今天給各位分享注漿加固工程的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)注漿加固工程合同進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧,！,，本文目錄一覽：,，1,、,，隧道注漿加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案,？，2,、,，試論公路工程注漿加固方法的應(yīng)用？,，3,、，打樁注漿加固介紹,？
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本文目錄一覽：
隧道注漿加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案,？
一,、工程概況：
北京大學(xué)站進(jìn)線電力溝工程位于北京市海淀區(qū)成府路中段，東起鐵路東側(cè)家具店,，西至東升鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府路口,，全長(zhǎng)約500米。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道,。初襯200mm,，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材,。
由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉質(zhì)粘土土層中,，部分地段為回填土，地層松軟,，自穩(wěn)能力差,，施工中土體坍塌嚴(yán)重，存在著很大的安全隱患,。為保證施工安全及施工的順利進(jìn)行,，必須對(duì)此段進(jìn)行開挖預(yù)加固處理。針對(duì)上述情況,，本著技術(shù)可靠,、施工可行、經(jīng)濟(jì)合理和對(duì)現(xiàn)況土體擾動(dòng)小的原則,，結(jié)合近年來我公司注漿加固的成功經(jīng)驗(yàn),，經(jīng)研究決定采用二重管A、C液無收縮注漿加固的方法,，對(duì)該段地基進(jìn)行加固處理,，增強(qiáng)地基的自穩(wěn)性和抗壓強(qiáng)度,加固范圍見圖一。
二,、工程地質(zhì)條件：
根據(jù)建設(shè)部綜合勘察研究設(shè)計(jì)院提供的巖土工程勘察報(bào)告,，隧道開挖深度范圍內(nèi)的土體工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件如下：
1） 工程地質(zhì)條件：
填土①層：雜填土①1層：雜色，以建筑垃圾為主，中下密度,；素
填土①2層：黃褐色,，以粉土、粉質(zhì)粘土為主,，中下密度；該層厚度為1.0~2.5m,。
粉土②層：褐黃~灰黃色,，結(jié)構(gòu)較好，可塑~硬塑,，厚度為2.5~4.3m,。
粉質(zhì)粘土③層：淺灰~褐黃色，結(jié)構(gòu)較好,，可塑~硬塑,，夾粉土③1層透鏡體，厚度為6.7~7.9m,。
2） 水文地質(zhì)條件：
根據(jù)勘察報(bào)告,，隧道開挖深度影響范圍內(nèi)，存在上層滯水,，含水層為粉土②層,，靜止水位埋深為1.6~2.78m，主要來源為大氣降水,、管線滲漏,。
三、施工方案設(shè)計(jì)
（一）,、施工目的
本工程主要以改善地層松散的性狀為目的,，以及止水，使隧道頂部及側(cè)面增加抗壓強(qiáng)度和粘結(jié)性,，實(shí)現(xiàn)加固目的,，保證隧道掘進(jìn)時(shí)，拱頂土體不產(chǎn)生塌落從而保證暗挖施工順利進(jìn)行和施工安全,。
（二）,、施工方法選擇：
本工程采用雙重管無收縮注漿工法，對(duì)隧道作業(yè)面前方的起拱線以上3米部分土體及側(cè)面2米部分土體的范圍進(jìn)行輻射型注漿加固處理,，形成具有一定強(qiáng)度復(fù)合地基,，以達(dá)到穩(wěn)固土體的預(yù)期目的。
四,、注漿加固：
(一),、注漿材料：
1、其特性對(duì)地下水而言，不易溶解,；
2,、對(duì)不同地層，凝結(jié)時(shí)間可調(diào)節(jié),；
3,、高強(qiáng)度、止水,；
4,、注漿材料配比：
A 液 B 液 C 液
硅酸鈉 130L 水 70L Gs劑 8.5%P劑 4.5%DHP劑6.7%GOX劑7.1%水水泥 47% DHP劑 5.6% GOX劑 4.2% XPM劑5.4% 水
200L 200L 200L
注：溶液由A、B液組成,；懸濁液由A,、C液組成
注漿時(shí)，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)加入特種材料以增加可灌性和早期強(qiáng)度,。
(二),、注漿范圍的設(shè)計(jì)：
經(jīng)計(jì)算，出線溝暗挖隧道土體注漿加固范圍確定如下：
a,、隧道結(jié)構(gòu)外輪廓線：左右兩側(cè)各2m以內(nèi)的土體,；拱部以上3m以內(nèi)的土體；底部不加固,。位于回填土內(nèi)的隧道全段面加固,，位于天然土層內(nèi)的隧道僅加固隧道開挖范圍外的兩側(cè)各2米，上部3米的范圍,。
b,、斷面縱向每次加固長(zhǎng)度12m。
c,、采用垂直,、水平和斜向成孔、注漿加固,。
(三),、注漿孔的布置：
根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)及地質(zhì)狀況，注漿孔于開挖斷面上呈正方形布置,，間距0.7米,。
(四)、施工布署及工藝流程：
1,、施工布署
① 加固區(qū)長(zhǎng)度每段12米,，開挖時(shí)預(yù)留3.0米，以防下一次注漿時(shí)漿液外溢,。
② 水平加固區(qū)采用由中心部→外圍或外圍→中心部,，并采用隔孔注漿施工。
③ 如現(xiàn)場(chǎng)地面施工條件具備，為縮短工期,，采用地面垂直注漿方案,。
2、工藝流程
① 鉆孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，對(duì)準(zhǔn)孔位,，根據(jù)不同入射角度鉆進(jìn)，要求孔位偏差不大于2cm,，入射角度偏差不大于1°,。
②注入漿液：成孔后，開始注漿,，注漿壓力0.3~0.5Mpa,；
② 拔出注漿管,，封堵注漿孔：采用粘土或其他材料封堵注漿孔,，防止?jié){液流失。
③ 沖洗注漿管：注漿完畢,，應(yīng)立即用清水沖洗注漿管,，必須采取適當(dāng)措施處理廢水，搞好清潔工作,。
⑤轉(zhuǎn)入下一孔位施工,。
(五)、工程數(shù)量：
1,、以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際注漿量為準(zhǔn),。
五、注漿施工程序及人員組織：
六,、工程質(zhì)量保證體系：
在本工程注漿施工中,，應(yīng)以嚴(yán)格組織管理體系和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量體系來保證工程質(zhì)量。
(一),、質(zhì)量控制：
1,、工程質(zhì)量嚴(yán)格按照本工程制定，并經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工方案執(zhí)行,，嚴(yán)格按國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)控制施工,。
2,、根據(jù)施工程序，嚴(yán)把鉆孔深度,、配料注漿壓力,、注漿量關(guān)，每一道工序均安排專人負(fù)責(zé)，并記錄好每一道工序的原始數(shù)據(jù),。
(二),、工程質(zhì)量保證制度：
1、成立工程項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任的質(zhì)量管理小組,，完善質(zhì)量保證體系,，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)要求運(yùn)行。
2,、定期召開質(zhì)量分析會(huì)議,，組織質(zhì)量教育，嚴(yán)格執(zhí)行"三檢"制度,，加強(qiáng)技術(shù)交底工作,，強(qiáng)化工序控制，由責(zé)任心強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師擔(dān)任質(zhì)量控制人員,，實(shí)行監(jiān)督檢查,，保證工程質(zhì)量。
3,、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工材料管理,，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)料檢驗(yàn)制度，保證施工材料滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)使用,，確保工程質(zhì)量。
4,、配備好施工機(jī)具和計(jì)量工具以滿足施工要求,，建立健全各種資料、原始記錄,、作為評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的重要依據(jù),。
5、加強(qiáng)與甲方,、監(jiān)理的配合,，認(rèn)真接受指導(dǎo)和監(jiān)督。
(三),、工程質(zhì)量措施：
1,、鉆孔施工：開鉆前，嚴(yán)格按照施工布置圖,，布好孔位,。鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確，開鉆前的鉆頭點(diǎn)位與布孔點(diǎn)之距相差不得大于2cm,，鉆桿度不得大于1°,。
2,、配料：采用準(zhǔn)確的計(jì)量工具，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配方配料施工,。
3,、注漿：注漿一定要按程序施工，每段進(jìn)漿要準(zhǔn)確,，注漿壓力
一定要嚴(yán)格控制在0.3~0.5MPa,，專人操作。當(dāng)壓力突然上升或從孔壁溢漿,，應(yīng)立即停止注漿,，每段注漿量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，跑漿時(shí),，應(yīng)采取措施確保注漿量滿足設(shè)計(jì)要求,。
4、注漿完成后,，應(yīng)采用措施保證注漿不溢漿跑漿,。
5、每道工序均要安排專人,，負(fù)責(zé)每道工序的操作記錄,。
七,、安全措施：
1,、建立健全各種崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接制度,。
2,、鉆機(jī)注漿泵及高壓管路必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械性能和各種閥門管路,，壓力表完好后,，方準(zhǔn)施工。
3,、每次注漿前,，要認(rèn)真檢查安全閥、壓力表的靈敏度,，并調(diào)整到規(guī)定注漿壓力位置,。
4、安裝高壓管路和泵頭各部件時(shí),，各絲扣的聯(lián)接必須擰緊,，確保聯(lián)接完好。
5,、注漿過程中,，禁止現(xiàn)場(chǎng)人員在注漿孔附近停留,，防止密封膠沖式閥門破裂傷人。
6,、注漿時(shí)不得隨意停水停電,，必要時(shí)必須事先通知，待注漿完成并沖洗后方可停水停電,。
7,、注漿施工期間，必須有專門機(jī)電修理工,，以便出現(xiàn)機(jī)械和電器故障時(shí)能及時(shí)處理,。 8、注漿現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須佩戴安全帽,、防護(hù)眼鏡,、口罩和手套等勞保用品，方可進(jìn)行注漿施工,。
9,、施工前必須做好施工準(zhǔn)備，地下埋藏管線較多,，必須經(jīng)甲方或總包方認(rèn)可后方可開鉆鉆進(jìn),。并請(qǐng)甲方或總包方提供周邊詳細(xì)的管線布置圖，調(diào)查清管線的位置和埋深,。
八,、注漿施工組織管理系統(tǒng)：
注漿施工階段建立由注漿施工項(xiàng)目經(jīng)理和主任工程師中間控制的管理系統(tǒng)。
九,、注漿效果檢測(cè)手段：
1,、注漿施工結(jié)束后，通過注漿體內(nèi)鉆孔,，用壓水,、注水或抽水等辦法測(cè)定地基的流量及滲透系數(shù)，不合格者需進(jìn)行補(bǔ)充注漿,。檢查孔的數(shù)目約為總注漿孔數(shù)的5~10%,，布孔的重點(diǎn)是地質(zhì)條件不好的地段以及注漿質(zhì)量較差或有疑問的部位。
在防滲注漿工程中,，這類檢測(cè)是一種重要的和基本的手段,。
對(duì)加固注漿而言上述水力物理性雖不能直接反映加固效果，但至今仍舊被廣泛的當(dāng)作一種參考指標(biāo),，因?yàn)槲看笮∨c地基的密度和強(qiáng)度之間存在著一定的關(guān)系,。
2、通過鉆孔,，從注漿體內(nèi)取出原狀樣品,，送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行必要的試驗(yàn)研究,。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，通過這類檢測(cè)可得出下述幾項(xiàng)重要的物理力學(xué)性能指標(biāo),，據(jù)此能對(duì)注漿效果作出比較確切的評(píng)價(jià):
(1),、樣品的密度；
(2),、結(jié)石的性質(zhì),；
(3)、漿液充填率及剩余孔隙率,；
(4),、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及抗剪強(qiáng)度；
(5),、滲透性及長(zhǎng)期滲流穩(wěn)定性,；
3、采用挖探或其他方法檢驗(yàn)加固效果,。
十,、施工工期：
施工機(jī)具4套，每套施工機(jī)具按2班計(jì)算,，每班實(shí)際工作時(shí)間10小時(shí),，隧道內(nèi)注漿時(shí)預(yù)計(jì)3天左右完成一個(gè)階段。
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試論公路工程注漿加固方法的應(yīng)用,？
注漿加固方法是巖土工程在施工過程中非常常見的施工方法,，主要用來進(jìn)行建設(shè)工程的地基處理,。注漿加固方法的操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單,，同時(shí)該技術(shù)具有很高的成熟度和可靠性，施工成本也令人比較滿意,，因此在包括公路工程在內(nèi)的各個(gè)工程領(lǐng)域當(dāng)中獲得了大規(guī)模應(yīng)用,。公路工程的施工環(huán)境和施工條件類型多樣、復(fù)雜多變,，不均勻沉降的情況也比較常見,，采用注漿加固方法具有顯著的優(yōu)勢(shì)：能夠?qū)崿F(xiàn)公路工程中軟弱基礎(chǔ)的加固、基礎(chǔ)承載能力的提升,、基礎(chǔ)沉降的降低,、邊坡滑塌的防治、混凝土板底脫空和混凝土砌體縫隙的填充,、結(jié)構(gòu)物偏斜的糾正等,。筆者在本文中主要分析和探討了注漿機(jī)械設(shè)備在公路工程當(dāng)中應(yīng)用的相關(guān)情況,。
1公路工程中注漿設(shè)備性能分析
1.1鉆機(jī)設(shè)備性能分析
第一，鉆機(jī)的外形和重量不宜過大,；并且移動(dòng)要方便,，容易對(duì)準(zhǔn)孔位、方便調(diào)整鉆孔角度,。第二,，根據(jù)隧道施工地質(zhì)硬度不均勻的情況，要求鉆機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備要大,，適應(yīng)范圍廣,，鉆進(jìn)速度盡可能的大，以縮短鉆孔工序占用的時(shí)間,，留給注漿工序使用,，滿足工期要求[1]。第三,，鉆機(jī)是注漿開孔,、鉆進(jìn)、掃孔的機(jī)械,，但也要能夠完成長(zhǎng)距離超前地質(zhì)鉆探預(yù)報(bào),、取芯的任務(wù)，以減少更換機(jī)具的時(shí)間,，提高施工效率,，具有多功能兼容性[2]。第四,，由于隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境的特殊要求,，通風(fēng)條件差，因此要求鉆機(jī)工作的污染盡可能的小,，以電動(dòng)動(dòng)力為宜,，以減少污染源，創(chuàng)造好的施工條件[3],。
1.2注漿泵性能分析
注漿泵是注漿施工環(huán)節(jié)中最重要的工具,。它要有足夠的排漿量，且排漿量的大小可根據(jù)需要連續(xù)可調(diào),，同時(shí)還必須產(chǎn)生足夠的可調(diào)壓力,，以滿足填充地層空隙或間隙的注漿要求，通過準(zhǔn)確控制注漿速度和壓力使凝膠漿液達(dá)到堵水效果的功能[4],。根據(jù)不同地質(zhì)情況,，針對(duì)不同的水文條件，需要進(jìn)行具體配置,。
1.3制漿攪拌桶性能分析
采用高速攪拌機(jī)將水泥顆粒打碎,，使制成的漿液攪拌均勻,，其生產(chǎn)能力和注漿泵注漿量相匹配，保證不問斷供漿,，并配備二次攪拌桶,，以滿足注漿泵吸管放置位置，再次攪拌均勻,，防止?jié){液沉淀[5],。
1.4壓力表性能分析
在公路工程的注漿施工過程中，需要掌握的眾多技術(shù)參數(shù),。注漿壓力是這些參數(shù)當(dāng)中非常重要的參數(shù)之一,。壓力表則能夠?yàn)樽{施工提供精確的壓力參數(shù)，并對(duì)其進(jìn)行記錄,。由于注漿材料是要求在一定時(shí)間內(nèi)凝固的,，因此，要求壓力表要采用油壓隔膜抗震的,。除注漿泵本身安裝有壓力表外,，在孔口管尾端也安裝有壓力表，以記錄更準(zhǔn)確的注漿壓力,。
2公路工程注漿多功能鉆孔臺(tái)車
在整個(gè)公路工程注漿設(shè)備系統(tǒng)中,，多功能鉆孔臺(tái)車是非常關(guān)鍵的大型輔助施工裝置，發(fā)揮著龍頭骨架的重要作用,。多功能鉆孔臺(tái)車不僅僅是操作臺(tái)和鉆機(jī)機(jī)頭的支撐平臺(tái),，還是與注漿管道相連接的作業(yè)平臺(tái)，更是鉆孔施工操作人員的主要操作平臺(tái),。多功能鉆孔臺(tái)車的多功能主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先,，該鉆孔臺(tái)車能夠允許鉆機(jī)在掌子面平面上以任意的角度、在任意一點(diǎn)進(jìn)行鉆孔作業(yè),；其次,，多功能鉆孔臺(tái)車還需要作為風(fēng)操作人員的作業(yè)平臺(tái)，并為其提供數(shù)量足夠的供水系統(tǒng)和供風(fēng)系統(tǒng),；再次,，具備一定的自行能力，為多功能鉆孔臺(tái)車提供必要的機(jī)動(dòng)能力,。
多功能鉆孔臺(tái)車主要由八個(gè)大部分構(gòu)成，此八個(gè)部分構(gòu)成了一個(gè)完整的鉆孔臺(tái)車,，除了基本的鉆孔之外,，還實(shí)現(xiàn)了其他功能，使“多功能”名副其實(shí),。這八個(gè)部分分別是：門型骨架,、固定平臺(tái),、活動(dòng)平臺(tái)、加寬平臺(tái),、側(cè)平臺(tái),、供水供風(fēng)系統(tǒng)、行走設(shè)備,、電氣設(shè)備,。
門型骨架是多功能鉆孔臺(tái)車非常關(guān)鍵和重要的構(gòu)成部分。為了更好地解決垂直方向的鉆孔作業(yè)問題,，它上面設(shè)置了雙層的活動(dòng)平臺(tái),，鉆機(jī)可以在活動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行垂直方向的移動(dòng)，有利于鉆機(jī)的對(duì)位,。同時(shí),，為了更加方便與簡(jiǎn)單地調(diào)整鉆頭的水平偏角和仰俯角，安裝了能夠?qū)︺@頭起到固定作用的鉆桿推進(jìn)器小型支架,，利用該小型支架調(diào)節(jié)鉆頭的角度問題,，有效解決了鉆機(jī)鉆頭角度定位問題；另外該支架還允許在活動(dòng)平臺(tái)上左右的水平移動(dòng),，有利于鉆機(jī)鉆頭的水平方向的鉆機(jī)對(duì)位,。
固定平臺(tái)及側(cè)平臺(tái)，均固定在門架立柱上,，主要是為了適應(yīng)隧道抗水壓襯砌的鴨卵形斷面,，擴(kuò)大活動(dòng)范圍。行走系統(tǒng)由主動(dòng)輪組及從動(dòng)輪組組成,，主動(dòng)輪由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng),。供風(fēng)供水系統(tǒng)為無縫鋼管，用法蘭與風(fēng)水管相連,。電氣系統(tǒng)主要為多功能鉆機(jī)臺(tái)車的行走電機(jī)提供電源[6],。
3公路工程注漿設(shè)備在應(yīng)用中的注意事項(xiàng)分析
第一，注漿孔的鉆探,。注漿加固方法的首要步驟就是要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程實(shí)際情況進(jìn)行注漿孔的鉆探,。鉆孔的過程中，需要嚴(yán)格遵照預(yù)先的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行,，鉆孔的方向,、直徑、角度等均需要高度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,。在鉆孔過程中應(yīng)該利用鉆機(jī)進(jìn)行平行作業(yè),。需要注意的是，為了方便注漿管道的埋置，在鉆孔過程中需要保證鉆孔孔徑要適當(dāng)大于注漿管道的管徑,?？讖讲荒軌虼笥诠軓教啵駝t不利于鉆孔和管道之間的封阻,。鉆進(jìn)結(jié)構(gòu)層的時(shí)候需要注意,，必須要利用清水鉆進(jìn)；等待結(jié)構(gòu)層鉆穿之后達(dá)到土層的時(shí)候,，為了避免因?yàn)樗慕莩霈F(xiàn)泥漿,，導(dǎo)致坍孔，致使鉆頭抽取后產(chǎn)生閉孔問題,，建議改用干鉆,，不會(huì)出現(xiàn)影響注漿管道埋置質(zhì)量的問題。
第二,，科學(xué)埋置注漿管道,。注漿孔造孔成功之后，為了避免出現(xiàn)坍孔問題或者孔內(nèi)落入雜質(zhì)等影響注漿管道埋置質(zhì)量的現(xiàn)象,，應(yīng)該在最短時(shí)間內(nèi)將預(yù)先遵照設(shè)計(jì)要求制定好鋼花管埋設(shè)在鉆孔內(nèi),。鋼花管的埋設(shè)安裝要求是，首先,，利用地質(zhì)鉆機(jī)將鋼花管吊起,，等待鋼花管完全垂直后之后，將其慢慢地放入到垂直的鉆孔內(nèi)部,。下放的過程中為了防止攪動(dòng)地基層,，導(dǎo)致鋼花管壓漿嘴絲口與透明膠的損壞，必須要確保鋼花管不出現(xiàn)錘擊,、偏斜等問題,。在安裝鋼花管的過程中，一切操作均需要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)和要求,，如果鋼花管的長(zhǎng)度超過8米,，則必須要分節(jié)安裝；為了方便壓降頭的安裝,，鋼花管應(yīng)該露出地面至少要超過5厘米,；為了壓降過程中因?yàn)閴毫^大導(dǎo)致嵌縫處出現(xiàn)冒漿問題，應(yīng)該利用水玻璃將注漿嘴與搭板的嵌縫部分進(jìn)行封阻處理,。
總之,，注漿加固方法的操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單，同時(shí)該技術(shù)具有很高的成熟度和可靠性,，施工成本也令人比較滿意,，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)公路工程中軟弱基礎(chǔ)的加固,、基礎(chǔ)承載能力的提升,、邊坡滑塌的防治等效果,。
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打樁注漿加固介紹？
一般情況下注漿加固工程,，建筑企業(yè)人員如何進(jìn)行打樁注漿施工加固注漿加固工程,，常規(guī)打樁注漿加固施工工藝情況怎么樣注漿加固工程？以下是中達(dá)咨詢小編整理打樁注漿加固專業(yè)建筑術(shù)語相關(guān)內(nèi)容,，基本情況如下：
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改革開放以來,，建筑業(yè)迅速發(fā)展,，建筑工程質(zhì)量逐年提高，但工程質(zhì)量事故還時(shí)有發(fā)生,，造成注漿加固工程了許多不應(yīng)有注漿加固工程的損失,。這是由于各地區(qū)的建設(shè)施工企業(yè)工程地質(zhì)條件不同，土層分布,、土的物理力學(xué)性質(zhì)不同,，既使同一建筑場(chǎng)地，往往土質(zhì)也不均勻,，在進(jìn)行工程勘察,、工程設(shè)計(jì)與施工中，如果對(duì)地基條件掌握不全,，處理不當(dāng),，就可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，目前對(duì)已建建筑物的加固處理的方法有許多種,，但常用的有以下種：
（1）注漿加固：用鉆機(jī)在基礎(chǔ)上成孔至要加固的土層,，然后用高壓灌漿設(shè)備將配制好的水泥化學(xué)漿液灌入地層，通過劈裂,、擠壓作用,，使土層與漿液產(chǎn)生物理化學(xué)反應(yīng)而膠結(jié)，從而達(dá)到改善土體結(jié)構(gòu)和性能的目的,，提高土體的強(qiáng)度,。地基沉降灌注修復(fù)加固，適用于建筑地基沉降修復(fù),，地基防沉降加固辦法,，此方法成熟專業(yè)施工簡(jiǎn)單實(shí)用。
（2）靜力壓樁加固：利用建筑物的承重柱重力作為反力，通過一套液（油）壓設(shè)備,，把預(yù)制樁分節(jié)壓入土中,，上下節(jié)樁接駁用預(yù)埋角鐵焊接。壓樁由液壓控制,，當(dāng)壓力達(dá)設(shè)計(jì)荷載并基本滿足計(jì)劃樁長(zhǎng)要求時(shí)則終樁,，終樁時(shí)的單樁承載力可直接從壓樁設(shè)備的儀表中反映出來。終樁后將壓入樁的樁頭鋼筋與原基礎(chǔ)鋼筋焊接,，并澆注砼承臺(tái)與基礎(chǔ)連為一體,，從而將上部結(jié)構(gòu)的荷載通過樁直接傳遞到堅(jiān)硬土層。
打樁注漿加固施工工藝：
1,、三通一平
本工作包括施工場(chǎng)內(nèi)清理保護(hù)工作在建筑施工單位進(jìn)場(chǎng)施工前完成,。
2、定位放樣
壓密注漿施工單位,，根據(jù)業(yè)主提供的建筑物軸線測(cè)量放孔,，施工單位進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。
3,、沉管
3.1壓漿管分段長(zhǎng)度設(shè)為1.50m,，管口與壓漿泵連接采用高壓膠管連接。
3.2用振動(dòng)沉管器在預(yù)先埋設(shè)好孔位中,，將帶活絡(luò)堵頭的壓漿管振動(dòng)至設(shè)計(jì)標(biāo)高,。若遇地下障礙物，需報(bào)三方,，會(huì)同研究后采取處理措施,。
4、制備漿液
按照設(shè)計(jì)漿液配合比,，制備漿液待用,。水泥漿設(shè)計(jì)的水灰比為0.5，按比例配制,。
5,、壓漿
首先在壓漿管上裝好球閥，球閥呈工作狀態(tài),。然后將注漿管預(yù)拔500,，再開啟漿壓泵進(jìn)行吸收、輸漿,。通過高壓管將漿液壓入注漿管內(nèi),，此時(shí)應(yīng)配合調(diào)節(jié)注漿壓力、流量,，以便漿液順利壓入土體內(nèi),。在每一壓漿段內(nèi)灌入一定預(yù)估的漿量后,，應(yīng)停止壓漿，關(guān)閉球閥,。接著壓其它注漿點(diǎn),。待其漿液穩(wěn)定（一般20分鐘）后，再把注漿管提起50厘米,。再壓漿,，穩(wěn)定,，拔管至設(shè)計(jì)標(biāo)高,。
壓漿時(shí)應(yīng)注意是否冒漿，一旦發(fā)現(xiàn)冒漿,，應(yīng)立即停止壓漿,，待穩(wěn)定一下，水泥漿初凝后方可再次壓漿,。
6,、拔管
每一單孔灌漿后，應(yīng)將注漿管先提起50厘米,，稍待片刻后再壓漿,。最后拔管前，應(yīng)在注漿的同時(shí),，關(guān)閉注漿管上球管閥,，然后拔出注漿管。
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