今天給各位分享網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧！,，本文目錄一覽：,，1、,，大跨度網(wǎng)架設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)力比超過3.99,穩(wěn)定應(yīng)力超過3.3會(huì)有什么結(jié)果,？
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本文目錄一覽：
- 1,、大跨度網(wǎng)架設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)力比超過3.99,穩(wěn)定應(yīng)力超過3.3會(huì)有什么結(jié)果,？
- 2、網(wǎng)架的一般設(shè)計(jì)原則有哪些?
- 3,、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施,？
大跨度網(wǎng)架設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)力比超過3.99,穩(wěn)定應(yīng)力超過3.3會(huì)有什么結(jié)果？
普通的建筑物跨度是指:建筑物中,梁,、拱券兩端的承重結(jié)構(gòu)之間的距離,，兩支點(diǎn)中心之間的距離。
那么網(wǎng)架桿件與球節(jié)點(diǎn)（或板節(jié)點(diǎn)）的組合所形成的主梁組合方向，就是跨度方向,。
那么在網(wǎng)架平面投影圖里,，
常規(guī)矩形網(wǎng)架的寬度和長度中，較短的邊長是跨度,；圓形或球殼網(wǎng)架的直徑是跨度,。
精確距離以支座球心距離為準(zhǔn)。
拱殼跨度即為圓拱弦長,，異形網(wǎng)架取受力最不利方向,，為跨度方向（因?yàn)榭缍鹊亩x是以梁為基準(zhǔn)的），以此類推,。
比如同樣是四邊形,，6X30的矩形，如果是3米支座間距周邊支撐,，那么跨度就是6米,；
但若同是3米支座間距，某30米向未設(shè)支座,，僅有三邊支撐,，那么跨度就是30米。
網(wǎng)架的一般設(shè)計(jì)原則有哪些?
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)遵循現(xiàn)行有關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。這些標(biāo)準(zhǔn)有：《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》,、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》,、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》,、《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》等,。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種高次超靜定的空間桿系結(jié)構(gòu),，若想十分精確地分析其內(nèi)力和變形是很困難，因此,，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計(jì)算也必須同其他結(jié)構(gòu)一樣,，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下，對(duì)節(jié)點(diǎn)剛度,、支座支承條件,、桿件變形等進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮喕允褂?jì)算方法適應(yīng)工程需要,。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的一般計(jì)算原則為：
(1)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行在外荷載作用下的內(nèi)力、變形計(jì)算，并根據(jù)具體情況,，對(duì)地震,、溫度變化、支座沉降及施工安裝荷載等作用下的內(nèi)力、變形進(jìn)行計(jì)算,。上述計(jì)算可按彈性階段進(jìn)行,。
(2)結(jié)構(gòu)分析時(shí)可忽略節(jié)點(diǎn)剛度的影響，假定節(jié)點(diǎn)為空間鉸接節(jié)點(diǎn),，所有桿件只承受軸向力,。
(3)外荷載按靜力等效原則，將節(jié)點(diǎn)所轄區(qū)域內(nèi)的荷載集中作用在該節(jié)點(diǎn)上,。但當(dāng)桿件上作用有局部荷載時(shí),，則應(yīng)另外考慮局部彎矩的影響。
(4)支承條件可根據(jù)支承結(jié)構(gòu)的剛度和支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造情況,，分別假定為一向可側(cè)移或兩向可側(cè)移,、或無側(cè)移的鉸接支座或彈性支承。
目前網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型可分為三種類型,，即空間鉸接桿系計(jì)算模型,、交叉梁系計(jì)算模型和平板系計(jì)算模型?？臻g鉸接桿系計(jì)算模型將網(wǎng)架簡化為節(jié)點(diǎn)為鉸接的桿件組合體,，以二力桿為計(jì)算單元；交叉梁系計(jì)算模型是將網(wǎng)架擬化為交叉梁系,，以梁段作為計(jì)算單元,，先求出梁的內(nèi)力和節(jié)點(diǎn)位移，再回代求出桿件內(nèi)力,，根據(jù)是否考慮剪切變形的影響,，有多種計(jì)算方法；平板系計(jì)算模型是將網(wǎng)架擬化為正交異性或各向同性的平板,，先求出板的內(nèi)力后再回代求出桿件內(nèi)力,，該種計(jì)算模型如不考慮剪切變形的影響，稱為擬板法,；如考慮剪切變形的影響,，則稱為擬夾層板法。
鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施,？
工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細(xì)闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施,。
1 工程概況
某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部,，南與深圳接壤，北靠廣州,，是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊,，也是珠江三角洲重要的水陸交匯點(diǎn),。水路交通便利，水源,、電力等條件基本具備,，施工條件尚可。
本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架,，螺栓球節(jié)點(diǎn)連接,，采用上弦柱點(diǎn)支承，投影面積為4809平方米,。共分為五個(gè)車間,，其中噴砂2個(gè)車間，涂裝3個(gè)車間,。噴砂1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m,，噴砂2號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，涂裝1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m,，涂裝2,、3號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹,，除銹等級(jí)為Sa2.5,。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍,，氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級(jí)1h,。
2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施
2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖
2.2施工準(zhǔn)備
鋼網(wǎng)架安裝前，檢驗(yàn)所有進(jìn)場鋼材與連接材料,、焊條,、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報(bào)告，小拼單元,、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定,，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格,。所有材料和鋼球須編號(hào)歸類,，按順序堆放。電焊機(jī),、氧乙炔切割設(shè)備,、水準(zhǔn)儀、全站儀,、經(jīng)緯儀,、鋼卷尺、鋼板尺,、卡尺,、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。
對(duì)支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,；對(duì)網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查,，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15。最高與最低支座允許高差30,。腳手架工作平臺(tái)的搭設(shè)按要求控制,。
2.3腳手架搭設(shè)
本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期、經(jīng)濟(jì)效益,、安裝質(zhì)量和使用的要求后,，決定采用5組滑移鋼管腳手架進(jìn)行施工，其設(shè)計(jì)施工承重荷載為4.5KN/,，要求地面平整,，堅(jiān)實(shí)，具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力,。
鋼管采用高頻焊接鋼管,，要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定，鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗(yàn)單,，鋼管與扣件的吻合面要接觸良好,，不得滑絲。腳手架板選用厚40mm架板,，腳手架立桿,，間距1.5m，橫桿間距1.5m,，底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體,，保證架體底座的穩(wěn)定性。具體詳見滑移腳手架施工方案要,。
腳手架作為施工操作平臺(tái),，一方面要承受腳手架自重、網(wǎng)架重量和施工荷載,，另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高,、撓度的重要平臺(tái)，腳手架的滑移采用人工滑移方法,，滑移要統(tǒng)一指揮,，上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。
2.4網(wǎng)架安裝
(1)支座定位
根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳,，根據(jù)本工程支承點(diǎn)位置精度較高的特點(diǎn),，公司將采用全站儀進(jìn)行測量定位，以確保各支承點(diǎn)預(yù)埋板的高差,、中心軸線坐標(biāo)滿足要求,，對(duì)有超過的支承點(diǎn)要及進(jìn)修正,，對(duì)定位的誤差要求不大于 20mm，對(duì)安裝前各支點(diǎn)的相鄰支承點(diǎn)高差不大于15,，中心偏移不大于5,，對(duì)最高與最低點(diǎn)高差不大于30，最大中心偏移不大于25,。
對(duì)預(yù)埋板采用水平儀測量,，確保預(yù)埋板不平度（接觸縫）不大于5。
對(duì)經(jīng)過測量的各支承點(diǎn)的中心軸線都用黑線劃出,，高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出,，所有測量結(jié)果都在圖紙中記錄，以便安裝時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,。按照支座軸向找出下弦球中線位置,，用工程線在腳手架安裝平臺(tái)上放出位置線。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點(diǎn)平臺(tái)調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高并將平臺(tái)固定,，預(yù)防移動(dòng),。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高，高差控制在 2?范圍內(nèi),。
(2)安裝次序
安裝次序：噴砂1號(hào)車間→涂裝1號(hào)車間→噴砂2號(hào)車間→涂裝2號(hào)車間→涂裝3號(hào)車間,。
(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗(yàn)要求
網(wǎng)架零部件采用1臺(tái)25t汽吊提升，用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行中心位置控制,，其過程如下：
測量定位和支座安裝
先對(duì)預(yù)埋件上支座中心點(diǎn)（高差,、軸線偏移）進(jìn)行測量定位，確保滿足要求后劃出中心軸線位置,，然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上,，然后再一次用全站儀測定支座位置準(zhǔn)確后即可對(duì)支座用螺栓進(jìn)行臨時(shí)定位固定。
在網(wǎng)架安裝前,，先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺(tái)上,，并適當(dāng)放置，應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑,，零部件在工作平臺(tái)上不準(zhǔn)集中堆放,，零部件提升可采用汽吊提升。
網(wǎng)架從低端開始安裝,，先安裝支座,，然后安裝下弦一拼網(wǎng)格，然后依次為腹桿和下弦桿,。安裝時(shí)應(yīng)墊實(shí)下弦球，確保下弦節(jié)點(diǎn)不移,，同時(shí)邊安裝邊用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測量定位,，具體安裝要求如下：
a下弦桿與球的組裝：
根據(jù)安裝圖的編號(hào),，墊平實(shí)下弦球的安裝平面，把下弦桿與球連接并一次擰緊到位,。
b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐,，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位,，主要是為安裝上弦桿時(shí)起松口服務(wù),。
c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行,。
d 檀條,、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝，工作平臺(tái)和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時(shí)安裝,。
e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點(diǎn)之一,，必須用全站儀準(zhǔn)確定位。
在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中,，要特別注意下弦球的墊實(shí),、軸線的準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度,、撓度等,。
待網(wǎng)架安裝后檢驗(yàn)合格，即可緊跟著進(jìn)行油漆糊裝,。
④對(duì)網(wǎng)架安裝的要求：
――螺栓應(yīng)擰緊到位,，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。
――桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲,。
――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔,，完整，不損傷,，不凹陷,，不錯(cuò)裝，對(duì)號(hào)準(zhǔn)確,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換,。
――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。
――網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5,，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5,。
――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長度不大于L/2000，且不大于30,，支座中心偏移不大于L/3000,，且不大于30。
――相鄰支座高差不大于15,，最高與最低點(diǎn)支座高差不大于30,。
空載撓度控制在L/800之內(nèi),。
質(zhì)檢人員備足全站儀、經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀,、鋼卷尺及輔助用線、錐,、鋼尺等測量工具儀器,。
檢驗(yàn)員在現(xiàn)場不中斷，不離崗,。隨時(shí)控制,，及時(shí)記錄、及時(shí)完成資料,、及時(shí)向質(zhì)量工程師,、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報(bào)并密切配合,。
3其他事項(xiàng)：
當(dāng)平臺(tái)抄平固定好后,，利用墨線在平臺(tái)上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置，標(biāo)高及垂直偏差情況,，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正,，放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi)，節(jié)點(diǎn)允許偏移±2,。
將已驗(yàn)收的螺栓球（螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表）,，按規(guī)格編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi)，同時(shí)將球調(diào)整好方向與位置,，將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝,。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開,，先組成封閉四方網(wǎng)格,，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格,，不斷擴(kuò)大,。安裝過程中，注意控制累積誤差,，網(wǎng)格以負(fù)公差為宜,。
螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法
項(xiàng)目允許偏差（mm） 檢驗(yàn)方法
1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查
D120 3.0/-1.5
2 球的圓度 D≤120 1.5
D1202.5
3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺,、測量芯棒,、高度尺檢查
4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查
D1200.30
5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺、測量芯棒分度頭檢查
6 螺孔端面與軸線的夾角
（r為螺孔端面半徑） 0.5%r 用百分表檢查
放球：將已驗(yàn)收的螺栓球,，按規(guī)格,、編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),，同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好方向,，以便網(wǎng)架桿件安裝。
放置桿件：將備好的桿件,，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的規(guī)格布置鋼管桿件,。放置桿件前，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格,、尺寸,、網(wǎng)架桿件兩端高強(qiáng)螺栓與兩端螺栓球。
平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,，逐步向四周展開,，先組成四方網(wǎng)格，控制好尺寸后,，再拼四周網(wǎng)格,，不斷擴(kuò)大。注意控制累積誤差,，一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜,。
檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況,，檢查無誤后,，進(jìn)行立體網(wǎng)格的安裝。將一球四桿的小拼單元（一球?yàn)橄仪?，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）放入平面網(wǎng)架上方,；小拼單元就位后，檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸,、矢高及斜桿角度,，對(duì)位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正,，使其符合要求,。拼裝單元節(jié)點(diǎn)中心允許偏差2.0，,小拼單元為單錐體的弦桿長允許偏差±2.0,，上弦對(duì)角線長允許偏差 3.0,，錐體高允許偏差 2.0，下弦節(jié)點(diǎn)中心允許偏差為2.0,，如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測試合格,，可轉(zhuǎn)入下步條狀擴(kuò)展拼裝。
在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開始向條狀方向擴(kuò)展拼裝,。直至兩端支座位置,，并把支座按照施工規(guī)范要求固定好,。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點(diǎn)，逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點(diǎn)承點(diǎn)就位,?？傮w網(wǎng)架拼裝完成后，要對(duì)整體網(wǎng)架的各軸線尺寸,、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測,，檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后，方可對(duì)各支點(diǎn)承點(diǎn)進(jìn)行固定,。
4 結(jié)語
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜,，在鋼網(wǎng)架工程施工控制過程中，要真正發(fā)揮工程控制的作用,，要求在施工時(shí)要嚴(yán)格控制好進(jìn)度,，同時(shí)工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作，這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量,。
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