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本文目錄一覽：
- 1、涉路工程專項(xiàng)的安全技術(shù)措施？
- 2,、涉路工程專項(xiàng)安全的技術(shù)措施,？
- 3,、鐵路先進(jìn)班組主要事跡材料范文（三篇）
- 4、春節(jié)放假期間的安全管理
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涉路工程專項(xiàng)的安全技術(shù)措施？
涉路工程專項(xiàng)的安全技術(shù)措施是怎樣的,？請(qǐng)看下文分析,。
巢湖市北外環(huán)路項(xiàng)目建設(shè)工程，在K2+300處以上跨形式與巢柘路相交叉,。其梁板現(xiàn)澆施工,，必須占用巢柘路路面搭設(shè)現(xiàn)澆梁支撐架。為了確保巢柘路（省道S208線）正常通行,、確保上跨橋工程施工和道路交通安全,，根據(jù)《道路交通安全法》及實(shí)施條例和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等法規(guī)，結(jié)合工程施工技術(shù)方案和要求,，制定本措施,。
一,、安全設(shè)施與設(shè)置
上跨橋現(xiàn)澆梁施工需設(shè)置滿堂支架。為了保證省道S208線正常交通營(yíng)運(yùn),，上跨巢柘路段預(yù)留通道兩道（凈空間為4.5×4,，5M），便于普通車輛雙向通行,。通道處支架均用貝雷片組合結(jié)構(gòu)件作為現(xiàn)澆梁的承重支撐,。通道使用時(shí)間約3個(gè)月。
1,、安全警示,。通道內(nèi)，兩側(cè)沿貝雷架密布設(shè)置錐形反光交通標(biāo),；通道出入口,，設(shè)置示高、示寬標(biāo)桿及“門型”標(biāo)色牌,；通道外側(cè),，設(shè)置防撞設(shè)施，如沙袋等,。
2.防止落物,。在通道出入口上部設(shè)置兩道密目式安全網(wǎng)，防止異物墜落,。
3,、保護(hù)裝置。在通道外側(cè)30M處分別設(shè)置車輛限高,、限寬門4道（標(biāo)定限高4.3M,、限寬4.0M），安裝閃爍警示燈,。
4,、減速裝置。在通道外側(cè)5～50M處分別設(shè)置車輛減速壟5道,，降低車輛通行速度,，以確保車輛順利通過(guò)限高限寬門和通道。
5,、交通標(biāo)志,。在橋位兩側(cè)來(lái)車方向1km范圍內(nèi)，按照規(guī)范分別設(shè)置前方施工車輛慢行,、限速20,、限速5、禁止超車等交通標(biāo)志,；在通道區(qū)前方適當(dāng)位置設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志和禁止反道行駛標(biāo)志,，確保車輛,、行人有序通過(guò)通道。
7,、規(guī)范施工,。繪制《巢柘路上跨橋現(xiàn)澆梁施工安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置方案圖》，確保以上安全設(shè)施設(shè)置符合要求,，便于管理,。
8、隔離措施,。通道區(qū)內(nèi),，用混凝土隔離墩隔離雙向行車路線，確保雙向行駛車輛,、行人各行其道,。
9、臨時(shí)措施,。配備一定數(shù)量的移動(dòng)式交通標(biāo)和道路施工標(biāo)志牌，用于臨時(shí)封道,、改道,。
10、專用物品,。配備信號(hào)旗2付,、夜間信號(hào)燈2把，供交通維護(hù)人員指揮,、疏導(dǎo)路面交通使用,。
二、交通安全與現(xiàn)場(chǎng)管理
1,、配備安全責(zé)任心強(qiáng)的專職交通維護(hù)人員8名,，指定帶班人員1名，實(shí)行24小時(shí)交通安全值班制度,。由后場(chǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)管理,，項(xiàng)目安全部進(jìn)行督查。
2,、對(duì)交通維護(hù)人員實(shí)行先培訓(xùn)后上崗制度,。與交警部門聯(lián)系，對(duì)交通維護(hù)人員進(jìn)行必要的專業(yè)知識(shí)和法律法規(guī)教育培訓(xùn),，在掌握基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)和基本業(yè)務(wù)技能,，經(jīng)考核合格后上崗。
3,、交通維護(hù)人員職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)指揮,、疏導(dǎo)車輛,、行人有序通過(guò)通道，確保通道交通安全和現(xiàn)澆梁支架安全,。
（2）負(fù)責(zé)設(shè)置臨時(shí)封道,、改道交通標(biāo)志、施工標(biāo)牌的設(shè)置,。
（3）負(fù)責(zé)管理,、維護(hù)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)志、標(biāo)牌,，確保正常使用,。
（4）禁止超高、超寬車輛通過(guò)通道,，并認(rèn)真做好疏導(dǎo)工作,。
（5）負(fù)責(zé)處理在通道區(qū)域內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件。
（6）履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé),。
4,、建立值班記錄和交接班制度。當(dāng)班人員必須詳細(xì)記錄本班的安全狀況,，認(rèn)真履行交接班簽字手續(xù),。
5、通道區(qū)域安全管理納入本項(xiàng)目安全管理,。項(xiàng)目部實(shí)行定期或不定期的進(jìn)行抽查和檢查,，及時(shí)消除不安全因素。
6,、車輛,、行人通行規(guī)定：
（1）機(jī)械、車輛和行人通過(guò)通道時(shí),，應(yīng)按照規(guī)定的路線行進(jìn),，不得反道行駛。
（2）凡超高,、超寬車輛一律禁止通過(guò)通道,，必須確保現(xiàn)澆梁絕對(duì)安全,。
（3）機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)通道時(shí)時(shí)速不得超過(guò)5公里,。
（4）車輛、行人較多時(shí),，值班人員應(yīng)組織指揮有序通過(guò),。
（5）特殊情況下，應(yīng)與交警、路政管理部門聯(lián)系,，請(qǐng)求幫助,、指導(dǎo)和支援。
三,、通道區(qū)域應(yīng)急情況處置
遇下列情況之一時(shí),，交通維護(hù)值班人員應(yīng)增加或全部上崗：
1、在通道區(qū)內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵時(shí),，其他交通維護(hù)人員應(yīng)積極配合當(dāng)班人員全力,、及時(shí)疏導(dǎo)交通，并注意觀察現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)向,，防止意外事件發(fā)生,。
2、當(dāng)發(fā)生意外事件,，影響道路交通,、施工安全時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)及時(shí),、果斷處置,。根據(jù)事件的嚴(yán)重性及事態(tài)的發(fā)展，及時(shí)向公安部門報(bào)案,，向交警部門請(qǐng)求援助,，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)報(bào)告事件的基本狀況，并保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),。
3、遇超限（超高,、超寬）車輛,，無(wú)法通過(guò)通道時(shí)，應(yīng)指派專人引導(dǎo)從應(yīng)急通道通過(guò)（應(yīng)急通道路線圖附后）,。
4,、當(dāng)超限車輛強(qiáng)行通過(guò)通道時(shí)，交通維護(hù)人員應(yīng)做好耐心的說(shuō)服工作,，并注意文明用語(yǔ),，不得謾罵、侮辱司乘人員,。對(duì)明知不能通行又不聽(tīng)勸阻的,，必須立即報(bào)警。
5,、當(dāng)安全設(shè)施受到損壞時(shí),，必須要求當(dāng)事人（車輛）進(jìn)行賠償。對(duì)肇事逃逸的車輛應(yīng)確認(rèn)牌照號(hào)，并向交警部門報(bào)案,，要求進(jìn)行賠償處理,。
6、當(dāng)通道區(qū)域發(fā)生其他緊急情況時(shí),，應(yīng)立即向上級(jí)部門報(bào)告,，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，并按照應(yīng)急救援程序啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,。
本文介紹了關(guān)于“涉路工程專項(xiàng)的安全技術(shù)措施”的內(nèi)容,。歡迎登陸中達(dá)咨詢，查詢更多相關(guān)信息,。
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涉路工程專項(xiàng)安全的技術(shù)措施,？
涉路工程專項(xiàng)安全的技術(shù)措施是什么？請(qǐng)看中達(dá)咨詢編輯的文章,。
巢湖市北外環(huán)路項(xiàng)目建設(shè)工程,，在K2+300處以上跨形式與巢柘路相交叉。其梁板現(xiàn)澆施工,，必須占用巢柘路路面搭設(shè)現(xiàn)澆梁支撐架,。為了確保巢柘路（省道S208線）正常通行、確保上跨橋工程施工和道路交通安全,，根據(jù)《道路交通安全法》及實(shí)施條例和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等法規(guī),，結(jié)合工程施工技術(shù)方案和要求，制定本措施,。
一,、安全設(shè)施與設(shè)置
上跨橋現(xiàn)澆梁施工需設(shè)置滿堂支架。為了保證省道S208線正常交通營(yíng)運(yùn),，上跨巢柘路段預(yù)留通道兩道（凈空間為4.5×4,，5M），便于普通車輛雙向通行,。通道處支架均用貝雷片組合結(jié)構(gòu)件作為現(xiàn)澆梁的承重支撐,。通道使用時(shí)間約3個(gè)月。
1,、安全警示,。通道內(nèi)，兩側(cè)沿貝雷架密布設(shè)置錐形反光交通標(biāo),。通道出入口,，設(shè)置示高,、示寬標(biāo)桿及“門型”標(biāo)色牌。通道外側(cè),，設(shè)置防撞設(shè)施,，如沙袋等。
2.防止落物,。在通道出入口上部設(shè)置兩道密目式安全網(wǎng),，防止異物墜落。
3,、保護(hù)裝置,。在通道外側(cè)30M處分別設(shè)置車輛限高、限寬門4道（標(biāo)定限高4.3M,、限寬4.0M）,，安裝閃爍警示燈。
4,、減速裝置,。在通道外側(cè)5～50M處分別設(shè)置車輛減速壟5道，降低車輛通行速度,，以確保車輛順利通過(guò)限高限寬門和通道,。
5、交通標(biāo)志,。在橋位兩側(cè)來(lái)車方向1km范圍內(nèi),，按照規(guī)范分別設(shè)置前方施工車輛慢行、限速20,、限速5,、禁止超車等交通標(biāo)志。在通道區(qū)前方適當(dāng)位置設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志和禁止反道行駛標(biāo)志,，確保車輛,、行人有序通過(guò)通道。
7,、規(guī)范施工。繪制《巢柘路上跨橋現(xiàn)澆梁施工安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置方案圖》,，確保以上安全設(shè)施設(shè)置符合要求,，便于管理。
8,、隔離措施,。通道區(qū)內(nèi)，用混凝土隔離墩隔離雙向行車路線,，確保雙向行駛車輛,、行人各行其道。
9、臨時(shí)措施,。配備一定數(shù)量的移動(dòng)式交通標(biāo)和道路施工標(biāo)志牌,，用于臨時(shí)封道、改道,。
10,、專用物品。配備信號(hào)旗2付,、夜間信號(hào)燈2把,，供交通維護(hù)人員指揮、疏導(dǎo)路面交通使用,。
二,、交通安全與現(xiàn)場(chǎng)管理
1、配備安全責(zé)任心強(qiáng)的專職交通維護(hù)人員8名,，指定帶班人員1名,，實(shí)行24小時(shí)交通安全值班制度。由后場(chǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)管理,，項(xiàng)目安全部進(jìn)行督查,。
2、對(duì)交通維護(hù)人員實(shí)行先培訓(xùn)后上崗制度,。與交警部門聯(lián)系,，對(duì)交通維護(hù)人員進(jìn)行必要的專業(yè)知識(shí)和法律法規(guī)教育培訓(xùn)，在掌握基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)和基本業(yè)務(wù)技能,，經(jīng)考核合格后上崗,。
3、交通維護(hù)人員職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)指揮,、疏導(dǎo)車輛,、行人有序通過(guò)通道，確保通道交通安全和現(xiàn)澆梁支架安全,。
（2）負(fù)責(zé)設(shè)置臨時(shí)封道,、改道交通標(biāo)志、施工標(biāo)牌的設(shè)置,。
（3）負(fù)責(zé)管理,、維護(hù)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)志、標(biāo)牌,，確保正常使用,。
（4）禁止超高、超寬車輛通過(guò)通道,，并認(rèn)真做好疏導(dǎo)工作,。
（5）負(fù)責(zé)處理在通道區(qū)域內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件,。
（6）履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé)。
4,、建立值班記錄和交接班制度,。當(dāng)班人員必須詳細(xì)記錄本班的安全狀況，認(rèn)真履行交接班簽字手續(xù),。
5,、通道區(qū)域安全管理納入本項(xiàng)目安全管理。項(xiàng)目部實(shí)行定期或不定期的進(jìn)行抽查和檢查,，及時(shí)消除不安全因素,。
6,、車輛,、行人通行規(guī)定：
（1）機(jī)械,、車輛和行人通過(guò)通道時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的路線行進(jìn),，不得反道行駛,。
（2）凡超高、超寬車輛一律禁止通過(guò)通道,，必須確?，F(xiàn)澆梁絕對(duì)安全,。
（3）機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)通道時(shí)時(shí)速不得超過(guò)5公里。
（4）車輛,、行人較多時(shí)，值班人員應(yīng)組織指揮有序通過(guò)。
（5）特殊情況下,，應(yīng)與交警、路政管理部門聯(lián)系,，請(qǐng)求幫助,、指導(dǎo)和支援。
三,、通道區(qū)域應(yīng)急情況處置
遇下列情況之一時(shí),，交通維護(hù)值班人員應(yīng)增加或全部上崗：
1、在通道區(qū)內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵時(shí),，其他交通維護(hù)人員應(yīng)積極配合當(dāng)班人員全力,、及時(shí)疏導(dǎo)交通,，并注意觀察現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)向，防止意外事件發(fā)生,。
2,、當(dāng)發(fā)生意外事件，影響道路交通,、施工安全時(shí),，當(dāng)班人員應(yīng)及時(shí)、果斷處置,。根據(jù)事件的嚴(yán)重性及事態(tài)的發(fā)展,，及時(shí)向公安部門報(bào)案，向交警部門請(qǐng)求援助,，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)報(bào)告事件的基本狀況,，并保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。
3,、遇超限（超高,、超寬）車輛，無(wú)法通過(guò)通道時(shí),，應(yīng)指派專人引導(dǎo)從應(yīng)急通道通過(guò)（應(yīng)急通道路線圖附后）,。
4、當(dāng)超限車輛強(qiáng)行通過(guò)通道時(shí),，交通維護(hù)人員應(yīng)做好耐心的說(shuō)服工作,，并注意文明用語(yǔ)，不得謾罵,、侮辱司乘人員,。對(duì)明知不能通行又不聽(tīng)勸阻的，必須立即報(bào)警,。
5,、當(dāng)安全設(shè)施受到損壞時(shí)，必須要求當(dāng)事人（車輛）進(jìn)行賠償,。對(duì)肇事逃逸的車輛應(yīng)確認(rèn)牌照號(hào),，并向交警部門報(bào)案，要求進(jìn)行賠償處理,。
6,、當(dāng)通道區(qū)域發(fā)生其他緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)部門報(bào)告,，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,，并按照應(yīng)急救援程序啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
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鐵路先進(jìn)班組主要事跡材料范文（三篇）
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文篇1
xxx,，1977年11月誕生，7月進(jìn)黨,，1995年12月退伍后，分派到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工,。他刻苦進(jìn)建,，勤勞工做，很快成為工區(qū)的消耗骨干,，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工少,。正在他的帶收下，工區(qū)職工的細(xì)神里貌有了很大年夜竄改,，職工心往一處念,，勁往一處使，把工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的10千米正線,，28組講岔,，9.5千米站線消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu)。以去,，段指面多次減乘檢查,，每千米擺車到達(dá)0.2個(gè)的把握尺度，成了段上的放心線,。
已往,，安陸工區(qū)辦理混治，工做糊心條件較好,，一度民氣機(jī)走,，線路裝備量量滑坡。8月4日,，因?yàn)楣^(qū)職工背章蠻干做業(yè),，組成了管內(nèi)寬峻擺車變亂收作，正在路局收生了極壞的影響,?！?.4”變亂后，指面將那個(gè)工區(qū)工少的擔(dān)子壓正在了xxx肩上,。
里臨著民氣渙散,，線路量量好的狀況，xxx重復(fù)思忖,，從飽舞士氣進(jìn)足,，使全部工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常講,，一小我私人要有志氣,，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣興旺,，才氣戰(zhàn)無(wú)沒(méi)有勝。他從早面名排隊(duì)合作抓起,，要供大家隱現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣魄,。接著，xxx抓里貌竄改,。他帶收工區(qū)職工大年夜弄室內(nèi)里衛(wèi)生,，消弭院內(nèi)雜草，疏浚淤積的下水講,，沖洗茅廁,。他尾先將本人的被子疊得像隊(duì)伍時(shí)那樣四圓四正，要供職工照他的模樣將被子疊好,，物品安排分歧,。全部工區(qū)像虎帳般的里貌一新，職工們的心情為之一振,。
他去到安陸工區(qū)當(dāng)工少后,，便為本人訂下了一套止為尺度。凡是是要供職工到達(dá)的,，本人要正在尺度上寬上一檔;凡是是觸及職工長(zhǎng)處的,，要對(duì)峙公然、公允,。他覺(jué)得,，工區(qū)的戰(zhàn)役力的組成尾先正在于寬厲的辦理制度，而制度施止得心角關(guān)鍵正在工少,。上任伊初,，他一里臨工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)線路裝備停止一次片里摸底檢查，一里檢察工區(qū)本去真止的各項(xiàng)規(guī)章制度,。并戰(zhàn)工區(qū)每位職工把臂而講,，問(wèn)其所念，知其所需,。一趟一去,，人肥了，臉烏了,，可他的工做條記里卻記了30多個(gè)職工工做,、糊心上的成績(jī)戰(zhàn)建議。正在工區(qū)辦理上,，他充真變更職工的自動(dòng)性戰(zhàn)凝散力,，讓每名職工皆到場(chǎng)工區(qū)辦理。工區(qū)每項(xiàng)辦理制度皆必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn)，真止大家的制度大家定,、大家管,，大家配開(kāi)去服從。為此,，他戰(zhàn)工區(qū)職工一講,，建坐了一套開(kāi)適本工區(qū)的工做制度，細(xì)化戰(zhàn)完好了《綜開(kāi)考核辦法》,、《防護(hù)員考核辦法》,、《裝備量量考核辦法》、《施工卡控步伐》,、《崗?fù)み_(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)根柢辦理制度，工區(qū)職工從心眼里接受訂定的那些規(guī)章制度,，誰(shuí)也別念弄特別化,。有一次，工區(qū)職工正在線路上做業(yè),，xxx出有安排專人防護(hù),，被段檢查人員收明，便天考核200元,，他兩話出講,，一人背擔(dān)?？蜌q5月份的一天,，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)沒(méi)有暫，一次正在渾挖線路翻槳時(shí),，“天窗面”做業(yè)前籌辦工做出有按劃定操做,，被xxx便天制止，上班后實(shí)時(shí)召開(kāi)了工區(qū)寧?kù)o闡收會(huì),，對(duì)背章做業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性停止了當(dāng)真闡收,，當(dāng)月對(duì)帶班人員戰(zhàn)青工秦德志停止了考核。工區(qū)個(gè)體職工收怨止講講：“李工少,，又出有得事,，何須那末當(dāng)真?”xxx卻講：“寧?kù)o無(wú)小事，去沒(méi)有得半面馬虎,，必須當(dāng)真看待,。工區(qū)的各項(xiàng)制度皆是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn)的，大家皆沒(méi)有當(dāng)真服從,、寬厲施止,，一個(gè)個(gè)人如何有戰(zhàn)役力?”同時(shí)也對(duì)自已出有很能好天教誨好青工停止了辦理上的自我攻訐。
xxx對(duì)峙黑日戰(zhàn)職工們一同上講做業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳戰(zhàn)日做業(yè)計(jì)劃皆是操做早晨完成,。他正在仆從中收明,，有的帶班人員做業(yè)風(fēng)俗短好，簡(jiǎn)化做業(yè)法式,，有的做業(yè)尺度大年夜挨開(kāi)扣,，一晨一夕，招致線路量量沒(méi)有下,，“擺車”征象凸起,。他將隊(duì)伍鍛煉那套使了出去。安插日班計(jì)劃,，面面滴滴講得渾分明楚,，施止的時(shí)分又戰(zhàn)帶班人員一同帶收職工干。局部做業(yè)完成后,，他又帶收著帶班人員一一回檢一次,。如古，齊工區(qū)養(yǎng)成了優(yōu)秀的做業(yè)風(fēng)俗,，線路量量消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu),。
工區(qū)真止“天窗面”當(dāng)前，大家的工做工婦與本去收作了很大年夜變革,，“天窗面”工婦松,，任務(wù)重，xxx按照“天窗面”快速調(diào)解了工做計(jì)劃,，他把“以汗水換量量,，以量量保寧?kù)o”做為工區(qū)抓好寧?kù)o消耗的座左銘。里臨工區(qū)消耗任務(wù)重,、漢丹線刪建兩線寧?kù)o卡控及工區(qū)人員少的狀況下,，他顧沒(méi)有上家中年幼的孩子，貳心撲正在工區(qū),。工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的確良10千米線路,、28組講岔、5條到收線等裝備成了他糊心的主題,。他記沒(méi)有渾怙恃,、老婆的生日，而工區(qū)的每千米線路,、每組講岔,、每條直線正在貳心中皆有一本明細(xì)帳。有一次,，xxx腎結(jié)石突收了,，他早晨辦理滴,，黑日對(duì)峙工做，硬撐著正在施工工天上奔閑,，敬業(yè)愛(ài)崗的細(xì)神飽舞野生區(qū)每位職工,。3月3日5時(shí)50分，果下大年夜雨,，他實(shí)時(shí)出巡冒雨檢查,，收明管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)坐交雨水沖洗路基，組成路基塌圓,，寬峻危及止車寧?kù)o,。他坐刻接納防護(hù)步伐，并構(gòu)造人員停止搶險(xiǎn),。因?yàn)樵撾U(xiǎn)情收明實(shí)時(shí),，制止了一同寬峻變亂的收作，遭到路局戰(zhàn)工務(wù)段的通報(bào)表彰戰(zhàn)嘉獎(jiǎng),。
“戎馬已動(dòng),，糧草先止?！眡xx深知要念讓職工們干好工做，便得讓職工吃好,。工區(qū)食堂是他一足籌辦起去的,，思考到職工支出狀況，他要供正在吃飽吃好的條件下,，要供炊事員變革把戲,，讓職工們吃得開(kāi)意，職工們干活的勁頭更足了,。
貳內(nèi)心時(shí)候拆著職工,，工區(qū)門前有一條馬路，因?yàn)槭┕卧囕v常常正在馬路上碾壓,，釀成了泥巴路,。特別是每遇大年夜雨時(shí)，門路泥濘,，車易進(jìn)人易止,，職工們苦沒(méi)有勝止。xxx看正在眼里,，慢正在內(nèi)心,，他四次找到施工單元和諧賺償處理，終究把譽(yù)壞的水泥路建好了,，改擅了職工們上上班收支易的成績(jī),，筆挺寬廣的路里讓職工上上班心情愈減愉快了,。工區(qū)職工王黑軍，一條腿得內(nèi)風(fēng)干病,，走起路去十分已便,，齊家靠他一小我私野生家糊心，xxx安排他正在工區(qū)處理后勤工做,，并多次背下級(jí)乞請(qǐng)布施他,，構(gòu)造策劃工區(qū)職工多次幫手他處理真踐艱易，讓王黑軍十分感動(dòng)：“我沒(méi)有做好工做,，對(duì)沒(méi)有起大家”,。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工便占了5人,，為了讓女職工放心工做,，xxx當(dāng)真做男職工思念政治工做同時(shí)，只管讓女職工處理一些體力較沉的工做,，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)如古統(tǒng)領(lǐng)裝備多,、消耗任務(wù)重，女職工多,，正在工務(wù)段是少睹的,，正在那種狀況下借安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法,，我們一定好好工做,，包管寧?kù)o，讓工少放心,，讓大家放心!”,。正在客歲裝備量量整治、單線施工防護(hù)等工做使擲中,，工區(qū)女職工工做搶著干,，個(gè)個(gè)變得又烏又肥，跟換了小我私人似的,。
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文篇2
XXX同志現(xiàn)年50歲,，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷,。19xx年3月,，開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長(zhǎng)職務(wù)。
三年來(lái),，XXX同志在段黨委的密切配合下,，依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體，銳意進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新,，順應(yīng)鐵路改革形勢(shì),，不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革，完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制,。憑借他過(guò)人的魄力和膽識(shí),，獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)管理手段，創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力,，帶領(lǐng)干部職工克服困難,，努力奮斗，合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位,。到20xx年,，長(zhǎng)春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)行車，設(shè)備重大事故18694天,，無(wú)職工責(zé)任重傷事故9623天,。供暖、土建維修服務(wù),，質(zhì)量明顯提高,，管內(nèi)三個(gè)物業(yè)小區(qū)被評(píng)為省、市級(jí)優(yōu)秀物業(yè)小區(qū),，職工收入水平穩(wěn)步提高,，達(dá)11578元，企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng),。先后被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位,，路局供暖先進(jìn)單位，安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,，法律工作先進(jìn)單位。XXX同志本人也被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者,、先進(jìn)生產(chǎn)者,。
XXX同志的主要事跡如下：
一、積極推進(jìn)三項(xiàng)制度改革,，擅于從機(jī)制創(chuàng)新上激發(fā)企業(yè)內(nèi)在活力,。
xx房產(chǎn)段是長(zhǎng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，共有全民職工700人,，固定資產(chǎn)2.5億元,。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修,，冬季供暖,，物業(yè)小區(qū)管理，福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作,。xx年以前,，由于經(jīng)管理不善一度成為長(zhǎng)鐵分局的后進(jìn)單位,。
19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門從運(yùn)輸主業(yè)分離出去?！胺蛛x主業(yè)”的走勢(shì),，新舊制度交叉、碰撞,，使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難,。因此，XXX同志上任伊始就會(huì)同黨政班子,，確立了“順應(yīng)改革走勢(shì),，重構(gòu)管理機(jī)制，增強(qiáng)自我造血功能,，努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略,，努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。
然而,，由于長(zhǎng)春房產(chǎn)段長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,，已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式，干部職工觀念陳舊,，企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力,。XXX認(rèn)為，面對(duì)“分離主業(yè)”的改革走勢(shì),，不能悲觀失望,，不能等待觀望，更不能因循守舊,，必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng)新,。他主張：搞活企業(yè)，轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路,。他堅(jiān)定地排除種種阻力,，在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的改革。
他首先從三項(xiàng)制度改革入手,，以利益機(jī)制為牽動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)活力,。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革,，實(shí)行干部職工全員競(jìng)聘,，充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作，形成職工競(jìng)爭(zhēng)上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競(jìng)聘上崗的崗上崗下良性循環(huán),。打破僵化的利益分配格局,，以勞動(dòng)定額管理為基礎(chǔ)，實(shí)行效益工資制,，在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng),，18名違紀(jì)職工下崗,，按效分配覆蓋面達(dá)90%以上，不勞不得,，少勞少得,，不勞不得”。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力：干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化：“今天工作不努力,，明天努力找工作”的再上崗觀念,、“段強(qiáng)我富，段衰我恥”的集體利益觀念,，“靠質(zhì)量求生存,，靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀念深入人心;企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高，xx年共完備檢修率達(dá)100%,。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),，施工質(zhì)量明顯提高，施工進(jìn)度顯著加快,。全段上下人心順干勁足,，學(xué)技術(shù)、比技能,、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng),，職工素質(zhì)大大提高。
二,、狠抓節(jié)支降耗成本控制,，擅于從完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制上向科學(xué)管理要效益。
XXX同志認(rèn)為：科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益,，克敵制勝的法寶,。長(zhǎng)春房產(chǎn)段管理粗放，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重,，為改變這種狀況,，他親自謀劃，整機(jī)建制,，推出了一系列切合實(shí)際,，操作性強(qiáng)的成本,，控制管理辦法,。材料采購(gòu)，實(shí)行限價(jià)購(gòu)料,，定點(diǎn)供應(yīng);材料管理,，實(shí)行項(xiàng)目核算辦法，從材料的請(qǐng)領(lǐng),，發(fā)放到修舊利廢,，形成了一表到底的管理方式,，能源消耗和設(shè)備損耗，實(shí)行定額聯(lián)掛,，節(jié)獎(jiǎng)超罰,，車輛運(yùn)用單車核算，費(fèi)用包干;對(duì)設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法,。xx年,，全段共回收舊料172項(xiàng)2518件，回收率達(dá)93%,，節(jié)約資金16萬(wàn)元,，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費(fèi),，較上年節(jié)支近20萬(wàn)元,、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬(wàn)元。嚴(yán)格的成本控制體系,，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,，xx年共節(jié)支近百萬(wàn)元。
三,、努力拓寬創(chuàng)收渠道,，走多元化經(jīng)營(yíng)道路，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁,。
隨著“分離主業(yè)”步伐的加快,，房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢(shì),，拓寬創(chuàng)收渠道,，走多元化經(jīng)營(yíng)的道路，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑,。XXX同志帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,，積極探索，在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫,，使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系,，為了搶占路內(nèi)建筑市場(chǎng)，組建了段建筑公司,，積極承擔(dān)建筑工程,，xx年共承建工程九項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬(wàn)元,，開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng),，在工商部門注冊(cè)，成產(chǎn)了物業(yè)管理公司，利用延伸服務(wù),，有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道,，增強(qiáng)了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi),、外激烈的洗浴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，軟件硬件一起抓，在加大設(shè)備改造投入的同時(shí),，狠抓XX中心的經(jīng)營(yíng)管理,，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客，使浴票收入逐年增加,，成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道,，加大各項(xiàng)收費(fèi)力度，實(shí)行多種承包方式,，調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的積極性,，即增加了收入，又減少了損失,。
他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益,。針對(duì)供暖費(fèi)收繳、工商房,、散房租,、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費(fèi)戶40余家,，挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬(wàn)元,。
四、從嚴(yán)治段,，把健全責(zé)任機(jī)制貫穿于企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié),，完善管理網(wǎng)絡(luò)。
在XXX的主持下,，房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》,、《群眾上訪、請(qǐng)修,、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度,，并健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)正職對(duì)副職,，科室主任對(duì)科員,，段對(duì)車間，車間對(duì)班組,，班組對(duì)個(gè)人的層層考核職能,，而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力,，各副職創(chuàng)造性開(kāi)展工作的能力,，到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高,，都通過(guò)責(zé)任機(jī)制來(lái)加以制約和完善，以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則,，以利益機(jī)制為牽動(dòng),，保證全段各項(xiàng)改革，管理制度都不得能得到有效實(shí)施,，提高了整體管理水平三年來(lái),，全段共處罰各類失職人員273人次，其中干部受失職行為追究的有32人次,，受降職降薪處罰1人,，處罰金額達(dá)18028元。
三年來(lái),，xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化,，樹(shù)立起良好的企業(yè)形象，而所有這些,，還得益于他強(qiáng)列的人格魅力,，他精力充沛，思維慎密而敏捷,，記憶力驚人,，辦事公正，作風(fēng)果敢,，勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng),。無(wú)論寒冬酷暑，他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng),，他擅于深入一線搞調(diào)查研究,，抓問(wèn)題細(xì)致而有條理，解決問(wèn)題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁,。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著每個(gè)人,，特別是年輕干部，更是以他為榜樣,，努力提高自身的各方面綜合素質(zhì),。他就象一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng)，吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展,，使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力,。
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文篇3
1985年6月，21歲的××子承父業(yè)參加了鐵路工作,，成為一名普通的鐵路工人,。從大山環(huán)繞的重慶市萬(wàn)縣農(nóng)村來(lái)到了省市××鐵路專用線工地，開(kāi)始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。
跟隨著鐵路建設(shè)隊(duì)伍,，××先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋,、漯阜鐵路、商阜鐵路,、寶中鐵路,、京九鐵路、西康鐵路,、神延鐵路,、西南鐵路、渝懷鐵路,、長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河大橋的建設(shè),。20年的風(fēng)雨滄桑，××已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝,、伴大河的生活,，不惑之年的××留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說(shuō)實(shí)話,，××也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境,，也向往城市優(yōu)越的生活條件，也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活,。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切,，想著沿線老百姓渴望致富的那種無(wú)奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困,，善良的××被深深地震撼了,，立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開(kāi)路先鋒,，與大山的不解之緣越來(lái)越深,。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作，矢志不渝的××依然在大山中穿梭,。
平凡的××沒(méi)有多少豪言壯語(yǔ),，也沒(méi)有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位,，完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù),。別人工作崗位的變動(dòng)，往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而××工作崗位的調(diào)整,，卻是一成不變的一線工作崗位,。20年來(lái)，××從做鍛工開(kāi)始,，干過(guò)鋼筋工,、電焊工,、鉗工、管道工等多個(gè)工種,，如今又干起了施工員,。每一次工作崗位的變動(dòng)，××都沒(méi)有絲毫怨言,，都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會(huì)，都當(dāng)作一種人生的歷練,。保持平常的心態(tài),，××工作起來(lái)信心百倍。多年的工作實(shí)踐,，造就了××的滿身絕技,，工作踏實(shí)的他成了一個(gè)名符其實(shí)的多面手。10月,，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險(xiǎn),，××沖在最前面，在無(wú)任何支撐的情況下,，完成了第一片拱架的焊接就位,，為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間?！痢辽钪鹤约旱某砷L(zhǎng)離不開(kāi)單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,，因此，只要是工作的需要,，他總是義無(wú)反顧地挺身而出,，承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份,，××因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎,，領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時(shí)間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲,，得到消息的××不顧病痛的身體,，毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。
××高速公路上馬,，××奉命來(lái)到湘西自治州,。××高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn),、山高谷深,，道路陡峻,、崎嶇難行，且水源潰乏,、無(wú)法自給,。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無(wú),，物資短缺,，電力不通。艱苦的生活條件沒(méi)有嚇倒堅(jiān)強(qiáng)的××,，卸下行裝,，××立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時(shí)值雨季,，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕,，建筑材料拉不進(jìn)來(lái)，駐地建設(shè)十分緩慢,，××看在眼里,、急在心里，和其他職工一道,，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料,，保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個(gè)多月未洗澡的職工及早洗上澡,，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個(gè)3×4米的蓄水箱并安裝到位,。××帶著一個(gè)助手拼上了,，冒雨加班加點(diǎn),，按時(shí)完成了工作任務(wù)?？吹铰毠兿丛钑r(shí)的那種暢快勁,，××忘記了連日的疲勞。
為了打通××高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道,，二公司××項(xiàng)目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下,，爭(zhēng)取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)?？玑己邮┕け銟蜷_(kāi)工,，剛剛安頓好的××又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡(jiǎn)單的行囊,，××來(lái)到了潭溪鎮(zhèn)工地,。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰,。事不宜遲,，××甩掉鞋子,、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊(duì)伍員工一起開(kāi)始了三天三夜的圍堰搶險(xiǎn)戰(zhàn)役,。5月23日,，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計(jì)方案和選址的原因，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時(shí)被沖毀,，橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移,、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形，成了一座危橋,?！痢猎俅闻R危受命，承擔(dān)了貝雷架拆除搶險(xiǎn)工作,，他不顧個(gè)人安危,，晝夜奮戰(zhàn),，如期完成了組織交給的光榮任務(wù),。
k208+105通道是橫亙?cè)?1標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計(jì)等原因,，直到10月24日才動(dòng)工,，4米寬151米長(zhǎng)9100多立方砼，基礎(chǔ)開(kāi)挖16000多立方,，一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道,，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工,，否則,，耽誤了水系的恢復(fù)，雨季來(lái)臨,，后果不堪設(shè)想,，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前,，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了××,。于是，××又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作,。為了加快進(jìn)度,，保證計(jì)劃任務(wù)的完成，××豁出去了,，每天除了吃飯,、睡覺(jué)外，成天都盯在了工地,，有時(shí)碰上連續(xù)打灰,，他一天只能睡上三,、四個(gè)小時(shí)，××就是這樣一直挺了過(guò)來(lái),，105通道終于趕在雨季來(lái)臨之前主體完工,。
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度龍?zhí)锼淼朗恰痢粮咚俟?1標(biāo)的控制性工程，左右洞累計(jì)2252米,。3月份,，度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾?jì)進(jìn)尺只有800余米，經(jīng)理部又安排××到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作,。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望,，毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊(duì)用彩條布和樹(shù)木搭建的簡(jiǎn)易工棚里，開(kāi)始了又一次艱難的跋涉,。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn),，還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面,。11上中旬,，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要,，××又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場(chǎng)原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作,。3、4月份,，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?，××所在的進(jìn)口端累計(jì)完成開(kāi)挖掘進(jìn)800多米，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用,。
××就是這樣,，平凡而樸實(shí)，勤勞而善良,。把滿身的苦和累,，把滿腔的愛(ài)和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，用實(shí)際行動(dòng)彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,。 ;
春節(jié)放假期間的安全管理
為了確保春節(jié)放假期間貝雷架施工隊(duì)的安全貝雷架施工隊(duì),，有效控制各種事故的發(fā)生。我項(xiàng)目部成立春節(jié)放假期間安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，在放假前積極進(jìn)行項(xiàng)目自身安全的自查自糾工作,，及時(shí)全面排查各種事故隱患。制定安全防護(hù)措施,。
一,、 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
成立春節(jié)放假期間安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)貝雷架施工隊(duì)：
副組長(zhǎng)貝雷架施工隊(duì)：
成 員：
二、春節(jié)放假期間工作安排
1,、時(shí)間安排：春節(jié)放假時(shí)間為 年 月 日﹙農(nóng)歷 月 ﹚---- 年 月 日﹙農(nóng)歷 月 ﹚,，時(shí)間為 天,。
2、工作安排：放假期間,，工程項(xiàng)目全部停工停產(chǎn),，只進(jìn)行成品、半成品保護(hù)工作,，現(xiàn)場(chǎng)安全檢查及防護(hù)工作,。
3、安排4名人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目部及現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查及安全防護(hù),、10名人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)成品,、半成品保護(hù)及在現(xiàn)場(chǎng)排水等工作。
三,、放假期間留勤值班表：見(jiàn)附表
春節(jié)放假期間,，留守工地管理人員實(shí)行24小時(shí)輪流值班制度，值班期間嚴(yán)禁脫崗,、外出,。并詳細(xì)記錄防護(hù)工作、安全情況,。值班地點(diǎn)為項(xiàng)目部值班室及工地現(xiàn)場(chǎng)值班室,。
四,、放假期間工地現(xiàn)場(chǎng)安全措施
1,、春節(jié)停工停產(chǎn)期間，工程項(xiàng)目全部停工停產(chǎn),，工程現(xiàn)場(chǎng)禁止燃放煙花爆竹,，更不允許外來(lái)人員或車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
2,、工地現(xiàn)場(chǎng)便道入口放好鐵柵欄,，并懸掛“禁止入內(nèi)”的警示牌。
3,、留守人員必須熟悉工程現(xiàn)場(chǎng)情況,，熟悉本工程應(yīng)急救援預(yù)案，了解救援物資的儲(chǔ)備情況,，保證24小時(shí)輪流值班,。
4、現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)人員工作期間必須互相合作,，不得單獨(dú)行動(dòng),，相互提醒，注意安全,。登高作業(yè)時(shí)要按規(guī)范要求作業(yè),。
5,、加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)入口管理，確保24小時(shí)有人值班,，阻止和勸導(dǎo)外來(lái)人員進(jìn)入工地,，避免不必要的安全事故發(fā)生。
6,、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工作,，監(jiān)控室要有專人24小時(shí)值班，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)報(bào)告值班管理人員,。
7,、停工前，必須對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)各系統(tǒng),、各環(huán)節(jié)進(jìn)行全面自查自糾,。消除各種不安全隱患。
8,、停工前,，必須切斷工程現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力電纜，對(duì)照明,、排水供電線路進(jìn)行一次全面檢查,，杜絕機(jī)電設(shè)備失爆現(xiàn)象。
9,、加強(qiáng)易燃易爆物品的保管工作,，特別加強(qiáng)食堂的安全用火用電工作，安排專人負(fù)責(zé)食堂管理工作,。
10,、春節(jié)放假前，做好項(xiàng)目部的安全衛(wèi)生工作,。宿舍,、各部室負(fù)責(zé)人做好打掃衛(wèi)生工作，切斷所有電源開(kāi)關(guān),，關(guān)好門窗,。
11、一旦外線電源停電必須立即啟用備用供電回路,，若雙回路均無(wú)電,，要立即開(kāi)啟發(fā)電機(jī)，確保項(xiàng)目部及現(xiàn)場(chǎng)用地正常運(yùn)轉(zhuǎn),。
12,、工人宿舍不得住人，切斷所有電源開(kāi)關(guān)，不得放貴重物品,，鎖好門窗,，防止盜竊。
13,、加強(qiáng)保衛(wèi)工作,，防止少數(shù)人搞破壞，積極作好自身安全工作,，特別加強(qiáng)用電管理工作,，值班人員不得私自接線，不得使用電爐等取暖設(shè)備,，防止用電導(dǎo)致失火事件,。
五、放假期間其貝雷架施工隊(duì)他注意事項(xiàng)
1,、 放假回家過(guò)年了,，外地坐車回家的同事途中保管好自己的財(cái)物,貴重物品貼身放。
2,、離開(kāi)工地時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查并打掃宿舍,，關(guān)好門窗，檢查空調(diào),、電源插頭等是否關(guān)閉,；假期不要將錢財(cái)?shù)荣F重物品放在宿舍內(nèi)。
3,、購(gòu)票時(shí)請(qǐng)?jiān)谡?guī)窗口購(gòu)買,，不要購(gòu)買票販子的車票，以免上當(dāng)受騙,。
4,、各宿舍,、各部室人員要整理好個(gè)人物品及辦公物品,，放置有序。不要在宿舍里存放現(xiàn)金和貴重物品,。
5,、各部室負(fù)責(zé)人整理好辦公室物品，放置有序,，認(rèn)真檢查并打掃衛(wèi)生,。電腦、電源開(kāi)關(guān)等均要關(guān)閉,。切斷電源,、關(guān)好窗戶，鎖好門。
6,、放假期間注意自我保護(hù),，提高安全警覺(jué)意識(shí)。
7,、合理安排放假期間的作息時(shí)間,，值班人員除注意現(xiàn)場(chǎng)安全外，還要注意自我保護(hù),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)值班管理人員報(bào)告,。
8、春節(jié)期間,，燃放煙花爆竹一定要注意安全,；注意飲食安全，防止暴飲暴食,；注意雪滑天氣,，出門注意交通安全。
六,、春節(jié)期間半成品保護(hù)及安全措施
1,、防護(hù)范圍
春節(jié)期間對(duì)于所建工程全部成品及半成品的維護(hù)與保護(hù)措施。
1）原材料：水泥,、砂,、碎石、外加劑,、鋼筋,、鋼絞線、錨具,、波紋管,、鋼板、套筒,、焊條,、土工布、土工格柵,、支座,、鋼管、型鋼等,。
2）半成品：混凝土（預(yù)制板梁,、主橋0#塊等）、鋼筋籠,、鋼筋骨架等,。
3）工程設(shè)備：掛籃、貝雷架、模板,、吊車,、挖掘機(jī)、裝載機(jī),、灑水車,、工程運(yùn)輸車、混泥土攪拌設(shè)備,、電動(dòng)工具,、鉆機(jī)、發(fā)電機(jī),、電焊機(jī),、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋冷拉機(jī),、鋼筋彎曲機(jī),、切割機(jī)、對(duì)焊機(jī),、混凝土振動(dòng)設(shè)備（振動(dòng)梁,、振動(dòng)器等）、千斤頂,、油泵,、壓漿機(jī)、夯實(shí)機(jī),、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī),、電動(dòng)鑿巖機(jī)、照明設(shè)施,、各種試驗(yàn)檢測(cè)儀器及測(cè)量?jī)x器等,。
4）施工過(guò)程中的工序成品：施工測(cè)量控制點(diǎn)、樁基,、立柱,、蓋梁、橫撐,、預(yù)制梁,、腳手架、臨水,、臨電、臨建工程等,。
5）竣工后交工前的成品：整個(gè)工程,。
2、成品、半成品防護(hù)措施
1）根據(jù)本工程的施工特點(diǎn),，為確保成品防護(hù)程序的有效實(shí)施,，為確保停工階段避免由于人為的原因或者由于監(jiān)管不力造成施工成品受到破壞，項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì),、設(shè)計(jì)圖紙編制成品防護(hù)方案,，按照項(xiàng)目工程以及施工作業(yè)區(qū)段分別對(duì)全線的 成品防護(hù)范圍進(jìn)行了劃分。根據(jù)劃分的范圍,，明確各施工區(qū)段,、分項(xiàng)工程的具體范圍和具體的責(zé)任人，有針對(duì)性的制定各施工區(qū)域的成品防護(hù)方案,，明確成品防護(hù)的對(duì)象,，范圍，提出相應(yīng)的防護(hù)措施以及所需的材料和設(shè)備,，并明確進(jìn)行成品防護(hù)具體的人員配置,。合約部以合同、協(xié)議等形式明確各分包對(duì)成品的交接和防護(hù)責(zé)任,，確定以施工作業(yè)隊(duì)為主的成品防護(hù)責(zé)任單位,，項(xiàng)目部在各責(zé)任區(qū)防護(hù)成品工作方面起協(xié)調(diào)監(jiān)督作用。
2）為確保成品防護(hù)程序和方案真正的運(yùn)用到實(shí)際的工作中,，并有效的運(yùn)行,，項(xiàng)目部定期組織技術(shù)質(zhì)量部與生產(chǎn)部對(duì)各區(qū)進(jìn)行檢查，確保成品防護(hù)方案的落實(shí)情況,，并做好詳細(xì)的成品防護(hù)記錄,，同時(shí)制定具體的獎(jiǎng)罰措施。
3）項(xiàng)目部根據(jù)責(zé)任區(qū)劃分安排相應(yīng)的管理人員對(duì)成品防護(hù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督,、落實(shí),，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的由于控制和措施不當(dāng)出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，項(xiàng)目部按照制定的原則對(duì)各責(zé)任區(qū)的責(zé)任人和相關(guān)人員進(jìn)行處罰,。
4）由項(xiàng)目部統(tǒng)一供應(yīng)的材料,、半成品、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,，由項(xiàng)目物資材料部門負(fù)責(zé)保管,，項(xiàng)目生產(chǎn)部和安全部門進(jìn)行協(xié)助管理，由項(xiàng)目部發(fā)放到施工作業(yè)區(qū)的材料,、半成品,、設(shè)備，由各相對(duì)應(yīng)施工作業(yè)區(qū)的負(fù)責(zé)保管,、使用,。
5）0#塊及預(yù)制板梁的成品保護(hù)
①現(xiàn)場(chǎng)留10人進(jìn)行0#塊及預(yù)制板梁的現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作,。
②外露鋼筋及預(yù)埋鋼筋用水泥漿涂刷最后用防水膠帶進(jìn)行包裹，確保鋼筋不受銹蝕,。
③安排工人做好0#塊及預(yù)制板梁的養(yǎng)護(hù)工作,，夜間應(yīng)用彩條布遮蓋，以免影響砼質(zhì)量,。
④對(duì)已張拉的鋼絞線進(jìn)行封錨壓漿,，對(duì)未穿束的波紋管兩端進(jìn)行包裹，防止雨水,、雜物等進(jìn)入管道,。
3、防護(hù)措施及所使用材料
對(duì)制作過(guò)程產(chǎn)品的防護(hù)主要從工藝,、制度方面進(jìn)行控制,，在產(chǎn)品制作完成后及時(shí)安排人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識(shí)，同時(shí)在搬運(yùn)過(guò)程中避免出現(xiàn)變形,、損壞,，同時(shí)對(duì)成品的貯存必須采取可靠的措施，避免其受到污染和損傷,。而成品防護(hù)措施的重點(diǎn)在于產(chǎn)品的防污染（砼遺漏,、雨水、鐵銹,、油污,、其他雜物）、防損傷（防止產(chǎn)品在加工,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、安裝過(guò)程中由于操作不當(dāng),，防護(hù)不力的原因造成產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題）因此在產(chǎn)品完成以后,，必須從以上幾點(diǎn)采取有針對(duì)性的措施，加強(qiáng)施工過(guò)程中的控制,，有效的避免結(jié)構(gòu)物受到污染,、碰撞。
主要采取的措施：在產(chǎn)品加工過(guò)程中嚴(yán)格按照制定的施工方案進(jìn)行操作,，并及時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識(shí),，同時(shí)在產(chǎn)品搬運(yùn)時(shí)必須制定可靠的措施。
4,、施工測(cè)量工程
定位標(biāo)準(zhǔn)樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)均應(yīng)明確標(biāo)識(shí),，扎鋼管架罩住，并用砼澆筑,，防止用錯(cuò)和被破壞,，并應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面位置,、水平標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,。
5,、原材料
入庫(kù)或進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有材料要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料要及時(shí)清退出場(chǎng),，嚴(yán)禁不合格材料入庫(kù)或用于工程中,。
所有材料均應(yīng)按型號(hào)、品種分格分檔堆放,，并分別編號(hào),、標(biāo)識(shí)，不能混合在一起,，以免拿材料時(shí)拿錯(cuò)或損壞,。
各種材料根據(jù)材料性能妥善保管，采取必要的防雨,、防潮,、防曬、防凍,、防火,、防損壞等措施；貴重物品,、易燃,、易爆材料及有毒物品應(yīng)專門存放、專人負(fù)責(zé)保管,，并有嚴(yán)格的防火,、防爆、防盜措施,，加設(shè)明顯標(biāo)志,，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)、退料管理手續(xù),；有保質(zhì)期的庫(kù)存材料應(yīng)定期檢查,，防止過(guò)期，并做好標(biāo)識(shí),。
水泥倉(cāng)必須有醒目的指示銘牌,，標(biāo)明水泥生產(chǎn)企業(yè)、水泥品種,、強(qiáng)度等級(jí)等,，不同生產(chǎn)企業(yè)或不同品種的水泥嚴(yán)禁混倉(cāng)。水泥堆放必須入庫(kù),庫(kù)房四周應(yīng)排水通暢,。嚴(yán)禁露天堆放,。庫(kù)房要設(shè)兩道門,有進(jìn)有出,。本著先進(jìn)先出的原則。入庫(kù)水泥按出廠日期不得超過(guò)三個(gè)月,以免降低水泥強(qiáng)度,影響工程質(zhì)量,，水泥碼高不得超過(guò)15袋,。砂、石必須按不同品種,、規(guī)格,、產(chǎn)地分別堆放，防止混用,。堆場(chǎng)應(yīng)采用硬地坪,，有可靠排水措旋。應(yīng)有醒目的指示銘牌,，標(biāo)明品種,、規(guī)格、產(chǎn)地,。
外加劑現(xiàn)場(chǎng)堆積共10t,，放入倉(cāng)庫(kù)保存，并做好防水防潮措施,。如停工時(shí)間超過(guò)膨脹劑保質(zhì)期3個(gè)月,，則棄置不用。必須按不同生產(chǎn)企業(yè),、品種,、牌號(hào)分別存放，有醒目的指示銘牌,，標(biāo)明外加劑生產(chǎn)企業(yè),、品種等。液體外加劑更換生產(chǎn)企業(yè)或品種時(shí),，對(duì)儲(chǔ)存容器進(jìn)行清洗,。
鋼筋現(xiàn)場(chǎng)工地共堆積鋼筋約120t，必須存入料棚,四周排水溝通暢,。做到上蓋下墊,嚴(yán)禁露天存放,以減少銹蝕造成的損失,。各種規(guī)格型號(hào)由小到大,排成一條線,堆放整齊,嚴(yán)禁規(guī)格型號(hào)混淆不清堆放。
現(xiàn)場(chǎng)工地共堆積鋼絞線12t,，現(xiàn)場(chǎng)采用彩條布覆蓋嚴(yán)密,，防止受潮銹蝕，如長(zhǎng)時(shí)間停工,，銹蝕利害則棄置不用,。
土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過(guò)四卷的高度,，并能看到卷的識(shí)別片,。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化,。在儲(chǔ)存過(guò)程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整,。
土工格柵應(yīng)堆放在不積水的場(chǎng)地,，堆放整齊，并做好防雨,、防曬措施,。
要加強(qiáng)管理,，杜絕可能發(fā)生的一切情況,，保質(zhì)保量地保證材料及時(shí)供應(yīng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理不善,工作失職,責(zé)任心不強(qiáng),造成工程材料丟失,被盜,腐爛,變質(zhì),。將按材料損失的實(shí)際價(jià)值罰款,。
6、鋼筋工程
鋼筋的原材應(yīng)分規(guī)格,、分部位按指定地點(diǎn)堆放,，用100×100方木墊放整齊，未使用時(shí)加蓋防雨帆布或彩條布,，并在對(duì)方場(chǎng)地四周排水溝,，有效的將雨水引開(kāi)，避免被雨水浸泡或被污染,。
加工好的半成品按規(guī)劃地點(diǎn)堆放,并標(biāo)明尺寸,、規(guī)格、簡(jiǎn)圖,、部位標(biāo)識(shí)牌,，堆放整齊；直螺紋絲扣戴好保護(hù)套,，防止撞傷絲扣,；成型的鋼筋、箍筋按20個(gè)一捆捆牢,，堆放在鋼筋堆放棚內(nèi)并支墊好,，以防銹蝕，掛好標(biāo)示牌,。
綁扎基礎(chǔ)底板鋼筋時(shí),，需注意基底保護(hù)層厚度，上下層鋼筋綁扎時(shí),，支撐馬凳按方 案要求綁扎牢固,，防止操作時(shí)蹬踩變形。
承臺(tái),、蓋梁等側(cè)筋或墩身鋼筋綁扎時(shí)需設(shè)專用專用爬梯,，綁扎好的筋或墩身鋼筋禁止施工人員從鋼筋中穿過(guò)和攀爬,，模板安裝人員在安裝時(shí)禁止扳、撬,、踩墻筋,。
要保證預(yù)埋件正確，如預(yù)埋件與鋼筋沖突,，可將直鋼筋沿墻面左右彎曲,，橫向鋼筋上下彎曲，以確保保護(hù)層尺寸,，嚴(yán)禁任意切斷鋼筋,。
鋼筋綁扎完成后，嚴(yán)禁施工機(jī)械的油污及模板脫模劑等污染鋼筋,，如果鋼筋被油污染可采取適當(dāng)濃度的洗滌液進(jìn)行清洗,，并用清水清洗干凈。
預(yù)應(yīng)力筋除了防銹蝕,、污染,，還需特別注意防止電流、火花,、焊渣,、機(jī)械等對(duì)其造成的損傷。
7,、模板工程
預(yù)組拼的模板要有存放場(chǎng)地,，場(chǎng)地要平整夯實(shí)。模板平放時(shí),，要有木方墊架,。立放時(shí)，要搭設(shè)分類模板架,，模板觸地處要墊木方,，以此保證模板不扭曲不變形。不可亂堆亂放或在組拼的模板上堆放分散模板和配件,。
工作面已安裝完畢的側(cè)模,、柱模，不準(zhǔn)在吊運(yùn)其它模板時(shí)碰撞,，不準(zhǔn)在預(yù)拼裝模板就位前作為臨時(shí)椅靠,，以防止模板變形或產(chǎn)生垂直偏差。工作面已安裝完畢的平面模板,，不可做臨時(shí)堆料和作業(yè)平臺(tái),，以保證支架的穩(wěn)定，防止平面模板標(biāo)高和平整產(chǎn)生偏差。
拆下的鋼模板如發(fā)現(xiàn)模板不平或肋邊損壞變形,，應(yīng)及時(shí)修理,。
模板使用后及時(shí)清理干凈，特別要注意接縫處要清理干凈,，將脫模劑均勻涂刷在模板面上,。
大鋼模板的堆放場(chǎng)地要堅(jiān)固，面板與面板相對(duì)堆放,，堆放角度為70-75℃模板底部墊好木方,，并及時(shí)涂刷脫模劑。
保持大模板本身的整潔及配套設(shè)備零件的齊全,，吊運(yùn)就位時(shí)要平穩(wěn),、準(zhǔn)確，防止碰撞已施工完的部位,，不得兜掛鋼筋,；堆放合理，保持板面不變形,。
8、混凝土工程
混凝土澆筑后嚴(yán)格控制拆模時(shí)間,，非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆摸而受損壞時(shí)方可拆除,，要求混凝土澆筑完畢后24小時(shí)；蓋梁需底摸根據(jù)試塊的試壓強(qiáng)度確定拆模,，要求強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%,，預(yù)應(yīng)力梁鋼束張拉必須待混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的85%，且混凝土齡期不少于7d,；嚴(yán)禁過(guò)早拆除模板,。
由于模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度較低，須特別注意塔式起重機(jī)運(yùn)料及人工運(yùn)料的過(guò)程中不要撞到混凝土表面,，影響混凝土的觀感,。
施工過(guò)程中必要的剔鑿必須待混凝土基本達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行。
混凝土澆筑后嚴(yán)格按照施工規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和保溫,。
加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí),，保證鋼筋不受油污、銹蝕,，防止降低混凝土與鋼筋之間的握裹力,。
現(xiàn)場(chǎng)混凝土面、柱面等不得隨意涂畫,，做好成品的清潔,。
9、機(jī)械設(shè)備的保護(hù)及退場(chǎng)
①對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)工作，確保復(fù)工后的使用性能良好,，安排大型機(jī)械陸續(xù)退場(chǎng)（包括掛籃4只拆除退場(chǎng),、鉆機(jī)6臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái),、裝載機(jī)1臺(tái)等）,，待復(fù)工后再行進(jìn)場(chǎng)施工。
10,、防護(hù)人員配置
在進(jìn)行成品防護(hù)過(guò)程中,，各分區(qū)成品防護(hù)責(zé)任人根據(jù)自己區(qū)域內(nèi)的工程進(jìn)展情況對(duì)人員進(jìn)行合理安排，并根據(jù)具體的情況對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整,，但每項(xiàng)任務(wù)不得少于兩人,，確保成品防護(hù)工作的最終落實(shí)，從而確保成品的質(zhì)量,。成品防護(hù)責(zé)任人在進(jìn)行成品防護(hù)過(guò)程中所承擔(dān)的責(zé)任：首先確保成品防護(hù)方案的順利實(shí)施,，確保防對(duì)不規(guī)范的行為及時(shí)制止并要求整改，落實(shí)整改結(jié)果,，確保成品最終的質(zhì)量滿足護(hù)機(jī)構(gòu)的建立和人員的安排,，并從始至終的對(duì)自己所負(fù)責(zé)區(qū)域的成品進(jìn)行防護(hù)，交竣工要求,，直至順利完成交工驗(yàn)收,。
11、管理措施
1）實(shí)行成品保護(hù)責(zé)任制,，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的成品,、半成品保護(hù)體制，施工隊(duì)長(zhǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的直接責(zé)任人,，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的成品半成品保護(hù),。
2）施工隊(duì)?wèi)?yīng)將管段內(nèi)的單位工程逐一列出，明確每個(gè)分項(xiàng)工程的保護(hù)責(zé)任人為各工區(qū)區(qū)長(zhǎng),，保護(hù)記錄由分管該單位工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)填寫,，定期將保護(hù)記錄及時(shí)上交給經(jīng)理部工程部。
3）經(jīng)理部不定期到現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督,，發(fā)現(xiàn)不按保護(hù)措施對(duì)成品,、半成品進(jìn)行防護(hù)的將嚴(yán)重處罰。
4）各項(xiàng)目隊(duì)若發(fā)現(xiàn)成品,、半成品被破壞者,，應(yīng)及時(shí)反饋給經(jīng)理部,，以便及時(shí)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)或修復(fù)處理,，切不可隱瞞不報(bào),。
12,、安全措施
停工期間，項(xiàng)目部主要做好如下安全措施：
1）安排值班人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),；
2）項(xiàng)目部安排管理人員輪流值班，以便及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)事務(wù),；
3）施工范圍內(nèi)進(jìn)行維護(hù),，標(biāo)志、標(biāo)牌立于醒目,、工程起點(diǎn)位置,，
4）引橋段嚴(yán)禁人員爬上已架好板梁，做好標(biāo)牌立于醒目位置,，并每天檢查,；
5）0#塊拆除支架及樓梯，嚴(yán)禁攀爬,；
6）模板堆放處設(shè)立標(biāo)牌,，嚴(yán)禁人員靠近，更不得攀爬,，值班人員每天進(jìn)行檢查,；
7）項(xiàng)目部做好防火防盜工作，值班人員不得擅離崗位,；
8）現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁外來(lái)人員進(jìn)入,；
9）現(xiàn)場(chǎng)用電全部斷開(kāi)，除項(xiàng)目部用電線單獨(dú)開(kāi)閘,，項(xiàng)目部人員不得使用電爐等用電器；
10）現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備及電線放入倉(cāng)庫(kù)保管好,，不得亂堆亂放,。
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第一章 施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明
第一節(jié) 編制依據(jù)與范圍
一,、編制依據(jù)
1．安（康）平（利）二級(jí)公路《一階段施工圖設(shè)計(jì)》第二合同段（K48+500～K66+000）設(shè)計(jì)圖紙第一冊(cè)～第四冊(cè)及《一階段施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)》,。
2．安康市安平二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目管理辦公室提供的招標(biāo)文件第一、第二卷即合同條款和技術(shù)規(guī)范,。
3．安康至平利二級(jí)公路改建工程施工招標(biāo)《標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要》及補(bǔ)遺書等,。
4．國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程,、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
5．參加建設(shè)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考查活動(dòng)所了解的現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、條件等,。
6．我單位長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路所積累的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有施工設(shè)備,、管理水平等。
二,、編制范圍
安（康）平（利）二級(jí)公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段（K48+500～K66+000）長(zhǎng)17.510km路段的路基,、橋涵、隧道,、防護(hù)排水及其它工程,。
第二節(jié) 工程概況
1．安康至平利公路，原是316國(guó)道中的一段,，現(xiàn)為一條重要的省際干線,，編號(hào)S208。線路起于平利縣繅絲廠（K22+760）,，止于安康市酒廠門口（K90+000）,，全長(zhǎng)60.268km。按山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)行車速度40 km/h,，整體式路基寬度8.5m/12m，路面寬7.0m,，平曲線一般半徑100m,，極限半徑50m。
2．N2標(biāo)段起點(diǎn)位于大貴鎮(zhèn)石家灣村,樁號(hào)為K48+500,；終點(diǎn)位于老縣鎮(zhèn)鳳山鋪村附近,樁號(hào)為K66+000,，路線長(zhǎng)17.510km。
3．本標(biāo)段線路基本沿舊路修建,，依山傍河,。新修隧道2座227m，大橋1座205m,，中橋4座214.68m,，小橋2座47.36m，涵洞60道819.26橫延米,；新修路基6.31km,；改建小橋3座，涵洞8道,；利用中橋1座,，小橋5座。
4．線路自標(biāo)段起點(diǎn)至K51+455沿黃洋河右岸繞行,，至K51+505處設(shè)大麻柳樹(shù)隧道（152m）,，出隧后設(shè)黃洋河大橋二次跨過(guò)在黃洋河,；線路前行至K52+400處進(jìn)入七里溝，兩側(cè)山高路窄,，直至K58+000兩側(cè)山勢(shì)稍緩,。線路穿過(guò)老縣鎮(zhèn)和錦屏鎮(zhèn)，沿縣河左側(cè)前行,，在馬鞍鋪附近設(shè)3*16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)板梁橋跨過(guò)縣河,，成新修道路。在K63+615處設(shè)何家溝口隧道（75m）,出隧后設(shè)2*20m后張法預(yù)應(yīng)力砼板梁橋,，在K65+484處設(shè)3*16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)板梁橋,，又在K65+611.75處設(shè)2*20m后張法預(yù)應(yīng)力砼板梁橋，線路止于K66+000,。
5．本標(biāo)段主要工程量為：
路基開(kāi)挖土方： 63408m3
路基開(kāi)挖石方： 366363m3
路基填筑土石： 161955m3(包括填前壓實(shí))
鉆孔樁: 490 m/36根
橋梁基礎(chǔ)砼： 1748 m3（包括片石砼,、鋼筋砼）
橋梁下部圬工： 1319 m3 （包括片石砼、鋼筋砼）
橋梁上部砼澆注： 966m3
預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼梁板:975.2m3/56片（包括箱梁,、空心板）
砼橋面鋪裝： 271.4m2
橋梁鋼筋制安： 606.3t
預(yù)應(yīng)力鋼絞線： 37.5t
鋼筋砼蓋板涵： 625.84橫延米/52座
石拱涵： 219.77橫延米/16座
隧道明挖土石方： 4560 m3
隧道洞挖土石方： 19300 m3
噴20號(hào)砼支護(hù)： 1100 m3
型鋼鋼架支護(hù)： 164.53t
小導(dǎo)管及錨桿： 60.126t
洞身砼襯砌： 5469.2 m3（含邊溝,、電纜槽、洞門）
洞內(nèi)砼路面： 653 m3（含基層）
洞內(nèi)鋼筋制安： 19.7 t（含鋼筋網(wǎng)）
6．招標(biāo)要求工期為14個(gè)月,。
第三節(jié) 施工條件
一,、地形、地貌
線路位于大巴山脈北坡,，為低山區(qū)地貌,。地形呈南高北低之勢(shì)，由北向南山勢(shì)逐漸增高,，溝谷逐漸加深,。河流、山脊走向均為南北向,，沿線地表起伏大,，溝谷呈雞爪狀分布較多。
本區(qū)山高坡陡,，巖石風(fēng)化破碎強(qiáng)烈，易形成崩塌,、滑坡,。地貌可細(xì)分為：丘陵山地、河流階地,、河漫灘等微地貌單元,。
二、地質(zhì),、地震
本合同段路線位于昆侖～秦嶺褶皺系南秦嶺下古生代褶皺帶的東南部,，屬地槽體系,。區(qū)內(nèi)構(gòu)造形跡主要以褶皺、斷裂隆起及斷陷盆地為主,，位于老縣～竹溪復(fù)式向斜褶皺區(qū),，最南端跨入平利隆起區(qū)。
橋梁場(chǎng)地上部土層為砂,、礫,、卵石，下部以千枚巖及千枚狀泥質(zhì)板巖為主,，工程條件好,。涵洞場(chǎng)地位于坡洪積碎石土及混碎石亞粘土為主。填方路基多位于沖溝,、稻田,、池塘等低路段，地表有一層灰,、灰黑色的低液限粘土或人工填土,；挖方路基以泥質(zhì)板巖、碳質(zhì)板巖,、千枚巖為主,。隧道場(chǎng)地的巖性以千枚巖及千枚狀泥質(zhì)板巖為主，圍巖類別低,，具千枚狀構(gòu)造,，片理發(fā)育。
區(qū)域內(nèi)地震烈度劃為Ⅶ度,，可能在軟弱結(jié)構(gòu)與坡面傾角小于坡角段發(fā)生滑坡,。
不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、泥石流,、崩塌與坍塌
三,、氣候、水文
線路區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候,，四季分明,，年平均氣溫13.9℃，一月最冷,，平均氣溫2℃,；七月最熱，平均氣溫26℃,，最高氣溫40.2℃,。
降水多集中在夏秋季節(jié)，冬季少雨雪,，區(qū)內(nèi)年平均降雨量943mm,，年平均蒸發(fā)量為1276 mm,。全年無(wú)霜期250天左右，平均最大凍土深度7cm,，最大風(fēng)速24.3m/s,。
沿線經(jīng)過(guò)的主要河流有黃洋河、縣河,，兩河均系漢江水系,，直接匯入漢江。河流平時(shí)清澈見(jiàn)底,，枯水期可涉水過(guò)河,，但汛期暴長(zhǎng)暴落。地下水有孔隙水,、基巖裂隙水,、承壓水，地表水異常豐富,，汛期幾乎逢溝必有水,。
四、交通與運(yùn)輸條件
本合同段因受山地制約,，沒(méi)有迂回公路,，只有原三級(jí)公路連通安康和平利，其余線路年久失修,，線形標(biāo)準(zhǔn)低,，繞道遠(yuǎn)，路況極差,。沿線地形靠山臨水,，地勢(shì)陡兀，一處中斷,，一片阻塞,，縱向便道設(shè)置困難。
五,、筑路材料與料場(chǎng)
本合同段內(nèi)基巖多為薄層片巖,、板巖、千枚巖等,，風(fēng)化嚴(yán)重,，可利用石料很少，好石料主要從牛王鄉(xiāng)靈宮殿村平旬路口,、大貴鎮(zhèn)葉舍溝桑樹(shù)組等五個(gè)采石場(chǎng)選購(gòu)。
用砂來(lái)源于黃洋河,、縣河及漢江,，砂場(chǎng)儲(chǔ)量豐富,，質(zhì)量滿足規(guī)范要求，其中漢江砂質(zhì)量最優(yōu),。
本合同段路基填筑用料可利用挖方及隧道棄渣,，以滿足施工所需。
平利縣水泥二廠,，年產(chǎn)水泥12萬(wàn)噸,，可供325～525號(hào)水泥，質(zhì)量?jī)?yōu)良,，位于K60+500線路附近,，運(yùn)輸便利。也可自安康市場(chǎng)采購(gòu),，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
鋼筋由安康市購(gòu)進(jìn)，鋼絞線須從外地購(gòu)進(jìn),，汽運(yùn)至工地,。
六、施工及生活用水
本合同段水源極為豐富,，常年不斷,，水質(zhì)清潔無(wú)污染，可滿足施工及生活用水,。
七,、電力供應(yīng)及通訊
沿線村鎮(zhèn)均有電力供應(yīng)，施工可就近接駁輸電線路,，同時(shí)采用自發(fā)電輔助施工,。
沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有國(guó)內(nèi)電話服務(wù)，移動(dòng)電話也可進(jìn)行國(guó)內(nèi)電訊聯(lián)絡(luò),。
八,、其他
老縣鎮(zhèn)有醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),、加油站等服務(wù)設(shè)施,，可滿足主副食品供應(yīng)、醫(yī)療及生活需要,。
第二章 施工總體部署
第一節(jié) 總體施工目標(biāo)
一,、工期目標(biāo)
本標(biāo)段擬于2001年8月1日開(kāi)工，2002年8月31日完工,，總工期13個(gè)月,，較要求工期14個(gè)月提前1個(gè)月。
1. 施工準(zhǔn)備1個(gè)月,，到2001年8月底結(jié)束,。
2. 路基施工11個(gè)月,，到2002年7月31日完成。
3. 涵洞施工7個(gè)月,，到2002年3月底結(jié)束,。
4. 橋梁施工自2001年9月至2002年7月用11個(gè)月時(shí)間完成。
5. 隧道自2001年9月初開(kāi)始至2002年7月底結(jié)束,。
6. 橋面板,、防護(hù)欄及路基防護(hù)、排水工程在2002年8月15日前完成,，8月底竣工驗(yàn)交完成,。
二、質(zhì)量目標(biāo)
1. 工程質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì),、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求,，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。
2. 分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%,，優(yōu)良率達(dá)到93%以上,，其中分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目?jī)?yōu)良率為100%，單位工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí),。
3. 創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,、精品工程。
三,、安全目標(biāo)
1. 杜絕因工死亡,，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年負(fù)傷率不大于5‰；
2. 不發(fā)生斷樁,、梁體傾覆,、隧道大塌方等責(zé)任事故；
3. 不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故,、重大交通事故和重大火災(zāi)事故,；
4. 杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷,，通訊電力損傷等工程施工責(zé)任事故,。
四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)
工程棄碴,，泥漿排放,，生活垃圾處理均按有關(guān)施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應(yīng)業(yè)主提出的其他環(huán)保要求,。
五,、文明施工目標(biāo)
遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語(yǔ)；施工人員統(tǒng)一著裝,，掛牌上崗,，行為文明，控制噪音,，場(chǎng)地整潔有序，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng),。
第二節(jié) 項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置及現(xiàn)場(chǎng)管理
一,、組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)該標(biāo)工程特點(diǎn)，以加強(qiáng)管理,、便于協(xié)調(diào),、充實(shí)作業(yè)層為原則，設(shè)立安平公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部,。該項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部,、物資設(shè)備部,、綜合辦公室。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室,、調(diào)度室,、量測(cè)班和資料室；安全質(zhì)量部設(shè)質(zhì)檢室,、安檢室,、試驗(yàn)室和貫標(biāo)辦公室；計(jì)劃財(cái)務(wù)部設(shè)財(cái)務(wù)室,、計(jì)劃室,、合同室；物資設(shè)備部設(shè)物資室和機(jī)修站,；綜合辦公室設(shè)交管辦,、綜合辦、后勤室,。項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)道路施工隊(duì),、三個(gè)橋涵施工隊(duì)、一個(gè)隧道施工隊(duì)?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖2-2-1,。
二、項(xiàng)目主要人員及其職責(zé)
1. 項(xiàng)目主要人員
項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理1人,、副經(jīng)理(兼書記)1人,、總工程師1人和總經(jīng)濟(jì)師1人組成，項(xiàng)目經(jīng)理主管全面工作；項(xiàng)目副經(jīng)理兼書記主管現(xiàn)場(chǎng)工程協(xié)調(diào),；總工程師負(fù)責(zé)施工方案,、工藝及新技術(shù)應(yīng)用，質(zhì)量,、安全,、進(jìn)度控制等；總經(jīng)濟(jì)師主抓合同管理,、驗(yàn)工計(jì)價(jià),、資金調(diào)度等。各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人,，副隊(duì)長(zhǎng)1人,，具體負(fù)責(zé)各工班的施工管理和工序調(diào)度。
項(xiàng)目部主要管理及技術(shù)人員安排見(jiàn)下表2-2-1,，具體人員見(jiàn)《投標(biāo)書附表》有關(guān)部分,。
圖2-2-1
項(xiàng) 目 主 要 管 理 人 員 及 技 術(shù) 人 員 表
表2-2-1
人員類別 平均年齡 人數(shù)
總計(jì) 其中:女性
一、管理人員 4
1 項(xiàng)目經(jīng)理 47 1
2 副經(jīng)理(兼項(xiàng)目書記) 42 1
3 總工程師 33 1
4 總經(jīng)濟(jì)師 41 1
二,、技術(shù)人員 21 3
1 道路工程師 37 3
2 橋梁工程師 38 2
3 隧道工程師 33 2
4 地質(zhì)工程師 41 2
5 機(jī)械工程師 36 2 1
6 測(cè)量工程師 42 1
7 試驗(yàn)工程師 36 2
8 質(zhì)檢工程師 42 3
9 其他技術(shù)工作人員 30 4 2
三,、經(jīng)濟(jì)管理人員 8 2
1 合同管理人員 34 1
2 財(cái)務(wù)人員 36 2 1
3 計(jì)劃人員 38 1
4 材料供應(yīng)人員 40 2
5 其他經(jīng)濟(jì)管理辦事人員 39 1 1
2. 項(xiàng)目主要管理人員職責(zé)
(1)項(xiàng)目經(jīng)理
①正確貫徹國(guó)家各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)制定的規(guī)范和規(guī)定,。
②貫徹處項(xiàng)目質(zhì)量安全目標(biāo),，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況,，合理配置所需資源,。
③主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同,。
④定期組織安全,、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施,。
(2)項(xiàng)目總工程師
①全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作,，主持編制本項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
②督促檢查物資,、設(shè)備的采購(gòu),，加強(qiáng)施工全過(guò)程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置,。
③組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù),，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作,。
(3)項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師
①認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的方針,、政策,、法令、法規(guī),，圍繞處質(zhì)量方針和目標(biāo)及本項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)管理工作。
②主持整個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作,，督促解決預(yù)決算工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,。
③組織應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，使計(jì)劃統(tǒng)計(jì)及時(shí),、準(zhǔn)確,、齊全，為項(xiàng)目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù),。
④抓好成本管理，科學(xué)利用資源,，制訂節(jié)約,、節(jié)支制度。
(4)工程技術(shù)部部長(zhǎng)
①在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,，直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作,，對(duì)本部的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。
②組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案,，對(duì)其準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé),。
③組織對(duì)重點(diǎn),、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底,，進(jìn)行過(guò)程控制,；提供足夠的技術(shù)支持。
④組織技術(shù)文件,、資料的收集,、管理工作，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收,。
⑤負(fù)責(zé)各種監(jiān)測(cè)儀器,、儀表的組織安裝、數(shù)據(jù)采集,、匯總和評(píng)價(jià),，為各工序提供依據(jù)。
(5)安全質(zhì)量部部長(zhǎng)
①認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)保證安全生產(chǎn),、優(yōu)質(zhì)施工的法令,、法規(guī),。
②嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件,、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，組織對(duì)檢驗(yàn)及狀態(tài)控制，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé),。
③全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全,、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告,。
④組織進(jìn)行安全,、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理,。
(6)設(shè)備物資部部長(zhǎng)
①負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的物資供應(yīng),，機(jī)械設(shè)備的管理，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé),。
②組織對(duì)分供方的評(píng)價(jià),，嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。
③負(fù)責(zé)對(duì)采購(gòu)的物資,、機(jī)械進(jìn)行控制,，做到采購(gòu)、訂貨,、驗(yàn)收,、搬運(yùn)、貯存,、發(fā)放和使用手續(xù)完備,，記錄齊全，具有可追溯性,。
④組織搞好物資儲(chǔ)備,，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。
(7)計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)
①負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工預(yù)算,、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作,。
②組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性,、連續(xù)性和可追溯性,。
③負(fù)責(zé)研究和開(kāi)展項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用,。
(8)試驗(yàn)室主任
①在總工程師和安質(zhì)部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程中的試驗(yàn),、計(jì)量管理工作,，并對(duì)其工作質(zhì)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),。
②負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、校驗(yàn),、維護(hù)和保養(yǎng),，保證能滿足試驗(yàn)精度的要求。
③負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的抽樣和試驗(yàn),，為合格的建筑材料進(jìn)場(chǎng)及施工生產(chǎn)提供正確,、完整的試驗(yàn)資料。
④對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,，為質(zhì)量分析會(huì)提供分析報(bào)告,。
三、施工隊(duì)伍組成及設(shè)備配置
根據(jù)本工程的特點(diǎn)和專業(yè)要求,，我單位擬選派有橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)承擔(dān)本合同工程施工,，挑選素質(zhì)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富,、技術(shù)水平高的人員組建專業(yè)工班,。施工安排及勞動(dòng)力、設(shè)備配備見(jiàn)表2-2-2,。
施 工 隊(duì) 安 排 及 勞 動(dòng) 力 、設(shè) 備 配 置 表
表2-2-2
隊(duì)別 施工范圍 工班名稱 工作內(nèi)容 人員總數(shù) 設(shè) 備配 置
道路一隊(duì) K48+500—K56+000 開(kāi)挖工班 土方開(kāi)挖8685m3,石方開(kāi)挖147813m3 26 空壓機(jī)3臺(tái),；鑿巖機(jī)6臺(tái)
機(jī)械工班 土石方運(yùn)輸,、路基填筑12597m3 34 挖機(jī)1臺(tái)；推土機(jī)2臺(tái),；裝載機(jī)1臺(tái),；自卸車5臺(tái)；壓路機(jī)2臺(tái)
附屬工班 路基防護(hù)擋墻,、排水溝漿砌片石10611m3 40 砂漿攪拌機(jī)3臺(tái)
道路二隊(duì) K56+000—K62+000 開(kāi)挖工班 土方開(kāi)挖50052m3,石方開(kāi)挖160944m3 36 空壓機(jī)3臺(tái),；鑿巖機(jī)9臺(tái)
機(jī)械工班 土石方運(yùn)輸、路基填筑53598m3 34 挖機(jī)1臺(tái),；推土機(jī)2臺(tái),；裝載機(jī)2臺(tái)；自卸車8臺(tái)平地機(jī)1臺(tái),；壓路機(jī)2臺(tái)
附屬工班 路基防護(hù)擋墻,、排水溝漿砌片石10572m3 40 砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)
道路三隊(duì) K62+000—K66+000 開(kāi)挖工班 土方開(kāi)挖4250m3,石方開(kāi)挖57698m3 18 空壓機(jī)1臺(tái)；鑿巖機(jī)3臺(tái)
機(jī)械工班 土石方運(yùn)輸,、路基填筑102522m3 45 挖機(jī)1臺(tái),；推土機(jī)3臺(tái)；裝載機(jī)1臺(tái),；自卸車9臺(tái)平地機(jī)1臺(tái),；壓路機(jī)3臺(tái)
附屬工班 路基防護(hù)擋墻,、排水溝漿砌片石8511m3 20 砂漿攪拌機(jī)2臺(tái)
續(xù)前表
隊(duì)別 施工范圍 工班名稱 工作內(nèi)容 人員總數(shù) 設(shè) 備配 置
橋涵一隊(duì) K48+500—K56+000 橋梁工班 黃洋和大橋和2座小橋基礎(chǔ)、墩臺(tái)身施工及箱梁預(yù)制 95 沖擊鉆機(jī)3臺(tái),，攪拌機(jī)2臺(tái),，鋼筋加工設(shè)備1套，輸送泵1臺(tái)
涵洞工班 19道鋼筋砼蓋板涵,、8道石拱涵 35 攪拌機(jī)1臺(tái),，砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)
橋涵二隊(duì) K48+500—K56+000 涵洞工班 21道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 70 攪拌機(jī)2臺(tái),，砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)
橋涵三隊(duì) K48+500—K56+000 橋梁工班 4座中橋基礎(chǔ),、墩臺(tái)身施工及梁板現(xiàn)澆、預(yù)制和架設(shè) 255 沖擊鉆機(jī)3臺(tái),，攪拌機(jī)2臺(tái),，鋼筋加工設(shè)備1套
涵洞工班 13道鋼筋砼蓋板涵、5道石拱涵 35 攪拌機(jī)1臺(tái),，砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)
隧道隊(duì) 何家溝口,、大麻柳樹(shù)隧道 開(kāi)挖工班 隧道開(kāi)挖、運(yùn)輸 42 空壓機(jī)2臺(tái),；鑿巖機(jī)12臺(tái),；挖掘機(jī)1臺(tái)；裝載機(jī)1臺(tái),；自卸車4臺(tái)
支護(hù)工班 管棚,、小導(dǎo)管、錨桿,、鋼架,、噴砼等 35 砼濕噴機(jī)1臺(tái)，管棚鉆機(jī)1臺(tái)
襯砌工班 鋪設(shè)防水板及洞身襯砌澆注,，洞內(nèi)路面,、排水溝鋪設(shè) 39 攪拌機(jī)1臺(tái)，砼輸送泵1臺(tái),，襯砌臺(tái)車1臺(tái)
四,、現(xiàn)場(chǎng)管理
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安平二級(jí)公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部直屬我單位領(lǐng)導(dǎo),，下設(shè)的各部室,，分別服從處相關(guān)業(yè)務(wù)及職能部門的對(duì)口協(xié)調(diào)和管理。在工程實(shí)施期間,，我單位作為合同乙方,，履行承包商的義務(wù)，承擔(dān)法人責(zé)任,，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé),；該項(xiàng)目經(jīng)理部作為我單位的派出機(jī)構(gòu),，全權(quán)代表我單位承擔(dān)工程實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)等工作,，服從業(yè)主的指揮和管理,，服從監(jiān)理單位的監(jiān)理，對(duì)我單位負(fù)責(zé),，具體承擔(dān)工程責(zé)任,；各施工作業(yè)隊(duì)在安平二級(jí)公路改建工程N(yùn)2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的管理下從事工程各專業(yè)的施作。施工管理機(jī)構(gòu)關(guān)系見(jiàn)圖2-2-2,。
第三節(jié) 施工總平面布置
一,、布置說(shuō)明
1. 布置原則
依據(jù)招標(biāo)文件提供的工程施工范圍，結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn),，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理的前提下,，本著節(jié)約、安全,、合理,、經(jīng)濟(jì)、整潔,、文明的目的進(jìn)行布置,。
(1)由于本合同段預(yù)制梁較少，只有三座橋共56片梁,，且三橋相距較遠(yuǎn),，沿既有道路運(yùn)輸困難，故采用各橋在其臺(tái)后路基上分別就近預(yù)制,，雙導(dǎo)梁架設(shè)。
(2)作業(yè)區(qū)與辦公生產(chǎn)區(qū)分開(kāi),，保證物流暢通,；方便信息溝通，降低搬運(yùn)成本,，創(chuàng)造良好生產(chǎn),、生活環(huán)境。
(3)臨時(shí)設(shè)施可靠,、合理,、經(jīng)濟(jì)，充分就地利用既有設(shè)施,，充分考慮雨季,、夜間、節(jié)假日施工和平行交叉作業(yè)的影響因素,。
(4)在既有公路附近施工,，設(shè)指示牌和圍擋,，派專人指揮交通，減少施工干擾,，維護(hù)施工,、交通安全，保護(hù)環(huán)境,。
2. 布置說(shuō)明
由于本標(biāo)段線路只有一條公路與其平行,、相交，施工干擾大,。同時(shí)線路兩側(cè)山高谷深,，場(chǎng)地狹窄，施工場(chǎng)地不易布置,，為此將人員住宿,、辦公設(shè)施、工地試驗(yàn)室,、食堂等安排在村鎮(zhèn)內(nèi),；生產(chǎn)設(shè)施安排在工地處。采用多層活動(dòng)房解決辦公和試驗(yàn)室用房,，單層簡(jiǎn)易磚房用作食堂和庫(kù)房,。
圖2-2-2
二、總平面布置
平面布置見(jiàn)后附圖2-3-1《施工總平面布置》,。
三,、主要臨時(shí)工程
1. 便道、便橋
為滿足設(shè)備進(jìn)場(chǎng),、材料運(yùn)輸?shù)鹊男枰?，依托既有的公路，向新建線路方向分區(qū)段修筑便道,。便道長(zhǎng)2.4km,，寬4.0m，采用砂礫填筑路基,，泥結(jié)碎石面層,。路面設(shè)人字坡，兩側(cè)挖排水溝,。
便道跨越黃洋河,、縣河處設(shè)鋼便橋，鋼便橋采用貝雷橋架設(shè),，鋼管樁基礎(chǔ),，橋面鋪設(shè)專用面板，并固定在貝雷架上。
2. 預(yù)制廠
根據(jù)沿線地貌和交通情況,，黃洋河大橋預(yù)制廠設(shè)在K51+500線路右側(cè),，黃洋河灘地上，占地1760m2,，利用隧道棄喳填平,，場(chǎng)內(nèi)地面進(jìn)行硬化處理。內(nèi)設(shè)砂石料場(chǎng),、水泥庫(kù),、砼拌合站、鋼筋加工棚,、存梁場(chǎng)等生產(chǎn)設(shè)施,。廠內(nèi)安裝2臺(tái)30T龍門吊進(jìn)行移梁和鋪架喂梁，地面采用砼底座鋪設(shè)I43鋼軌作為走行軌道,；設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座,，配備3套定型鋼模，按每月10片梁的生產(chǎn)能力配足設(shè)備,。其他兩個(gè)中橋板梁預(yù)制廠分別設(shè)在其臺(tái)后路基上,，即K63+800和K65+550處，預(yù)制廠分別設(shè)置4個(gè)或3個(gè)后張臺(tái)座,。廠內(nèi)地面進(jìn)行硬化處理,，內(nèi)設(shè)砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù),、砼拌合站,、鋼筋加工棚、存梁場(chǎng)等生產(chǎn)設(shè)施,，并為橋梁下部施工提供鋼筋和砼,。平面布置詳見(jiàn)圖2-3-1《施工總平面布置》。
3.臨時(shí)房屋
在百家灣村,、七里溝小學(xué),、老縣鎮(zhèn)、匯凱希望小學(xué)內(nèi)租用民房或搭建活動(dòng)房做為人員住房,，在老縣鎮(zhèn)內(nèi)搭建兩層活動(dòng)房作為實(shí)驗(yàn)室和辦公室，建筑面積約3600m2,。
4. 電力,、通訊
該地段沿線均有地方電力線路，施工時(shí)與地方電力部門協(xié)商,，解決大中
圖2-3-1
平面圖
橋和隧道施工電力需要,，小橋、涵洞施工采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電,。同時(shí)在預(yù)制廠內(nèi)和隧道處時(shí)配置發(fā)電機(jī)作為備用電源,。路基開(kāi)挖用電以自發(fā)電為主,，附近有地方電源的可接駁利用。
老縣鎮(zhèn)已有全國(guó)直拔電話,，施工時(shí)與電信局聯(lián)系,，安裝2臺(tái)直拔電話，一臺(tái)作為調(diào)度和對(duì)外聯(lián)系,，一臺(tái)作為傳真機(jī)兼上網(wǎng)機(jī),。另外項(xiàng)目主要人員配備手機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)配對(duì)講機(jī),，便于設(shè)備物資的調(diào)度,。
四、現(xiàn)場(chǎng)排水及防洪設(shè)施
預(yù)制廠場(chǎng)地和料場(chǎng)均硬化,，并有坡度和排水暗溝,，沿場(chǎng)地周圍設(shè)置截、排水溝和砼埂將生產(chǎn)廢水,、雨水匯集,，經(jīng)沉淀后排入附近溝渠。排水溝斷面尺寸為0.50×0.50m,，溝底設(shè)0.3%的排水坡,，并用水泥砂漿抹面。路塹施工前要開(kāi)挖好截水溝,、排水溝,，保證山水不沖刷邊坡。路基填筑段要每層設(shè)置臨時(shí)路拱,，坡腳完善臨時(shí)排水及擋護(hù)設(shè)施,。
五、材料加工及供應(yīng)
1. 鋼材選用有資質(zhì)供貨商供應(yīng)的大型鋼廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品,，經(jīng)汽車運(yùn)抵工地,，在預(yù)制廠內(nèi)集中加工。成型后再運(yùn)抵使用處,，吊裝就位,。
2. 水泥選用平利水泥二廠及安康市其他水泥廠生產(chǎn)的合格水泥，經(jīng)汽車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng),。
3. 中粗砂自漢江砂場(chǎng)及黃洋河上砂場(chǎng)選擇合格砂,，汽運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。碎石自牛王鄉(xiāng)靈宮殿村平旬路口,、大貴鎮(zhèn)葉舍溝桑樹(shù)組碴場(chǎng)汽運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
4. 鋼絞線、錨具、橡膠支座,、橋梁伸縮縫由西安市場(chǎng)采購(gòu),，汽運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
六,、砼生產(chǎn)與供應(yīng)
全標(biāo)段砼需用點(diǎn)分散,，用量少，除大橋,、預(yù)制廠,、隧道采用集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸,，砼輸送泵泵送入倉(cāng)外,，其余中小橋梁、涵洞采用就地拌合,、澆注,。
第四節(jié) 施工資源配置計(jì)劃
一、勞動(dòng)力投入
1. 來(lái)源組成及來(lái)源
(1) 勞動(dòng)力組成
本標(biāo)段擬投入勞動(dòng)力994人,，其中項(xiàng)目部人員33人,，技術(shù)工人700人，普工191人,，隊(duì)級(jí)管理人員70人,。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)道路施工一隊(duì)(110人)，道路施工二隊(duì)（120人）,，道路施工三隊(duì)（93人）,，橋涵施工一隊(duì)(140人)，橋涵施工二隊(duì)(80人),，橋涵施工三隊(duì)(300人),，隧道施工隊(duì)(126人)。
(2) 勞動(dòng)力來(lái)源
①勞動(dòng)力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理,、文化程度和技能級(jí)別高,、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則,。
②主要管理和技術(shù)人員擬從我單位調(diào)配,，項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人由單位領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任,。施工隊(duì)由我單位抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富人員組成,。
③主要技術(shù)負(fù)責(zé)人、管理人員由具備中,、高級(jí)技術(shù)職稱的對(duì)口專業(yè)人員組成,。
2. 投入計(jì)劃
擬投入本標(biāo)段的技術(shù)工人由架子工、砼工,、模板工,、鋼筋工、隧道工,、預(yù)應(yīng)力工,、焊接工、爆破工,、水電工,、機(jī)械司機(jī)、鉆機(jī)司機(jī),、機(jī)修工,、安裝工等13個(gè)工種組成，并配備一定數(shù)量的普工,。
3. 節(jié)假日勞動(dòng)力保證措施
為確保工程提前完工,，使本標(biāo)段工程在春節(jié)期間正常進(jìn)行，擬采取如下措施：
(1)加強(qiáng)全員工期意識(shí)教育,，提前做好春節(jié)期間正常施工的宣傳,；
(2)春節(jié)期間不停工，所有在崗人員按國(guó)家《勞動(dòng)法》有關(guān)規(guī)定發(fā)放節(jié)日工資,；
(3)職工法定假在整個(gè)工期內(nèi)按工種和專業(yè)所需合理安排輪休,，杜絕春節(jié)人員集中休假現(xiàn)象；
(4)在離本工程較近的項(xiàng)目上組織突擊隊(duì),，作為春節(jié)期間備用勞力補(bǔ)充,。
二、施工設(shè)備配置
1. 配置依據(jù)
(1)安平二級(jí)公路改建工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書,。
(2)安（康）平（利）二級(jí)公路一階段施工圖設(shè)計(jì),。
(3)本工程特點(diǎn)、地質(zhì)構(gòu)造,、地形條件及施工組織設(shè)計(jì)選用方案的具體情況,。
(4)我單位現(xiàn)有設(shè)備情況。
(5)以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn),。
(6)施工現(xiàn)場(chǎng)條件及氣候特點(diǎn)等,。
2. 配置說(shuō)明
(1)設(shè)備投入依據(jù)“少污染、低噪音,、高效率”的原則,。
(2)設(shè)備配置應(yīng)功能齊全，滿足施工要求,。
(3)選用先進(jìn)設(shè)備,，滿足質(zhì)量,、工期要求。
(4)機(jī)械設(shè)備盡量配套合理,，最大限度提高機(jī)械利用率,。
(5)調(diào)入設(shè)備確保造型先進(jìn)，機(jī)況良好,，滿足本標(biāo)施工期內(nèi)使用要求,。
(6)設(shè)備數(shù)量滿足施工，并略有富余,。
3. 主要施工設(shè)備計(jì)劃
本標(biāo)段所需主要施工機(jī)械設(shè)備,，我單位將從西安、安康等已完工程工地組織調(diào)配,，并根據(jù)施工需求,，購(gòu)買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具，本著“合理匹配,，備足配件,，保證完好率”，從滿足施工,、保證質(zhì)量和工期,，污染小、噪音低出發(fā),，精心配備,。
各主要設(shè)備配備見(jiàn)表2-4-1。
主 要 施 工 與 測(cè) 試 設(shè) 備 表
表2-4-1
序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù) 量單 位 規(guī) 格型 號(hào) 主要工作性能指標(biāo) 出廠日期(年月) 使用時(shí)間(年) 現(xiàn)在何處 預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間(年月)
一 路基施工設(shè)備
1 推土機(jī) 5臺(tái) 120HB 120KW 4.1m3 1997.11 3 西安,、安康 2001.7
4臺(tái) T165 121KW 3.8m3 1998.3 2 西安,、安康 2001.7
2 挖掘機(jī) 1臺(tái) PC200-6 120KW 1.26m3 1999.3 2 西安 2001.7
1臺(tái) WY160A 134KW 1.6m3 1997.5 3 安康 2001.7
3 裝載機(jī) 3臺(tái) ZL40B 106KW 2.3m3 1997.5 3 西安 2001.7
2臺(tái) ZL50D 161KW 3.0m3 1998.10 2 安康 2001.8
4 自卸車 8輛 EQ3141 8t 2000.6 1 安康 2001.7
12輛 EQ3092 5t 1997.4 3 西安 2001.8
5 平地機(jī) 3臺(tái) PY160B 118KW 3.4m 1997.2 3 西安 2001.8
6 振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái) CA25 109KW 25t 1998.6 2 西安 2001.8
1臺(tái) YZT18KB 72KW 18/50t 1999.2 2 西安 2001.8
7 光輪壓路機(jī) 2臺(tái) 3Y18/21 80KW 18-21t 1996.7 4 西安 2001.7
1臺(tái) 3Y12/15 60KW 12-15t 1998.7 3 安康 2001.8
8 空壓機(jī) 4臺(tái) CYV-9/7 9m3/min 1997.9 3 安康 2001.8
6臺(tái) LG-9/10 9m3/min 1998.10 2 西安 2001.8
9 灑水車 2臺(tái) CQ3191 8000L 1998.8 3 西安 2001.8
二 橋涵施工設(shè)備
1 沖擊鉆機(jī) 6臺(tái) CZ-30-1 Φ1500mm 1998.11 3 安康 2001.8
2 回旋鉆機(jī) 2臺(tái) GP1500 Φ1500mm 1997．6 4 西安 2001.8
2 汽車吊 2臺(tái) QY-16 16t 1999.11 2 安康 2001.8
1臺(tái) QY-25 25t 1998.8 3 西安 2001.8
續(xù)前表 表2-4-1
序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù) 量單 位 規(guī) 格型 號(hào) 主要工作性能指標(biāo) 出廠日期(年月) 使用時(shí)間(年) 現(xiàn)在何處 預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間(年月)
3 千斤頂 6臺(tái) YCW250XA 2450KN 200mm 1999.7 2 西安 2002.2
4 電動(dòng)油泵 3臺(tái) ZB4500 3KW 3.2mL/r 1999.5 2 西安 2002.2
5 壓漿泵 2臺(tái) 2NB6-32 11KW 3.2MPa 1999.4 2 西安 2002.2
6 龍門吊 4臺(tái) 30t 自拼 2002.2
7 箱梁模板 3套 訂做 2001.10
8 墩身模板 4套 訂做 2001.8
9 蓋梁模板 4套 訂做 2001.9
10 鋼筋加工設(shè)備 3套 2000.1 1 西安 2001.7
11 電焊機(jī) 10臺(tái) BX315 2000.2 1 西安、安康 2001.7
12 砼拌合站 1座 HZS50 50m3/h 1999.11 1 西安 2001.7
13 砼拌合機(jī) 2臺(tái) JS500 25m3/h 1998.5 2 西安 2001.7
3臺(tái) JS350 18m3/h 1999.6 2 安康 2001.8
14 砼輸送車 2臺(tái) ME4510 6m3 1998.6 2 西安 2001.8
15 砼輸送泵 2臺(tái) HB-30D 30m3/h 2000.4 1 西安 2001.8
16 架橋機(jī) 1臺(tái) 30m 80t 1999.12 1 西安 2001.12
17 卷?yè)P(yáng)機(jī) 5臺(tái) 3-5t 1998.5 2 西安 2001.12
18 振動(dòng)夯 2臺(tái) BS52Y 1.7KW 2000.4 1 西安 2002.11
19 發(fā)電機(jī) 2臺(tái) GFB1
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