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汽車客運(yùn)中心鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案?
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工 程 概 況
一,、工程概況
1、工程名稱:某市某汽車客運(yùn)中心雨棚,、網(wǎng)架,、輕鋼屋架工程。
2,、工程地點(diǎn):某市某區(qū)荔枝辦事處順江居委一,、二組,。
3、工程規(guī)模:雨棚,、網(wǎng)架水平投影面積為501.6平方米,。輕鋼屋架水平投影面積1289.0平方米。
二,、工程特點(diǎn)及規(guī)范
1,、工程生產(chǎn)施工內(nèi)容多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,施工生產(chǎn)各工序交錯(cuò)繁雜,,主要包括鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架,、屋面,、玻璃頂系統(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)輸,、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié),;
2、工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,現(xiàn)場(chǎng)安裝難度高,,要求生產(chǎn)、運(yùn)輸,、安裝同步協(xié)調(diào)交叉進(jìn)行,,確保工程工期質(zhì)量滿足要求;
3,、鑒于該工程以上特點(diǎn),,就要求總體工程在生產(chǎn)、運(yùn)輸,、施工安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須穿插交叉進(jìn)行,,對(duì)各階段制訂科學(xué)而又周密的進(jìn)度計(jì)劃,人員安排計(jì)劃,,對(duì)廠內(nèi)現(xiàn)有人力,、物力資源進(jìn)行優(yōu)化配置,加強(qiáng)管理監(jiān)督,,在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下,,確保施工質(zhì)量一次到位,。
4,、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范:
(1) 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ7-91
(2) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003
(3) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001
(4) 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓GB/T16939
(5) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001
(6) 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001
(7) 建筑結(jié)構(gòu)哥靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50068-2001
(8) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ61-2003
(9) 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范50018-2002
項(xiàng)目人員及設(shè)備、機(jī)械配備
一,、項(xiàng)目人員及設(shè)備,、機(jī)械配備原則
針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及本項(xiàng)目對(duì)于本公司今后發(fā)展重要性,,公司將拿出全部努力來保質(zhì)、保量,、保工期,、保安全來完成工程的制作、安裝任務(wù),,為此,,公司將組建本工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組來綜合管理本工程的業(yè)務(wù)、技術(shù),、制作加工,、運(yùn)輸、安裝,、質(zhì)量保證等工作,,以充分保證本工程所需的一切資源,包括設(shè)計(jì),、技術(shù)翻樣,、工藝、原材料供應(yīng),、制作加工設(shè)備,、勞動(dòng)力組織安排、質(zhì)量控制,、運(yùn)輸,、安裝及與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位,、監(jiān)理單位及兄弟施工單位等的配合,,具體由本公司派一位副總經(jīng)理專門擔(dān)任本工程項(xiàng)目總指揮,具體計(jì)劃和落實(shí)各項(xiàng)具體工作,,各職能部門均必須滿足本工程所需的資源及嚴(yán)格完成本工程的所有任務(wù),,并派遣一名經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)純熟的技術(shù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工,以確保工程制作加工和安裝任務(wù)的順利完成,,確保業(yè)主滿意,。
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鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工技術(shù)措施?
工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展,。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細(xì)闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方法及技術(shù)措施,。
1 工程概況
某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部,南與深圳接壤,,北靠廣州,,是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊,,也是珠江三角洲重要的水陸交匯點(diǎn)。水路交通便利,,水源,、電力等條件基本具備,施工條件尚可,。
本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架,,螺栓球節(jié)點(diǎn)連接,采用上弦柱點(diǎn)支承,,投影面積為4809平方米,。共分為五個(gè)車間,其中噴砂2個(gè)車間,,涂裝3個(gè)車間,。噴砂1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m,噴砂2號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,,涂裝1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m,,涂裝2、3號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,,車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹,,除銹等級(jí)為Sa2.5。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍,,中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍,,氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級(jí)1h。
2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)安裝施工方法及技術(shù)措施
2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖
2.2施工準(zhǔn)備
鋼網(wǎng)架安裝前,,檢驗(yàn)所有進(jìn)場(chǎng)鋼材與連接材料,、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報(bào)告,,小拼單元,、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定,并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格,。所有材料和鋼球須編號(hào)歸類,,按順序堆放。電焊機(jī),、氧乙炔切割設(shè)備,、水準(zhǔn)儀、全站儀,、經(jīng)緯儀,、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺,、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全,。
對(duì)支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查,,混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,;對(duì)網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查,要求相鄰支座(距離L)高差允許偏差L/400且≤15,。最高與最低支座允許高差30,。腳手架工作平臺(tái)的搭設(shè)按要求控制。
2.3腳手架搭設(shè)
本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期,、經(jīng)濟(jì)效益,、安裝質(zhì)量和使用的要求后,決定采用5組滑移鋼管腳手架進(jìn)行施工,,其設(shè)計(jì)施工承重荷載為4.5KN/,,要求地面平整,堅(jiān)實(shí),,具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力,。
鋼管采用高頻焊接鋼管,要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定,,鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗(yàn)單,,鋼管與扣件的吻合面要接觸良好,不得滑絲,。腳手架板選用厚40mm架板,,腳手架立桿,間距1.5m,,橫桿間距1.5m,,底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體,保證架體底座的穩(wěn)定性,。具體詳見滑移腳手架施工方案要,。
腳手架作為施工操作平臺(tái),一方面要承受腳手架自重,、網(wǎng)架重量和施工荷載,,另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高、撓度的重要平臺(tái),,腳手架的滑移采用人工滑移方法,,滑移要統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,。
2.4網(wǎng)架安裝
(1)支座定位
根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳,,根據(jù)本工程支承點(diǎn)位置精度較高的特點(diǎn),公司將采用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位,,以確保各支承點(diǎn)預(yù)埋板的高差,、中心軸線坐標(biāo)滿足要求,,對(duì)有超過的支承點(diǎn)要及進(jìn)修正,對(duì)定位的誤差要求不大于 20mm,,對(duì)安裝前各支點(diǎn)的相鄰支承點(diǎn)高差不大于15,,中心偏移不大于5,對(duì)最高與最低點(diǎn)高差不大于30,,最大中心偏移不大于25,。
對(duì)預(yù)埋板采用水平儀測(cè)量,確保預(yù)埋板不平度(接觸縫)不大于5,。
對(duì)經(jīng)過測(cè)量的各支承點(diǎn)的中心軸線都用黑線劃出,,高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出,所有測(cè)量結(jié)果都在圖紙中記錄,,以便安裝時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,。按照支座軸向找出下弦球中線位置,用工程線在腳手架安裝平臺(tái)上放出位置線,。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點(diǎn)平臺(tái)調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高并將平臺(tái)固定,,預(yù)防移動(dòng)。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高,,高差控制在 2?范圍內(nèi),。
(2)安裝次序
安裝次序:噴砂1號(hào)車間→涂裝1號(hào)車間→噴砂2號(hào)車間→涂裝2號(hào)車間→涂裝3號(hào)車間。
(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗(yàn)要求
網(wǎng)架零部件采用1臺(tái)25t汽吊提升,,用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行中心位置控制,,其過程如下:
測(cè)量定位和支座安裝
先對(duì)預(yù)埋件上支座中心點(diǎn)(高差,、軸線偏移)進(jìn)行測(cè)量定位,,確保滿足要求后劃出中心軸線位置,然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上,,然后再一次用全站儀測(cè)定支座位置準(zhǔn)確后即可對(duì)支座用螺栓進(jìn)行臨時(shí)定位固定,。
在網(wǎng)架安裝前,,先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺(tái)上,并適當(dāng)放置,,應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑,,零部件在工作平臺(tái)上不準(zhǔn)集中堆放,零部件提升可采用汽吊提升,。
網(wǎng)架從低端開始安裝,,先安裝支座,然后安裝下弦一拼網(wǎng)格,,然后依次為腹桿和下弦桿,。安裝時(shí)應(yīng)墊實(shí)下弦球,確保下弦節(jié)點(diǎn)不移,同時(shí)邊安裝邊用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位,,具體安裝要求如下:
a下弦桿與球的組裝:
根據(jù)安裝圖的編號(hào),,墊平實(shí)下弦球的安裝平面,把下弦桿與球連接并一次擰緊到位,。
b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐,,腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位,腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位,,主要是為安裝上弦桿時(shí)起松口服務(wù),。
c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳,,上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行,。
d 檀條、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝,,工作平臺(tái)和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時(shí)安裝,。
e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點(diǎn)之一,必須用全站儀準(zhǔn)確定位,。
在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中,,要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確,、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度,、撓度等。
待網(wǎng)架安裝后檢驗(yàn)合格,,即可緊跟著進(jìn)行油漆糊裝,。
④對(duì)網(wǎng)架安裝的要求:
――螺栓應(yīng)擰緊到位,不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙,。
――桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲,。
――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔,完整,,不損傷,,不凹陷,不錯(cuò)裝,,對(duì)號(hào)準(zhǔn)確,,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換。
――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,。
――網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5,,且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5。
――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長度不大于L/2000,,且不大于30,,支座中心偏移不大于L/3000,且不大于30。
――相鄰支座高差不大于15,,最高與最低點(diǎn)支座高差不大于30,。
空載撓度控制在L/800之內(nèi)。
質(zhì)檢人員備足全站儀,、經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線,、錐,、鋼尺等測(cè)量工具儀器。
檢驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)不中斷,,不離崗,。隨時(shí)控制,及時(shí)記錄,、及時(shí)完成資料,、及時(shí)向質(zhì)量工程師、項(xiàng)目經(jīng)理,、監(jiān)理工程師匯報(bào)并密切配合,。
3其他事項(xiàng):
當(dāng)平臺(tái)抄平固定好后,利用墨線在平臺(tái)上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置,,標(biāo)高及垂直偏差情況,,發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正,放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi),,節(jié)點(diǎn)允許偏移±2,。
將已驗(yàn)收的螺栓球(螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表),按規(guī)格編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),,同時(shí)將球調(diào)整好方向與位置,,將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,,逐步向四周展開,,先組成封閉四方網(wǎng)格,控制好尺寸后,,再拼四周網(wǎng)格,,不斷擴(kuò)大。安裝過程中,,注意控制累積誤差,,網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。
螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法
項(xiàng)目允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法
1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗,、游標(biāo)卡尺檢查
D120 3.0/-1.5
2 球的圓度 D≤120 1.5
D1202.5
3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺,、測(cè)量芯棒,、高度尺檢查
4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查
D1200.30
5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺,、測(cè)量芯棒分度頭檢查
6 螺孔端面與軸線的夾角
(r為螺孔端面半徑) 0.5%r 用百分表檢查
放球:將已驗(yàn)收的螺栓球,,按規(guī)格、編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),,同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好方向,,以便網(wǎng)架桿件安裝。
放置桿件:將備好的桿件,,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的規(guī)格布置鋼管桿件,。放置桿件前,應(yīng)檢查桿件的規(guī)格,、尺寸,、網(wǎng)架桿件兩端高強(qiáng)螺栓與兩端螺栓球。
平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,,逐步向四周展開,,先組成四方網(wǎng)格,,控制好尺寸后,,再拼四周網(wǎng)格,不斷擴(kuò)大,。注意控制累積誤差,,一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。
檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸,、軸線偏移情況,,檢查無誤后,進(jìn)行立體網(wǎng)格的安裝,。將一球四桿的小拼單元(一球?yàn)橄仪?,四桿為網(wǎng)架斜腹桿)放入平面網(wǎng)架上方;小拼單元就位后,,檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸,、矢高及斜桿角度,對(duì)位置不正,、角度不正的應(yīng)先矯正,,使其符合要求。拼裝單元節(jié)點(diǎn)中心允許偏差2.0,,,小拼單元為單錐體的弦桿長允許偏差±2.0,,上弦對(duì)角線長允許偏差 3.0,錐體高允許偏差 2.0,,下弦節(jié)點(diǎn)中心允許偏差為2.0,,如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測(cè)試合格,,可轉(zhuǎn)入下步條狀擴(kuò)展拼裝。
在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開始向條狀方向擴(kuò)展拼裝,。直至兩端支座位置,,并把支座按照施工規(guī)范要求固定好。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點(diǎn),,逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點(diǎn)承點(diǎn)就位,。總體網(wǎng)架拼裝完成后,,要對(duì)整體網(wǎng)架的各軸線尺寸,、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后,,方可對(duì)各支點(diǎn)承點(diǎn)進(jìn)行固定,。
4 結(jié)語
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜,在鋼網(wǎng)架工程施工控制過程中,,要真正發(fā)揮工程控制的作用,,要求在施工時(shí)要嚴(yán)格控制好進(jìn)度,同時(shí)工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作,,這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量,。
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工需要拉設(shè)安全網(wǎng)嗎
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工需要拉設(shè)安全網(wǎng),。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工須要掛安全網(wǎng)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工的,安全網(wǎng)的架設(shè)是屬于安全施工范圍內(nèi)的工作,,一般都是由施工單位招聘或委托專業(yè)人員進(jìn)行架設(shè),,并且由主管的安全部門的專業(yè)人員驗(yàn)收合格后才能使用。建筑施工工地搭設(shè)的安全網(wǎng),,主要是為鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工了防止高空作業(yè)過程中出現(xiàn)高空墜物或人員墜落用的,。目前使用的安全網(wǎng)有兩種種規(guī)格——平網(wǎng)和立網(wǎng)(也有的說成是三種:平網(wǎng)、立網(wǎng),、密目式安全網(wǎng)),。一種是網(wǎng)眼較細(xì)的密目式安全網(wǎng)(俗稱綠網(wǎng)),主要用于架設(shè)施工腳手架外圍的立網(wǎng),,防止人員墜落,。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法,?
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法,,以供參考。
高空拼裝法
鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝,,是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架,,然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件(或分塊)上吊至空中的設(shè)計(jì)位置,,在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備,,但拼裝支架用量大,,高空作業(yè)多。因此,,對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的,、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜,目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工,。
2整體安裝法
整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體,,然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架,,高空作業(yè)少,,易保證焊接質(zhì)量,但需要的起重量大的起重設(shè)備,,技術(shù)較復(fù)雜,。因此,此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架(尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架)較適宜,。根據(jù)所用設(shè)備的不同,,整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法,、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等,。
1、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中,、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。安裝前先在地面上對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)(即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開一定距離,,以避開柱子的位置),。然后用多臺(tái)起重機(jī)(多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī))將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,在空中移位后落下就位固定,。
(1)網(wǎng)架拼裝
為防止網(wǎng)架整體提升時(shí)與柱子相碰,,錯(cuò)開的距離取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,一般不得小于10~l125px,,同時(shí)要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便,。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商,將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接,,或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿,。
鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后,將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地,,工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)網(wǎng)架,。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵,,是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸(要預(yù)放焊接收縮量)和起拱要求。
網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接,。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊,,為安全起見,在對(duì)焊處增焊6~8mm的貼角焊縫,。管壁厚度大于4mm的焊件,,接口宜作成坡口。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長度稍可調(diào)整,,可加用套管,。拼裝時(shí)先裝上、下弦桿,,后裝斜腹桿,,待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后,再逐根焊接鋼管,。
2)網(wǎng)架吊裝
這類中,、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)(或汽車式、輪胎式起重機(jī))抬吊,,亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的,。
如網(wǎng)架重量較小,或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí),,宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè),,這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求,多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致,,否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷,,網(wǎng)架受扭,焊縫開裂,。為此,,起吊前要測(cè)最各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度,以便起吊時(shí)掌握,。
當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí),,進(jìn)行空中移位,將網(wǎng)架移至柱頂以上,。網(wǎng)架落位時(shí),,為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合,事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,,利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位,。
2、拔桿提升法
球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,,我國目前多用拔桿提升法,。用此法施工時(shí),,網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,,空中移位,,落位安裝。
(1)空中移位原理
空中移位是此法的關(guān)鍵,??罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動(dòng)。
網(wǎng)架在空中移位時(shí),,要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架,,且其同一側(cè)的起重滑輪組不動(dòng),因此,,在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜,。由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng),所以網(wǎng)架除平移外,,還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng),,而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降。網(wǎng)架空中移位的方向,,與拔桿的布置有關(guān),。
(2)起重設(shè)備的選擇與布置
起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個(gè)重要問題。內(nèi)容包括:拔桿選擇與吊點(diǎn)布置,、纜風(fēng)繩與地錨布置,、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具的穿法、卷揚(yáng)機(jī)布置等,。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點(diǎn)布置,。網(wǎng)架安裝時(shí)的計(jì)算荷載為:
Q=(K1Q1Q2Q3)·K(kN)
式中Q1——網(wǎng)架自重(kN);
K1——荷載系數(shù)1.1(如網(wǎng)架重量經(jīng)過精確計(jì)算可取為1.0),;
Q2——附加設(shè)備(包括桁條,、通風(fēng)管、腳手架等)的自重(kN),;
Q3——吊具自重(kN);
K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù),,如網(wǎng)架重量基本均勻,,各點(diǎn)提升差異控制在250px以下時(shí),此系數(shù)取值1.30,。
網(wǎng)架吊點(diǎn)的布置不僅與吊裝方案有關(guān),,還與提升時(shí)網(wǎng)架的受力性能有關(guān)。在網(wǎng)架提升過程中,,不但某些桿件的內(nèi)力可能會(huì)超過設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算內(nèi)力,,而且對(duì)某些桿件還可能引起內(nèi)力符號(hào)改變而使桿件失穩(wěn),。因此,應(yīng)經(jīng)過網(wǎng)架吊裝驗(yàn)算來確定吊點(diǎn)的數(shù)量和位置,。不過,,在起重能力、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下,,應(yīng)盡最減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量,。
纜風(fēng)繩的布置,應(yīng)使多根拔桿相互連成整體,,以增加整體穩(wěn)定性,。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載,、吊重,、拔桿偏斜、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載,,按最不利情況組合后計(jì)算選擇,。地錨亦需計(jì)算確定。
起重滑輪組的受力計(jì)算可按照實(shí)際受力情況進(jìn)行,,根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格,。
卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)格,要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定,。為減少捉升差異,,盡最采用相同規(guī)格的卷揚(yáng)機(jī)。
(3)軸線控制
網(wǎng)架拼裝支柱的位置,,應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,,以消除柱子按裝時(shí)軸線誤差的積累。
(4)拔桿拆除
網(wǎng)架吊裝后,,拔桿被圍在網(wǎng)架中,,宜用倒拆法拆除。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿,,然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿,。
3、電動(dòng)螺桿提升法
電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似,,它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),,將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備,,施工簡便,。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架,只能垂直提升不能水平移動(dòng)。為此,,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在兩柱之間設(shè)托梁,,網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上。
由于網(wǎng)架提升時(shí)不進(jìn)行水平移動(dòng),,所以網(wǎng)架拼裝不需錯(cuò)位,,可在原位進(jìn)行拼裝。
3高空滑移法
網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,,它尤其適用于影劇院,、禮堂等工程。這種施工方法,,網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝(亦可在觀眾廳看臺(tái)上搭設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝),,待第一個(gè)拼裝單元(或第一段)拼裝完畢,即將其下落至滑移軌道上,,用牽引設(shè)備向前滑移一定距離,。接下來在拼裝平臺(tái)上拼裝第二個(gè)單元(或第二段),拼好后連同第一個(gè)拼裝單元(或第一段)一同向前滑移,,如此逐段拼裝不斷問前滑移,,直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。
拼裝好網(wǎng)架的滑移,,可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪,,使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng);亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板,,使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng),。
網(wǎng)架滑移可用卷揚(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力,,可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引,。網(wǎng)架滑移時(shí),兩端不同步值不應(yīng)大于50mm,。
采用滑移法施工網(wǎng)架時(shí),,在滑移和拼裝過程中,應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算:
1)當(dāng)跨度中間無支點(diǎn)時(shí),,桿件內(nèi)力和跨中撓度值,;
2)當(dāng)跨度中間有支座時(shí),桿件內(nèi)力,、支點(diǎn)反力和撓度值,。
當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號(hào)時(shí),應(yīng)采取臨時(shí)加固措施以防失穩(wěn),。
用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu),由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺(tái)上進(jìn)行,,減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn),;與高空拼裝法比較,,拼裝平臺(tái)小,可節(jié)約材料,,并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量,;由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工,可以與土建施工平行流水和立體交叉,,因而可以縮短整個(gè)工程的工期,;高空滑移法施工設(shè)備簡單,一般不需大型起重安裝設(shè)備,,所以施工費(fèi)用亦可降低,。
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)建筑工程介紹?
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網(wǎng)架安裝
1.工作平臺(tái)搭設(shè)
根據(jù)本項(xiàng)目網(wǎng)架的實(shí)際情況,我公司決定搭設(shè)固定工作平臺(tái),,固定工作平臺(tái)的占地與網(wǎng)架的投影位置相同,,工作平臺(tái)的搭設(shè)標(biāo)高為網(wǎng)架下弦標(biāo)高下浮20-40cm,承重能力為200kg/m2,。工作平臺(tái)邊緣四周應(yīng)布置有安全網(wǎng),。另,不鋼銹裝飾網(wǎng)架采用整體吊裝法,,具體作法是在地面鋪設(shè)一工作平臺(tái),,網(wǎng)架拼裝完成后,用汽吊或者其他吊裝工具,,一次性吊裝豎起就位,。
2.網(wǎng)架安裝過程及方法:
安裝前,先把本區(qū)域安裝的網(wǎng)架零部件提升至工作平臺(tái),在柱頂或梁面放置好支座,然后按正放四角錐網(wǎng)架安裝方法進(jìn)行安裝。
a.下弦桿與球的組裝:
根據(jù)安裝圖的編號(hào),,墊好墊實(shí)下弦球的平面,,把下弦桿件與球連接并一次擰緊到位。
b.腹桿與上弦球的組裝:
腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐,,腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位,,腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位,主要是為安裝上弦桿起松口服務(wù),。
c.上弦桿的組裝:
上弦桿安裝順序就由內(nèi)向外傳,,上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行。
按照上述方法,一個(gè)一個(gè)網(wǎng)格安裝直到全部結(jié)束,,在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中,,要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確,、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度,、撓度及幾何尺寸的控制。
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