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本文目錄一覽：
- 1,、客廳門底座怎么灌水泥
- 2,、北京封洞不讓注漿了嗎
- 3、北京地區(qū)誰可以根治地下水漏反水問題？
- 4,、灌漿料哪家好,？
- 5,、膨潤土注漿材料在北京地鐵五號線注漿工程中的應(yīng)用,？
- 6、北京地鐵盾構(gòu)同步注漿及其材料的研究？
客廳門底座怎么灌水泥
您好,，親,，很高興為您解答：灌門口水泥怎樣做方法如下；,、先在門頭上面兩邊打開孔,，把水泥沙漿從門頭兩側(cè)灌入，這樣可以讓防盜門更加的牢固,。2,、因?yàn)樵诎惭b的時候商家都會在門邊上打膨脹釘，所以如果灌入水泥漿無法流入的時候,，可以用條絲鋼筋或木料把水泥砂漿攪散就可以留入門邊底部,。3、空洞過大,，門扇安裝后有條縫上常見之事,，灌入水泥砂漿時候就地取材用東西把縫塞緊，防止灌入的水泥砂漿外流,。4,、等灌入的水泥砂漿留到門框最底部的孔，就可以把孔暫時封起來,，讓沙漿繼續(xù)灌入飽滿,。 防盜門里面也要灌入水泥漿，直到飽滿,，讓門更加的結(jié)實(shí),。5,、安裝防盜安全門時應(yīng)先找直、吊正,，尺寸合適后用木楔將其臨時固定,，并進(jìn)行調(diào)整、校正,。6,、有的防盜安全門的門框需在框填充水泥，以提高防盜門的防撬效果,。7,、推拉式的防盜門安裝后應(yīng)推拉靈活;平開門應(yīng)開啟方便，關(guān)閉嚴(yán)密牢固,。8,、防盜門的拉手、門鎖,、觀察孔等五金配件必須齊全;多功能防盜門上的密碼護(hù)鎖,、電子密碼報警系統(tǒng)、門鈴傳呼等裝置,，必須有效,、完善。
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怎樣放澆地噴灌的水泥
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你好親,，根據(jù)您描述的情況，澆地噴灌的水泥選擇噴灌設(shè)備方法如下：在水源相對豐富,、地勢較為平整,、集中連片種植、作物品種統(tǒng)一的地塊,，主要推廣輕小型噴灌機(jī),；在水源分散,、面積較小的地塊，主要推廣輕小型噴灌機(jī)組,；在水資源相對緊缺,、水量較小的地塊，主要推廣膜下滴灌,；在水源相對豐富,、地勢比較平坦的分散地塊，可選用管道輸水灌溉,。在實(shí)際使用噴灌設(shè)備進(jìn)行噴灌作業(yè)時,，要讓噴灌的強(qiáng)度適中、噴灑均勻程度高,、水滴霧化效果好,。
北京封洞不讓注漿了嗎
據(jù)報道北京注漿機(jī)租賃，北京市政府已經(jīng)禁止封洞注漿北京注漿機(jī)租賃,，以防止地下水污染,。根據(jù)《北京市地下管線建設(shè)管理?xiàng)l例》北京注漿機(jī)租賃，封洞注漿是指在地下管線施工過程中,，將混凝土,、砂漿等材料填充在管道北京注漿機(jī)租賃的接口處，以防止地下水滲入管道北京注漿機(jī)租賃的行為,。根據(jù)該條例,，封洞注漿是禁止的，以防止地下水污染,。
北京地區(qū)誰可以根治地下水漏反水問題？
建議做明溝“導(dǎo)水引流”然后將其他部位做聚氨酯注漿,，在做負(fù)面防水防潮,。
灌漿料哪家好,？
灌漿料較好的有湖北首云建筑防水工程有限公司,、北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司、北京午晟智造建筑工程有限公司,、長春市新益世紀(jì)新型建筑材料廠,、北京佳合天成新技術(shù)有限公司。
1,、北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司是灌漿料北京注漿機(jī)租賃,，聚合物砂漿北京注漿機(jī)租賃，環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠的優(yōu)良生產(chǎn)制造廠家北京注漿機(jī)租賃，提供全新的CGM,、高強(qiáng)無收縮灌漿料,，水泥基灌漿料，RG環(huán)氧聚合物砂漿,混凝土修補(bǔ)用聚合物砂漿,，JS水泥基滲透結(jié)晶防水涂料,，工民建通用防水涂料等系列產(chǎn)品。
2,、北京午晟智造建筑工程有限公司
午晟智造現(xiàn)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品覆蓋結(jié)構(gòu)加固,、混凝土修補(bǔ)、防水堵漏,、裂縫處理,、防腐蝕處理、墻體保溫以及多種裝飾裝修材料領(lǐng)域,。其中以灌漿料為代表的CGM系列產(chǎn)品,、以改性環(huán)氧樹脂系列粘鋼膠、植筋膠,、粘碳膠為代表的WS系列產(chǎn)品,。
3、長春市新益世紀(jì)新型建筑材料廠
長春新益世紀(jì)建材有限公司一直致力于混凝土裂縫診斷與處理,、混凝土壞損修補(bǔ),、結(jié)構(gòu)加固以及各種功能型水泥砂漿現(xiàn)場復(fù)配應(yīng)用技術(shù)等領(lǐng)域的探索與研究，產(chǎn)品在鐵路,、電力,、化工、橋梁,、隧道等特殊領(lǐng)域以及工業(yè)與民用建筑工程中被廣泛使用,。
4、北京佳合天成新技術(shù)有限公司
北京佳合天成新技術(shù)有限公司,，是一家專業(yè)從事特種工程材料的研發(fā),、生產(chǎn)銷售及提供工程疑難問題咨詢、排除問題為一體的高新技術(shù)型企業(yè),。公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于鐵路、高鐵橋梁,、電力化工,、高速公路及城市建設(shè)加固等特殊領(lǐng)域。
5,、湖北首云建筑防水工程有限公司
公司擁有防水卷材,、防水涂料、堵漏材料、外墻防水涂料,、道橋防水系統(tǒng)等五大系列產(chǎn)品,。主營產(chǎn)品：防水卷材，?防水涂料,，?堵漏材料,。
膨潤土注漿材料在北京地鐵五號線注漿工程中的應(yīng)用,？
膨潤土注漿材料在北京地鐵五號線注漿工程中的應(yīng)用有哪些呢北京注漿機(jī)租賃,，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為北京注漿機(jī)租賃你解答以供參考。
1 工程概況
北京地鐵五號線 04 標(biāo)段包括一個車站和一個區(qū)間工程, 即天壇東門站—磁器口站區(qū)間和磁器口車站, 總長度 1 175.19 m, 其中區(qū)間施工范圍長 995.19m, 車站施工范圍長 180 m,。區(qū)間工程主要包括隧道及其所含的聯(lián)絡(luò)通道,、迂回風(fēng)道、泵房,、人防防護(hù)段,、施工橫通道、豎井,、與規(guī)劃七號線的聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)等土建工程,。天壇東門至磁器口區(qū)間隧道分左右兩線, 采用礦山法施工, 工程防水采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu), 全外包防水模式, 不考慮引排二襯外的地下水, 防水層設(shè)在初支噴射混凝土與二襯混凝土之間。根據(jù)模板臺車的長度, 以每 9 m 長隧道為一段, 依次澆筑; 同時,每段內(nèi)設(shè)不少于 9 根的回填注漿管, 注漿管直徑 25mm,。
隧道結(jié)構(gòu)完成后, 最初施工方采用傳統(tǒng)的水泥漿回填, 但由于水泥漿含水量大,、易收縮, 完成注漿后對混凝土裂縫和施工縫處的滲漏沒有起到明顯的改善作用, 不得不再次鉆孔進(jìn)行化學(xué)注漿, 因此大大增加了施工成本。在此情況下, 施工方最終選擇用膨潤土注漿粉(Bentogrout)進(jìn)行注漿,。
2 膨潤土注漿材料介紹
膨潤土的主要成分為鈉基蒙脫石, 它是一種由微觀片狀晶體結(jié)構(gòu)組成的礦物; 片狀晶體通常小于 2μm 且呈膠狀, 它們能夠吸收水分子, 從而使得分子間距加大,、膨潤土顆粒膨脹; 一旦膨潤土顆粒吸水后,分子內(nèi)電荷達(dá)到飽和即會阻止水分子通過, 這就保證了膨潤土具有極低的透水性, 使之具有優(yōu)良的防水屏障作用。在國外, 數(shù)十年來膨潤土防水材料被廣泛應(yīng)用于地下建筑防水工程,。
鈉基膨潤土漿液作為一種堵漏用注漿材料, 在水合作用下, 一般可以膨脹到干燥時體積的 10～15 倍,防水功能能夠得到保證; 其使用成本也低于聚氨酯等其它化學(xué)注漿材料; 注漿時不需要對結(jié)構(gòu)進(jìn)行過多開鑿, 對已完工建筑的堵漏操作相對簡單; 一旦注漿完成, 膨潤土漿液將凝結(jié)在一起, 并會保持一定的柔韌性,。膨潤土漿液具有如下特點(diǎn):
1) 膨潤土漿液注漿后會保持柔性, 不會由于地質(zhì)沉降和振動引起混凝土開裂而出現(xiàn)裂縫, 同時它還不受凍融循環(huán)的影響。
2) 膨潤土漿液注漿后可以形成一層稠密的薄膜,具有良好的膠凝強(qiáng)度和粘著性, 使得漿液穩(wěn)定地附著在結(jié)構(gòu)的表面, 適用于石砌或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫以及內(nèi)墻濕跡部位的滲漏水封堵,。
3) 膨潤土注漿可以通過遇水逐漸膨脹的特性, 進(jìn)行自北京注漿機(jī)租賃我修補(bǔ),、封堵混凝土日后可能產(chǎn)生的裂縫。
4) 膨潤土漿液不會產(chǎn)生熱量, 不會被微生物腐蝕, 用于填充大而空的區(qū)域,。
5) 膨潤土漿液主要是由惰性的天然材料組成, 因此它的使用壽命可與建筑結(jié)構(gòu)本身等同,。
3 膨潤土注漿材料施工工藝
1) 加水?dāng)嚢?/p>
將每袋 22.6 kg 的膨潤土注漿粉 (Bentogrout) 加入 53 L 清水中, 攪拌 3～5 min, 直至漿液中沒有粉塊且漿液均勻?yàn)橹埂嚢钑r, 可以直接用木棒在桶中攪拌, 也可以使用專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行攪拌, 攪拌均勻后方可開始注漿,。
2) 安裝注漿嘴及送漿軟管
送漿軟管應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)拈L度, 太短會造成施工速度過慢, 而太長則會損失過多注漿壓力,。注漿嘴可以根據(jù)現(xiàn)場注漿管內(nèi)徑的尺寸, 自行焊接制作。準(zhǔn)備完畢后, 將送漿軟管兩頭分別連接注漿泵與注漿嘴, 注漿嘴要盡量深入地插入注漿管中, 并務(wù)必使兩頭連接牢固,。
3) 注漿施工
將注漿嘴插入注漿管內(nèi)并固定牢固后, 以 0.6～0.8 MPa 的壓力泵送漿液至注漿管內(nèi), 直至漿液從鄰近的注漿管中流出(或注漿壓力保持 0.8 MPa 而不回落時)停止注漿,。膨潤土漿液注漿不要求過高的注漿壓力, 注漿泵的工作壓力在 0.6～0.8 MPa 即可滿足注漿要求, 但要注意注漿泵需滿足泵送較為粘稠漿液的要求。在立面注漿時, 應(yīng)按照由低到高的順序?qū)ψ{管進(jìn)行注漿。每根注漿管完成注漿后, 應(yīng)慢慢將注漿嘴拔出, 并使用塞子將注漿管堵嚴(yán), 防止?jié){液外漏,。接著將注漿嘴移至下一根注漿管, 重復(fù)以上的步驟,。注漿中斷超過 45 min 時, 需要及時用清水清洗注漿泵,以防止?jié){液凝固影響下次注漿質(zhì)量。
一定范圍內(nèi)的注漿管全部注漿完成后, 移動注漿泵等施工設(shè)備至下一區(qū)域中, 并重復(fù)以上三個步驟繼續(xù)注漿,。
4 結(jié)語
膨潤土漿液注漿施工完成后, 隧道混凝土結(jié)構(gòu)施工縫及裂縫處的濕跡逐日縮小, 最終使混凝土表面完全干燥,。膨潤土漿液注漿把回填注漿與堵漏注漿合二為一, 簡化了施工步驟, 縮短了施工時間, 降低了施工費(fèi)用, 是繼膨潤土防水毯之后膨潤土防水材料在地下防水工程中的又一次技術(shù)革新。
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北京地鐵盾構(gòu)同步注漿及其材料的研究,？
北京地鐵盾構(gòu)同步注漿及其材料的研究具體包括哪些內(nèi)容呢,，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為你解答以供參考。
1概況
北京地鐵五號線試驗(yàn)段工程,，采用了土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工,。盾構(gòu)機(jī)配備了盾尾同步單液注漿系統(tǒng)，可在盾構(gòu)掘進(jìn)的同時進(jìn)行壁后注漿,。在盾構(gòu)掘進(jìn)施工中,，當(dāng)管片剛脫離盾尾時即可對管片外側(cè)的建筑空隙進(jìn)行填充，從而起到控制地表沉降和穩(wěn)定成型隧道的作用,。在施工中我們使用的漿液是自行研制的惰性漿液,，此漿液通過施工中達(dá)到了很好的效果，有效地控制了地表沉降,。
2盾構(gòu)法施工壁后注漿技術(shù)
2.1同步注漿原理
北京地鐵五號線盾構(gòu)試驗(yàn)段工程的施工采取了同步注漿方式,。其工作原理是：在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過程中，保持一定壓力（綜合考慮注入量）不間斷地從盾尾直接向壁后注漿,，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)結(jié)束時,，停止注漿。這種方法是在環(huán)形空隙形成的同時用漿液將其填充的注漿方式,。如圖2-1所示,。
2.2注漿材料和配比的選擇
2.2.1注漿材料應(yīng)具備的基本性能
根據(jù)北京地區(qū)的地質(zhì)條件、工程特點(diǎn)以及現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)的型式,，漿液應(yīng)具備以下性能：
1）具有良好的長期穩(wěn)定性及流動性,，并能保證適當(dāng)?shù)某跄龝r間，以適應(yīng)盾構(gòu)施工以及遠(yuǎn)距離輸送的要求,。
2）具有良好的充填性能,。
3）在滿足注漿施工的前提下，盡可能早地獲得高于地層的早期強(qiáng)度,。
4）漿液在地下水環(huán)境中，不易產(chǎn)生稀釋現(xiàn)象。
5）漿液固結(jié)后體積收縮小,，泌水率小,。
6）原料來源豐富、經(jīng)濟(jì),，施工管理方便,，并能滿足施工自動化技術(shù)要求。
7）漿液無公害,，價格便宜,。
2.2.2. 注漿材料
為了保證壁后注漿的填充效果，施工中結(jié)合現(xiàn)場條件和盾構(gòu)機(jī)自身注漿系統(tǒng)的配置,，選取了兩種單液漿組成以便進(jìn)行對比優(yōu)選：
1）以水泥,、粉煤灰為主劑的常規(guī)單液漿a
成分：水泥、粉煤灰,、細(xì)砂,、膨潤土（鈉土）和水；
2）以生石灰,、粉煤灰為主劑的惰性漿液b
成分：生石灰,、粉煤灰、細(xì)砂,、膨潤土（鈉土）和水,。
漿液組成a以水泥作為提供漿液固結(jié)強(qiáng)度和調(diào)節(jié)漿液凝結(jié)時間的材料，漿液組成b以粉煤灰作為提供漿液固結(jié)強(qiáng)度和調(diào)節(jié)漿液凝結(jié)時間的材料,。其中漿液組成b中使用的粉煤灰可以改善漿液的和易性（流動性）,，生石灰能增加漿液的粘度，并有一定的固結(jié)作用,，膨潤土用以減緩漿液的材料分離,，降低泌水率，還具有一定的防滲作用,。砂在兩種漿液中都作為填充料,。
2.2.3. 漿液配比及性能測試
在確定漿液配比時，先根據(jù)相關(guān)資料,，確定了兩種漿液的各種材料的基本用量,，然后結(jié)合漿液站調(diào)試，每種配比生產(chǎn)一定方量,，并對漿液性能進(jìn)行相關(guān)的性能測試,，從而對配比單進(jìn)行篩選，保留能夠生產(chǎn)出合格漿液的配比,，以便今后用于施工,。按測試配比拌制出的漿液送到試驗(yàn)室進(jìn)行了主要性能指標(biāo)的測試,。根據(jù)配比單和漿液配合比試驗(yàn)報告中的測試數(shù)據(jù)，繪制出漿液流動度,、稠度和分層度隨時間變化的對比曲線,。
由圖2-2中可知，水泥漿液（配比1,、2,、3）的流動性略優(yōu)于惰性漿液（配比4、5,、6,、7、8）,。但兩類漿液隨時間的變化趨勢略有不同,，水泥漿液的流動性隨時間推移下降幅度較大，而惰性漿液的流動性保持平穩(wěn),。
根據(jù)測試結(jié)果還可得知,，與水泥漿液相比，以生石灰,、粉煤灰為主劑的漿液的凝結(jié)時間較長,，在10～12小時左右?？紤]到盾構(gòu)掘進(jìn)過程中一些不可避免的停機(jī)（如管片拼裝,、連接電纜、風(fēng)管安裝,、機(jī)器維護(hù)保養(yǎng),、盾構(gòu)機(jī)臨時停機(jī)、電路故障等）,，若漿液的初凝時間較短,，則增加了停機(jī)期間發(fā)生堵管的可能性，增加額外的清洗工作,，并影響盾構(gòu)的繼續(xù)掘進(jìn),。因此，漿液合理的初凝時間應(yīng)與盾構(gòu)掘進(jìn)施工一個工班的時間接近,，這樣可以在每班結(jié)束時再安排漿液輸送管路的清理工作,，既不影響盾構(gòu)連續(xù)施工，又保證能及時清理管路,，避免堵管現(xiàn)象的發(fā)生,，選用惰性漿液更為可靠。
惰性漿液在主要成分加量不變的情況下,，只需調(diào)節(jié)添加劑的加量就能有效地控制,、調(diào)節(jié)漿液的性能,。在施工過程中，可以比較方便地對漿液的性能進(jìn)行調(diào)整,，以適應(yīng)不同地層,、不同掘進(jìn)進(jìn)度對漿液性能的要求.
2.3注漿工藝參數(shù)的確定
2.3.1注漿量的計算
壁后注漿量Q，通?？砂聪率焦浪悖篞=Vα
式中，V為理論空隙量,，α為注入率,。
北京地鐵五號線試驗(yàn)段采用的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑6.20m，而預(yù)制鋼筋混凝土管片外徑為6.0m,，則理論上每掘進(jìn)一環(huán),，盾構(gòu)掘削土體形成的空間與管片外壁之間的空隙的理論體積為：V=0.25×π×（6.22-62）×1.2=2.298m3。
注入率α的主要影響因素包括注入壓力決定的壓密系數(shù)α1,、土質(zhì)系數(shù)α2,、施工損耗系數(shù)α3和超挖系數(shù)α4。
則α=1 α1 α2 α3 α4
每環(huán)實(shí)際注漿量可根據(jù)地層和施工損耗等情況選取相應(yīng)的注入率,。
2.3.2注漿壓力的確定
北京地鐵五號線土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在盾尾處設(shè)有四個漿液注入點(diǎn),，盾尾同步注漿的壓力因漿液注入點(diǎn)位置的不同而不同。盾尾四個注漿點(diǎn)的位置和相互關(guān)系如圖2-8所示（圖中尺寸僅為示意）,。
經(jīng)計算得出盾構(gòu)拱頂水土壓力,，管道中的壓力損失在盾構(gòu)機(jī)廠內(nèi)組裝時已測定，則A1,、A4點(diǎn)處注漿壓力理論計算值為
拱頂水土壓力 管道中的壓力損失
最大注入壓力為
（拱頂水土壓力 管道中的壓力損失）×1.25
最小注入壓力為
（拱頂水土壓力 管道中的壓力損失）×0.75
A2和A3點(diǎn)處注漿壓力理論計算值為
拱頂水土壓力 管道中的壓力損失 側(cè)壓力系數(shù)×γ’×H γ水×H
則最大注入壓力為：
（拱頂水土壓力 管道中的壓力損失 側(cè)壓力系數(shù)×γ’×H γ水×H)×1.25
最小注入壓力為：
（拱頂水土壓力 管道中的壓力損失 側(cè)壓力系數(shù)×γ’×H γ水×H）×0.75
實(shí)際操作過程中,，可根據(jù)以上理論計算所得結(jié)果分別設(shè)定A1、A2,、A3,、A4點(diǎn)的注漿壓力。
2.3.3注漿量和注漿壓力的控制
壁后注漿的注入量受漿液向土體中的滲透,、泄露損失（漿液流到注入?yún)^(qū)域之外）,、小曲率半徑施工、超挖,、壁后注漿所用漿液的種類等多種因素的影響,。雖然這些因素的影響程度目前尚在探索，但控制注入量多少的基本原則是不變的,，就是要保證有足夠的漿液能很好的填充管片與地層之間的空隙,。
一般每環(huán)漿液注入量為3～4m3，施工中如果發(fā)現(xiàn)注入量持續(xù)增多時,，必須檢查超挖,、漏失等因素,。而注入量低于預(yù)定注入量時，可以考慮是注入漿液的配比,、注入時期,、盾構(gòu)推進(jìn)速度過快或出現(xiàn)故障所致，必須認(rèn)真檢查采取相應(yīng)的措施,，一般可采取加大注漿壓力或在盾構(gòu)掘進(jìn)后進(jìn)行補(bǔ)漿,。
注入壓力要考慮不同地層的多種情況，注入壓力一般是2～4bar,，由于考慮在砂質(zhì)或砂卵石地層中漿液的擴(kuò)散,，所以注入壓力要比在粘土中的注入壓力小一些。
北京地鐵五號線試驗(yàn)段的地層條件復(fù)雜多變,，隧道開挖面土體可分為粘土層,、砂性土層、砂卵石層三種,。在粘土層盾構(gòu)施工過程中,，漿液實(shí)際注入量2.7～3.0m3左右，約為理論計算量的104～117%,，與我們預(yù)計的基本相符,。而在砂、礫石層區(qū)段進(jìn)行的注漿,，由于漿液的滲入深度較大,，在4～10cm左右，漿液固結(jié)體厚度一般在20cm以上,，漿液用量相應(yīng)有所增加,，在3.7～4.5m3左右，為理論計算量的161～195%,，略超出預(yù)計值,。
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