今天給各位分享貝雷架施工監(jiān)控記錄的知識,，其中也會對貝雷架搭設(shè)規(guī)范進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧,！,，本文目錄一覽：,，1,、,，要統(tǒng)計(jì)工程量,，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么？
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要統(tǒng)計(jì)工程量,，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么？
貝雷架又叫貝雷片
貝雷架由上,、下弦桿,、豎桿及斜桿焊接而成貝雷架施工監(jiān)控記錄，上下弦桿的端部有陰陽接頭貝雷架施工監(jiān)控記錄,，接頭上有杵架連接銷孔,。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上,，焊有多塊帶圓孔的鋼板,，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的,?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時,，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部,。
貝雷架的介紹
貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，最為流行的一種橋梁,，它具有結(jié)構(gòu)簡單,，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速,，分解容易的特點(diǎn),。同時具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng),，疲勞壽命長等優(yōu)點(diǎn),。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應(yīng)急橋和固定橋,，具有構(gòu)件少,，重量輕,，成本低的特點(diǎn)。
最初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)的,。在二戰(zhàn)期間,，這種軍用鋼橋被大量使用，戰(zhàn)后,，許多國家把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改進(jìn)后轉(zhuǎn)為民用,，如今，貝雷鋼橋在交通建設(shè),，抗洪搶險(xiǎn)中起到不可替代的作用,。
20世紀(jì)60年代，我國把貝雷鋼橋設(shè)計(jì)成裝配式公路鋼橋,，即至今一直使用并廣泛生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋,。
321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系,，鏈接系,，構(gòu)屬4部分組成，并配有專門的架設(shè)工具,。最大跨徑可達(dá)69米,，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時,，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過,。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似,，主結(jié)構(gòu)相同,，但是尺寸不一樣，貝雷橋?yàn)橛⒅?，?21”公路鋼橋?yàn)楣啤?/p>
如何對貝雷架進(jìn)行日常檢測
如何對貝雷架進(jìn)行日常檢測
眾所周知,，眾多的部件和零件構(gòu)成了貝雷架，而貝雷架又憑借質(zhì)量輕,，裝卸簡捷,，適應(yīng)能力較強(qiáng)用于公路橋梁、拼裝吊車,、導(dǎo)梁,、架橋機(jī)等方面，并且還適用于各種不同的作業(yè)場所,，盡管貝雷架的使用場合非常的廣泛,，也不能隨意的使用，在使用之前應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)的檢查,，排除一切安全隱患,，我們才可以進(jìn)行使用,。
貝雷架日常檢測：
1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子,，螺栓,，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞,，有無松動現(xiàn)象,，以保安全通行。
2,、定期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降,，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時加以處理。
3,、在銷子周圍涂油脂,，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹,。
4,、經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否超標(biāo),，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正比,。
5、檢查橋面板有無破裂,、變形或不平整現(xiàn)象,，必要時應(yīng)予以更換。
多排貝雷片作梁或柱使用時,，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部,。
搭建貝雷片的安全措施有哪些
搭建貝雷片的安全措施有：
1、貝雷片主要構(gòu)件由桁架片,、桁架連接銷、支撐架,、桁架螺栓4種構(gòu)件組成,。每片貝雷桁架片主要受力構(gòu)件由桁架、支撐架連接而成,，支撐架用8號工字鋼廠家生產(chǎn)的都是90cm標(biāo)準(zhǔn)架,。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。
2,、貝雷片支撐架配件橋架斜梁搭設(shè)過程中,，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中,，故應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)控力度,，現(xiàn)場設(shè)定一名安全監(jiān)控員,。水平和垂直材料運(yùn)輸必須設(shè)置臨時警戒區(qū)域，用紅白三角小旗圍欄,。謹(jǐn)防非施工人員進(jìn)入,。
3、架體的搭設(shè)材料主要靠人工傳遞和部分吊機(jī)運(yùn)輸,，為確保施工所有材料的輸送,，施工人員應(yīng)安全小心配合吊機(jī)吊運(yùn)。人工傳遞時,，要做好自我保護(hù),，系好安全帶，相呼應(yīng),，先接后送,。嚴(yán)防管件和扣件墜地傷人。
4,、腳手架施工時,，為防止材料墜地傷人，架體內(nèi)不得留有孔洞,，搭設(shè)期間先用安全網(wǎng)滿鋪,，并用18號鐵絲雙股四點(diǎn)綁扎，不得有松軟現(xiàn)象,。所有架體內(nèi)不得留有多余管件,、扣件以防滑落傷人。
5,、腳手架搭設(shè)和拆除應(yīng)對產(chǎn)品實(shí)施保護(hù),，嚴(yán)禁損壞墻體和窗戶、玻璃及設(shè)施,。材料進(jìn)埸應(yīng)堆放在指定地點(diǎn),，每日應(yīng)做好落手清工作。
6,、施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),，遵守業(yè)主和項(xiàng)目部的有關(guān)安全規(guī)定以及各項(xiàng)規(guī)章制度。認(rèn)真接受業(yè)主,、監(jiān)理的安全檢查,，并積極認(rèn)真地接受整改。
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