本篇文章給大家談?wù)?a title="鋼結(jié)構(gòu)" href="/blog/tags-1603.html" target="_blank" class="keywordlink">鋼結(jié)構(gòu)安裝,，以及鋼結(jié)構(gòu)安裝安全交底對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1、,，鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范,，2、,，單層鋼結(jié)構(gòu)安裝有哪些步驟？,，3,、，鋼結(jié)構(gòu)安裝順序是怎樣的,，4,、，鋼結(jié)構(gòu)安裝方法是什么,？
本篇文章給大家談?wù)勪摻Y(jié)構(gòu)安裝,，以及鋼結(jié)構(gòu)安裝安全交底對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,。
本文目錄一覽：
鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范
鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范的方法如下：
1、檢查鋼材材料塑性,、韌性可有較大變形,，是否能很好地承受動(dòng)力荷載；
2,、檢查鋼材是否強(qiáng)度高,、自重輕、整體剛性好,、變形能力好,；
3、按安裝順序和工藝要求在鋼平臺(tái)上進(jìn)行鋼構(gòu)件的預(yù)制和組裝,，保證焊接制作質(zhì)量,；
4、型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應(yīng)大于200㎜,，翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬,；
5、腹板拼接寬度不應(yīng)小于300㎜,，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600㎜,。
單層鋼結(jié)構(gòu)安裝有哪些步驟,？
一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝前首選需要做基礎(chǔ),，基礎(chǔ)類型有條形基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ),、樁基礎(chǔ)等,，提前在基礎(chǔ)上預(yù)埋還絲桿或預(yù)埋件，安裝前校正一下,，待材料進(jìn)場(chǎng)后直接吊裝就行,。
以鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，吊裝采用“先中間,、后外側(cè),，先柱后梁，先下后上”的原則,，在廠房的中間部位最先形成一穩(wěn)定得框架體系,，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn),、對(duì)稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件,，順序如下：
地腳螺栓復(fù)測(cè) → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時(shí)緊固 → 纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線位置,、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成首個(gè)穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位,，組成首個(gè)鋼屋架 → 兩側(cè)對(duì)稱安裝柱,、屋架體系 →以此類推 →?鋼結(jié)構(gòu)安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收,。
擴(kuò)展資料：
在鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中,，結(jié)構(gòu)校正作為關(guān)鍵工序，影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的使用及安全功能,，因此在安裝過(guò)程中要確保校正無(wú)誤,，而目前的建設(shè)工程工期越來(lái)越短，校正方法的合適與否,，對(duì)校正進(jìn)度影響很大,。因此需要不斷通過(guò)對(duì)校正技術(shù)的改進(jìn)，以提高校正的效率及精度,。
傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的校正方法一般單獨(dú)校正鋼柱后即灌漿,，或主結(jié)構(gòu)完成后灌漿，作為次結(jié)構(gòu)的屋面檁條通過(guò)檁托板與屋面梁連接,，由于檁托板焊接位置的偏差,，經(jīng)常導(dǎo)致屋面檁條擴(kuò)孔，進(jìn)而導(dǎo)致施工效率及質(zhì)量低,，主結(jié)構(gòu)與次結(jié)構(gòu)的校正無(wú)法兼顧,，且需要纜風(fēng)繩的用量較大，造成措施費(fèi)昂貴,；這些都是本領(lǐng)域技術(shù)人員所不期望見到的,。
鋼結(jié)構(gòu)安裝順序是怎樣的
安裝順序：
鋼構(gòu)件的預(yù)制
按著安裝順序和工藝要求在鋼平臺(tái)上進(jìn)行鋼構(gòu)件的預(yù)制和組裝，要保證焊接制作質(zhì)量,。
型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應(yīng)大于200㎜。翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬;腹板拼接寬度不應(yīng)小于300㎜,，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600㎜,。
為了焊接方便，保證焊接質(zhì)量,，盡量將立柱,、橫梁上的加強(qiáng)筋板、連接板,、墊板,、挑梁(梁)等在地面鋼平臺(tái)上按施工圖尺寸進(jìn)行組對(duì)焊接,。
在鋼平臺(tái)上預(yù)制的鋼構(gòu)件除按施工圖和規(guī)范要求制作組裝外，還應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)安裝的工藝性和安裝尺寸的變化,。
擴(kuò)展資料：
鋼結(jié)構(gòu)特性：
以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu),，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高,、自重輕,、剛度大，故用于建造大跨度和超高,、超重型的建筑物特別適宜;
材料勻質(zhì)性和各向同性好,，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性,、韌性好,，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載;建筑工期短;其工業(yè)化程度高,，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn),；加工精度高、效率高,、密閉性好,，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等,。
其缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差,。主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu),、板殼結(jié)構(gòu),、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉(cāng)庫(kù)等大跨度結(jié)構(gòu),、高層和超高層建筑等,。
鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度;此外要軋制新品種的型鋼,，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要,。
鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼。判定沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說(shuō)明白,，可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷。
參考資料：百度百科——鋼結(jié)構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)安裝方法是什么,？
1、高空拼裝法
在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架,，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計(jì)位置,，在支架上進(jìn)行拼裝,。此法對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜,。
2,、整體安裝法
將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定,。這種施工方法不需高大的拼裝支架,，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量,，但需要的起重量大的起重設(shè)備,，技術(shù)較復(fù)雜。因此,，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架較適宜,。
鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
1、鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕性差,，特別是在潮濕和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,，容易銹蝕。一般鋼結(jié)構(gòu)要除銹,、鍍鋅或涂料,，且要定期維護(hù)。
2,、鋼結(jié)構(gòu)制造安裝機(jī)械化程度高,，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件便于在工廠制造、工地拼裝,。工廠機(jī)械化制造鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件成品精度高,、生產(chǎn)效率高、工地拼裝速度快,、工期短,。
3、鋼結(jié)構(gòu)耐熱,，不耐火,，當(dāng)溫度在150℃以下時(shí)，鋼材性質(zhì)變化很小,。因而鋼結(jié)構(gòu)適用于熱車間,，但結(jié)構(gòu)表面受150℃左右的熱輻射時(shí)，要采用隔熱板加以保護(hù),。溫度在300℃-400℃時(shí)，鋼材強(qiáng)度和彈性模量均顯著下降,，溫度在600℃左右時(shí),，鋼材的強(qiáng)度趨于零,。
4、鋼材韌性,，塑性好,，材質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)可靠性高,，適于承受沖擊和動(dòng)力荷載,，具有良好的抗震性能。鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)均勻,，近于各向同性勻質(zhì)體,。
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