本篇文章給大家談?wù)労Ｄ闲迾颍约昂Ｄ蠘蛄簩?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1,、,，海南為什么不建跨海大橋，2,、,，為什么海南不建跨海大橋，3,、，?？谑裁磿r(shí)候修跨海大橋,，4、,，廣東到海南修橋國(guó)家會(huì)出錢嘛,，5、,，海南為什么不建跨海大橋 海南為啥不建跨海大橋,，1、海南與廣東省之間的瓊州海峽是交通要塞,，平時(shí)經(jīng)常有大型貨輪通過(guò)瓊州海峽,，不利修橋；2,、大海上的風(fēng)浪也會(huì)對(duì)來(lái)往車輛的安全行駛造成惡劣影響,；3、建造一座跨海大橋難度很大,，而且瓊州海峽經(jīng)常會(huì)有臺(tái)風(fēng),，有時(shí)候還會(huì)發(fā)生很多不確定的因素，這樣的氣候環(huán)境,，對(duì)于大橋的建造來(lái)說(shuō)更是

本篇文章給大家談?wù)労Ｄ闲迾?，以及海南橋梁?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,。

本文目錄一覽：

• 1、海南為什么不建跨海大橋
• 2,、為什么海南不建跨海大橋
• 3,、?？谑裁磿r(shí)候修跨海大橋
• 4、廣東到海南修橋國(guó)家會(huì)出錢嘛
• 5,、海南為什么不建跨海大橋 海南為啥不建跨海大橋

海南為什么不建跨海大橋

1,、海南與廣東省之間的瓊州海峽是交通要塞,，平時(shí)經(jīng)常有大型貨輪通過(guò)瓊州海峽，不利修橋,；2,、大海上的風(fēng)浪也會(huì)對(duì)來(lái)往車輛的安全行駛造成惡劣影響；3,、建造一座跨海大橋難度很大,，而且瓊州海峽經(jīng)常會(huì)有臺(tái)風(fēng)，有時(shí)候還會(huì)發(fā)生很多不確定的因素,，這樣的氣候環(huán)境,，對(duì)于大橋的建造來(lái)說(shuō)更是困難。

瓊州海峽經(jīng)常會(huì)有大風(fēng)強(qiáng)對(duì)流天氣,。如果修建一座吊橋,，在臺(tái)風(fēng)天通行，面臨的危險(xiǎn)會(huì)很大,。如果臺(tái)風(fēng)天禁止通行,，跨海大橋的利用率又不高。

現(xiàn)在從大陸去海南島的方法,，只有飛機(jī)和渡輪兩種,。瓊州海峽是中國(guó)的黃金水道，海面寬度本就狹窄,，如果建設(shè)跨海大橋,，無(wú)異于扼住瓊州海峽的脖子，必然會(huì)對(duì)海峽的通航能力造成巨大障礙,。

海南島的少數(shù)民族有黎族,、苗族、回族,，至今保留著許多質(zhì)樸敦厚的民風(fēng)民俗和生活習(xí)慣,，使海南的社會(huì)風(fēng)貌顯得獨(dú)特而多彩，有獨(dú)特的旅游觀光價(jià)值,。海南島上生長(zhǎng)著大量的熱帶作物,，極大地豐富了自然景觀。游人上島既可欣賞熱帶田園風(fēng)光,，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，又可品嘗熱帶水果，一飽口福,。

為什么海南不建跨海大橋

海南為什么不修建跨海大橋原因如下：

四大原因,，跨海大橋難動(dòng)工。

按常識(shí)來(lái)講，在瓊州海峽修大橋,，確實(shí)不是難事,，但真正落到具體實(shí)施層面，這里邊就牽扯到很多問(wèn)題,，導(dǎo)致跨海大橋一直難開工,。

這些問(wèn)題歸結(jié)起來(lái)，大約可可分為以下四個(gè)方面：

第一,，瓊州海峽雖窄,，但是它水很深！百科資料顯示,，瓊州海峽平均水深44米,，而最大深度則為114米，雖然大橋不一定會(huì)經(jīng)過(guò)最深的地方,，但依然要做好深入水下百米距離的準(zhǔn)備。

除了水深問(wèn)題需要克服,，海面上也一樣有問(wèn)題,。瓊州海峽作為一條重要的海上航道，常年有十幾萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋海輪從這里經(jīng)過(guò),，要保證這些巨輪順利通行,，跨海大橋必須要有40米以上的主跨橋洞。

這樣算下來(lái),，橋樁的高度就要達(dá)到100多米,，甚至接近150米，在海上修建如此高度的橋樁,，一來(lái)耗資巨大,，二來(lái)技術(shù)難度高，無(wú)疑會(huì)大幅提升大橋的造價(jià),。

第二,，惡劣的氣候狀況，影響大橋通行,。海上大橋設(shè)計(jì)時(shí)速一般都比較快,，堪比高速公路通行，遇到惡劣天氣情況直接就會(huì)無(wú)法通行,，而瓊州半島地處南海,，最不缺的就是臺(tái)風(fēng)天氣。

每年五月至十月,，當(dāng)?shù)鼐陀瓉?lái)臺(tái)風(fēng)季節(jié),，這樣惡劣的天氣在初期會(huì)影響大橋建設(shè)的進(jìn)度，還給大橋建設(shè)帶來(lái)嚴(yán)重破壞。將來(lái)大橋建成后,，也會(huì)影響車輛通行,，畢竟十多級(jí)的臺(tái)風(fēng)肆虐，沒(méi)有哪個(gè)司機(jī)敢在大海上開車,，就算有不怕死挑戰(zhàn)極限的,，國(guó)家也不會(huì)允許大橋開放。

第三,，大橋孤懸海上,，很容易被炸！作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程,，如果發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),，跨海大橋很容易成為被攻擊的目標(biāo)。如果大橋被炸,，不但打擊國(guó)民士氣和國(guó)家臉面,，而且還會(huì)堵塞航道影響海上運(yùn)輸，對(duì)國(guó)家而言影響巨大,。

想必大家都應(yīng)該記得,，上一個(gè)被炸的跨海大橋，是俄羅斯的克里米亞大橋,。它只是遭到汽車炸彈襲擊,，炸塌一段橋面而已，但這已經(jīng)嚴(yán)重影響了俄羅斯的物資運(yùn)輸,，也讓俄羅斯在國(guó)際上丟盡臉面,。

雖然海南修橋我國(guó)暫時(shí)不存在發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)的可能，但人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂,，大橋畢竟不是短期使用的設(shè)施,，要做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。

第四,，就是建大橋的錢誰(shuí)來(lái)出,？市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不比計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，國(guó)家說(shuō)干立馬就干,，現(xiàn)在干不干,，必須要考慮所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。就瓊州海峽跨海大橋而言,，雖然連接海南和廣東,，但最終的好處幾乎是海南獨(dú)享。

跨海大橋建好之后,，可以推動(dòng)海南旅游業(yè)大幅發(fā)展,，也能助推海南當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),，但對(duì)廣東而言，作用就不是那么明顯了,。

基于此,，建大橋的錢應(yīng)該主要由海南來(lái)承擔(dān)，廣東最多能幫襯一點(diǎn),，但現(xiàn)實(shí)情況卻是,，海南想建大橋，但經(jīng)濟(jì)拮據(jù)拿不出那么多錢,，廣東有錢但對(duì)大橋興趣不高,，沒(méi)人出錢自然就無(wú)法修橋了。

海底隧道,，可能是最優(yōu)選擇：

建跨海大橋存在各種各樣的問(wèn)題,，但這不代表海南就一直無(wú)法和廣東連通，其實(shí)除了大橋之外,，還可以考慮海底隧道,，這可能才是穿越瓊州海峽的最佳選擇。

海底隧道無(wú)需擔(dān)心海面上惡劣氣候的影響,，一年四季都能通行海南修橋,；另外，也無(wú)須擔(dān)心隧道影響船只通行,，還不會(huì)成為戰(zhàn)爭(zhēng)中被攻擊的目標(biāo)，深埋海底除了擔(dān)心地質(zhì)災(zāi)害之外,，其他各方面都安全無(wú)虞,。而如果真發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，大橋也一樣會(huì)受影響,，所以這點(diǎn)也不是隧道的缺點(diǎn),。

目前，海底隧道存在的最大問(wèn)題就是,，深度太深可能無(wú)法讓人直接開車通行,，但這完全可以仿照英法海底隧道的做法，以公交化的列車通行的方式,，前部載客車廂拉人,，后部背負(fù)式車廂拉汽車，讓人和車還有貨物快速通過(guò)隧道,，實(shí)現(xiàn)海南和廣東兩地的快速通行,。

當(dāng)然，無(wú)論是修大橋還是修隧道,，最重要的就是解決資金問(wèn)題,，希望海南能借助國(guó)家政策,，大力發(fā)揮旅游資源優(yōu)勢(shì)，盡快提升自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,，早一日實(shí)現(xiàn)跨海大橋或海底隧道夢(mèng),，讓更多人能更便捷地登島，更好地體驗(yàn)?zāi)虾ｏL(fēng)光之美,。

海口什么時(shí)候修跨海大橋

?？谑裁磿r(shí)候修跨海大橋

2018年年底

瓊州海峽跨海大橋預(yù)計(jì)2018年年底開工建設(shè),預(yù)計(jì)2025年建成通車,。

瓊州海峽跨海大橋,被譽(yù)為黃金水道,是中國(guó)的三大海峽之一,東西長(zhǎng)度約80公里,南北平均寬度約30公里,是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊海南修橋,，還是廣東雷州半島至海南島和越南等地的海上交通捷徑海南修橋,，瓊州海峽跨海通道預(yù)備方案里的大橋方式，為我國(guó)公鐵兩用跨海大橋,，工程已經(jīng)正式向國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng),，大橋總投資約1400多億元。

廣東到海南修橋國(guó)家會(huì)出錢嘛

是的,，政府會(huì)投入資金來(lái)修建廣東到海南的橋梁,。根據(jù)中國(guó)政府的政策，政府會(huì)投入資金來(lái)支持建設(shè)和修建橋梁,，以改善交通狀況,，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。政府會(huì)投入資金來(lái)支持建設(shè)和修建橋梁,，以改善交通狀況,，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。政府還將投入資金來(lái)支持橋梁的維護(hù)和修復(fù),，以確保橋梁的安全性和可靠性,。此外，政府還將投入資金來(lái)支持橋梁的維護(hù)和修復(fù),，以確保橋梁的安全性和可靠性,。

海南為什么不建跨海大橋 海南為啥不建跨海大橋

接下來(lái)我就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這三種要多少錢。

1.純假期,。

如果選擇三亞灣的酒店,，每天住酒店，在酒店周圍吃吃喝喝,，然后去免稅店消費(fèi),。這樣酒店每天500-1000元/晚，餐飲每天200左右(保證好吃辣,，海鮮收拾干凈),。至于免稅店,，就看你有多豪華了！每天打車到100元(這里,，如果是純節(jié)假日,，打車，或者叫網(wǎng)約車,。很方便,。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要租車。)兩個(gè)人在三亞灣玩一周大概要5500-9000,。當(dāng)然更別致,，因?yàn)槲易龅搅恕Ｏ聢D是我低估的時(shí)候在亞龍灣的酒店躲了一個(gè)星期,。我一個(gè)人住在五星級(jí)酒店,。敢問(wèn)你心里陰影面積有多大！哈哈(這里只有三亞灣的酒店是三亞四星五星級(jí)酒店中最便宜的,。想了解大東海和亞龍灣的酒店,，可以私信我)

2.來(lái)旅游。

經(jīng)過(guò)一周的旅行,，你可以很放松的游覽三亞的所有景點(diǎn),，沒(méi)有壓力，沒(méi)有旅行疲勞感,。建議在這里租車,，然后在平臺(tái)買票，這樣兩個(gè)人每天租車(正規(guī)公司)180元/天左右,，因?yàn)槿齺喌穆泛芎?，車也很好開。只要不是旺季,，很少堵車。當(dāng)然,，除了三亞灣和市區(qū),，其他灣區(qū)在旺季都不會(huì)堵。按照兩個(gè)人每天兩個(gè)景點(diǎn)算,，含餐飲大概600-800元/天,。不跟團(tuán)觀光，只需要付門票,，沒(méi)有其他消費(fèi),。根本沒(méi)有被宰的可能！當(dāng)然,，如果把這7天里海灣的8個(gè)景點(diǎn)算4天的話,，基本上就玩得很開心了,。有些景點(diǎn)也差不多。你可以只參觀一個(gè),，所以你不必參觀所有的,。酒店選擇景點(diǎn)附近的民俗玩，干凈衛(wèi)生,，新鮮,，一天200-300元/天左右。這樣一周大概要5500-6500,。如果你存些錢,，你就不需要每天吃海鮮了。有很多地方特色,，剛開始只是吃不慣,，現(xiàn)在天天吃。只要找對(duì)地方,，真的很好,！

3.蜜月帶婚紗。

蜜月酒店要選擇好一點(diǎn)的,，每天1200-2000左右,。算一算，15000-20000吃吃喝喝肯定很爽,。拍婚紗可以選擇影樓套餐,。你可以選擇你當(dāng)?shù)氐墓ぷ魇野鼒F(tuán)游，但是你住的地方是工作室包團(tuán),，不能自己選擇,。也許更糟一點(diǎn)。我知道的大概有一半是15000左右,。

去三亞旅游多少錢因人而異,，可以根據(jù)自己的預(yù)算來(lái)決定。有錢的會(huì)多花,，沒(méi)錢的會(huì)看花,。讓我告訴你一些事情。我們會(huì)在2018年3月去,。

海南修橋的介紹就聊到這里吧,，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于海南橋梁,、海南修橋的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。