今天給各位分享網架結構的安裝工藝流程的知識,，其中也會對網架結構安裝方案進行解釋,，如果能碰巧解決你現在面臨的問題,，別忘了關注本站，現在開始吧,！,，本文目錄一覽：，1,、,，網架安裝步驟，2,、,，鋼網架結構的安裝方法及適用范圍有哪些，3,、,，建筑工程中網架結構具體怎么施工？
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本文目錄一覽：
網架安裝步驟
在拼裝的過程中要保證拼裝的進度,，避免累計誤差的出現,，在安裝的過程中需要依照結構受力的特征支撐類型、臨時穩(wěn)定邊界條件等綜合進行分析,。拼裝順序的類型有：在安裝平面呈矩形的周邊支撐兩向正交斜放網架的過程中，其順序主要是：首先,，通過建筑物的一端向另一端推進,，推進方式主要呈現為三角形推進；然后,，需要對網架施工過程中的累計誤差進行分析考慮,，安裝方式主要是以屋脊網線為基準，分別向兩邊進行,。其二,，在平面呈矩形的三邊支承兩向正交斜放網架進行拼裝的過程中，其安裝施工的主要順序是：從建筑物的一端向另一端推進,，推進方式采用平行四邊形的方式進行,；然后，在橫向方面,，必須以三邊框架內側為起點向大門方向進行安裝,。其三，在進行周邊支承網架安裝施工的過程中,，由于該網架主要是由兩向正交斜放拱,、索析架和兩向正交正放析架構成，且平面形狀是方形,，其安裝的主要順序是：首先,，需要對拱析架進行安裝，然后再對索析架進行安裝,，在這兩個析架都固定成形以后,，確保能夠承受相應的承重情況下，最后對周邊四角及三角形網架圖進行安裝施工,。
在網架安裝過程中,，需要對相關建筑物的基準軸線、支撐標高等,，其中需要嚴格控制基準軸線的參數,，在施工過程中一旦發(fā)現相關參數不標準，必須及時予以糾正。
對網架進行安裝的時候需要對支撐面標高,、網架支座軸線進行跟蹤控制,，及時將誤差累積發(fā)現，并且作出糾正和處理,，通過小平單元和網片的垂直度以及定位線進行嚴格的控制,，各桿件和節(jié)點連接的過程中，中心線需要交匯于一點,，另外需要保證焊接球,、螺栓球等會交匯于一個秋心，在網架結構中心工作完成后,，需保證相鄰支座的偏移等情況符合要求,。
鋼網架結構的安裝方法及適用范圍有哪些
鋼網架結構的安裝方法及適用范圍如下：
1、高空散裝法：適用于螺栓連接節(jié)點的各種類型網架,，并宜采用少支架的懸挑施工方法,；
2、分條或分塊安裝法：適用于分割后剛度和受力狀況改變較小的網架,，如兩向正交正放四角錐,、正向抽空四角錐等網架；分條或分塊的大小應根據起重能力而定,；
3,、高空滑移法：適用于正放四角錐、正放抽空四角錐,、兩向正交正放四角錐等網架,。滑移時滑移單元應保證成為幾何不變體系,；
4,、整體吊裝法：適用于各種類型的網架，吊裝時可在高空平移或旋轉就位,；
5,、整體提升法：適用于周邊支承及多點支承網架，可用升板機,、液壓千斤頂等小型機具進行施工,；
6、整體頂升法：適用于支點較少的多點支承網架,；
7,、采用吊裝或提升、頂升的安裝方法時,，其吊點的位置和數量的選擇,，應考慮下列因素：
??? （1）宜與網架結構使用時的受力狀況相接近,；
??? （2）吊點的最大反力不應大于起重設備的負荷能力；
??? （3）各起重設備的負荷宜接近,。
相關內容：
鋼網架結構安裝工藝作業(yè)條件：
1,、安裝前應對網架支座軸線與標高進行驗線檢查。網架軸線,、標高位置必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定,。
2、安裝前應對柱頂混凝土強度進行檢查,，柱頂混凝土強度必須符合設計要求和國家現行有關標準的規(guī)定以后,，才能安裝。
3,、采用高空滑移法時,，應對滑移軌道滑輪進行檢查，滑移水平坡度應符合施工設計的要求,。
4、采用條,、塊安裝,，工作臺滑移法時，應對地面工作臺,、滑移設備進行檢查,，并進行試滑行試驗。
5,、采用整體吊裝或局部吊裝迭時,，應對提升設備進行檢查，對提升速度,、提升吊點,、高空合攏與調整等工作作好試驗，必須符合施工組織設計的要求,。
6,、采用高空散裝法時，應搭設滿堂紅腳手架,，并放線布置好各支點位置與標高,。采用螺栓球高空散裝法時，應設計布置好臨時支點,，臨時支點的位置,、數量應經過驗算確定。
7,、高空散裝的臨時支點應選用千斤頂為宜,，這樣臨時支點可以逐步調整網架高度,。當安裝結束拆卸臨時支架時，可以在各支點間同步下降,，分段卸荷,。
建筑工程中網架結構具體怎么施工,？
網架結構整體施工法是指網架結構的整體（或以某較大區(qū)域）結構體系在地面（或中臨時平臺）上進行整體組裝,，完成后由起重設備進行一次整體提升就位的安裝方法。?[1]
整體安裝法的分類,，根據提升的模式,，整體安裝法分為以下幾種：
1）整體吊裝法，直接采用吊車吊裝,，適用于各種類型的相對小型網架,，吊裝時可在高空平移或旋轉就位。
2）整體提升（頂升）法,，適用于周邊支承及多點支承網架,，可用升板機、液壓千斤頂等小型機具進行施工,。采用吊裝或提升,、頂升的安裝方法時，應考慮下列因素：首先,，吊點或提升點的選擇,，宜與網圖；空同意結構的想體吊裝點架結構使用時的受力狀況相接近,；其次,，品點的最大反力不能大于起重設備的負荷能力；第三,，應盡量使各起重設備的負荷接近,，避免偏斜：第四，在提升過程中,，提升設備除垂直拉（壓）力外,，不宜承受水平方向的作用，避免對于網架系統(tǒng)形成橋壓或拉伸而產生變形,。
鋼網架結構地面拼裝工藝？
下面是中達咨詢給大家?guī)黻P于鋼網架結構地面拼裝工藝的相關內容,，以供參考,。
本工藝標準適用于鋼網架螺栓球節(jié)點、焊接球節(jié)點,、焊接鋼板節(jié)點的鋼網架結構地面拼裝工程,。
2.1,、材料網架結構的安裝工藝流程：
2.1.1、鋼網架拼裝的鋼材與連接材料,、高強度螺栓,、焊條等材料應符合設計要求，并應有出廠合格證明,。
2.1.2,、螺栓球、空心焊接球,、加助焊接球,、錐頭、套筒,、封板,、網架桿件、焊接鋼板節(jié)點等半成品,，應符合設計要求及相應的國家標準的規(guī)定,。
2.1.2.1、制造鋼結構網架用的螺栓球的鋼材,，必須符合設計規(guī)定及相應材料的技術條件和標準,。螺栓球嚴禁有過燒、裂紋及付種隱患,，成品球必須對最大的螺孔進行抗拉強度檢驗。
2.1.2.3,、拼裝用的焊接球材料品種,、規(guī)格質量，必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定,。焊接用的焊條,、焊劑、焊絲,、保護氣體等應符合相應的技術要求和規(guī)定,。焊接球應有出廠合格證和鋼球承載力檢驗報告。
2.1.2.4,、鋼網架拼裝封板,、錐頭、套筒的鋼材,，必須符合設計要求及相應的技術標準,。封板、錐頭,、套筒外觀木得有裂紋,、過燒及氧化皮,。
2.1.2.5、鋼網架拼裝焊接用鋼板,，必須符合設計要求及相應的技術標準,。焊接材料應有出廠合格證及相應的技術標準。鋼板節(jié)點的拼裝焊縫應達到設計要求,。
2.1.2.6,、鋼網架拼裝用桿件的鋼材品種、規(guī)格,、質量,，必須符合設計規(guī)定及相應的技術標準。鋼管桿件與封板,、錐頭的連接,，必須符合設計要求，焊縫質量標準必須符合現行國家標準《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》中的二級質量標準,。鋼管桿件與封板或錐頭的焊縫應進行強度檢驗,，其承載能力應滿足設計要求。
2.2,、主要機具
電焊機,、氧-乙炔設備、砂輪鋸,、鋼管切割機床,、鋼卷尺、鋼板尺,、游標卡尺,、測厚儀、超聲波探傷儀,、磁力探傷儀,、鐵錘、鋼絲刷,、卡鉗,、百分表等檢測儀器。
2.3,、作業(yè)條件網架結構的安裝工藝流程：
2.3.1,、拼裝焊工必須有焊接考試合格證，有相應焊接材料與焊接工位的資格證明,。
2.3.2,、拼裝前應對拼裝場地做好安全設施、防火設施,。拼裝前應對拼裝胎位進行檢測,，防止胎位移動和變形,。拼裝胎位應留出恰當的焊接變形余量，防止拼裝桿件變形,，角度變形,。
2.3.3、拼裝前桿件尺寸,、坡口角度以及焊縫間隙應符合規(guī)定,。
2.3.4、熟悉圖紙,，編制好拼裝工藝,，做好技術交底。
2.3.5,、拼裝前,，對拼裝用的高強螺栓應逐個進行硬度試驗，達到標準值才能進行拼裝,。
3.1,、工藝流程：
作業(yè)準備→球加工及檢驗→桿加工及檢驗→小拼單元→中拼單元→焊接→拼裝單元驗收
3.2、作業(yè)準備：
3.2.1,、螺栓球加工時的機具,、夾具調整，角度的確定,、機具的準備,。
3.2.2、焊接球加工時網架結構的安裝工藝流程,；加熱爐的準備,，焊接球壓床的調整，工具,、夾具的準備。
3.2.3,、焊接球半圓臉架的制作與安裝,。
3.2.4、焊接設備的選擇與焊接參數的設定,，采用自動焊時,，自動焊設備的安裝與調試，氧-乙炔設備的安裝,。
3.2.5,、拼裝用高強度螺栓在拼裝前應逐條加以保護，防止小拼時飛賤影響到螺紋,。
3.2.6,、焊條或焊劑進行烘烤與保溫,，焊材保溫烘烤應有專門烤箱。
3.3,、球加工及檢驗：
3.3.1,、球材下料尺寸控制。并應放出適當余量,。
3.3.2,、螺栓球的劃線與加工，經銑平面,、分角度,、鉆孔、攻絲,、檢驗等,。
3.3.3、焊接球材加熱到600～900℃之間的適當溫度,，加熱應均勻一致,，加熱爐最好是煤氣爐加熱。
3.3.4,、加熱后的鋼材放到半圓胎架內,，逐步壓制成半圓形球，壓制過程中應盡量減少壓薄區(qū)與壓薄量,，采取措施是加熱均勻,，壓制時氧化鐵皮應及時清理，半圓球在胎位內能變換位置,。
3.3.5,、半圓球出胎冷卻后，對半圓球用樣板修正弧度,，然后切割半圓球的平面,，注意按半徑切割，但應留出拼圓余量,。
3.3.6,、半圓球修正、切割以后應該打坡口,，坡口角度與形式應符合設計要求,。
3.3.7、加肋半圓球與空心焊接球受力情況不同,，故對鋼網架重要節(jié)點一般均安排加肋焊接球,，加肋形式有多種，有加單助的，還有垂直雙肋球等等,，所以圓球拼裝前,，還應加肋、焊接,。注意加肋高度不應超出圓周半徑,，以免影響拼裝。
3.3.8,、球拼裝時,，應有胎位，保證拼裝質量,，球的拼裝應保持球的拼裝直徑尺寸,、球的圓度一致。
3.3.9,、拼好的球放在焊接胎架上,，兩邊各打一小孔固定圓球，并能隨著機床慢慢旋轉,，旋轉一圈,，調整焊道，調整焊絲高度,，調整各項焊接參數,，然后用半自動埋弧焊機（也可以用氣體保護焊機）對圓球進行多層多道焊接，直至焊道焊平為止,，不要余高,。
3.3.10、焊縫外觀檢查,，合格后應在24h時之后對鋼球焊縫進行超聲波探傷檢查,。
3.4、桿加工及檢驗：
3.4.1,、鋼管桿件下料前的質量檢驗：外觀尺寸,、品種、規(guī)格應符合設計要求,。桿件下料應考慮到拼裝后的長度變化,。尤其是作傳球的桿件尺寸更要考慮到多方面的因素，如球的偏差帶來桿件尺寸的細微變化,，季節(jié)變化帶來桿的偏差。因此桿件下料應慎重調整尺寸,，防止下料以后帶來批量性誤差,。
3.4.2、桿件下料后應檢查是否彎曲，如有彎曲應加以校正,。桿件下料后應開坡口,，焊接球桿件壁厚在5mm以下，可不開坡口,。螺栓球桿件必須開坡口,。
3.4.3、鋼管桿件與封板拼裝要求：桿件與封板拼裝必須有定位胎具,，保證拼裝桿件長度一致性,。桿件與封板定位后點固，檢查焊道深度與寬度,，桿件與封板雙邊應各開30°坡口,，并有2～5mm間隙，保證封板焊接質量,。封板焊接應在旋轉焊接支架上進行,，焊縫應焊透、飽滿,、均勻一致,，不咬肉。
3.4.4,、鋼管桿件與錐頭拼裝要求：桿件與錐頭拼裝必須有定位胎具,，保持拼裝桿件長度一致，桿件與錐頭定位點固后,，檢查焊道寬度與深度,，桿件與錐頭應雙邊各開30°坡口，并有2～5mm間隙,，保證焊縫焊透,。錐頭焊接應在旋轉焊接支架上進行，焊縫應焊透,、飽滿,、均勻一致，不咬肉,。
3.4.5,、螺栓球網架用桿件在小拼前應將相應的高強度螺栓埋入，埋入前對高強度螺栓逐條進行硬度試驗和外觀質量檢查,，有疑義的高強度螺栓不能埋入,。
3.4.6、桿件焊接時會對已埋入的高強度螺栓產生損傷,，如打火,、飛濺等現象,，所以在鋼桿件拼裝和焊接前，應對埋入的高強度螺栓作好保護,，防止通電打火起弧,，防止飛濺濺入絲扣，故一般在埋入后即加上包裹加以保護,。
3.4.7,、鋼網架桿件成品保護：鋼桿件應涂刷防銹漆，高強度螺栓應加以保護,，防止銹蝕,，同一品種、規(guī)格的鋼桿件應碼放整齊,。
3.5,、鋼網架小拼單元：
鋼網架小拼單元一般是指焊接球網架的拼裝。螺栓球網架在桿件拼裝,、支座拼裝之后即可以安裝,，不進行小拼單元。
3.5.1,、鋼網架小拼前應對已拼裝的鋼球分別進行強度試驗,，符合規(guī)定后才能開始小拼。
3.5.2,、對小拼場地清理,，針對小拼單元的尺寸，形態(tài)位置進行放樣,、劃線,。根據編制好的小拼方案制作拼裝胎位，拼裝胎位的設計要考慮到裝配方便和脫胎方便,。
3.5.3,、對拼裝胎位焊接，防止變形,，復驗各部拼裝尺寸,。
3.5.4、焊接球網架有加襯管和不加襯管兩種,，凡需加襯管的部位,，應備好襯管，先在球上定位點固,。
3.5.5,、鋼網架焊接球小拼形式：
3.5.5.1、一球一桿型是最簡單的形式,，應注意小拼尺寸和焊接質量,。
3.5.5.2,、二球一桿型，拼裝焊接后應防止桿件變形,。
3.5.5.3、一球三桿型,，拼裝后應注意保持半成品的角度和尺寸,，防止焊接變形。
3.5.5.4,、一球四桿型,，拼裝后應注意焊接變形，防止碼放時變形,，一般應在支腿間加臨時連桿,，保持角度與尺寸。
3.5.6,、焊接球網架小拼后應焊接牢固,，焊縫飽滿、焊透,，焊坡均勻一致,。焊縫經外觀檢查后，還需進行超聲波檢查,。
3.5.7,、小拼單元的尺寸檢查應符合以廠規(guī)定：小拼單元為單錐體時：弦桿長、錐體高為±2.0mm網架結構的安裝工藝流程,；上弦對角線長度為±3.0mm網架結構的安裝工藝流程,；下弦節(jié)點中心偏移為2.0mm；
小拼單元如不是單錐體,，其節(jié)點中心允許偏移為2.0mm.
焊接球節(jié)點與鋼管中心允許偏移為1.0mm.
3.6,、焊接球網架中拼單元：
3.6.1、在焊接球網架施工中還可以采用地面中拼,，到高空合攏的拼裝形式,，這種拼裝形式可以分為：條形中拼、塊形中拼,、立體單元中餅等形式,。
3.6.2、控制中拼單元的尺寸和變形,，中拼單元拼裝后應具有足夠剛度,，并保證自身的幾何不變性，否則應采取臨時加固措施,。
3.6.3,、為保證網架順利拼裝,，在條與條，或塊與塊合攏處,，可采用安裝螺栓等措施,。
3.6.4、搭設中拼支架時,，支架上的支撐點的位置應設在下弦節(jié)點處,。支架應驗算其承載力和穩(wěn)定性，必要時可以試壓,，以確保安全可靠,。還應防止支架下沉。
3.6.5,、網架中拼單元宜減少中間運輸,。如需運輸時，應采取措施防止網架變形,。
3.7,、鋼網架拼裝焊接：
3.7.1、焊接球網架拼裝前應編制好焊接工藝和焊接順序,。焊接工藝內容有電流,、電壓、運條方法,、焊接層數和道數,、焊縫坡口、間隙等內容,，是保證焊縫質量的關鍵：焊接順序是指拼裝各行點之間的焊接,，以控制構件的變形量。
3.7.2,、鋼網架焊接技術難度大,，質量要求高。所以網架拼裝焊工必須具有全位置焊工考試合格證,，即具有平,、立、橫,、仰工位的考試合格證,，方能上崗。
3.7.3,、拼裝焊接用焊材應經過烘烤,、保溫，以保證焊接材料的使用性能,。
3.7.4,、鋼網架施焊操作：
3.7.4.1,、鋼管與鋼球焊接是鋼網架的主要焊縫。起弧應在鋼管底部中心線左側20～30mm處,，引弧應在焊道內引弧,，防止燒傷母材。
3.7.4.2,、引弧后向右邊運條焊接,，運條方法采用斜鋸齒形手法，防止鐵水流失和咬肉,，采用斜鋸齒形手法時，應防止熔渣倒流,。
3.7.4.3,、當焊條焊至1/4圓處，需逐步改變運條手法,，可改為月牙形運條手法,，當接近上部時，應采用反向的斜鋸齒形運條,，防止咬肉,。
3.7.4.4、焊縫收弧應在焊縫超過中心線20～30mm處熄弧,，不必完全填滿弧坑,。
3.7.4.5、接著焊接鋼管另外半部,，從焊縫中心線右側20～30mm處引弧焊接,，向左運條，采用鋸齒形運條法,，逐步向左向上焊接,，直到近1/4圓處改為月牙形運條，當焊到上部時,，再采用符合規(guī)定后才能開始小拼,。反向鋸齒形運條，使焊縫成型美觀,、飽滿,。
3.7.4.6、收弧,。當焊條逐步焊到上半部時,，此時是爬坡焊，當到鋼管上部時已成平焊,，這時焊條還應繼續(xù)焊過中心線20～30mm,，覆蓋上一道焊縫,，直到填滿弧坑為止。
3.7.4.7,、當采用多道焊,，或焊道坡口尚未填滿時，應清理焊道焊渣后,，按上述順序繼續(xù)焊接,，直至達到焊縫規(guī)定的尺寸為止。
3.8,、拼裝單元驗收：
3.8.1,、拼裝單元網架應檢查網架長度尺寸、寬度尺寸,、對角線尺寸,、網架長度尺寸，應在允許偏差范圍之內,。
3.8.2,、檢查焊接球的質量，以及試驗報告,。
3.8.3,、檢查桿件質量與桿件抗拉承載試驗報告。
3.8.4,、檢查高強度螺栓的硬度試驗值,，檢查高強度螺栓的試驗報告。
3.8.5,、檢查拼裝單元的焊接質量,、焊縫外觀質量，主要是防止咬肉,，咬肉深度不能超過0.5mm,；焊縫24h4.1、保證項目應符合下列規(guī)定：
4.1.1,、鋼材的品種,、型號、規(guī)格及質量應符合設計要求和國家現行有關標準的規(guī)定,。
檢驗方法：檢查鋼材質量證明書或復驗報告,。鋼材規(guī)格用鋼尺或卡尺檢查。
4.1.2,、焊接球,、螺栓球、節(jié)點板以及高強度螺栓、錐頭,、封板,、套筒和桿件等的規(guī)格、品種和質量,，應符合設計要求和國家現行有關標準的規(guī)定,。
檢驗方法：檢查質量證明書、出廠合格證和試驗報告,。
4.1.3,、對建筑結構的安全等級為一級，跨度40m及以上的公共中達咨詢架結構,，以及對質量有疑議時,，應在現場進行下列項目的復驗；
4.1.3.1,、對焊接球節(jié)點應按設計采用的鋼管與球焊接成試件,，進行單向軸心受拉和受壓的承載力試驗。
4.1.3.2,、螺栓球節(jié)點應對成品球最大螺栓孔的螺紋進行抗拉強度試驗。其結果應符合國家現行有關標準的規(guī)定,。
檢驗方法：檢查質量證明書和復驗報告,。
4.1.4、焊接球拼裝前應除銹,，并涂刷可焊性防銹涂料,。
檢查方法：觀察檢查。
4.1.5,、網架結構拼裝時不得強制變形,。
檢驗方法：觀察檢查和檢查拼裝記錄。
4.2,、基本項目應符合下列規(guī)定：
4.2.1,、拼裝后焊接球、螺栓球及桿件的外觀質量：
合格：球表面局部凹凸不應大于l.5mm,，表面油污,、飛濺物等基本應清理干凈。
優(yōu)良：球表面局部凹凸不應大于1.0mm,，表面油污,、飛濺物等應清理干凈。
檢查數量：按節(jié)點數量抽查5%,，但不應少于5個,。
檢驗方法：用弧形套模、塞尺和觀察檢查,。
4.2.2,、拼裝后節(jié)點板及桿件的外觀質量：
合格：表面應無明顯的凹面和損傷,，劃痕深度不應大于0.5mm，焊疤,、毛刺應基本清理干凈,。
優(yōu)良：表面應無明顯的凹面、損傷,、劃痕,，焊疤、毛刺應清理干凈,。
檢查數量,；按節(jié)點數量抽查5%，但不應少于5個,。
檢驗方法：觀察檢查,。
4.3、允許偏差項目應符合下列規(guī)定：
4.3.1,、網架結構小拼裝單元的允許偏差項目和檢驗方法,。
4.3.2、網架結構分條或分塊拼裝的允許偏差項目和檢驗方法,。
檢查數量按條或塊全數檢查,。
4.3.3、網架結構地面總拼裝的允許偏差項目和檢驗方法,。
檢查數量：全數檢查,。
后用超聲波探傷檢查焊縫內部質量情況。
5.1,、拼裝好的小拼單元應整齊碼放,，不得亂堆亂放，防止變形,。
5.2,、網架半成品球、高強度螺栓等應碼放在干凈的地方,，防上粘染油污,，防止損壞螺扣。
5.3,、網架中拼單元后應避免運輸,，防止運輸過程中網架受力不均而變形。
5.4,、網架拼裝結束后應及時涂刷防銹漆,，防止網架銹蝕。
6.1、鋼網架拼裝小單元的尺寸一般應控制在負公差,，如果正公差累積會使網格尺寸增大,，使軸線偏移。
6.2,、鋼網架拼裝用胎架應經常檢查,，防止胎模走樣，使小拼單元變形,。
6.3,、拼裝好的鋼球和桿件應編好號碼，作好標記,，防止使用時混用,。鋼球還應有中心線標志，特別帶肋鋼球使用方向有嚴格規(guī)定,，故其帶助方向應該有明顯標識,。
6.4、包裝與發(fā)運,。鋼網架拼裝后需要發(fā)運時,，應對半成品進行包裝。包裝應在涂層干燥后進行,，包裝應保護構件涂層不受損傷,，保證構件，零件不變形,，不損壞,，不散失,，包裝應符合運輸的有關規(guī)定,。
本工藝標準應具備以下質量記錄
7.1、焊接球,、螺栓球,、高強度螺栓的材質證明與出廠合格證，以及以上各品種,、各規(guī)格的承載抗拉試驗報告,。
7.2、鋼材的材質證明和復試報告,。
7.3,、焊接材料與涂裝材料的材質證明、出廠合格證,。
7.4,、套筒、錐頭、封板的材質報告與出廠合格證,，如采用重要鋼材時,，應有可焊性試驗報告。
7.5,、鋼管的規(guī)格,、品種應有材質證明或復試報告。
7.6,、鋼管與封板,、錐頭組成的桿件應有承載試驗報告。
7.7,、鋼網架用活動（滑動）支座,，應有出廠合格證明與試驗報告。
7.8,、焊工合格證,，有相應工位項目，有相應焊接材料的項目,。
7.9,、拼裝單元的檢查與驗收資料。
7.10,、焊縫外觀檢查與驗收記錄,。
7.11、焊縫超聲波探傷報告與記錄,。
7.12,、涂層檢查驗收記錄。
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鋼結構網架的3種施工方法,？
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高空拼裝法
鋼網架用高空拼裝法進行安裝網架結構的安裝工藝流程,，是先在設計位置處搭設拼裝支架,，然后用起重機把網架構件分件（或分塊）上吊至空中的設計位置，在支架上進行拼裝,。此法有時不需大型起重設備,，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多,。因此,，對高強度螺栓連接的,、用型鋼制作的鋼網架或螺栓球節(jié)點的鋼管網架較適宜，目前仍有一些鋼網架用此法施工,。
2整體安裝法
整體安裝法就是先將網架在地面上拼裝成整體,，然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架,，高空作業(yè)少,，易保證焊接質量，但需要的起重量大的起重設備,，技術較復雜,。因此，此法對球節(jié)點的鋼網架（尤其是三向網架等桿件較多的網架）較適宜,。根據所用設備的不同,，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法,、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等,。
1、多機抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中,、小型網架結構,。安裝前先在地面上對網架進行錯位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離，以避開柱子的位置）,。然后用多臺起重機（多為履帶式起重機或汽車式起重機）將拼裝好的網架整體提升到柱頂以上,，在空中移位后落下就位固定。
（1）網架拼裝
為防止網架整體提升時與柱子相碰,，錯開的距離取決于網架提升過程中網架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,，一般不得小于10～l125px，同時要考慮網架拼裝的方便和空中移位時起重機工作的方便,。需要時可與設計單位協(xié)商,，將網架的部分邊緣桿件留待網架提升后再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿,。
鋼網架在金屬結構廠加工之后,，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地,，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架,。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求,。
網架焊接主要是球體與鋼管的焊接,。一般采用等強度對接焊，為安全起見,，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫,。管壁厚度大于4mm的焊件,，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整,，可加用套管,。拼裝時先裝上、下弦桿,，后裝斜腹桿,，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管,。
2）網架吊裝
這類中,、小型網架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊,，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的,。
如網架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時,，宜將四臺起重機布置在網架倆側,，這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致,，否則有的起重機會超負荷,，網架受扭，焊縫開裂,。為此,，起吊前要測最各臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握,。
當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時,，進行空中移位，將網架移至柱頂以上,。網架落位時,，為使網架制作中線準確地與柱頂中線吻合，事先在網架四角各拴一根鋼絲繩,，利用倒鏈進行對線就位,。
2、拔桿提升法
球節(jié)點的大型鋼管網架的安裝,，網架結構的安裝工藝流程我國目前多用拔桿提升法,。用此法施工時，網架先在地面上錯位拼裝,，然后用多根獨腳拔桿將網架整體提升到柱頂以上,，空中移位，落位安裝,。
（1）空中移位原理
空中移位是此法的關鍵,?？罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網架水平移動。
網架在空中移位時,，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網架,，且其同一側的起重滑輪組不動，因此,，在網架空中移位時只平移而不傾斜,。由于同一側滑輪組不動，所以網架除平移外,，還產生可以控制圓周運動,，而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向,，與拔桿的布置有關,。
（2）起重設備的選擇與布置
起重設備的選擇與布置是網架撥桿提升施工中的一個重要問題。內容包括：拔桿選擇與吊點布置,、纜風繩與地錨布置,、起重滑輪組與吊點索具的穿法、卷揚機布置等,。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點布置,。網架安裝時的計算荷載為：
Q=（K1Q1Q2Q3）·K（kN）
式中Q1——網架自重（kN）網架結構的安裝工藝流程；
K1——荷載系數1.1（如網架重量經過精確計算可取為1.0）網架結構的安裝工藝流程,；
Q2——附加設備（包括桁條,、通風管、腳手架等）的自重（kN）,；
Q3——吊具自重（kN）,；
K——由提升差異引起的受力不均勻系數，如網架重量基本均勻,，各點提升差異控制在250px以下時,，此系數取值1.30。
網架吊點的布置不僅與吊裝方案有關,，還與提升時網架的受力性能有關,。在網架提升過程中，不但某些桿件的內力可能會超過設計時的計算內力,，而且對某些桿件還可能引起內力符號改變而使桿件失穩(wěn),。因此，應經過網架吊裝驗算來確定吊點的數量和位置,。不過,，在起重能力,、吊裝應力和網架剛度滿足的前提下,，應盡最減少拔桿和吊點的數量,。
纜風繩的布置，應使多根拔桿相互連成整體,，以增加整體穩(wěn)定性,。每根拔桿至少要有6根纜風繩，纜風繩要根據風荷載,、吊重,、拔桿偏斜、纜風繩初應力等荷載,，按最不利情況組合后計算選擇,。地錨亦需計算確定。
起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進行,，根據計算結果選擇滑輪的規(guī)格,。
卷揚機的規(guī)格，要根據起重鋼絲繩的內力大小確定,。為減少捉升差異,，盡最采用相同規(guī)格的卷揚機。
（3）軸線控制
網架拼裝支柱的位置,，應根據已安裝好的柱子的軸線精確量出,，以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。
（4）拔桿拆除
網架吊裝后,，拔桿被圍在網架中,，宜用倒拆法拆除。此法即在網架上弦節(jié)點處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿,，然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿,。
3、電動螺桿提升法
電動螺桿提升法與升板法相似,，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機,，將在地面上拼裝好的鋼網架整體提升至設計標高。此法的優(yōu)點是不需大型吊裝設備,，施工簡便,。用電動螺桿提升機提升鋼網架，只能垂直提升不能水平移動,。為此,，設計時要考慮在兩柱之間設托梁，網架的支點落在托梁上,。
由于網架提升時不進行水平移動,，所以網架拼裝不需錯位，可在原位進行拼裝,。
3高空滑移法
網架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,，它尤其適用于影劇院,、禮堂等工程。這種施工方法,，網架多在建筑物前廳頂板上設拼裝平臺進行拼裝（亦可在觀眾廳看臺上搭設拼裝平臺進行拼裝）,，待第一個拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上,，用牽引設備向前滑移一定距離,。接下來在拼裝平臺上拼裝第二個單元（或第二段），拼好后連同第一個拼裝單元（或第一段）一同向前滑移,，如此逐段拼裝不斷問前滑移,，直至整個網架拼裝完畢并滑移至就位位置。
拼裝好網架的滑移,，可在網架支座下設滾輪,，使?jié)L輪在滑動軌道上滑動；亦可在網架支座下設支座底板,，使支座底板沿預埋在鋼筋混凝土框架梁上的預埋鋼板滑動,。
網架滑移可用卷揚機或手扳葫蘆牽引。根據牽引力大小及網架支座之間的桿件承載力,，可采用一點或多點牽引,。網架滑移時，兩端不同步值不應大于50mm,。
采用滑移法施工網架時,，在滑移和拼裝過程中，應對網架進行下列驗算：
1）當跨度中間無支點時,，桿件內力和跨中撓度值,；
2）當跨度中間有支座時，桿件內力,、支點反力和撓度值,。
當網架滑移單元由于增設中間滑軌引起桿件內力變號時，應采取臨時加固措施以防失穩(wěn),。
用高空滑移法施工網架結構,，由于網架拼裝是在前廳頂板平臺上進行，減少了高空作業(yè)的危險,；與高空拼裝法比較,，拼裝平臺小，可節(jié)約材料,，并能保證網架的拼裝質量,；由于網架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個工程的工期,；高空滑移法施工設備簡單,，一般不需大型起重安裝設備，所以施工費用亦可降低,。
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