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今天給各位分享碳纖維設(shè)計分析軟件的知識,其中也會對水碳纖維設(shè)計分析軟件(碳纖維研究)進(jìn)行解釋,,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,,別忘了關(guān)注我們哦,現(xiàn)在開始吧,!
本文目錄
- 如圖是某款太陽能電動車,,其太陽能電池板的面積為0.8m2.材料種類密度/kg.m
- 碳纖維電熱板和石墨烯電熱板哪個好
- 碳纖維拉伸強(qiáng)度一般用兆帕表示,那么它的面積單位是什么
- 人造纖維,碳纖維,合成纖維光導(dǎo)纖維,天然纖維都是有機(jī)無極金屬非金屬混合物純凈物的什么東西.亂七八糟的
- 現(xiàn)在混泥土強(qiáng)度C15怎么達(dá)到C20現(xiàn)在混泥土的強(qiáng)度是C15,工程設(shè)計是粘貼碳纖維加固方法,粘貼300g/㎡的碳纖維布混泥土強(qiáng)度能達(dá)到多少
如圖是某款太陽能電動車,,其太陽能電池板的面積為0.8m2.材料種類密度/kg.m
(1)由題太陽能電動車電池板接受太陽能功率P=0.8m2×8000W=6400W,,
所以太陽能電池板輸出功率P輸出=ηP=20%×6400W=1280W;
(2)電動車在水平路面勻速直線運(yùn)動時,,不計空氣阻力,,水平方向受到牽引力與地面的摩擦力是一對平衡力,即F=f,,
電動車速度v=36km/h=10m/s,,
由P=
W |
t |
Fs |
t |
所以f=
P輸出′ |
v |
500W |
10m/s |
(3)由G=mg,,電動車重量G=150kg×10N/kg=1500N,
電動車在水平路面上,,所以對地面壓力F=G,,
所以電動車對地面壓強(qiáng)p=
F |
S |
G |
S |
1500N |
300×10-4m2 |
(4)由ρ=
m |
V |
答:(1)太陽能電池板的輸出功率為1280W;
(2)車受到地面的摩擦力為50N;
(3)車對地面的壓強(qiáng)5×104Pa,;
(4)選用碳纖維材料.因?yàn)樘祭w維材料強(qiáng)度大,,用它制作車架可減小車重,減小對地面壓力,,減小行駛中受地面的摩擦,,從而更節(jié)能.
碳纖維電熱板和石墨烯電熱板哪個好
碳纖維的好,,價格便宜,,可以隨意折疊,除了加熱比石墨烯慢一些,,其他都好
碳纖維拉伸強(qiáng)度一般用兆帕表示,那么它的面積單位是什么
碳纖維拉伸強(qiáng)度一般用兆帕表示,那么它的面積單位是MPa
1Mpa=1000000pa
1帕斯卡=1牛頓/平方米(1N/㎡)
拉伸模量是指材料在拉伸時的彈性,計算公式:
拉伸模量(㎏/c㎡)=△f/△h
1kgf/cm2=0.098MPa=0.000098GPa
人造纖維,碳纖維,合成纖維光導(dǎo)纖維,天然纖維都是有機(jī)無極金屬非金屬混合物純凈物的什么東西.亂七八糟的
1,、無機(jī)纖維 :
碳纖維是碳單質(zhì),光導(dǎo)纖維是二氧化硅,玻璃纖維是玻璃拉成絲做的,這些都是無機(jī)非金屬纖維材料.
2,、有機(jī)纖維:
天然纖維是自然界的動植物提取物,如常見的蠶絲,羊毛,棉,麻,等.
人造纖維是以植物纖維為原料,經(jīng)過化學(xué)加工把不能作紡織材料的植物纖維做成能用于紡織的纖維,如竹纖維,粘膠纖維,
合成纖維是完全用化工原料合成的,常說的滌綸,綿綸等六大綸.
現(xiàn)在混泥土強(qiáng)度C15怎么達(dá)到C20現(xiàn)在混泥土的強(qiáng)度是C15,工程設(shè)計是粘貼碳纖維加固方法,粘貼300g/㎡的碳纖維布混泥土強(qiáng)度能達(dá)到多少
C10,、C15,、C20、C25,、C30,、C40混凝土的7天和28天抗壓強(qiáng)度分別是多少
碳纖維設(shè)計分析軟件碳纖維設(shè)計分析軟件(碳纖維研究)