本文作者:舟山鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

加固設(shè)計方案需要報批(加固施工方案需要設(shè)計資質(zhì)嗎)

今天給各位分享加固設(shè)計方案需要報批的知識,,其中也會對加固施工方案需要設(shè)計資質(zhì)嗎進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧,!,本文目錄一覽:,,1,、,橋梁加固設(shè)計變更由哪個部門審批,,2,、,道路橋梁的加固改造方案及管理,?

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橋梁加固設(shè)計變更由哪個部門審批

橋梁是否需要加固,,需要通過檢測單位進行檢測,,并提交承載力或病害檢測報告,管理單位根據(jù)實際情況決定是維修還是加固,,并報上級部門(最終為省級)同意,。如果決定加固,則委托設(shè)計單位進行加固方案設(shè)計,,并報主管部門審批同意,。這里的管理單位多為路線所在縣市的公路管理局(段),主管部門多指省級公路局,,如果是高速公路,,則有高速公路管理公司和投資公司。

道路橋梁的加固改造方案及管理,?

道路橋梁的加固改造方案及管理是非常重要的,,了解加固措施才能更好的解決實際問題,每個細節(jié)的處理都很關(guān)鍵,。中達咨詢就道路橋梁的加固改造方案及管理和大家說明一下,。

隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,過去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁,,負擔著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量,。當時社會發(fā)展較緩,缺乏前瞻和預(yù)見,,橋梁投入運營使用之后,,運營管理的長期滯后,管養(yǎng)制度建設(shè)和隊伍建設(shè)長期被忽視,,管養(yǎng)費用被擠占,、挪用,運營車輛長期普遍超載和嚴重超載未得遏制,,橋梁的技術(shù)狀態(tài)未得到及時,、細致的觀測掌握。在寒冬酷暑,、暴雨烈日,、洪水沖刷、車船撞擊的多年影響下,,使得為數(shù)眾多的農(nóng)用,、公路及城市橋梁,發(fā)生了各種大大小小的病害,,如橋面破損,、欄桿斷裂、伸縮縫損壞,、橋頭跳車,、梁板或拱體裂縫、砼剝落,、鋼筋鋼索銹蝕,、鋼結(jié)構(gòu)裂紋銹爛、墩臺斷裂位移,、擋墻傾斜錯位,、錐坡下挫坍塌、墩臺基底沖空,、橋頭路基沖塌,、河床護底沖翻以及河道被沖刷嚴重變遷而危及橋頭路基等,已經(jīng)破壞了橋梁的正常良好狀態(tài),。這種不良狀態(tài),,除將大大縮短橋梁的使用壽命之外,,有的已經(jīng)威脅著過往人車的安全而成為危橋,成了政府,、管理部門和人民群眾關(guān)注,、擔心的大事。

一,、橋梁病害成因

橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度,,以承受作用于其上的重力和附加力;結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度,,以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形,;結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當大小,以使其承受軸向壓力時的構(gòu)件不發(fā)生屈曲,,喪失穩(wěn)定性,。同時結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機性,、材料強度的離散性,、制造與施工質(zhì)量的分散性、計算假定的近似性,,致使在長期使用過程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害,,其具體原因如下:

1.原設(shè)計荷載偏低,交通發(fā)展后車輛荷載增大,,橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生病害,。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在缺陷,如采用橋型結(jié)構(gòu)不當,、設(shè)計假定不盡合理。

3.橋梁施工質(zhì)量差,,未按設(shè)計要求和施工規(guī)程實施,。

4.不重視橋梁后期養(yǎng)護工作,沒有及時消除己產(chǎn)生的病害,。

5.洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞,。

6.地質(zhì)條件差,如滑坡,、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害,。

二、橋梁加固的一般流程

在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后,,需要采取措施進行加固維修或者更換,。橋梁加固工程一般應(yīng)遵循以下工作程序:

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定—加固方案確定一加固設(shè)計一施工組織設(shè)計一施工一驗收。

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定,,主要是對病害結(jié)構(gòu)的病情診斷,。加固方案好比處方,,加固設(shè)計是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標準對加固方案的深化過程。加固施工是對被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計進行加固的施工過程,,對于大型結(jié)構(gòu)加固,,為確保質(zhì)量和安全,施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計,。

三,、橋梁加固增強技術(shù)

橋梁的增強改造可以分為裂縫修補和對橋梁結(jié)構(gòu)的加固增強,下面介紹其特點及其適用的場合,。

(一)裂縫修補技術(shù)

裂縫修補的目的在于恢復(fù)結(jié)構(gòu)物的防水性和耐久性,,主要技術(shù)有:

1.表面處理法,在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料,,以提高其防水性和耐久性,。對于寬度發(fā)生變化的裂縫,要設(shè)法使用有伸縮性的材料,。

2.注漿法,,在裂縫中注入樹脂或水泥類材料,以提高其防水性及耐久性,。主要注漿材料是環(huán)氧樹脂,,多采用低壓低速注入法。環(huán)氧樹脂注入法與鋼釘并用,,可以增強裂縫部位的整體性,,是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的好辦法。

3.充填法,,這是一種適合于修補較寬裂縫的方法,。具體做法是沿裂縫鑿一條深槽,然后在槽內(nèi)嵌補各種粘結(jié)材料,,如水泥砂漿,、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿,、環(huán)氧樹脂硅,、瀝青及各種化學(xué)補強劑等。

4.表面噴涂法,,噴漿修補是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面,,噴射一層密實而且粘度高的水泥砂漿保護層,來封閉裂縫的修補方法,。噴漿前,,需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去,再用水沖洗清潔,,并在開始噴漿之前把基層濕潤,,然后再開始噴漿,。

5.粘結(jié)鋼板封閉法,當鋼筋砼構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫時,,可對裂縫先進行處理之后,,再在裂縫處粘結(jié)鋼板,并用膨脹螺栓對鋼板加壓,。鋼板粘結(jié)方向應(yīng)和裂縫方向垂直,。

(二)橋梁加固增強技術(shù)

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

(1)橋面補強層加固法

在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,,一般先鑿除橋梁面,,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度,、改善橋梁荷載橫向分布能力,,從而達到提高橋梁的承載能力的目的。

(2)增大截面和配筋加固法

當梁的強度,、剛度,、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時,通常采用增大構(gòu)件截面,、增大配筋,、提高配筋率的加固方法,這種方法是在梁底面或側(cè)面加大尺寸,、增配主筋,、提高梁的有效高度和抗彎強度,從而提高橋梁的承載力,。該法廣泛應(yīng)用于橋梁及拱橋拱肋的加固,。

(3)錨噴砼加固法

借助高速噴射機械,將新砼混合料連續(xù)地噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上,,凝結(jié)硬化面形成鋼筋混凝土,,從而增大橋梁的受力斷面和補強鋼筋,加強結(jié)構(gòu)的整體性,,使其能承受更大的外荷載作用。

(4)粘貼鋼板加固法

當交通量增加,,主梁出現(xiàn)承載力不足或出現(xiàn)嚴重腐蝕的情況時,,梁板橋的主梁會出現(xiàn)嚴重的橫向裂縫。采用粘結(jié)劑及錨栓,,將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位,,使其與結(jié)構(gòu)形成整體,以鋼板代替增設(shè)的補強鋼筋,,達到提高梁的承載力的目的,。這種加固方法的特點是:

①需要破壞被加固的原結(jié)構(gòu)尺寸,;

②工藝簡單,施工質(zhì)量較容易控制,;

③施工工期短,。

(5)增設(shè)縱梁加固法

在墩臺地基安全性能好,并具有足夠承載力的情況下,,可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁,,新梁與舊梁相連接,共同受力,。由于荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布,,使原有梁中所受荷載得以減少,由此使加固后的橋梁承載力和剛度得到提高,。當增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或者兩側(cè)時,,則兼有加寬作用。

為保證新舊砼能夠共同作用,,必須注意做好新舊梁之間的橫向連接,。

(6)拱圈增設(shè)套拱加固法

在原主拱圈腹面下增設(shè)一層新拱圈,即緊貼原拱圈底面上,,澆注或錨噴混凝土新拱圈,,外形上就像是在原拱圈下套做了一個新拱圈。

2,、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

(1)擴大基礎(chǔ)加固法

此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺,,而墩臺又是磚石或砼剛性實體式基礎(chǔ)時的情況。擴大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強度驗算確定,。

(2)增補樁基加固法

當橋梁墩臺基底下有軟臥層時,,墩臺發(fā)生沉陷;對此采用增補樁基加固法是一種常用而且有效的方法,。這種方法是:在樁式基礎(chǔ)的周圍補加鉆孔樁等,,以此提高基礎(chǔ)的承載力,增強基礎(chǔ)的穩(wěn)定性,。

(3)鋼筋砼套箍或護套加固法

當橋梁墩臺由于基礎(chǔ)埋深不夠,,或因施工質(zhì)量控制不嚴等原因,導(dǎo)致墩臺開裂時,,有時會出現(xiàn)貫通裂縫,,可采用鋼筋砼圍帶或鋼箍進行加固。

(4)橋臺新建輔助擋土墻加固法

由于橋臺臺背水平土壓力過大,,引起橋臺傾斜,,應(yīng)在臺背之后加建一擋墻,以抵御過大的土壓力。

(5)墩臺拓寬加固法

利用橋梁基礎(chǔ),,靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分,,以便安裝的上部結(jié)構(gòu)。此種情況為只加寬墩臺上部的蓋梁,,墩臺身和基礎(chǔ)則不需予以加固,。

(三)橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)——錨噴

隨著施噴機具的發(fā)展以及速凝劑的采用,人們把噴射鹼與錨桿,、鋼筋網(wǎng)等配合起來使用,,促進了錨噴技術(shù)的完善。實踐證明,,錨噴技術(shù)完全可以應(yīng)用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固增強,。噴射硅的性能噴射硅在工藝材料及結(jié)構(gòu)等方面與普通現(xiàn)澆硅相比有許多優(yōu)點。施工中需加入速凝劑,,因而又具有快凝,、早期強度高的特點;錨噴技術(shù)不用或只用側(cè)向模板,,其運輸,、澆注、搗固合并為一道工序,、設(shè)備簡單,、占地面積小、施工機械化程度高,、速度快,、效率高、節(jié)省勞動力,;可設(shè)計性強,,即按照加固整治的實際需要可在拱腹下施噴形成各種結(jié)構(gòu)類型;不中斷交通,。

四,、公路橋梁的管理

加強公路橋梁的管理并進行維修和加固,使其處于正常的工作狀態(tài),,充分發(fā)揮橋梁的作用,,是公路管理部門的一項主要任務(wù)。對于橋梁的超限運輸管理工作具有工期短,、要求高,、工程量較小、前期工作量大等特點,,公路超限運輸一般是為國家或省的重點建設(shè)工程服務(wù),,我們的初步經(jīng)驗是:

①對于經(jīng)常過大件的路段,應(yīng)對改路段上的大小橋梁進行重點檢查和管理,,收集原始檔案材料,,掌握其動態(tài),針對其技術(shù)和承受能力編制相應(yīng)的加固處理方案,,需要報批的及時按程序報批,;

②在施工中針對其技術(shù)嚴格按照業(yè)主已批準的加固方案進行施工,注意抓重點,、制約工程:

③重視加固工程的原始資料的收集和整理工作,,為今后的加固工程積累經(jīng)驗;

④充分調(diào)動基層單位的積極性,,正確處理責,、權(quán)、利的關(guān)系,。公路橋梁的維修加固同樣屬于橋梁工程,,不能重建輕養(yǎng),橋梁的加固比新建還難,,因為橋梁的維修加固,,沒有現(xiàn)成的規(guī)范,更沒有可供使用的標準圖,,橋梁的病害又錯綜復(fù)雜,,病害原因難以確定。因此應(yīng)充分重視公路橋梁的管理工作,,加大資金投入,,使其保持良好的工作狀態(tài),確保公路運輸?shù)陌踩?/p>

橋梁工程的同行們在鐵路,、城建,、公路系統(tǒng)從事著橋梁、水文,、建筑和其它土木工程的養(yǎng)護維修,、科研、試驗,、檢定,、大修加固、施工,、設(shè)計以及建設(shè)管理工作中總結(jié)經(jīng)驗,,已積累了豐富的實踐經(jīng)驗。希望同行們對為數(shù)眾多的病橋,、危橋有所分析和研究,,并實施加固設(shè)計和施工,對為人們工作的超期服役的橋梁,實行“救死扶傷”,,讓中國傳統(tǒng)文化中的有德之物——橋梁,,健康地繼續(xù)為人們工作和造福。

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承重梁保護層破壞加固方案需要省級部門出具嗎

不需要,。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料描述加固方案要到總承包單位審批就可以,此時還需要出具結(jié)構(gòu)工程師的簽章及設(shè)計院簽章的設(shè)計文件,,再委托原設(shè)計單位或具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位做結(jié)構(gòu)加固設(shè)計。

商鋪做承重加固工程 報備嗎

報備,。

商鋪做隔層主要是涉嫌房屋安全問題,,需向房屋所在地房產(chǎn)行政管理部門提出書面申請,經(jīng)批準后方可實施,。

禁止任何單位和個人從事下列危害房屋使用安全的行為:(一)未經(jīng)原設(shè)計單位或者具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計單位提出設(shè)計方案,,變動建筑主體和承重結(jié)構(gòu)。(二)降低底層室內(nèi)標高,。(三)超過設(shè)計標準,、規(guī)范,增加房屋使用荷載的,。(四)安裝設(shè)施,、設(shè)備影響房屋結(jié)構(gòu)安全的。(五)法律,、法規(guī)以及(臨時)管理規(guī)約禁止的其他危及房屋使用安全的行為,。第二十七條實施房屋裝修、改造和維修加固有下列情形之一的,,應(yīng)當向房屋所在地的區(qū)(市)縣房產(chǎn)行政管理部門提出書面申請,,經(jīng)批準取得后方可實施:(一)拆改房屋結(jié)構(gòu),(二)增加夾層,,(三)其他可能影響房屋整體性,、抗震性和結(jié)構(gòu)安全的行為。

加固分包的方案報給總包單位審核嗎

加固設(shè)計方案需要報批的,。加固分包的方案報給總包審核后加固設(shè)計方案需要報批,,再接著報監(jiān)理審批。所以加固分包的方案是報給總包單位審核,??偘鼏挝皇枪こ坛邪椖渴俏泄こ坛邪税匆?guī)定條件包干完某項工程任務(wù)加固設(shè)計方案需要報批,,亦即工程設(shè)計、土建施工,、提供機器設(shè)備,、施工安裝、原料提供,、提供技術(shù)、培訓(xùn)人員,、質(zhì)量管理等全部過程的設(shè)備和技術(shù),。

加固設(shè)計方案需要報批(加固施工方案需要設(shè)計資質(zhì)嗎) 鋼結(jié)構(gòu)異形設(shè)計

關(guān)于加固設(shè)計方案需要報批和加固施工方案需要設(shè)計資質(zhì)嗎的介紹到此就結(jié)束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ,?如果你還想了解更多這方面的信息,,記得收藏關(guān)注本站。

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