本文作者:鋼結構設計

鋼筋混凝土框架結構特點的敘述(鋼筋混凝土框架結構體系的組成構件)

鋼結構設計 2周前 ( 11-24 01:16 ) 6907 搶沙發(fā)
今天給各位分享鋼筋混凝土框架結構特點的敘述的知識,,其中也會對水鋼筋混凝土框架結構特點的敘述進行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,,別忘了關注我們哦,,現(xiàn)在開始吧!

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預應力混凝土特點

1,。構件的抗裂性能較好,。 2。構件的剛度較大,。由于預應力混凝土能延遲裂縫的出現(xiàn)和開展,,并且受彎構件要產生反拱,因而可以減小受彎構件在荷載作用下的撓度,。3,。構件的耐久性較好。由于預應力混凝土能使構件不出現(xiàn)裂縫或減小裂縫寬度,,因而可以減少大氣或侵蝕性介質對鋼筋的侵蝕,,從而延長構件的使用期限。 4,??梢詼p小構件截面尺寸,節(jié)省材料,減輕自重,,既可以達到經濟的目的,,又可以擴大鋼筋混凝土結構的使用范圍,例如可以用于大跨度結構,,代替某些鋼結構,。5。工序較多,,施工較復雜,,且需要張拉設備和錨具等設施。

高樓目前主要有兩種結構,一種是鋼混結構,一種是鋼筋混凝土結構,這句話描述是否正確主要是鋼混結構和鋼筋混凝土結構是不是同一個東西,兩者最大的區(qū)別在哪

不是同一種結構.鋼混結構是鋼結構與混凝土結構二種結構有機組合,協(xié)同工作,共同承受荷載的一種結構體.常見的有,核心筒采用混凝土結構(當然是有鋼筋的鋼筋混凝土結構),框架部分采用鋼結構,這樣的鋼混結構了.這個混,應理解成混凝土,而不是混合的意思.
鋼筋混凝土結構,這就不解釋了.

為什么說鋼筋混凝土結構是帶裂縫工作的

鋼筋混凝土構件是帶裂縫工作的。更確切的說,混凝土在凝結硬化過程中就有微裂縫存在,。這是因為混凝土中的水泥石和骨料在溫度變化條件下產生不均勻的體積變形,而它們又粘接在一起不能自由變形,于是形成相互間的約束應力;一旦此約束應力大于水泥石和骨料間的粘接強度,以及水泥石自身的抗拉強度,就產生微裂縫,。

鋼筋混凝土結構主要是利用混凝土受拉,,鋼筋受壓的特點,。這句話是對是錯

受壓的構件截面需要大,才穩(wěn)定,,恰好混凝土便宜,,可以做大些,而混凝土抗壓強度高而抗拉強度低,,一拉就裂,; 受拉的構件截面可以小,不失穩(wěn),,鋼筋比較貴,,就小點用吧,鋼筋的抗拉強度很高又不會脆斷,,有一定延性,。 上帝造物,賜福于民,,終于被前輩發(fā)現(xiàn),,巧妙的利用混凝土受壓鋼筋受拉的特點,經研究成功,,才有今天的高樓大廈的現(xiàn)代城市,!

簡述鋼筋混泥土橋的一般特點

鋼筋混凝土是一種具有很多優(yōu)點的建筑材料,。用這種建筑材料建造的梁橋具有能就地取材,、工業(yè)化施工,、耐久性好、適應性強,、整體性好以及美觀等各種優(yōu)點,。鋼筋混凝土梁橋也有其不足之處,主要是結構本身的自重大,,占全部作用設計值的 30% - 60%,,跨度愈大則自重所占的比值愈顯著。鑒于材料強度大大部分為結構本身的重力所消耗,,而且,,鋼筋混凝土梁在正常使用狀態(tài)是帶裂縫工作,,因此它的工作性能,、耐久性受到影響,這就女士阻制了鋼筋混凝土梁式橋的跨越能力,。此外,,就地澆筑的鋼筋混凝土橋,施工工期長,,支架和模板耗損的鋼材和木材較多,。在寒冷地區(qū)以及在雨季建造整體式鋼筋混凝土橋梁時,施工比較困難,,如采用蒸汽養(yǎng)生以及防雨措施等,,則會顯著增加造價。顯然,,上述的優(yōu)缺點都是與鋼橋,、圬工橋等其他材料種類橋梁比較而言的。目前,,公路鋼橋一般在大跨徑橋梁中比較經濟,,而建造圬工拱橋費工費時,還要受到橋位處地形地質的限制,。因此,,在公路建設中,特別對于公路上最常遇到的跨越中小河流等障礙的情況,,常常優(yōu)先考慮建造中小跨徑的鋼筋混凝土梁橋,。對裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋而言,在技術經濟上合理的最大跨徑約為20m,。懸臂梁橋與連續(xù)梁橋適宜的最大跨徑為60 - 70nb

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