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疫情過后我想去昆明旅游,，怎么規(guī)劃一下10天內(nèi)的路線
您好,，很高興回答您的問題，以下是個(gè)人觀點(diǎn),，具體路線：1昆明,，海埂公園，云南大學(xué),，然后去火車站坐晚上的火車去大理 2,，大理火車站坐8路公交車到古城，到住處放行李,，出門租輛自行車,，騎行古城,，四大門都去逛逛，怕五華樓看看大理全景,，下午去崇圣寺三塔公園吧,，晚上吃完飯去洋人街逛逛 3，蒼山就不去了,，都是錢啊,，從古城坐車去雙廊，逛南詔風(fēng)情島,，玉饑島,，各種客棧，游海底,，觀洱海,，各種拍照 4，洱海環(huán)湖游,，租自行車騎吧,，順道去喜洲看看 5，雙廊——麗江,，游麗江古鎮(zhèn),，主要景點(diǎn)，大水車,，許愿廊,，四方街，萬古樓,，酒吧街,，木府 6，玉龍雪山,，藍(lán)月谷,，一日游！ 7,，麗江——瀘沽湖,，里格島，游里格島 8,瀘沽湖環(huán)湖,，里格島,，大小落水，瀘沽湖,，草海,，走婚橋 9，瀘沽湖,，坐豬槽船看日出,，回麗江,，晚上的火車去昆明 10，昆明---石林一日游,！傍晚回程. 有問題再討論,！ 祝旅途愉快,，望采納
國內(nèi)的日系車多還是德系車多
日系車相比德系車簡配什么？
發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛艙之間的隔熱鋁板,，可以節(jié)省100元,。
歐美車頂是激光焊接，日韓車頂都是點(diǎn)焊用塑料膠條遮丑,，激光焊接強(qiáng)度要比電焊高30%左右,，絕大多數(shù)德系車門都是一體成型車門，日系車門都是焊接式車門,。日產(chǎn)部分有一體成型車門（因?yàn)槔字Z控股）,，一體成型車門與車身結(jié)合度高，這就是為什么德系車關(guān)門聲音厚重而且更結(jié)實(shí),。一體成型車門相比焊接車門成本每扇門高出600元,，四個(gè)門就是2400元
幾乎所有德系車都有四車窗一鍵升降防夾功能，日系車主駕駛才有一鍵升降,。升降功能成本20元,，三個(gè)車窗就是60元。60元不多,，但是產(chǎn)量一百萬臺就是六千萬,，有些人說一個(gè)車企可不差六千萬，日系的控制成本是方法面面的,，繼續(xù)……
德系的車門鉸鏈?zhǔn)菈K狀結(jié)構(gòu)的,，高強(qiáng)度剛切割而成，名字叫型鋼鉸鏈,，成本100元,。日系車的車門鉸鏈?zhǔn)请p層沖壓鉸鏈，成本40元,。遇到側(cè)面碰撞事故,，沖壓鉸鏈不容易打開，如果車起火燃燒的話,，人很有可能燒成烤全豬,。一個(gè)車門兩個(gè)鉸鏈，四扇車門就是八個(gè)鉸鏈,，8?60=480,，每臺車可以節(jié)省480元
一汽大眾和上汽大眾十萬元以上車型都是全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá),，日系十萬以上的車很多沒有配備倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)大家自己去找,，倒車?yán)走_(dá)成本200元左右
德系車的油箱蓋都是停車后,，按一下自動(dòng)解鎖打開，日系車都是主駕駛下有個(gè)抬起按鍵,，鏈接一根鐵絲與油箱蓋開關(guān),，德系車油箱蓋是有個(gè)電機(jī)由電腦控制。油箱蓋電機(jī)成本100元,，鐵絲控制成本10元,，此處日系車又省90元。
日系后備箱開關(guān)一般都在駕駛座位下方,，用一根鐵絲控制后備箱開關(guān),，成本不到10元。德系車后備箱開啟的開過在車門內(nèi)測,，電控開關(guān),，車鎖是有一個(gè)電機(jī)的，成本100元左右
日系車的后備箱蓋是靠兩根鐵絲之間回彈力,，這種是日系最常見的打開,，優(yōu)點(diǎn)還是成本低不到10元，缺點(diǎn)時(shí)間長了,，鐵絲彈力不足,，不按到底關(guān)不上。幾乎所有的德系車都采用了液壓撐桿式的開啟,，優(yōu)點(diǎn)就是沒有鐵絲的缺點(diǎn),，缺點(diǎn)就是成本高100元左右。每輛車日系又可以節(jié)省近100元
大眾十萬左右的車都配備了后排座椅鋼板,，日系車,，卡羅拉，十代思域,，全新凌派（老款有鋼板）,，等等簡配了后排座椅鋼板。日系車安全測試得分都還可以,，但是事故是全方面的,，萬箭（鋼絲）穿心這樣的新聞我相信大家都看過。這一塊鋼板成本100元左右,，中國人的命不值錢?。?/p>
現(xiàn)在來說的這個(gè)一定有很大爭議，德系車后排凸起地板和日系車后排平地板,，平地板或者凸起五厘米,，工藝簡單，成本低,，車身剛性差,。地板高出15厘米以上，工藝復(fù)雜,，成本高,。被嚴(yán)重追尾的時(shí)候就能看出來的安全性。日系車節(jié)約了成本,，消費(fèi)者也喜歡平地板,，德系車增加了成本,，消費(fèi)者還不買賬
行車落鎖功能也是日系也簡配,，之前馬自達(dá)簡配行車落鎖功能，搶劫頻發(fā),，后馬自達(dá)恢復(fù)了這個(gè)功能,，現(xiàn)在本田至今還簡配行車落鎖功能，所有德系車都是標(biāo)配行車落鎖功能,，成本不詳,。
后排中央頭枕的重要性我就不用講了吧？被追尾,，沒有頭枕輕者癱瘓,，重者要命。本田思域,，飛度,，哥瑞，競?cè)?，鋒范,，全部簡配后來中央頭枕。一個(gè)頭枕成本300元左右,。德系全品牌標(biāo)配,。
本田雅閣2.0排量電瓶容量是45安時(shí)（2.0排量國際標(biāo)準(zhǔn)60安時(shí)）此處可以節(jié)省150元。大眾POLO1.4排量的電瓶是51安時(shí),。本田飛度由于電瓶容量太小改用代號44B19,經(jīng)調(diào)查只有35安時(shí),。鋒范，飛度,，哥瑞,，競?cè)鸲疾捎昧?5安時(shí)電瓶。容量大小有什么用就不解釋了，自己想,。
油箱材質(zhì),，鐵皮油箱被追尾極有可能起火，很多事故大家新聞都看過,，以后多觀察是什么車,。全世界絕大多數(shù)汽車品牌采用的都是工程塑料材質(zhì)。20萬車型采用工程塑料成本1500元,，鐵皮油箱成本900元,。采用鐵皮油箱的有雷克薩斯NX,雷克薩斯RX，豐田皇冠,，銳志,，RAV4等等。合資德系美系都是工程塑料油箱,。
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