本文作者:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

過街天橋設(shè)計(jì)任務(wù)書(要建造一座過街天橋,甲·乙兩隊(duì)合作15天完成,如果甲隊(duì)做5天,乙隊(duì)做3天,只能完成全工程的30分之7)

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要建造一座過街天橋,甲·乙兩隊(duì)合作15天完成,如果甲隊(duì)做5天,乙隊(duì)做3天,只能完成全工程的30分之7

甲乙合做15天完成,甲乙合作一天完成1/15
如果甲隊(duì)做5天,乙隊(duì)做3天能完成這項(xiàng)工程的7/30,看做甲做3天乙做3天,甲再做2天,甲單獨(dú)做2/[7/30-1/15*3]=60天,
乙單獨(dú)做1/(1/15-1/60)=20天

如圖,,甲,、乙兩個(gè)單位分別位于一條封閉式街道的兩旁,現(xiàn)準(zhǔn)備合作修建一座過街天橋.問: (1)橋建在何處才能使由甲到乙的路線最短

(1)設(shè)橋?yàn)?CD,,則這個(gè)問題中的路線為 AC,、CD、DB 三條線段之和.怎樣轉(zhuǎn)化為兩點(diǎn)間的一條線段呢,?經(jīng)觀察,,不難發(fā)現(xiàn)其中的線段 CD 是定值,因此只需要考慮使 AC+DB 最短.它們是分散的兩條線段,,故先將其中一條平移,,如圖平移 DB 到 CB′,此時(shí)連接 AB′交l于P,,得橋址.
(2)如圖②,,作點(diǎn)B關(guān)于街道的對(duì)稱點(diǎn)B2,連接AB2,,作AB2的垂直平分線,,與街道靠近A的一側(cè)相交于點(diǎn)A2,過A2點(diǎn)建橋即符合要求.

如圖(1),,A、B兩單位分別位于一條封閉街道的兩旁(直線L1、L2是街道兩邊沿),,現(xiàn)準(zhǔn)備合作修建一座過街人行天橋.(1)天橋應(yīng)建在何處才能使由A經(jīng)過天橋走到B的路程最短

(1)作法:①將點(diǎn)A豎直向下平移到點(diǎn)A′,,使AA′=20,
②連接A′B,,與l2交于點(diǎn)P,,
③過點(diǎn)P作PQ⊥l1于Q,
④連接AQ,、BP.
則天橋建在PQ處能使由A經(jīng)過天橋走到B的路程最短,,如圖;

(2)∵AA′∥PQ,,AA′=PQ,,
∴四邊形AA′PQ是平行四邊形,
∴AQ=A′P,,
∴AQ+PB=A′P+PB=A′B.
過B作AA′的垂線,,垂足為C.如圖.
在△A′BC中,∠C=90°,,BC=60,,A′C=AC-AA′=15+20+10-20=25,
則A′B=

BC2+A′C2
=65,,
AQ+PQ+PB=A′B+PQ=65+20=85.
故由A經(jīng)過天橋走到B的最短路線的長85米.

人行天橋和人行地道的設(shè)置應(yīng)符合哪些規(guī)定

人行天橋和人行地道的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定:1、快速路行人過街必須設(shè)置人行天橋或人行地道,,其他道路應(yīng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車交通量和行人過街需求設(shè)置人行天橋或人行地道,。2、在商業(yè)或車站,、碼頭等區(qū)域人行天橋或人行地道的設(shè)置宜與兩側(cè)建筑物或地下開發(fā)相結(jié)合,。有特殊需要時(shí),可設(shè)置專用過街設(shè)施,。3,、當(dāng)自行車過街交通量不大時(shí),人行天橋和人行地道可設(shè)置推行自行車過街的坡道,。4,、人行天橋和人行地道的其他設(shè)置條件應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69的規(guī)定。

過街天橋長30千米對(duì)嗎

這是錯(cuò)誤的,。在任何一個(gè)城市中,比較寬的街道寬度一般也就是雙向六車道,、八車道,最多十車道。如果按照十車道計(jì)算的話,,每條車道寬按3.5米計(jì)算,,則十車道總寬度也不過35米,再考慮兩側(cè)人行道的寬度,,街道兩側(cè)距離不會(huì)超過50米,。由此可以看到,所謂30千米長的過街天橋是不存在的,。按公制換算的話,,30千米也就是30公里,世界上沒有任何一條街道寬度會(huì)達(dá)到公里,。

過街天橋做廣告的成本費(fèi)用

廣告沒費(fèi)用,那就貼了個(gè)廣告牌子,。

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