本篇文章給大家談?wù)劦叵率翼敯寮庸套龇?，以及地下室頂板加固做法圖集對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1、,，地下室頂板走混凝土車如何加固,，2、,，人防地下車庫墻面頂板做法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和做法,，3、,，想要一份施工升降機(jī)施工方案,，謝謝，我的郵箱是gh3344愛他126.com,，4,、，地下室頂板鋼筋如何綁扎,，5,、，塔吊基礎(chǔ)放在地下室頂板上,地下室頂板應(yīng)如何加固?
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本文目錄一覽：
- 1,、地下室頂板走混凝土車如何加固
- 2,、人防地下車庫墻面頂板做法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和做法
- 3、想要一份施工升降機(jī)施工方案,，謝謝，我的郵箱是gh3344愛他126.com
- 4,、地下室頂板鋼筋如何綁扎
- 5,、塔吊基礎(chǔ)放在地下室頂板上,地下室頂板應(yīng)如何加固?
- 6、地下室頂板裂縫處理方案有哪些
地下室頂板走混凝土車如何加固
負(fù)一層沿車道用滿堂腳手架支撐,，立桿間距和橫桿步距要經(jīng)過計(jì)算,，負(fù)二層僅對(duì)主次梁用腳手架加固。
主要看輪壓,，總重大于消防車,，但是如果占地較大，也不成問題,。
頂板應(yīng)該有覆土,，仔細(xì)核算覆土厚度。覆土厚度大,，可以擴(kuò)散輪壓,。厚度小時(shí)，輪壓擴(kuò)散的不好,，但是恒荷載小于設(shè)計(jì)值。
人防地下車庫墻面頂板做法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和做法
對(duì)于地下車庫,，柱網(wǎng)和停車位布置對(duì)項(xiàng)目成本具有非常顯著的影響,。目前，該項(xiàng)目的共同列網(wǎng)絡(luò)一般是3個(gè)停車位,。根據(jù)當(dāng)?shù)匾蠛晚?xiàng)目定位,，開放間隔為8.4米或8.1米。在相同停車效率的前提下,，如果采用帶有2個(gè)停車位的小寬寬柱網(wǎng),，則由相關(guān)性引起的鏈跨減少和連鎖反應(yīng)將不可避免地有利于結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)。因此,，人防地下車庫墻面頂板做法有哪些,。
人防地下車庫墻面頂板做法，以下是8.4mx6.0m跨度列網(wǎng)絡(luò)(每列3個(gè)網(wǎng)絡(luò),，稱為“大型列網(wǎng)絡(luò)”)和5.6mx6.0m跨度列網(wǎng)絡(luò)(每列2個(gè)網(wǎng)絡(luò),，稱為“小列網(wǎng)絡(luò)”?“)對(duì)建筑功能和結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)進(jìn)行比較。這兩個(gè)方案的單個(gè)停車位寬度為2.6米，所有這些都與67.2mX55.8m的相同面積進(jìn)行了比較,?？梢钥闯鰞煞N方案的停車率是相同的。也就是說,，在相同區(qū)域的情況下,，在兩個(gè)方案中布置的汽車的數(shù)量非常接近，這也在已經(jīng)實(shí)施的若干實(shí)際項(xiàng)目中得到證實(shí),。此外,，經(jīng)過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)對(duì)于3車柱網(wǎng)絡(luò),，客戶通常更喜歡列的停車位-因?yàn)閮蓚?cè)都有車,，中間停車位不方便打開?？梢钥闯?，雙車道列網(wǎng)絡(luò)對(duì)建筑功能和終端銷售沒有負(fù)面影響。
在結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)方面,，人防地下車庫墻面頂板做法,，兩個(gè)方案的基礎(chǔ)是根據(jù)相同的負(fù)荷條件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以比較項(xiàng)目成本,。屋頂?shù)暮穸葹?00,，頂板覆蓋1.5米的土壤載荷。不考慮人防等效靜載荷,，樁基由預(yù)制方樁制成,。由于跨度為5.6mx6.0m的小柱的跨度減小，不僅可以大大減少梁的加固,，而且可以減小控制梁的高度;層高可減少0.2m,，墻柱等垂直構(gòu)件的混凝土和鋼筋數(shù)量減少?？梢詼p少土方開挖和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的成本;跨度減小,，地板和地板梁和地板的厚度減小。盡管柱的數(shù)量增加,，但由于橫截面尺寸小,，單項(xiàng)成本非常接近大柱網(wǎng)的成本。
以上是小編對(duì)人防地下車庫墻面頂板做法,，做的詳細(xì)介紹,，希望可以幫到大家。
想要一份施工升降機(jī)施工方案,，謝謝，我的郵箱是gh3344愛他126.com
施工升降機(jī)施工方案
直徑設(shè)計(jì)為ф14@200雙層雙向,，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25,； ⑸基礎(chǔ)體積為8.7M3,基礎(chǔ)表面應(yīng)平整;
⑹預(yù)埋件中4-M22螺絲孔件上平面與基礎(chǔ)表面齊平螺孔應(yīng)保護(hù)好,不應(yīng)有雜物進(jìn)入;
⑺圖中(900)雙點(diǎn)劃線“Ο”為兩偶電纜筒位置尺寸;
⑻8-M22地腳螺栓在澆灌基礎(chǔ)時(shí)可預(yù)留100×100孔;
⑼基礎(chǔ)下的土質(zhì)基礎(chǔ)定位詳見5#、4#,、3#樓施工升降機(jī)平面布置圖,；
⑽詳見下圖。
2,、 基礎(chǔ)施工做法：
⑴素土（回填土）分層夯實(shí),；
⑵80mm厚碎石；
⑶100mm厚C15素砼墊層,；
⑷內(nèi)配Φ14@200雙層雙向鋼筋綁扎,；
⑸300厚C25混凝土澆灌。
⑹詳見下圖,。
3,、驗(yàn)算：
⑴、 基礎(chǔ)承載力計(jì)算：
選用SCD200/200型升降機(jī),，架設(shè)高度為105M,；
吊籠重：1600×2㎏；
外籠重：1600㎏
導(dǎo)軌總重（共需70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),，每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為161㎏）：70×161㎏
對(duì)重重（雙對(duì)重）：1300×2㎏
每個(gè)吊籠重：2000㎏
基礎(chǔ)承載力近似等于：
P=（1600×2+1600+70×161+1300×2+2000×2）
×2.1×10=476.07KN 基礎(chǔ)采用：L=5800㎜,；B=5000㎜；300厚C25砼,，內(nèi)配φ14@200雙層雙向Q=P/LB=476.07/(5.6×5)=16.416KN/㎡ B/L=5000/5800=0.860 MX B MY L 查表得: MX=0.0506-0.001=0.0496 MY=0.0348+0.0002=0.0035 MX=0.0496×16.416×52=20.356 KN·M
MY=0.035×16.416×52=14.364 KN·M
MX(μ)= MX+μ·MY=20.356+(1/6×14.364)=22.75KN·M
(其中μ取1/6)
MY(μ)= MY+ μ·MX=14.364+(20.356×1/6)=17.757 KN·M
取1M寬板帶進(jìn)行驗(yàn)算:
fcm=13.5N/㎜2,fy=310N/㎜2
As=769.3㎜2,b0=1000,h0=300-25-7=268㎜
∴ X= fy As/ fcm b0=(310×769.3)/(13.5×1000)=18㎜
MU=310×769.3(268-18/2)=63.4 KN·M MY(μ)
因此,滿足要求,。
地耐力驗(yàn)算：由傳遞途徑可知它的景響面積為6.00×5.2;
P=P/A=476.07/(6×5.2)=15.2 KN·M2
因此,地耐力大于0.15MPa;即滿足要求.
直徑設(shè)計(jì)為ф14@200雙層雙向，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25,； ⑸基礎(chǔ)體積為0.6M3,基礎(chǔ)表面應(yīng)平整;
⑹預(yù)埋件中4-M22螺栓孔件上平面與基礎(chǔ)表面齊平螺孔應(yīng)保護(hù)好,不應(yīng)有雜物進(jìn)入;
⑻8-M22地腳螺栓在澆灌基礎(chǔ)時(shí)可預(yù)留100×100孔;
⑼基礎(chǔ)定位詳見4#,、3#樓施工升降機(jī)平面布置圖（附后）；
2,、基礎(chǔ)施工做法：
⑴、 基礎(chǔ)定位
⑵,、 頂板上鋪油毛氈隔離,；
⑶、 伸縮處分層夯實(shí),；
⑷,、 砌370厚的實(shí)心磚墻； ⑸,、 側(cè)模模板支設(shè),，扎Ф14@200雙層雙向鋼筋,； ⑹、 C25混凝土澆灌
⑺,、 詳圖附后,。
3、基礎(chǔ)的驗(yàn)算：
選用SCD200/200,，架設(shè)高度為65.5M,取66M,。
基礎(chǔ)承載力計(jì)算:
吊籠重:1500×2㎏
外籠重:1600㎏
導(dǎo)軌架總重:(共需44節(jié),標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重為185㎏)44×185㎏
對(duì)重重:1200×2㎏
每個(gè)吊籠額定載重:2000×2㎏
基礎(chǔ)承載力近似計(jì)算:
P=(1500×2+1600+44×185+1200×2+2000×2)×2.1×10=4O1.94KN 基礎(chǔ)采用L=2000㎜,B=1000㎜,300㎜厚C25砼,內(nèi)配ф14@200雙層雙向鋼筋； σ=P/LB=200.97KN/㎡由于基礎(chǔ)三部分地下支撐形式不同,幫分為A,、B,、C三部分進(jìn)行驗(yàn)算,(取B驗(yàn)算)計(jì)算跨度長取L0=850+650=1500M,取1M進(jìn)行驗(yàn)算:
Mmax=1/8(qL02)=1/8×200.97×1.52=56.52KN·m
考慮跨中砼自重產(chǎn)生的M=1/8(qL2)=1.2×1/8×25×1.352×0.3=2.05KN·M
因此,跨中MX(μ)=58.57 KN·M
取1M板帶進(jìn)行驗(yàn)算:
fcm=13.5N/㎜2,fy=310N/㎜2
As=1692.46㎜2, fcm =1000,h0=300-25-7=268㎜
X=( fy As)/ (fcm fcm)=(310×1692.46)/13.5×1000=39㎜
MU= fyAs (h0-X/2)=130.12 KN·M MX(μ)
因此,滿足要求。
4,、 地下室的頂板加固做法與驗(yàn)算：
⑴,、 頂板加固區(qū)詳見平面圖中的帶圈符號(hào)；
⑵,、 頂板加固做法：選用工字鋼16做成鋼柱形式,，從地下室基板頂至平板底，用牽桿拉牢,，形成一個(gè)整體（詳圖附后）,。
⑶、 驗(yàn)算：
①工字型鋼柱驗(yàn)算：工字鋼采用16
每個(gè)鋼柱荷載統(tǒng)計(jì)
人貨梯傳遞的荷載：0.375×0.65×(200.97+9)=51.2KN
樓板自重:1.8×2×0.025×1.2×0.2=21.6KN
樓板活荷:1.8×2×1.0×1.4=5.04KN
所以鋼柱所承受的荷載為:
51.2+21.6+5.04=77.84KN
鋼柱的長度為:4.65-1.05-0.2=3.4M
∴λX=L/ⅰ=3400/65.8=51.67
λY= L/ⅰ=3400/18.9=180100
FCU=(π2EΙ)/(μе2)
=(3.142×206×103×93.1×104)/
=163.5 KN 77.84 KN
因此,滿足要求,。
②局部支撐加固圖（附后）,。 五、安裝工作： 1,、安裝流程：
前期準(zhǔn)備工作（專用電箱,、吊索具等）——澆搗砼基礎(chǔ)——底架定位調(diào)整——基礎(chǔ)底架圍護(hù)安裝——導(dǎo)軌架吊裝（6節(jié)）——校正垂直度——二次澆搗砼——對(duì)重吊裝——吊籠吊裝——（頭架吊裝）——外電源接入控電箱——安裝電纜桶及電纜導(dǎo)向架——通電調(diào)試——安裝附墻架——吊裝導(dǎo)軌架（3節(jié)）——機(jī)械間隙調(diào)整——升降機(jī)驗(yàn)收。
2,、加節(jié)流程：
安裝導(dǎo)軌架——安放穩(wěn)固撐——安裝四根導(dǎo)柱——過橋聯(lián)桿安裝——固定穩(wěn)固撐——附墻架安裝——校正垂直度——安裝電纜導(dǎo)向架（該流程循環(huán)進(jìn)行直至安裝高度）,。
3、安裝注意事項(xiàng)：
⑴,、 安裝人員進(jìn)入安裝施工現(xiàn)場,，必須嚴(yán)格遵守工地“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”
⑵、 安裝作業(yè)區(qū)域的地面設(shè)置安全警戒區(qū)域,，由專人警戒以防高空附物傷人,。
⑶、 高空作業(yè)過程中,，必須有良好通訊連絡(luò)信號(hào),，在信號(hào)明確無誤的情況下方可工作，通訊設(shè)備由專人負(fù)責(zé),。
⑷,、 安裝過程中應(yīng)由專人負(fù)責(zé),，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多頭指揮,。
⑸,、 在設(shè)有安全防護(hù)的情況下高空作業(yè)，必須使用安全帶,、安全帶應(yīng)上掛下用,。
⑹、 升降機(jī)安裝所用吊索具,、工具等在施工前及施工中必須嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,。
⑺、 吊裝運(yùn)行時(shí),，人員的頭,、手及其它部位絕對(duì)不準(zhǔn)伸出吊籠護(hù)攔。
⑻,、 升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻不得大于4Ω,，電纜及電器元件的對(duì)地絕緣電阻小于1MΩ。
⑼,、 不充許在風(fēng)速大于四級(jí)或雷雨或下雪等惡劣的氣候下進(jìn)行安裝作業(yè),。
⑽、施工升降機(jī)中電纜捅,、電纜導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)中電纜導(dǎo)向架間距為：第一個(gè)距電纜桶頂部2米,，第一、二間距,，二,、三間距分別為3米和4.5米。此后每隔6米安裝一個(gè),，用電纜滑車結(jié)構(gòu)時(shí),，電纜導(dǎo)架間距為：導(dǎo)軌架以下部分每隔3米安裝一個(gè)，導(dǎo)軌架以上部分每隔9米安裝一個(gè),。
⑾,、 SOD200/200型施工升降機(jī)等根據(jù)其使用說明書，建筑物高度及用戶需求決定采用是電纜桶,、電纜導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)還是電纜滑車結(jié)構(gòu),、或者是先使用電纜桶、電纜導(dǎo)向架結(jié)構(gòu),，后使用電纜滑車結(jié)構(gòu),，SOD200/200型施工升降機(jī)根據(jù)用戶需求確定何時(shí)安裝頭架并應(yīng)用對(duì)重結(jié)構(gòu),。
⑿,、 每次升節(jié)后須即時(shí)檢測(cè)向軌架垂直度,，并糾偏，垂直度分差a與安裝高度H對(duì)應(yīng)關(guān)系如下表： 六,、拆卸工作 1,、將操作盒移置吊籠頂部，并校定其功用,。
將電動(dòng)吊桿安裝就位,。
2、與裝對(duì)重鋼絲繩相反的程序,，將對(duì)重鋼絲繩卸下,。
3、吊籠升到最高位置,，用吊桿吊住承載天輪,，拆下聯(lián)接螺栓。轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂,，將天輪放置吊籠頂部,。
4、將吊籠適當(dāng)下行一段距離,，用專用吊具吊住待卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié),，確認(rèn)吊籠上部滾輪總成位于待拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接點(diǎn)下方時(shí)，方可卸下聯(lián)接螺栓,。轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂,，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)置于吊籠頂。
5,、拆卸附著架等部件,，應(yīng)隨拆隨運(yùn)到地面，以防止超載運(yùn)行也可用起重機(jī)協(xié)助拆卸工作,。
6,、切斷電源，拆除電纜,。
7,、拆除的部件應(yīng)碼放整齊，妥善保管,，以待裝運(yùn)出場,。 七、附著架的安裝： 1,、本工程全部采用Ⅱ型導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)安裝,。
2、以導(dǎo)軌加架上的螺栓孔定位,，用螺栓將前附著桿固定在導(dǎo)軌架上,，安裝間距為9米一套,。
3、依次安裝中附著架,、后附著架,、后附著桿和后附著腳。
4,、用扣件調(diào)整附著點(diǎn)與導(dǎo)軌架之間的距離,，適當(dāng)移動(dòng)后附著桿以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。調(diào)整后緊固扣件與附著腳螺栓,。
5,、使用AB組合型附著架時(shí)，當(dāng)后附著桿伸出250㎜以上時(shí)要安裝可調(diào)拉桿,。
6,、超長弄導(dǎo)軌附著架的安裝見示意圖。
7,、在說明書中明確建筑物外邊離開井字標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心點(diǎn)不準(zhǔn)大于8米,，結(jié)合我施工現(xiàn)場，離開建筑物的外邊至中心點(diǎn)是2.6米,，因此拉強(qiáng)點(diǎn)與附著架滿足要求,。八、出口處腳手架,、墻架通道平面布置圖及搭設(shè)說明：施工升降機(jī)處腳手架承重用鋼管搭設(shè),，上鋪50×100方木，用九夾板釘牢,，進(jìn)口處兩側(cè)搭設(shè)防護(hù)欄桿,，用安全網(wǎng)隔離，因進(jìn)口處有330mm高的上翻梁,，應(yīng)用鋼管搭設(shè)斜道,，上鋪九夾板，用鋼管在外墻外挑的鋼筋砼邊緣上預(yù)埋短鋼管,，與升降機(jī)腳手架拉結(jié),，每層拉結(jié)牢固；在兩軸線伸縮縫處的凈空,，用九夾板封閉（詳圖附后）,。
九、施工升降機(jī)的監(jiān)控措施：
a,、在施工升降機(jī)上做好安全標(biāo)識(shí)牌,，掛限載人數(shù)和限載噸位于顯眼處。
b、定人進(jìn)行升降機(jī)的保養(yǎng)與維修,，定期上好潤滑脂,、油。
c,、對(duì)操作人員、施工人員做好安全技術(shù)交底,，嚴(yán)禁在施工過程中超出限載人數(shù)和噸位,。
d、在施工過程中,，定人定期對(duì)施工升降機(jī)的垂直度與沉降度進(jìn)行監(jiān)測(cè),，并做好安全資料臺(tái)帳。
e,、施工升降機(jī)的操作人員必須每天對(duì)升降機(jī)的螺栓進(jìn)行緊固檢查,，檢查導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌附著架的各部聯(lián)接有無松動(dòng)，檢查各焊縫有無開焊情況,，及時(shí)排除事故隱患,。
十、注意事項(xiàng)：
（一）,、操作前的注意事項(xiàng)：
1,、認(rèn)真做好班前保養(yǎng)工作。
2,、仔細(xì)閱讀上一班的運(yùn)行記錄,，并檢查上一班司機(jī)采取的維修手段和所更新的零件，確認(rèn)無遺留問題后繼續(xù)下面的工作,。
3,、檢查電源電壓是否符合使用要求。
（二）,、運(yùn)行中的注意事項(xiàng)：
1,、司機(jī)酒后及患疾病時(shí)不得操作。
2,、乘員必須聽從司機(jī)的調(diào)度乘員和載物應(yīng)均勻布于吊籠內(nèi),，防止偏載，嚴(yán)禁超載運(yùn)行,。
3,、司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意呼叫信號(hào)，遇有呼叫,，不論其呼叫內(nèi)容和來自何方均應(yīng)立即停車,，查清原因后妥善處理。
（三）、停止運(yùn)行后的注意事項(xiàng)：
1,、吊籠降至低層后,，進(jìn)行班后保養(yǎng)工作，做好交接班記錄,，并將機(jī)器存在問題或存在事故隱患的情況詳細(xì)匯報(bào)給有關(guān)人員,。
2、將所有控制開關(guān)扳到停止位置（零位）,。
3,、切斷電源，將電源控制箱鎖好,。
（四）,、維修工作時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、維修時(shí)需要釋放電動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí),，維修完畢后必須恢復(fù)制動(dòng)位置,。
2、雙吊籠施工升降機(jī)其中一個(gè)吊籠進(jìn)行維修時(shí),，另一吊籠不得運(yùn)行,。
地下室頂板鋼筋如何綁扎
地下室頂板鋼筋綁扎技巧
1、柱鋼筋焊接,，綁扎柱鋼筋,。
2、滿堂模板腳手架搭設(shè),。
3,、安裝梁底模板。
4,、如果梁很高就可以綁扎梁鋼筋,。
5、板模板安裝,。
6,、這時(shí)候才可以進(jìn)行板筋的綁扎。
7,、柱模板安裝,。
8、梁柱模板加固,。
技巧須知
住宅樓地下1層+地上18層,， 做到地下室頂板鋼筋綁扎施工，抗震設(shè)防烈度8度,，抗震等級(jí)為二級(jí),，砼等級(jí)為C35,，板筋為圓10的三級(jí)鋼，50%接頭面積百分率,。
板的上部鋼筋綁扎時(shí),，搭接長度出現(xiàn)爭議，鋼筋班組技術(shù)員說地下室頂板為非抗震的,，應(yīng)該按照11G-1非抗震取值為32d乘以1.4系數(shù),，而監(jiān)理認(rèn)為應(yīng)該按照抗震等級(jí)二級(jí)取值為37d乘以1.4系數(shù)
塔吊基礎(chǔ)放在地下室頂板上,地下室頂板應(yīng)如何加固?
1、塔吊穿過地下室頂板的,，預(yù)留個(gè)洞口,，每邊要比塔吊邊寬35CM才行，
2,、塔吊拆了以后，用高一級(jí)別的砼加點(diǎn)微脹劑,，澆筑砼補(bǔ)洞口啊,。（鋼筋要除銹、砼邊要打毛處理等等,。）
根據(jù)《QTZ40塔吊使用說明書》要求,，基礎(chǔ)下地面承載力不小于200KPa；結(jié)合塔吊基礎(chǔ)最小厚度,，基礎(chǔ)埋深考慮為1.3m,；根據(jù)《巖土工程勘察報(bào)告》顯示，基礎(chǔ)埋
3層土（粉土）深的土層為第○,，查地質(zhì)勘察報(bào)告土承載力特征值表：土承載力特征值為110Kpa,，按照承載力比較，無法滿足塔吊說明書中承載力要求,；結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況和周邊信息得知此施工廠區(qū)原多為魚塘,，因此經(jīng)過各方面考慮采用樁基礎(chǔ)來解決塔吊底部承載力不足問題。
四,、樁基礎(chǔ)計(jì)算
1,、樁基礎(chǔ)主要參數(shù)
樁基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力砼管樁，管樁樁徑為400,；平面布置位置結(jié)合塔吊說明書和相關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù),，采用采用正方形網(wǎng)格布置，樁布置位置按照樁中心距基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣的凈距不小于1/2基礎(chǔ)厚度考慮,。
2,、樁基礎(chǔ)驗(yàn)算
單樁受力驗(yàn)算（偏心豎向力作用下）
地下室頂板裂縫處理方案有哪些
地下室頂板裂縫處理方案如下：
1、對(duì)于一般混凝土樓板表面的龜裂,，可先將裂縫清洗干凈,，待干燥后用環(huán)氧樹脂液灌縫或用表面涂刷封閉,。施工中若在終凝前發(fā)現(xiàn)龜裂時(shí)，可用抹壓一遍處理,。
2,、對(duì)其它一般裂縫(寬度在0.05mm～0.2mm之間)的處理，其施工順序?yàn)椋呵逑窗蹇p后用1：2或1：1水泥砂漿抹縫,，壓平養(yǎng)護(hù),，封閉以恢復(fù)觀感即可。(僅限于縫的數(shù)量少且非通長,、貫通的縫)
3,、對(duì)當(dāng)裂縫(寬度大于0.2mm)較大時(shí)，應(yīng)沿裂縫鑿八字形凹槽,，沖洗干凈后,，用1：2水泥砂漿抹平，也可以采用環(huán)氧膠泥嵌補(bǔ),。(僅限于縫的數(shù)量少且非通長,、貫通的縫)
4、對(duì)當(dāng)樓板出現(xiàn)裂縫面積較大時(shí),，應(yīng)對(duì)樓板進(jìn)行靜載試驗(yàn),，檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)安全性，必要時(shí)可在樓板上增做一層鋼筋網(wǎng)片,，以提高板的整體性,。或在板面用環(huán)氧樹脂液灌縫封閉(作一層防水也行),，在板底用碳纖維布粘貼成井字形,，間距同布寬。
5,、對(duì)通長,、貫通的危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)裂縫，裂縫寬度大于0.2mm的處理方法也為：除了沿縫鑿成V字形凹槽沖洗干凈,，將環(huán)氧樹脂液用壓力灌入縫內(nèi)封閉外,，還要用粘扁鋼或碳纖維布等措施對(duì)樓板進(jìn)行加固。當(dāng)用碳纖維布加固時(shí),，對(duì)單條裂縫,，除了沿縫粘貼外還要在垂直于縫方向間距布寬粘貼；對(duì)相互交叉的多條縫要井字形粘貼,，間距同布寬,。(布寬300mm左右為宜)
6、對(duì)通長,、貫通與非通長,、貫通裂縫共同組成數(shù)量又多時(shí)板底只有縱橫都粘貼,。
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