今天給各位分享網(wǎng)架加固設(shè)計的知識,，其中也會對網(wǎng)架加固都有什么方案進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧！,，本文目錄一覽：,，1、,，鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案,？,，2、,，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中支座與支托設(shè)計要點,，3、,，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法,？
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本文目錄一覽：
- 1,、鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案,？
- 2、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中支座與支托設(shè)計要點
- 3,、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法,？
鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程網(wǎng)架加固設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容網(wǎng)架加固設(shè)計,，以供參考,。
工程簡介
本方案為網(wǎng)架大棚工程，屋蓋為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),，支撐形式為上弦支撐螺栓球節(jié)點,。材料主要為鋼管和螺栓球,采用高強(qiáng)度螺栓連接。根據(jù)本方案的特點鋼網(wǎng)架的安裝方法為：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面拼裝,，利用拔桿及絞磨作為起重設(shè)備,，采用分塊吊裝的安裝方法進(jìn)行安裝。
工程材料
1.網(wǎng)架桿件采用高頻焊管或無縫鋼管,。桿件,、支座、鋼板,、肋板其材質(zhì)選擇《碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼》GB700-88的Q235B材質(zhì),。
2.焊材匹配：選用E43系列電焊條，其質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》GB5117的規(guī)定。
3.所有材料均具有質(zhì)量證明文件（原材材質(zhì)單）,。
施工部署
（一）,、施工人力安排
為確保工程按期保質(zhì)的完成，并分制作和安裝兩塊對工程施工力量進(jìn)行安排,。
廠區(qū)車間制作力量部署：針對本方案的網(wǎng)架制作成立了配備材料供應(yīng),、圖紙審查、翻樣,、下料,、切割等職能班組，負(fù)責(zé)制作準(zhǔn)備,、技術(shù)銜接,、質(zhì)量監(jiān)控等方面全過程管理，并接受業(yè)主,、質(zhì)監(jiān),、設(shè)計等的監(jiān)督。
（二）,、網(wǎng)架成品運輸保護(hù)措施
（1）,、零部件儲存保護(hù)：部件儲存在通風(fēng)和干燥的倉庫內(nèi)，若存放露天,，應(yīng)作好保護(hù)措施,。部件在搬運、裝卸及儲存中要防止變形碰傷,。部件儲存應(yīng)按不同工程不同規(guī)格,、型號編號存放。并作好標(biāo)記,。
（2）,、網(wǎng)架運輸保護(hù)：桿件在裝車發(fā)運前按編號打包捆扎，螺栓球編號用鐵籠子裝運,。桿件及螺栓球用鏟車或行車吊到載重汽車內(nèi),，要堆放整齊、平整,，并保證運輸過程中安全,。
（3）、施工現(xiàn)場保護(hù)：
1）,、網(wǎng)架部件在運到施工現(xiàn)場后,，應(yīng)按編號堆放整齊，場地要求平整,，且要采取防雨,、防濕保護(hù)措施。
2）,、施工現(xiàn)場零部件要派專人看管,。
（三）、現(xiàn)場安裝力量部署
1.勞動力配備：
各施工班組由現(xiàn)場施工項目部按施工進(jìn)度要求實行流水作業(yè),，統(tǒng)一協(xié)調(diào),，保證工序的順利搭接，并隨時調(diào)配力量,，以避免誤工,。
安裝方法的選擇
（一）、安裝方法的選擇
本方案包括1#大棚,、2#大棚和3#大棚三部分,，本節(jié)中以1#大棚為例做詳細(xì)說明。1#大棚結(jié)構(gòu)工程分為2-9/B-K和10-17/B-K兩部分,，根據(jù)實際現(xiàn)場特點,，網(wǎng)架面積大、高度高,。我施工人員把網(wǎng)架安裝初步定為地面拼裝,，整體吊裝的安裝方法,該方法我公司已經(jīng)在多個工程使用,實踐證明該方法有如下優(yōu)點：
a.施工工期短，省去網(wǎng)架構(gòu)件的垂直運輸費用,。
b.工人在地面拼裝,，對高空作業(yè)的保護(hù)措施要求較低。
（二）,、網(wǎng)架的拼裝
（1）,、網(wǎng)架具體拼裝
(a)在將單元拼接成整體時，網(wǎng)架單元應(yīng)具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性,。否則,，應(yīng)采取臨時加固措施。
(b)網(wǎng)架單元的具體拼裝為：
網(wǎng)架單元是由桿件,、螺栓球及配件拼裝而成,。我方施工人員可以將桿件、螺栓球及配件個在地面上進(jìn)行小單元的拼裝,。網(wǎng)架單元的安裝由中間位置向兩邊延伸拼裝,，上下弦同時安裝，跟蹤檢測安裝尺寸,。在每個螺栓球上的各個桿件全部安裝后,，要及時檢查螺栓是否擰緊到位，不可有松動和縫隙,，并在下弦做好臨時固定點,。各螺栓球支座要求平穩(wěn)放置,。網(wǎng)架在安裝下一個網(wǎng)格時要復(fù)查前一個網(wǎng)格節(jié)點高強(qiáng)螺栓是否擰緊到位，不得有松動,。網(wǎng)架構(gòu)件全部安裝完成后,，檢查每個螺栓球節(jié)點，測量上下弦軸線,，水平標(biāo)高及撓度,，其偏差必須在允許范圍內(nèi)，然后安裝支托,，擰緊支座螺栓,，待全部完成后，去掉臨時支撐點,，轉(zhuǎn)移至下一道工序,。網(wǎng)架從制作到安裝應(yīng)逐一進(jìn)行標(biāo)識。
（2）,、網(wǎng)架施工順序
下弦節(jié)點→下弦桿→腹桿及上弦節(jié)點→上弦→校正→擰緊螺栓
a.下弦桿與球的組拼：連接下弦球與桿件的高強(qiáng)螺栓螺紋一次擰緊到位,。
b.腹桿與上弦球的組裝：腹桿與上弦球的組合就成為向下四角錐，腹桿與上弦球連接的高強(qiáng)螺栓是全部擰緊的,，腹桿下端連接下弦的三只螺栓只能擰緊一只,，另兩只是松的，主要是為上弦桿的安裝起松口作用,。
c.上弦桿的組裝：三根上弦桿組合即成向下四角錐體系,。上弦桿安裝順序應(yīng)由內(nèi)向外。根據(jù)已裝好的腹桿體排列,。高強(qiáng)螺栓先后擰緊,。
d.驗收時，應(yīng)檢查網(wǎng)架的縱橫網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓連接時,，按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓,，并應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕要求進(jìn)行處理。交工向邊長偏差,，支撐點的中心偏移和高度偏差,。
（三）、拼裝完成單元體的檢查驗收
單元體拼裝是網(wǎng)架安裝的基礎(chǔ)工作,，也是質(zhì)量保證的基礎(chǔ),，必須嚴(yán)格控制拼裝質(zhì)量，為網(wǎng)架總拼裝打好基礎(chǔ),。網(wǎng)架單元體拼裝的允許偏差見表：拼裝單元體的允許偏差,。
網(wǎng)架單元拼裝時，其節(jié)點及桿件表面干凈,，沒有明顯的疤痕,、泥沙和污垢,。拼裝單元網(wǎng)架應(yīng)檢查網(wǎng)架尺寸應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)。
（四）,、網(wǎng)架的安裝具體順序
先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分）,，具體安裝如圖：
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝由中間部分開始，向周圈擴(kuò)散,，三面同時開始安裝。此安裝方法可以提供多個施工作業(yè)面,，加快網(wǎng)架的安裝進(jìn)度,。
1.網(wǎng)架提升裝置的制作與安裝
網(wǎng)架提升裝置布置：
（1）提升拔桿布置：
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主體重量為67.5噸，在施工過程中因為支座位置的影響,，邊跨上弦與腹部桿件不做安裝提升,，待網(wǎng)架提升到就位標(biāo)高另行安裝，所以提升重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于網(wǎng)架最大重量,，經(jīng)過計算最大提升重量為62噸,。對此計劃采用4根φ426×10的獨腳拔桿對網(wǎng)架進(jìn)行提升施工，網(wǎng)架提升拔桿的計算長度按照16.5米考慮可滿足施工要求,。根據(jù)本方案的建筑形式和網(wǎng)架設(shè)計與布置的特點,，進(jìn)行提升拔桿的布置，并經(jīng)過設(shè)計計算滿足要求,。
（2）拔桿布置原則：
不妨礙網(wǎng)架提升,；不妨礙網(wǎng)架拼裝；受力均勻,；拔桿基礎(chǔ)牢固可靠,，支撐系統(tǒng)牢固可靠。
（3）網(wǎng)架提升點位布置：
針對提升過程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全性,，網(wǎng)架提升點位由專職起重工進(jìn)行拴掛,，責(zé)任到人，要求拴好一個合格一個,，經(jīng)最后技術(shù)人員檢查合格后,，方可使用。網(wǎng)架提升點位布置詳見網(wǎng)架吊點布置圖
（4）絞磨布置：
總體布置原則為施工安全,，統(tǒng)一指揮方便,，走繩導(dǎo)向通暢。絞磨布置詳見網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)布置平面圖,，具體布置可根據(jù)現(xiàn)場條件進(jìn)行局部調(diào)整,。
（5）網(wǎng)架提升人員計劃：
網(wǎng)架提升時，4根拔桿需用4臺絞磨,，操作人員需要12人,。
（6）網(wǎng)架提升過程的控制：
網(wǎng)架提升時共分三步進(jìn)行,，第一次提升高度為1m，達(dá)到此高度后停止提升,，觀察網(wǎng)架是否有變形,，如沒有任何變形及異常情況，即可再次起吊,，提升高度達(dá)到兩米時,，再次停止提升，將網(wǎng)架調(diào)整平行后,，再次觀察網(wǎng)架的變形情況,，如無任何變形及異常情況，即可將網(wǎng)架吊裝完畢,，起吊觀察時間每次不小與半小時,。
2.網(wǎng)架提升驗算
網(wǎng)架中間部分在場地內(nèi)地面拼裝，先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分）,。使用拔桿將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升,，隨著提升高度的增加將網(wǎng)架提升就位。現(xiàn)以一根拔桿進(jìn)行提升驗算,。
（1）重量統(tǒng)計：
經(jīng)過計算分析拔桿的最大提升重量Q’=15.5T=155KN,。Q=Q’×K=155×1.2=186KNK-保險系數(shù)取1.2；
（2）計算荷載：
計算荷載P=(Q+q)K=(186.4+0.5T)×1.1=205.59KN,，q-索具重0.5T=5KN,，K-動載系數(shù)取1.1，即滑車受力P=205.59KN,；
（3）鋼絲繩與絞磨的選用：
滑車出繩端索引力S：
S=P/k1=205.59/6.73=30.548KN
k1：滑車組機(jī)械效益系數(shù),，起重滑車組采用“四四走八”，有效繩數(shù)8根,，1個導(dǎo)向滑車,，k1=6.73
滑車組鋼絲繩選用：安全系數(shù)取K=5.5，
鋼絲繩的破斷拉力為PP=SK=33.572KN×5.5=184.646KN
選用鋼絲繩Φ22－6×37＋I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa,，其破斷拉力為273.00KN絞磨選用：5T絞磨一臺,。
絞磨的固定：絞磨骨架后部采用鋼絲繩索死，鋼絲繩與鋼柱基礎(chǔ)予以固定,。
（4）拔桿底座的計算：
拔桿支座垂直壓力：Pc=P+Pt×Sin30°+G+T+S式中：
滑車組受力P=205.59KN
纜風(fēng)繩受力Pt=3.891KN
拔桿重力G=16.5M×102.59Kg/M=16.927KN
風(fēng)繩予拉力給拔桿垂直壓力：
T=(n-1)×t×Sin30°=(4-1)×3.891×50%×0.5=2.918KN
上式中t為風(fēng)繩予拉力取纜風(fēng)繩最大拉力的30％-50％出繩端拉力S=33.572KN
Pc=205.59KN+3.891KN×0.5+16.927KN+2.918KN+33.572KN=260.952KN
拔桿底部地面承載能力計算：Pc/A≤[R]
式中：Pc－對地面的垂直壓力
A－地面的受壓面積
[R]－地面的容許承載力,，取160KN/m2
A≥Pc/[R]=260.952/160=1.631m2即拔桿底座面積應(yīng)≥1.631m2
（5）拔桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗算：
拔桿中部截面撓度最大，對鋼管拔桿一般只進(jìn)行穩(wěn)定性驗算
中部所受正壓力P中=Pc-G+G中=260.952-16.927+16.927/2=269.41KN
中部所受彎矩M中=(S+P)×e2-Pt(l/2×Sin30°+e1×Sin30°)=(33.572+225.94)×0.3-3.891(20/2×0.866+0.2×0.5)=43.768KN〃M
鋼管Φ426×10力學(xué)性能:W=2656.08CM3,Fm=130.69CM3
回轉(zhuǎn)半徑r=0.25×√(D2+d2)=0.25×√(42.62+40.62)=14.7CM
式中:D為鋼管外徑d為鋼管內(nèi)徑
長細(xì)比λ=l/r=2000CM/14.7CM=136.05
穩(wěn)定系數(shù)經(jīng)查得Φ=0.402
穩(wěn)定驗算σ=M中/W+P中/ΦFm
=43768/2656.08+274635/(0.402×13069)=68.753MPa［σ］=162MPa
經(jīng)計算拔桿符合要求.
（6）提升鎖具選用：
F=P/(4×cosβ)=205.59KN/(4×cos45)=72.687KN,，
式中：F-吊索受力,，P-滑車受力205.59KN，
β-吊索與垂直線夾角取45度
選用鋼絲繩Φ18－6×37＋I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa,，其破斷拉力為182.00KN,，雙股至少可承受364KN,。
β小于等于45度，即h大于等于1875mm,。
3.提升拔桿的制作與安裝：
（1）拔桿底部處理與加固：
根據(jù)施工現(xiàn)場地面的實際情況,，不需要對拔桿底部進(jìn)行處理。
（2）拔桿的構(gòu)造：
獨腳拔桿由一根獨立鋼管,、底座,、滑車組和絞磨組成。拔桿采用鋼管制成,，頂部拉纜風(fēng)繩,，固定在框架梁柱上，所有攬風(fēng)繩必須拉緊,。拔桿頂部及底部分別設(shè)置滑輪組和導(dǎo)向滑輪組，使用絞磨提升重物,。纜風(fēng)繩與滑輪車組鋼絲繩需計算確定,。滑車輪數(shù)：動滑輪為4,，定滑輪為4,，絞磨拉繩可受拉力為5噸。拔桿桿頂部焊有帶孔的封頭鋼板,，設(shè)卡板用以系接纜風(fēng)繩,。緊靠頂部設(shè)懸臂板，可懸掛起重滑車,。拔桿的下部支撐在方木上,，為防止位移，須用繩索錨固,。
（3）拔桿的制作：
將網(wǎng)架提升拔桿所使用的鋼管運抵施工現(xiàn)場,，選擇拼裝場地，進(jìn)行鋼管的長度測量與外觀檢查,，開始拔桿的組裝焊接,。使用鮮艷色的油漆對拔桿進(jìn)行編號標(biāo)識，便于統(tǒng)一管理,。組裝完成的拔桿復(fù)測與校正后,，安裝滑輪組和穿套鋼絲繩，注意走繩的跑向,，同時安裝布置纜風(fēng)繩,。全部組裝完成的拔桿經(jīng)檢查無誤后，可以進(jìn)行就位,。
（4）拔桿的安裝：
在拔桿底部放置方木,。拔桿的就位可利用汽車吊進(jìn)行提升安放到指定位置,，同時張拉固定相應(yīng)的纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩下端固定在鋼柱上,，保證位置正確,，走向清晰，固定牢固,。拔桿的下部增設(shè)與上部應(yīng)對應(yīng)的底部拉結(jié)繩,，外端綁固在周邊鋼柱上，將拔桿的底部連接固定牢固,，防止水平側(cè)向移動,。
（5）鋼絲繩與建筑物的連接處，采取保護(hù)措施,。先將直徑為89mm的鋼管斷面一分為三,，然后把剖開的鋼管安放在建筑物的棱角處，保護(hù)建筑物免受破壞和鋼絲繩因斷絲而受損,。鋼絲繩的固定卡扣不少于四個,，要求牢固可靠無松動。
4.絞磨機(jī)的安裝
結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,，選定絞磨的安放位置,，待拔桿安立完畢，開始絞磨機(jī)的安裝,。使用鋼絲繩將絞磨機(jī)固定在建筑物的框架柱上,，并將提升用的走繩纏繞在絞磨的滾動軸上，同時安裝啟動開關(guān)閘,，接通電源后,，網(wǎng)架提升用絞磨機(jī)即安裝完畢。
5.網(wǎng)架的加固
網(wǎng)架承受荷載考慮網(wǎng)架自重,、活荷,、風(fēng)荷，使用SFCAD設(shè)計軟件對網(wǎng)架重新進(jìn)行受力分析,，網(wǎng)架吊裝點的弦桿采取現(xiàn)場加固措施,，以保證網(wǎng)架吊裝的整體穩(wěn)定性及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全，加固采用的方案為采用兩根8#槽鋼抱焊于網(wǎng)架弦桿上,，加大網(wǎng)架桿件的有效截面面積,，保證網(wǎng)架桿件在吊裝過程中不彎曲，不變形,。
施工安全保證措施
（一）生產(chǎn)安全保證措施：
1．由安全部門依照國家及省市有關(guān)安全法規(guī),，制訂各級部門和相關(guān)責(zé)任人的安全管理制度，做到任務(wù)明確，有章可循,。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施,，并層層簽訂責(zé)任狀，做到嚴(yán)肅紀(jì)律,，獎懲分明,，確保生產(chǎn)安全。
2．對所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行安全教育,樹立安全第一的思想,，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度?，F(xiàn)場要有明顯的安全標(biāo)語牌,落實各級安全責(zé)任制,并做考核工作。
3．施工現(xiàn)場周圍采取圍護(hù),、隔離措施保障周圍道路場地的安全暢通,，以保證鄰近工程的安全施工，以及道路的安全暢通,。
4．對本方案設(shè)立項目部專職安全人員確保制度的落實,。
5．現(xiàn)場施工人員的安全防護(hù)用具齊全，進(jìn)場戴安全帽,，高空作業(yè)系安全帶,，高空安全防護(hù)設(shè)施齊備有效。
6．現(xiàn)場用電要架設(shè)符合要求的設(shè)施線路,，嚴(yán)禁私拉亂扯及隨地跑線杜絕隱患,。
7．按施工現(xiàn)場場容管理規(guī)定,，實行區(qū)域負(fù)責(zé)制,，對危險部位、地點懸掛有針對性的警告標(biāo)志牌,。
8．嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門施工現(xiàn)場安全防護(hù)規(guī)定,，在施工作業(yè)前，制訂有針對性的安全技術(shù)措施,，書面交底,。
9．“四口”防護(hù)嚴(yán)格安全操作規(guī)程的要求進(jìn)行，進(jìn)入現(xiàn)場人員一律戴安全帽,，高空作業(yè)人員必須掛安全帶,，穿防滑鞋。
10．配電箱采用鐵皮焊制的防雨,、防塵移動式電閘箱,，按總配電條箱、分配電箱,、開關(guān)箱三級設(shè)置,。總配電箱內(nèi)設(shè)置總自動開關(guān),，動力和照明的線路分路設(shè)置,，分配電箱,、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器，各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線,、保護(hù)零端子,。
11．施工現(xiàn)場要有嚴(yán)格的分片包干和個人崗位責(zé)任制，做到現(xiàn)場清潔,，材料,、構(gòu)件碼放整齊，怕潮,，怕水淋日曬的材料要有防潮和遮蓋措施,。
12．工人操作要做到干活腳下清，活完料凈,，建筑物內(nèi)的垃圾,、渣土及時清運。
13．施工過程中注意安全,，施工現(xiàn)場要戴好安全帽,。不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋及塑料鞋上崗操作,，傳遞物品,、工具要在工具袋裝好，上下平臺走專用通道,。焊接時要遠(yuǎn)離易燃易爆物,。防止高空墜落、磕,、砸,、碰、摔等意外事故,。
（二）施工安全生產(chǎn)管理措施：
1．建立健全安全管理機(jī)構(gòu),，成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理小組，配備安全管理人員,，實行專管與群管相結(jié)合的管理體系,。
2．在施工前安全管理小組應(yīng)進(jìn)行危險辯識和評價，制定相應(yīng)的預(yù)防措施,。
3．建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全管理制度,。主要包括各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度,、安全檢查制度,、安全教育制度、安全技術(shù)措施計劃制度、安全交底制度,、特種作業(yè)人員管理制度,、安全驗收制度、班組安全活動制度,、事故報告與調(diào)查處理制度,、安全獎罰制度等。安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)層層分解,，落實到人,，嚴(yán)格考核，考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)掛鉤,。
4．加強(qiáng)安全教育,，加強(qiáng)人員管理。加強(qiáng)現(xiàn)場管理人員的安全意識,，使每一個管理人員做到關(guān)心安全工作并在實際的管理工作中堅持做到安全第一,，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和安全交底制度,，未經(jīng)教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè),。堅持經(jīng)常性教育，教育職工由“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>
5．特種作業(yè)人員必須持有效操作證上崗,。嚴(yán)格人員管理,，規(guī)范用工，嚴(yán)肅查處違章行為,，耐心說服教育,，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的行為,，使員工做到不傷害自己,，不傷害他人,、不被他人傷害,。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全帶,，安全帶要高掛低用,。
6．嚴(yán)格監(jiān)督檢查，消除事故隱患,。項目部每旬定期檢查,；項目經(jīng)理和安全員堅持每日安全巡視。對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患,，定人,、定時間、定措施進(jìn)行整改，不留事故隱患,。腳手架,、施工用電、機(jī)械設(shè)備,、防護(hù)設(shè)施等要經(jīng)驗收合格后才能投入使用,。
7．積極開展班前安全活動，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳,，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗,，促進(jìn)施工安全管理，保障施工安全,。
（三）網(wǎng)架提升安全保證措施：
1．現(xiàn)場成立網(wǎng)架提升領(lǐng)導(dǎo)小組,，現(xiàn)場提升總指揮為組長。按主要環(huán)節(jié)和崗位下設(shè)四名組員分口負(fù)責(zé)觀察及時匯報,，接受統(tǒng)一指揮,。提升操作人員劃分四組，每組三人,。絞磨機(jī)控制開關(guān)由一人專職負(fù)責(zé),。
2．根據(jù)施工過程中的重要方面和崗位以及容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，做好物資準(zhǔn)備,。如備用鋼鉤馬栓4個,、50m鋼絲繩4條、卡扣30個,、方木若干根,、索繩15條、電動絞磨1臺,。
3．網(wǎng)架提升作業(yè)時,，由現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)提升指揮工作。
4．參加人員要精神集中,，不得擅離職守,，嬉戲打鬧，網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架底下嚴(yán)禁行人,、站人,。
5．提升作業(yè)區(qū)域四周拉設(shè)安全警示帶，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入,。設(shè)巡視員2名,，作四周巡視工作。
6．提升作業(yè)前,，認(rèn)真檢查提升設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正常,，確認(rèn)無誤后方可起升,。
7．提升索具、用電設(shè)備和工具必須班前檢查,，尤其是吊索發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，清除安全隱患。
8．提升作業(yè)時,，指揮信號不明確不起升,；提升物上有人不準(zhǔn)起升；機(jī)構(gòu)安全裝置失靈帶病時不準(zhǔn)起升,；現(xiàn)場光線陰暗看不清提升物起落點不準(zhǔn)起升,；五級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)起升。
9．凡地錨處均設(shè)專人看管,，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報,，停止提升作業(yè)重新加固。
10．凡繩索緊固部位設(shè)專人監(jiān)護(hù),，發(fā)現(xiàn)松動,、損壞的馬上更換。
11．各拔桿設(shè)專人看管如發(fā)現(xiàn)傾斜立即停止起升,，進(jìn)行調(diào)整到垂直位置,，如發(fā)生起繩不同步時及時調(diào)整，各拔桿上標(biāo)尺的高差超過250px時進(jìn)行調(diào)整,。
12．當(dāng)網(wǎng)架提升時,，兩端設(shè)支撐架或方木，隨網(wǎng)架提升進(jìn)行支撐,，以備發(fā)生問題,。
13．絞磨機(jī)的制動要靈活有效，如發(fā)生問題立即制動,。如遇停電,，立即制動、鎖死,，并把網(wǎng)架支撐牢固,。
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網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中支座與支托設(shè)計要點
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種由支座,、桿件,、球節(jié)點以及圍護(hù)系統(tǒng)組成的一種建筑結(jié)構(gòu)形式,。它屬于空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的一種,。與平面結(jié)構(gòu)體系中構(gòu)件之間呈現(xiàn)主次關(guān)系不同,，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是由一整塊連續(xù)空間體構(gòu)成或是由許多桿件擴(kuò)展而成,，它的每一構(gòu)件均是整體結(jié)構(gòu)的一部分，按照空間的幾何特性分擔(dān)承受荷載,，內(nèi)力傳遞簡捷,，結(jié)構(gòu)整體性好，因此能用較小的截面實現(xiàn)大的跨度,，減輕了結(jié)構(gòu)自重提高整體經(jīng)濟(jì)效果,。
網(wǎng)架一般都擱置在柱頂、梁頂?shù)认虏恐谓Y(jié)構(gòu)上,，支座節(jié)點指的就是支撐結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點,。網(wǎng)架的深化設(shè)計首先從支座節(jié)點開始，支座節(jié)點的標(biāo)高,、位置決定了網(wǎng)架施工是否能正常進(jìn)行,。
支座節(jié)點深化需要注意以下幾點：
（1）下部混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)頂面標(biāo)高及預(yù)埋件的位置要求準(zhǔn)確。
（2）支座節(jié)點形式需確定,，常見的有橡膠平板支座,、盆式支座，應(yīng)注意支座的約束方向,。
（3）邊支座節(jié)點往往靠近女兒墻,，需注意支座節(jié)點與女兒墻間的凈距，一般保持50mm以上,。
（4）中間支座承載大,，往往底板尺寸較大，需注意下部混凝土柱或鋼柱截面是否滿足要求,，不滿足要求情況下需采用擴(kuò)大柱頭節(jié)點,。
（5）上弦支承式網(wǎng)架，支座位置桿件往往容易與下部支撐結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞需要注意復(fù)核,，支座球節(jié)點底部至支座底板間的距離應(yīng)滿足斜腹桿與柱或連梁不相碰的要求,。
（6）網(wǎng)架支座外側(cè)需要采取限位措施。
支托節(jié)點是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)連接的紐帶,，常布置于網(wǎng)架上弦及側(cè)面,。
支托節(jié)點深化設(shè)計需要注意以下幾點：
（1）在滿足受力要求的前提下，支托與球間連接盡量采用高強(qiáng)螺栓以減少現(xiàn)場高空焊接量,。
（2）支托頂板宜設(shè)置成圓形,，以保證支托沿桿軸心旋轉(zhuǎn)360度均可定位安裝。
（3）支托高度較大時,，宜設(shè)置斜撐以保證支托的側(cè)向穩(wěn)定性,。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式多樣，能呈現(xiàn)各種形狀的建筑平面,，而且建筑造型輕巧美觀,、空間感實足同時又能以較低的用鋼量滿足大的跨度要求,，因此被廣泛應(yīng)用于車站、機(jī)場,、展館等大型建筑,。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計不同于其他鋼結(jié)構(gòu)類型，需要結(jié)合Tekla,、3D3S,、MST等不同軟件來共同完成，要求設(shè)計人員更加全面,，能利用不同的工具軟件對各細(xì)部的深化設(shè)計無縫對接,。
湖南銀河鋼結(jié)構(gòu)工程有限責(zé)任公司主要從事網(wǎng)架、網(wǎng)殼,、復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu),、標(biāo)準(zhǔn)化輕鋼結(jié)構(gòu)、模塊化裝配式混凝土結(jié)構(gòu),、拱形波紋鋼屋蓋,、普通鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻和結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計,、生產(chǎn)和安裝,，公司具有二級鋼結(jié)構(gòu)工程、二級建筑幕墻工程和結(jié)構(gòu)加固專業(yè)承包資質(zhì),。公司現(xiàn)有員工120人,位于湖南省長沙市芙蓉區(qū),，擁有面積達(dá)10000m2的鋼結(jié)構(gòu)制作基地，年加工能力達(dá)10萬噸,；擁有面積達(dá)5000m2的低層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地,，年生產(chǎn)預(yù)制件達(dá)2000m2；擁有拱形波紋鋼屋蓋的專有成型設(shè)備,，每年可完成30萬m2拱形波紋鋼屋蓋的制作和安裝,。公司還擁有PKPM、3D3S,、SAP2000,、ABAQUS等多tao國內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算和深化軟件，為技術(shù)人員獨立完成各種復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)和裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計,、制作與安裝提供了方便,。滿足了市場和客戶日益增長的需求
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法,？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架網(wǎng)架加固設(shè)計的3種施工方法網(wǎng)架加固設(shè)計,，以供參考。
高空拼裝法
鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝,，是先在設(shè)計位置處搭設(shè)拼裝支架,，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計位置,，在支架上進(jìn)行拼裝,。此法有時不需大型起重設(shè)備,，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多,。因此,，對高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點的鋼管網(wǎng)架較適宜,，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工,。
2整體安裝法
整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計位置上加以固定,。這種施工方法不需高大的拼裝支架,，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量,，但需要的起重量大的起重設(shè)備,，技術(shù)較復(fù)雜。因此,，此法對球節(jié)點的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜,。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法,、拔桿提升法,、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
1,、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中,、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。安裝前先在地面上對網(wǎng)架進(jìn)行錯位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯開一定距離,，以避開柱子的位置）,。然后用多臺起重機(jī)（多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī)）將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定,。
（1）網(wǎng)架拼裝
為防止網(wǎng)架整體提升時與柱子相碰,，錯開的距離取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小于10～l125px,，同時要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時起重機(jī)工作的方便,。需要時可與設(shè)計單位協(xié)商，將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接,，或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿,。
鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地,，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網(wǎng)架,。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵,，是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸（要預(yù)放焊接收縮量）和起拱要求。
網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接,。一般采用等強(qiáng)度對接焊,，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫,。管壁厚度大于4mm的焊件,，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調(diào)整,，可加用套管,。拼裝時先裝上、下弦桿,，后裝斜腹桿,，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管,。
2）網(wǎng)架吊裝
這類中,、小型網(wǎng)架多用四臺履帶式起垂機(jī)（或汽車式、輪胎式起重機(jī)）抬吊,，亦有用倆臺履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的,。
如網(wǎng)架重量較小，或四臺起重機(jī)的起重量都滿足要求時,，宜將四臺起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè),，這樣只要四臺起重機(jī)同時回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺起重機(jī)的起吊速度一致,，否則有的起重機(jī)會超負(fù)荷,，網(wǎng)架受扭，焊縫開裂,。為此,，起吊前要測最各臺起重機(jī)的起吊速度，以便起吊時掌握,。
當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時,，進(jìn)行空中移位，將網(wǎng)架移至柱頂以上,。網(wǎng)架落位時,，為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,，利用倒鏈進(jìn)行對線就位,。
2、拔桿提升法
球節(jié)點的大型鋼管網(wǎng)架的安裝，網(wǎng)架加固設(shè)計我國目前多用拔桿提升法,。用此法施工時,，網(wǎng)架先在地面上錯位拼裝，然后用多根獨腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,，空中移位,，落位安裝。
（1）空中移位原理
空中移位是此法的關(guān)鍵,?？罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動,。
網(wǎng)架在空中移位時,，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架，且其同一側(cè)的起重滑輪組不動,，因此,，在網(wǎng)架空中移位時只平移而不傾斜。由于同一側(cè)滑輪組不動,，所以網(wǎng)架除平移外,，還產(chǎn)生可以控制圓周運動，而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降,。網(wǎng)架空中移位的方向,，與拔桿的布置有關(guān)。
（2）起重設(shè)備的選擇與布置
起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個重要問題,。內(nèi)容包括：拔桿選擇與吊點布置,、纜風(fēng)繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點索具的穿法,、卷揚機(jī)布置等,。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點布置。網(wǎng)架安裝時的計算荷載為：
Q=（K1Q1Q2Q3）·K（kN）
式中Q1——網(wǎng)架自重（kN）,；
K1——荷載系數(shù)1.1（如網(wǎng)架重量經(jīng)過精確計算可取為1.0）,；
Q2——附加設(shè)備（包括桁條、通風(fēng)管,、腳手架等）的自重（kN）,；
Q3——吊具自重（kN）；
K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù),，如網(wǎng)架重量基本均勻,，各點提升差異控制在250px以下時，此系數(shù)取值1.30,。
網(wǎng)架吊點的布置不僅與吊裝方案有關(guān),，還與提升時網(wǎng)架的受力性能有關(guān)。在網(wǎng)架提升過程中，不但某些桿件的內(nèi)力可能會超過設(shè)計時的計算內(nèi)力,，而且對某些桿件還可能引起內(nèi)力符號改變而使桿件失穩(wěn),。因此，應(yīng)經(jīng)過網(wǎng)架吊裝驗算來確定吊點的數(shù)量和位置,。不過,，在起重能力、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下,，應(yīng)盡最減少拔桿和吊點的數(shù)量,。
纜風(fēng)繩的布置，應(yīng)使多根拔桿相互連成整體,，以增加整體穩(wěn)定性,。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載,、吊重,、拔桿偏斜、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載,，按最不利情況組合后計算選擇,。地錨亦需計算確定。
起重滑輪組的受力計算可按照實際受力情況進(jìn)行,，根據(jù)計算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格,。
卷揚機(jī)的規(guī)格，要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定,。為減少捉升差異,，盡最采用相同規(guī)格的卷揚機(jī)。
（3）軸線控制
網(wǎng)架拼裝支柱的位置,，應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,，以消除柱子按裝時軸線誤差的積累。
（4）拔桿拆除
網(wǎng)架吊裝后,，拔桿被圍在網(wǎng)架中,，宜用倒拆法拆除。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿,，然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿,。
3、電動螺桿提升法
電動螺桿提升法與升板法相似,，它是利用升板工程施工使用的電動螺桿提升機(jī),，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計標(biāo)高。此法的優(yōu)點是不需大型吊裝設(shè)備,，施工簡便,。用電動螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架，只能垂直提升不能水平移動。為此,，設(shè)計時要考慮在兩柱之間設(shè)托梁,，網(wǎng)架的支點落在托梁上。
由于網(wǎng)架提升時不進(jìn)行水平移動,，所以網(wǎng)架拼裝不需錯位,，可在原位進(jìn)行拼裝。
3高空滑移法
網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,，它尤其適用于影劇院,、禮堂等工程。這種施工方法,，網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝（亦可在觀眾廳看臺上搭設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝）,，待第一個拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上,，用牽引設(shè)備向前滑移一定距離,。接下來在拼裝平臺上拼裝第二個單元（或第二段）,，拼好后連同第一個拼裝單元（或第一段）一同向前滑移,，如此逐段拼裝不斷問前滑移，直至整個網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置,。
拼裝好網(wǎng)架的滑移,，可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪，使?jié)L輪在滑動軌道上滑動,；亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板,，使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動。
網(wǎng)架滑移可用卷揚機(jī)或手扳葫蘆牽引,。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力,，可采用一點或多點牽引。網(wǎng)架滑移時,，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm,。
采用滑移法施工網(wǎng)架時，在滑移和拼裝過程中,，應(yīng)對網(wǎng)架進(jìn)行下列驗算：
1）當(dāng)跨度中間無支點時,，桿件內(nèi)力和跨中撓度值；
2）當(dāng)跨度中間有支座時,，桿件內(nèi)力,、支點反力和撓度值。
當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號時,，應(yīng)采取臨時加固措施以防失穩(wěn),。
用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺上進(jìn)行，減少網(wǎng)架加固設(shè)計了高空作業(yè)的危險,；與高空拼裝法比較,，拼裝平臺小，可節(jié)約材料,，并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量,；由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉,，因而可以縮短整個工程的工期,；高空滑移法施工設(shè)備簡單，一般不需大型起重安裝設(shè)備,，所以施工費用亦可降低,。
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