本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)方案,，以及膜結(jié)構(gòu)車棚制作方法對應(yīng)的知識點(diǎn),，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1,、,，膜結(jié)構(gòu)車棚怎么選,，2,、,，膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解，3,、,，膜結(jié)構(gòu)車棚，4,、,，膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案，首先膜結(jié)構(gòu)分成很多種,，在選擇材料上我們要注意,，常見的膜材料有建筑膜材,，還有PTEF膜材PVC建筑膜材，TENARA膜材,，和玻璃纖維合成橡膠建筑膜材,，這些膜材的構(gòu)造和工藝都不一樣，用途和特性自然也不一樣,，價(jià)格相差很大,，其中比較好也最常用于停車棚的就是璃纖維合成橡膠建筑膜材，它的特點(diǎn)是韌性好,，有較強(qiáng)的防紫外線抗老化能力,，耐磨

本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)方案，以及膜結(jié)構(gòu)車棚制作方法對應(yīng)的知識點(diǎn),，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1,、膜結(jié)構(gòu)車棚怎么選
• 2,、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解
• 3、膜結(jié)構(gòu)車棚
• 4,、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案

膜結(jié)構(gòu)車棚怎么選

首先膜結(jié)構(gòu)分成很多種,，在選擇材料上我們要注意，常見的膜材料有建筑膜材,，還有PTEF膜材PVC建筑膜材,，TENARA膜材，和玻璃纖維合成橡膠建筑膜材,。

這些膜材的構(gòu)造和工藝都不一樣,，用途和特性自然也不一樣，價(jià)格相差很大,，其中比較好也最常用于停車棚的就是璃纖維合成橡膠建筑膜材,，它的特點(diǎn)是韌性好，有較強(qiáng)的防紫外線抗老化能力,，耐磨阻燃,，可以使用15-20年。

然后不同的膜材其張力也不同,，我們在選擇前要先把造型設(shè)計(jì)好,，再選擇膜材，這樣防止定了膜材造型做不了導(dǎo)致的損失,。

最后我們在選擇廠家的時(shí)候一定要選擇有資質(zhì)的或者口碑好的廠家,，現(xiàn)在很多山寨廠家的產(chǎn)品雖然便宜質(zhì)量實(shí)在不敢恭維。

膜結(jié)構(gòu)車棚的安裝

一般情況下制作膜結(jié)構(gòu)車棚我們都會請?jiān)O(shè)計(jì)師根據(jù)地型和自己的外型偏好做一個(gè)整體的規(guī)劃，定制一個(gè)或幾個(gè)合適的膜結(jié)構(gòu)車棚方案,，并選擇自己所能承受的檔次,，高檔、中檔或者低檔,。

這一階段的費(fèi)用主要是膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)費(fèi),，設(shè)計(jì)費(fèi)包括方案策劃，一般占整個(gè)安裝費(fèi)用的5%-20%不等,。

在膜結(jié)構(gòu)車棚規(guī)劃設(shè)計(jì)過程我們就要開始合理布局,，適當(dāng)分配資金，不要讓后面的施工重復(fù)使用勞力和材料,。

在制定了安裝方案以后,，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的需要進(jìn)行材料種類的選擇，材料是膜結(jié)構(gòu)車棚制作費(fèi)用當(dāng)中支出相當(dāng)大的一塊,，這一階段的選購主要注重于實(shí)際作用，選擇質(zhì)量好的膜材和鋼材才是最重要的,，因而在選擇過程當(dāng)中盡量要謹(jǐn)慎,，我們不建議找一些沒有資質(zhì)的膜結(jié)構(gòu)車棚廠家，以免碰到偷工減料的情況,。

膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解

車棚相信大家都見過,，很多單位或者公共場所都會安裝車棚供人們停放車輛。車棚有膜結(jié)構(gòu)車棚,、鋼結(jié)構(gòu)車棚等,，今天我們主要來了解下膜結(jié)構(gòu)車棚。膜結(jié)構(gòu)比較輕巧,、造型別致,，因此現(xiàn)在很多停車場和候車廳等地方都選擇使用膜結(jié)構(gòu)。它和鋼結(jié)構(gòu)車棚一樣,，可以起到很好的防風(fēng)吹日曬雨淋的作用,，但是卻比鋼結(jié)構(gòu)要輕巧很多。下面我們來看下膜結(jié)構(gòu)車棚的施工方案,。

1,、加工準(zhǔn)備及下料：按照施工圖放樣，放樣和號料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量,，根據(jù)放樣作樣板,。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進(jìn)行矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的允許偏差值,，以保證下料的質(zhì)量,。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號孔,。鋼板預(yù)埋件及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理,。

2,、測量放線：根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差,、左右偏差,。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案,。上沿樓板外沿彈出墨線定出預(yù)埋件頂標(biāo)高線,。

3、預(yù)埋件安裝處理：定位預(yù)埋件安裝位置,，打鉆安裝,。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固,。標(biāo)高偏差不大于9mm,，左右位移不大于20mm。

4,、懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接,，需檢查焊接節(jié)點(diǎn)，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計(jì)坡度,，準(zhǔn)確無誤方能進(jìn)行焊接,。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無誤后,，安裝另一邊一條懸掛臂,，就位準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。然后以此兩條懸掛臂為基準(zhǔn)拉出懸掛臂的最高,、最底標(biāo)高線,，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無縫鋼管,。

型鋼需接長時(shí),，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時(shí),，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼,，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鏟去楞角。對接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板,，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同,，焊后氣割切除并磨平。

5,、校準(zhǔn)檢驗(yàn)：懸掛臂安裝后首先檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量,。懸掛臂安裝質(zhì)量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度;受壓對懸掛臂豎向面的側(cè)面下垂;懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設(shè)計(jì)受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。

6,、連接受力拉索：定位拉桿基準(zhǔn)線,、標(biāo)高線，按要求安裝預(yù)埋件,，焊接欄桿,。

7、不銹鋼玻璃爪安裝焊接：按設(shè)計(jì)尺寸彈出縱橫線及設(shè)計(jì)標(biāo)高,，用夾具夾緊,，進(jìn)行定位點(diǎn)焊，裝配完畢,，焊接玻璃爪底座,。

8、防銹噴漆處理：應(yīng)清除熔渣及飛濺物,，膜結(jié)構(gòu)雨篷不銹鋼件表面噴白漆多遍防銹噴漆處理,。涂料及漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。以肢型鋼內(nèi)側(cè)的油漆不得漏涂,。

9,、夾膠玻璃加工制作安裝：按設(shè)計(jì)要求結(jié)合實(shí)測尺寸確定玻璃尺寸，以及的水平,、垂直位置，廠家加工制作,。安裝不銹鋼玻璃爪,，玻璃臨時(shí)固定后進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)橫平,、豎直,、面平。偏差不得超過規(guī)定偏差,。

10,、調(diào)整檢驗(yàn)：點(diǎn)式玻璃進(jìn)行整體調(diào)整檢驗(yàn)，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)橫平,、豎直,、面平。偏差不得超過規(guī)定偏差,。

11,、上下打膠：充分清潔玻璃間縫隙，膜結(jié)構(gòu)遮陽棚不應(yīng)有水,、油漬,、涂料、鐵銹、水泥砂漿,、灰塵等,。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥,。為調(diào)整縫的深度,，避免三邊粘膠。在縫兩側(cè)貼保護(hù)膠紙保護(hù)玻璃不被污染,。上下同時(shí)打密封膠,，注膠后將膠縫表面抹平，去掉多余的膠,。注膠完畢,，將保護(hù)紙撕掉，必要時(shí)用溶劑擦拭玻璃,。膠在未完全硬化前,，不要沾染灰塵和劃傷。

12,、修補(bǔ)檢驗(yàn)：局部修補(bǔ)檢驗(yàn),。

13、玻璃清洗：整體清洗玻璃塵垢,。必要時(shí)用溶劑擦拭玻璃

14,、清理現(xiàn)場：保護(hù)和清洗現(xiàn)場

15、竣工驗(yàn)收：竣工驗(yàn)收,。

好了,，以上這些步驟就是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)車棚的施工步驟方案，各位相關(guān)工作人員可以參考一下,。以上的這些步驟必須每一步都做到位,，才能夠建設(shè)起一個(gè)合格的車棚。對于使用它的人來說,，質(zhì)量才是最重要的,。還有在安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候也要按照國家標(biāo)準(zhǔn)，不能自己隨便亂改,，這樣才能夠?qū)κ┕と藛T起到一定的約束,，才可以給客戶打造出最合格的膜結(jié)構(gòu)車棚。

膜結(jié)構(gòu)車棚

膜結(jié)構(gòu)車棚的售價(jià)一般是根據(jù)它的尺寸來制定的膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)方案,，市面上的售價(jià)是每平方米幾百元不等膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)方案,，這不是它的最終價(jià)格，制造費(fèi),、安裝費(fèi)和售后服務(wù)費(fèi)用也是要計(jì)算在內(nèi)的,，不一樣的材料,，它的價(jià)格也是很不一樣的，進(jìn)口的價(jià)格比國內(nèi)的價(jià)格高出很多,。它的形狀也是很多樣的,，有張拉式的、充氣式的,，還有骨架式的,，它們之間的價(jià)格區(qū)別也是很大的。消費(fèi)者在選購的時(shí)候要根據(jù)自己的實(shí)際情況來進(jìn)行理性的選擇,，這樣才能為愛車提供一個(gè)好的遮風(fēng)擋雨的場所,，車輛才不會受到損傷。

　? ?小規(guī)模車棚也是可以進(jìn)行量身定做的,，這種車棚一般是用來停放私家轎車的,。在進(jìn)行定制的時(shí)候商家一般會將客戶帶到指定的地方，在進(jìn)行安裝和改造的時(shí)候一般都會參考客戶的意見,。它的類型多樣,，客戶可以根據(jù)自身的需求進(jìn)行具體的選擇，設(shè)計(jì)師可以為客戶進(jìn)行參謀,，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷的改進(jìn)和優(yōu)化,，它的安全性很高，同時(shí)也是很可靠的,。

一般在實(shí)際的安裝過程中,，膜結(jié)構(gòu)車棚一般都會有一定的損壞，或多或少都會有一些的,，所以一般的廠家都會做好酸堿和防腐蝕防銹等相關(guān)的工作手續(xù),，這在某種程度上可以消除一些安全隱患，讓它在使用的時(shí)候更加的穩(wěn)定,。膜結(jié)構(gòu)車棚一般經(jīng)過特殊處理后，通常是不會生銹的,。

膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案

膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì),、初始平衡形狀分析、荷載分析,、裁剪分析等四大問題,。

通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型,、凈空體量,，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式,，選用膜材和施工方案,。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì),、初始平衡形狀分析、荷載分析,、裁剪分析等四大問題,。通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型,、凈空體量,，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式,，選用膜材和施工方案,。

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度,，抗剪強(qiáng)主芤很差,，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)車棚而言,，任何時(shí)候不存在無應(yīng)力狀態(tài),，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡,，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析,。

目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等,。

考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載,。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變,，荷載分布也在改變,，因此要精確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索,、膜中初始預(yù)張力,。膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板,，具有耐蝕性好,，色彩鮮艷，外觀美觀,，加工成型方便及具有鋼板原有的強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)而且成本較低的特點(diǎn),。

膜結(jié)構(gòu)車棚的基板分為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板,，此類彩鋼板常用于彩鋼設(shè)備輥壓制各式瓦型,，涂層種類可分為聚脂、硅改性聚脂,，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠,。

膜結(jié)構(gòu)車棚的表面狀態(tài)可分為涂層板,、壓花板和印花板，對于膜結(jié)構(gòu)車棚主要用于學(xué)校,，體育館,，停車場等地。

膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)逐漸的取代了其他舊式車棚成為了車棚中的首選,。

膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)方案的介紹就聊到這里吧,，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚制作方法,、膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)方案的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。