今天給各位分享電梯工業(yè)設(shè)計(jì)的知識(shí),，其中也會(huì)對(duì)電梯設(shè)計(jì)工程師工資待遇進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！,，本文目錄一覽：，1、,，廣州市機(jī)電技師學(xué)院怎么樣,？讀什么專業(yè)好就業(yè)，有哪些好的專業(yè),，2,、，蒂森的電梯有什么特點(diǎn),？
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本文目錄一覽：
- 1,、廣州市機(jī)電技師學(xué)院怎么樣？讀什么專業(yè)好就業(yè),，有哪些好的專業(yè)
- 2,、蒂森的電梯有什么特點(diǎn),？
- 3、電梯按鈕的交互設(shè)計(jì)
- 4,、電梯工程技術(shù)專升本考什么科目
廣州市機(jī)電技師學(xué)院怎么樣,？讀什么專業(yè)好就業(yè),，有哪些好的專業(yè)
該院熱門專業(yè)有電梯工業(yè)設(shè)計(jì)：數(shù)控技術(shù)、電梯安裝與維修,、工業(yè)設(shè)計(jì),、機(jī)電一體化、模具設(shè)計(jì)與制造,。其中電梯安裝與維修,、工業(yè)設(shè)計(jì)為國家緊缺專業(yè)。每年報(bào)讀熱門專業(yè)的考生都非常多電梯工業(yè)設(shè)計(jì),，并且比較容易報(bào)滿,。
該院重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)有：數(shù)控技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(jì)、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù),、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、汽車維修與檢測技術(shù)、電子商務(wù)與財(cái)務(wù)管理,、動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作,、物流管理與商務(wù)英語。未來一段時(shí)期學(xué)院將根據(jù)市場需求電梯工業(yè)設(shè)計(jì),，重點(diǎn)發(fā)展以上專業(yè),。
培養(yǎng)模式都是采用高技+大專，技師+本科的雙學(xué)歷培養(yǎng)形式,。
就業(yè)方面該院建立電梯工業(yè)設(shè)計(jì)了完善的就業(yè)服務(wù)平臺(tái),，與很多著名的企業(yè)都有合作，像廣州地鐵,、自來水公司,、日立電梯、豐田,、本田,、奧迪汽車企業(yè)、大型物流公司,、設(shè)計(jì)類的企業(yè)等,，所以不用擔(dān)心就業(yè)的問題,。
總院在廣州市白云區(qū)西洲北路148號(hào),。
蒂森的電梯有什么特點(diǎn),？
蒂森電梯的優(yōu)勢特點(diǎn)：Velino扶梯以高水平的程序化設(shè)計(jì)和新技術(shù)的發(fā)展運(yùn)用保證智能系統(tǒng)的可靠性和實(shí)用性,。
1、 安全第一,。無論扶梯運(yùn)行方向如何,，雙靴制動(dòng)系統(tǒng)都可以提供雙重安全保障。
2,、 智能監(jiān)控,。裝備扶梯技術(shù)的Velino，可以讓你通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控每一部獨(dú)立的扶梯,。
3,、 簡易操作。 最大程度地簡化基本控制功能的操作元件使扶梯的操作易如反掌,。
（1） 獲得專利的梳齒安全聲波監(jiān)控系統(tǒng)為自檢式運(yùn)行,。一旦出現(xiàn)損害，信息會(huì)馬上傳輸?shù)娇刂剖摇?/p>
（2） 裙板刷保證了梯級(jí)和裙板之間的安全距離,，提高了安全性,。
（3） 扶手帶入口保護(hù)裝置通過雙重門翼系統(tǒng)起到雙重保護(hù)的作用,，在事故發(fā)生之前Velino運(yùn)行停止。
（4）多語言顯示菜單通過遙控或手動(dòng)操作快速方便地使用故障診斷功能,。
作為全球三大電梯和自動(dòng)扶梯生產(chǎn)商之一,，蒂森克虜伯電梯為乘客運(yùn)輸系統(tǒng)提供全方位的解決方案。我們的產(chǎn)品包括電梯,、自動(dòng)扶梯,、自動(dòng)人行道、旅客登機(jī)橋以及無障礙解決方案（無障礙升降機(jī),、平臺(tái)升降機(jī)等等）,，同時(shí)也為上述所有的產(chǎn)品提供高品質(zhì)的服務(wù)。秉承“承載無限”的理念,，蒂森克虜伯電梯在中國持續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展,，并以滿足客戶需求為中心，致力于為每一位客戶提供卓越的技術(shù),、高質(zhì)量的產(chǎn)品,、全方位的維修保養(yǎng)和增值服務(wù)。
蒂森克虜伯扶梯（中國）有限公司位于廣東省中山市,，該制造中心占地面積共19萬5千平方米,，其中一期為12萬平方米，廠房面積4萬平方米,，是目前全球最大的扶梯生產(chǎn)制造中心,；
電梯按鈕的交互設(shè)計(jì)
開始注意和觀察電梯的按鈕面板電梯工業(yè)設(shè)計(jì)，是因?yàn)橛X察到自己因常乘的兩部電梯設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面的種種不同而陷入了混亂,。電梯常常會(huì)和自己"想的不一樣",，即預(yù)設(shè)的或已建立的心理模型失效了，我們不得不重新審視電梯的操作面板,，重新建立心理模型,，找到對(duì)應(yīng)的按鈕。如果日常常搭乘幾部電梯,，它們之間的操作規(guī)則和心理模型還不一樣的話,，一是容易讓人混亂，二則給人增加了記憶負(fù)擔(dān),，實(shí)在是很麻煩,。
覺得這一小塊可操作區(qū)域很有趣很值得分析之后，好奇之下找了不少圖進(jìn)行研究,，五花八門的設(shè)計(jì)實(shí)在是讓人覺得……有點(diǎn)頭疼,。稍稍匯總分析了一下各種電梯按鍵設(shè)計(jì)上的不同和其中的種種不合理之處。
其實(shí)這倒是我最沒有想到會(huì)出現(xiàn)的問題，在我們?nèi)粘Ｉ钪?，常見的電梯基本都是?guī)規(guī)整整的橫向縱向?qū)R布局,。對(duì)齊布局之所以會(huì)變成我們心目總的常規(guī)，我想是有點(diǎn)跟著現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)來：一棟大樓,，每層很整齊的有幾戶彼此相鄰的人家,，然后再上層就是繼續(xù)按照這個(gè)排列邏輯一層層的碼。小孩畫簡筆畫的大樓,，也是先畫個(gè)最外的大框,，里面再盡量規(guī)規(guī)整整畫對(duì)齊的小方塊。這種整齊的排布,，是我們印象中對(duì)"樓"這個(gè)概念根深蒂固的認(rèn)知,。
如上圖所示的各種非常規(guī)造型的電梯按鈕，如果應(yīng)用在日常場合中,，是非常失敗的,。日常生活中的電梯，本就是為了幫助人節(jié)約時(shí)間的存在,，特點(diǎn)是人流量大,、使用頻次高和注重效率，使用非常規(guī)造型的電梯按鈕,，讓人不得不每次都去認(rèn)知它或者記憶這個(gè)操作模型,，只能讓搭乘者更加煩躁。但是如果將它使用在休閑娛樂的場合的話,，竊以為是非常適合的：非日常的場合,、閑適的心情和充足的時(shí)間，讓人有興致去研究有趣的東西,。若是我有幸遇到,，也會(huì)很開心的掏出手機(jī)來拍照的：）
電梯按鈕會(huì)有樓層數(shù)字和按鈕一體和分開兩種形式,，在這里只討論樓層數(shù)字與按鈕一體的情況,。
按鈕常見的材質(zhì)有銀底白字、銀底黑字,、白底黑字和黑底白字四種（深色彩字,、彩底白字類似白底黑字、黑底白字,，不另做討論）,。
就識(shí)別性進(jìn)行分析：如上圖右側(cè)EPb所示的白底黑字、黑底白字和銀底黑字,，文字和背景都能形成較大反差,，較易識(shí)別。但如上圖左側(cè)的BO所呈現(xiàn)的銀底白字，則識(shí)別度相對(duì)較低,，非正視時(shí)較難看清,。如S所示的整體銀色，也有類似的問題,。
就按壓之后的響應(yīng)分析：點(diǎn)擊后,，按鈕需要給人"操作成功"的即時(shí)反饋，反饋的形式也與按鈕的材質(zhì)有一定關(guān)系,。反饋形式中,，個(gè)人認(rèn)為通過數(shù)字反饋是最優(yōu)解，描述搭乘電梯的過程,，應(yīng)該是：有確定的目標(biāo)樓層,，尋找樓層數(shù)字，操作對(duì)應(yīng)數(shù)字按鈕,，確認(rèn)操作成功,，確認(rèn)到達(dá)目標(biāo)樓層，樓層數(shù)字是貫穿始終的一條線索,。在選用的示例中,，BOP都是白色文字，按壓之后,，都是數(shù)字亮起,，銀底和黑底都隔絕了光感，底部不發(fā)生變化,，讓人的注意力集中在操作的數(shù)字上,，且BO還通過外圈"漏光"處理來加強(qiáng)反饋。E按壓之后應(yīng)該整個(gè)按鈕亮起,，這也是白底黑字按鈕唯一可能的反饋形式,，這樣的話變化最強(qiáng)烈的反而是底色的變化，反饋夠了,，但稍顯過頭,。b是僅使用"漏光"進(jìn)行按壓反饋。S目測是比較容易給人帶來疑惑的存在,，按鈕外沒什么縫隙,，不像是有"漏光"反饋，操作者無法即時(shí)的得到"按壓是否成功"的反饋（外圈綠色塑料是對(duì)0層的強(qiáng)調(diào)并非按壓按鈕的反饋）,，大概只能通過電梯是否移動(dòng)進(jìn)行判斷,。
如今，許多公共設(shè)施及住宅都開始為特殊人群設(shè)計(jì),，這也正是一個(gè)國家,、一個(gè)城市,，對(duì)特殊人群人文關(guān)懷的體現(xiàn)，如：鋪設(shè)的盲道,、建筑物前的殘疾人通道,、地鐵站扶手末端的盲文和在交通最便捷的車廂預(yù)留的固定輪椅的位置等等。淺層意義上講,，這些設(shè)計(jì)是為了保證特殊人群能夠獨(dú)立出行,；深層意義上來講，更是維護(hù)了他們的尊嚴(yán),、增加了他們自立的可能性,。
為特殊人群設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)先定義為：在不影響普通人使用,、不過分增加普通人認(rèn)知負(fù)擔(dān)的前提下,，保證特殊人群能用且較方便的使用它獨(dú)自出行。現(xiàn)在的電梯也逐漸的開始為特殊人群考慮,，但在個(gè)人看來,，依然問題很多，許多設(shè)計(jì)并不能稱為成功的"為特殊人群設(shè)計(jì)",。
為盲人進(jìn)行按鈕設(shè)計(jì),，這應(yīng)該是普及程度最廣的一個(gè)為特殊人群設(shè)計(jì)，形式也比較……異彩紛呈,。
最常見的應(yīng)該是像S這樣,，數(shù)字和盲文標(biāo)記一起放在同個(gè)按鈕上，應(yīng)該也是實(shí)現(xiàn)成本最低的方法,，只需要定制按鈕即可,。但是個(gè)人認(rèn)為存在的問題是：觸摸和按壓的邊界難把握（并不了解盲人的操作模式，只是自己想著覺得會(huì)存在這個(gè)問題：）,，如有誤區(qū)望指正）,。想象盲人觸摸到按鈕區(qū)域，開始試圖摸索確認(rèn)數(shù)字尋找排布規(guī)律的狀態(tài)：摸清楚盲文應(yīng)該是要施加一定力度來觸摸的,，但又要避免把按鈕按下,。不管容不容易像這樣誤操作了，這樣很容易讓盲人處于一個(gè)比較緊張的狀態(tài),。
U和c勉強(qiáng)算是一個(gè)類型的設(shè)計(jì),，黑色區(qū)域放置樓層數(shù)字和盲文標(biāo)記，按鈕提供操作,，這樣的分隔處理就回避了上面說的問題。但這兩者對(duì)比,，同樣也暴露了一個(gè)問題：U對(duì)親密性原則的考慮不足,?？碪的排布，大概是對(duì)"對(duì)齊"有過分執(zhí)著的工業(yè)設(shè)計(jì)師的作品……排布非常均勻,，但黑色區(qū)域和按鈕的對(duì)應(yīng)關(guān)系,，不能一目了然的看清或摸清，我們要利用"閱讀是從左往右"的經(jīng)驗(yàn)或者是判斷最小重復(fù)單元方能正確的操作,。而c這樣的互相咬合的設(shè)計(jì)則用了外型的匹配來讓這兩者形成自然的關(guān)聯(lián),，是個(gè)相對(duì)較好的設(shè)計(jì)。
X的設(shè)計(jì)比較中正,，保證了盲人的能識(shí)別也保證了不給普通人增加識(shí)別負(fù)擔(dān),，也很美觀，但也沒有特別值得稱道的地方,，不仔細(xì)說它了,。J和T是個(gè)人覺得比較好的設(shè)計(jì)，用和整個(gè)面板相同的原材料制作盲文區(qū)域,，與對(duì)應(yīng)樓層按鈕緊密排列,，即不過分干擾普通人識(shí)別也方便盲人操作。不過盲文區(qū)域的設(shè)計(jì)上T要比J略勝一籌,，盲文排布在同一塊板上,，方便順延觸碰。
無論東西方,，都有一些數(shù)字禁忌,，西方不喜歡"13"，中國要避開"4",，國內(nèi)的電梯設(shè)計(jì),，要避開數(shù)字的話也就這些。要回避這些數(shù)字的話,，情況有兩種：第一種如圖A,，直接跳過這個(gè)樓層，這個(gè)情況非常多見,；第二種如圖e,，有這個(gè)樓層，但用別的命名方式避免直接提到它,。我沒有實(shí)際見識(shí)過第二種情況,，也有點(diǎn)好奇這種情況盲文要如何描述禁忌數(shù)字，但第一種跳過樓層的情況,，對(duì)普通人而言,，可以說只會(huì)造成一些小困擾，但對(duì)盲人而言,，簡直是災(zāi)難性的,。真正為盲人設(shè)計(jì),，考慮到要照顧他們使用的電梯，應(yīng)該如圖J一般,，采用易發(fā)現(xiàn)和記憶的簡單規(guī)則,。但如圖f所示的這個(gè)電梯，是我實(shí)際搭過的,、對(duì)普通人尚且很麻煩對(duì)盲人簡直是個(gè)災(zāi)難的電梯：數(shù)字橫向排布且不是從左下角開始,，缺少2、4,、13,、14、24樓,。對(duì)于普通人而言的話：完全沒辦法用尋找倍數(shù)規(guī)律的方法來快速找到所需樓層,，只能在理解橫向排布規(guī)律之后，逐行掃視查看或者根據(jù)數(shù)字大小在大致高度掃視尋找,。對(duì)于盲人的話,，暗自揣測一下他們的操作模式：摸索下部按鈕，大致判斷列數(shù),，因?yàn)闆]有2沒有4,，數(shù)字開頭本身缺乏連貫性，可能要摸索兩行按鈕才能判斷排列規(guī)則,，然后根據(jù)列數(shù)和排列規(guī)則,，向上尋找自己的目標(biāo)樓層，但因缺少13,、14,、24，數(shù)字規(guī)律相當(dāng)于重建了兩次,，又加大了找到目標(biāo)樓層的難度,。總而言之,，要有禁忌數(shù)字的話,，就別橫向排布，更別流于形式的添加盲文為盲人考慮,。
跳出按鈕設(shè)計(jì)說一句題外話,，即使電梯面板設(shè)計(jì)的很好、為盲人考慮的很周到,，都還是不夠的,，據(jù)個(gè)人所見，考慮到按鍵盲文設(shè)計(jì)的電梯,，還是沒有抵達(dá)目標(biāo)樓層的聲音反饋,，如果盲人獨(dú)自乘梯,，如何判斷自己正確的抵達(dá)了目標(biāo)樓層,？電梯門開了但門口沒有人等著的情況,，相信大家都遇到過?？紤]到這一點(diǎn)的話,，電梯最好是能有個(gè)開門報(bào)樓層的功能，不僅能方便盲人,，也能方便低頭族們：）
除了考慮盲人之外,，有的電梯還會(huì)考慮到殘疾人。普通的按鈕一般都在門邊右側(cè)中部,，空間上來說總歸還是偏角落的位置,，對(duì)于殘疾人，不借助工具的話,，無論是精準(zhǔn)的到角落的位置還是操作偏上部的按鈕,，都是很吃力的。如今,，不少公共設(shè)施內(nèi)部都在電梯的左右側(cè)中部,，單獨(dú)設(shè)有方便殘疾人操作的按鈕面板，如圖Z所示,。圖Y中,，單獨(dú)有殘疾人操作面板，但卻同樣安在偏角落的位置,，可以說是沒有理解這一操作面板的使用場景,。
樓層按鈕絕大部分都是規(guī)規(guī)矩矩的橫縱對(duì)齊模式，在講總體形態(tài)問題時(shí)已經(jīng)講過,，這種排列方式應(yīng)該是根據(jù)人們對(duì)現(xiàn)代建筑建立的心理模型而來,，而在橫縱對(duì)齊排布之下，有且僅有橫向與縱向排布兩種模式,。
如圖O,、K，采取的是橫向排布模式,，想象一下看到這種面板如何找到自己想去的樓層的數(shù)字：第一種情況是,，按照習(xí)慣先看左下角，找到底層,，查看附近數(shù)字,，找到下一層，視線按反的"Z"字逐漸上升,，直到找到尋找的樓層,；第二種情況是,，看清最底部數(shù)字的排布，找到規(guī)律,，按照數(shù)字規(guī)律對(duì)尋找的樓層數(shù)字進(jìn)行大致的定位,。正常操作情況下，應(yīng)該是兩種模式混合著來,。對(duì)這兩種操作情況的描述,，也能讓人很清楚的看到橫向排布的弱點(diǎn)：第一種順著數(shù)字遞增方向查看模式，視線一直是按反向的"Z"字來,，橫向一排也不可能放置太多數(shù)字,，所以視線一直在"打斷——另起一行——打斷"的循環(huán)中，不是一個(gè)比較連貫舒適的識(shí)別過程,；第二種尋找規(guī)律,，需要通過奇偶數(shù)或者倍數(shù)關(guān)系來簡單的分析定位，稍顯麻煩,。
R是無意中發(fā)現(xiàn)的……奇葩型橫向排布：數(shù)字遞增方式是從右往左,，而不是符合絕大部分人習(xí)慣的從左往右……這真是萬萬沒有想到會(huì)出現(xiàn)的問題。
如圖P,、A,，采取的是縱向排列，和樓層上升規(guī)律自然匹配,，避免了橫向排布視線打斷和尋找規(guī)律麻煩的問題,，是較為合理的排布模式。但是單論圖片所舉的P,、A兩例而言,，也是有不當(dāng)之處的：讓搭乘者較快識(shí)別排列方式，最好的方式是通過距離來暗示（格式塔原理接近法則）,，將兩豎排間的距離拉大一點(diǎn),，就能降低識(shí)別的難度。但我見過的按鍵排列,，最多的是像圖A這種,，按鈕上下左右留的空隙基本相等的類型，根本沒法根據(jù)按鈕大致形態(tài)來判斷排列方式,，必須根據(jù)數(shù)字來,。圖P所示的面板，倒是兩豎排間距離要大于按鈕間縱向距離,，但比距離劃分更加明顯的橫向線條劃分占據(jù)了優(yōu)勢,，錯(cuò)誤的誘導(dǎo)了橫向的查看模式，雖然這樣應(yīng)該就不用定制背后的面板可以一律拼接組裝，但這么省造價(jià)實(shí)在是……
斜向是一種比較特別也較為少見的排列方式,，兩排按鈕錯(cuò)落排布,。這個(gè)排列方式，是變相的橫向排布,，和橫向排布存在的問題也基本一致,，但會(huì)比橫向排友好一點(diǎn)，視線轉(zhuǎn)的會(huì)柔和一些,。如圖所示的三個(gè)斜向排布的電梯面板,，大致排列都很相似——兩排錯(cuò)落排布,、同排之間更加緊密,，識(shí)別起來更可能是找到底層之后根據(jù)接近原則同排順著讀上去，理解了單雙數(shù)排列模式之后再根據(jù)規(guī)律尋找目標(biāo)樓層,。L中為了暗示數(shù)字增長規(guī)律,，1－2上下有凹槽引導(dǎo)視覺（當(dāng)然也可能是又在機(jī)智的省造價(jià)），個(gè)人認(rèn)為識(shí)別時(shí)還是會(huì)造成混亂,，先讀哪邊,？斜向轉(zhuǎn)折著看還是順著豎排看？預(yù)期的視覺引導(dǎo)有用嗎,？其實(shí)眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)真應(yīng)該用在這,。
相信看完上圖，或多或少會(huì)有一點(diǎn)頭皮發(fā)麻的感覺,，內(nèi)心隱隱的有"太難了,、好復(fù)雜、好難找"這樣的吐槽,，這樣日常生活中常用的東西,，如果讓人產(chǎn)生了畏難心理，那它一定是失敗的,。
列數(shù)問題大多出現(xiàn)在高樓層的電梯上,，讓人頭皮發(fā)麻的程度因樓層數(shù)目和排布列數(shù)、考慮盲文與否,、盲文設(shè)計(jì)優(yōu)劣而各異,，如圖C、a,、H所示,。H簡直是個(gè)中翹楚、集大成者,，樓層數(shù)多列數(shù)多,，考慮盲文又考慮的很糟糕，本來已經(jīng)有4列50多個(gè)樓層按鈕了，盲文標(biāo)示一出,，乍一看就是按鈕數(shù)目翻倍的感覺,，實(shí)在是頭疼,。
日常搭乘的電梯基本都是1～3列,，整體呈現(xiàn)狹長的豎向長方形布局，而圖示的這些電梯,，同部電梯里可選擇的樓層多本來就造成了困難（?？硕桑蚺挪疾缓侠碛制x了常規(guī)的布局,，更增加了操作者的識(shí)別難度,。一臺(tái)電梯能承載的復(fù)雜程度是有限的，而樓層增長可帶來的復(fù)雜程度是極大的,，所以列數(shù)問題的解決方案,，要么是將復(fù)雜程度拆分給多臺(tái)電梯承擔(dān)，要么是適度簡化將本身的復(fù)雜程度降低（其實(shí)應(yīng)該說把復(fù)雜性丟給了搭乘者）,，前者如常見的將單雙數(shù)樓層區(qū)分開來,，后者如圖V所示的每三層停靠設(shè)計(jì)的電梯（每層的按鈕后有岔開的標(biāo)示,，標(biāo)明每個(gè)按鈕所承擔(dān)的三個(gè)樓層）,。
這個(gè)問題相對(duì)之前的種種而言，可以說是個(gè)小問題,，但也挺有趣,，針對(duì)只有兩豎排按鈕的電梯來討論一下總數(shù)奇偶問題。樓層總數(shù),，有奇偶兩種情況：偶數(shù)樓層的話,，一般是有兩種排列方式，對(duì)齊排列和錯(cuò)開一個(gè),，如上圖Q,、A；奇數(shù)樓層的話,，大致有如上圖E,、d、W三種排列方式,，上,、下多出一個(gè)和錯(cuò)開。
總的來說,，如A,、W這樣整體形態(tài)呈斜向右上方的四邊形形態(tài)是最優(yōu)解，從形態(tài)上比較清楚的暗示了兩豎排之間的數(shù)字遞增關(guān)系，而且在看清最底端的起始樓層之后,，因沒有左右干擾,，視線很自然的往上走，成功暗示縱向排列引導(dǎo)了縱向閱讀,。E,、d拋開橫向排列模式來說的話，個(gè)人認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)的問題是：對(duì)"零余者"的過分關(guān)注,。因別處對(duì)稱度都相當(dāng)高，注意力難免第一時(shí)間被多出來的那一個(gè)吸引過去,，在這個(gè)意義上,，E比d更糟糕，先找到1肯定比先找到7強(qiáng),，但d是完全按照數(shù)學(xué)規(guī)律來做排列,，利用自然匹配直觀引導(dǎo)理解的縱向排列肯定優(yōu)于需要理性邏輯思考的數(shù)學(xué)規(guī)律排列，畢竟,，不動(dòng)腦最好啦電梯工業(yè)設(shè)計(jì),！
開關(guān)按鈕與樓層按鈕的相對(duì)位置大概有三種：和樓層按鈕完全不做區(qū)分的排列在其下,，如R；相隔一定距離在其上,，如A,、D；相隔一定距離在其下,，如B,、E。
不做區(qū)分混排毫無疑問是最糟糕的排列形式,，即使是不同功能的按鈕，采取同樣的樣式,，放在一起,，給人直觀的感覺就是它們是同類的，完全沒能起到區(qū)分作用,，操作時(shí)需要通過符號(hào)識(shí)別出來,，或者依靠經(jīng)驗(yàn)尋找到。E是它的反例,，開關(guān)門按鈕與樓層按鈕不僅做了距離劃分、還做了方圓的樣式區(qū)分，非常清晰,。
開關(guān)按鈕是所有按鈕里操作頻次最高的按鈕,，在上在下孰優(yōu)孰劣需要通過使用情境來分析：單人搭乘時(shí)，只需要按一次關(guān)門鍵,，情況比較簡單，在上在下都不算麻煩,；但多人搭乘時(shí),，很容易出現(xiàn)需要長時(shí)間按住開門鍵和需要多次按關(guān)門鍵的情況，長時(shí)間高頻率需要操作按鈕的話,，按鈕就需要放到操作著比較方便舒適的地方,，在這個(gè)意義上，放在下面會(huì)明顯比放在上面好,，一直要抬手肯定比較累,，而放在下面則輕松的多。
在討論開,、關(guān)門鍵的區(qū)分強(qiáng)調(diào)問題之前，先討論一下它們的重要性區(qū)別：電梯開門關(guān)門間有默認(rèn)時(shí)長設(shè)置,，到達(dá)目標(biāo)樓層自動(dòng)打開門,，約莫5s之后自動(dòng)關(guān)門，但實(shí)際常出現(xiàn)默認(rèn)時(shí)長結(jié)束但人還沒上完或下完,、或者臨時(shí)有人要搭乘的情況,，所以必須有開門鍵，且必須非常靈敏以應(yīng)對(duì)突然狀況,。達(dá)到默認(rèn)時(shí)長,，電梯門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，到達(dá)默認(rèn)時(shí)長后仍按住開門鍵的話,，松開開門鍵電梯門也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,，所以關(guān)門鍵并不是必須的，即使有的話,，反應(yīng)速度也會(huì)慢1～2s,，以防出現(xiàn)突然狀況。綜上所述,，開門鍵的重要性要高于關(guān)門鍵,。
實(shí)際使用中的電梯，開關(guān)門鍵區(qū)分強(qiáng)調(diào)的形式也比較多：完全沒有區(qū)分,，如O,；把比較弱的關(guān)門鍵直接砍掉了,，如Q；用顏色來做區(qū)分強(qiáng)調(diào),，如A,、B（B用警示色紅色強(qiáng)調(diào)了關(guān)門鍵，使用錯(cuò)誤的）,；用大小來做區(qū)分,，如C（也算是用了菲茨定律）；用顏色,、大小來區(qū)分,，如I，相對(duì)最完善的考慮,。
其實(shí)這個(gè)問題和開關(guān)按鈕的位置問題有點(diǎn)相似,，最大的和最糟糕的問題還是混排問題：如上圖的U、S,、K,，全是報(bào)警按鈕和其他花樣混排，樣式完全一樣或者掙扎著稍微改了改用了個(gè)警示色黃色,，都挺糟糕的,。操作頻率最低的報(bào)警按鈕和別的東西排在一起，真的非常容易導(dǎo)致誤操作,，而且誤操作導(dǎo)致的后果一般還較嚴(yán)重，很容易給人帶來挫敗感,，非常不合理。
O,、I則是比較正常的類型,，將最不常操作的報(bào)警按鈕直接放到了最頂上。但其實(shí)最好還是如I一般做一些強(qiáng)調(diào),，畢竟雖然操作頻率低,，卻非常有必要讓人注意到。
其實(shí)回過頭來看,，自己也蠻詫異看起來很簡單的電梯面板,，能折騰著分析出來這么多不同和問題。設(shè)計(jì)是為了解決問題的,，是讓人們?cè)诮鉀Q問題時(shí),，使用更優(yōu)雅精致的工具、經(jīng)歷更簡單明了的過程,、擁有更舒適愉悅的心情,。很不幸的是很多電梯,，總是在讓人焦頭爛額的狼狽尋找，或者是讓人自怨自艾的覺得自己記性太差,。希望大家在以后,，碰到的電梯都是沒有槽點(diǎn)的：）分析的東西比較雜，方式也不一樣,，感謝讀到最后：）
電梯工程技術(shù)專升本考什么科目
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