今天給各位分享下列不屬于混凝土結構構件制作環(huán)節(jié)質量關鍵點的是的知識，其中也會對下列不屬于混凝土結構分項工程組成的有進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，不屬于鋼筋混凝土結構的是( )，2、，求2011年5月四川施工員考試試題、答案，3、，先張法和后張法的主要區(qū)別是什么？，4、，水利工程混凝土施工質量控制？
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本文目錄一覽：
- 1、不屬于鋼筋混凝土結構的是( )
- 2、求2011年5月四川施工員考試試題、答案
- 3、先張法和后張法的主要區(qū)別是什么？
- 4、水利工程混凝土施工質量控制？
- 5、混凝土結構工程質量驗收規(guī)范包括哪些
- 6、混凝土工程的工程實體質量控制包括以下哪些內容
不屬于鋼筋混凝土結構的是( )
不屬于鋼筋混凝土結構的是(磚混結構)。
鋼筋混凝土結構是指用配有鋼筋增強的混凝土制成的結構。承重的主要構件是用鋼筋混凝土建造的。包括薄殼結構、大模板現澆結構及使用滑模、升板等建造的鋼筋混凝土結構的建筑物。用鋼筋和混凝土制成的一種結構。
鋼筋承受拉力下列不屬于混凝土結構構件制作環(huán)節(jié)質量關鍵點的是，混凝土承受壓力。具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。
產品區(qū)別
1、鋼框架結構是以鋼材制作為主的結構下列不屬于混凝土結構構件制作環(huán)節(jié)質量關鍵點的是，是主要的建筑結構類型之一。具有以下特點：自重較輕，工作的可靠性較高，抗振（震）性、抗沖擊性好，工業(yè)化程度較高，
鋼筋混凝土結構，容易做成密封結構，易腐蝕，耐火性差等特點。
2、鋼筋混凝土結構是用鋼筋和混凝土建造的一種結構，鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。
由于鋼材塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載，其次鋼材勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定，因此，鋼結構的抗震性能比鋼筋混凝土結構的抗震性能好。
求2011年5月四川施工員考試試題、答案
一、單選題
1、碾壓完成后，縱向接縫用（B）檢查，用鋼輪壓路機處理棱角
A、2m直尺 B、3m直尺 C、經緯儀 D、水準儀
2、以下不屬于公路工程基本建設程序的是（D）。
A、項目建議書 B、編制初步設計文件和概算
C、編制施工圖和施工圖預算 D、工程量計算
3、當路堤原地基橫坡陡于1∶5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小于（B），并予以夯實。
A、0.8m B、1.0m
C、1.5m D、2.0m
4、填隙碎石用作基層填料時，最大粒徑不應超過（B）。
A、50mm B、60mm C、70mm D、80mm
5、下列有關彎沉值說法不正確的是（C）。
A、現有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標準汽車按前進卸荷法測定的
B、彎沉值的大小反映了路面的強弱
C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計重復作用次數成正比關系
D、路面設計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標，是路面厚度計算的主要依據
6、下列有關施工組織設計的評價指標錯誤的是（D）。
A、同樣的生產要素投入而工期最短 B、同樣的質量標準而生產要素投入最少
C、同樣的生產要素投入、同樣的質量標準，操作安全性最好
D、同樣的質量標準而生產要素投入最多
7、下列選項中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點的是（D）。
A、混凝土材料的檢查與試驗 B、混凝土配合比設計和試件的試驗
C、鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握 D、施工縫留設和接縫時間的掌握
8、土石路堤施工松鋪厚度控制在（C）以內，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。
A、20cm B、30cm C、40cm D、50cm
9、不同性質的土應分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于( A )。
A．0．5m B．0．8m C．1．0m D，1．2m
10．某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹，上述結構和措施屬于( C )。
A．路基防水工程 B．路基加固工程 C．路基防護工程 D．路基護坡工程
11．在各種防護工程中，種草防護適用于( C )。
A．邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B，適用于需要迅速綠化的土質邊坡
C．適用于1：1．5或更緩的邊坡 D．適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡
12．石籠、拋石和支垛護腳都可以用于( A )。
A．堤岸直接防護 B．堤岸間接防護 C．堤岸支撐加固 D．堤岸地基加固
13．下面哪種方法既能測量各種土或路面材料的密實度，又能測量其含水量( B )。
A.灌砂法 B．環(huán)刀法 C．核子密度濕度儀法 D．貝克曼法
14．下列情況中應澆灑透層瀝青的是( A )。
A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層
B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
C．水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層 D．有裂縫或已修補的舊瀝青路面
15．拱橋的拱軸線兩端點之間的水平距離為( B )。
A．凈跨徑 B．計算跨徑 C．標準跨徑 D．總跨徑
16．橋面與低水位之間的高差稱之為( B )。 ．
A．橋梁建筑高度 B．橋梁高度 C．橋下凈空高度 D．橋梁通航高度
17．承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結構體系中，( A )產生的彎矩最大。
A．梁式橋 B．拱式橋 C．懸吊橋 D．組合體系橋
18．拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用是( A )。
A．能承受單向較大的水平推力； B．能承受較大的豎直力；
C．能承受較大的變形能力； D．能承受較大的彎矩。
19．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和( D )三類。
A．車輛荷載 B．人群荷載 C．汽車制動力D．偶然荷載
20．下面哪項施工內容是橋涵工程施工組織設計要充分考慮的( A )。
A．施工方法和土石方調配方案 B．按均衡流水法組織施工
C．各分部（項）工程的施工方案和方法 D．確定開工前必須完成的準備工作
21．下列不屬于簡支梁橋施工常見質量控制點的是( C )。
A．簡支梁混凝土的強度控制 B．預拱度的控制
C．簡支梁幾何尺寸的控制 D．支座預埋件的位置控制
22．下面哪種水泥適用于有抗?jié)B要求的工程和有耐磨要求的路面工種( A )。
A．普通硅酸鹽水泥 B．硅酸鹽水泥
C．礦渣硅酸鹽水泥 D．煤灰質硅酸鹽水泥
23．拱橋的承重結構以( B )為主。
A．受拉B．受壓 C．受彎 D．受扭
24、招標公告的內容不包括（D）。
A、招標人的名稱和地址 、招標項目的性質、數量 C、招標項目的地點、時間 D、招標項目的預投資數額
25．在建設工程項目進度計劃系統(tǒng)中，業(yè)主方、設計方、施工和設備安裝方與( B )等的進度計劃編制和調整時，必須注意其相互間的聯(lián)系和協(xié)調。
A．采購和貨方 B．監(jiān)理方 C．物業(yè)管外方 D．總承包方
26．一個建設項目可以由( C )等不同周期的計劃構成進度計劃系統(tǒng)。
A ．總進度計劃 B．實施性進度計劃 C．月度計劃 D．施工和設備安裝進度計劃
27．下列屬于建設項目進度控制措施的是( B )。
A．法律措施 B．管理措施 C．安全措施 D．工程措施
28．下列有關水泥混凝土路面橫縫說法錯誤的是( A )。
A．普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫 B．每天攤鋪結束應設置橫向施工縫
C．普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置D．切縫方式的選用應由晝夜溫差決定
29．負責組織圖紙綜合會審的單位是( A )。
A．建設單位 B．設計單位 C．施工單位 D．監(jiān)理單位*
30、按我國現行規(guī)范要求，高等級公路建設應使用（A）設備
A、間歇強制性攪拌 B、連續(xù)強制式攪拌 C、間歇滾筒式攪拌 D、連續(xù)滾筒式攪拌
31．在施工中為達到控制物耗的目的，最常用的辦法是( B )。
A．采用新技術、新工藝 B．推行限額領料制度
C．減少材料場外運輸損耗 D．采用新結構
32．材料管理要編制多種計劃，下面關于材料計劃的編制順序哪個是正確的( A )。
A．材料需用量計劃→材料供應計劃→材料采購計劃→材料用款計劃
B．材料供應計劃→材料需用量計劃→材料采購計劃→材料用款計劃
C．材料需用量計劃→材料采購計劃→材料供應計劃→材料用款計劃
D．材料采購計劃→材料需用量計劃→材料供應計劃→材料用款計劃
33．光面爆破的主要目的是( C )。
A．形成隔震帶 B．形成減震帶 C．形成光滑平整邊坡 D．測試抗震性能
34．符合級配、塑性指數等技術要求的天然砂礫，可用做( B )的基層。
A一級和一級以下公路 B．二級和二級以下公路
C．三級和三級以下公路 D．四級和四級以—廠公路
35．某工程勞動量為720工日，要求在20天內完成，采用二班制施工，則每天需要的人為數為( D )。
A、36．A． B、28． C、10人 D、18人
36．雙代號網絡計劃中的虛箭線表示( B )。、
A、一項工作 B、工作間的邏輯關系另 C、相鄰工作間的時間間隔 D、工作的自由時差
37．網絡圖中，關鍵線路可用( C )表示。
A、虛箭線 B、實箭線 C、雙箭線 D、波形線
38．下列施工組織方式中工期最短的是( B )
A、依次施 B、平行施 C、流水施工 D、隨意施工
39．一個施工過程在一個施工段上的作業(yè)時間稱為( A )。、
A、流水節(jié)拍 B、流水步距 C、流水工期 D、施工過程
40．兩個相鄰的施工過程先后進入同一施工段開始施工的時間間隔稱為（ B ）。
A、流水節(jié)拍 B、流水步距C、流水工期D、施工過程
41．組織等節(jié)奏流水施工的前提是（ D ）。
A、各施工過程施工班組人數相等B、各施工過程的施工段數目相等
C、各流水組的工期相等D、各施工過程在各施工段的持續(xù)時間相等
42．不屬于無節(jié)奏流水施工的特點是(A )
A、所有施工過程在各施工段上的流水節(jié)拍均相等B、各施工過程的流水節(jié)拍不等，且無規(guī)律
C、專業(yè)工作隊數目等于施工過程數目D、流水步距一般不等
43．在雙代號網絡圖中虛箭線表示虛工作，它（ C ）。
A、既要消耗時間，也要消耗資源B、只消耗時間，不消耗資源
C、既不消耗時間，也不消耗資源D、不消耗時間，只消耗資源
44．PDCA循環(huán)管理模式中的C表示( D )。
A、計劃 B、實施 C、處置 D、檢查
45．在工業(yè)建設中，擬建一個化肥廠，則該項目是一個( C )。
A、單項工程 B、單位工程 C、建設項目 D、分部分項工程
46．凡是具有單獨設計，可獨立施工，竣工后可單獨發(fā)揮生產能力或效益的工程，稱為一個( B )。
A、單項工程 B；單位工程 C、分部工程 D、分項工程
47．圖紙會審，編制單位工程施工組織設計是建筑施工程序的哪個階段( D )。
A、承接施工任務，鑒定施工合同 B、進行工程驗收交付使用
C、精心組織施工、加強各項管理 D、落實施工準備，提出開工報告
48．雙代號網絡圖的三要素是指( C )。
A、節(jié)點、箭線、工作作業(yè)時間 B、緊前工作、緊后工作、關鍵線路 C、工作、節(jié)點、線路 D、工期、關鍵線路、非關鍵線路
49．在組織施工的方式中，占用工期最長的組織方式是( A )施工。
A、依次 B、平行 C、流水 D、搭接
50．建設工程組織流水施工時，如果存在間歇時間和提前插入時間，則 ( A )。
A、間歇時間會使流水施工工期延長，而提前插入時間會使流水施工工期縮短
B、間歇時間會使流水施工工期縮短，而提前插入時間會使流水施工工期延長
C；無論是間歇時間還是提前插入時間，均會使流水施工工期延長
D、無論是間歇時間還是提前插入時間，均會使流水施工工期縮短
51．某分部工程有3個施工過程，分為4個流水節(jié)拍相等的施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，已知各施工過程的流水節(jié)拍分別為6、4、4天，則流水步距和專業(yè)工作隊數分別為 ( D )。
A、6天和3個B、4天和4個C、4天和3個D、2天和7個
52．某施工段的工程量為200單位，安排施工隊人數是25人，每人每天完成0．8個單位，則該隊在該段中的流水節(jié)拍是( A )。
A、10天 B、12天 C，8天 隊24天
53．每個專業(yè)工作隊在各個施工段上完成其專業(yè)施工過程所必需的持續(xù)時間是指( C )．
A、流水強度 B、時間定額 C、流水節(jié)拍 D、流水步距
54．某專業(yè)工種所必須具備的活動空間指的是流水施工空間參數中的( B )。
A、施工過程 B、工作面 C、施工段 D、施工層
二、多選體
1、工程施工項目成本管理的原則包括（ABCE）。
A、成本最低化原則 B、全面成本管理原則 C、成本管理有效化原則
D、成本管理最優(yōu)化原則 E、成本管理科學化原則
2、下列有關水泥混凝土路面的敘述錯誤的是（AD）。
A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時的相對拉伸變形很大
B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大
C、不均勻的基礎變形會使混凝土板與基層脫空
D、混凝土的抗彎拉強度比抗壓強度高得多
E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強度和厚度才能經受車輪荷載的多次重復作用
3、公路工程竣工驗收應具備的條件包括（ABDE）。
A、經過交工驗收各標段均達到合格以上的工程
B、按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件
C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算
D、施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料
E、對未完工程或交工驗收時提出的修復、補救工程已處理完畢，并經監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門檢驗合格
4、以下屬于路基干濕類型的是（ABCD）。
A、干燥 B、中濕 C、潮濕 D、過濕 E、濕潤
5、路面基層的主要檢驗內容包括（ABC）。
A、基層的高程、厚度B、基層的寬度、橫坡度和平整度
C、基層的壓實度和強度D、基層壓實方法E、基層抗滑構造深度
6、下列哪種材料適用于各級公路的基層和底基層（AC）。
A、水泥穩(wěn)定類 B、石灰穩(wěn)定類 C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類 D、水泥粉煤灰類 E、粉煤灰穩(wěn)定類
7、公路工程施工平面布置圖的設計原則包括（ABDE）。
A、充分利用原有地形、地物、少占農田、因地制宜，以降低工程成本
B、充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響
C、充分考慮自身施工能力的影響
D、場內規(guī)劃必須科學合理
E、必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求
8、公路工程施工組織的基本方法包括（BC）。
A、混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工 B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法
C、流水作業(yè)法、網絡計劃法、平行流水作業(yè)法 D、人工作業(yè)法、機械化施工方法、半機械化施工方法
E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式
9．路基防護工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)叫平衡的重要設施其類型可分為( AB )。
A．邊坡坡面防護 B．沿河河堤河岸沖刷防護 C．植物防護D．工程防護(礦料防護) E．自然防護
10．路基按結構類型劃分為哪幾類?( ABE )
A．填方路基 B．挖方路基 C．填石路基 D．填土路基 E．半填半挖路基
11．水泥穩(wěn)定土結構層施工時，應在混合料處于( BC )時進行碾壓。
A．略小于最佳含水量 B．最佳含水量 C．略大于最佳含水量 D．于燥漲停 E．最大含水量
12．（ AC）結構層在鋪筑瀝青層前應澆灑粘層瀝青。
A．舊瀝清路面 B．級配碎石 C．水泥混凝土 D．石灰穩(wěn)定碎石 E．填隙碎石
13．懸索橋主要組成部分為( ABCD )。
A．索塔 B．主纜 C．吊索 D．加勁梁 E．橋面系及附屬部分
14．適用于鋼筋混凝土拱的施工方法有( ABC )。
A．支架法 B．纜索吊裝法 C．轉體法、懸臂法 D．聯(lián)合架橋機法 E．勁性骨架法、塔架法
15．施工全過程的質量控制包括( ABED )。
A．對產品的投入的物質資源的質量控制 B．工程質量評定及驗收
C．工程投標書編制質量的控制 D．對工程產品的質量控制
E．施工安裝工藝過程的質量控制
16．對于原地基處理，下面哪些說法正確( ABCD )。
A．路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。
B．原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。
C．原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，且換填深度不小于20厘米
D．當路堤填土高度小于路床厚度(80厘米)時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準
E．當路堤填土高度大于路床厚度(80厘米)時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標準
17．以下哪幾種等級的路基填方材料應經野外取土試驗，符合設計規(guī)定時方可采用( AB )。
A．高速公路 B．—級公路 C．二級公路 D．三級公路 E．四級公路
18．膨脹土的工程特性有( CD )。
A．壓縮性低 B．強度低 C．失水收縮 D．吸水膨脹 E．固結好
三、案例題
1．某橋為20+3×25+20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，采用滿堂式鋼管支架現澆。
〔問題〕：
1)通常處理地基的方法有哪些?
答：通常有地基換填壓實、混凝土條形基礎和樁基礎加混凝土橫梁
2)如何設置該橋的常見質量控制點?
答：(1)梁體混凝土的強度控制；(2)預拱度的控制；(3)支座預埋件的位置控制；(4)支座安裝型號、方向的控制；(5)伸縮縫安裝質量控制；(6)支架沉降量的控制。
3)為防止該橋出現構造裂縫，對原材料和模板有何要求?
答：應選用優(yōu)質的水泥和優(yōu)質的骨料；合理設計混凝土的配合比，防止水灰比過大時出現裂縫；控制混凝土攪拌時間，避免長時間攪拌后使用。混凝土澆筑時要振搗充分，并加強養(yǎng)生工作。
2．某橋基礎為6根2.0 m的樁基，樁長35 m，樁頂設置承臺。地質條件如下：原地面往下依次為2m的覆蓋層和含15％砂礫石的土，施工水位比樁頂高1．5m，施工單位擬選用正循環(huán)回轉轉機，鋼護筒結構，采用導管法灌注水下混凝寸。
[問題]
1)在成孔過程中應注意哪些方面?
2)在清孔過程中應注意哪些方面7
3)如何進行水下混凝土的澆筑?
答：1）在成孔過程中應注意：
(1)應先啟動泥漿泵和轉盤，待泥漿進入孔內一定數量后方可開始鉆孔；
(2)應連續(xù)鉆孔，不得間斷；在鉆至護筒刃腳部位時應低檔慢速；
(3)鉆進過程中要確保高出孔外水位0.5m以上，泥漿有損失時應及時補充、堵漏；
(4)每2-3m檢查孔徑與垂直度；
(5)應采用減壓法鉆進，以減小擴孔、彎孔和斜孔，并使鉆桿維持垂直狀態(tài)。
2）在清孔過程中應注意：
(1)用換漿法迅速清孔；(2)清孔時必須保證孔內水頭，防止塌孔；(3)清孔后的泥漿相對密度、沉渣厚度應符合規(guī)范要求。
3）混凝土澆筑要點：
(1)導管使用前應進行閉水試驗(水密、承壓)和接頭抗拉試驗；
(2)導管應居中穩(wěn)步沉放；導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求，一般為0.25～0.4m；
(3)首次灌注剪球后必須滿足導管端能埋入混凝土中0.8～1.2m，緩慢傾倒混凝土，防止產生高壓氣囊；施工中導管應始終充滿混凝土，且埋入混凝土中的深度2～6m，要及時測量混凝土頂面高度和埋管深度，并及時拆拔導管；
(4)導管下的水下混凝土澆筑應在該導管首批混凝土初凝前完成，否則應摻入緩凝劑；
(5)混凝土應連續(xù)澆筑完成。為保證樁的質量，應留比樁頂標高高出0.5～1.0m。
3、某村地處山區(qū)，村委會決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，同時借交通運輸帶動本村莊經濟發(fā)展。施工隊進駐施工地點后發(fā)現要修筑道路的路基存在大量巖石。技術人員遂決定對路基石方進行爆破。
問題：
1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？
2）技術人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點是什么？
答：1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。
2）藥壺炮特點：主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應在Ⅺ級以下，不含水分，階梯高度（H）小于10～20m，自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。經驗證明，藥壺炮最好用于Ⅶ～Ⅸ級巖石，中心挖深4～6m，階梯高度在7m以下。
4、一路橋公司在某河灘處進行橋梁基礎的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進行鉆孔灌注樁試灌時發(fā)生了斷樁。
問題：
1）簡述鉆孔灌注樁適用范圍。
2）為確保鉆孔灌注樁施工順利進行，對于斷樁應如何防治？
答：（1）鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。
（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治：①導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防
導管滲漏。②下導管時，其底口距孔底的距離不大于40～50cm，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m.在隨后的灌筑過程中，導管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內。③混凝土的塌落度要控制在18～22 cm、要求和易性好。④在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。⑤在提拔導管時要通過測量混凝土的灌筑深度及已拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度。⑥關鍵設備要有備用，材料要準備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。⑦當混凝土堵塞導管時，可采用拔插、抖動導管處理，通導管內的混凝土。⑧當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。
5、某大型公路改建項目，竣工完成后，竣工驗收由批準工程設計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設成果，對建設項目進行綜合評價，確定工程質量等級。竣工驗收主持單位在收到建設單位申請驗收報告后，詳細核查了交工驗收的工程及竣工文件，發(fā)現質量有缺陷，未能完全符合設計要求。
問題：
（1）公路工程驗收分為哪兩個階段？
（2）公路工程竣工驗收應具備哪些條件？
（3）在交工驗收過程中出現的質量缺陷，應該怎樣處理？
答：
（1）公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。
（2）公路工程竣工驗收應具備以下條件：
①經過交工驗收各標段均達合格以上的工程；
②對未完工程或交工驗收時提出的修復、補救工程已處理完畢，并經監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門檢驗合格；
③按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件；
④按規(guī)定已編制好工程竣工決算；
⑤施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料。
（3）對于交工驗收不合格或有缺陷的工程及未完工程，應由原承包單位限期修復、補救、完成，其費用自理。
6、 某公路施工公司在進行公路施工時，由于隧道塌方，當場有8個工人受傷，在送往醫(yī)院的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發(fā)生后，質量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質量事故。
問題
1)事故發(fā)生單位應如何上報？
對于重大質量事故，事故發(fā)生單位必須在2小時內速報省級交通主管部門和國務院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監(jiān)總站，并在12小時內報出《公路工程重大質量事故快報》。質量事故書面報告內容如下： (1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點、建設、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱； (2)事故發(fā)生的簡要經過、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計； (3)事故發(fā)生原因的初步判斷； (4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況； (5)事故報告單位。
2）發(fā)生重大質量事故的現場應該采取怎樣的保護措施？ 事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設、施工、監(jiān)理單位，應嚴格保護事故現場，采取有效措施搶救人員和財產，防止事故擴大。 因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現場物件時，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證，并應采取拍照或錄像等直錄方式反映現場原狀
3）發(fā)生質量事故后，實行的“三不放過”原則是什么？
質量事故處理實行“三不放過”原則：事故原因不清不放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。
先張法和后張法的主要區(qū)別是什么？
先張法，指的是為了提高鋼筋混凝土構件的抗裂性能以及避免鋼筋混凝土構件過早出現裂縫，而在混凝土構件預制過程中對其預先施加應力以提高構件性能的一種方法。通常在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的制作方法也稱為先張法，它在工程建設中起著重要作用。
后張法， 指的是先澆筑混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
擴展資料
后張法的特點
1、直接在構件上張拉預應力筋，構件在張拉預應力筋過程中，能夠完成混凝土的彈性壓縮。因此，混凝土的彈性壓縮，不能夠直接影響預應力筋有效預應力值的建立。
2、后張法適宜于在施工現場制作大型構件（如屋架等），可以避免大型構件長途運輸的麻煩。后張法除了作為一種預加應力的工藝方法外，還可作為一種預制構件的拼裝手段。
大型構件（如拼裝式屋架）則可以預制成小型塊體，運至施工現場后，則可通過預加應力的手段拼裝成整體；或各種構件在安裝就位后，可通過預加應力手段，拼裝成整體預應力結構。
3、后張法的預應力的傳遞主要是依靠預應力筋兩端的錨具。錨具可作為預應力筋的組成部分，永遠留在構件上，將不能重復使用。需要多耗用鋼材，錨具加工的要求高，費用較昂貴，加上后張法工藝本身要穿筋、預留孔道、灌漿等工序，故施工工藝比較復雜，成本也比較高。
先張法的特點：
1、構件配筋簡單，不需要錨具，省去預留孔道、焊接、拼裝、灌漿等工序。
2、一次可制成多個構件，生產效率高，可實行機械化、工廠化，便于流水作業(yè)，可制成各種形狀構件等。
參考資料：百度百科-先張法
百度百科-后張法
水利工程混凝土施工質量控制？
水利工程混凝土施工質量控制是非常重要的，通過有效的控制方法能保障施工質量，每個細節(jié)的處理都非常關鍵。中達咨詢就水利工程混凝土施工質量控制和大家說明一下。
1、影響混凝土質量的要素
眾所周知，要能夠控制好建筑混凝土的質量，首先要了解影響混凝土本身質量的要素，才能夠找尋相應的方法使其質量提高上去，以下就從四個方面闡述影響混凝土質量的因素。
1.1 原材料的影響
建筑混凝土的原材料對建筑質量有著直接的影響，原材料質量的好壞高低直接決定了建筑的質量狀況，所以把好原材料的質量關就顯得尤為重要。
1.2 配合比的影響
混凝土是一系列原材料按照一定的比例混合在一起的綜合體，對混凝土的質量來說，它的單位用水量、水灰比及其砂率構成了配合比中的三個基本影響要素，它們和混泥土的各個性能之間有著非常密切的關聯(lián)。在運用時要遵循這樣的原則：在滿足混凝土施工要求的和易性基礎上，要根據粗骨料的規(guī)格來確定混凝土單位用水量，而在滿足混凝土耐久性和強度的基礎之上，則確定混凝土水灰比，砂在骨料中的數量應當以填充石子之間空隙后還略有富余的原則來確定。
1.3 混泥土的澆筑
混凝土的澆筑對混凝土的質量影響主要從模板支設和振搗兩個主要方面影響。當混凝土采用插入式的振搗棒振搗的時候，要做到快拔慢搗，則振搗時間也要控制在一定的范圍內。對模板的支設則要把支架控制牢固，而模板表面的污垢則要清理干凈，模板與模板之間接縫要嚴密。
1.4 養(yǎng)護混凝土
成型以后的養(yǎng)護對混凝土的質量也有著直接的關系，混凝土表面凝好后，水泥卻還在進一步地水化，此時混凝土的強度在不斷地增加，所以，在天氣干燥時，要及時地進行灑水，讓混凝土的表層足夠的潮濕，避免產生裂縫。
2、加強混凝土質量控制的措施
2.1 對原材料的質量把關
對于組成混凝土的各種原材料，要把好質量關。具體來說，各種材料的選購要選擇正規(guī)的廠家，而像水泥等產品則要有合格證，并且是新鮮沒有結塊的，在放置過程中，各種材料要根據具體的材料性質選擇不同物理環(huán)境下的存放點，譬如，水泥就不應該存放于潮濕處。
2.2 科學配制混凝土
（1）混凝土施工配合比的換算
施工時，各級骨料中常含有一定量超粒徑顆粒，而且其含水量常超過飽和面干狀態(tài)。因此應根據實測骨料超粒徑含量及砂石表面含水率，將試驗室配合比換算為施工配合比。調整量=（該級超徑量與粒徑量之和）—（次一級超徑量+上一級粒徑量）。
（2）混凝土施工配合比的調整
試驗室所確定的混凝土配合比，其和易性不一定能與實際施工條件完全適合，易受其它施工條件的影響，所要求的混凝土坍落度也隨之改變。為保證混凝土和易性符合施工要求，需將混凝土含水率及用水量做適當調整（保持水灰比不變）。
2.3 混凝土的澆筑振搗
水工混凝土配合比設計、原材料的質量、配料準確、攪拌均勻運輸，澆筑振實成型，養(yǎng)護等整個施工環(huán)節(jié)中，澆筑振實成型是主要的環(huán)節(jié)。在混凝土澆筑成型時，由于沒有振實所產生的外觀上的氣孔、麻面、蜂窩、孔洞、裂隙等質量問題，易引起重視，但由于振搗不良，所產生的內部蜂窩、孔洞所導致的內在質量問題，人們容易忽視。而混凝土內在質量缺陷，同樣引起混凝土結構物的破壞。所以，混凝土振搗應引起施工人員（特別是混凝土振搗工）足夠重視，質檢員應采取相應的有效措施，使混凝土振搗良好。
2.4 預防混凝土缺陷的發(fā)生
混凝土質量通病因施工因素產生的較為普遍，但其危害性和處理方法也不能一概而論，在具體處理時必須正確區(qū)分，對癥防治，且以防為主。
治理的原則：凡已涉及結構安全的，應當機立斷，迅速采取相應對策，加固補強或作拆除返工處理；反之，如僅與外觀和評定有關、修復后不影響工程質量，則重點放在表面處理上。
在大體積混凝土中所產生的裂縫，大多數屬于溫度中裂縫，其中表面裂縫又占絕大多數，混凝土結構及構件產生裂縫是一種常見的質量通病，要進行事先控制，才能保證施工順利進行。
2.5 和易性是決定混凝土質量的主要因素
和易性是混凝土拌和物的流動性、粘聚性、保水性等多種性能的綜合表述。當混凝土拌和物和易性不良時，則混凝土可能振搗不實或發(fā)生離析現象，產生質量缺陷。混凝土的和易性良好時，混凝土易振實，且不發(fā)生離析，能夠獲得均質密實良好的混凝土澆筑質量。通常一些人配制混凝土選用低水量、低坍落度，強調以振實工藝來保障混凝土質量，其實這樣易產生蜂窩，孔洞等質量缺陷。實踐表明，和易性良好的混凝土才便于振實，且應具有大的流動性或可塑性，以利于澆筑振實，且應具有較好的粘聚性和保水性，以免產生離析，泌水現象。現在通過摻高效減水劑來提高混凝土的和易性。
2.6 養(yǎng)護
養(yǎng)護不良不但會造成混凝土的開裂，而且會使混凝土的品質下降。良好的養(yǎng)護可以很好的限制混凝土的收縮膨脹，并減少由于收縮膨脹而引起的裂縫。充分的養(yǎng)護可以保證混凝土可以達到預期的強度。因此澆筑好后良好的養(yǎng)護是不可缺少的。
2.7 參建人員質量意識的影響因素
對于現場施工人員，除了加強勞動紀律教育、專業(yè)技術培訓、健全崗位責任制外，還需要根據工程特點，進行崗位培訓，禁止無技術資質的人員上崗操作。施工單位對施工的各個環(huán)節(jié)進行嚴格的控制，建立健全質量管理體系和規(guī)章制度。質量監(jiān)督機構，對施工中的主要原材料，如鋼材，水泥等都要經過嚴格的檢測，凡不合格品，一律不得用于工程；混凝土拌和物不合格，一律不得入倉。試驗、質監(jiān)各部門要基本覆蓋所有質監(jiān)點，同時把現場混凝土質量控制作為重點。為保證混凝土質量而成立的所有生產單位和專職職能部門，都是一個統(tǒng)一的整體，試驗室通過對每一個質監(jiān)點的檢測分析，及時把各種信息反饋給有關部門，使生產過程始終處于控制狀態(tài)。
3、總結
總而言之，施工是將藍圖變?yōu)楝F實，要確保質量就要使整個施工過程都處于監(jiān)控之中。要有質量意識、強化工程施工質量管理、確保工程質量是一項系統(tǒng)工程，需要堅持標本兼治的原則。要將工程建設施工質量控制引上良性循環(huán)的軌道，以確保工程的高質量。
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混凝土結構工程質量驗收規(guī)范包括哪些
混凝土結構工程在現代建筑結構中占據著非常重要的地位，大部分建筑都是采用鋼筋混凝土澆筑打造的，樓層之間的樓板同樣采用混凝土結構的會更好，不過混凝土結構工程在施工后一定要進行質量驗收才能投入使用，那么混凝土結構工程質量驗收規(guī)范包括哪些呢？下面就隨齊家網專家一起來了解看看吧。
一、混凝土結構工程質量驗收規(guī)范包括哪些
混凝土結構工程質量驗收規(guī)范包括混凝土強度、鋼筋保護層厚度等方面的內容，對于混凝土強度的檢驗可以直接在澆筑地點進行，可以采用與結構實體同樣養(yǎng)護條件制作的試件強度為依據，也可以采用非破損、局部破損等方式來檢驗，要符合國家現行有關標準才行。
二、現在混凝土結構工程組成部分有哪些
1、模板工程
想要實行混凝土結構的成功打造，肯定是要做模板的，根據混凝土結構、構件等要求來制作相應尺寸的模型板，主要涵蓋了模板、支架兩大系統(tǒng)，同時可以用一些緊固連接件來進行連接和固定，模板應該是裝拆方便的，而且不存在漏漿問題。
2、鋼筋工程
混凝土結構中鋼筋是非常重要的一塊，現在市面上的鋼筋種類不少，可以根據具體要求來選擇，主要有熱軋鋼筋、余熱處理鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、精軋螺紋鋼筋等等。
3、混凝土工程
混凝土結構中，混凝土的拌制、運輸、澆筑、搗實、養(yǎng)護等施工肯定是不能馬虎的，每一個環(huán)節(jié)的施工都是相互聯(lián)系和影響的，因此都需要謹慎對待。
編輯小結：以上就是關于混凝土結構工程質量驗收規(guī)范包括哪些的介紹，希望小編分享的內容能給大家一些參考，如果想要了解更多相關知識，可以關注我們齊家網來咨詢。
混凝土工程的工程實體質量控制包括以下哪些內容
混凝土工程的工程實體質量控制包括以下哪項內容：混凝土的質量控制包括；1、對原材料的質量控制，各種原材料的本身的質量因素對混凝土的各項指標都有很大的影響。2、配合比使用的準確性，各種原材料參量偏差，一般情況下膠凝材料、水、外加劑偏差不得大于±1%，粗細骨料偏差不得大于±2%。3、經常校驗攪拌計量設備的精確性，混凝土的攪拌過程中拌制每盤砼都要檢查砼的和易性是否滿足要求。4、混凝土輸送質量的控制，運輸途中如何更好的控制混凝土的質量，如砼車到澆筑現場后灌注前應搖動把手，高速運轉3-5分鐘再進行放料，使車內的砼攪拌均勻；澆筑完成后混凝土罐車洗車時一定要在施工指定位置放干凈車內的水，否則會影響下一車混凝土的各項性能。5、混凝土到達現場經過重量檢查（過磅）、坍落度檢測后方可澆筑，澆筑過程中需在監(jiān)理旁站下見證取樣，制作相應的混凝土試塊。6、混凝土養(yǎng)護及拆模質量的控制對混凝土最終的成型質量非常重要，很多混凝土的裂縫、強度不足、缺棱掉角都與養(yǎng)護和拆模質量息息相關。7、每盤砼的攪拌時間必須滿足最低攪拌時間。
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