本篇文章給大家談?wù)勜惱准?a title="施工" href="/blog/tags-18890.html" target="_blank" class="keywordlink">施工監(jiān)控記錄，以及貝雷架安全技術(shù)規(guī)范對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：,，1、,，如何對貝雷架進行日常檢測,，2、,，高大模板工程專項施工方案主要內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容?,，3,、，搭建貝雷片的安全措施有哪些,，4,、，要統(tǒng)計工程量,，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么,？
本篇文章給大家談?wù)勜惱准苁┕けO(jiān)控記錄,，以及貝雷架安全技術(shù)規(guī)范對應(yīng)的知識點,，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,。
本文目錄一覽：
- 1,、如何對貝雷架進行日常檢測
- 2、高大模板工程專項施工方案主要內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
- 3,、搭建貝雷片的安全措施有哪些
- 4,、要統(tǒng)計工程量,，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么,？
- 5、貝雷架的介紹
如何對貝雷架進行日常檢測
如何對貝雷架進行日常檢測
眾所周知,，眾多貝雷架施工監(jiān)控記錄的部件和零件構(gòu)成貝雷架施工監(jiān)控記錄了貝雷架,，而貝雷架又憑借質(zhì)量輕，裝卸簡捷,，適應(yīng)能力較強用于公路橋梁,、拼裝吊車、導(dǎo)梁,、架橋機等方面,，并且還適用于各種不同的作業(yè)場所，盡管貝雷架的使用場合非常的廣泛,，也不能隨意的使用,，在使用之前應(yīng)該進行系統(tǒng)的檢查，排除一切安全隱患,，我們才可以進行使用,。
貝雷架日常檢測：
1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子,，螺栓,，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全,，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象,，以保安全通行,。
2、定期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降,，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時加以處理,。
3、在銷子周圍涂油脂,，以防雨水進入銷孔縫隙內(nèi),，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。
4,、經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度,，看是否超標，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正比,。
5,、檢查橋面板有無破裂、變形或不平整現(xiàn)象,，必要時應(yīng)予以更換,。
多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部,。
高大模板工程專項施工方案主要內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
方案應(yīng)按照建質(zhì)[2009]87#貝雷架施工監(jiān)控記錄的格式,、內(nèi)容、精神編制,。
高大模板安全專項施工方案編制內(nèi)容：
高大模板安全專項施工方案是建質(zhì)[2009]87#文《危險性較大貝雷架施工監(jiān)控記錄的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定的內(nèi)容,，由工程項目部技術(shù)負責(zé)人編制，編制的形式,、內(nèi)容,、思想必須符合建質(zhì)[2009]87#文，編制應(yīng)始終貫徹安全方針“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”，以‘預(yù)防為主’為中心,。內(nèi)容為建質(zhì)[2009]87#文規(guī)定的七項即 1.工程概況 2.編制依據(jù) 3.施工計4.施工工藝技術(shù) 5.施工安全保證措施 6. 勞動力計劃 7.計算書及相關(guān)圖紙,。除了這七項具體內(nèi)容不漏外，應(yīng)在相應(yīng)的章節(jié)中融入下列內(nèi)容,。
一,、工程概況：
1）房屋總體概況：名稱、地理位置,、用途,、面積,、層數(shù)、總高度,、結(jié)構(gòu)型式,、設(shè)計安全等級、抗震等級,、參建各責(zé)任方等,；
2）高大支模范圍及圖（包括梁、板編號）：各構(gòu)件編號,，梁,、板頂面標高、跨度,、高度,，梁、板截面尺寸,，混凝土強度等級，總荷載及梁上的線荷載,，采用模架型式,，支架基礎(chǔ)情況等，列表示出,。
二,、編制依據(jù)：
1﹚建質(zhì)[2009]87#文《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》
2﹚建質(zhì)[2009]254#文《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》
3﹚鄂建辦[2014]43#《關(guān)于進一步加強危險性較大的分部分項工程安全管理》
4﹚當(dāng)?shù)刈〗ㄎ挠嘘P(guān)‘高大支模專項整治通知’
5﹚當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程安全管理標準化實施手冊
6﹚JGJ59-2011《建筑安全檢查標準》
7﹚GB50666-2011《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》
8﹚JGJ162-2008《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》
9﹚JGJ130-2011《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》
或JGJ166-2008《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》
1 0﹚JGJ46-2005 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》
11﹚JGJ80-91 《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》
12﹚GB50204-2002﹙2011版﹚《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》
13﹚GB50496-2009《大體積混凝土施工規(guī)范》
14﹚JGJ/T10-2011 《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》
15）GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》
16）貝雷架技術(shù)指標（復(fù)印件應(yīng)附方案中）
三、模架支撐體系布置：
1﹚施工準備：材料名稱,、規(guī)格,、質(zhì)量、數(shù)量,；工期安排,；機械設(shè)備、勞動力計劃
2﹚支撐體系構(gòu)造：①立桿縱距,、橫距（沿框架梁方向為橫向）,；橫桿步距
②橫向、縱向垂直剪刀撐,，水平剪刀撐
③與既有結(jié)構(gòu)連接件及掃地桿,，安全網(wǎng)
④立桿基礎(chǔ)
⑤安全通道及臨邊防護
四、高支模施工：
1﹚地面整平夯實,、硬化,；梁下立桿必須彈線保證位置準確
2﹚模板、木枋定位,、組拼構(gòu)造及精度要求
3﹚支架頂步及頂托的細部構(gòu)造（按GB50666-2011第四章及120頁大樣）
4﹚邊梁及變形縫,、后澆帶模架支撐構(gòu)造
5﹚高與非高支模區(qū)交接的處理及洞口,、預(yù)埋件處理
6﹚ 標高、尺寸控制和檢查的方法
7）大體積混凝土裂縫控制
8）明確混凝土澆筑先后次序,、且應(yīng)先澆柱,，待達到50%以上強度后，作為既有結(jié)構(gòu)利用來設(shè)置連墻件,；明確不得與外架連接
五,、施工組織、驗收程序：
1﹚施工管理組織,，質(zhì)量目標及保證措施
2﹚安全管理組織,，安全目標及保障措施
3﹚驗收小組組成、程序,、驗收主要項目,、驗收結(jié)論
六、架體使用中的監(jiān)測,、監(jiān)控辦法及責(zé)任的落實
七,、不安全因素分析及預(yù)防措施：分別敘述以下
架體倒塌、高空墜落,、觸電雷擊,、機械傷害、物體打擊等的具體預(yù)防措施,；
八,、應(yīng)急救援預(yù)案 應(yīng)急啟動組織、緊急聯(lián)絡(luò)電話（包括分工責(zé)任人員）,、救援物資列表
九,、模板及架體計算書
1﹚計算依據(jù) GB50666-2011、JGJ162-2008,、JGJ130-2011（JGJ166-2008）,、GB50017-2003
2﹚材料規(guī)格、強度,、幾何力學(xué)參數(shù)列表
3﹚荷載取值 分別計算部位不同取值列表
4）梁： 側(cè)摸,、底模、木枋,、圍檁,、橫桿的承載能力和撓度計算；立桿軸向穩(wěn)定性計算,；對拉螺栓承載能力計算,；基礎(chǔ)下混凝土樓板抗沖切計算、地基承載能力計算,；樓板總荷載核算,；若有抗滑扣件,，應(yīng)做抗滑扣件承載力計算；
5）板： 底模,、木枋,、橫桿的承載能力和撓度計算；立桿軸向穩(wěn)定性計算,；若有抗滑扣件,，應(yīng)作扣件抗滑能力計算；基礎(chǔ)下混凝土樓板抗沖切計算,、地基承載能力計算,；
6）架體整體穩(wěn)定計算、連墻件承載能力計算,、邊梁斜撐桿軸向穩(wěn)定性計算,；
7）以上各種計算的簡圖。
十,、附圖
1﹚高支模構(gòu)造平面圖 立桿,、水平桿間距尺寸；橫向,、縱向垂直剪刀撐,；水平剪刀撐；與既有結(jié)構(gòu)的連接件,、安全網(wǎng)；
2）梁,、板支撐構(gòu)造剖面及必要大樣圖（包括頂托大樣,，鋼管接頭錯開示意圖）
3﹚施工區(qū)域、上下通道及欄桿,；樓面,、屋面、洞口臨邊的防護做法圖,。
搭建貝雷片的安全措施有哪些
搭建貝雷片的安全措施有：
1,、貝雷片主要構(gòu)件由桁架片、桁架連接銷,、支撐架,、桁架螺栓4種構(gòu)件組成。每片貝雷桁架片主要受力構(gòu)件由桁架,、支撐架連接而成,，支撐架用8號工字鋼廠家生產(chǎn)的都是90cm標準架。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成,。
2,、貝雷片支撐架配件橋架斜梁搭設(shè)過程中,，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中,，故應(yīng)加強安全監(jiān)控力度,，現(xiàn)場設(shè)定一名安全監(jiān)控員。水平和垂直材料運輸必須設(shè)置臨時警戒區(qū)域,，用紅白三角小旗圍欄,。謹防非施工人員進入。
3,、架體的搭設(shè)材料主要靠人工傳遞和部分吊機運輸,，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應(yīng)安全小心配合吊機吊運,。人工傳遞時,，要做好自我保護，系好安全帶,，相呼應(yīng),，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人,。
4,、腳手架施工時，為防止材料墜地傷人,，架體內(nèi)不得留有孔洞,，搭設(shè)期間先用安全網(wǎng)滿鋪，并用18號鐵絲雙股四點綁扎,，不得有松軟現(xiàn)象,。所有架體內(nèi)不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人,。
5,、腳手架搭設(shè)和拆除應(yīng)對產(chǎn)品實施保護，嚴禁損壞墻體和窗戶,、玻璃及設(shè)施,。材料進埸應(yīng)堆放在指定地點，每日應(yīng)做好落手清工作,。
6,、施工人員必須嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的標準，遵守業(yè)主和項目部的有關(guān)安全規(guī)定以及各項規(guī)章制度,。認真接受業(yè)主,、監(jiān)理的安全檢查，并積極認真地接受整改。
要統(tǒng)計工程量，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么,？
貝雷架又叫貝雷片
貝雷架由上,、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,，上下弦桿的端部有陰陽接頭,，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,，在下弦桿上,，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上,、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的,?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時,，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部,。
貝雷架的介紹
貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，最為流行的一種橋梁,，它具有結(jié)構(gòu)簡單,，運輸方便，架設(shè)快速,，分解容易的特點,。同時具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強,，疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,，應(yīng)急橋和固定橋,，具有構(gòu)件少，重量輕,，成本低的特點,。
最初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計的。在二戰(zhàn)期間,，這種軍用鋼橋被大量使用,，戰(zhàn)后，許多國家把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改進后轉(zhuǎn)為民用，如今,，貝雷鋼橋在交通建設(shè),，抗洪搶險中起到不可替代的作用。
20世紀60年代,，我國把貝雷鋼橋設(shè)計成裝配式公路鋼橋,，即至今一直使用并廣泛生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋。
321公路鋼橋由桁架式主梁,，橋面系,，鏈接系，構(gòu)屬4部分組成,，并配有專門的架設(shè)工具,。最大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米,，允許輪式車以30千米/小時,，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m,。中國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似,，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣,，貝雷橋為英制,，“321”公路鋼橋為公制。
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