停車樓設(shè)計(jì)承重(停車場(chǎng)樓板承重多少)

無(wú)錫加固設(shè)計(jì)公司 1天前 ( 03-25 01:23 ) 8501 搶沙發(fā)

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本文目錄一覽：

1,、停車樓是什么荷載
2、想建個(gè)停車樓,下有地下室如何承重?
3,、做停車場(chǎng)，樓層承重需要多少,？
4,、停車場(chǎng)樓面活荷載多少,？
5、一般地下車庫(kù)頂面承重負(fù)載每平方米為多少

停車樓是什么荷載

是車輛荷載,。停車樓的荷載包括車輛荷載,、活動(dòng)荷載（如移動(dòng)式裝置）等，具體荷載數(shù)據(jù)要根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)條件和使用要求來(lái)確定,。荷載指的是使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生內(nèi)力和變形的外力及其它因素,。

想建個(gè)停車樓,下有地下室如何承重?

這個(gè)得有專業(yè)設(shè)計(jì)給你算一下了，再說(shuō)了,，你的情況說(shuō)的太不明確了,。

做停車場(chǎng),，樓層承重需要多少？

你好,，我估算最低600公斤

如果你覺得不可靠,，你自己估算一下

規(guī)定：展廳活荷載準(zhǔn)值2.5kN/㎡

鋼筋混凝土樓板25kN/m^3

注意單位換算

活荷載取值是根據(jù)下圖取值

停車場(chǎng)樓面活荷載多少,？

綜述如下停車樓設(shè)計(jì)承重：

單向板樓蓋（板跨不小于2m停車樓設(shè)計(jì)承重,，即單向布置次梁,，板的長(zhǎng)邊與短邊之比≥2.0），計(jì)算板,、次梁,、主梁及墻、柱基礎(chǔ)時(shí),，樓面活荷載應(yīng)分別乘以不同的折減系數(shù)分別計(jì)算,。

1、計(jì)算板時(shí),，客車取4.0KN/㎡停車樓設(shè)計(jì)承重,；消防車取35.0KN/㎡。

2,、計(jì)算次梁時(shí),，折減系數(shù)取0.8，即客車取0.8×4.0＝3.2KN/㎡,；消防車取0.8×35＝28KN/㎡3）計(jì)算主梁時(shí),，折減系數(shù)取0.6，即客車取2.4KN/㎡,，消防車取21KN/㎡,。

4、計(jì)算墻,、柱和基礎(chǔ)時(shí),，折減系數(shù)取0.5，即客車取2.0KN/㎡,，消防車取17.5KN/㎡,。

荷載，讀音停車樓設(shè)計(jì)承重：hè zài,。（“載”有”承載“的意思，故念四聲）指的是使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生內(nèi)力和變形的外力及其它因素,?；蛄?xí)慣上指施加在工程結(jié)構(gòu)上使工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生效應(yīng)的各種直接作用，常見的有：結(jié)構(gòu)自重,、樓面活荷載,、屋面活荷載、屋面積灰荷載,、車輛荷載,、吊車荷載、設(shè)備動(dòng)力荷載以及風(fēng),、雪,、裹冰,、波浪等自然荷載。

荷載簡(jiǎn)介

引起結(jié)構(gòu)失去平衡或破壞外部作用主要有：直接施加在結(jié)構(gòu)上的各種力,，習(xí)慣上稱為荷載,，例如結(jié)構(gòu)自重（恒載），活荷載,，積灰荷載,，雪荷載，風(fēng)荷載,；另一類是間接作用,，指在結(jié)構(gòu)上引起外加變形和約束變形的其停車樓設(shè)計(jì)承重他作用，例如混凝土收縮,，溫度變化,，焊接變形，地基沉降等,。

一般地下車庫(kù)頂面承重負(fù)載每平方米為多少

覆土1.5米厚的永久荷載是15×1.5=22,。5KN/平方米，這個(gè)荷載應(yīng)該設(shè)計(jì)時(shí)已計(jì)算在內(nèi)的,。GB50009荷載規(guī)范規(guī)定小車停放活荷載,，其標(biāo)準(zhǔn)值為2.5KN/㎡，4KN/㎡,，所以是安全的,。

一般地下車庫(kù)頂面承重負(fù)載是根據(jù)覆土厚度和頂板上的使用荷載(如是否機(jī)動(dòng)車行駛、是否有消防登高要求,、有否景觀綠化,、小品等)來(lái)確定的。

擴(kuò)展資料：

地下車庫(kù)頂板的運(yùn)載人群和貨物的車輛施加在房屋樓面,、碼頭和橋梁上的活荷載,。在多層工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)和汽車庫(kù)的樓面上有時(shí)要求承受汽車,、鏟車等荷載,。

公路橋梁要求承受汽車、平板掛車,、履帶車和壓路機(jī)等荷載,。鐵路橋梁要求承受列車的荷載。由于車輛的型號(hào)和等級(jí)不同,，施加在結(jié)構(gòu)上的荷載也不相同,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮最有代表性和控制性的車輛荷載。