今天給各位分享混凝土加固施工方案的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)混凝土加固施工方案模板進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧,！，本文目錄一覽：,，1,、，混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案,？
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混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案,？
混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案具體包括哪些內(nèi)容呢,，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為你解答以供參考。
混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變,，如接建,、增加荷載等，或在出現(xiàn)質(zhì)量問題,，如配筋不足,、災(zāi)后修補(bǔ)、混凝土強(qiáng)度不夠等,，都需要進(jìn)行加固,。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對(duì)于需要加固的構(gòu)筑物,，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案,。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟(jì),、快捷,、施工方便的原則，只有這樣,，加固工程才能收到良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。 優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)效果好,、加固質(zhì)量高等四方面的特點(diǎn)。 1 良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優(yōu)劣,，首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為必要條件,。有的加固方案雖然具有解決問題的可行性，但是,，由于其方案在施工過程中增加了一定的施工難度,，而造成施工工期長，勞動(dòng)用工大,，安全系數(shù)低的弊端，結(jié)果將影響到加固質(zhì)量,。例如,，某廠房冬季施工，摻加不合格防凍劑,，超標(biāo)的氯離子破壞了鋼筋鈍化膜,，致使十架大梁產(chǎn)生嚴(yán)重裂縫,，需要進(jìn)行加固，原施工設(shè)計(jì)方案之一是采取簡易修補(bǔ)法,，即,，將大梁裂縫處出現(xiàn)的酥松混凝土鑿除，露出鋼筋后,，將銹蝕的鋼筋周圈進(jìn)行除銹后,，用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉，達(dá)到加固目的,；方案之二是采取加大截面加固法,，即，通過增大構(gòu)件的截面和配筋,，用以提高構(gòu)件的強(qiáng)度,、鋼度、穩(wěn)定性和抗裂性,，并達(dá)到修補(bǔ)裂縫的目的,。經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)方案分析，此兩種方案除具有工程造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)外,，還有以下不足之處： 1.1 技術(shù)可行性差,，由于此大梁跨度大，鑿除混凝土梁則需分段進(jìn)行,，要用大量的臨時(shí)支撐進(jìn)行安全防護(hù),，造成周轉(zhuǎn)材料不必要的浪費(fèi)； 1.2 勞動(dòng)強(qiáng)度高,，在鑿除混凝土梁時(shí),，因分段施工時(shí)，只能鑿一米挪一米,，成倍增加了勞動(dòng)強(qiáng)度,； 1.3 工效低，大量的重復(fù)勞動(dòng)和落后的施工作業(yè)方法,，延誤了施工工期并導(dǎo)致勞動(dòng)效率下降,； 1.4 安全性差，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露,，大梁承載力減小,，在施工時(shí)，須時(shí)刻注意防護(hù)措施是否到位,，麻痹大意則易出現(xiàn)意外事故,； 1.5 產(chǎn)值效益小，大量的周轉(zhuǎn)材料和人工費(fèi)用的浪費(fèi),，加大了生產(chǎn)成本,，減少了生產(chǎn)效益,。 2 不同類型加固工程與加固方案分析 一般來說，加固工程常采用的方法有加大截面加固法,、外包鋼加固法,、預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，應(yīng)用新技術(shù),、新材料、新工藝進(jìn)行工程加固的方法,，如,，化學(xué)灌漿法、粘鋼錨固法,、碳纖維加固法應(yīng)運(yùn)而生,，并開始廣泛應(yīng)用于各類加固工程中。具體那個(gè)方案最能體現(xiàn)加固工程所要求的短,、平,、快、省的特點(diǎn),，應(yīng)根據(jù)需要加固的構(gòu)件情況,，綜合確定加固方案。 以框架梁的加固為例,，我認(rèn)為,，較為合理、經(jīng)濟(jì),、技術(shù)先進(jìn)的加固方案當(dāng)屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法,，前者以造價(jià)低，施工簡單,，占用空間小,，加固效果好，明顯優(yōu)于加大截面法和預(yù)應(yīng)力加固法,，后者除材料費(fèi)用高外,，則各種優(yōu)勢(shì)盡顯其中，重要表現(xiàn)在自重輕,，材料自身幾乎不增加重量,；強(qiáng)度高，固化后的碳纖維強(qiáng)度比鋼材高達(dá)十幾倍,；勞動(dòng)強(qiáng)度小,，一個(gè)作業(yè)面只需一至兩人操作即可；施工工期短,，熟練工人每人每天可完成近200m2左右,。但是，應(yīng)用其在負(fù)彎矩部位進(jìn)行加固效果不如鋼板性能好,。 以框架柱的加固為例,，較為常見的加固方法有外包鋼加固法，即,，在混凝土柱四周包以型鋼進(jìn)行加固,，這樣既不增大混凝土截面尺寸，又大幅度地提高混凝土柱的承載力,，具體方法又分干法作業(yè)與濕作業(yè)法兩種形式：干式加固法是將型鋼（一般是角鋼）直接外包于需要加固的混凝土柱四周,，型鋼與混凝土之間無連接，由于與混凝土沒有形成一個(gè)整體,，所以不能確保結(jié)合面?zhèn)鬟f剪力,。濕式加固法一是用乳膠水泥漿或環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿等材料，將角鋼粘貼在混凝土柱上,，二是角鋼與混凝土之間留一定間距,，中間澆筑混凝土，達(dá)到外包鋼材與混凝土相結(jié)合,。兩種作業(yè)方法相比較,，干式作業(yè)法施工更為簡單，價(jià)格低,，施工時(shí)間短,，但其承載力提高不如濕式作業(yè)法好。在方案選擇時(shí),，應(yīng)根據(jù)加固要求和原構(gòu)件情況,，合理挑選適當(dāng)?shù)姆桨高M(jìn)行加固。 另外,，對(duì)于加固工程,，還有焊接補(bǔ)筋加固法、套箍加固法,、噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)法,、化學(xué)灌漿修補(bǔ)法、粘鋼加固法,、碳纖維加固法等,，每種加固方法各有其特點(diǎn)及適應(yīng)范圍，只要行之有效,，技術(shù)成熟,，既滿足加固要求，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用,，均可采用,。 3 幾種典型加固方法的工程施工要求 工程加固的目的就是要通過加固施工達(dá)到修復(fù),、補(bǔ)強(qiáng)、提高承載力,、增強(qiáng)使用功能,、滿足使用要求，因此,，選擇加固方案要以提高加固工程質(zhì)量為根本目的,。對(duì)于不同的加固方案也有不同的施工方法和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》中幾種典型的加固方法,，依照施工經(jīng)驗(yàn),，不同的加固方法在施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)做到： 3.1 外包鋼加固法 要把表面處理包括加固結(jié)合面和鋼板貼合面處理作為加固施工過程中的關(guān)鍵，對(duì)于干式加固施工,，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件表面,，混凝土表面必須打磨平整，無雜物和塵土,；當(dāng)采用濕式加固施工時(shí),，應(yīng)先在處理好的角鋼及混凝土表面抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料，對(duì)鋼板進(jìn)行除銹,，混凝土進(jìn)行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土表面,，進(jìn)行粘、灌,。 3.2 預(yù)應(yīng)力加固法 采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時(shí),，在安裝前必須對(duì)拉桿事先進(jìn)行調(diào)直校整，拉桿尺寸和安裝位置必須準(zhǔn)確,，張拉前應(yīng)對(duì)焊接接頭,、螺桿、螺帽質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),，保證拉桿傳力正確可靠,，避免張拉過程中斷裂或滑動(dòng)，造成安全和質(zhì)量事故,；采用預(yù)應(yīng)力撐桿加固時(shí),，要注意撐桿末端處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌入深度傳力焊縫的質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后,，將撐桿兩端用螺拴臨時(shí)固定,，然后用環(huán)氧砂漿或高強(qiáng)度水泥砂漿進(jìn)行填灌，加固的壓桿肢,、連接板,、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐。 3.3 改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法 增設(shè)支點(diǎn)若采用濕式連接，在接點(diǎn)處梁及支柱與后澆混凝土的接觸面,，應(yīng)進(jìn)行鑿毛,，清除浮渣，灑水濕潤,，一般以微膨脹混凝土澆筑為宜,。若采用型鋼套箍干式連接，型鋼套箍與梁接觸面間應(yīng)用水泥砂漿座漿,，待型鋼套箍與支柱焊牢后，再用較干硬砂漿將全部接觸縫隙塞緊填實(shí),；對(duì)于楔塊頂升法,，頂升完畢后，應(yīng)將所有楔塊焊連,，再用環(huán)氧砂漿封閉,。 3.4 混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法 此法施工較為簡單，但首先需要著重注意混凝土和鋼板的表面處理,，對(duì)于舊,、臟嚴(yán)重的混凝土構(gòu)件的粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑,，刷除表面油垢污物后用水沖洗,，再對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，除去2～3mm厚表層,，露出新面和平整,，將粉塵清除干凈；對(duì)于混凝土表面較好的,，則可直接對(duì)粘合面進(jìn)行打磨,，去掉1～2mm厚表層，使之平整,，清去粉塵,，再用丙酮擦試表面即可；鋼板表面處理應(yīng)根據(jù)其繡蝕情況,，可用噴砂,、砂布、砂輪機(jī)打磨,，使鋼板出現(xiàn)金屬光澤,，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用丙酮擦試干凈,。其次要注意對(duì)膠粘劑的選擇,，目前國內(nèi)市場建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑魚龍混雜，對(duì)膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠,、粘貼過程中的細(xì)節(jié),，膠粘劑要嚴(yán)格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量,，攪拌要均勻,，同時(shí)在粘貼時(shí)要保證粘貼面的飽滿、密實(shí),。最后要注意在固化階段不能對(duì)鋼板有任何擾動(dòng),。 結(jié)束語： 就目前來看，這些混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)還有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步探索,，隨著建筑科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，新型建筑材料不斷出現(xiàn)，更好的加固施工方法將會(huì)有更大拓展,，因此,，加固施工方案的選擇范圍也將具有更為廣泛的空間。
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混凝土專項(xiàng)施工方案
混凝土專項(xiàng)施工方案 （一）
一、編制依據(jù)
1,、xx 學(xué)校教學(xué)樓工程施工圖紙
2,、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》
3、學(xué)校教學(xué)樓工程施工組織設(shè)計(jì)
二,、工程概況
本工程為 xx 學(xué)校教學(xué)樓混凝土加固施工方案,，主體樓高六層混凝土加固施工方案，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),， ±0.000 相當(dāng)于黃海高程 98.6m ,。
三、施工準(zhǔn)備
1,、技術(shù)準(zhǔn)備
1） 根據(jù)現(xiàn)場情況,，采用自拌砼或預(yù)制砼，當(dāng)采用自拌砼時(shí),，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整現(xiàn)場施工配合比,。
2） 模板驗(yàn)收完成符合要求后進(jìn)行，控制標(biāo)高,，軸線等,。水泥入庫、進(jìn)場同批號(hào)堆放一庫,，砂,、石料分類隔倉堆放,。
3） 針對(duì)季節(jié)做好施工技術(shù)措施。
2,、材料準(zhǔn)備
充分準(zhǔn)備符合規(guī)范要求混凝土加固施工方案的混凝土用的水泥,、砂、石子,、外加劑等,。
3、機(jī)械準(zhǔn)備
主要機(jī)械有混凝土泵車,、混凝土車,、拉鏟、插入式振動(dòng)棒,、平板振動(dòng)器,、水泵等。主要機(jī)具有手推車,、串筒、大小平鐵鏟,、鐵板,、鐵桿、抹子等,。
4,、施工條件
1） 清理墊層上、模板內(nèi)的泥土,、垃圾,、木屑、積水和鋼筋上的油污等雜物,，修補(bǔ)嵌填模板縫隙,，加固好模板支撐，以防漏漿
2） 對(duì)鋼筋,、模板進(jìn)行總檢查,，班里隱檢、預(yù)檢手續(xù),，并在模板上彈好混凝土澆筑標(biāo)高線
3） 各種機(jī)械處于良好狀態(tài),，施工用電、施工用水,、施工道路滿足要求
4） 澆筑混凝土用架子及走道已搭設(shè)完畢,，并經(jīng)檢驗(yàn)符合施工和安全要求
5） 向操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全等技術(shù)交底
四,、操作工藝
工藝流程
作業(yè)準(zhǔn)備 → 商品砼運(yùn)送到現(xiàn)場 → 施工縫接漿 → 砼運(yùn)送到澆筑部位 → 底板,、柱、剪力墻、梁,、板,、樓梯砼澆筑與振搗 → 養(yǎng)護(hù)
1、混凝土的泵送
1） 潤管,。泵送混凝土前,，應(yīng)先泵送適量水，然后泵送 1 ： 2 的砂漿潤管,，潤管砂漿由現(xiàn)場準(zhǔn)備,，潤管砂漿泵送至澆筑點(diǎn)后，應(yīng)分散于作業(yè)面,，不得進(jìn)入梁,、柱內(nèi)。
2） 混凝土泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,。如必須中斷,，其中斷時(shí)間不得超過混凝土攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時(shí)間，否則,，難以確?；炷嗤临|(zhì)量。既：在混凝土運(yùn)至現(xiàn)場過程中,，氣溫大于 300C 時(shí),，不得超過 1.0 小時(shí)；氣溫在 25-300C ,，不得超過 1.5 小時(shí),；氣溫在 20-250C ，不得超過 2.0 小時(shí),；氣溫底于 200C 時(shí),，不得超過 3.0 小時(shí)。
3） 混凝土泵送出現(xiàn)堵管,，供應(yīng)方和現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即共同有效清理堵管,，確保施工的連續(xù)性。
4） 泵送或重新泵送,，排除堵塞及清洗混凝土泵時(shí),，混凝土輸送管的出口應(yīng)朝安全方向，防止堵塞物或漿體高速飛出傷人,。
5） 混凝土泵送即將結(jié)束前,，混凝土供應(yīng)方應(yīng)與施工現(xiàn)場相關(guān)人員共同計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量，防止浪費(fèi),，并即時(shí)告訴供應(yīng)方,。
6） 泵送完畢,，施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)在供應(yīng)方的指導(dǎo)下，將混凝土泵和輸送管及其附件,，及時(shí)清洗干凈,，并妥善保管。
2,、混凝土的澆筑,。
3、混凝土的養(yǎng)護(hù),。
五,、混凝土的質(zhì)量控制及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
六、施工注意事項(xiàng)
1,、嚴(yán)格檢查混凝土所用的水泥,、骨料、水及外加劑等是否符合規(guī)范要求,。
2,、嚴(yán)格控制混凝土的配合比。
3,、注意攪拌方式和時(shí)間,。
4、正確養(yǎng)護(hù),。
5、注意夏冬季的施工措施,。
6,、安全施工。
混凝土專項(xiàng)施工方案 （二）
（一）,、項(xiàng)目簡介
本項(xiàng)目從紅地村至梅口鄉(xiāng)長為5000m,，面積為4.11萬平方。
（二）,、主要工程數(shù)量
1,、15cm填隙碎石底基層：
2、15cm 5%水泥穩(wěn)定碎石基層：
4,、22cm水泥混凝土面層：
計(jì)劃開工時(shí)間：2013年8月10日,，交工時(shí)間：2013年12月20日。
按期開工,，合理安排本項(xiàng)目各分項(xiàng)工程工期,，優(yōu)化各工序作業(yè)方案，確保工程按計(jì)劃完工,，爭取提前完成任務(wù),。
二,、水泥混凝土路面施工安全工藝
（一）、施工準(zhǔn)備
（1）路面開工前,，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和施工調(diào)查。
（2）根據(jù)總工期要求,、施工難易程度和人員,、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況,，確定混凝土路面施工工藝流程,、施工方案，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn),，并及時(shí)提出開工報(bào)告。
（3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的一側(cè)位置,，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn),、混凝土運(yùn)輸、供水,、供電,、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊,，減少占地,。
（二）、混凝土拌和及運(yùn)送
1,、水泥混凝土的拌和,，應(yīng)按本規(guī)定中的混凝土拌合場規(guī)定拌和。上料順序依次為碎石,、水泥,、砂?；炷翑嚢钑r(shí)間應(yīng)按配合比要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時(shí)間,。
2、自卸汽車運(yùn)送混凝土拌和物,，不得超載和超速行駛,，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離。車停穩(wěn)后方準(zhǔn)頂升卸料,。車廂尚未放下時(shí),，操作人員不得上車清除殘料。
（三）,、混凝土攤鋪
1,、水泥混凝土人工攤鋪,。
2、三輥軸整平機(jī)整平時(shí),，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁駕駛員擅自離開駕駛臺(tái),。無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上停留或上下整平機(jī)。電纜要有專人收放,，確保不打結(jié),，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查,。
3、整平機(jī)停放在通車道路時(shí),，周圍必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,。夜間以紅燈示警，其能見度不得小于150m,。
（四）,、切縫、養(yǎng)生
混凝土施工盡量避開雨天作業(yè),，遇雨時(shí)已攤鋪的混凝土應(yīng)有防雨棚措施完成后續(xù)未后工序,，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。超過初凝時(shí)間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用,，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土底層,，做廢棄處理。每100m3混凝土制作一組試塊,，每組六塊,，作為混凝土28d強(qiáng)度的依據(jù)。
振搗完成后砼面層過多的砂漿必須刮掉,，要求原漿抹面。要求凹凸不超過5mm,，不合格立即返工,。采用長45cm、寬20cm,、厚2.5cm的長柄木抹上面裝3.5m長的竹桿,，另一端離地高度為1m。使用時(shí)將大木抹在混凝土表面進(jìn)行來回抹平,，操作人員站在水泥板的側(cè)邊上操作,，順橫坡方向拖抹一遍，來回抹面重疊1/2,，最后拉毛,。做面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水,、撒水泥粉。抹面結(jié)束后用木抹子搓平,，用布條拉毛并吸去表面泌水,。混凝土終凝3小時(shí)后,，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)護(hù)。因春季雨水多,，空氣濕度大,，養(yǎng)護(hù)采用濕水養(yǎng)護(hù)，板面出現(xiàn)發(fā)干發(fā)白現(xiàn)象時(shí)灑水濕潤,，養(yǎng)護(hù)不少于7天,，切縫工作宜在混凝土終凝12小時(shí)后及時(shí)進(jìn)行。
切縫機(jī)鋸縫時(shí),，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固,，各聯(lián)接部位和安全防護(hù)罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開冷卻水,，冷卻水中斷時(shí)應(yīng)停止切縫,。切縫時(shí)刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器,，當(dāng)遇有較大切割阻力時(shí),，應(yīng)立即升起刀片檢查。停止切縫時(shí)應(yīng)先將刀片提離板面后才可停止運(yùn)轉(zhuǎn),。切割深度不小于5cm,。縫應(yīng)與原板對(duì)齊,。填縫前,，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌瀝青瑪?shù)僦?/p>
三,、施工現(xiàn)場交通組織管理制度
1,、施工現(xiàn)場交通組織與安全管理必須遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法規(guī),，認(rèn)真執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJXX6—95）的規(guī)定,。
2、在施工過程中必須保證道路暢通,，如需要封閉交通的,，必須經(jīng)縣以上人民政府批準(zhǔn)；
3,、占用半幅道路施工,，需要交替通行的,，施工單位要指定專門人員24小時(shí)不間斷負(fù)責(zé)疏導(dǎo)、指揮車輛通行,，或者設(shè)置移動(dòng)式的紅綠燈,，指揮車輛輪流、交替通行,。
4,、占用半幅道路施工，需要繞道通行的,，應(yīng)在繞行路口提前設(shè)置提示牌,、導(dǎo)向牌和繞行路線示意圖。
5,、施工路段必須開展正常的養(yǎng)護(hù)工作,，及時(shí)處理坑槽、軟彈和跳車路段,。
6,、施工路段兩端必須設(shè)置明顯的施工、警示和限速標(biāo)志,；基坑兩端,、挖填方路段除設(shè)置明顯的施工、警示和限速標(biāo)志外,，還需要設(shè)置防護(hù)設(shè)施,，有條件的地方應(yīng)設(shè)置夜間照明設(shè)施，無夜間照明條件的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的'反光標(biāo)志,。
7,、施工便道必須滿足基本的車輛通行要求，并在兩端設(shè)置明顯的警示,、限速和限載標(biāo)志,。
8、施工人員要穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服,；作業(yè)車輛,、機(jī)械應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)，行駛和作業(yè)時(shí)均應(yīng)開啟黃色示警燈,。
9,、項(xiàng)目經(jīng)理是處置本轄區(qū)道路交通堵塞的第一責(zé)任人,。發(fā)生交通堵塞,，經(jīng)理部負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，,。
四,、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定
1,、各個(gè)施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJXX6—95）等國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè),。
2,、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員都必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)未按規(guī)定穿戴的人員,，禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場,。
3、參加施工的作業(yè)人員,，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程,，在操作中應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，服從指揮,。
4,、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗,，方可獨(dú)立操作,。
5、按規(guī)定正確使用防護(hù)用品,，防護(hù)用具與安全防護(hù)設(shè)施要定期檢查,，不符合安全要求的嚴(yán)禁使用。
6,、施工現(xiàn)場的洞,、坑溝、進(jìn)出口,、升降,、填挖交界處、高邊坡等危險(xiǎn)處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施和明顯安全標(biāo)志,；坑,、洞、邊坡邊沿不得擺放材料,、機(jī)械設(shè)備等,。
7、基坑,、邊坡施工應(yīng)經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況,，發(fā)現(xiàn)異常，人員要迅速撤離,，并向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，采取措施，妥善處理。
8,、調(diào)整機(jī)械,、電氣時(shí)，操作人員要嚴(yán)格按規(guī)程操作,，非專業(yè)人員不得進(jìn)行操作,。
9、從事高空及特種作業(yè)人員,，必須進(jìn)行身體檢查,，凡有不適宜該項(xiàng)作業(yè)的人員，不得從事該項(xiàng)工作,。施工現(xiàn)場不得使用童工及老弱病殘勞務(wù)工,。
10、高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn),，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi),。
11、進(jìn)出施工現(xiàn)場要走安全通道,，禁止在危險(xiǎn)區(qū)域站立,、通行。
12,、遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在6_級(jí)以上,、大雨、霧等）影響施工安全時(shí),，禁止進(jìn)行露天高空與起重作業(yè),；洪水或山洪暴發(fā)禁止水下作業(yè)、邊坡作業(yè)等,。
13,、施工現(xiàn)場及駐地用火必須滿足防火安全要求；使用爆炸物品必須滿足公安監(jiān)管部門的管理要求,。
14,、開挖路基、碾壓作業(yè)區(qū)有民房時(shí),，應(yīng)提前做好防護(hù)工作,；做好路床排水、降塵工作,，做到文明施工,。
15、施工人員有權(quán)拒絕上級(jí)的違章指揮和不交待安全技術(shù)措施的生產(chǎn)指令,。
16,、患有心臟病,、高血壓、癲癇病者和酒后者不得從事高空作業(yè),。
17、各個(gè)專兼職安全員要堅(jiān)持落實(shí)日巡檢制,，對(duì)違章違紀(jì)的現(xiàn)象要及時(shí)進(jìn)行糾正,，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
五,、施工路段的交通安全管理規(guī)定
1,、改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段,，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志,，標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目,。并留有保證機(jī)動(dòng)車安全行駛的路面寬度,。
2、在原有路段上,，進(jìn)行降坡改建的工程,，有條件的可修建臨時(shí)便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工,，另半幅做通車之用,。
3、半幅通車路段,，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置行車指示方向和減速慢行的標(biāo)志,。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄和禁止通行標(biāo)志。
4,、晚間要在施工路段前后各30—50米設(shè)置施工警示燈,，無夜間照明條件的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的反光標(biāo)志。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵,，并用醒目的施工警戒繩相連,。
5、半幅施工的路段不宜過長,，一般以不超過300—500米為宜,。在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長,，交通量不大時(shí),，可在該路段設(shè)置會(huì)車道；當(dāng)施工路段較長,，交通量較大時(shí),，應(yīng)實(shí)行交通管制,。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通,、疏導(dǎo)車輛,，如造成嚴(yán)重堵車應(yīng)及時(shí)與交警聯(lián)系。
6,、在居民點(diǎn)或公共場所附近開挖溝槽時(shí),，應(yīng)設(shè)護(hù)欄及搭設(shè)跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈,。
7,、在本工程施工路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人和雨天泥漿路滑影響行車安全,。
8,、半幅預(yù)制管涵或預(yù)制蓋板涵施工的涵洞，其前后各30—50米設(shè)置交通安全警示標(biāo)志,；半幅施工完成后并保養(yǎng)7天,，應(yīng)及時(shí)回填，開放交通,。
9,、在改建工程中，邊通車,、邊施工路段的安全生產(chǎn),，除應(yīng)遵守第二條規(guī)定外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理,，確保施工,、交通安全。
六,、工地安全用電規(guī)定
1,、做好專職電工技術(shù)交底
2、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求,，并設(shè)專人管理,。施工用電要盡量保持三相平衡。
3,、場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好,，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定，不允許拉設(shè)地上電線,。
4,、現(xiàn)場架設(shè)的臨時(shí)線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋,、樹木或腳手架上,。
5,、電工在接近高壓線操作時(shí)，必須在規(guī)定的安全距離操作,，否則必須停電后方可操作,。
6、各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān),，室外使用的開關(guān),、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，及定期檢修記錄,、責(zé)任人姓名和聯(lián)系人電話。在操作處加設(shè)絕緣墊層,。
7,、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè),；如必須帶電作業(yè)時(shí),，應(yīng)可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。并必須由電工進(jìn)行,，其它人員不得任意操作,。
8、移動(dòng)式電氣設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電,，并經(jīng)常注意理順,；跨越道路時(shí)，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù),。電線接頭應(yīng)牢固,，并用絕緣膠帶包扎。
9,、機(jī)具設(shè)備在使用前必須經(jīng)專職人員進(jìn)行全面檢查,，使用過程出現(xiàn)故障必須先切斷電源，再進(jìn)行檢查,。電氣設(shè)備的傳動(dòng)帶,、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩,。
10,、工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源,；檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查各項(xiàng)設(shè)備的情況,，沒有異常，方可合閘,。
11,、使用高溫?zé)艟?，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1米,，一般電燈泡距易燃物品不得小于0.5米,。
七、施工機(jī)械安全管理規(guī)定
1,、操作人員在工作中不得擅離崗位,，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作的人員操作,。
2,、操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度,。
3,、駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放帶易燃,、易爆物品,，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。
4,、機(jī)械設(shè)備在施工期間現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),，關(guān)閉好駕駛室（操作室）,，要拉上該車制動(dòng)閥。坡道上停車時(shí),，要用三角木或石塊抵住車輪,。夜間應(yīng)有專人看管。
混凝土結(jié)構(gòu)加固方法
1,、加大截面加固法
該法施工工藝簡單,、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),；適用于梁,、板、柱,、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固,；但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時(shí)間長，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響,，且加固后的建筑物凈空有一定的減小,。
2、置換混凝土加固法
該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近,，且加固后不影響建筑物的凈空,，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長的缺點(diǎn),；適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固,。
3,、有粘結(jié)外包型鋼加固法
該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可靠,、施工簡便,、現(xiàn)場工作量較小，但用鋼量較大,，且不宜在無防護(hù)的情況下用于6000C以上高溫場所,；適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固,。
4,、粘貼鋼板加固法
該法施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè),，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小,，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無顯著影響,，但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平,；適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。
5,、粘貼纖維增強(qiáng)塑料加固法
除具有粘貼鋼板相似的優(yōu)點(diǎn)外,，還具有耐腐濁、耐潮濕,、幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重,、耐用、維護(hù)費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn),，但需要專門的防火處理,，適用于各種受力性質(zhì)的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件和一般構(gòu)筑物。
6,、繞絲法
該法的優(yōu)缺點(diǎn)與加大截面法相近,；適用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件斜截面承載力不足的加固，或需對(duì)受壓構(gòu)件施加橫向約束力的場合,。
7,、錨栓錨固法
該法適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20~C60的混凝土承重結(jié)構(gòu)的改造、加固,；不適用于已嚴(yán)重風(fēng)化的上述結(jié)構(gòu)及輕質(zhì)結(jié)構(gòu),。
間接加固的一般方法有：
1、預(yù)應(yīng)力加固法
該法能降低被加固構(gòu)件的應(yīng)力水平,，不僅使加固效果好,，而且還能較大幅度地提高結(jié)構(gòu)整體承載力,，但加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀有一定影響；適用于大跨度或重型結(jié)構(gòu)的加固以及處于高應(yīng)力,、高應(yīng)變狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件的加固,，但在無防護(hù)的情況下，不能用于溫度在600C以上環(huán)境中,，也不宜用于混凝土收縮徐變大的結(jié)構(gòu),。
2、增加支承加固法
該法簡單可靠,，但易損害建筑物的原貌和使用功能,，并可能減小使用空間；適用于具體條件許可的混凝土結(jié)構(gòu)加固,。
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