本篇文章給大家談?wù)勌祭w維產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn),，以及碳纖維產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)是什么對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：,，1、,，碳纖維車身的優(yōu)缺點(diǎn),，2、,，碳纖維它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)有什么不同,？,，3、,，碳纖維浴霸的優(yōu)缺點(diǎn),，4、,，碳纖維車身的優(yōu)缺點(diǎn)是什么,，5、,，碳纖維有什么優(yōu)缺點(diǎn),，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域？
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本文目錄一覽：
- 1,、碳纖維車身的優(yōu)缺點(diǎn)
- 2、碳纖維它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)有什么不同？
- 3,、碳纖維浴霸的優(yōu)缺點(diǎn)
- 4,、碳纖維車身的優(yōu)缺點(diǎn)是什么
- 5、碳纖維有什么優(yōu)缺點(diǎn),，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域？
- 6,、碳纖維車身優(yōu)缺點(diǎn)
碳纖維車身的優(yōu)缺點(diǎn)
碳纖維車身的優(yōu)點(diǎn)是其剛性強(qiáng)度比較大,，質(zhì)地堅(jiān)硬不容易變形，而且碳纖維車身的自重比較小,，可以進(jìn)一步降低汽車的油耗,，但是碳纖維車身的缺點(diǎn)也比較明顯，那就是造價(jià)比較高昂,，一旦被破壞則不能進(jìn)行修復(fù),。
碳纖維是一種由碳 元素 組成的一種特種纖維，具有耐磨,、耐高溫的特點(diǎn),，它的剛性比較強(qiáng),，重量也比較輕，所以一般都用來制作高性能汽車的車身零件,。碳纖維材料有利有弊,，以下具體說明：
1、碳纖維材料的優(yōu)點(diǎn)：碳纖維材料剛性強(qiáng)度比較大,，具有耐磨和耐高溫的特點(diǎn),，一般不容易損壞。而且,，由于碳纖維材料制成的零部件在重量方面特別輕,，所以可以進(jìn)一步降低汽車的油耗。
2,、碳纖維材料的缺點(diǎn)：碳纖維材料的制造成本比較大,，所以用碳纖維制成的零件售價(jià)比較高。而且,，一旦碳纖維材料被損壞,，那么是不可以通過鈑金將其修復(fù)的，也就是說碳纖維材料一般都是一次性的,。（圖/文/攝： 李林偉） @2019
碳纖維它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)有什么不同？
碳纖維是一種碳含量超過90%的纖維狀炭材料,，是以有機(jī)纖維——聚丙烯晴（PAN）纖維,、粘膠纖維、瀝青纖維等原絲經(jīng)過預(yù)氧化,、碳化,、石墨化等高溫固相反應(yīng)工藝過程制備而成,，由有擇優(yōu)取向的石墨微晶構(gòu)成,，因而具有很高的強(qiáng)度和彈性模量（剛性）。
它的比重一般為1.70 g/cm3～1.80g/cm3,，強(qiáng)度為1200 MPa～7000MPa,，彈性模量為200 GPa～400GPa，熱膨脹系數(shù)接近于零,，甚至可為負(fù)值（～1.5×10的-6次方）,。
優(yōu)點(diǎn)
碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，無蠕變,，耐疲勞性好,，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小,，耐腐蝕性好,，纖維的密度低,，X射線透過性好。
缺點(diǎn)
1,、局部容易過熱
線材整體發(fā)熱,，發(fā)熱地面不能被覆蓋。一但覆蓋,，被覆蓋區(qū)域溫度會(huì)繼續(xù)升高,，直至超過安全溫度，損壞線材,，甚至發(fā)生火災(zāi),。
2、線材耐火性差
線材工作時(shí)處在冷熱交替狀態(tài),，常用的系材的表面防火材料的抗老化和長時(shí)間工作以后的老化對(duì)其防火性有一定的影響,。具體老化實(shí)驗(yàn)還沒有做，也沒有可信服的數(shù)據(jù),。線材的防火能力有限,，芯材一般都易燃，且燃點(diǎn)底,。線材一旦發(fā)生短路或者局部發(fā)熱不均很容易發(fā)生嚴(yán)重事故,。
3、高輻射
由于電磁原理,，不管是雙芯還是單芯,，工作時(shí)都有較高的輻射，雖然可以通過技術(shù)手段在一定程度上降低,，但是還是對(duì)人體有一定的傷害,，而且具體的傷害程度暫時(shí)還沒有組織和機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行研究。所以不適合有孕婦,，小孩的家庭使用,。對(duì)電子產(chǎn)品也有一定的影響。
碳纖維浴霸的優(yōu)缺點(diǎn)
浴霸是我們?nèi)粘Ｐl(wèi)浴設(shè)備之一,。在傳統(tǒng)浴霸仍然存在一些缺陷而被人們慢慢忽略后,，碳纖維浴霸悄然來襲。這類浴霸突破了傳統(tǒng)浴霸的單一功能,，避免了一些人們?cè)谑褂眠^程中的不如意,。那么，碳纖維浴霸到底有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢,？一起來看看,。
??碳纖維浴霸優(yōu)點(diǎn)：
1、碳纖維熱感管高溫狀態(tài)下不氧化,、電阻不增大,、不因電流超負(fù)荷而燒斷,，將使用壽命延長到了8000小時(shí)以上，而且耐老化性強(qiáng),。
2,、其獨(dú)有的碳纖維熱感管，熱轉(zhuǎn)換效率高,，比一般金屬發(fā)熱體節(jié)能30%以上,，節(jié)能環(huán)保。
3,、無強(qiáng)光刺眼,，不但可以改善血液循環(huán)、促進(jìn)新陳代謝,，還有利于身體機(jī)能提升和內(nèi)分泌平衡,，從而提高人體免疫力，達(dá)到暖療保健,、舒緩疲勞的目的,。
4、能滿足一年四季不同的需求,，春,、夏、秋,、冬四季皆宜,。
5、取暖效率高,，升溫快,，同時(shí)還有一定的保健作用。
??碳纖維浴霸缺點(diǎn)：
1,、功率較大,，配套使用的開關(guān)難于承受那么大的功率，開關(guān)容易燒毀,。
2,、在使用完畢后,，斷開開關(guān),，如果熱敏電阻壞了后，不能根據(jù)里面的溫度使得電機(jī)繼續(xù)送風(fēng)冷卻發(fā)熱管,，那么發(fā)熱管馬上會(huì)燒掉,，高溫的情況下甚至?xí)诨潴w部分的塑膠件，如果塑膠非防火材料甚至?xí)稹?/p>
3,、所有的電器產(chǎn)品,，如果水汽太重的情況,，均會(huì)產(chǎn)生漏電。吊頂電器是安裝在浴室中的,，水汽會(huì)比較重,，且吊頂全是鋁金屬板，均可導(dǎo)電,。所以,，在實(shí)際使用過程，千萬記得,，沖涼時(shí)間不可太長,，且要開排氣扇，包裝水蒸氣可以及時(shí)排走,，保證安全,。
4、生產(chǎn)歷史還比較短,，其產(chǎn)品的過熱保護(hù)裝置（或隔熱裝置）質(zhì)量是否過關(guān)還是一個(gè)值得考察的問題,。
現(xiàn)在，碳纖維浴霸在我們的日常生活中的使用比較普遍,，了解其優(yōu)缺點(diǎn),，對(duì)于我們?cè)谔祭w維浴霸選購和使用過程中都有很大幫助。
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碳纖維車身的優(yōu)缺點(diǎn)是什么
纖維車身優(yōu)勢(shì):重量輕，吸震特性強(qiáng),，堅(jiān)固缺陷成本費(fèi)極高,。1、碳釬維的強(qiáng)度高干超高強(qiáng)度鋼2倍以上,，比鋁輕30%,，比鋼輕50%，強(qiáng)度卻是鋼的7至9倍,；2,、早用于航空、航天,、軍工等科技高精尖領(lǐng)域,；3、因?yàn)橹亓繕O輕吸震能力優(yōu)秀、舒適性高,，但表面強(qiáng)度不佳,，當(dāng)施予高過力高過其毀壞強(qiáng)度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致破裂,。 碳纖維車身的優(yōu)點(diǎn)是剛性比較高,，材料堅(jiān)硬不易變形，碳纖維車身的重量也比較小,，可以進(jìn)一步降低車輛的油耗,。但是碳纖維體的缺陷也很明顯，就是成本比較高,，一旦被破壞就無法修復(fù),。關(guān)于碳釬焊纖維:碳釬焊纖維是由碳元素組成的一種特殊纖維，具有耐磨,、耐高溫的特點(diǎn),。它的剛性相對(duì)較大，重量較輕,，所以一般用于制作高性能的車身零部件,，類似于汽車鋼化玻璃的碎裂原理。碳釬焊纖維在正面撞擊時(shí)可以破碎成許多不會(huì)對(duì)人體造成傷害的細(xì)小碎片,，并吸收大量能量,。然而，由于碳釬焊纖維難以回收,，即使在撞擊后,，碎片也能通過高溫。
碳纖維有什么優(yōu)缺點(diǎn)，可以應(yīng)用到什么領(lǐng)域,？
碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要是在汽車剎車片,、汽車傳動(dòng)軸、緩沖器,、車身,、汽車內(nèi)飾以及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等，可有效降低汽車自重并提高汽車性能,。
1,、成本太高
與鈦合金相比，碳纖維復(fù)合材料車用部件的價(jià)格有過之而無不及,，一些常見碳纖維車用部件的價(jià)格可能是傳統(tǒng)材料的好幾倍,，而較大尺寸的碳纖維車用部件價(jià)格甚至超過萬元,。這主要是因?yàn)椴糠痔祭w維部件的制作過程需要很多的手工,，并且報(bào)廢率很高,，造成成本的大量上升。
2,、變形幾乎無法修復(fù)
這也是碳纖維單體殼車身無法大規(guī)模鋪開的重要因素,。由于碳纖維復(fù)合材料并不具備金屬材料的延展性，所以一旦出現(xiàn)了由外力導(dǎo)致的形變,，也就意味著碳纖維單體殼車身內(nèi)部的碳纖維已經(jīng)出現(xiàn)了斷裂或者是層間樹脂脫層,。而斷裂的碳纖維以及脫層的樹脂是無論如何也不可能接起來的，那么碳纖維單體殼車身只能報(bào)廢,。相比之下,，裂紋還可以補(bǔ)上幾層碳纖維進(jìn)行修復(fù)。
3,、碳纖維單體殼車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜
一般來說,，框架式的車身在設(shè)計(jì)時(shí)，只需要對(duì)車身整體進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，因?yàn)榻饘俨牧嫌兄黜?xiàng)同性的材料特性,。顧名思義，各項(xiàng)同性的意思就是指物體內(nèi)部的物理,、化學(xué)等性質(zhì)不會(huì)因?yàn)榉较虻牟煌兴兓?，即某一物體在不同的方向所測(cè)出的性能數(shù)值完全相同。就比如說同一塊鋼板,，性能放在哪都是一樣的,。那么在設(shè)計(jì)過程中，金屬材料只需要考慮一個(gè)方向就可以,。以常用的楊氏模量,、泊松比、剪切模量等參數(shù)來看,，只需要運(yùn)用一次就可以完成計(jì)算,。但是碳纖維復(fù)合材料就不是這么個(gè)情況，碳纖維復(fù)合材料的特性是各項(xiàng)異性,。
4,、碳纖維材料的壽命短
當(dāng)然碳纖維本身是沒有問題的，問題是出在作為復(fù)合材料基體樹脂上,。樹脂的耐久性要弱于金屬,。光老化、高低溫,、酸堿性都會(huì)加速其老化過程,，繼而產(chǎn)生發(fā)黃,、龜裂、發(fā)脆等問題,。這個(gè)道理和咱們總會(huì)遇到的普通塑料零件的老化是一樣的,。
碳纖維車身優(yōu)缺點(diǎn)
碳纖維車身的優(yōu)勢(shì)是其剛性強(qiáng)度較為大，質(zhì)地硬實(shí)不易變形,，并且碳纖維車身的自重較為小,，能夠進(jìn)一步減少汽車的油耗?？墒翘祭w維車身的短處也較為明顯,，那便是造價(jià)較為高昂，如果被破壞則無法開展修復(fù),。 關(guān)于碳纖維:碳纖維是由碳元素組成的一種特殊纖維,，具有耐磨、耐高溫的特點(diǎn),，剛性比較強(qiáng),，重量也比較輕，所以通常用于制造高性能的汽車車身零部件,。碳纖維材料有好有壞,，下面詳細(xì)介紹。1.碳纖維材料的優(yōu)點(diǎn):碳纖維材料具有較高的剛性,、耐磨性和耐高溫性,，通常不易損壞。此外,，由于碳纖維材料制成的部件重量非常輕,，因此可以進(jìn)一步降低汽車的油耗。2.碳纖維材料的缺點(diǎn):碳纖維材料的制造成本比較高,，所以碳纖維制成的零件價(jià)格比較高,。而且，如果碳纖維材料損壞,，無法用鈑金修復(fù),，這意味著碳纖維材料通常是一次性的。
碳纖維在汽車上的應(yīng)用始于賽車,，近年來在民用汽車上得到廣泛應(yīng)用,。帶有清漆和深黑色編織線條的碳纖維零件被故意暴露出來，不僅是為了看起來有風(fēng),，而且“高碳”風(fēng)也越來越強(qiáng),。通常碳纖維的密度為1750kg/ m3。這種低密度使其在大型飛機(jī)上的應(yīng)用更為廣泛,，例如,，空客機(jī)的A350和A380以及波音787,，它們都使用碳纖維復(fù)合材料來降低油耗。
碳纖維產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)的介紹就聊到這里吧,，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,，更多關(guān)于碳纖維產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)是什么、碳纖維產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。
