本篇文章給大家談?wù)剮旆康脑O(shè)計,，以及庫房設(shè)計公司對應(yīng)的知識點,，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：,，1,、，倉庫怎么規(guī)劃布置,，2,、，3.3米高的倉庫該如何設(shè)計,，3,、，倉庫規(guī)劃設(shè)計的八大步驟,，4,、，倉庫的設(shè)計要考慮哪些因素,？
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倉庫怎么規(guī)劃布置
在設(shè)計倉儲物流平面?zhèn)}庫時,，應(yīng)根據(jù)庫房的實際情況如何規(guī)劃才能使倉庫空間得以充分利用,，
1. 倉庫現(xiàn)場管理；要清楚倉庫的建筑面積,、實際面積,、可用面積、使用面積等,。倉庫面積利用率=（倉庫可用面積/倉庫建筑面積）×100％,；倉庫內(nèi)部空間布局要充分的有效利用倉庫空間：
1）、就地堆垛
2）,、上貨架存放
3）,、架上平臺
貨物堆碼要根據(jù)貨物的包裝、外形,、性質(zhì),、特點,、重量和數(shù)量，以及儲存時間,，將貨物按一定的規(guī)律堆成各種形狀的貨垛,。便于貨物維護、查點等管理,，提高倉庫利用率,。堆碼作業(yè)時必須按貨物的倉容定額、地坪承載能力,、允許堆積層數(shù)等因素進行,。
2、如何做到提高倉庫空間利用率：
1）,、減少死角
2）,、規(guī)劃單位
3）、規(guī)定放置方法
4）,、高度利用
5）,、活動原則
6）、5s現(xiàn)場管理
為了更好的提高倉庫利用率,，科學(xué),、合理的倉儲規(guī)劃是必不可少的，也是最大化利用空間的重要要素,。倉儲的規(guī)劃主要包括面積布置,、貨位設(shè)計和堆垛方式等的規(guī)劃。
2. 倉庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。
1）,、貨位標(biāo)示，每個儲存貨位都有固定大小,，要使用標(biāo)準(zhǔn)的托盤擺放,。在每個托盤上都標(biāo)明儲存的物料名稱、規(guī)格型號,、出入數(shù)量等,，與條碼技術(shù)相結(jié)合，使倉儲管理工作可以實現(xiàn)系統(tǒng)自動化,，讓倉儲作業(yè)輕松簡單。
2）,、先進先出,，在貨物的擺放方面應(yīng)當(dāng)符合先進先出的原則。
3）,、提高倉庫利用率,?？梢猿浞掷脦旆扛叨取：侠淼睦每臻g高度,，重量大的貨放在最下面,，小東西應(yīng)該放到上面去，零零散散的貨物應(yīng)放在上面,，重的貨物或是比較大的應(yīng)放在下面,。這樣使倉儲工作更加方便。
3.3米高的倉庫該如何設(shè)計
設(shè)計方法如下庫房的設(shè)計：
“倉庫設(shè)計庫房的設(shè)計的布局形式:1,U型流動,2,直線型流動,。3,T型流動,。(這個對不對?)二、倉庫庫房的設(shè)計的布局設(shè)計倉庫的布局包括:總體布置,即確定倉庫內(nèi)建筑物,、貨場,、構(gòu)筑物、運輸系統(tǒng),、附屬固定設(shè)備,、地下設(shè)施等平面位置和豎直高度,庫房、貨棚,、輔助間等的單體布置,。
倉庫規(guī)劃設(shè)計的八大步驟
倉庫規(guī)劃設(shè)計我們分成8個步驟進行：
第一，項目的起動準(zhǔn)備;
第二,，數(shù)據(jù)的處理和分析;
第三,，討論未來策略的目標(biāo);
第四，系統(tǒng)需求分析;
第五,，規(guī)劃設(shè)計;
第六,，方案的評估選擇;第七，細步設(shè)計;
第八,，方案執(zhí)行,。
在實際操作過程中，有些人往往跳過第二步,，或者做第三步再做第二步,，因此往往脫離現(xiàn)狀，和現(xiàn)狀沒有什么關(guān)系,，并導(dǎo)致算出來的數(shù)據(jù)在后面設(shè)計的時候,，非常容易處理，擺上一些設(shè)備,，每個設(shè)備,，比如說用RF來揀，每個人每個小時揀多少就可以，但是它適合你嗎,，可以說它適合你,，但是它也適合任何一個企業(yè)，都是一模一樣的,。
做完第三步之后,，有些可能會回來做一些數(shù)據(jù)收集分析的東西，往往在做以前老在說什么EIQ這些東西,，EIQ只能說一個通用的方法,、思想，往往在的操作中有用,，但卻并不能完全幫你處理出這些數(shù)據(jù)的,，如何理解EIQ?每天平均的定單量，定貨量,，或者是說每日的進貨量的值等等這塊,，然后定單和產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)性這塊，但是比如說對于這種其他的一些東西,，比如說對于這種產(chǎn)品的這種季節(jié)性,，它的變動的趨勢。等等這一塊的東西,，未必它會幫你做這塊的分析,，況且數(shù)據(jù)分析的時候，我個人看法,，更多的是取決于數(shù)據(jù)分析人的理念,，他的理念，會直接決定了分析的價值,。
有的人做出來的時候,，很簡單，數(shù)據(jù)分析的價值也非常有限,，對每個倉庫經(jīng)理來說已經(jīng)非常清楚大概什么樣的量,，雖然沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)字，但是估的數(shù)字也差不到哪去,。但是倉庫規(guī)劃的時候,，**這幾個數(shù)字，我想和原來的倉庫沒有什么區(qū)別,，只是把原來的倉庫放大一點,。原來的可能只容納一千的托盤，未來可能放大到容納五千個托盤,，僅此而已,。
另一個容易出問題的地方是第五步,。得到一個數(shù)據(jù)之后，怎么樣操控這個數(shù)據(jù),，這個我認(rèn)為要看規(guī)劃人的能力。在這一步,，每個人的想法會有非常非常大的差別,，未來滿足你的這種需求的時候，可能會比如說非常的自動化,，然后設(shè)計一個什么樣的趨勢,，或者通過這種別的模式怎么樣操作等等這一塊，能不能做到一個在這種有限的自動化下面,，實現(xiàn)一個比較好的,，能夠達到滿足效率的，滿足需求的方案呢,，這個要考量設(shè)計人員的一個問題,。基本上存在的問題,，可能就出在這兩個地方,。
在第二步做數(shù)據(jù)分析的時候，它的數(shù)據(jù)分析的方法怎么樣操作,，第一個包括它的培訓(xùn),，這個人需要哪些數(shù)據(jù)，然后這些數(shù)據(jù)里面可能代表了某些含義,，往往數(shù)據(jù)分析的人,，不知道現(xiàn)場怎么操作的，就拿一個東西來運行吧,。他不知道基礎(chǔ)的東西是一個什么樣的東西,，算主要的結(jié)果和現(xiàn)實的作業(yè)可能會發(fā)生比較大的偏離。但是往往的時候,，存在這樣的問題,，做得人不知道現(xiàn)場什么樣，所以培訓(xùn)這塊要注意,，包括資料的采集,，然后還包括篩選，拿到的原始數(shù)據(jù)往往是從系統(tǒng)里面打出來,，但是這些數(shù)據(jù)哪些是真實有效的,，哪些是假的，這是要考慮的,。
第三個步驟就是討論未來得策略,，比如說你的生產(chǎn)規(guī)模,，原來從20個億，到100個億萬,，這種變化的是一個什么趨勢?比如說原來是平均生產(chǎn)那么多,，但是可能未來得時候，某一個時間突然的把峰值拉得非常高,，這樣現(xiàn)象都會出現(xiàn),，但是往往未來這是最不可預(yù)測的，沒有這種想法,，包括另外的時候,，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，現(xiàn)在可能在80天,，可能未來的時候,，可能是20天，等等這種現(xiàn)象,，但是怎么樣到20天呢,，怎么樣變，往那個方向變化,。這塊都值得考慮,。當(dāng)然這個步驟應(yīng)該越細化越好，包括SKU之間的變化,，哪些產(chǎn)品未來賣得好,，哪些產(chǎn)品未來下去了，原來可能一百個裝一瓶,，未來可能是個裝一瓶,，這樣品像的變化，這些變化我的經(jīng)驗是上面的人不知道,，下面人也不知道,，對這個沒有什么想法，所以我認(rèn)為目前來說,，我認(rèn)為比較麻煩的,。我沒有看到有人專門探討這些東西，往往只知道現(xiàn)在是什么樣,，可能現(xiàn)在很多人還不知道現(xiàn)在是什么樣的,。第四個步驟就是系統(tǒng)的需求分析，每一天的變化是什么樣的趨勢,，這塊基本上跟現(xiàn)狀分析,，另外也會根據(jù)未來調(diào)整，它的做法往往我得到一個現(xiàn)狀的模型之后,，對于未來的時候,，通過這個現(xiàn)狀未來進行疊加,，可能現(xiàn)在是20億得到一個模型，每天的出貨量,，每個區(qū)域有多大的容量,，要處理多大的量，后面到100個億,，得到未來,，往往出現(xiàn)這樣的局面，就是這樣的,。
流量平衡圖，它直接決定了倉庫設(shè)計的大小,，對倉庫設(shè)計非常重要,，以前沒有看過有人來做這個東西，前面代表了進貨,、進貨量,，可能它有一些比較特殊的，可能包括大件的產(chǎn)品,，可能還包括另外一些小件的東西,，或者根據(jù)產(chǎn)品的特性，把每一塊挖出來,，這個圖就說家電的,，這塊是小家電的，因為根據(jù)SKU劃分出來之后,，每一塊的特性是不一樣的,，另外小的可能直接就上一個小貨架或者什么之類的，出得非?？?，根據(jù)它的'流量處理我這邊的進貨量，得到這樣一個數(shù)據(jù),，這張圖從整體來說,，這邊是進的，最右邊是出的,，所以說進和出之間要做到平衡,，左邊進多少，右邊要出多少,，可能根據(jù)這個周期內(nèi)的,，這周期可能是一年的數(shù)據(jù)問題，一年之內(nèi)左邊進的和右邊出的是一模一樣的,，量是相同的,，為什么相同呢,，如果不相等的話，往往會造成兩種結(jié)果,，一種可能沒貨出,，另一種可能會導(dǎo)致進的貨出不完，倉庫放無法容納,。
這邊進貨過來之后就直接得到了月臺的大小,，包括流量是什么樣的，這就是對月臺的控制,，對每個進貨量的差別進行調(diào)整,，進貨量有暫存的區(qū)域，這要看插車的效率,，可能會有暫存質(zhì)檢什么的,，所以暫存區(qū)是多大的，還要根據(jù)物流的特性,，哪些要上貨架的,，哪塊做特殊處理的等等，可能還有退貨等等,，那么就得到這了塊區(qū)域的大小,，退貨區(qū)過來之后，包括托盤堆疊的,，包括貨架的等等這塊區(qū)域的大小,，后面有一個出貨的，這邊是分揀和符合區(qū)域,，還有包裝區(qū)域的大小,，通過我作業(yè)的效率可以得出這塊要多少。最終,，會有一個出貨的暫存區(qū),，出貨暫存區(qū)應(yīng)該有多大，也直接決定了其大小,，然后還有一個月臺,，每天的定單量是多少，這樣就直接決定了,，每天要發(fā)多少輛車,，然后決定出貨月臺是多少，這就是整個流量平衡表的意義,。
通過這個平衡表,，我們在前期的做完所有問題的定義分析之后，得到一個結(jié)果,。這個結(jié)果直接決定了未來倉庫的布局,，包括大小等等所有的含義,，所有的東西。所以我們把這些東西叫做一個倉庫設(shè)計的總綱,。但從目前來說,，往往很多人不去做這個東西。從而影響分析結(jié)果之后,，又直接影響區(qū)域大小的效率等問題,。360截圖20160308152943031.jpg物流規(guī)劃設(shè)計
物流的規(guī)劃設(shè)計，因為前面那個流量平衡表那塊已經(jīng)知道倉庫里面每個區(qū)域的大小,，效率等等東西,，但是就是說已經(jīng)有了這塊區(qū)域，這個區(qū)域擺在倉庫的哪個角落里呢,，如果不做這一塊的話呢,，這塊叫系統(tǒng)化設(shè)計，如果不做這塊的話,，那么我把這塊放到如何一個區(qū)域都可以，比如說出貨暫存和保管區(qū)之間的位置怎么樣布置這塊,，包括兩個月臺之間的距離,。
但是如果不做這塊的時候，我不知道儲存保管的量那塊區(qū)域的關(guān)系之后,，就難以決定這塊是什么樣的位置大小,，另外如果不能決定這塊，隨便擺放之后就會導(dǎo)致倉庫之間距離非常遠,，這樣就會影響行進的效率,。一個倉庫大的話，可能要幾百米,，跑一次,，跑一次，如果一個定單有十個的話,，就會跑十次,，就是一千米，那人就要累死了,，沒人愿意做的,。從我資深來看，我覺得很少人來算這個東西,，更多的是憑借自己的經(jīng)驗來估計的,，就像前面的圖里面的表述一樣，進貨在這邊,，進貨完了之后,，肯定要到暫存區(qū),，暫存區(qū)就靠著進貨口這塊，暫存區(qū)之后就上下,，上下完之后,，往右邊就是補貨的，在右邊補貨,，然后就分揀等等,，往往是這樣的，但是這樣是不是最好的,，沒有人去考慮,，大家都是憑借自己的感覺判斷這個事情。很多人也是這樣做的,，所以說這塊是很有價值的,，就這么一塊應(yīng)該是什么樣的，那么之間每一塊的關(guān)系是什么,，這個圖有一個紅線和藍線,，線越粗證明流量是越大，之間的越來是越緊密,，如果細就說明關(guān)系非常松散,，就可以往四周擺，但是現(xiàn)在往往沒有人做這樣的東西,?；旧衔椅矣X得這塊是非常非常有必要的。物流方案提出到了物流方案的提出,，我得到那個東西之后,，可以畫出這張圖，這個倉庫里面每個區(qū)域在哪兒,，然后什么樣的,，畫一張圖之后，可能給出一個不同的方案出來,，往往出現(xiàn)的問題就是說呢,，我做完這張圖之后，就直接跳過下一步,，直接根據(jù)經(jīng)驗判斷,，得到這張圖，因為前面的區(qū)域已經(jīng)有了,，每個區(qū)域大小,，直接把它擺在圖張看出來，是什么樣的，可能看1234567,，只是說擺在哪兒都一樣的,，只要不是非常離譜。
幾個不同的方案之間的差別,，有的人換了一個方向,，倉庫里面的布局換一下方向，然后就說做了一個新的方案,。我現(xiàn)在很佩服這些人的膽量,，這樣都可以做的，后面是細部規(guī)劃的東西,，每個地方是什么樣,，需要做數(shù)據(jù)分析得到結(jié)果。
做好這些之后,，下面就非常容易了,，只要更多的關(guān)注細節(jié)的問題。從問題的定義分析,，定義分析包括現(xiàn)場的診斷,，瓶頸在那兒，基本上是取決于瓶頸的問題,，解決瓶頸,，然后還包括其他的東西，然后得到戰(zhàn)略規(guī)劃,，有一個優(yōu)先性的問題，可能重點解決某個區(qū)域的發(fā)展的問題,，可能考慮整個集團公司的發(fā)展,，或者是其他的東西。
整個倉庫實施的目標(biāo)是什么樣,，我這個倉庫應(yīng)該建到什么樣,，到總體的指導(dǎo)思想出來之后，要做數(shù)據(jù)的挖掘分析,，然后數(shù)據(jù)分析挖掘的結(jié)果呢,，就直接反饋到兩個方面，一個是作業(yè)策略,，每塊的策略是什么樣的,，是不是可能把某塊優(yōu)化掉，是不是有可能就是說,，這個怎么說呢,，怎么形容呢，這個定單是拆開分揀,，還是多個定單合起來同時分揀等等不同的策略,，這塊通過數(shù)據(jù)分析可以得到作業(yè)的策略是滲析樣的,，另外各個區(qū)域的分析，這個區(qū)域多大,，之間的關(guān)系是什么樣的,，得到這兩個分析之后，后面的話,，可能會做這樣一個仿真的動作,，其實表面來說，好象這一塊,，怎么說呢,，有錢的人才會做吧。每錢的人就不做了,，最后就是得到一個清單,，倉庫需要什么設(shè)備，信息系統(tǒng)是什么樣的,，流程什么樣,，圖片什么樣，基本上得到這四項,，之后就可以開工了,。
如何看待倉庫管理系統(tǒng)
關(guān)于倉庫管理系統(tǒng)，我認(rèn)為應(yīng)該包括五部分,，即倉庫的計劃,、倉庫的事件管理、倉庫的執(zhí)行過程,、數(shù)據(jù)交換和設(shè)備的管理?，F(xiàn)在我覺得很多WMS在計劃能力方面做得非常差，比如我曾經(jīng)看到的上海醫(yī)藥的倉庫,，其倉庫管理軟件和國內(nèi)的其他軟件沒什么差別,，很多功能根本就沒有發(fā)揮出來。
計劃中很多東西沒有體現(xiàn)出來,，比如計劃的地方怎么做,，包括上下策略、補貨策略等策略性的東西都沒有體現(xiàn)出來,，更像一個自動化的表單的作業(yè)系統(tǒng),。因此，我認(rèn)為,，WMS價值應(yīng)該體現(xiàn)在,，計劃而不是僅只倉庫里面收貨、上架、揀貨,、補貨等等,。
整個物流中心運作的流程基本是這樣，一個大門進出,，大門過來之后要先去堆進行車輛的調(diào)度,，車輛調(diào)度完了之后，要得到定單,，定單那一塊有兩個倉庫,，兩個倉庫根據(jù)他調(diào)度到某一個月臺做出貨的動作，或者是收貨的動作,。整個的物流中心中間可以劃分成了14個流程：從車輛進大門之前有一個預(yù)收貨的處理,，到大門的閘口管理，閘口管理更多的是對于車輛的調(diào)度,，體現(xiàn)在車輛來了之后,，是不是應(yīng)該讓它先去堆場，還是先到(月臺)卸貨?這個處理,，去了堆場之后,，有一個處理，這個車輛應(yīng)該怎么停,，堆場調(diào)度出來之后,，會有一個月臺的管理，包括入庫,、上下,、上下會有一個諸如QOC的工作，這并不一定每個行業(yè)都做,。再往后是一個補貨物的作用,，我從儲存區(qū)往分揀區(qū)發(fā)貨，發(fā)貨之后,，如果要拆零的話，要有一個符合包裝的動作,，后面出完貨之后,，因為我在兩個倉庫里面同時分揀，會造成一個需要合流的問題,，這個定單可能被拆成四份,，放在不同的區(qū)域進行分揀，之后要考慮一個合流的問題,，要把它合流到哪個暫存區(qū)去,，怎么樣處理合流的東西，之后有一個月臺發(fā)貨的過程，這中間可能會有一個月臺的處理,，之后是倉庫里面的盤點的流程,。總結(jié)一下,，我認(rèn)為目前來說,，所存在的第一問題，就是數(shù)據(jù)分析沒有一個標(biāo)準(zhǔn)方法,，目前還是EIQ代表一切,，有很多東西都沒有被挖掘出來。從分析結(jié)果的表現(xiàn)來看,，一個是物料平衡圖的處理,，目前尚沒有人做這個東西;第二個是SLP系統(tǒng)化概念設(shè)計，表現(xiàn)倉庫里面各個區(qū)域之間的關(guān)系,，很少人深入來做,。因此，我認(rèn)為,，DC設(shè)計是一個整體,，缺少了中間任何一個步驟，都會導(dǎo)致這個倉庫的用起來別扭和不合理,。
倉庫的設(shè)計要考慮哪些因素？
倉庫的結(jié)構(gòu)是對實現(xiàn)倉庫的功能起著很重要的作用,。因此,倉庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮以下幾個方面,。
1.平房建筑和多層建筑
倉庫的結(jié)構(gòu),從出入庫作業(yè)的合理化方面考慮,盡可能采用平房建筑,這樣儲存產(chǎn)品就不必上下移動,因為利用點滴將儲存產(chǎn)品從一個樓層搬運到另一個樓層費時費力,而且電梯往往也是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中的一個瓶頸,因為有許多材料搬運機通常都會競相利用數(shù)量有限的電梯影響庫存作業(yè)效率。但是在城市內(nèi),尤其是在商業(yè)中心地區(qū),那里的土地有限或者昂貴,為了充分利用土地,采用多層建筑成為了最佳的選擇,。在采用多層倉庫時,要特別重視對上下樓的通道設(shè)計,。
2.倉庫出入口和通道
倉庫出入口的位置和數(shù)量是由“建筑的開建長度、進深長度”,、“庫內(nèi)貨物堆碼形式”,、“建筑物主體結(jié)構(gòu)”、“出入庫次數(shù)”“出入庫作業(yè)流程”以及“倉庫職能”等因素所決定的,。出入庫口尺寸的大小是由卡車是否出入庫內(nèi),所用叉車的種類,、尺寸、臺數(shù),、出入庫次數(shù),保管貨物尺寸大小所決定的,。庫內(nèi)的通道是保證庫內(nèi)作業(yè)的暢順的基本條件,通道應(yīng)延伸至每一個貨位,使每一個貨位都可以直接進行作業(yè),通道需要路面平整和平直,減少轉(zhuǎn)彎和交叉。
3.立柱間隔
庫房內(nèi)的立柱是出入庫作業(yè)的障礙,會導(dǎo)致保管效率低下,因而立柱應(yīng)盡可能減小,。但當(dāng)平房倉庫梁的長度超過25米時,建立無柱倉庫有困難,則可設(shè)中間的梁間柱,是倉庫成為有柱結(jié)構(gòu),。不過在開間方向上的壁柱,可以每隔5~10米設(shè)一根,由于這個距離僅和門的寬度有關(guān),庫內(nèi)又不顯露出柱子,因此和梁間柱相比,在設(shè)柱方面比較簡單,。但是在開間方向上的柱間距必須和隔墻、防火墻的位置,天花板的寬度或是庫內(nèi)開間的方向上設(shè)置的卡車停車站臺長度等相匹配,。
4.天花板的高度
由于實現(xiàn)了倉庫的機械化,、自動化,因此現(xiàn)在對倉庫天花板的高度也提出了很高的要求。即使用叉車的時候,標(biāo)準(zhǔn)提升高度時3米;而使用多端是高門架的時候要達到6米,。另外,從托盤裝載貨物的高度看,包括托盤的厚度在內(nèi),密度大且不穩(wěn)定的貨物,通常以1.2米為標(biāo)準(zhǔn);密度小而穩(wěn)定的貨物,通常以1.6米為標(biāo)準(zhǔn),。以其倍數(shù)(層數(shù))來看,1.2米/層×4層=4.8米,1.6米/層×3層=4.8米,因此,倉庫的天花板高度最低應(yīng)該是5~6米。
5.地面
地面的構(gòu)造主要是地面的耐壓強度,地面的承載力必需根據(jù)承載貨物的種類或堆碼高度具體研究,。通常,一般平房普通倉庫1平方米地面承載力為2.5~3噸,其次是3~3.5噸,多層倉庫層數(shù)加高,地面曾受負荷能力減少,一層是2.5~3噸,二層是2~2.5噸,三層是2~2.5噸,四層是1.5~2噸,五層是1~1.5噸甚至更小,。地面的負荷能力是由保管貨物的重量、所使用的裝卸機械的總重量,、樓板骨架的跨度等所決定的,。流通倉庫的地面承載力,則必須還要保證重型叉車作業(yè)的足夠受力。
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