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自動化立體倉庫的倉庫設(shè)計
隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐立體倉庫方案設(shè)計圖片的加快立體倉庫方案設(shè)計圖片,,物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一,。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息,,對上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲存、加工等作業(yè),,并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu),。而實(shí)現(xiàn)這些功能的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:
(1) 自動倉儲設(shè)備(自動化立體倉庫)
(2) 其它貨架(平面托盤貨架與流動貨架等)
(3) 各種輸送機(jī)(輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī),、皮帶輸送機(jī),、升降移載機(jī)、提升機(jī)等)
(4) 各種分揀設(shè)備
(5) 無人臺車(AGV,、RGV,、LGV)
(6) 其它各種輔助設(shè)備
作為物流中心的重要組成部分,自動化立體倉庫(Automatic Storage Retrieval System)直接影響到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者制定的戰(zhàn)略和計劃,、指揮和調(diào)整企業(yè)的行動,。這里,簡單談一下它的設(shè)計步驟,,一般分為以下幾步:
一,、收集、研究用戶的原始資料,,明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo),,這些原始資料包括:
1、明確自動化立體倉庫與上游,、下游銜接的工藝過程,,
2、物流要求:上游進(jìn)入倉庫的最大入庫員,、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的最大出庫量以及所要求的庫容量,;
3,、物料的規(guī)格參數(shù):物料的品種數(shù)、物料包裝形式,、外包裝尺寸,、重量、保存方式及其它物料的其它特性,;
4,、立體倉庫的現(xiàn)場條件及環(huán)境要求;
5,、用戶對倉庫管理系統(tǒng)的功能要求;
6,、其它相關(guān)的資料及特殊要求,。
二、確定自動化立體倉庫的主要形式及相關(guān)參數(shù)
所有原始資料收集完畢后,,可根據(jù)這些第一手資料計算出設(shè)計時所需的相關(guān)參數(shù),,包括:①對整個庫區(qū)的出入庫總量要求,亦即倉庫的流量要求:②貨物單元的外形尺寸及其重量,;⑤倉庫儲存區(qū)(貨架區(qū))的倉位數(shù)量:④結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲存區(qū)(貨架廠)貨架的排數(shù),、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
三,、合理布置自動化立體倉庫的總體布局及物流圖
一般來說,,自動化立體倉庫包括:入庫暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū),、碼垛區(qū),、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū),、托盤暫存區(qū),、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時,,立體倉庫內(nèi)不一定要把上述的每一個區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去,,可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。同時,,還要合理考慮物料的流程,,使物料的流動暢通無阻,這將直接影響到自動化立體倉庫的能力和效率,。
四,、選擇機(jī)械設(shè)備類型及相關(guān)參數(shù) 貨架的設(shè)計是立體倉庫設(shè)計的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它直接影響到立體倉庫面積和空間的利用率,。
①貨架形式:貨架的形式有很多,,而用在自動化立體倉庫的貨架一般有:橫梁式貨架,、牛腿式貨架、流動式貨架等,。設(shè)計時,,可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來合理選取,。
②貨格的尺寸:貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱,、橫梁(牛腿)之間的間隙大小,同對,,在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響,。 堆垛機(jī)是整個自動化立體倉庫的核心設(shè)備,通過手動操作,、半自動操作或全自動操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處,。它由機(jī)架(上橫梁、下橫梁,、立柱),、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu),、載貨臺,、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。
①堆垛機(jī)形式的確定:堆垛機(jī)形式多種多樣,,包括單軌巷道式堆垛機(jī),、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī),、單立柱堆垛機(jī),、雙立柱堆垛機(jī)等等。
②堆垛機(jī)速度的確定:根據(jù)倉庫的流量要求,,計算出堆垛機(jī)的水平速度,、提升速度及貨叉速度。
③其它參數(shù)及配置:據(jù)倉庫現(xiàn)場情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式,、通訊方式等,。堆垛機(jī)的配置可高可低,視具體情況而定,。 根據(jù)倉庫的工藝流程及用戶的一些特殊要求,,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:手持終端,、叉車,、平衡吊等。
五、初步設(shè)計控制系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)(WMS)的各功能模塊
根據(jù)倉庫的工藝流程及用戶的要求,,合理設(shè)計控制系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)(WMS),。控制系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計,,便于升級和維護(hù),。
六、仿真模擬整套系統(tǒng)
在有條件的情況下,,對整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,,可以對立體倉庫的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述,發(fā)現(xiàn)其中的一些問題和不足,,并作出相應(yīng)的更正,,以優(yōu)化整個AS/RS系統(tǒng)。
七,、進(jìn)行設(shè)備及控制管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計
以上所述為自動化立體倉庫設(shè)計的一般過程,,在具體設(shè)計中,可結(jié)合具體情況靈活運(yùn)用,。
智能立體倉庫的優(yōu)勢是什么,?
首先,,我們來看一下立體倉庫的種類有哪些。
自動化立體倉庫簡稱高架倉庫,,根據(jù)國際自動化倉庫會議的定義,,所謂自動化立體倉庫就是采用高層貨架存放貨物,以巷道堆垛起重機(jī)為主,,結(jié)合入庫出庫周邊設(shè)備來進(jìn)行作業(yè)的一種倉庫,。它把計算機(jī)與信息管理和設(shè)備控制集成起來,按照控制指令自動完成貨物的存取作業(yè),,并對庫存貨物進(jìn)行管理,。顯而易見它是物流系統(tǒng)的核心之一,并在自動化生產(chǎn)系統(tǒng)中占據(jù)了非常重要的地位,。
貨架自動化立體倉庫簡稱立體倉庫,。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物,,用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫,。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物,故常形象地將其稱為“立體倉庫”,。
按貨架高度分類
并可根據(jù)貨架高度不同,,還可細(xì)分為高層立體倉庫(15米以上)、中層立體倉庫(5~15米)及低層立體倉庫(5米以下)等,。
由于高層立體倉庫造價過高,,對機(jī)械裝備要求特殊,、且安裝難度較大,因而相對建造較少,;低層立體倉庫主要用于老庫改造,,是提高老庫技術(shù)水平和庫容的可行之路;目前較多的是中層立體倉庫,。
按貨架構(gòu)造分類
1)單元貨格式立體倉庫
單元貨格式立體倉庫是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉庫,,其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成,貨格開口面向貨架之間的通道,,裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對左,、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè),。每個貨格中存放一個貨物單元或組合貨物單元,。
貨架以兩排為一組,組間留有通道,。所以這種倉庫需留有較多的通道,,面積利用率不太高(約為60%),空間利用率較高,。
單元貨格式立體倉庫,,可用多種起重裝卸機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。一般而言,,中,、高層主要采用沿軌道行駛的巷道起重機(jī),以保證能在狹窄的巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè),,低層立體倉庫和中層立體倉庫中高度較低者,,也采用一般叉車或高架叉車進(jìn)行作業(yè),為減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的通道寬度,,叉車不從正面進(jìn)行作業(yè),,而采取側(cè)叉式叉車作業(yè)。
2)貫通式立體倉庫
貫通式立體倉庫又稱流動型貨架倉庫,,貫通式立體倉庫是—種密集型的倉庫,,這種倉庫貨架之間沒有間隔,不留通道,,貨架緊靠在一起,,實(shí)際上成了一個貨架組合整體。這種貨架獨(dú)特之處在于,,每層貨架的每一列縱向貫通,,象一條條隧道,隧道中能依次放入貨物單元,使貨物單元排成一列,。貨架結(jié)構(gòu)一端高一端低,,使貫通的通道成一定坡度。在每層貨架底部安裝滑道,、輥道或在貨物單元裝備(如貨箱,、托盤)底部安裝輪子,則貨物單元便可在其自身重力作用下沿坡道高端自動向低端運(yùn)動,。如果單元貨物容器有自行運(yùn)行機(jī)構(gòu),,或貨架中安裝相應(yīng)機(jī)構(gòu),貨架也可水平安裝而不需坡度,。
這種貨架運(yùn)行方式是從貨架高端送人單元貨物(進(jìn)貨),,單元貨物自動向低端運(yùn)動,從低端出庫,?;蛞欢怂腿耄谛凶邫C(jī)構(gòu)推動下運(yùn)動到另一端,。
這種立體倉庫主要優(yōu)點(diǎn)是:
這種貨架全部緊密排列,,因而倉庫平面利用率和容積利用率可大幅度提高,可達(dá)90%,。 只在高低兩端進(jìn)行作業(yè),也大大節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運(yùn)行消耗,。 這種倉庫嚴(yán)格實(shí)行貨物的先進(jìn)先出,有效防止呆滯貨存在,。 這種倉庫的貨架兩端是獨(dú)立的進(jìn)庫和出庫操作區(qū)域,有利于規(guī)劃倉庫作業(yè)區(qū),,防止進(jìn)出庫作業(yè)互相干擾及管理混亂的問題有利于文明管理和提高工作效率,。 這種貨架儲存單元貨物,每單元貨物又有各自的托盤或貨箱保護(hù),,又不需堆碼,,所以可減少貨物的損失。 各條貨格通道中分別存放不同物資,,所以不會發(fā)生一般倉庫不同貨格混存時常見的混雜,、混亂等差錯事故。 有利于多品種,、多規(guī)格,、小批量、多批次商品儲存和規(guī)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨,。 規(guī)劃整齊,,有利于無人自動操作和電子計算機(jī)管理。
這種貨架主要缺點(diǎn)是:
每一通道中只能存人同種物資,所以存貨種類有限,,也很難靈活進(jìn)行存儲,。 由于通道大小、長度一樣,,每一種貨物存儲容量大致相同,,或成倍相差,因此,,往往出現(xiàn)某些通道貨位不夠,、某些通道有多余貨位的不平衡,也會降低利用率,。 這種倉庫技術(shù)要求較高,,設(shè)備制造及倉庫建筑的精密度要求較高,對托盤,、貨箱等單元載體要求也較高,,要防止重力滑動中的卡死,一旦卡死,,故障排除難度較大,。 這種倉庫結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu),造價較高也是其缺點(diǎn),。
這種倉庫的適用領(lǐng)域:
在擁擠地區(qū)的工廠或流通倉庫的儲備庫,,主要用于減少占地面積而提高儲存量。 用做配送中心的揀選倉庫,,尤其是成單元件的自動揀選,。 用于站臺發(fā)貨倉庫,發(fā)貨端于站臺之上,,有利于提高裝車速度,,減少裝車距離。
3)自動化柜式立體倉庫
自動化柜式立體倉庫是小型可移動的封閉式立體倉庫,,由柜外殼,、控制裝置、操作盤,、貯物箱及傳動機(jī)構(gòu)組成,。其主要特點(diǎn)是小型化、輕量化,、智能化,,尤其是封閉性強(qiáng),有很強(qiáng)的保密性,。適合于貴重的電子元件,、貴金屬,、首飾、資料文獻(xiàn),、檔案材料,、音象制品、證券票據(jù)等的儲存,。
4)條型貨架立體倉庫
貨架每層都伸出支臂,,專門利用側(cè)式叉車進(jìn)出貨,用于存放條型,、筒型貨物的立體倉庫,。
分類
1)一體型立體倉庫
高層貨架與建筑物是一體,高層貨架不能單獨(dú)拆裝,。這種倉庫,,高層貨架兼?zhèn)}庫的支撐結(jié)構(gòu),倉庫不再單設(shè)柱,、梁,。貨架頂部鋪設(shè)屋面,貨架也起屋架作用,,是一種永久性設(shè)施,,這種倉庫造價可獲一定程度的節(jié)約。
2)分離型立體倉庫
建筑物與高層貨架不是聯(lián)結(jié)為一體,,而是分別建造,。一般是在建筑物完成之后,按設(shè)計及規(guī)劃在建筑物內(nèi)部安裝高層貨架及相關(guān)的機(jī)械裝備,。
分離型立體倉庫可以不形成永久性設(shè)施,,可按需要進(jìn)行重新安裝和技術(shù)改造,因此比較機(jī)動,。一般說來,,由于是分別建造,造價較高,。分離型立庫倉庫也適合舊庫改造時采用。
一體型立體倉庫一般層數(shù)較高,,采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,而分離型立體倉庫一般層數(shù)較低,主要是鋼結(jié)構(gòu),,可裝配,,也可拆移,有一定機(jī)動性,。
現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,,儲存型的物流中心,,吞吐量及儲存量較大的倉庫,配送中心的存貨庫等多采用一體型立體倉庫,,而車間倉庫,、配送中心的配貨部、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等多采用分離型立體倉庫,。
圖片來源:天地精華Newamstar立體倉庫
按立體倉庫裝取貨物機(jī)械種類分類
1)貨架叉車立體倉庫
立體倉庫中所用的叉車有三種,,一種是高起升高度(高揚(yáng)程)叉車,一種是前移式叉車,,一種是側(cè)式叉車,。后兩種叉車也需要有一定的起升高度。叉車由地面承重,,不是固定設(shè)施,,因而較機(jī)動。但叉車運(yùn)行所占通道寬度較寬,,且最大起升高度一般不超過6米,,因此,只適用于中,、低層立體倉庫使用,。
2)巷道堆垛機(jī)立體庫
立體庫的貨架間通道采用巷道堆垛機(jī),所用的巷道堆垛機(jī)主要是上部承重的下垂式和上部導(dǎo)軌限定的下部承重兩種方式,。主要用于中,、高層立體倉庫。
按操作方式分類
1)人工尋址,、人工裝取方式,。由人工操作機(jī)械運(yùn)行并在高層貨架上認(rèn)址,然后由人工將貨物由貨架取出或?qū)徇\(yùn)車上的貨物裝入貨架,。
2,、自動尋址,人工裝取方式,。按輸入的指令,,機(jī)械自動運(yùn)行尋址認(rèn)址,運(yùn)行到預(yù)定貨位后,,自動停住,,然后由人工裝貨或從貨架中取貨。
3)自動尋址,、自動裝取方式,,是無人操作方式。按控制者的指令或按計算機(jī)出庫,、入庫的指令進(jìn)行自動操作,。
以上三方式,,人工尋址、人工裝取主要適用于中,、低層立體倉車,,另兩種適用于中、高層立體倉庫,。
按功能分類
1)儲存式立體倉庫,,以大量存放貨物為主要功能,貨物種類不多,,但數(shù)量大,,存期較長。各種密集形貨架的立體倉庫都適于做儲存式倉庫,。
2)揀選式立體倉庫,,以大量進(jìn)貨,多用戶,、多種類,、小批量發(fā)出為主要功能的立體倉庫。這類倉庫要創(chuàng)造方便揀選和快速揀選的條件,,因此,,往往采取自動尋址認(rèn)址的方式。由于用戶需求差異較大,,難以整進(jìn)整出,,因此,不適合用自動化無人作業(yè)方式,,而使用人工揀選,。揀選式立體倉庫較多用于配送中心。
新美星智能立體倉庫系統(tǒng)優(yōu)勢論點(diǎn)而言,,無非是可以在計算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動存取作業(yè),,并利用自動化存儲設(shè)備同計算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)立體倉庫高層放置的合理化,從而減少差錯,,加快貨物的存取節(jié)奏,,提高作業(yè)效率;提高空間利用率,,減少庫存,,節(jié)省土地投資成本;減輕勞動強(qiáng)度,,改善工人工作環(huán)境,,降低人力成本,;實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化,,提高企業(yè)生產(chǎn)效益和現(xiàn)代化管理水平,。同時實(shí)現(xiàn)食品安全的快速可靠追溯。
自動化立體倉庫的解決方案怎么做,?
自動化立體倉庫有哪些比較典型的解決方案?跟能達(dá)倉儲了解一下
自動穿梭式貨架方案
這是相對基礎(chǔ)的自動化立體倉庫解決方案,,在傳統(tǒng)倉儲貨架上,,將穿梭車與此結(jié)合,形成一套可以自動運(yùn)貨,、集中存放的存儲模式,。通常我們將其稱之為穿梭式貨架,基本上這可以視為立體倉庫的初期階段,,叉車只需要在貨架的一頭進(jìn)行放貨即可,。穿梭車立體庫的基本特點(diǎn)有采購成本相對低、比人工入庫率高,、庫房利用率更高等,。
穿梭式貨架
2.穿梭子母車立體庫解決方案
我們可以在穿梭式貨架的基礎(chǔ)上,在貨架前端的每一層設(shè)置垂直與巷道的軌道,,在此之上安排一臺穿梭車,,我們稱之為穿梭母車,有兩個作用:一是把子穿梭車運(yùn)到指定位置,,二是為子車充電,。而同時母車還可以將貨物運(yùn)輸?shù)蕉讯鈾C(jī)上,實(shí)現(xiàn)出貨操作,。這就是所謂的穿梭子母車存儲系統(tǒng),。
字母穿梭車立體倉庫
3.堆垛機(jī)加穿梭子車系統(tǒng)
此自動化立體倉庫將堆垛機(jī)與穿梭車(穿梭子車)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)深度自動存儲,。堆垛機(jī)將子車運(yùn)輸?shù)较锏赖闹付ㄎ恢?,之后穿梭車再繼續(xù)進(jìn)行貨物的存取操作。此系統(tǒng)通過增加巷道的深度,,較少了堆垛機(jī)的使用數(shù)量,。實(shí)現(xiàn)密集存儲。設(shè)備的模塊化組合,,實(shí)現(xiàn)倉庫利用率提高30%以上,。
南京能達(dá)立體倉庫
4.四向穿梭車(四向車)立體倉庫解決方案
一般的穿梭車只能實(shí)現(xiàn)前后、左右的單方向的移動,。而四向車可以實(shí)現(xiàn)可控下的四個方向的轉(zhuǎn)變靈活行走,。將它們用在貨架系統(tǒng)上,這就是四向車立體倉庫,。它們可以在交叉軌道上沿著橫向,、縱向軌道上任意方向行駛,,還具備自動爬坡及調(diào)整平衡的功能。當(dāng)然,,車的質(zhì)量以及軌道的設(shè)計為影響全局的關(guān)鍵因素之一,。
解決方案怎么做?當(dāng)然是交給專業(yè)的供應(yīng)商來做了,。由于立體倉庫本身的復(fù)雜程度,,需要多種硬件、軟件,,需要多方協(xié)作方能完成,,但其中必須有個牽頭的,才能順利高質(zhì)量的完成,。
立體倉庫方案設(shè)計圖片的介紹就聊到這里吧,,感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于立體倉庫結(jié)構(gòu),、立體倉庫方案設(shè)計圖片的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。