下室結(jié)構(gòu)加固施工方案,，綁扎剪力墻柱鋼筋

支設(shè)地下室剪力墻和暗柱模板模板

地下室外墻柔性防水套管預(yù)埋

地下室墻板澆筑混凝土及拆模

6種提高建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于建筑基礎(chǔ)和地下空間施工效率的施工技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容,，以供參考,。

為了能積極應(yīng)用高效成熟技術(shù)，優(yōu)化施工工序穿插,，提高科學(xué)技術(shù)對(duì)快速建造的支撐能力,。我公司結(jié)合工程實(shí)際，充分利用現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)高效建造技術(shù),，多部門(mén)聯(lián)合編制了這份快速建造技術(shù)總結(jié),，以便發(fā)揮科技在快速建造實(shí)施過(guò)程中的支撐和引領(lǐng)作用。

全文共分為8大部分,，包括地基基礎(chǔ)及地下空間技術(shù),、混凝土技術(shù)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力技術(shù),、模板及腳手架技術(shù),、機(jī)電安裝工程技術(shù)、裝飾裝修工程技術(shù),、防水保溫技術(shù),、裝配式建造技術(shù)等，豆工將在接下來(lái)的幾天,，一一分享給大家,，供大家參考使用。

今天給大家分享的是地下空間快速建造施工技術(shù),，包含6項(xiàng)施工技術(shù),。

一,、深基坑土方開(kāi)挖用貝雷梁式鋼棧橋施工技術(shù)

1.概述

隨著建筑朝著深、高,、難多向發(fā)展的今天,，地下深基坑施工占用施工工期長(zhǎng)，尤其是土方開(kāi)挖階段,，如何加快深基坑土方出土速度是需要解決的施工難題,。

土方開(kāi)挖工期，一般占地下施工階段的1/3工期,，提高土方出土效率,，減少土方施工時(shí)間是降低地下施工造價(jià)的簡(jiǎn)易方法。在深基坑施工中采用貝雷梁組裝式的鋼棧橋可有效解決土方運(yùn)輸問(wèn)題,，提升出土效率,，貝雷梁組裝式的鋼棧橋可重復(fù)周轉(zhuǎn)利用，是一種綠色節(jié)能的施工技術(shù),。

本快速建造技術(shù)成功地運(yùn)用于福建省泉州市和昌貿(mào)易中心項(xiàng)目,，該項(xiàng)目土方開(kāi)挖需結(jié)合內(nèi)支撐進(jìn)行施工，總工期為100日歷天,，鋼棧橋需配合基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工歷時(shí)85天,，節(jié)約工期15天。

2.工藝流程

3.操作要點(diǎn)

3.1棧橋立柱樁基施工

棧橋立柱的樁基成孔按照設(shè)計(jì)的樁型選用對(duì)應(yīng)的樁基施工機(jī)械進(jìn)行成孔,，常見(jiàn)的棧橋樁基有旋挖樁、沖（鉆）孔樁及錘擊樁等,。樁基施工中應(yīng)按照各類設(shè)計(jì)樁型進(jìn)行樁基施工質(zhì)量控制,，確保樁基施工質(zhì)量。其中樁基施工階段的棧橋鋼管立柱預(yù)埋進(jìn)入樁身長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,，并在樁基施工過(guò)程保證鋼管立柱不上浮,、不下沉、不傾斜,、不偏移,，同時(shí)樁基允許偏差應(yīng)符合各樁基施工相應(yīng)的規(guī)范規(guī)定要求。

3.2土方開(kāi)挖

為提供棧橋施工工作面,，一般在土方開(kāi)挖中進(jìn)行超前開(kāi)挖棧橋施工工作作業(yè)面,。在土方開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)做好開(kāi)挖邊線及深度控制，根據(jù)土層選擇合理的放坡系數(shù),，按照棧橋允許分段施工的原則,，土方開(kāi)挖范圍及深度亦可以按照分段施工要求進(jìn)行合理的施工安排，超前開(kāi)挖的土方開(kāi)挖深度宜控制在3m內(nèi),，特殊地質(zhì)等條件允許時(shí)則可以適當(dāng)調(diào)整,。

除保證土方開(kāi)挖安全外,，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)鋼管立柱不被機(jī)械所傷，同時(shí)應(yīng)開(kāi)挖出立柱施工面要求,。常見(jiàn)棧橋設(shè)計(jì)坡度為8%～12%,，在土方開(kāi)挖中應(yīng)按照坡度進(jìn)行開(kāi)挖，控制開(kāi)挖深度,，提供合理的棧橋鋼管立柱施工作業(yè)面,。

（1-立柱；2-挖土面,；h1-挖土面至柱頂最大高度,，一般不大于2m；h2-挖土面至柱頂最小高度,，一般不小于50cm））

3.3標(biāo)高引測(cè),，鋼管立柱處理

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在已開(kāi)挖出的鋼管立柱上進(jìn)行鋼管頂標(biāo)高引測(cè),，標(biāo)高點(diǎn)應(yīng)醒目,，每根鋼管立柱上應(yīng)有對(duì)稱的2點(diǎn)。超長(zhǎng)部分鋼管立柱宜采用氣焊切除,，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中主梁的尺寸放樣于鋼管立柱上,，后再立柱上進(jìn)行主梁位置切割成型凹槽及加強(qiáng)板焊接。

鋼管立柱頂主梁限位凹槽

（1－﹣12加勁肋,；2－﹣12加勁肋,；3－橫梁I40a(2排并列)；4－鋼管樁頂標(biāo)高詳平面標(biāo)注,；5－縱梁）

凹槽成型寬度尺寸偏差不宜大于20mm,，深度尺寸偏差不應(yīng)大于5mm。凹槽放樣氣焊切割前應(yīng)采用拉線及卷尺復(fù)核后方可進(jìn)行切割,。為保證型鋼主梁安裝后的水平及標(biāo)高,，每排立柱頂端凹槽成型后的底標(biāo)高應(yīng)一致。

3.4安裝型鋼主梁

型鋼主梁規(guī)格一般為2根I40a并列,，兩根型鋼鋼梁需先焊連在一起后安裝,。安裝完成的主梁應(yīng)焊接固定牢固，型鋼面應(yīng)在一條坡度線上,。

3.5安裝固定貝雷梁

采用10#工字鋼焊成的“U”型卡來(lái)連接貝雷片與主梁,。貝雷片與貝雷片之間縱向連接處采用螺栓連接，橫向連接每?jī)煽缭O(shè)置一道剪刀拉桿連接,，拉桿連接接頭為螺栓,。

貝雷片與次梁連接大樣

（1-8mm厚鋼板U型卡；2-貝雷片；3-次梁）

3.7安裝行車橋面板

行車橋面板采用8mm厚的花紋鋼板,，花紋鋼板與次梁的連接采用電弧焊的方式進(jìn)行連接固定,。花紋鋼板垂直次梁方向鋪設(shè),，每塊花紋鋼板之間預(yù)留100mm間隙以進(jìn)行清理橋面垃圾,。面板安裝完成后不能翹曲，變形,。

鋼板面防滑條設(shè)置大樣

（1-8mm厚花紋鋼板,；2-B25螺紋鋼筋@300，沿行車方向滿布）

3.8焊接防滑鋼筋條及防護(hù)欄桿

面板的防滑條設(shè)計(jì)采用B25鋼筋,，鋼筋間距300mm,，鋼筋與鋼板之間的連接采用電弧焊連接，每間隔300～400mm焊接長(zhǎng)度為200mm的焊接連接點(diǎn),。防護(hù)欄桿采用16#工字鋼與48×3.5的鋼管組合而成,，工字鋼高度1.2m。

3.9試車,、驗(yàn)收使用

整個(gè)棧橋組裝完成后首先應(yīng)進(jìn)行試車運(yùn)行檢測(cè)各連接點(diǎn)連接質(zhì)量,、焊縫的焊接質(zhì)量，確保施工過(guò)程使用安全,。試車根據(jù)設(shè)計(jì)的極限荷載來(lái)組織試車,。試車從空車開(kāi)始至兩輛滿車運(yùn)行，每次試車的試驗(yàn)車來(lái)回運(yùn)行次數(shù)不小于10個(gè)輪次,，并對(duì)試車過(guò)程的沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè),，對(duì)各連接點(diǎn)質(zhì)量進(jìn)行全面核查完畢后，參與各方簽字確認(rèn)后進(jìn)行驗(yàn)收開(kāi)始使用,。試車是檢驗(yàn)棧橋承載力,、安全性的最主要的步驟之一，未進(jìn)行試車監(jiān)測(cè)應(yīng)嚴(yán)禁使用,。

3.10水平拉桿,、剪刀撐安裝

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，當(dāng)土方開(kāi)挖至足夠深度時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置鋼管立柱之間的水平拉桿,，保證棧橋底部的整體性，同時(shí)設(shè)計(jì)的豎向剪刀撐位置開(kāi)挖完成后及時(shí)焊接設(shè)置,，以滿足棧橋底部的穩(wěn)定性,。水平拉桿一般設(shè)計(jì)采用直徑273×8.0mm的鋼管，剪刀撐采用I20a,。

3.11維護(hù),、拆除

棧橋在土方開(kāi)挖使用過(guò)程中應(yīng)對(duì)棧橋的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)防滑條,、棧橋面板連接點(diǎn),、防護(hù)欄桿等進(jìn)行日常檢查,，對(duì)貝雷梁與主梁、次梁連接固定的U型卡進(jìn)行觀察,，有脫落的位置及時(shí)補(bǔ)焊,。每3～5天進(jìn)行一次安全巡查，及時(shí)對(duì)棧橋進(jìn)行維護(hù),。

棧橋在土方開(kāi)挖完成后根據(jù)項(xiàng)目后期使用計(jì)劃方案要求及時(shí)組織拆除,，拆除順序一般為防滑條及面板→防護(hù)欄桿→次梁→貝雷梁→主梁→剪刀撐、水平拉桿→鋼管立柱,。

二,、GRC水泥板代替磚胎模施工技術(shù)

1.概述

傳統(tǒng)的基礎(chǔ)地梁、獨(dú)立承臺(tái),、集水坑等側(cè)模不易拆除部位,，一般單獨(dú)挖土，采用砌筑磚胎模作為模板,。但是磚胎模砌筑工程量較大,，投入人力較多，成本較高且不利于保證工期,。本技術(shù)提出采用GRC水泥板代替磚胎模施工,，可以有效地起到節(jié)約成本、節(jié)約工期,、降低勞動(dòng)力投入等效益,。GRC屬于水泥基復(fù)合材料，如果將其作為永久性模板,，與混凝土之間的粘結(jié)作用主要通過(guò)粘結(jié)力,、機(jī)械咬合力以及混凝土與玻璃纖維增強(qiáng)水泥板表面的凹凸不平之間的摩阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，能夠與現(xiàn)澆混凝土形成良好的界面結(jié)合,，共同承擔(dān)荷載,，GRC水泥板作為結(jié)構(gòu)的一部分具有很好的復(fù)合效果。

本技術(shù)成功地應(yīng)用到天津市北辰醫(yī)院項(xiàng)目,，總建筑面積約48505.83m2,，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用樁基筏板基礎(chǔ)，采用GRC水泥板替代磚胎模,，工期比傳統(tǒng)磚胎模施工工藝縮短3d左右,，工期節(jié)省40%，工程造價(jià)節(jié)省20%,。

2.工藝流程

3.操作要點(diǎn)

3.1施工準(zhǔn)備

1）項(xiàng)目經(jīng)理部組織專業(yè)施工隊(duì)伍,，并進(jìn)行施工前技術(shù)、安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)入場(chǎng),。

2）基坑（槽）必須開(kāi)挖到位,，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)基坑（槽）底、側(cè)處理完畢,。

3）施工測(cè)量放線等均已在現(xiàn)場(chǎng)彈出,，并經(jīng)驗(yàn)收、復(fù)核并辦理好復(fù)核手續(xù),。

4）基坑及基槽周邊堆土固化處理完畢,，避免施工土方坍塌或夾砂等污染作業(yè)面。

3.2墊層施工

基槽驗(yàn)收合格后,，盡快施工承臺(tái)及地梁墊層,，墊層比承臺(tái)及地梁邊線兩邊分別外擴(kuò)100mm。

3.3測(cè)設(shè)承臺(tái)及地梁邊線

墊層強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa即能上人時(shí),，彈出地梁及承臺(tái)外邊線,，以作水泥板安裝的邊線用。

3.4水泥板的安裝

水泥板運(yùn)輸?shù)焦さ夭捎盟醯跹b到基坑內(nèi),，選擇較平整部位放置,，根據(jù)尺寸大小可以人工抬置施工部位進(jìn)行安裝，在開(kāi)挖好的梁及承臺(tái)體側(cè)面嵌入大頭木楔并拉線找直,，把GRC水泥模板貼緊,，梁及承臺(tái)側(cè)面木楔用大釘子加固。如梁及承臺(tái)自身截面尺寸過(guò)大,、過(guò)高,，可用木方進(jìn)行內(nèi)支撐或外加固；在梁及承臺(tái)連接的地方,，水泥板可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要切割成符合要求的尺寸,。水泥板銜接時(shí)要嚴(yán)絲合縫，可在側(cè)面用木方連接加固在一起,，測(cè)其垂直度要符合要求,。

3.5水泥板外側(cè)土方回填及夯實(shí)

水泥板加固完成后，水泥板與邊坡之間可用2：8灰土進(jìn)行填充并分層夯實(shí),，但要注意勿擾動(dòng)水泥板,，若有擾動(dòng)，重新加固,，保證截面尺寸符合要求,。

3.6基礎(chǔ)底板墊層施工

土方回填完畢,，盡快施工基礎(chǔ)底板墊層,。墊層混凝土在振動(dòng)過(guò)程中，盡量不碰及水泥板附近，可人工修整完好,。

3.7底板墊層及水泥板銜接處理

水泥板加工時(shí)考慮到防水的抹灰,，要做成圓角，所以水泥板加工單在提計(jì)劃時(shí)可設(shè)置為高度比梁高度低20mm,；也可以把地梁,、承臺(tái)水泥板與筏板墊層交接處陰陽(yáng)角抹灰成圓角。水泥板頂端亦可以用打磨機(jī)打磨成圓角,，避免對(duì)防水層的破壞,。

3.8質(zhì)量驗(yàn)收

水泥板安裝加固牢固后，經(jīng)項(xiàng)目部自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收,，合格進(jìn)行下一道工序—防水層施工,、鋼筋綁扎、混凝土澆筑,。不合格,，返工重新進(jìn)行處理。

三,、金剛繩鋸靜力切割混凝土內(nèi)支撐梁施工技術(shù)

1.概述

深基坑混凝土內(nèi)支撐梁的拆除常常采用靜力切割的辦法,。靜力切割技術(shù)與傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆除、機(jī)械炮頭拆除相比具有噪音小,、粉塵少,、速度快、效率高等特點(diǎn),，與爆破拆除技術(shù)相比具有振動(dòng)小,、對(duì)周邊安全影響小以及審批手續(xù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。該方法既能提高混凝土內(nèi)支撐梁的拆除效率,，同時(shí)也能減少對(duì)周邊環(huán)境的污染,，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保施工的目的。

本快速建造技術(shù)成功地運(yùn)用到位于福建省泉州市和昌貿(mào)易中心工程,，原計(jì)劃每層結(jié)構(gòu)和拆撐施工合計(jì)需要45天,，其中每道撐完全拆完需要25天，采用靜力切割技術(shù)后,，每道內(nèi)支撐梁拆除僅耗費(fèi)14天,，節(jié)約工期近一半，實(shí)現(xiàn)地下室單層面積16500㎡結(jié)構(gòu)施工時(shí)間僅25天,。

2.工藝流程

3.操作要點(diǎn)

3.1施工準(zhǔn)備

混凝土內(nèi)支撐拆除前,，首先應(yīng)按照換撐設(shè)計(jì)要求施工完成換撐結(jié)構(gòu)并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，切割拆除施工方案得到設(shè)計(jì),、監(jiān)理,、建設(shè)等單位同意并審批,，采用的液壓控制機(jī)臺(tái)和操作工人進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)用水用電線路準(zhǔn)備就緒,，吊運(yùn)吊車和叉車準(zhǔn)備到位,，按照拆除方案要求對(duì)內(nèi)支撐梁底支撐卸荷到位，支撐通常做法為：內(nèi)支撐梁底距離結(jié)構(gòu)板面600mm高差時(shí)采用枕木進(jìn)行支撐,，當(dāng)高差大于600mm小于2000mm時(shí)采用雙排支撐鋼管架,，2000mm以上時(shí)采用3排支撐鋼管架，支撐架嚴(yán)格按方案進(jìn)行搭設(shè),。

在施工支撐架體的同時(shí)應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行切割段劃分放樣,，放樣的依據(jù)為叉車以及吊車的運(yùn)力，一般以1m3砼塊為宜,。

3.2腰梁鉆孔

根據(jù)施工段的劃分腰梁的邊界,，從邊界開(kāi)始每間隔2500mm放樣取孔點(diǎn)，間距應(yīng)滿足吊運(yùn)的重量限定要求,，即切割完成后的砼塊重量不能超過(guò)叉車及吊運(yùn)設(shè)計(jì)重量,。同時(shí)，保證切割的刀數(shù)即切割截面面積最小,，放樣完成后應(yīng)進(jìn)行核樣確定取孔樣,，保證與要求尺寸無(wú)大偏差。

3.3切割施工

段內(nèi)的內(nèi)支撐梁切割的順序一般先次梁后主梁,，先內(nèi)梁后腰梁順序,。在剛開(kāi)始切割時(shí)容易出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)繩鋸被卡斷等,，這是由于內(nèi)支撐梁原殘存應(yīng)力變形擠壓的結(jié)果,。梁切割時(shí)要注意配合梁的叉車轉(zhuǎn)運(yùn)，一般梁中段切割線要組成倒八字便于梁段的抽出,，否則容易出現(xiàn)梁在叉車轉(zhuǎn)或直接吊運(yùn)時(shí)卡住造成砼塊掉落板面風(fēng)險(xiǎn),，需要嚴(yán)格控制。

切割過(guò)程中,，要加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè),，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)判斷換撐是否有效，一旦出現(xiàn)監(jiān)測(cè)異?；虺^(guò)允許值,，立即停止支撐拆除并查找原因。

3.4吊運(yùn)出場(chǎng)

梁切割完成一定數(shù)量后可以開(kāi)始吊運(yùn)出場(chǎng),，為節(jié)約吊車費(fèi)用,，盡量減少吊車的移動(dòng)。同時(shí)為保證吊車的施工安全,，一般不在吊車吊重半徑覆蓋范圍內(nèi)的梁段均采用叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),，叉車轉(zhuǎn)運(yùn)要控制梁段的平衡,，避免梁段砸到樓板。同時(shí)嚴(yán)禁叉車將梁段疊加放置在樓板上,。一般地下室結(jié)構(gòu)均有后澆帶，需要采用10mm以上厚鋼板制成臨時(shí)通道板,，避免損傷樓板結(jié)構(gòu),。電梯井、樓梯間等空洞處需要搭設(shè)叉車通道,，嚴(yán)格按照計(jì)算的立桿或型鋼間距進(jìn)行安裝,，確保叉車平穩(wěn)。吊車在調(diào)運(yùn)時(shí)應(yīng)有專職指揮,，并保證司機(jī)不疲勞作業(yè),。同時(shí)，每部土方車運(yùn)輸不得超載,。

砼梁塊吊運(yùn)出場(chǎng)

3.5垃圾清理

為了比較快捷地完成切割留下的水泥漿的清運(yùn),，可以增加人工數(shù)量進(jìn)行裝運(yùn)，并安排3-6個(gè)1.5m3容量的料斗,，塔吊配合垂直運(yùn)輸和裝車,。一般采用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)砼塊的樓地面均鋪上麻袋或土工布，清理時(shí)將養(yǎng)護(hù)用材料清理干凈即可,。

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