地下室設計規(guī)范是什么（地下室抗浮設計注意事項）

本文目錄

1、地下室設計規(guī)范是什么
2,、地下室抗浮設計注意事項
3,、抗浮底板最小厚度

1、地下室設計規(guī)范是什么

停車場規(guī)劃設計規(guī)則頒布單位公安部/建設部頒布日期881003 實施日期890101 第一條本規(guī)則適用于大,、中城市和重點旅游區(qū)停車場的規(guī)劃設計,，小城市可參照執(zhí)行。第二條專用和公共建筑配建的停車場原則上應在主體建筑用地范圍之內,。第三條機動車停車場內必須按照國家標準GB5768-86《道路交通標志和標線》設置交通標志,，施劃交通標線。第四條機動車停車場的出入口應有良好的視野,。出入口距離人行過街天橋,、地道和橋梁、隧道引道須大于50米,；距離交叉路口須大于八十米,。第五條機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個,；大于500個時,，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米,，出入口寬度不得小于7米,。公共建筑配建的機動車停車場車位指標,，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標。第六條機動車停車場內的停車應以占地面積小,、疏散方便,、保證安全為原則。主要停車見圖一,。第七條機動車停車場車位指標,，以小型汽車為計算當量。設計時,，應將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型,，以當量車型核算車位總指標。第八條機動車停車場主要設計指標應不小于表二規(guī)定,。第九條在停車場內停放的機動車之間的凈距應不小于表三規(guī)定,。第十條機動車停車場內的主要通道寬度不得小于6米。

2,、地下室抗浮設計注意事項

地下室抗浮設計問題2113在工程設計中,，往5261往會遇到純地下或地下室埋深4102大的高層建筑裙1653房，就出現(xiàn)了抗浮設計問題,。對此我國規(guī)范并沒有嚴格規(guī)定如何驗算,，僅在《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021一2001）、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009一2001）和《全國民用建筑工程設計技術措施》（結構）中對有關浮力問題進行了定性的描述,。對于抗浮幾個主要問題,，即：抗浮計算水位的選取、計算模型的選取,、計算規(guī)定的選取,，有如下原則可供參考！地下室抗浮驗算的基本原則：1,、地下建筑物埋于不透水層,，周邊填土為密實的不透水土，當場地無積水時,，可不考慮水的浮力作用,。2、地下水最高水位的確定在計算浮力時,，地下水最高水位對浮力的大小起著關鍵作用,，其取值原則如下：①若有長期水文觀測資料或歷史水位記錄時，浮力的計算可取歷史最高水位,；若無長期水文觀測資料或歷史水位記錄時,，可采用中水期最高穩(wěn)定水位。②場地有承壓水且承壓水與潛水有水力聯(lián)系時,，應按承壓水和潛水的混合最高水位計算,。③在無動水壓力及承壓水時,，最高水位不宜超過地下室頂板面標高。3,、特殊情況下浮力的計算①對處于斜板上的地下室或其他可能產(chǎn)生明顯水頭差的場地上的地下室,，應考慮地下水滲流在地下室底板產(chǎn)生的非均布荷載對地下室底板的影響。②地下室在穩(wěn)定地下水位作用下,，浮力按靜水壓力計算,，臨時高水位作用下的浮力，在粘性土地基中可適當折減,，折減系數(shù)由勘察部門提出，在砂土不折減,。4,、具體計算中相關的系數(shù)取值如下：①抗浮穩(wěn)定驗算時，地下室結構自重及頂板上覆土重（有效重度）以其標準值乘以分項系數(shù)0.9,，水浮力的分項系數(shù)取1.0,。②地下室底板混凝土構件承載力計算時，水浮力的分項系數(shù)取1.35,。地下抗浮設計注意事項　　1）集中點狀布置,，抗浮錨桿與巖石錨桿基礎結合為優(yōu)，需注意柱底彎矩對錨桿拉力的影響,，特別是柱底彎矩較大的時候,；　　2）參考《建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2002》，應選用永久性錨桿部分內容,；　　3）巖石情況（堅硬巖,、較硬巖、較軟巖,、軟巖,、極軟巖）應準確區(qū)分，可參考《建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2002》表7.2.3-1注4,；　　4）錨桿抗拔承載力特征值應通過現(xiàn)場試驗確定,，可參考《建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2002》附錄C；　　5）抗浮設計水位的確定應合理可靠,，一般應由地質勘測單位提供,，比較可靠和有說服力，應設置水位觀測井,，對于超出抗浮設計水位的情況應有應對措施,；　　6）錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場試驗時由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響（附圖一填充部分）,，特別是錨桿間距較為密集時的情況,；當單根錨桿影響范圍內的土體自重（附圖二填充部分）大于錨桿拉力時,，可以不考慮錨桿間距影響；　　7）由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水,，錨桿鋼筋應有防水措施,；　　8）錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應取有效錨固長度，由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動,，特別是采用爆破開挖的基坑,，一般要加300-500MM。