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廣州洛溪大橋新建拓寬橋預(yù)計明年底通車,，從埔高速等5項(xiàng)目齊動工
12月28日上午,，廣州市交通運(yùn)輸局組織開展火爐山隧道工程、華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程,、華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程,、廣州市從化至黃埔高速公路工程,、如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）工程五大交通建設(shè)項(xiàng)目開工現(xiàn)場會。
五個項(xiàng)目包含城市道路約13公里,、高速公路約60公里,，位于荔灣、天河,、白云,、黃埔、從化區(qū),。項(xiàng)目建成后,，將進(jìn)一步完善廣州路網(wǎng)骨架，增強(qiáng)市域內(nèi)部聯(lián)通和對外輻射能力,。
12月28日,，華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程開工現(xiàn)場會舉行。南都記者?何玉帥?攝
5個項(xiàng)目齊動工
作為2019年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重頭戲,，華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程（簡稱石門堂山隧道擴(kuò)建工程）,、華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程（簡稱石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程）、廣州市從化至黃埔高速公路（簡稱從埔高速）3個項(xiàng)目的建設(shè),，將有效打通區(qū)域交通瓶頸,，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)加密道路網(wǎng)絡(luò)體系,，加快實(shí)現(xiàn)廣州與粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時通達(dá),、廣州外圍城區(qū)30分鐘可達(dá)市中心的時空目標(biāo)。
12月28日,，火爐山隧道工程項(xiàng)目開工現(xiàn)場會舉行,。南都記者?何玉帥?攝
據(jù)項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次開工的石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程于8月初正式啟動,，目前已完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,；從埔高速是國家新基本農(nóng)田政策實(shí)施后全省首個完成用地預(yù)審專項(xiàng)工作的新建高速公路項(xiàng)目，為省內(nèi)其廣東在建橋梁工程他新建高速項(xiàng)目提供了典型經(jīng)驗(yàn)借鑒,。
據(jù)介紹,，本次齊動工的5個項(xiàng)目，包含城市道路約13公里,、高速公路約60公里,，位于荔灣、天河,、白云,、黃埔、從化區(qū),。
洛溪大橋新建拓寬橋預(yù)計明年底通車
廣州市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，今年廣州多個城市道路項(xiàng)目相繼實(shí)現(xiàn)通車,，包括芳村大道南快捷化改造工程、華南快速路黃埔立交現(xiàn)狀東出口改造工程,、廣汕路銀河園調(diào)頭匝道,、西勝街道路擴(kuò)寬工程、南大干線（廣汽段）等,，還有南大干線,、車陂路—新滘東路隧道工程（一期）（黃埔大道至新港東路）、廣州大道快捷化改造—洛溪橋拓寬工程及如意坊放射線系統(tǒng)工程（一期）等一批重點(diǎn)城市道路項(xiàng)目也在有序推進(jìn)中,。
到2020年,，一批重點(diǎn)城市道路項(xiàng)目將實(shí)施，如車陂路—新滘東路隧道工程（二期）及廣州大道快捷化系統(tǒng)改造二期—人行過街設(shè)施（第二批）,、廣州大道快捷化系統(tǒng)改造—節(jié)點(diǎn)改造等,。
續(xù)建的重點(diǎn)項(xiàng)目中，南大干線（市新路至蓮花大道）預(yù)計明年實(shí)現(xiàn)主線貫通,，屆時將進(jìn)一步完善番禺北部地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和干道網(wǎng)絡(luò),，緩解番禺區(qū)區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)跨市交通壓力；洛溪大橋拓寬工程,，預(yù)計2020年年底實(shí)現(xiàn)新建拓寬橋梁通車,，并啟動舊橋維修加固工作，目標(biāo)2021年6月項(xiàng)目全面完工,，工程完成后,，將打通廣州大道南延方向的交通瓶頸，充分釋放105國道跨珠江通行能力,，使廣州天河商務(wù)圈至廣州南站的交通現(xiàn)狀明顯得到改善,。
【動工項(xiàng)目逐個看】
項(xiàng)目1：火爐山隧道工程——串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的交通動脈
火爐山隧道工程屬于廣州中心城區(qū)“十二橫、十縱”區(qū)域性交通主干道中“十縱”組成道路之一,。工程位于天河區(qū),，南起科韻路-華觀路節(jié)點(diǎn)，北至廣汕路-華美路節(jié)點(diǎn),，路線全長2.78公里,，為城市主干路，設(shè)計速度60公里/小時,，主線雙向6車道,。
其中山嶺隧道長1.98公里，路基段長595米,，接華觀路節(jié)點(diǎn)隧道敞開段長211米,，廣汕路輔道拓寬改造段長950米。
穿火爐山暗挖法隧道分左右兩線，左線主隧道長1802米,，南端明挖段長102米,，北端明挖段長57.569米；右線主隧道長1825米,，南端明挖段長102米,，北端明挖長56.9米。項(xiàng)目總投資20.19億元,，總工期為3年,，計劃于2022年底建成通車。
隧道建成后將打通科韻北路,，提高科韻路-華觀路,、科韻路-廣汕公路的交通轉(zhuǎn)換，加強(qiáng)與黃埔區(qū),、白云區(qū)和中心區(qū)的聯(lián)系,，進(jìn)一步完善廣州東側(cè)主干路網(wǎng)，緩解廣州東部與中心區(qū)交通連接壓力,。
同時本項(xiàng)目作為廣州南北向交通主干道科韻路的重要組成部分,，南端直接連接南沙港快速路至南沙自貿(mào)區(qū)，北接天河區(qū)智慧城,、規(guī)劃北延可接白云區(qū)通達(dá)白云機(jī)場空港片區(qū),、并銜接知識城，是支撐粵港澳大灣區(qū)和廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的交通動脈,。
火爐山隧道工程在施工中有四大挑戰(zhàn)：一是山體爆破和開挖等對安全施工提出更高要求,；二是隧道南北洞口地層為軟土，對隧道套拱和大管棚,、隧道頂部沉降,、施工工序轉(zhuǎn)換等技術(shù)要求較高,；三是隧道南端洞口為高邊坡支護(hù),，臨近岑村水庫，邊坡穩(wěn)定控制,；四是臨近地鐵六號線區(qū)間隧道,，施工期間還要確保地鐵結(jié)構(gòu)和運(yùn)營安全。
12月28日,，火爐山隧道工程項(xiàng)目開工現(xiàn)場會舉行,。南都記者?何玉帥?攝
項(xiàng)目2：石門堂山隧道擴(kuò)建工程——緩解華南快速路石門堂山段嚴(yán)重?fù)矶聠栴}
華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程為華南快速路石門堂山段緩堵治理重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目。項(xiàng)目概算總投資6.32億元,，由市財政出資,、廣州交投集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理，計劃于2022年6月建成通車。
該項(xiàng)目位于白云區(qū)和天河區(qū),，路線全長約2公里,，起于現(xiàn)華南快速路石門堂山隧道以北的夕陽大橋，終至現(xiàn)華南快速路金雞1號中橋北側(cè),，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，單向4車道，設(shè)計速度80公里/小時,。全線新建隧道1座/720米,，橋梁1座/210米。
其中新建石門堂山隧道為單洞4車道超大跨度隧道,，限高5米,，隧道內(nèi)輪廓寬17.9米，最大暗挖跨度達(dá)20.3米,。新隧道建成后,，原石門堂山隧道改為雙洞單向通行，是國內(nèi)首條在既有連拱隧道側(cè)新建的超大跨度隧道,，與既有隧道連通的救援人行通道,，在發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害時能夠及時開展救援處理。
該項(xiàng)目建成后,，將與原有隧道組成雙向8車道,，有效打通交通瓶頸，緩解華南快速路石門堂山段嚴(yán)重?fù)矶聠栴},，對完善廣州公路網(wǎng)布局,，強(qiáng)化高快速路與城市道路銜接，構(gòu)建“暢順,、通達(dá),、宜人”的道路系統(tǒng)，支撐廣州“南拓,、北優(yōu),、東進(jìn)、西聯(lián),、中調(diào)”戰(zhàn)略的實(shí)施起到重要作用,。
12月28日，華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程開工現(xiàn)場會舉行,。南都記者?何玉帥?攝
項(xiàng)目3:石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程——強(qiáng)化天河區(qū)北市政道路與高速路有效銜接
華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程概算總投資約1.49億元,，由市財政出資、廣州交投集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理,，計劃于2021年6月建成通車,。
該項(xiàng)目路線全長約0.5公里，在華南快速路春崗立交以北段設(shè)置一對上下匝道，接地區(qū)道路,。其中A匝道（入口匝道）長約370米,，起于華南快速路金雞1號橋橋底西側(cè)，與漁西路平交,，設(shè)置入口收費(fèi)站,；B匝道（出口匝道）長約320米，起于華南快速路金雞2號橋北側(cè),，終點(diǎn)與漁西路平交,，設(shè)置出口收費(fèi)站；兩匝道端部均設(shè)置輔助車道連接,。新建道路路面采用瀝青路面,，收費(fèi)廣場范圍采用砼路面。
該項(xiàng)目建成后,，可有效解決天河區(qū)龍洞片區(qū)車輛上下華南快速路不便的問題,，進(jìn)一步加強(qiáng)華南快速路與天河區(qū)北部龍洞周邊市政道路路網(wǎng)銜接，強(qiáng)化市域高快速路網(wǎng)的服務(wù)能力,。
項(xiàng)目4：從埔高速——構(gòu)建廣州東部區(qū)域新的南北向快速通道
從埔高速是廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目,，為粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分，已列入《廣州市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通2019年工作要點(diǎn)》,。項(xiàng)目批復(fù)概算182.58億元,，由廣州交投集團(tuán)全資建設(shè)。
項(xiàng)目路線全長61.71公里,，分兩期實(shí)施,。其中，一期工程（先行實(shí)施）長約39.5公里,，起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里,，接大廣高速、在建佛清從高速北段,，經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn),，終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū)，接北二環(huán)高速和廣汕公路,，計劃于2023年建成通車,；二期工程長22.21公里，起于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村,，接大廣高速，經(jīng)江浦鎮(zhèn),，終至從化區(qū)太平鎮(zhèn)黃洞村,，接一期工程。
全線采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向6車道,、路基寬度34米的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)置互通立交14處（含預(yù)留黃登互通），管理中心,、服務(wù)區(qū),、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處，集中住宿區(qū)2處,。
該項(xiàng)目建成后,，將在廣州東部區(qū)域構(gòu)筑新的南北向大通道，并形成從化區(qū)直連市中心城區(qū)的高速通道,，搭建完善了廣州東部高速路網(wǎng)骨架,，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州組團(tuán)尤其是中新知識城與南沙自貿(mào)區(qū)兩大國家級開發(fā)區(qū)間的交通聯(lián)系，有力增強(qiáng)廣州綜合交通樞紐功能,，推動粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)進(jìn)一步互聯(lián)互通,。
項(xiàng)目5：如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）——推進(jìn)“四個出新出彩”強(qiáng)化廣佛聯(lián)動
醞釀多年的如意坊放射線系統(tǒng)工程屬廣州內(nèi)環(huán)路7條放射線之一，共分兩期建設(shè),，其中如意坊放射線系統(tǒng)工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月動工,，計劃2022年完工，經(jīng)過多輪的研究討論,，現(xiàn)如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）項(xiàng)目已具備開工條件,，于2019年12月28日正式開工，計劃與一期工程同步完成,。
如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）項(xiàng)目北起如意放射線系統(tǒng)工程（一期）,，南至廣珠西線，全長6.9千米,，道路寬度60米,，途徑芳村大道、廣三鐵路,、穗鹽路,、花地河、龍溪大道,、花地大道等節(jié)點(diǎn),。
項(xiàng)目建成后，與如意坊放射線系統(tǒng)工程（一期）形成系統(tǒng),，將增加一條連接環(huán)城高速與內(nèi)環(huán)路的快速連接通道,，為中心城區(qū)增加一個西行快速出入口，將有效緩解沙貝立交等西行出口的交通壓力,，內(nèi)環(huán)路至廣珠西線,、環(huán)城高速路程將減少到10分鐘左右,。
該工程建設(shè)有以下挑戰(zhàn)：?一是項(xiàng)目橋梁、隧道較多,，工程難度較一般市政工程復(fù)雜,，現(xiàn)場組織難度較大；二是項(xiàng)目與既有路網(wǎng)交叉節(jié)點(diǎn)較多,，需對既有道路進(jìn)行不同程度的改造,，施工期間將對既有交通造成較大影響，交通疏解協(xié)調(diào)難度較大,；三是項(xiàng)目需跨越廣三鐵路,，由于該鐵路仍處于運(yùn)營階段，施工干擾,，協(xié)調(diào)組織難度大,，安全風(fēng)險高；四是項(xiàng)目征地拆遷和管線遷改任務(wù)繁重,，是制約工期的重要因素,。
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廣東到海南跨海大橋什么時候修
經(jīng)過目前的了解,，廣東到海南跨海大橋會在2023年3月1號進(jìn)行修建,，因?yàn)檫@個事情早就在2022年5月6號的時候就已經(jīng)定下來了，所以廣東到海南跨海大橋會在2023年3月1號進(jìn)行修建
廣東在建設(shè)的 深中通道為何叫深岑高速,？
因?yàn)樯钪型ǖ朗菄腋咚俟肪W(wǎng)深圳—岑溪高速公路（國家編號G2518）的組成部分，而深中通道的編號也是G2518,。
深中通道是中國廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市的建設(shè)中大橋,，深中通道2016年12月28日開工建設(shè)，深中通道東起深圳市寶安區(qū)鶴洲立交,，西至中山市橫門樞紐,，全長24千米，其中有6.8千米長的沉管隧道,；深中通道設(shè)計速度100千米/小時,。
擴(kuò)展資料：
工期計劃
深中通道工程建設(shè)工期計劃分為四個階段：
先行工程西人工島（控制性工程，關(guān)鍵線路）2016年底已開工,，計劃西島側(cè)2019年12月中旬具備沉管對接條件,。
東人工島及堰筑段工程（控制性工程,，關(guān)鍵線路）2017年12月開工,，計劃東島側(cè)2020年10月底具備沉管對接條件,。
海底隧道工程（控制性工程，關(guān)鍵線路）于2018年6月28日開工,，計劃2019年6月初完成E1鋼殼交付,，2022年8月底完成最后一節(jié)管節(jié)沉放，2023年3月底完成最終接頭,。
橋梁工程2018年4月開工建設(shè),，計劃2023年1月橋梁工程全線貫通，項(xiàng)目計劃2024年建成通車,。
參考資料來源：百度百科-深中通道
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