今天給各位分享停車樓設(shè)計(jì)資料的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)停車樓設(shè)計(jì)資料清單進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開(kāi)始吧！,，本文目錄一覽：,，1、,，停車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，2、,，求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范,，3、,，有什么經(jīng)典的或者有意思的停車場(chǎng)設(shè)計(jì),？
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本文目錄一覽：
- 1、停車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
- 2、求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB）
- 3,、有什么經(jīng)典的或者有意思的停車場(chǎng)設(shè)計(jì),？
- 4,、商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)
- 5、地下車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范
停車場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
城市公共停車場(chǎng)用地面積或建筑面積按標(biāo)準(zhǔn)車停車位計(jì)算,，地面停車場(chǎng)停車位用地面積為(25～30)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位,，地下停車庫(kù)與地上停車樓停車位建筑面積為(30～40)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位，機(jī)械式停車庫(kù)停車位建筑面積為(15～25)m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位,。自走式停車場(chǎng)停車位布置可采用垂直式,、平行式和斜列式，也可混合布置,。機(jī)械式停車庫(kù)的建筑設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)總體布局需要,，結(jié)合機(jī)械停車設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，并符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,。
法律依據(jù)：
《城市公共停車場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》
第十七條城市公共停車場(chǎng)的選址要考慮合理的服務(wù)半徑,，與主要服務(wù)對(duì)象的距離在城市一般地區(qū)不宜大于300m，市中心地區(qū)不宜大于200m,。
第十九條大,、中型停車場(chǎng)出入口不得少于2個(gè)，特大型停車場(chǎng)出入口不得少于3個(gè),，并應(yīng)設(shè)置專用人行出入口,，且兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口之間的凈距不小于15m。
第二十條停車場(chǎng)的出口與入口宜分開(kāi)設(shè)置,，單向行駛的出（入）口寬度不得小于5m,，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m。小型停車場(chǎng)只有一個(gè)出入口時(shí),，出入口寬度不得小于9m,。
求停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB）
5.2.1 基本要求1.城市公共停車場(chǎng)應(yīng)分為公共機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米,。3.停車場(chǎng)的建設(shè), 要同時(shí)配套建設(shè)供本單位機(jī)動(dòng)車和本單位職工使用的停車場(chǎng),。5.2.2 機(jī)動(dòng)車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(chǎng)(含停車庫(kù),以下簡(jiǎn)稱停車場(chǎng))。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊,。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院,。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國(guó)人公寓,、辦公樓,、商店,、醫(yī)院、展覽館,、劇院,、體育場(chǎng)(館)等公共建筑。現(xiàn)有停車場(chǎng)不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補(bǔ)建,、擴(kuò)建,。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶，三環(huán)路以外5輛/10戶,。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機(jī)動(dòng)車地下停車庫(kù)設(shè)計(jì)要求(1)出入口車道坡度(2)機(jī)械式升降出入口最大負(fù)荷車位(3)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)用地面積按照小汽車停車位數(shù)計(jì)算,，并列停車位最小尺寸6米×2.5米，側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米,。地面停車場(chǎng)用地面積為25平方米,，停車樓和地下停車庫(kù)的建筑面積每個(gè)停車位一般為30－35平方米，立體機(jī)械式停車設(shè)施,，按照設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算,。4. 機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1、出入口應(yīng)符合行車視距要求,，并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道,。2、出入口應(yīng)距離交叉口,、橋隧道坡道起止線50米以上,。3、50個(gè)停車位以內(nèi),，可設(shè)一個(gè)出入口,，其寬度宜采用雙車道；50－300個(gè)車位應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口,；大于300個(gè)車位,，出口和入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)大于20米,。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和自行車停車場(chǎng)應(yīng)分組布置,。
有什么經(jīng)典的或者有意思的停車場(chǎng)設(shè)計(jì),？
斯圖加特機(jī)場(chǎng)P14停車場(chǎng),，德國(guó)，斯圖加特機(jī)場(chǎng)P14停車樓由六層雙螺旋坡道停車場(chǎng)和底層公交樞紐組成,，上千個(gè)車位的大體量空間有效緩解了機(jī)場(chǎng)及周邊城市交通對(duì)此地的功能性需求,。遠(yuǎn)觀P14可以發(fā)現(xiàn)，圍合建筑的鋼結(jié)構(gòu)的穿孔金屬外立面動(dòng)感而又透氣,。交通樞紐停車處的玻璃有多種顏色,，隨著光線的變化在地面形成一片片律動(dòng),，為乘客提供了識(shí)別作用的同時(shí)，讓等待的時(shí)光不再那么單調(diào),。
商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)
劉哲宇
相信大家對(duì)于現(xiàn)在出門堵車,，停車無(wú)位停車樓設(shè)計(jì)資料的現(xiàn)狀經(jīng)常頭疼無(wú)比，那么現(xiàn)在就來(lái)看看要如何優(yōu)化停車場(chǎng),，方便大家。
目前購(gòu)物中心停車位主要分為機(jī)械式立體車庫(kù),、屋頂停車場(chǎng),、停車樓、地下停車場(chǎng),、地面停車場(chǎng),。其中，購(gòu)物中心采取地下停車場(chǎng)方式較多,。本文就以地下停車場(chǎng)為例,，具體分析購(gòu)物中心停車場(chǎng)該如何優(yōu)化。
1停車位
停車位的大小需根據(jù)車型的不同尺寸,，最大限度的利用有效的面積設(shè)計(jì)最多的停車位,。
據(jù)調(diào)查，不同車型的外廓尺寸如下停車樓設(shè)計(jì)資料：
經(jīng)濟(jì)型,、中檔車的寬度約為1750~1800mm,，長(zhǎng)度約4500-4800mm；
中高檔車寬度超過(guò)1800mm,，長(zhǎng)度超過(guò)5000mm,；
小型車的外廊尺寸為4800*1800mm。
一般小型車垂直車位的尺寸為5300m*2400m,。
三種停車方式所占面積平均值：
1,、垂直式停車：長(zhǎng)24m，寬5.3m的空地,，可以停放10輛小型機(jī)動(dòng)車,，平均占地12.7㎡/輛。
垂直停車可以從兩個(gè)方向進(jìn),、出車,，停放較方便，在幾個(gè)停車方式中所占面積最小,，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大,，行車通道較寬。
2,、斜列式停車：長(zhǎng)24m,，寬5.3m的空地,，可以停放7輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地20.2㎡/輛,。
斜角停車時(shí)進(jìn),、出車校方便，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小,，相應(yīng)通道寬度面積較小,，但進(jìn)、出車只能沿一個(gè)固定方向,，且停車位前后出現(xiàn)三角形面積,，因而每輛車占用的面積較大。
3,、平行式停車：長(zhǎng)24m,，寬2.5m的空地，可以停放4輛小型機(jī)動(dòng)車,，平均占地15㎡/輛,。
平行停車方式車輛進(jìn)、出車位更方便,、安全,，但每輛車因進(jìn)出需要而占用的面積較大。
綜上所述,，垂直停車所占車位面積最小,。
在高層建筑大面積、多跨的地下車庫(kù)中,，應(yīng)多采用垂直停車方式,。而平行停車與斜角停車，僅應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi),。
2柱網(wǎng)
地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求,，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一,。
根據(jù)規(guī)范,，停3輛車的柱間凈寬應(yīng)為7200mm，若采用600×600的柱子,，停3輛車的柱網(wǎng)軸線間寬度至少為7800mm,，若一邊有墻則為8100mm。
對(duì)柱網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),，可以優(yōu)化地下停車庫(kù),，增加停車位數(shù)量。
①調(diào)整柱網(wǎng)尺度,，增加停車位數(shù)量,。
案例：保定一品城購(gòu)物中心項(xiàng)目
以雙行道6米,，單行道3米標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合不同柱網(wǎng)尺寸,，本項(xiàng)目采用11*8.4M的柱距較為經(jīng)濟(jì),，可增加29個(gè)車位。
②調(diào)整柱網(wǎng)尺度,，優(yōu)化車庫(kù)面積,。
如果地塊條件滿足，控制柱距不超過(guò)8.1m,，盡量采用三車一柱距,；
盡量不出現(xiàn)一車或兩車的小柱距，提高停車效率,；（一般三車一柱距）
一條車道，兩排車位,，避免行車道靠外墻布置,；
規(guī)整地庫(kù)外輪廓，減少無(wú)效面積,；
充分利用地庫(kù)角部空間,，布置機(jī)房及豎向交通口。
3坡道
坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道,。
在選擇車庫(kù)坡道類型時(shí),，并沒(méi)有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性,，往往難于采用單一類型的坡道,，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。
坡道長(zhǎng)短影響車庫(kù)面積和停車效率：
1,、《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,，直線坡道小型車坡道坡度為最大，為15%,，應(yīng)盡量設(shè)計(jì)直線坡道,。
2、若采用曲線坡道,，應(yīng)注意坡道最大坡度為12%,，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米。
3,、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值,，汽車環(huán)形道的最小內(nèi)徑為3.9~4.2米。
直線坡道坡度
緩坡：坡度7%,，最小長(zhǎng)度3.6m
等坡段：坡度14%,，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定（＜17m）
曲線坡道坡度
緩坡：坡度6%,，最小長(zhǎng)度3.6m
等坡段：坡度12%，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定（＜20m）
相較于直線坡道,，弧形坡道車道寬度大,，容易出現(xiàn)不便使用的異形空間，耗費(fèi)建筑面積多,，在解決好口部轉(zhuǎn)彎半徑的前提下直線坡道要比弧形坡道更經(jīng)濟(jì),。
弧形車道的優(yōu)勢(shì)：
1、設(shè)計(jì)師首選轉(zhuǎn)圈的弧形坡道,，在多層的大型停車庫(kù)中,，坡道集中，螺旋形上升方便駕駛者準(zhǔn)確的到達(dá)每一層,，轉(zhuǎn)圈的弧形坡道比較合理,。
弧形車道的劣勢(shì)：
1、一般中小型汽車庫(kù),，尤其是地下汽車庫(kù),，弧形坡道浪費(fèi)面積。
2,、通過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑的分析,，從使用上弧形坡道比直線坡道對(duì)寬度的要求高，所占建筑面積比直線坡道多,，出現(xiàn)不便使用的異形空間,；
3、弧形坡道相比直線坡道也不便施工,。
4層高
地庫(kù)層高是梁高,、凈高、通風(fēng),、噴淋等設(shè)備及預(yù)留量的總和,，一般為3600mm。
地下車庫(kù)層高的計(jì)算公式：
最底層 =（a車庫(kù)地板濾水層厚度）或b面層厚度*c停車庫(kù)凈高2.2米+（d通風(fēng)）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
其他層 = c停車庫(kù)凈高2.2米+（d通風(fēng)）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
備注：其中a,、d,、e、f四項(xiàng)根據(jù)項(xiàng)目的具體情況確定是否設(shè)置
地下車庫(kù)的一般層高：
一般車庫(kù)層高為3600mm,，即700梁高+400風(fēng)管+200噴淋+100預(yù)留+2200凈高=3600,。
車庫(kù)室內(nèi)最小凈高應(yīng)≥2.20米，但局部可≥2.0m,。
優(yōu)化方法：
1,、車道處凈高為2.2米
保證車道處、及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可，無(wú)需把最不利空間的凈高設(shè)置為2.2米,。
2,、設(shè)備布置避開(kāi)主車道
風(fēng)道、噴淋等設(shè)備布置,，設(shè)備管線交叉點(diǎn)盡量避開(kāi)主車道,，避免車庫(kù)高度人為增高，減少浪費(fèi),。
3,、設(shè)備用房處局部降板
車庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)備用房處局部降板,，避免按設(shè)備房的高度設(shè)置層高,。
5小結(jié)
停車與消費(fèi)者、商家,、開(kāi)發(fā)商息息相關(guān),。商業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，提供停車位也是一項(xiàng)服務(wù),，同樣規(guī)模的大商場(chǎng),、超市，停車難易對(duì)營(yíng)業(yè)額的影響超過(guò)30%,。每次逛街大家都在嘆息停車難，可是再看看上海這十大“魔鬼”停車場(chǎng),，是不是有一種無(wú)力拯救的感覺(jué)…
希望可以早點(diǎn)解決這個(gè)問(wèn)題,，我們出門才會(huì)更開(kāi)心
地下車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范
地下車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范如下：
1.?地下車庫(kù)平面布置
在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)成半地下室形式,，且地下停車庫(kù)宜集中布置,。半地下車庫(kù)盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載,，減少或不采用抗拔樁,，節(jié)省地下工程量。
全地下車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡,，減少樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植,、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度,，減少地庫(kù)埋深。
2.?地下車庫(kù)適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸
考慮停車效率與工程成本,、車型適應(yīng)范圍,，綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m，建議高檔項(xiàng)目采用,；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)?7.8m*8.1m,，為節(jié)省成本,，建議大部分項(xiàng)目采用此種尺寸，同時(shí)另設(shè)10%大型尺寸停車位,，解決大型車停車問(wèn)題,。
根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案，尤其是杭州,、寧波等對(duì)停車位尺寸要求高的城市,，雖然理論上停車效率較?7.8m*8.1m?方案，單車面積上升?1.5平米左右,，立柱數(shù)量增加近50%,，但立柱對(duì)總成本影響甚微，且優(yōu)點(diǎn)是層高可以降低200～300,。
在地質(zhì)情況復(fù)雜,、水位較高且基坑維護(hù)條件較差的項(xiàng)目中，可以節(jié)省相當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖量和基坑支護(hù)費(fèi)用,，成本節(jié)約顯著,。但此柱網(wǎng)選用，須經(jīng)過(guò)結(jié)合具體地庫(kù)方案的經(jīng)濟(jì)性比較后采用,。
3.地下車庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)
集中地庫(kù)面積優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：
(1)使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計(jì),。高效單元是經(jīng)設(shè)計(jì)研究?jī)?yōu)化的車道面積最小、停車效率最高,、面積是?4000平方米（一個(gè)消防分區(qū)）的設(shè)計(jì)模數(shù)單元,。
方案規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，增加地庫(kù)適應(yīng)性方案比較,，使用地庫(kù)停車標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行地庫(kù)概念方案設(shè)計(jì)，調(diào)整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置,、被動(dòng)利用塔樓地下空間,、支護(hù)間距預(yù)留不夠等等問(wèn)題。
(2)停車庫(kù)端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計(jì)：近端式停車布置,，在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛,，因此，在滿足規(guī)范?50?輛停車分組及防火間距要求的情況下,，應(yīng)盡量采用盡端式布置,。
(3)規(guī)整地庫(kù)外輪廓，減少無(wú)效建筑面積,。
(4)充分利用地庫(kù)角部空間,，布置機(jī)房及豎向交通口。
(5)在滿足分組（50?輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數(shù)量,；魚骨狀排列為最經(jīng)濟(jì)布置方式,。
5.車道寬度
(1)普通直線車道:?單行車道寬度4米為宜，如考慮停車,，車道最小寬度為5.5米,；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式后退停車,；
(2)車庫(kù)出入口寬度：?jiǎn)涡熊嚨缹挾葹?米,，雙行車道寬6米；
(3)直線坡道：一般單車道寬4米,；防火疏散用單車道4米,；雙行車道寬6米，防火疏散用雙車道7米,；
(4)曲線坡道：一般單車道寬4米,，雙行車道寬7米。
6.車庫(kù)出入口設(shè)計(jì)
(1)車庫(kù)出入口寬度,，國(guó)家規(guī)定最小寬度為單行車道3.5米,，雙行車道6米，萬(wàn)科項(xiàng)目設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù),，單行車道4米,，雙行車道寬6米。
(2)車庫(kù)出入口數(shù)量,，停車數(shù)量≤50輛,，設(shè)置一個(gè)單車道出入口；51～100輛的地下車庫(kù)或51～150輛的地上車庫(kù)（含半地下車庫(kù)）,，一個(gè)雙車道出入口，或者兩個(gè)單車道出口,；＞100輛的地下車庫(kù),，兩個(gè)單車道出口。
參考資料：百度百科--停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則
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