網(wǎng)架施工工藝流程(網(wǎng)架施工工藝流程視頻)

石嘴山鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計公司 2周前 ( 11-23 04:26 ) 6660 搶沙發(fā)

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本文目錄一覽：

1,、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程如何施工
2,、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法
3、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)？
4,、建筑工程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具體怎么施工,？
5,、球形網(wǎng)架的施工工藝,？
6、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的施工工藝

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程如何施工

1,、按圖施工,。

2,、要編制專項施工方案（包含專項安全方案），都要經(jīng)過監(jiān)理審批認(rèn)可的才行,。

3,、下面要滿堂架子作操作平臺。

4,、特種施工人員要有操作證件,。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法

由于網(wǎng)架、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)組合有規(guī)律,，大量桿件和節(jié)點的形狀,、尺寸相同，并且桿件和節(jié)點規(guī)格少,，便于工廠成批生產(chǎn),，產(chǎn)品質(zhì)量高，現(xiàn)場進(jìn)行拼裝較容易,，施工速度快,。下面我為大家分享鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法，歡迎大家閱讀瀏覽,。

1高空拼裝法

鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝,，是先在設(shè)計位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件(或分塊)上吊至空中的設(shè)計位置,，在支架上進(jìn)行拼裝,。此法有時不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大,，高空作業(yè)多,。因此，對高強(qiáng)度螺栓連接的,、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點的鋼管網(wǎng)架較適宜,，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工。

2整體安裝法

整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體,，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計位置上加以固定,。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少,，易保證焊接質(zhì)量,，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜,。因此,，此法對球節(jié)點的鋼網(wǎng)架(尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架)較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法,、拔桿提升法,、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。

1,、多機(jī)抬吊法

此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),。安裝前先在地面上對網(wǎng)架進(jìn)行錯位拼裝作業(yè)(即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離,，以避開柱子的位置)。然后用多臺起重機(jī)(多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī))將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,，在空中移位后落下就位固定,。

(1)網(wǎng)架拼裝

為防止網(wǎng)架整體提升時與柱子相碰，錯開的距離取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,，一般不得小于10～l125px,，同時要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時起重機(jī)工作的方便。需要時可與設(shè)計單位協(xié)商,，將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接,，或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。

鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后,，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地,，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網(wǎng)架。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵,，是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸(要預(yù)放焊接收縮量)和起拱要求,。

網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對接焊,，為安全起見,，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件,，接口宜作成坡口,。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調(diào)整，可加用套管,。拼裝時先裝上,、下弦桿，后裝斜腹桿,，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后,，再逐根焊接鋼管。

2)網(wǎng)架吊裝

這類中,、小型網(wǎng)架多用四臺履帶式起垂機(jī)(或汽車式,、輪胎式起重機(jī))抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的.,。

如網(wǎng)架重量較小,，或四臺起重機(jī)的起重量都滿足要求時,，宜將四臺起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè)，這樣只要四臺起重機(jī)同時回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求,，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺起重機(jī)的起吊速度一致,，否則有的起重機(jī)會超負(fù)荷，網(wǎng)架受扭,，焊縫開裂,。為此，起吊前要測最各臺起重機(jī)的起吊速度,，以便起吊時掌握,。

當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時，進(jìn)行空中移位,，將網(wǎng)架移至柱頂以上,。網(wǎng)架落位時，為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合,，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,，利用倒鏈進(jìn)行對線就位。

2,、拔桿提升法

球節(jié)點的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,，我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時,，網(wǎng)架先在地面上錯位拼裝,，然后用多根獨腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，空中移位,，落位安裝,。

(1)空中移位原理

空中移位是此法的關(guān)鍵?？罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動,。

網(wǎng)架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架,，且其同一側(cè)的起重滑輪組不動,，因此，在網(wǎng)架空中移位時只平移而不傾斜,。由于同一側(cè)滑輪組不動,，所以網(wǎng)架除平移外，還產(chǎn)生可以控制圓周運動,，而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降,。網(wǎng)架空中移位的方向，與拔桿的布置有關(guān)。

(2)起重設(shè)備的選擇與布置

起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個重要問題,。內(nèi)容包括：拔桿選擇與吊點布置,、纜風(fēng)繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點索具的穿法,、卷揚機(jī)布置等,。

拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點布置。網(wǎng)架安裝時的計算荷載為：

Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)·K (kN)

式中 Q1——網(wǎng)架自重(kN);

K1——荷載系數(shù)1.1(如網(wǎng)架重量經(jīng)過精確計算可取為1.0);

Q2——附加設(shè)備(包括桁條,、通風(fēng)管,、腳手架等)的自重(kN);

Q3——吊具自重(kN);

K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù)，如網(wǎng)架重量基本均勻,，各點提升差異控制在250px以下時，此系數(shù)取值1.30,。

網(wǎng)架吊點的布置不僅與吊裝方案有關(guān),，還與提升時網(wǎng)架的受力性能有關(guān)。在網(wǎng)架提升過程中,，不但某些桿件的內(nèi)力可能會超過設(shè)計時的計算內(nèi)力,，而且對某些桿件還可能引起內(nèi)力符號改變而使桿件失穩(wěn)。因此,，應(yīng)經(jīng)過網(wǎng)架吊裝驗算來確定吊點的數(shù)量和位置,。不過，在起重能力,、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下,，應(yīng)盡最減少拔桿和吊點的數(shù)量。

纜風(fēng)繩的布置,，應(yīng)使多根拔桿相互連成整體,，以增加整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩,，纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載,、吊重、拔桿偏斜,、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載,，按最不利情況組合后計算選擇。地錨亦需計算確定,。

起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進(jìn)行,，根據(jù)計算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。

卷揚機(jī)的規(guī)格,，要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定,。為減少捉升差異，盡最采用相同規(guī)格的卷揚機(jī)。

(3)軸線控制

網(wǎng)架拼裝支柱的位置,，應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,，以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。

(4)拔桿拆除

網(wǎng)架吊裝后,，拔桿被圍在網(wǎng)架中,，宜用倒拆法拆除。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿,，然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿,。

3、電動螺桿提升法

電動螺桿提升法與升板法相似,，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機(jī),，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計標(biāo)高。此法的優(yōu)點是不需大型吊裝設(shè)備,，施工簡便,。用電動螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架，只能垂直提升不能水平移動,。為此,，設(shè)計時要考慮在兩柱之間設(shè)托梁，網(wǎng)架的支點落在托梁上,。

由于網(wǎng)架提升時不進(jìn)行水平移動,，所以網(wǎng)架拼裝不需錯位，可在原位進(jìn)行拼裝,。

3高空滑移法

網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,，它尤其適用于影劇院、禮堂等工程,。這種施工方法,，網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝(亦可在觀眾廳看臺上搭設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝)，待第一個拼裝單元(或第一段)拼裝完畢,，即將其下落至滑移軌道上,，用牽引設(shè)備向前滑移一定距離。接下來在拼裝平臺上拼裝第二個單元(或第二段),，拼好后連同第一個拼裝單元(或第一段)一同向前滑移,，如此逐段拼裝不斷問前滑移，直至整個網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置,。

拼裝好網(wǎng)架的滑移,，可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪，使?jié)L輪在滑動軌道上滑動;亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板,，使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動,。

網(wǎng)架滑移可用卷揚機(jī)或手扳葫蘆牽引,。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力，可采用一點或多點牽引,。網(wǎng)架滑移時,，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。

采用滑移法施工網(wǎng)架時,，在滑移和拼裝過程中,，應(yīng)對網(wǎng)架進(jìn)行下列驗算：

1)當(dāng)跨度中間無支點時，桿件內(nèi)力和跨中撓度值;

2)當(dāng)跨度中間有支座時,，桿件內(nèi)力,、支點反力和撓度值。

當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號時,，應(yīng)采取臨時加固措施以防失穩(wěn),。

用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺上進(jìn)行,，減少了高空作業(yè)的危險;與高空拼裝法比較,，拼裝平臺小，可節(jié)約材料,，并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量;由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉,，因而可以縮短整個工程的工期;高空滑移法施工設(shè)備簡單,，一般不需大型起重安裝設(shè)備，所以施工費用亦可降低,。

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鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)？

1,、工程概況

某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部,，南與深圳接壤，北靠廣州,，是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊,，也是珠江三角洲重要的水陸交匯點。水路交通便利,，水源,、電力等條件基本具備，施工條件尚可,。

本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架,，螺栓球節(jié)點連接，采用上弦柱點支承,，投影面積為4809平方米,。共分為五個車間,，其中噴砂2個車間，涂裝3個車間,。噴砂1號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m,，噴砂2號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，涂裝1號車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m,，涂裝2,、3號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，車間軸線尺寸為24m-42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹,，除銹等級為Sa2.5,。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍,，氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級1h,。

2、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施

2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖

2.2施工準(zhǔn)備

鋼網(wǎng)架安裝前,，檢驗所有進(jìn)場鋼材與連接材料,、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報告,，小拼單元,、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗合格,。所有材料和鋼球須編號歸類,，按順序堆放。電焊機(jī),、氧乙炔切割設(shè)備,、水準(zhǔn)儀、全站儀,、經(jīng)緯儀,、鋼卷尺、鋼板尺,、卡尺,、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。

對支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查,，混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,；對網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15m,。最高與最低支座允許高差30m,。腳手架工作平臺的搭設(shè)按要求控制。

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建筑工程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具體怎么施工？

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體施工法是指網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的整體（或以某較大區(qū)域）結(jié)構(gòu)體系在地面（或中臨時平臺）上進(jìn)行整體組裝,，完成后由起重設(shè)備進(jìn)行一次整體提升就位的安裝方法,。?[1]

整體安裝法的分類，根據(jù)提升的模式,，整體安裝法分為以下幾種：

1）整體吊裝法,，直接采用吊車吊裝，適用于各種類型的相對小型網(wǎng)架,，吊裝時可在高空平移或旋轉(zhuǎn)就位,。

2）整體提升（頂升）法，適用于周邊支承及多點支承網(wǎng)架,，可用升板機(jī),、液壓千斤頂?shù)刃⌒蜋C(jī)具進(jìn)行施工。采用吊裝或提升,、頂升的安裝方法時,，應(yīng)考慮下列因素：首先，吊點或提升點的選擇,，宜與網(wǎng)圖,；空同意結(jié)構(gòu)的想體吊裝點架結(jié)構(gòu)使用時的受力狀況相接近；其次,，品點的最大反力不能大于起重設(shè)備的負(fù)荷能力,；第三，應(yīng)盡量使各起重設(shè)備的負(fù)荷接近,，避免偏斜：第四，在提升過程中,，提升設(shè)備除垂直拉（壓）力外,，不宜承受水平方向的作用，避免對于網(wǎng)架系統(tǒng)形成橋壓或拉伸而產(chǎn)生變形,。

球形網(wǎng)架的施工工藝？

球形網(wǎng)架的施工工藝具體包括哪些內(nèi)容呢網(wǎng)架施工工藝流程,，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為網(wǎng)架施工工藝流程你解答以供參考,。

1、球形網(wǎng)架在組合前,，應(yīng)對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座定位軸線,、標(biāo)高、水平度及支座錨固位置進(jìn)行放線測量,，用經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀,、鋼尺進(jìn)行實測。

2,、支承墊塊的種類,、規(guī)格、擺放位置和朝向必須符合設(shè)計要求,。因桿件內(nèi)力和節(jié)點變形都是根據(jù)支座節(jié)點在一定約束條件下進(jìn)行計算的,，而支承墊塊的種類、規(guī)格,、擺放位置和朝向的改變都會對網(wǎng)架節(jié)點的約束條件產(chǎn)生直接的影響,。

3、如支座點的位置和朝向分布有周邊支承,、點支承,、周邊支承與點支承相結(jié)合、三邊支承一邊開口,、兩邊支承兩邊開口等,。如果支座點的位置和朝向改變必然會改變支承點的分布情況，最終會導(dǎo)致網(wǎng)架結(jié)構(gòu)邊界條件的改變,。

4,、網(wǎng)架支座形式不得隨意改變或代用。如改變球形,、板式橡膠支座等,，會改變邊界約束條件，邊界約束的改變必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)體系形式改變,，有可能使不變體系變成可變體系,，造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

5,、網(wǎng)架支座的過度板不得隨意改變或代用,。該錨栓的必須錨栓，該板焊的板焊,，必須符合設(shè)計要求,，否則可能使自由約束變?yōu)閺椥约s束或由固定約束變?yōu)閺?qiáng)迫約束，導(dǎo)致拉桿變?yōu)閴簵U,，使桿件超過允許應(yīng)力,，喪失穩(wěn)定，形成病態(tài)網(wǎng)架,。

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