今天給各位分享橋梁施工的知識，其中也會對橋梁施工機械設(shè)備一覽表進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧,！，本文目錄一覽：,，1,、，橋梁工程施工大致步驟,，2,、，橋梁有哪些施工方法,，3,、，橋梁施工工藝有哪些,？
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本文目錄一覽：
橋梁工程施工大致步驟
1、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工
橋梁墩臺施工橋梁施工：整體式墩臺施工橋梁施工,，有石砌墩臺,、混凝土墩臺；裝配式墩臺施工,；砌塊式墩臺施工,；柱式墩臺施工,。
墩臺基礎(chǔ)施工：明挖擴大基礎(chǔ)施工；樁與管柱基礎(chǔ)施工,；沉井基礎(chǔ)施工,；
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工
橋梁承載結(jié)構(gòu)施工：支架現(xiàn)澆法,；預(yù)制安裝法,；懸臂施工法；轉(zhuǎn)體施工法,；頂推施工法,；移動模架主孔施工法；橫移法,；提升與浮運法,。
3、梁式橋施工
簡支梁橋橋梁施工,，等截面連續(xù)梁橋,，預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋,，鋼梁橋,。
擴展資料
橋梁結(jié)構(gòu)分類
橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋,、拱式橋,、剛架橋、懸索橋,、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型,。
梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處,，由橋柱和橋板組成,，物體重量從橋板傳向橋柱。
拱橋一般建在跨度較小橋梁施工的水域之上,，橋身成拱形,，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能,，橋中間的重量傳向橋兩端,，而兩端的則傳向中間。
懸橋是如今最實用的一種橋,，橋可以建在跨度大,、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成,，早期的懸橋就已經(jīng)可以經(jīng)住風(fēng)吹雨打,，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風(fēng)來臨時巋然不動,。
參考資料來源：百度百科-橋梁工程
參考資料來源：百度百科-橋梁
橋梁有哪些施工方法
懸臂施工法,、轉(zhuǎn)體施工法、頂推施工法,、移動模架逐孔施工法,、支架現(xiàn)澆法、預(yù)制安裝法,、橫移施工法,、提升與浮運施工等。
前期準(zhǔn)備
1,、做好橋梁施工前準(zhǔn)備工作的重要意義
（1）橋梁施工前的準(zhǔn)備工作是堅持按照基本程序,、施工程序辦事的重要環(huán)節(jié)之一。
（2）施工前的準(zhǔn)備工作是橋梁施工組織管理工作的主要內(nèi)容之一,。
2,、橋梁施工前準(zhǔn)備工作的階段劃分
（1）第一階段橋梁工程初步設(shè)計已完成，并列入國家或地區(qū)建設(shè)計劃以后所需進行招標(biāo)投標(biāo)及簽訂承包合同等準(zhǔn)備工作階段,。
（2）第二階段是施工單位承包施工任務(wù)以后,，在開工之前進行的以圓滿完成各項施工任務(wù)為目的的準(zhǔn)備工作階段。
注意事項
1.要重視調(diào)拱調(diào)坡層的施工質(zhì)量,，在該層的施工時,，特別要抓好各材料的規(guī)格、級配及配合比,，確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實度,，是保證基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。
2.加強基層養(yǎng)護,，在基層施工完成后,，采用麻袋進行養(yǎng)護，也可以采用噴灑瀝青乳液保護,。若不能封閉交通,，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過20km/h,，同時應(yīng)注意其他交通設(shè)施對基層的損壞,。若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相同材料修補壓實,。嚴(yán)禁用松散粒料填補,。
3.在基層施工中,，嚴(yán)格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型,，經(jīng)初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度,，對因特殊情況碾不到位的應(yīng)采用工人錘和振動夯,，分層夯實，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量,。
橋梁施工工藝有哪些？
橋梁工程\x0d\x0a1.頂推法施工：即利用設(shè)置在橋臺上的水平千斤頂及其自動牽引裝置牽引頂推傳力索,，通過主控臺的集中控制,，將在制梁臺座上制好的梁段，在滑道上不斷向前頂進,，直至梁頂推到位,，然后起梁、拆除滑道,、安裝支座,、落梁、調(diào)整支座反力,，完成梁的架設(shè),。在我國頂推法大多運用于建造城市大型橋梁，多用于跨徑40～60m預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁架設(shè),，頂推法可架設(shè)直橋,、彎橋、坡橋,。\x0d\x0a頂推法施工原理：\x0d\x0a(1)單點頂推的動力學(xué)原理可用下述數(shù)學(xué)表達式表示：當(dāng)集中的拉力H Σ Ri ( fi ±ai )時,，梁體才能向前移動。\x0d\x0a(2)多點分散頂推施工的動力學(xué)原理可用下述數(shù)學(xué)表達式表示：當(dāng)ΣFi Σ ( fi ±ai) Ni 時,，梁體才能向前移動,。\x0d\x0a這個表達式的物理意義是：把頂推設(shè)備分散于各個橋墩(或橋臺)臨時墩上，分散抵抗各墩的水平反力,。如果千斤頂施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡頂推為+ ,，下坡頂推為- )，則梁體不動,。 案例：包頭黃河公路大橋位于內(nèi)蒙古包頭市南端,，全長810米，寬12米,，是當(dāng)時中國建成的跨徑最大的多點頂推法施工的連續(xù)橋梁,。該橋于1983年10月建成通車,。 贛江大橋西引橋橋跨為（3×48+12×48）米，采用膺架移動腳手架法施工和多點頂推法施工,，頂推重量為3.4萬噸,，乃世界一流，為我國之最,。 2.簡支-連續(xù)施工：先簡支后連續(xù)梁就是先把梁作成若干個小簡支梁,作好后架設(shè)在臨時支座上,；然后綁扎或者焊接小簡支梁的端頭預(yù)留鋼筋,然后立模灌注端頭連接的混凝土，使各小簡支梁成為一個連續(xù)的整體,；待強度達到設(shè)計后,，拆掉臨時支座，就成為連續(xù)梁了,。\x0d\x0a（一）,、構(gòu)造特點\x0d\x0a1、從制梁到安裝（吊裝）,，屬于簡支結(jié)構(gòu),，方便施工。\x0d\x0a簡支T梁的施工,，就是構(gòu)件的預(yù)制和安裝,，適宜標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化生產(chǎn),；從生產(chǎn)條件,、勞動條件比連續(xù)梁施工所受到的環(huán)境條件、地質(zhì)水文條件的限制和制約少得多,，也方便管理,，容易確保施工質(zhì)量。\x0d\x0a2,、通過墩頂濕連接及第二次張拉結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換,，使簡支梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。也就是說在使用服役期間是連續(xù)梁的特點,，節(jié)約材料,、減輕自重、增大跨度和剛度,、行車舒適,。\x0d\x0a3、由于是超靜定結(jié)構(gòu),，對基礎(chǔ)要求,、對其他的次生應(yīng)力較為敏感。\x0d\x0a4,、蒲家院子大橋的支座型式,，為雙支座墩頂濕連接結(jié)構(gòu),，較單支座結(jié)構(gòu)易于實現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。\x0d\x0a5,、橋面鋪裝是橋梁結(jié)構(gòu)的組成部分：\x0d\x0a1）,、梁肋的箍筋成為橋面鋪裝的連接筋\x0d\x0a2）、在翼板上設(shè)有專門的連接筋\x0d\x0a以上的連接筋均與橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)有構(gòu)造要求,。\x0d\x0a\x0d\x0a\x0d\x0a（二）,、受力（受載）特點\x0d\x0a結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換實際是力學(xué)轉(zhuǎn)換，為了說明問題,，附圖1中1-1圖為結(jié)構(gòu)簡圖及荷載圖；1-2圖為簡支結(jié)構(gòu)彎矩（M）示意圖,；1-3圖為縱向兩聯(lián)的連續(xù)梁彎矩（M）\x0d\x0a\x0d\x0a若施工中的種種原因,，墩頂?shù)诙螐埨_不到設(shè)計要求，就有可能由1-3圖的彎矩圖變?yōu)閳D1-2的簡支梁彎矩圖,，而增加跨中正彎矩,，這是相當(dāng)危險的。\x0d\x0a在跨徑,、荷載相同的情況下,，簡支梁與連續(xù)梁各跨彎矩圖的絕對平均值是基本相等的，不同的只是正（跨中）彎矩在連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系中減小,，它的減小值就是相鄰墩頂負(fù)彎矩值的平均值,。\x0d\x0a從以上的分析得出：簡支結(jié)構(gòu)連續(xù)梁系的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵是墩頂?shù)诙螐埨芊駶M足設(shè)計要求。\x0d\x0a\x0d\x0a案例：舟山大陸連島工程的第一座跨海大橋,。岑港大橋跨越岑港水道,，連接岑港和里釣島。全橋長為793米,，橋面寬22.5米,，雙向四車道， 通航等級為300噸級,，通航凈高17.5米,，通航凈寬2×40米，主橋為3跨50米的先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,。 \x0d\x0a\x0d\x0a3.懸臂法施工：適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋,、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋,、連續(xù)剛構(gòu)橋,。其特點是無須建立落地支架，無須大型起重與運輸機具,，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃,。\x0d\x0a懸澆施工工序：\x0d\x0a①上掛籃:上掛籃前,。0號、1號塊必須是澆注完成并張拉,，對支座作了臨時固結(jié)措施,。\x0d\x0a②模板校正,、就位,。\x0d\x0a③普遍鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道,。\x0d\x0a④懸澆箱梁的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道除須滿足一般施工工藝要求外,，要特別注意對預(yù)應(yīng)力管道要嚴(yán)格按設(shè)計的要求布置,，當(dāng)與普通鋼筋發(fā)生矛盾時，優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力管道的位置正確,；對預(yù)應(yīng)力用的定位筋固定牢固,，確保其保護層的厚度；縱向管道的接頭多,，接頭處理必須仔細(xì),，并要采取措施防止孔管堵塞；由于縱向管道較長,，一般要在管道中間增設(shè)若干個壓漿三通,，以便壓漿時，可以作為排氣孔或壓漿孔,，以保證孔道壓漿密實,。\x0d\x0a⑤混凝土澆筑。\x0d\x0a⑥懸澆箱梁的混凝土強度一般都較高,，必須認(rèn)真做好混凝土的配合比設(shè)計,，混凝土的拌合根據(jù)條件可采用陸上拌合，水上運輸至現(xiàn)場,，或直接在水上拌合,。懸澆時i必須對稱澆筑，重量偏差不超過設(shè)計規(guī)定的要求,，澆筑從前端開始逐步向后端,，最后與已澆梁端連接。分次澆筑時,，第二次澆筑混凝土前必須將首次混凝土的接觸面鑿毛沖洗干凈,，對上、下梁段的接觸面應(yīng)鑿毛,、清洗干凈,。底、肋板的混凝土的振動以附著式振動器為主,，插入式為輔,，頂板,、翼板混凝土的振動以附著式為輔，插入式為主,，輔以平板振動器拖平,。混凝土成型后,，要適時覆蓋,，灑水養(yǎng)生。\x0d\x0a⑦張拉,、壓漿,。\x0d\x0a⑧張拉前按規(guī)范要求對千斤頂、油泵進行標(biāo)正,，對管道進行清洗,、穿束，準(zhǔn)備張拉工作平臺等,。\x0d\x0a⑨當(dāng)混凝土達到設(shè)計及規(guī)范要求的張拉強度后按設(shè)計規(guī)定先后次序、分批,、對稱進行張拉,，嚴(yán)格按照張拉程序進行。張拉后按規(guī)范要求對管道進行壓漿,。\x0d\x0a⑩拆模及移動掛籃,，本梁段設(shè)計的張拉束張拉后，落底模,，鋪設(shè)前移軌道,，移動掛籃就位，開始下一梁段的施工,。\x0d\x0a\x0d\x0a案例：贛江大橋是我國第一座雙層立體分流城市公路大橋,，位于南昌市桃花鄉(xiāng)，全長2780米,，其中主橋長1982.45米,，引道長797.5米，橋面上屋寬23米,，可并行六輛大卡車,，下層兩側(cè)寬各5米為非機動車道和人行道，這種橋型屬國內(nèi)首創(chuàng),。正橋及西引橋為雙層單箱單室后張法三向預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁橋,。主橋跨為（56+11×80+56）米，采用懸臂法施工,。西引橋橋跨為（3×48+12×48）米,，采用膺架移動腳手架法施工和多點頂推法施工,，頂推重量為3.4萬噸，乃世界一流,，為我國之最,。東引橋為20米大孔板梁，先張法預(yù)制,，采用龍門吊機架設(shè),。全橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)。1990年5月1日開始修建,，1994年1月10日建成,。\x0d\x0a\x0d\x0a
橋梁施工有哪些規(guī)范,？
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50－2011橋梁施工,；關(guān)于下達 2006 年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃橋梁施工的通知（交公路發(fā) [2006]439 號文）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 041－2000,。
橋梁施工主要包括橋梁施工技術(shù)與施工組織,、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容,。橋頭引道橋梁施工的河灘路堤部分應(yīng)使用透水性強的土質(zhì)填筑橋梁施工,，并用砌石護坡以防沖刷。導(dǎo)流建筑物多在枯水季節(jié),，按照設(shè)計用柴排,、石籠、砌石或混凝土等就地建造,。
擴展資料
在橋梁施工方面,，對施工組織將充分利用電子計算機進行經(jīng)濟有效的管理。在施工技術(shù)中,，將不斷引用新技術(shù)和高效率,、高功能的機具設(shè)備，借以提高質(zhì)量,、縮短工期,、降低造價。
1,、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工
橋梁墩臺施工：整體式墩臺施工,，有石砌墩臺、混凝土墩臺,；裝配式墩臺施工,；砌塊式墩臺施工；柱式墩臺施工
墩臺基礎(chǔ)施工：明挖擴大基礎(chǔ)施工；樁與管柱基礎(chǔ)施工,；沉井基礎(chǔ)施工,；
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工
橋梁承載結(jié)構(gòu)施工：支架現(xiàn)澆法,；預(yù)制安裝法,；懸臂施工法；轉(zhuǎn)體施工法,；頂推施工法,；移動模架主孔施工法；橫移法,；提升與浮運法,。
3、梁式橋施工
簡支梁橋,，等截面連續(xù)梁橋,，預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋,，鋼梁橋,。
參考資料來源：百度百科-橋梁工程
參考資料來源：百度百科-橋梁施工
參考資料來源：百度百科-公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范
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