本篇文章給大家談?wù)勪摻Y(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝,，以及鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架鐵球?qū)?yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1,、,，球形網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是怎么進(jìn)行安裝的,？,，3,、，鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施,？,，4、,，鋼結(jié)構(gòu)球形網(wǎng)架的制作方法,，求告知，5,、,，鋼結(jié)構(gòu)球形網(wǎng)架的制作方法？
本篇文章給大家談?wù)勪摻Y(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝,，以及鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架鐵球?qū)?yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1,、球形網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是怎么進(jìn)行安裝的,？
- 2,、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法,？
- 3、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？
- 4,、鋼結(jié)構(gòu)球形網(wǎng)架的制作方法,，求告知
- 5,、鋼結(jié)構(gòu)球形網(wǎng)架的制作方法,？
- 6、安裝鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架有哪些施工方法
球形網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是怎么進(jìn)行安裝的,？
球形網(wǎng)架安裝的過程主要是螺栓和球的連接，構(gòu)件的摩擦面需要保持干燥,，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)順暢穿入球孔內(nèi),，穿入方向要一致，必須分兩次擰緊,，每組高強(qiáng)度螺栓當(dāng)天要擰完,，不得漏擰,。對(duì)于不同的網(wǎng)架形式應(yīng)采取不同的安裝工藝,。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法,？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝,，以供參考。
高空拼裝法
鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝,，是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架,，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備,，但拼裝支架用量大,，高空作業(yè)多。因此,，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的,、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工,。
2整體安裝法
整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體,，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架,，高空作業(yè)少,，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備,，技術(shù)較復(fù)雜,。因此，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜,。根據(jù)所用設(shè)備的不同,，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法,、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等,。
1、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中,、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),。安裝前先在地面上對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開一定距離，以避開柱子的位置）,。然后用多臺(tái)起重機(jī)（多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī)）將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,，在空中移位后落下就位固定。
（1）網(wǎng)架拼裝
為防止網(wǎng)架整體提升時(shí)與柱子相碰,，錯(cuò)開的距離取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,，一般不得小于10～l125px，同時(shí)要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便,。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商,，將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接，或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿,。
鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后,，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)網(wǎng)架,。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵,，是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸（要預(yù)放焊接收縮量）和起拱要求,。
網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊,，為安全起見,，在對(duì)焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件,，接口宜作成坡口,。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長度稍可調(diào)整，可加用套管,。拼裝時(shí)先裝上,、下弦桿，后裝斜腹桿,，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后,，再逐根焊接鋼管。
2）網(wǎng)架吊裝
這類中,、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)（或汽車式,、輪胎式起重機(jī)）抬吊，亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的,。
如網(wǎng)架重量較小,，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí)，宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè),，這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求,，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致，否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷,，網(wǎng)架受扭,，焊縫開裂。為此,，起吊前要測最各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度,，以便起吊時(shí)掌握。
當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí),，進(jìn)行空中移位,，將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí),，為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合,，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位,。
2,、拔桿提升法
球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝，鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝我國目前多用拔桿提升法,。用此法施工時(shí),，網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝，然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,，空中移位,，落位安裝。
（1）空中移位原理
空中移位是此法的關(guān)鍵,?？罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動(dòng)。
網(wǎng)架在空中移位時(shí),，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架,，且其同一側(cè)的起重滑輪組不動(dòng)，因此,，在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜,。由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng)，所以網(wǎng)架除平移外,，還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng),，而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降。網(wǎng)架空中移位的方向,，與拔桿的布置有關(guān),。
（2）起重設(shè)備的選擇與布置
起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個(gè)重要問題。內(nèi)容包括：拔桿選擇與吊點(diǎn)布置,、纜風(fēng)繩與地錨布置,、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具的穿法、卷揚(yáng)機(jī)布置等,。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點(diǎn)布置,。網(wǎng)架安裝時(shí)的計(jì)算荷載為：
Q=（K1Q1Q2Q3）·K（kN）
式中Q1——網(wǎng)架自重（kN）；
K1——荷載系數(shù)1.1（如網(wǎng)架重量經(jīng)過精確計(jì)算可取為1.0）,；
Q2——附加設(shè)備（包括桁條,、通風(fēng)管、腳手架等）的自重（kN）,；
Q3——吊具自重（kN）,；
K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù)，如網(wǎng)架重量基本均勻,，各點(diǎn)提升差異控制在250px以下時(shí),，此系數(shù)取值1.30。
網(wǎng)架吊點(diǎn)的布置不僅與吊裝方案有關(guān),，還與提升時(shí)網(wǎng)架的受力性能有關(guān),。在網(wǎng)架提升過程中，不但某些桿件的內(nèi)力可能會(huì)超過設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算內(nèi)力,，而且對(duì)某些桿件還可能引起內(nèi)力符號(hào)改變而使桿件失穩(wěn),。因此,，應(yīng)經(jīng)過網(wǎng)架吊裝驗(yàn)算來確定吊點(diǎn)的數(shù)量和位置。不過,，在起重能力,、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下，應(yīng)盡最減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量,。
纜風(fēng)繩的布置,，應(yīng)使多根拔桿相互連成整體，以增加整體穩(wěn)定性,。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩,，纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載、吊重,、拔桿偏斜,、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載，按最不利情況組合后計(jì)算選擇,。地錨亦需計(jì)算確定,。
起重滑輪組的受力計(jì)算可按照實(shí)際受力情況進(jìn)行，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格,。
卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)格,，要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定。為減少捉升差異,，盡最采用相同規(guī)格的卷揚(yáng)機(jī),。
（3）軸線控制
網(wǎng)架拼裝支柱的位置，應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,，以消除柱子按裝時(shí)軸線誤差的積累,。
（4）拔桿拆除
網(wǎng)架吊裝后，拔桿被圍在網(wǎng)架中,，宜用倒拆法拆除,。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿，然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿,。
3,、電動(dòng)螺桿提升法
電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高,。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備，施工簡便,。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架,，只能垂直提升不能水平移動(dòng)。為此,，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在兩柱之間設(shè)托梁,，網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上,。
由于網(wǎng)架提升時(shí)不進(jìn)行水平移動(dòng)，所以網(wǎng)架拼裝不需錯(cuò)位,，可在原位進(jìn)行拼裝,。
3高空滑移法
網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,，它尤其適用于影劇院,、禮堂等工程。這種施工方法,，網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝（亦可在觀眾廳看臺(tái)上搭設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝）,，待第一個(gè)拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上,，用牽引設(shè)備向前滑移一定距離,。接下來在拼裝平臺(tái)上拼裝第二個(gè)單元（或第二段），拼好后連同第一個(gè)拼裝單元（或第一段）一同向前滑移,，如此逐段拼裝不斷問前滑移,，直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。
拼裝好網(wǎng)架的滑移,，可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪,，使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)；亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板,，使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng),。
網(wǎng)架滑移可用卷揚(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力,，可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引,。網(wǎng)架滑移時(shí)，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm,。
采用滑移法施工網(wǎng)架時(shí),，在滑移和拼裝過程中，應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算：
1）當(dāng)跨度中間無支點(diǎn)時(shí),，桿件內(nèi)力和跨中撓度值,；
2）當(dāng)跨度中間有支座時(shí)，桿件內(nèi)力,、支點(diǎn)反力和撓度值,。
當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號(hào)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)加固措施以防失穩(wěn),。
用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu),，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺(tái)上進(jìn)行，減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn),；與高空拼裝法比較,，拼裝平臺(tái)小,，可節(jié)約材料，并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量,；由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工,，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個(gè)工程的工期,；高空滑移法施工設(shè)備簡單,，一般不需大型起重安裝設(shè)備，所以施工費(fèi)用亦可降低,。
更多關(guān)于工程/服務(wù)/采購類的標(biāo)書代寫制作,，提升中標(biāo)率，您可以點(diǎn)擊底部官網(wǎng)客服免費(fèi)咨詢：
鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施,？
工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細(xì)闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施,。
1 工程概況
某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部,，南與深圳接壤，北靠廣州,，是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊,，也是珠江三角洲重要的水陸交匯點(diǎn)。水路交通便利,，水源,、電力等條件基本具備，施工條件尚可,。
本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架,，螺栓球節(jié)點(diǎn)連接，采用上弦柱點(diǎn)支承,，投影面積為4809平方米,。共分為五個(gè)車間，其中噴砂2個(gè)車間,，涂裝3個(gè)車間,。噴砂1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m，噴砂2號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,，涂裝1號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m,，涂裝2、3號(hào)車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,，車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹,，除銹等級(jí)為Sa2.5。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍,，氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級(jí)1h,。
2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施
2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖
2.2施工準(zhǔn)備
鋼網(wǎng)架安裝前，檢驗(yàn)所有進(jìn)場鋼材與連接材料,、焊條,、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報(bào)告，小拼單元,、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定,，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格。所有材料和鋼球須編號(hào)歸類,，按順序堆放,。電焊機(jī),、氧乙炔切割設(shè)備,、水準(zhǔn)儀、全站儀,、經(jīng)緯儀,、鋼卷尺、鋼板尺,、卡尺,、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。
對(duì)支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查,，混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,；對(duì)網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15,。最高與最低支座允許高差30,。腳手架工作平臺(tái)的搭設(shè)按要求控制。
2.3腳手架搭設(shè)
本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期,、經(jīng)濟(jì)效益,、安裝質(zhì)量和使用的要求后，決定采用5組滑移鋼管腳手架進(jìn)行施工,，其設(shè)計(jì)施工承重荷載為4.5KN/,，要求地面平整，堅(jiān)實(shí),，具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力,。
鋼管采用高頻焊接鋼管，要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定,，鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗(yàn)單,，鋼管與扣件的吻合面要接觸良好，不得滑絲。腳手架板選用厚40mm架板,，腳手架立桿,，間距1.5m，橫桿間距1.5m,，底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體,，保證架體底座的穩(wěn)定性。具體詳見滑移腳手架施工方案要,。
腳手架作為施工操作平臺(tái),，一方面要承受腳手架自重、網(wǎng)架重量和施工荷載,，另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高,、撓度的重要平臺(tái)，腳手架的滑移采用人工滑移方法,，滑移要統(tǒng)一指揮,，上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。
2.4網(wǎng)架安裝
(1)支座定位
根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳,，根據(jù)本工程支承點(diǎn)位置精度較高的特點(diǎn),，公司將采用全站儀進(jìn)行測量定位，以確保各支承點(diǎn)預(yù)埋板的高差,、中心軸線坐標(biāo)滿足要求,，對(duì)有超過的支承點(diǎn)要及進(jìn)修正，對(duì)定位的誤差要求不大于 20mm,，對(duì)安裝前各支點(diǎn)的相鄰支承點(diǎn)高差不大于15,，中心偏移不大于5，對(duì)最高與最低點(diǎn)高差不大于30,，最大中心偏移不大于25,。
對(duì)預(yù)埋板采用水平儀測量，確保預(yù)埋板不平度（接觸縫）不大于5,。
對(duì)經(jīng)過測量的各支承點(diǎn)的中心軸線都用黑線劃出,，高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出，所有測量結(jié)果都在圖紙中記錄,，以便安裝時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,。按照支座軸向找出下弦球中線位置，用工程線在腳手架安裝平臺(tái)上放出位置線,。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點(diǎn)平臺(tái)調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高并將平臺(tái)固定,，預(yù)防移動(dòng)。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高,，高差控制在 2?范圍內(nèi),。
(2)安裝次序
安裝次序：噴砂1號(hào)車間→涂裝1號(hào)車間→噴砂2號(hào)車間→涂裝2號(hào)車間→涂裝3號(hào)車間。
(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗(yàn)要求
網(wǎng)架零部件采用1臺(tái)25t汽吊提升，用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行中心位置控制,，其過程如下：
測量定位和支座安裝
先對(duì)預(yù)埋件上支座中心點(diǎn)（高差,、軸線偏移）進(jìn)行測量定位，確保滿足要求后劃出中心軸線位置,，然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上,，然后再一次用全站儀測定支座位置準(zhǔn)確后即可對(duì)支座用螺栓進(jìn)行臨時(shí)定位固定。
在網(wǎng)架安裝前,，先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺(tái)上,，并適當(dāng)放置，應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑,，零部件在工作平臺(tái)上不準(zhǔn)集中堆放,，零部件提升可采用汽吊提升。
網(wǎng)架從低端開始安裝,，先安裝支座,，然后安裝下弦一拼網(wǎng)格，然后依次為腹桿和下弦桿,。安裝時(shí)應(yīng)墊實(shí)下弦球,，確保下弦節(jié)點(diǎn)不移，同時(shí)邊安裝邊用全站儀對(duì)各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測量定位,，具體安裝要求如下：
a下弦桿與球的組裝：
根據(jù)安裝圖的編號(hào)，墊平實(shí)下弦球的安裝平面,，把下弦桿與球連接并一次擰緊到位,。
b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位,，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位,，主要是為安裝上弦桿時(shí)起松口服務(wù)。
c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳,，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行,。
d 檀條、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝,，工作平臺(tái)和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時(shí)安裝,。
e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點(diǎn)之一，必須用全站儀準(zhǔn)確定位,。
在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中,，要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確,、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度,、撓度等。
待網(wǎng)架安裝后檢驗(yàn)合格，即可緊跟著進(jìn)行油漆糊裝,。
④對(duì)網(wǎng)架安裝的要求：
――螺栓應(yīng)擰緊到位,，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。
――桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲,。
――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔,，完整，不損傷,，不凹陷,，不錯(cuò)裝，對(duì)號(hào)準(zhǔn)確,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換,。
――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。
――網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5,，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5,。
――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長度不大于L/2000，且不大于30,，支座中心偏移不大于L/3000,，且不大于30。
――相鄰支座高差不大于15,，最高與最低點(diǎn)支座高差不大于30,。
空載撓度控制在L/800之內(nèi)。
質(zhì)檢人員備足全站儀,、經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線,、錐,、鋼尺等測量工具儀器。
檢驗(yàn)員在現(xiàn)場不中斷,，不離崗,。隨時(shí)控制，及時(shí)記錄,、及時(shí)完成資料,、及時(shí)向質(zhì)量工程師、項(xiàng)目經(jīng)理,、監(jiān)理工程師匯報(bào)并密切配合,。
3其他事項(xiàng)：
當(dāng)平臺(tái)抄平固定好后，利用墨線在平臺(tái)上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置,，標(biāo)高及垂直偏差情況,，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正,，放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi)，節(jié)點(diǎn)允許偏移±2,。
將已驗(yàn)收的螺栓球（螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表）,，按規(guī)格編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi)，同時(shí)將球調(diào)整好方向與位置,，將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝,。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開,，先組成封閉四方網(wǎng)格,，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格,，不斷擴(kuò)大,。安裝過程中，注意控制累積誤差,，網(wǎng)格以負(fù)公差為宜,。
螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法
項(xiàng)目允許偏差（mm） 檢驗(yàn)方法
1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查
D120 3.0/-1.5
2 球的圓度 D≤120 1.5
D1202.5
3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺,、測量芯棒,、高度尺檢查
4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查
D1200.30
5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺,、測量芯棒分度頭檢查
6 螺孔端面與軸線的夾角
（r為螺孔端面半徑） 0.5%r 用百分表檢查
放球：將已驗(yàn)收的螺栓球,，按規(guī)格、編號(hào)放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),，同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好方向,，以便網(wǎng)架桿件安裝。
放置桿件：將備好的桿件,，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的規(guī)格布置鋼管桿件。放置桿件前,，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格,、尺寸、網(wǎng)架桿件兩端高強(qiáng)螺栓與兩端螺栓球,。
平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,，逐步向四周展開，先組成四方網(wǎng)格,，控制好尺寸后,，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴(kuò)大,。注意控制累積誤差,，一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜,。
檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況,，檢查無誤后,，進(jìn)行立體網(wǎng)格的安裝。將一球四桿的小拼單元（一球?yàn)橄仪?，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）放入平面網(wǎng)架上方,；小拼單元就位后，檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸,、矢高及斜桿角度,，對(duì)位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正,，使其符合要求,。拼裝單元節(jié)點(diǎn)中心允許偏差2.0，,小拼單元為單錐體的弦桿長允許偏差±2.0,，上弦對(duì)角線長允許偏差 3.0,，錐體高允許偏差 2.0，下弦節(jié)點(diǎn)中心允許偏差為2.0,，如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測試合格,，可轉(zhuǎn)入下步條狀擴(kuò)展拼裝。
在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開始向條狀方向擴(kuò)展拼裝,。直至兩端支座位置,，并把支座按照施工規(guī)范要求固定好。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點(diǎn),，逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點(diǎn)承點(diǎn)就位,。總體網(wǎng)架拼裝完成后,，要對(duì)整體網(wǎng)架的各軸線尺寸,、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測，檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后,，方可對(duì)各支點(diǎn)承點(diǎn)進(jìn)行固定,。
4 結(jié)語
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜，在鋼網(wǎng)架工程施工控制過程中,，要真正發(fā)揮工程控制的作用,，要求在施工時(shí)要嚴(yán)格控制好進(jìn)度，同時(shí)工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作,，這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量,。
更多關(guān)于工程/服務(wù)/采購類的標(biāo)書代寫制作，提升中標(biāo)率,，您可以點(diǎn)擊底部官網(wǎng)客服免費(fèi)咨詢：
鋼結(jié)構(gòu)球形網(wǎng)架的制作方法,，求告知
先按圖紙按每個(gè)球規(guī)格跟桿件連接起來就可以呀鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝，你要是搭腳手架鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝的話鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝,，在腳手架上面拼裝,，要是吊裝的話，先在地面拼完,，然后分片或整體吊裝,。鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝我就是專業(yè)做網(wǎng)架的，不懂的可以問我,，728999153
鋼結(jié)構(gòu)球形網(wǎng)架的制作方法？
鋼網(wǎng)架上弦組裝與焊接1.放入上弦平面網(wǎng)架的縱向桿件,，檢查上弦球縱向位置,、尺寸是否正確。2.放入上弦平面網(wǎng)架的橫向桿件,，檢查上弦球橫向位置,、尺寸是否正確。3.通過對(duì)立體小拼單元斜腹桿的適量調(diào)整,，使上弦的縱向與橫向桿件與焊接球正確就位,。對(duì)斜腹桿的調(diào)整方法是，既可以切割過長桿件,，也可以用倒鏈拉開斜桿的角度,，使桿件正確就位。保證上弦網(wǎng)格的正確尺寸,。4.調(diào)整各部間隙,，各部間隙基本合格后，再點(diǎn)焊上弦桿件,。5.上弦桿件點(diǎn)固后,，再點(diǎn)焊下弦球與斜桿的焊縫，使之連系牢固,。6.逐步檢查網(wǎng)格尺寸,，逐步向前推進(jìn)。網(wǎng)架腹桿與網(wǎng)架上弦桿的安裝應(yīng)相互配合著進(jìn)行,。7.網(wǎng)架地面安裝結(jié)束后，應(yīng)按安裝網(wǎng)架的條或塊的整體尺寸進(jìn)行驗(yàn)收,。8.待吊裝的網(wǎng)架必須待焊接工序完畢,，焊縫外觀質(zhì)量，焊縫超聲波探傷報(bào)告合格后,，才能起吊(提升),。五.網(wǎng)架整體吊裝(提升)1.鋼網(wǎng)架整體吊裝前的驗(yàn)收,，焊縫的驗(yàn)收，高空支座的驗(yàn)收,。各項(xiàng)驗(yàn)收符合設(shè)計(jì)要求后,，才能吊裝。2.鋼網(wǎng)架整體吊裝前應(yīng)選擇好吊點(diǎn),，吊繩應(yīng)系在下弦節(jié)點(diǎn)上,，不準(zhǔn)吊在上弦球節(jié)點(diǎn)上。如果網(wǎng)架吊裝過程中剛度不夠,，還應(yīng)采用辦法對(duì)被吊網(wǎng)架進(jìn)行加固,。一般加固措施是加幾道腳手架鋼管臨時(shí)加固，但應(yīng)考慮這樣會(huì)增加吊裝重量,，增加荷載,。
安裝鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架有哪些施工方法
整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定,。這種施工方法不需高大的拼裝支架,，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量,，但需要的起重量大的起重設(shè)備,，技術(shù)較復(fù)雜。因此,，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜,。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法,、拔桿提升法,、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中,、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),。
拔桿提升法
球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝，我國目前多用拔桿提升法,。用此法施工時(shí),，網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝，然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,，空中移位,，落位安裝。
電動(dòng)螺桿提升法
電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似,，它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備,，施工簡便,。
鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝的介紹就聊到這里吧,，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架鐵球,、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架制作安裝的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。
