本篇文章給大家談?wù)勶w機(jī)庫房設(shè)計(jì),，以及飛機(jī)庫設(shè)計(jì)規(guī)范對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：,，1,、,，物流倉庫等地面起塵起砂如何解決,，2、,，飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)文憑,？，3,、,，東營民用飛機(jī)試飛中心倉庫管理員咋樣，4,、,，鋼結(jié)構(gòu)廠房施工流程都有什么？
本篇文章給大家談?wù)勶w機(jī)庫房設(shè)計(jì),，以及飛機(jī)庫設(shè)計(jì)規(guī)范對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,。
本文目錄一覽：
- 1,、物流倉庫等地面起塵起砂如何解決
- 2、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)文憑？
- 3,、東營民用飛機(jī)試飛中心倉庫管理員咋樣
- 4,、鋼結(jié)構(gòu)廠房施工流程都有什么,？
- 5、大疆無人機(jī)：從倉庫團(tuán)隊(duì)到無人機(jī)帝國，汪滔：感謝倆貴人和兩決定
物流倉庫等地面起塵起砂如何解決
物流倉庫等地面起塵起砂如何解決,？
物流倉庫等地面起塵起砂如何解決是由納路特科技杜勛虎團(tuán)隊(duì)編輯整理。
近幾年,，我國物流業(yè)迎來了蓬勃發(fā)展的“青春期”,、“黃金期”，2013年,，其總規(guī)模已占我國GDP總量的18%,，有力地支持了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)告，在規(guī)模迅速擴(kuò)大的同時(shí),，物流行業(yè)的維修保養(yǎng)費(fèi)用也在大幅上升,。去年全年我國社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬億元，其中保管費(fèi)用高達(dá)3.6萬億元,，占總費(fèi)用的35.3%,。
如何降低物流行業(yè)成本
高昂的物流保管費(fèi)用能否降下來？答案是肯定的,！物流保管費(fèi)用主要來自貨物損耗,，優(yōu)化倉儲(chǔ)環(huán)境即可有效減少貨物損耗，降低成本,。
提升倉儲(chǔ)環(huán)境最簡單,、最有效的方法就是施工混凝土密封固化劑?；炷撩芊夤袒瘎┯谏蟼€(gè)世紀(jì)40年代問世,。70年后的今天，混凝土密封固化劑的性能日臻完美,，其總使用面積已超過5.6億*米,，，成為人們腳尖下最普遍的高科技產(chǎn)物,。（ 物流倉庫混凝土密封固化地面）
物流倉庫地面容易破損起塵起砂的原因：
現(xiàn)在物流行業(yè)的倉庫地坪大多不盡人意,，地面破爛不堪，到處灰塵滿地,，為什么,？因?yàn)檫@些物流倉庫地面設(shè)計(jì)為單純的混凝土地面，其強(qiáng)度無法承受物流倉庫高頻率,、重負(fù)荷的使用,。混凝土地面容易破損起塵的原因有以下兩點(diǎn)：
1）混凝土地面的“碳化”性（起砂）
混凝土表面有毛細(xì)孔,，含有水分,。當(dāng)侵入了酸性氣體等物質(zhì)時(shí)，如空氣中的CO2會(huì)不斷向其內(nèi)部擴(kuò)散滲入,。溶于水的CO2呈酸性,，與水泥堿性水化物Ca(OH)2反應(yīng)，生成微溶于水的CaCO3,，這一過程稱為混凝土的“碳化”過程,。
混凝土的碳化是物理和化學(xué)作用同時(shí)進(jìn)行的過程?；炷林袣?、液,、固三體共存，當(dāng)CO2接觸混凝土后,，一方面在空隙和毛細(xì)孔內(nèi)擴(kuò)散,，另一方面又被水泥水化物吸收。從熱力學(xué)的角度講,，水泥中的所有水化物都能與CO2反應(yīng),，因此只要混凝土中存在鈣離子，一是侵入CO2,，就會(huì)生成CaCO3,，使混凝土的PH值降低，破壞鋼筋的純化膜,，引起鋼筋銹蝕,，最終導(dǎo)致混凝土裂開破壞，產(chǎn)生坑坑洼洼的坑洞,。
2）混凝土地面的“沁水和離析”性（起塵）
泌水,，是混凝土在凝結(jié)過程中，固體顆粒會(huì)下降,，水上升使得混凝土表面析出水的現(xiàn)象,。由于混凝土的泌水性和離析性，水泥漿和細(xì)顆粒浮在表面,，形成額較薄弱的面層,。
混凝土的泌水是十分有害的，泌水會(huì)使得混凝土表面的含水量增加,，產(chǎn)生大量的浮漿導(dǎo)致地面強(qiáng)度不均勻,，下層強(qiáng)度較強(qiáng)而上層較弱。在混凝土表面,，產(chǎn)生大量的粉塵,，地面表層的耐磨性變差，造成起塵,、起粉的現(xiàn)象,。
地面“起砂”和“起塵”問題是造成物流倉庫貨物損耗的主要因素，一方面起砂導(dǎo)致地面坑洼不*,，提高貨運(yùn)損害的幾率,，降低叉車配送效率。另一方面地面起塵問題使倉庫內(nèi)整天灰塵彌漫,，嚴(yán)重影響貨物的配送,，同時(shí)使物流公司的形象大打折扣。那我們?nèi)绾谓鉀Q這一問題呢,？使用“混凝土密封固化劑”產(chǎn)品,，就能彌補(bǔ)混凝土地面缺陷，強(qiáng)化地面,、一勞永逸解決地面起砂起塵問題,。
對于已經(jīng)出現(xiàn)大面積起塵粉化，強(qiáng)度無法支撐叉車運(yùn)輸?shù)牡仄?，也可以采用“混凝土密封固化劑”產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù),、提升。
混凝土密封固化劑介紹
混凝土密封固化劑由無機(jī)物,、化學(xué)活性物質(zhì)和硅合物組成,，是新一代鋰離子水基產(chǎn)品。該產(chǎn)品為無色透明液體材料,，使用方便,，無色、無臭,、無毒,、不燃、滲透力強(qiáng),，可永久性密封混凝土,。
該產(chǎn)品通過有效滲透，與混凝土中的游離氧化鈣,，半水化水泥成分發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),，產(chǎn)生硬質(zhì)物質(zhì)使得混凝土中的結(jié)構(gòu)更加致密、堅(jiān)固,，毛細(xì)孔被有效密封,，永遠(yuǎn)避免了混凝土灰塵從表面空隙中析出。從而得到一個(gè)無塵,、致密,、高強(qiáng)度、高耐磨且具備大理石般光 澤的混凝土地面,。大大提高混凝土的抗?jié)B,、耐磨、凍融循環(huán),、硬度等各種性能指標(biāo),，使用越久 光澤度越好。廣泛適用于任何室內(nèi)外需要堅(jiān)硬,、高度耐磨,、抗?jié)B性要求高的*面新舊混凝土、水磨石,、水泥基耐磨 地面以及水泥砂漿面層等以水泥為基質(zhì)的建筑材料表面,，如工廠,、購物中心、倉庫,、停車場,、 服務(wù)站、飛機(jī)庫,、貨運(yùn)配送中心,、公路等區(qū)域。
混凝土密封固化劑優(yōu)點(diǎn)
1）堅(jiān)硬：經(jīng)混凝土密封固化劑處理后的地面,，莫氏硬度將達(dá)到8~9,，莫氏硬度提高45%左右；
2）耐磨：混凝土密封固化劑能夠?qū)⒒炷林械母鞣N成分固化成一個(gè)堅(jiān)硬的實(shí)體增加硬度和密實(shí)度,，經(jīng)使用的地面熟化后,，耐磨度將提高到8倍以上；
3）防塵：混凝土密封固化劑與混凝土中混凝土密封固化劑效果對比的硅酸鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，在混凝土表面形成一個(gè)無塵,、致密的整體，永久控制了混凝土灰塵從表面空隙中析出,。
4）防滑：一般的混凝土地面,，鹽堿成分會(huì)從表面析出，導(dǎo)致打滑,。但用過混凝土密封固化劑的地面則不同,，它在混凝土表面形成一個(gè)堅(jiān)固、致密的整體,，鹽堿成分不會(huì)從表面析出,。
5）抗壓：抗壓強(qiáng)度經(jīng)處理試樣比未處理試樣增強(qiáng)25%，抗折強(qiáng)度也有所提高,。
6）抗?jié)B：混凝土密封固化劑能有效滲入到混凝土內(nèi),，并與其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鎖住里面的毛孔,，對混凝土表面起到永久的密封效果,，
飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)文憑,？
這個(gè)問題需要看你就讀院校的層次,，飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)既有本科學(xué)歷，也有?？茖W(xué)歷,。如果是高職院校就讀，就是大專文憑,，如果是本科院校有招收這個(gè)專業(yè),，畢業(yè)就是本科學(xué)歷,。
在本科院校中，比如北京航空航天大學(xué),，沈陽航空航天大學(xué)等都有飛行器制造工程專業(yè)或飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)等飛行器方面的專業(yè)招生,，飛行器類專業(yè)畢業(yè)生基本上都是到飛機(jī)制造廠或飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作，就業(yè)前景非常好,。
就業(yè)文憑是哪個(gè)層次要看你就讀院校的層次，高職?？圃盒．厴I(yè)生肯定都是大專文憑,，而本科院校畢業(yè)生都是本科層次學(xué)歷，與你就讀什么專業(yè)關(guān)系不大,。
拓展一下飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)的相關(guān)知識(shí),，飛行器數(shù)字化制造專業(yè)應(yīng)該是大專院校開設(shè)的專業(yè)，主要培養(yǎng)適應(yīng)航空發(fā)展,、能夠從事飛機(jī)裝配,、飛機(jī)鈑金成形、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工,、飛機(jī)型架裝配與調(diào)試等工作的應(yīng)用型技術(shù)技能型人才,。畢業(yè)生主要就業(yè)于飛行器制造及附件制造單位，從事飛行器制造,、裝配工作,，以及從事零部件制造從下料至加工完成的各種加工工序、熱處理,、裝配,、組裝作業(yè)線、檢驗(yàn)及庫房管理等工作,。
飛行器數(shù)字化制造技術(shù)開設(shè)的專業(yè)課程比較多,，也比較難學(xué)，這些課程包括機(jī)械制圖,、航空工程材料,、機(jī)械制造基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動(dòng),、飛機(jī)裝配技術(shù),、飛行器制造技術(shù)、飛機(jī)鈑金成形技術(shù),、數(shù)控加工與編程等,。
東營民用飛機(jī)試飛中心倉庫管理員咋樣
東營民用飛機(jī)試飛中心倉庫管理員待遇好。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司福利好飛機(jī)庫房設(shè)計(jì),，待遇高飛機(jī)庫房設(shè)計(jì),，人員工資8000到16000飛機(jī)庫房設(shè)計(jì),，周圍交通便利飛機(jī)庫房設(shè)計(jì)，餐飲方便,。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年5月11日在中國上海成立,，是中國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目飛機(jī)庫房設(shè)計(jì)的主體。
鋼結(jié)構(gòu)廠房施工流程都有什么,？
現(xiàn)代化的工業(yè)廠房大多采用鋼結(jié)構(gòu)房屋模式飛機(jī)庫房設(shè)計(jì)，優(yōu)于傳統(tǒng)磚混房屋,。鋼結(jié)構(gòu)房屋建造過程步驟如下：
1.土地使用許可證,。無論是國內(nèi)還是國外飛機(jī)庫房設(shè)計(jì)，建造房屋的第一步都是土地使用權(quán)的審核飛機(jī)庫房設(shè)計(jì),，來確保房屋建筑的合法性,。
2.考察周邊環(huán)境、地勢地形等因素飛機(jī)庫房設(shè)計(jì),，并與客戶進(jìn)行溝通,，確定初步設(shè)計(jì)規(guī)劃。而后,，青島利達(dá)集團(tuán)會(huì)就設(shè)計(jì)圖紙確定下來,，與客戶進(jìn)行溝通，乃至最終定稿,。
3.圖紙確定下來之后,，工廠就會(huì)安排進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)過程全程是在工業(yè)化流水線上進(jìn)行,，保證了鋼結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性及各部分的質(zhì)量,。
4.加工后的鋼結(jié)構(gòu)會(huì)被運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，進(jìn)行搭建安裝,，以及最后的裝修,。這種“生產(chǎn)—搭建”的建造模式，大大縮短了建造工期,，減少了施工周期,、人工成本；另外,，也減少了施工現(xiàn)場的建筑垃圾,，符合現(xiàn)代生活節(jié)能環(huán)保的社會(huì)追求。
5.施工完畢以后,，就會(huì)進(jìn)入最后的驗(yàn)收環(huán)節(jié),。相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督部門，會(huì)對鋼結(jié)構(gòu)廠房房屋進(jìn)行施工驗(yàn)收，最后進(jìn)行交付階段,。
從上面這5個(gè)環(huán)節(jié)可以看出,，鋼結(jié)構(gòu)工廠廠房“省事省力省錢省心、安全環(huán)?！钡葍?yōu)勢,，成為工廠、倉庫,、辦公樓,、體育館、飛機(jī)庫等建造的首選產(chǎn)品,。
大疆無人機(jī)：從倉庫團(tuán)隊(duì)到無人機(jī)帝國，汪滔：感謝倆貴人和兩決定
文 | 凱哥鑒史
編輯 | 凱哥鑒史
他 26歲創(chuàng)業(yè) ,， 8年的時(shí)間將無人機(jī)做到世界第一 ，被稱為是“ 中國80后任正非 ”,。
2020年以身價(jià) 480億 位列 《胡潤百富全球青年富豪榜》 第九名 ,。
創(chuàng)立的 無人機(jī)帝國大疆 科技 ，市場估值超1600億 ,， 占據(jù)全球無人機(jī)市場份額75% ,。逼得美國競爭對手瀕臨破產(chǎn)。
美國對其 六年的制裁,，最終只能“自己打臉”,。 而他的成功卻離不開身邊 貴人相助以及兩次重要的決定 ，才得以在強(qiáng)權(quán)政治下得以安然無恙 ,。
汪滔,，1980年出生于浙江省杭州市。 在他很小的時(shí)候就對航模非常感興趣 ,，在一本講述直升機(jī)探險(xiǎn)的漫畫書上,， 汪滔第一次對于天空充滿了無限的遐想 。
于是,，便有了想要擁有自己的直升機(jī)的夢想,。
父母對于汪滔的夢想非常支持，十六歲的時(shí)候,， 王濤得到了人生中第一架遙控直升飛機(jī) ,，是父母送給他的生日禮物。
但手中的直升機(jī)卻和自己設(shè)想的大相徑庭,， 飛機(jī)的穩(wěn)定性非常差 ,，甚至在降落時(shí)高速旋轉(zhuǎn)的 螺旋槳將他的手給劃傷 。
于是，汪滔就有了一個(gè)想要 創(chuàng)造一架可以*穩(wěn)飛行,，自由控制的直升機(jī) ,。
2000年的時(shí)候香港 科技 大學(xué)開始在內(nèi)地招生，當(dāng)時(shí)的汪滔就讀于華東師范,，聽到消息后他毅然決然地 報(bào)考港科大想要追求自己的理想 ,。
于是汪滔成為了最早一批就讀港科大 電子與計(jì)算機(jī)科學(xué)的內(nèi)地學(xué)生 ， 雖然不是自己最心儀的專業(yè),，但汪滔并未放棄自己的理想,。
大學(xué)期間，有一個(gè)專門讓學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)器人技術(shù)和軟硬件技術(shù)的課程,。
在這里汪滔不僅結(jié)識(shí)了自己人生的第一個(gè)貴人 李澤湘教授 ,，也為今后 創(chuàng)建大疆 科技 公司打下了基礎(chǔ)。
課程是由李澤湘教授開創(chuàng) ,，鼓勵(lì)學(xué)生組建隊(duì)伍學(xué)習(xí)機(jī)器人技術(shù),、軟硬件技術(shù)整合。
團(tuán)隊(duì)各自 管理預(yù)算和經(jīng)費(fèi),、參與項(xiàng)目匯報(bào) ,，像一個(gè)小型的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，為今后的創(chuàng)業(yè)之路打下了基礎(chǔ),。
汪滔對這門課程很是感興趣,，接連參加了兩次，為 大疆 科技 的未來的崛起 埋下了種子,。
2005年在確認(rèn)畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題時(shí),，汪滔毅然地選擇了 自己心中向往許久的 直升飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)。
想要設(shè)計(jì)出一套能夠讓直 升機(jī)隨意停放的自動(dòng)懸停模式 ,。
花費(fèi)了成千上百次的理論和試驗(yàn),， 沒想到最終卻以失敗告終 。
在 畢業(yè)設(shè)計(jì)的展覽過程中,，汪滔的直升機(jī)竟意外墜落 ,，辛苦大半年的成果被打了低分，他 也因此失去了去歐洲進(jìn)修的機(jī)會(huì),。
李澤湘教授十分看好汪滔,， 及時(shí)地拉了汪滔一把 。 2005年,，李澤湘破格將王濤招至自己的門下,，繼續(xù)攻讀研究生。
他并沒有將科研任務(wù)安排給汪滔,，而是全力支持汪滔研究飛控系統(tǒng),，有了貴人的相助 ,， 汪滔的無人機(jī)之路算是正式步入正軌。
2006年身為研究生的汪滔 創(chuàng)立了智翔 科技 ,，也就是大疆 科技 的前身 ,。
一邊繼續(xù)攻讀研究生課程，一邊與朋友一起 籌借200萬港幣在深圳創(chuàng)業(yè) ,。 汪滔的創(chuàng)業(yè)之路可謂是舉步維艱 ,。
在創(chuàng)業(yè)初期因?yàn)楣镜?資金大量的投資于設(shè)備 ，在深圳蓮花村一間簡陋的倉庫工作,，前來應(yīng)聘的人一看是小廠房,，轉(zhuǎn)身就走。
更 關(guān)鍵的是汪滔執(zhí)拗的個(gè)性 ,，在觀看電影《滿城盡帶黃金甲》時(shí),，汪滔被飛行攝像器拍攝的畫面震驚，這正是他一直他理想中的 直升飛機(jī)：兼具飛行和攝像功能 ,。
當(dāng)時(shí)直升機(jī)的動(dòng)力 主要由燃油提供,，根本不能夠懸停 ，不要說克服發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)以及攝像器材的抖動(dòng)這簡直是天方夜譚,。
團(tuán)隊(duì)人員立馬提出反對,， 但是汪滔堅(jiān)持進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)， 甚至不惜放棄來自國企的大訂單 ,。
原本依靠已經(jīng)研發(fā)的無人機(jī)， 只需要通過展示產(chǎn)品便能輕松拿到訂單 ,，卻遭到汪滔的拒絕,。
汪滔說，公司不能因簡單的訂單而毀掉,。
大量的經(jīng)費(fèi)投入,，很快 大疆面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī) 。
一起創(chuàng)業(yè)的兩個(gè)同學(xué)也相繼離開,，員工跳槽,，公司財(cái)物被掛在網(wǎng)上出售。在第一代產(chǎn)品推出之前,， 大疆迎來了“黎明前的最后的黑暗”,。
就在汪滔陷入一籌莫展之時(shí)， 導(dǎo)師李澤湘再次向他伸出援手 ,，提供資金以及技術(shù)支持,。
另一位 貴人陸地 在危急時(shí)刻出現(xiàn) ， 以50萬換取大疆16%的股份 ,。更是在之后加入大疆,，擔(dān)任市場總監(jiān)成為汪滔的得力助手。
汪滔也沒有令恩師和好友失望， 第一臺(tái)無人機(jī)研制成功,，懸停技術(shù)的突破 ,，讓大疆一舉成名，訂單更是接踵而至,。
而真正讓大疆取得成功和長盛不衰的秘訣是：創(chuàng)新,。
無人機(jī)主要研發(fā)方向有三個(gè)分別是： 直升機(jī)、固定翼和多旋翼 ,，而當(dāng)時(shí)汪滔的研制的一直是直升機(jī)領(lǐng)域,， 雖然收益多，但是銷量規(guī)模并不大 ,。
在一次會(huì)談中汪滔從新西蘭代理商手中得到一條信息：她每月賣出的 云臺(tái)有90%都是用在多旋翼無人機(jī)上,， 直升機(jī)占比只是一小部分。
這句話也徹底點(diǎn)醒了汪滔,， 未來多旋翼無人機(jī)的潛力是巨大的 ,。于是，汪滔將之前在直升機(jī)突破的飛控系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到多旋翼飛行器上,。
因?yàn)榧夹g(shù)較難以及 多旋翼飛控系統(tǒng)正處于實(shí)驗(yàn)階段 ,， 當(dāng)時(shí)國內(nèi)幾乎團(tuán)隊(duì)研究多旋翼 ，這反而讓汪滔更加堅(jiān)定自己研制多旋翼的決心,。
正是這個(gè)正確的決定為大疆今后的成功 奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ,。但是多旋翼研究遠(yuǎn)比想象中還要難，團(tuán)隊(duì)更是屢次失敗,。
好在2008年,，汪滔在 市面上發(fā)現(xiàn)了一款能夠懸停在空中的電動(dòng)四旋翼飛行玩具 ，能夠通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)飛行方向和高度,。
汪滔立即將這個(gè)技術(shù)應(yīng)用到多旋翼的研發(fā)上,，制作出一款能夠 簡易操作的自主飛行系統(tǒng) ，解決了技術(shù)問題并且成功研制出 世界上第一款高精度的云臺(tái) ,。
關(guān)于影像部分,， 汪滔首先想到研發(fā)過的go pro運(yùn)動(dòng)攝影機(jī) 。
但因?yàn)楫?dāng)時(shí)大疆規(guī)模較小,，不愿意與大疆合作提出要 收取70%的利潤占比 ,，這也是第一次讓 汪滔認(rèn)識(shí)到 掌握產(chǎn)業(yè)技術(shù)的重要性 。
一旦遭受上游供應(yīng)商的 制裁或者干擾 ,，對于大疆這種以高新技術(shù)為重心的 科技 公司的打擊是致命的,。
于是， 汪滔提議大疆自主研發(fā)無人機(jī)所需的所有配件 ,，把每項(xiàng)零件和技術(shù)都逐一突破并且申請專利,， 打造屬于自己的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,。
正是汪滔的深謀遠(yuǎn)慮，讓未來大疆 面臨美國的制裁時(shí)才沒有出現(xiàn)“卡脖子”的現(xiàn)象 ,。
汪滔被稱為 “中國80后的任正非 ”但是 大疆卻并不是華為,。
華為因?yàn)檎莆?G核心技術(shù)被美國制裁多年，卻因?yàn)樾酒夹g(shù) 一直備受“卡脖子”的困擾 ,，而同樣經(jīng)受制裁的大疆卻依舊安然無恙,。
在國外我國的大疆一直處于 世界領(lǐng)先地位， 是無人機(jī)巨頭 ,。
一家企業(yè) 獨(dú)占全球85%的無人機(jī)市場 ,，成為無人機(jī)市場最大的寡頭公司，是名副其實(shí)的行業(yè)獨(dú)角獸,。
面對如此具有威脅性的 科技 公司,， 美國立即對大疆進(jìn)行制裁 ，結(jié)果長達(dá)六年的制裁之路大疆依舊是無人機(jī)行業(yè)的老大,。
2016年起,，美國的議員就曾提議要 以網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全 為由來限制大疆，第二年 美國便對大疆開始調(diào)查,。
2018年5月份,，美國國防部更是下發(fā)通知，要求所有國防隊(duì)的部隊(duì) 禁止購買使用 大疆旗下的一切無人機(jī)產(chǎn)品,。
然而在遭受限制和制裁手段下,，大疆依舊以 每年1至兩倍的業(yè)績增長率持續(xù)增長 ，占據(jù)美國消費(fèi)級 無人機(jī)市場份額的 75% ,。
在此同時(shí),，美國人期望 科技 公司 3D Robotics來取代大疆占領(lǐng)市場 ，最終因?yàn)樵婆_(tái)技術(shù)以及GPS聯(lián)結(jié)問題,，敗下陣來 直接退出無人機(jī)市場 ，甚至瀕臨破產(chǎn) ,。
更讓人啼笑皆非的是,， 美國一邊制裁大疆，一邊又不得不購買大疆的產(chǎn)品 ,。
眼看制裁效果并沒有取得想要的效果,，2019年美國國防部 宣布明令禁止購買所有的中國制造的無人機(jī)， 商務(wù)部則直接將大疆列為 貿(mào)易管制黑名單,，對其產(chǎn)品 增加各種關(guān)稅 ,。
面對美國的制裁手段， 大疆根本無所畏懼 ,，直接將受影響的無人機(jī)型號(hào)進(jìn)行“漲價(jià)”,， *均漲幅在10%左右,。
美國的消費(fèi)者和公司為了避免大疆進(jìn)一步漲價(jià)，在政策還未實(shí)施前提前購買,， 導(dǎo)致大疆在美國的占有率 一路高升至85% ,。
美國的 空軍也因?yàn)橄胭徺I大疆無人機(jī)，一度想與大疆深度合作 ,。
面對美國來勢洶洶的制裁手段,， 大疆敢直面應(yīng)對不只是一腔孤勇 ，是因?yàn)榇蠼?背后強(qiáng)大的技術(shù)手段和具有較強(qiáng)競爭力的產(chǎn)品,。
26歲的80后小伙汪滔白手起家,，僅用8年的時(shí)間 將大疆打造成全球無人機(jī)巨頭企業(yè) ，并成為中國未來 科技 發(fā)展的一顆冉冉而起的新星力量,。
關(guān)于飛機(jī)庫房設(shè)計(jì)和飛機(jī)庫設(shè)計(jì)規(guī)范的介紹到此就結(jié)束了,，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息,，記得收藏關(guān)注本站,。
