飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試(飛機(jī)機(jī)庫大門價(jià)格)

鷹潭鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司 2周前 ( 11-23 18:44 ) 5358 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)勶w機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試,，以及飛機(jī)機(jī)庫大門價(jià)格對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1、,，機(jī)庫維修對(duì)應(yīng)的字母鍵是什么鍵,，2、,，飛機(jī)庫門是什么,？，3,、,，什么是山洞機(jī)庫？,，4,、，根據(jù)飛機(jī)庫自身的特點(diǎn),你認(rèn)為防火設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是什么?

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本文目錄一覽：

1,、機(jī)庫維修對(duì)應(yīng)的字母鍵是什么鍵
2、飛機(jī)庫門是什么？
3,、什么是山洞機(jī)庫？
4,、根據(jù)飛機(jī)庫自身的特點(diǎn),你認(rèn)為防火設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是什么?

機(jī)庫維修對(duì)應(yīng)的字母鍵是什么鍵

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航空詞匯知多少——機(jī)庫

航空知識(shí)

航空知識(shí)雜志社官方澎湃號(hào)

2020-08-16 21:44

北京

原創(chuàng) 小魚兒航空知識(shí)

hangar

[英][?h???(r)][美][?h???r]

[名]1.飛機(jī)庫,，飛機(jī)棚

2.棚廠

[動(dòng)]把飛機(jī)放入機(jī)庫

詞匯解讀

機(jī)庫是的主要建筑，通常為單層建筑物,。根據(jù)飛機(jī)維修量及維修項(xiàng)目要求的不同，機(jī)庫的平面布置,、,、結(jié)構(gòu)形式也有差異。

同理,，航空母艦的機(jī)庫是容納和檢修艦載機(jī)的場(chǎng)所,。機(jī)庫是航母上的最大獨(dú)立空間，通常占據(jù)2 – 3層甲板高度,。從航母發(fā)展歷程來看,，曾經(jīng)出現(xiàn)過開放式機(jī)庫和閉式機(jī)庫兩種。

從航空母艦問世直到二戰(zhàn)中期,，航母機(jī)庫基本為開放式,，飛行甲板同時(shí)作為機(jī)庫使用。搭載數(shù)量并非最重要的指標(biāo),，保持較高的運(yùn)轉(zhuǎn)效率才是關(guān)鍵,。

從二戰(zhàn)中后期開始，航母閉式機(jī)庫逐漸成為潮流：通常以飛行甲板為強(qiáng)力甲板,，其與強(qiáng)力縱梁牢固連接,；縱梁從飛行甲板一直延伸到艦體下部，把機(jī)庫包在里面,。

一部分戰(zhàn)機(jī)平常會(huì)放在甲板上,，留出內(nèi)部維修空間。當(dāng)艦載機(jī)做維修或定期檢查時(shí),，就得降到航母機(jī)庫中進(jìn)行了,。

例句

Space shuttle Discovery'stail fin clears the hangar door ofOrbiter Processing Facility-2 at NASA's Kennedy Space Center in Florida.

在佛羅里達(dá)州的NASA肯尼迪航天中心，“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)的垂直尾翼正通過OPF -2機(jī)庫大門,。

Therefore, they builttheir own inside an aircraft hangar-sizedcave complete with classrooms and playground.

因此他們?cè)谝粋€(gè)機(jī)庫大小的山洞里修建了自己的學(xué)校,，包括教室和操場(chǎng)。

常見詞條

flight hangar：外場(chǎng)停機(jī)棚

steel-framed hangar：鋼骨架機(jī)庫

dock hangar：檢修機(jī)庫,，修理棚廠

unit-type hangar：分段式機(jī)庫,，隔間式機(jī)庫

quick reaction alerthangar：值班截?fù)魴C(jī)機(jī)庫

all-weather/climatichangar：人工氣候機(jī)庫，可控氣候機(jī)庫

飛機(jī)庫門是什么,？

feijiku 飛機(jī)庫 hangar 簡(jiǎn)稱機(jī)庫,，維修飛機(jī)的大跨度單層建筑物，是飛機(jī)維修區(qū)的主要建筑,。根據(jù)飛機(jī)維修量及維修項(xiàng)目要求的不同,，機(jī)庫的平面布置、建筑高度,、結(jié)構(gòu)形式也有差異,，主要取決于下列諸因素：①同時(shí)維修飛機(jī)的機(jī)型及數(shù)量、維修的項(xiàng)目和需要檢修的程度,；②機(jī)庫結(jié)構(gòu)高度和平面布置的要求及限制,；③機(jī)庫大門和機(jī)庫內(nèi)吊車、工作平臺(tái)的設(shè)置要求,；④機(jī)庫內(nèi)外消防設(shè)施的配置要求,；⑤場(chǎng)地條件及發(fā)展趨勢(shì)。結(jié)構(gòu)形式機(jī)庫平面布置和高度要求都比較特殊,，直接影響到機(jī)庫的結(jié)構(gòu)形式,。由于機(jī)庫跨度大,結(jié)構(gòu)自重（主要指屋蓋系統(tǒng)）在全部荷載中所占比例也大，如能減輕結(jié)構(gòu)自重就可獲得明顯經(jīng)濟(jì)效果,。而鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,、重量輕、構(gòu)件截面小,、具有可焊性,、制造工藝比較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，故在大跨度結(jié)構(gòu)中采用鋼結(jié)構(gòu)作屋蓋承重體系比較普遍,，如北京首都國際航空港機(jī)庫（見彩圖北京首都國際航空港內(nèi)建成的最大鋼結(jié)構(gòu)飛機(jī)庫）,。空間結(jié)構(gòu)體系受力好,，本身重量輕,，能解決某些平面結(jié)構(gòu)體系所不能解決的問題。殼體結(jié)構(gòu),、網(wǎng)架結(jié)構(gòu),、懸索結(jié)構(gòu)等空間結(jié)構(gòu)已廣泛用作大跨度建筑的屋蓋系統(tǒng)，如英國倫敦飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫屋蓋采用雙向斜交斜放交叉桁架的平板網(wǎng)架結(jié)構(gòu),，平面尺寸為170.15×83.62米,由預(yù)制管式桁架組成,。鋼材為高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度達(dá)450兆帕,整個(gè)屋蓋支承于8根柱上,，屋面上除一般荷載外,，還承受700噸設(shè)備重量。聯(lián)邦德國法蘭克福飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)庫屋蓋采用懸掛板帶結(jié)構(gòu),，平面尺寸270×100米,，分兩跨,。每跨由10條長(zhǎng)135米、寬7米的板帶組成,。（見彩圖聯(lián)邦德國法蘭克福國際航空港飛機(jī)庫）機(jī)庫門機(jī)庫門由于尺寸大,、重量重，又要求開啟方便,，所以結(jié)構(gòu)比較特殊,。為了方便牽引飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫，機(jī)庫門通常按機(jī)庫全高設(shè)計(jì),，全長(zhǎng)分為若干扇,，每扇寬約10～20米，在每一門扇頂部設(shè)有專用導(dǎo)向結(jié)構(gòu),，門扇底部支承于軌道輪上,；門扇可由外包薄鋼板的鋼構(gòu)架制成,，厚度約500～700毫米,。有的機(jī)庫門，按飛機(jī)的形狀,，即中央高,，兩側(cè)低，把大門設(shè)計(jì)成“品”字形,，中央部位大門高度按所進(jìn)飛機(jī)的尾部高度控制,，兩側(cè)部位大門高度按飛機(jī)機(jī)身高度控制。機(jī)庫空間大,，常有多架飛機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行維修,。各種維修設(shè)備器具及工作平臺(tái)伴有油、氣,、電等易燃,、易爆源，對(duì)防火,、防爆應(yīng)有嚴(yán)格的要求和完善設(shè)施,。目前多采用高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。

什么是山洞機(jī)庫,？

大家好，我是軍武視界,。山洞機(jī)庫是一種隱蔽度較高的戰(zhàn)備工程,，又稱“掘開式機(jī)庫”。顧名思義,，這種機(jī)庫是在山體上打洞,，并采用鋼筋混凝土加固的一種特殊戰(zhàn)備設(shè)施,。一般來講，山洞機(jī)庫的主要作用是為了停放飛機(jī),，以及對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行后勤維護(hù),。目前來看，世界各地都有不少山洞機(jī)庫,，其建造目的大都是為了應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)或者沖突,，我國境內(nèi)的山洞機(jī)庫大都修建于上世紀(jì)六七十年代。

山洞機(jī)庫選址及目的

山洞機(jī)庫通常在荒無人煙的深山中選址,，所選取的山體大都以花崗巖為主,。只有在這種環(huán)境下修建的山洞機(jī)庫，才可以保證自身的隱蔽性和抗打擊性,。我們?cè)囅胍幌?，一座深山老林里的機(jī)庫，幾乎全部被植被覆蓋,，再加上,，機(jī)庫又位于數(shù)十米深的山體內(nèi)，就算是偵察衛(wèi)星和偵察機(jī)過境,，也很難捕獲到有價(jià)值的信息,。由于機(jī)庫是在花崗巖山體內(nèi)修建，一般的炸彈很難將其擊穿,，因此,，大多數(shù)國家也把山洞機(jī)庫視為反擊堡壘，俄美等國更是在山洞機(jī)庫內(nèi)部署了大量核武器,，以謀求在特殊情況下對(duì)敵方實(shí)施核反擊,。

山洞機(jī)庫基本組成部分

那么，山洞機(jī)庫里面有什么設(shè)備呢,？為了提高山洞機(jī)庫的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力,，各國軍方會(huì)盡量避免大量人員在山洞機(jī)庫外部頻繁活動(dòng)，機(jī)庫內(nèi)人員所需的物資,、食物等通常會(huì)定期進(jìn)行大量?jī)?chǔ)備,，此外，山洞機(jī)庫內(nèi)的設(shè)施也非常完善,，例如,，油庫、后勤物資儲(chǔ)備場(chǎng)所以及修理廠等,。

為了保密和安全起見,，山洞機(jī)庫的大門通常非常厚重，安裝多重鐵門算是最基礎(chǔ)配置,，各國山洞機(jī)庫的大門通常都是防核武級(jí)別的,。此外,，山洞機(jī)庫內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)通常要起到“奇兵”作用，因此,，很多山洞機(jī)庫的戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng)及跑道往往修建在山體內(nèi)部,，這樣的話，戰(zhàn)機(jī)就可以在山體內(nèi)進(jìn)行滑跑,，一出機(jī)庫就可升空作戰(zhàn),。

鉆地彈專打山洞機(jī)庫

當(dāng)然了，隨著科技發(fā)展,，山洞機(jī)庫再也不可能抵擋住大多數(shù)炸彈攻擊,。鉆地彈就是各國為山洞機(jī)庫以及其他地下軍事設(shè)施量身定做的特殊彈藥，以美軍為例,，他們目前有各種型號(hào)的鉆地彈,，這些鉆地彈可并非徒有其名。MOP鉆地彈動(dòng)輒擊穿60米深混凝土工事的能力令世人驚嘆,。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中,，美國的不少先進(jìn)武器都露了兩手，其GBU-28鉆地彈就曾在短時(shí)間內(nèi)擊毀了8成以上的伊拉克地下軍事設(shè)施,，后者大部分山洞機(jī)庫統(tǒng)統(tǒng)報(bào)廢,，由此可見,，攻防兩方面都需要大力發(fā)展,，如果沒有強(qiáng)悍的打擊能力，就算有山洞機(jī)庫護(hù)體,，終究也只能保自己一時(shí)平安,。------歡迎點(diǎn)贊、評(píng)論,、關(guān)注,。

根據(jù)飛機(jī)庫自身的特點(diǎn),你認(rèn)為防火設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是什么?

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 建筑構(gòu)造防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試的承重構(gòu)件上飛機(jī)庫飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試的外圍結(jié)構(gòu)內(nèi)部隔墻飛機(jī)庫大門屋面保溫隔熱層和管道保溫層均應(yīng)采用不燃燒材料嚴(yán)寒地區(qū)的飛機(jī)庫大門其軌道處應(yīng)采取融冰措施并應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng) 飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面標(biāo)高應(yīng)高于室外地坪停機(jī)坪和道路路面的標(biāo)高并應(yīng)低于與其相通房間地面的標(biāo)高輸送可燃?xì)怏w和甲乙丙類液體的管道不應(yīng)穿過防火墻其飛機(jī)機(jī)庫大門安裝調(diào)試他管道不宜穿過防火墻當(dāng)必須穿過時(shí)應(yīng)用防火堵料將空隙填塞密實(shí) 飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)有不小于的坡度坡向排水口設(shè)計(jì)地面坡度時(shí)應(yīng)符合飛機(jī)牽引稱重平衡檢查等操作要求飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用不燃燒材料制作飛機(jī)庫地面下的溝坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)為不發(fā)生火花地面飛機(jī)庫內(nèi)部裝修應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑內(nèi)部裝修設(shè) 計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng)

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 安全疏

散飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個(gè)安全出

口

其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于當(dāng)飛機(jī)庫

大門上設(shè)有供人員疏散用的小門時(shí)

小門的最小凈寬不應(yīng)小于飛機(jī)停放和維修區(qū)的疏散通道和疏散方向應(yīng)在地面上設(shè)

置永久性標(biāo)線并應(yīng)標(biāo)明疏散通道的寬度和通向安全出口的疏散

方向

在安全出口處應(yīng)設(shè)置明顯指示標(biāo)志飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于兩個(gè)

通向室外的安全出口當(dāng)飛機(jī)庫內(nèi)供疏散用的門和供消防車輛進(jìn)出的門為自控

啟閉時(shí)