今天給各位分享有限元分析中的載荷的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)簡(jiǎn)述有限元計(jì)算中汽車(chē)的受力分析與載荷的處理原則進(jìn)行解釋,,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,,別忘了關(guān)注本站,,現(xiàn)在開(kāi)始吧,!,,本文目錄一覽:,,1,、,,CATIA有限元分析中 局部載荷 如何施加,?,3,、,,怎樣用creo2.0做簡(jiǎn)單的有限元分析,,4、,,有限元分析中外載荷如何簡(jiǎn)化,,5、,,CATIA RULA analysis有限元分析中的load是具體指什么,,6、,,在有限元分析中,,力/力矩載荷、壓力載荷,、重力載荷,、承載載荷有什么區(qū)別啊,?
今天給各位分享有限元分析中的載荷的知識(shí),,其中也會(huì)對(duì)簡(jiǎn)述有限元計(jì)算中汽車(chē)的受力分析與載荷的處理原則進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,,別忘了關(guān)注本站,,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
本文目錄一覽:
- 1,、CATIA有限元分析中 局部載荷 如何施加,?
- 2,、有限元分析中什么是遠(yuǎn)程載荷,?
- 3、怎樣用creo2.0做簡(jiǎn)單的有限元分析
- 4,、有限元分析中外載荷如何簡(jiǎn)化
- 5,、CATIA RULA analysis有限元分析中的load是具體指什么
- 6、CATIA有限元分析中 局部載荷 如何施加,?
這的確不好處理,,可以這樣來(lái)弄:在你需要施加載荷的地方添加一個(gè)小特征,比如你想在一個(gè)圓形局部上施加,,就可以在原平面上生成一個(gè)高度很?。ū热?.1mm)的圓柱體,圓柱體倒角避免應(yīng)力集中,,再在圓柱體的上表面上施加載荷即可,。
有限元分析中什么是遠(yuǎn)程載荷,?
遠(yuǎn)程載荷是指模型幾何體之外的位置使用該 PropertyManager 可以定義遠(yuǎn)程位置處集中的力,、力矩和質(zhì)量??梢远x X、 Y 和 Z 方向的位置,、質(zhì)量,、力和力矩以及連接到指定位置的幾何實(shí)體。
指定的位置通過(guò)剛性桿連接到所選的實(shí)體,。以剛性方式連接到共同點(diǎn)的所選實(shí)體(面,、邊線和頂點(diǎn))只能作為剛性實(shí)體變形。在具有固定連接的面附近可能會(huì)產(chǎn)生高應(yīng)力,。
擴(kuò)展資料
使用 PropertyManager 可以定義遠(yuǎn)程質(zhì)量以代表幾何模型中被抑制或未定義的一個(gè)或多個(gè)零部件,。遠(yuǎn)程質(zhì)量的位置應(yīng)處于未造型的零部件的引力中心 (CG),。慣性質(zhì)量力矩相對(duì)于在 CG 處置中且 X-Y-Z 軸平行于整體坐標(biāo)系的坐標(biāo)系或者用戶定義的坐標(biāo)系計(jì)算得出。該程序提供了一種自動(dòng)將零部件視為遠(yuǎn)程質(zhì)量的方法,。
在用solidworks進(jìn)行靜應(yīng)力分析,,常常會(huì)遇見(jiàn)載荷并不在所要分析的模型上,只是需要將力傳遞至模型的某個(gè)面,,或者某個(gè)部件較復(fù)雜,,為了簡(jiǎn)化模型,便于分析,,通常會(huì)采用施加遠(yuǎn)程載荷/質(zhì)量的方式進(jìn)行,。
參考資料來(lái)源:知網(wǎng)—衛(wèi)星有效載荷
參考資料來(lái)源:CCTV節(jié)目官網(wǎng)—[軍事報(bào)道]無(wú)人機(jī)運(yùn)輸投送實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)程大載荷
怎樣用creo2.0做簡(jiǎn)單的有限元分析
第一步,打開(kāi)一個(gè)需要進(jìn)行有限元分析的零件,。
第二步,,在功能區(qū)中點(diǎn)擊【應(yīng)用程序】,在其子菜單中選擇【Simulate】,。
第三步,,在功能區(qū)中選擇【材料分布】,開(kāi)始對(duì)零件材料的定義,。在導(dǎo)航選項(xiàng)卡中的模型樹(shù)中,,選擇需要定義材料的零件。再在材料屬性中點(diǎn)擊【更多】,,選擇零件的材料的類型,。
第四步,在功能區(qū)中選擇【重力】,,開(kāi)始定義零件所受的重力,。
第五步,在功能區(qū)中【載荷】中,,定義零件所說(shuō)的載荷,。選擇載荷受力的曲面,和載荷的大小,。
第六步,,在功能區(qū)【約束】中,定義零件的約束類型,。
第七步,,在功能區(qū)中【分析和研究】新建一個(gè)靜態(tài)分析。即可以開(kāi)始進(jìn)行有限元分析了,。
第八步,,在【分析和研究】子菜單點(diǎn)擊綠色的開(kāi)始按鈕,即可以開(kāi)始進(jìn)行有限元分析了,。
第九步,,在【分析和研究】子菜單中點(diǎn)擊結(jié)果按鈕,,即可以查看零件有限元分析的結(jié)果了。
有限元分析中外載荷如何簡(jiǎn)化
現(xiàn)實(shí)中遇到的問(wèn)題,,不是像書(shū)本中已經(jīng)給出的明確的問(wèn)題,。處理現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,第一步提取結(jié)構(gòu)模型:如簡(jiǎn)支,,連續(xù),,桁架,框架等模型,;第二步,,根據(jù)模型提取,將荷載轉(zhuǎn)化為面荷載,,線荷載或集中荷載,;進(jìn)而對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題進(jìn)行分析。希望對(duì)你有所幫助,!
CATIA RULA analysis有限元分析中的load是具體指什么
load就是載荷有限元分析中的載荷,,有集中載荷有限元分析中的載荷,分布載荷,,重力加速度等,。要施加載荷以后才能分析結(jié)構(gòu)有限元分析中的載荷的應(yīng)力和變形
在有限元分析中,,力/力矩載荷、壓力載荷,、重力載荷,、承載載荷有什么區(qū)別啊,?什么時(shí)候加載?。?/h2>
力/力矩是作用在節(jié)點(diǎn)上的集中荷載
壓力是作用在表面的面荷載
重力是作用于整個(gè)體的體荷載
承載是物體/結(jié)構(gòu)能夠承受的最大荷載(要看采取什么屈服準(zhǔn)則)
有限元分析中的載荷的介紹就聊到這里吧,,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于簡(jiǎn)述有限元計(jì)算中汽車(chē)的受力分析與載荷的處理原則,、有限元分析中的載荷的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。