本篇文章給大家談?wù)勌祭w維加固的優(yōu)缺點,，以及碳纖維加固做法方案對應(yīng)的知識點,，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1,、,，碳纖維有什么優(yōu)缺點,，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域,？,，2、,，碳纖維加固的優(yōu)點,？
本篇文章給大家談?wù)勌祭w維加固的優(yōu)缺點，以及碳纖維加固做法方案對應(yīng)的知識點,，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔。
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碳纖維有什么優(yōu)缺點,，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域？
碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要是在汽車剎車片,、汽車傳動軸,、緩沖器、車身,、汽車內(nèi)飾以及發(fā)動機零件等碳纖維加固的優(yōu)缺點,，可有效降低汽車自重并提高汽車性能。
1,、成本太高
與鈦合金相比碳纖維加固的優(yōu)缺點,，碳纖維復(fù)合材料車用部件的價格有過之而無不及，一些常見碳纖維車用部件的價格可能是傳統(tǒng)材料的好幾倍,，而較大尺寸的碳纖維車用部件價格甚至超過萬元,。這主要是因為部分碳纖維部件的制作過程需要很多的手工，并且報廢率很高,，造成成本的大量上升,。
2、變形幾乎無法修復(fù)
這也是碳纖維單體殼車身無法大規(guī)模鋪開的重要因素,。由于碳纖維復(fù)合材料并不具備金屬材料的延展性,，所以一旦出現(xiàn)了由外力導(dǎo)致的形變，也就意味著碳纖維單體殼車身內(nèi)部的碳纖維已經(jīng)出現(xiàn)了斷裂或者是層間樹脂脫層,。而斷裂的碳纖維以及脫層的樹脂是無論如何也不可能接起來的,，那么碳纖維單體殼車身只能報廢。相比之下,，裂紋還可以補上幾層碳纖維進行修復(fù),。
3、碳纖維單體殼車身結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜
一般來說,，框架式的車身在設(shè)計時,，只需要對車身整體進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，因為金屬材料有著各項同性的材料特性,。顧名思義,，各項同性的意思就是指物體內(nèi)部的物理、化學(xué)等性質(zhì)不會因為方向的不同而有所變化,，即某一物體在不同的方向所測出的性能數(shù)值完全相同。就比如說同一塊鋼板，性能放在哪都是一樣的,。那么在設(shè)計過程中,，金屬材料只需要考慮一個方向就可以。以常用的楊氏模量,、泊松比,、剪切模量等參數(shù)來看，只需要運用一次就可以完成計算,。但是碳纖維復(fù)合材料就不是這么個情況,，碳纖維復(fù)合材料的特性是各項異性。
4,、碳纖維材料的壽命短
當(dāng)然碳纖維本身是沒有問題的,，問題是出在作為復(fù)合材料基體樹脂上。樹脂的耐久性要弱于金屬,。光老化,、高低溫、酸堿性都會加速其老化過程,，繼而產(chǎn)生發(fā)黃,、龜裂、發(fā)脆等問題,。這個道理和咱們總會遇到的普通塑料零件的老化是一樣的,。
碳纖維加固的優(yōu)點,？
在過去,，傳統(tǒng)意義上的結(jié)構(gòu)加固大多采用的水泥加固的方式，隨著時代的推移,，涌現(xiàn)了越來越多新型的加固技術(shù),，在不同方面給予結(jié)構(gòu)加固修補。在近幾年,，碳纖維加固成為了新興寵兒,，很多房屋建筑、水利設(shè)施中都會采用碳纖維加固,。那么,，它的獨特優(yōu)勢在哪里？
碳纖維加固的優(yōu)勢在于：
1,、由于碳纖維的高強性能,，碳纖維施工質(zhì)量可以得到保證。
2,、在施工的過程中,，碳纖維自身的柔韌性使其更節(jié)省空間,。
3、碳纖維加固施工步驟簡單容易操作,，在現(xiàn)場并不需要設(shè)立固定的設(shè)施,。
4、在防腐蝕方面,，使用碳纖維房屋加固技術(shù)的建筑項目明顯更勝一籌,。
5、碳纖維加固技術(shù)是在不增加樓層本身重量的基礎(chǔ)上進行加固的,，因此它更加的安全和耐用,。
碳纖維加固效果好，總體成本較低,，更能夠帶給生產(chǎn)生活以可靠的空間,。但有一點要注意，對于結(jié)構(gòu)加固而言,，不同的情況不同的構(gòu)件所采取的加固方法也會稍有不同,，在加固前要做好檢測，針對具體的問題作出具體的解決方案,。
碳纖維加固有效嗎
碳纖維加固有效,。
1、碳纖維加固不僅可以節(jié)省空間,，而且施工更加的快捷,、簡便，省時省力,，施工質(zhì)量也更加的有保障,，并且不需要現(xiàn)場固定設(shè)施。
2,、碳纖維加固不僅可以提高建筑物的使用壽命,，而且還可以降低建筑物的加固成本。
3,、碳纖維加固的使用范圍也比較廣,，可以被廣泛運用于混凝土構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu),、木結(jié)構(gòu)等方面的加固施工,，幫助提高構(gòu)件的承載能力、抗震性能等等,。
4,、碳纖維加固的重量比較輕，而密度則只有其他鋼材的四分之一,，并且具有良好的耐久性,，所以經(jīng)常被運用于阻抗化學(xué)腐蝕,、抵抗惡劣環(huán)境、防止氣候變化的破壞等等,。
碳纖維加固的弊端
1,、若要長期使用碳纖維加固的話，那么周邊環(huán)境的溫度不可以高于六十度,。若是在腐蝕、放射,、高溫等比較的特殊環(huán)境下結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)使用碳纖維加固的話,，那么就應(yīng)該嚴格根據(jù)國家所規(guī)定的相關(guān)標準來采取對應(yīng)的防護措施。
2,、碳纖維加固的抗拉彈性模量相對于強度來說的話會比較低一些,，若是和鋼筋一起工作的話，那么當(dāng)鋼筋完全的發(fā)揮了強度的時候,，碳纖維加固一般都只發(fā)揮了不到20%的強度,，也就是說在結(jié)構(gòu)的適用荷載內(nèi)，是無法充分的使用碳纖維加固的強度的,。
3,、混凝土一般容易和碳纖維中的環(huán)氧樹脂粘結(jié)層產(chǎn)生粘結(jié)破壞，而碳纖維加固的粘貼性是有限度的,，過量的粘貼的話,，就容易導(dǎo)致界面無法傳遞足夠的剪應(yīng)力，從而使得碳纖維加固的強度無法得到充分的利用,。當(dāng)構(gòu)件承受了比較大的荷載的時候,，還容易導(dǎo)致碳纖維加固出現(xiàn)粘貼破壞的現(xiàn)象。
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