停車場設(shè)計案例心得(停車場設(shè)計分析)

龍巖鋼結(jié)構(gòu)施工工程 1周前 ( 03-25 19:39 ) 7109 搶沙發(fā)

今天給各位分享停車場設(shè)計案例心得的知識,，其中也會對停車場設(shè)計分析進行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧,！,，本文目錄一覽：，1,、,，停車場怎么設(shè)計,？，2,、,，物業(yè)公司停車場管理操作規(guī)定培訓(xùn)心得，3,、,，景區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計如何人性化？,，4,、，大型停車場的設(shè)計有哪些注意要點,？

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本文目錄一覽：

1,、停車場怎么設(shè)計,？
2,、物業(yè)公司停車場管理操作規(guī)定培訓(xùn)心得
3、景區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計如何人性化？
4,、大型停車場的設(shè)計有哪些注意要點,？
5,、停車場如何設(shè)計,？
6、商業(yè)街停車上車路沿高度

停車場怎么設(shè)計,？

停車場的設(shè)計規(guī)范

1.出入口位置

（1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。

（2）風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時停車場設(shè)計案例心得，距主要入口可達150～200M,。

（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M,。

（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M停車場設(shè)計案例心得,；距公園,、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M,。

2.出入口數(shù)量

停車泊位數(shù)越多,，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加,。

（1）50輛機動車停車場,，可設(shè)置1個出入口。

（2）50—300個停車位的停車場,，應(yīng)設(shè)2個出入口,。

（3）大于300個停車位的停車場，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置,。

（4）大于500個停車位的停車場,，出入口不得少于3個。

（5）當停車場設(shè)置兩個以上出入口時,，其出入口之間的凈距須大于15m。

（6）大于300個停車位的停車場,，分開設(shè)置的出,、入口之間的距離應(yīng)大于20m。

3.出入口寬度

停車場出入口不應(yīng)少于兩個,，其凈距宜大于10m,；條件困難或停車容量小于50個時，可設(shè)一個出入口,，但其進出通道的寬度宜采用9-10m,。

4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑停車場設(shè)計案例心得：

行車通道可分為單車道和雙車道。

（1）一側(cè)通道一側(cè)停車

（2）中間通道兩側(cè)停車

（3）兩側(cè)通道中間停車

（4）環(huán)形通道四周停車

停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑：

5.通道坡度

（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜,。

（2）困難時最大縱坡度不應(yīng)大于7％,，積雪及嚴寒地區(qū)不應(yīng)大于6％。

（3）在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％,。

物業(yè)公司停車場管理操作規(guī)定培訓(xùn)心得

物業(yè)管理是一種與房地產(chǎn)綜合開發(fā)的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式相配套的綜合性管理,，它是與因住房改革而出現(xiàn)的產(chǎn)權(quán)多元化格局相銜接的統(tǒng)一管理，是與建立市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)的社會化,、專業(yè)化,、企業(yè)化、經(jīng)營型的管理。這種集高度統(tǒng)一的管理全方位多層次的服務(wù),、市場化的經(jīng)營為一體,，寓經(jīng)營與管理于服務(wù)中的物業(yè)管理，其實是一種服務(wù)性的行業(yè),。

在實習(xí)中,，停車場設(shè)計案例心得我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作,，注意把書本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識對照實際工作,，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)的物業(yè)管理理論,，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規(guī)律 ,。簡短的實習(xí)生活，既緊張,，又新奇,，收獲非常的大

物業(yè)管理屬于第三產(chǎn)業(yè)，是一種服務(wù)性行業(yè),。同屬第三產(chǎn)業(yè),，物業(yè)管理又具有自己特有的性質(zhì)，即它是集管理,、服務(wù),、經(jīng)營于一體，并寓經(jīng)營,、管理于服務(wù)中的產(chǎn)業(yè),。為物業(yè)所有人與使用人提供優(yōu)質(zhì)、高效,、周到的服務(wù),，使物業(yè)升值。恒佳物業(yè)管理公司想業(yè)主之所想,，急業(yè)主之所急,。其運作處于良好水平，收費率達到88%以上,，業(yè)主滿意度達到中上等水平,。小區(qū)環(huán)境優(yōu)美，綠化程度高,，設(shè)施齊全完備,，經(jīng)常開展各項活動，豐富業(yè)主的業(yè)余生活,，屬于高品質(zhì)小區(qū),。其經(jīng)營目標是為業(yè)主創(chuàng)造一個“安全,、溫暖、快捷,、方便,、潔凈”的生活小區(qū)。

本次我實習(xí)的主要工作是接待業(yè)主來訪,、故障申報以及投訴處理,。其中，主要應(yīng)該注意的是熱情接待業(yè)主,，并盡快的幫助業(yè)主解決實際問題,。針對一些不屬于物業(yè)負責范圍內(nèi)的問題，進行進一步分析,，提出對策與解決方法,，大大降低業(yè)主利益損失程度。過年前,，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，對小區(qū)內(nèi)的安全隱患進行了清除和排解。為小區(qū)業(yè)主提供了一個干凈的環(huán)境,，度過一個安全而又和諧的新年,。同時，也對小區(qū)業(yè)主繳費情況進行錄入與整理,，保障每個業(yè)主的利益,，也同時對一些惡意欠費的業(yè)主進行上門回訪和問題的處理。

加強培訓(xùn),、提高業(yè)務(wù)水平

物業(yè)管理行業(yè)是一個法制不健全的行業(yè),，而且涉及范圍廣，專業(yè)知識對于搞物業(yè)管理者來說很重要,。但物業(yè)管理理論尚不成熟，實踐中缺乏經(jīng)驗,。市場環(huán)境逐步形成,，步入正軌還需一段很長的時間。這些客觀條件都決定了我們從業(yè)人員需不斷地學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)該行業(yè)的法律法規(guī)及動態(tài),，對于搞好我們的工作是很有益處的。

客服部是與業(yè)主打交道最直接最頻繁的部門,，員工的素質(zhì)高低代表著企業(yè)的形象,，所以我們一直不斷地搞好員工培訓(xùn)、提高我們的整體服務(wù)水平,，我們培訓(xùn)的主要內(nèi)容有停車場設(shè)計案例心得：

(一)搞好禮儀培訓(xùn),、規(guī)范儀容儀表

良好的形象給人以賞心悅悅目的感覺,，物業(yè)管理首先是一個服務(wù)行業(yè)，接待業(yè)主來訪,，我們做到熱情周到,、微笑服務(wù)、態(tài)度和藹,、這樣即使業(yè)主帶著情緒來,，我們的周到服務(wù)也會讓其消減一些，以使我們解決業(yè)主的問題這方面,，陳經(jīng)理專門給全部門員工做專業(yè)性的培訓(xùn),，完全是酒店式服務(wù)規(guī)范來要求員工。如前臺接電話人員,，必須在鈴響三聲之內(nèi)接起電話,，第一句話先報家門“您好”，天元物業(yè)×號×人為您服務(wù)“,。前臺服務(wù)人員必須站立服務(wù),，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)不是業(yè)主從前臺經(jīng)過時要說”停車場設(shè)計案例心得你好“，這樣,，即提升了客務(wù)部的形象,，在一定程度也提升了整個物業(yè)公司的形象，更突出了物業(yè)公司的服務(wù)性質(zhì),。

前臺接待是管理處的服務(wù)窗口,，保持信息渠道暢通，監(jiān)督巡查,、調(diào)度和協(xié)調(diào)各部門工作,，是前臺接待的主要職責。在日常服務(wù)中,，前臺不僅要接待業(yè)主的各類報修,、咨詢、投訴和建議,，更要及時地向相關(guān)部門,、施工單位反映業(yè)主需求，監(jiān)督維修跟進工作,，對維修完成情況進行回訪,，完成最后閉環(huán)。為提高工作效率,，在持續(xù)做好人工溝通記錄的同時,，前臺接待還要負責收費資料的統(tǒng)計存檔，使各種信息儲存更完整,，查找更方便,，保持了原始資料的完整性

(二)搞好專業(yè)知識培訓(xùn),、提高專業(yè)技能

除了禮儀培訓(xùn)以外，專業(yè)知識的培訓(xùn)是主要的,。我們定期給員工做這方面的培訓(xùn),。主要是結(jié)合《物業(yè)管理條例》、《物業(yè)管理企業(yè)收費管理辦法》等污染法規(guī),、學(xué)習(xí)相關(guān)法律知識,，從法律上解決實際當中遇到的問題，我們還邀請工程部師傅給我們講解有關(guān)工程維修方面的知識,，如業(yè)主報修,，我們應(yīng)能分清報修位置、基本處理方法,、師傅應(yīng)帶什么工具去,、各部分工程質(zhì)量保修期限是多少，是有清楚了這些問題,，才能給業(yè)主宣傳,、講。讓業(yè)主清楚明白物業(yè)管理不是永遠保修的,，也不是交了物業(yè)管理費我們公司就什么都負責的,，我們會拿一些經(jīng)典案例，大家共同探討,、分析,、學(xué)習(xí)，發(fā)生糾紛物業(yè)公司空間承擔多大的責任等,。都需要我們在工作中不斷學(xué)習(xí),、不斷積累經(jīng)驗。

管理處接待來訪設(shè)訴工作制度

為加強管理處與業(yè)主,、住戶的聯(lián)系,，及時為業(yè)主、住戶排憂解難,，提高社會效益,，特建立接待來訪投訴工作制度。

一,、接待來訪工作由客戶服務(wù)中心負責，宣傳接待投訴的辦公地點,、電話,，讓業(yè)主、住戶來訪投訴有門,、信任管理處,。

二,、任何管理人員在遇到業(yè)主、住戶來訪投訴時,，都應(yīng)給予熱情接待,，主動詢問，面帶微笑,，不得刁難,，不得推諉，不得對抗,，不得激化業(yè)主,、住戶情緒，并做到對熟人,、陌生人一個樣,、對大人小孩一個樣,、忙時閑時一個樣,。

三、對住戶投訴,、來訪中談到的問題,，客服人員應(yīng)及時進行記錄,，須于當天進行調(diào)查、核實,，并將結(jié)果和處理建議匯報辦公室主任,，由主任決定處理辦法和責任部門。

四,、責任部門在處理來訪,、投訴時，要熱誠,、主動,、及時，要堅持原則,，突出服務(wù),。不得推托、扯皮,、推卸責任,、為難業(yè)主、住戶,、或乘機索取好處,、利益等，在處理完畢后應(yīng)將結(jié)果回復(fù)業(yè)主,、住戶和管理處主任,，做到事事有著落,、件件有回音。

五,、全體管理人員要認真負責做好本職工作,，為業(yè)主、住戶提供滿意管理,、服務(wù),，減少住戶的投訴、批評,，將業(yè)主,、住戶的不滿消解在投訴之前。

物業(yè)管理實訓(xùn)心得

一,、實習(xí)目的

會計是實踐性很強的學(xué)科,作為未來社會的會計專業(yè)人員,，應(yīng)該培養(yǎng)較強的會計工作的實際操作能力。在經(jīng)過兩年半的專業(yè)學(xué)習(xí)掌握大量理論知識的前提下,將理論聯(lián)系于實踐,，加深對工作流程和工作內(nèi)容的了解,，提高運用會計基本技能的水平，達到學(xué)以致用的目的,，爭取做到既鍛煉了自己的實際操作水平,，又培養(yǎng)了分析解決實際問題的能力，認識自身的優(yōu)勢和不足,。同時了解社會,，接觸實際，學(xué)會為人處事和溝通,，為成功走上工作崗位做好準備,。因此，作為一名會計專業(yè)的學(xué)生,，我懷著一種美好的憧憬,，于2011年2月開始了相關(guān)的專業(yè)實習(xí)。

二,、實習(xí)單位及崗位簡介

我的實習(xí)單位是xxx有限公司,，成立于XX年11月，是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合性私營企業(yè),，旗下有清華家電城,、歡樂買超市、紫羅蘭家紡等分支,。

公司財務(wù)部設(shè)有一個會計(薛姨),，一個會計助理(梅姐)和一個出納。我的實習(xí)崗位是出納，負責歡樂買超市,，日常實務(wù)操作主要涉及日常現(xiàn)金的收付管理,、前臺收銀柜的零錢兌換,、工資的支付、往來業(yè)務(wù)的核算,，包括以經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生為基礎(chǔ)填制憑證,登記賬簿,，填寫銀行電匯單,記錄銀行對賬單，編制出納報告等,。實習(xí)單位以半手工,、半電算化方式進行會計核算的，采用的是科脈*啟謀商業(yè)管理軟件和速達財務(wù)軟件,。

三,、實習(xí)內(nèi)容及過程

第一次真正意義上的實習(xí)，心情既興奮又緊張：興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實的經(jīng)濟業(yè)務(wù);緊張的則是初入崗位,，自己會做不好,。

上班的第一天，在會計的監(jiān)督下,，前任出納和我做了交接工作,。我將移交事項(主要就是庫存現(xiàn)金、銀行存款,、出納憑證,、日記賬、收款收據(jù),、印章)逐筆登記在移交清冊上,，然后逐項點清，最后三方簽字蓋章,。隨后,，前任出納又將保險柜的鑰匙及工作臺、室的鑰匙交給我,，并教我使用保險柜,。在基本掌握之后，我立即更改保險柜密碼,。之后,，梅姐教我使用單位的財務(wù)軟件。首先修改了口令,，然后才正式開始學(xué)習(xí),。雖然不是我在校期間學(xué)習(xí)的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異,，當初基本功學(xué)的很扎實,，所以沒多長時間就上手了。

接下來的幾天,，薛姨安排我瀏覽公司以前的憑證,，并觀察梅姐工作，了解工作的大致內(nèi)容和過程,。因為在校做過大量的練習(xí),，基礎(chǔ)打得很好，所以根本就不愿意細看,。也許正是因為這種自負的心態(tài),，才會在以后工作中出現(xiàn)問題：超市為購買褲子的顧客提供免費免褲腳的服務(wù)，開憑證時我不是不會,，只是不知該記哪個會計科目,。只好硬著頭皮去問，薛姨雖然沒說什么,，但自己總要有覺悟,。于是我又把以前的憑證拿出來，仔仔細細的看了一遍,，熟悉企業(yè)賬戶的設(shè)置及使用,，對于特殊的明細還專門做了記錄，如進場費,、攤位費等的歸屬;“營業(yè)外支出”賬戶在不同時期明細的使用等,。

經(jīng)過近一星期的觀察，我終于“修成正果”,，開始自己著手處理工作,。一天工作的開始就是發(fā)放備用金，根據(jù)總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里,，并由收銀員在領(lǐng)用單上簽字,。而一天工作的結(jié)束就是晚上營業(yè)結(jié)束后收錢。超市有一個進銷存的軟件,，和收銀機的系統(tǒng)連在一起,。先打印出當天的收銀匯總表，收銀員來交錢,，首先清點數(shù)目,，檢查有無假幣，然后開“xxx歡樂買收據(jù)”,，出納和收銀員簽字,。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進行核對，檢查金額是否相符,，短款由收銀員負責賠償,。根據(jù)收據(jù)和匯總表做日銷售損益表，填制記賬憑證,，登記賬簿,。一天的工作就此結(jié)束。

一早一晚的時間就是坐在辦公室,，隨時為收銀臺兌換零錢和處理相關(guān)業(yè)務(wù)。每天都有經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生,，都要填制記賬憑證,，都要登帳。日記賬看似簡單,，但真正操作起來很容易出錯,。為了避免出錯，我登帳時都是加倍的小心再小心,，帳登下來一點錯誤也沒有,。月末結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次,，每個月也要結(jié)一次,，計算下來，還是按計算器按到手酸,。我會先用鉛筆寫結(jié)果,，然后再計算一遍，如果兩遍結(jié)果一致,，且賬實相符,，再往帳薄上填寫。帳結(jié)完之后,，我通常會把本月的帳從頭到尾再算一遍,。最后再用每一賬頁的合計數(shù)通過“上期期末數(shù)+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數(shù)”驗算一遍，以確保計算正確,。

月末還要集中錄入憑證,，先進入速達會計軟件的錄入記賬憑證的界面，錄入摘要,，然后選會計科目,，并在相應(yīng)的會計科目的借貸錄入金額，最后再檢查各個要素準確無誤后保存,。錄入期間,，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，就是會計科目編號的識記。在錄入科目時,，如果你記得編號,，直接輸入即可自動顯示。而我并不熟悉編號,，只好按部就班,，通過會計科目按鈕一步一步找，很浪費時間,。不過還好,，公司業(yè)務(wù)不復(fù)雜，錄入一些憑證后,，我就記住了常用科目的編號,，錄入速度有了很大的提高。

實習(xí)期間,，收款業(yè)務(wù)只涉及收銀和出售會員卡,，因此最常接觸的應(yīng)屬付款問題。因為款項一旦付出,，發(fā)生差錯是很難追回的,，難以追回的由我負責賠償，所以在辦理付款業(yè)務(wù)時特別的謹慎,。支出每一筆資金的時候,，我一定要知道準確的收付金額，明確收款人和付款的用途,，對于不合理不合法的付款我是堅決不予以支付,。付款時最重要的就是審核單據(jù)手續(xù)是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先要由店長清點核實貨物,，并簽字,，表明貨物核實入庫;然后，由經(jīng)理簽字表示同意付款;最后由會計簽字確認,。三個簽字少一不可,。公司的付款一般都是以現(xiàn)金結(jié)算，所以我都要求收款人當面清點確人,。

每個月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對,，并作出銀行存款余額調(diào)節(jié)表。這份工作是通過科脈*啟謀軟件完成的,，將銀行記錄和銀行發(fā)來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中,，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進行篩選,，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達賬庫中,。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進行記錄的自動核對和核銷,，自動生成銀行存款余額調(diào)節(jié)表。

3*15消費者保護日后,，經(jīng)理下達命令：超市進行全面盤點,。單位采取見貨盤點方式，各賣區(qū)長負責統(tǒng)計填寫商品盤存表,，我和梅姐輪流監(jiān)察,。盤點后，將盤存表輸入財務(wù)軟件生成盤存單,，然后和后臺庫存表進行核對,，電腦系統(tǒng)自動生成盤點損益表。結(jié)果少了價值好幾十萬的貨物,。經(jīng)理大發(fā)雷霆,，三天兩頭開會，最后決定責任到人,，以后輪崗查小票，一個月盤點一次,。

盤點產(chǎn)生的緊張氣壓一直延續(xù)到發(fā)薪日,。每次核算工資，我都要忙一兩天,。單位實行點名制,，早晚各一次，從而核實遲到,、早退,、請假的次數(shù)，在計算工資時扣款,。此工作由店長負責統(tǒng)計匯總,，之后由我據(jù)其核算工資情況：首先，要明確基礎(chǔ)工資,，基礎(chǔ)工資據(jù)其工作時間的長短而有所增減,。所以第一項任務(wù)就是整理員工上班期限。通過速達軟件進入入職表,，查看員工進入公司的時間和上交押金的情況(未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1200元/月),。押金情況沒有記錄要通過資金來源系統(tǒng)在“其他—員工集資”中查找。我將入職時間和押金情況整理在excel表中,，保存并打印一份備案,，方便查閱。其次,，根據(jù)收銀員當月各自的收銀總額按n%的比例計算提成,。然后,，根據(jù)店長統(tǒng)計的情況核實代扣款項，并核算應(yīng)代扣代繳的保險和個人所得稅金額,。最后,，登記工資發(fā)放表，核算出凈發(fā)金額,。我按正確要求填寫現(xiàn)金支票去銀行提取現(xiàn)金,，根據(jù)工資表的人員姓名，將實發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中,。工資發(fā)放要求誰領(lǐng)誰簽字,，代領(lǐng)的簽代領(lǐng)人的名字

除了以上工作，我還要做很多“小事”,，比如：交話費,、寄快件、計算核對銀行借款利息,、送存現(xiàn)金,、編寫出納報告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”,，但親歷親為的感覺很棒,，通過付出自己的勞動完成每一件事都是很有成就感的。

一段時間下來,，出納工作基本已經(jīng)熟練掌握,，工作也得心應(yīng)手，相對地空余時間就很多了,。薛姨就會教我炒股等個人理財方面的東西,，這才意識自己缺乏很多知識，要好好充電才行,。真得很慶幸遇到這么好的老師,。

四、實習(xí)總結(jié)及體會

在這短短的十周時間里,，我每時每刻都告誡自己,，我在公司里的表現(xiàn)不僅代表的是我個人的形象，還關(guān)乎著學(xué)校的聲譽,，所以我在各方面嚴格要求自己,，我虛心請教的態(tài)度和扎實的實力、出色的表現(xiàn)贏得了公司的認可,。

近三個月的實習(xí)生活,，讓我成熟了許多，個人能力也有了很大進步,。我接觸到了真正的賬本,、憑證,，親手進行了實際業(yè)務(wù)的處理，不僅培養(yǎng)了實際動手能力,，增加了實際操作經(jīng)驗,，還讓我對出納實務(wù)的認識從純理性上升到實踐。既開闊了視野,，又增長了見識,，真可謂上了非常珍貴的一課，讓我對今后的學(xué)習(xí)有了更進一步的認識：學(xué)習(xí)更重要的是如何將學(xué)到的知識應(yīng)用于實踐,，不應(yīng)該局限于表面,，深層的精髓不下苦功是難于取得的。

實習(xí)生活讓我懂得,，在社會這個大家庭里,，人際關(guān)系至關(guān)重要，良好的人際能給工作帶來順利,，帶來機遇,，帶來成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放,，仍能一庭暗香;一條小溪在山澗緩緩地流淌,，仍是一河生命。萬物都有所能,，都有所歸,。在工作中把每個人都當作良師益友,，把握住自己,，那么就能收獲真正的成功。

今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和體會,。因此，我堅信：只要對自己充滿信心,，善于發(fā)現(xiàn),，勇于挖掘，有恒心,、細心和毅力,，一定會有更大的收獲，到達成功的彼岸,。我深信這段實習(xí)的經(jīng)歷為我踏入社會工作做了一次全面而充分的準備,，會讓我以更好的姿態(tài)融入社會，為真正施展我的才能,、走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ),。

物業(yè)管理實訓(xùn)心得

通過在雅荷城市花園的一個月實習(xí)工作中對于物業(yè)管理有了更深的認識,，物業(yè)管理不僅僅是一種服務(wù)行業(yè)，它也是一個人性化的工作,，在工作中我不僅學(xué)會了如何去與人交流,，而且還對自身的修養(yǎng)有了一定程度的提高。

雅荷城市花園有著豐富的人力和物力資源,，在人力資源方面,，員工不僅僅是技術(shù)性的，他們更著重于去培養(yǎng)員工的素質(zhì),，他們追求的不僅僅是服務(wù)的質(zhì)量,，而是在服務(wù)質(zhì)量好的前提下再加上服務(wù)態(tài)度，服務(wù)效率,，在日常的維修,，維護巡檢中，每天都會有專人去維修,，維護以及檢查,。對于一些公共設(shè)施，設(shè)備的維護與管理,，更是一步到位,。在短短一個月的時間里，我學(xué)到了很多東西,，但還有一些還是學(xué)的不到位,，在實習(xí)中我主要深入到保潔，保安,，綠化和客服,，在各方面我都學(xué)到了很多對我有益的東西。

通過在雅荷城市花園的實習(xí),，我了解了他們以“科學(xué)的規(guī)范管理,，優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，安全文明的環(huán)境,，持續(xù)發(fā)展的要求,。”為管理服務(wù)方針,，工作人員都本著“想業(yè)主之所想,，急業(yè)主之所急，做業(yè)主之所需回顧實習(xí),，對我有很多的幫助,，使我學(xué)會了很多的東西。實習(xí)中我不懂的就問,，發(fā)現(xiàn)了什么問題就急時的向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng),，使我對雅荷花園物業(yè)有了更深一層的了解,，同時對管理處設(shè)施設(shè)備的管理，事物管理,，保安管理,，保潔管理，綠化管理有了初步的了解,。

在實習(xí)中,，我看到雅荷城市物業(yè)制定“一站式”物業(yè)管理服務(wù)制度，從根本上提高了小區(qū)物業(yè)管理的水平和服務(wù)質(zhì)量,，制定服務(wù)體系標準化,，精細化，信息化,，來實現(xiàn)高效率的服務(wù)質(zhì)量,。今年，公司還提倡員工開展“講制度,，講品質(zhì),，講預(yù)算，講協(xié)作,?！钡慕?jīng)營方針，從而提高服務(wù)的質(zhì)量,，效率,，以及業(yè)主的滿意度。

對于設(shè)備設(shè)施的管理,，在實習(xí)中我看到物業(yè)部著重改善設(shè)備管理制度,，對各類設(shè)施設(shè)備做好日常維修，維護和保養(yǎng),，每天定量的檢查,，巡視,，并認真的做好記錄,，發(fā)現(xiàn)問題急時解決。雅荷物業(yè)擁有雄厚的人力和物力,，包括一些管理和技術(shù)人才,，結(jié)合物業(yè)法律法規(guī)，對在線員工進行定期培訓(xùn),，隨著市場競爭的越來越激烈,，知識技能的不斷更新，公司會給每個員工提供各類型專業(yè)的學(xué)習(xí),，培訓(xùn)機會,，雅荷物業(yè)同時還提倡在“工作中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中工作”。每位員工都爭做學(xué)習(xí)型員工,，形成一種積極向上的好風氣和趕超的競爭氣氛,，從而進一步提高了員工的素質(zhì)和能力。

從實際出發(fā),，管理處制定嚴格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程,，工作標準，考核標準,，考核辦法,。實行定性和量性結(jié)合，增強考核的可操作性,，使員工有一種危機感,，緊迫感，從而提高員工的工作積極性,。

一個月的實習(xí)轉(zhuǎn)眼即逝,，在實習(xí)生活中，我學(xué)到了很多,，同時也看到了自己哪些方面的不足,，通過這次實習(xí)加深了我對物業(yè)管理知識更深一步的了解，讓我認識到理論和實踐相結(jié)合的重要性,，還豐富了我的物業(yè)管理知識,，同時也了解到物業(yè)管理工作的的重要性。

物業(yè)管理是一種微利的無形服務(wù)行業(yè),，也是一種全方位多方面的管理行業(yè),，所以在物業(yè)管理工作中要謹記物業(yè)管理無小事，要時刻把業(yè)主放在第一位,，以業(yè)主的要求為中心,，一切從業(yè)主的要求出發(fā)，在工作中要不斷學(xué)習(xí),，創(chuàng)新,，爭取做一名優(yōu)秀的管理人員。

景區(qū)停車場規(guī)劃設(shè)計如何人性化,？

隨著國民越來越富裕，旅游休閑熱情持續(xù)高漲,，而出游的自駕人群所占比重逐漸上升,。

這就給景區(qū)停車帶來了不小的壓力。一方面旺季不管騰出多大的面積還是“車滿為患”，另一方面淡季的時候停車場空空如也,，諾大的水泥場不僅浪費景區(qū)面積,，還使生態(tài)遭到了破壞。

各個景區(qū)想要解決這些煩惱的問題,，首先還是要從景區(qū)停車場區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計入手,。

停車場的概念

景區(qū)停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務(wù)的場所。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車,、中小型客車以及摩托車和電瓶車,。

停車場類型

停車場類型按照停車所處于的空間位置來分，可以分為路邊停車場以及路外停車場,。

（1）路邊停車場

是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車輛停放的設(shè)施,。一般來說，在交通量大的區(qū)域,，路邊停車場一般不會成為優(yōu)先考慮的對象,。

（2）路外停車場

是指在道路之外，不占用道路的停車設(shè)施,，一般在景區(qū)中的停車場類型常采取平面式和立體式,。

車輛停放時車位的布置形式，有垂直式,、平行式,、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式,。

（1）垂直式

即車輛垂直于通道停放,。采用這種形式，一定長度內(nèi)停放的車輛數(shù)最多,，用地較省,，但停車帶較寬（以最大型車的車身長度為準）,車輛進出車位要倒車一次,須留較寬的通道。

（2）平行式

即車輛平行于通道停放,。采用這種形式,，停車帶較窄，車輛駛出方便,，適宜停放不同類型,、不同車身長度的車輛。但一定長度內(nèi)停放車輛數(shù)最少,。

（3）斜角式

即車輛與通道成斜交角度停放,。一般按30°,、45°,、60°三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長度和停放角度而異,。斜角式適用于場地寬度受限制的停車場,，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖?，可迅速停置和疏散?/p>

景區(qū)停車場設(shè)計原則

一般停車場的規(guī)劃建議：

（1）強調(diào)自然協(xié)調(diào)

景區(qū)停車場規(guī)劃的首要問題是“自然”,，包括場地本身的“自然”及與周圍景區(qū)環(huán)境銜接的“自然”。景區(qū)景觀的保護與開發(fā)是對立統(tǒng)一的辯證關(guān)系,，保護天然的有審美價值的地貌與景觀是旅游開發(fā)和旅游業(yè)進一步發(fā)展的前提,，即便是開發(fā)，也應(yīng)是合理,、科學(xué)的開發(fā),。

景區(qū)停車場是景觀審美中重要的構(gòu)圖要素。切忌形成城市停車場中橫平豎直,、中規(guī)中矩的框架,，失去景區(qū)停車場的特點，進而破壞景區(qū)環(huán)境的自然品質(zhì),。

最好是借用自然的地形,，就勢建造。如果沙礫地面與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),，就盡量不去硬化地面,。停車場區(qū)內(nèi)大客車與小汽車要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間,。小汽車停車場常常結(jié)合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置,。

（2）盡量留地于人

有條件的地方應(yīng)盡量將停車場建在地下或水下。景區(qū)內(nèi)地皮非常寶貴,，應(yīng)拆遷沒有保留價值的危房或建筑物,，而騰出的地面最好用于景區(qū)建設(shè)，搞綠化,，或擴大水面,。

建在地下或水下的停車場要綜合研究，科學(xué)設(shè)計,，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化,。對于此類停車場，建議景區(qū)評定時考慮加分,。

（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施

要在整個停車場的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施,、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用,。

（4）設(shè)置臨時停車場

有些景區(qū)的旅游季節(jié)性非常強,，旺季停車位嚴重不足，淡季又全部閑置，浪費嚴重,。為避免破壞環(huán)境,，不適合再修建新停車場的景區(qū)可考慮建造臨時停車場。

目前有一種新產(chǎn)品草坪格,，是一種具有環(huán)境親和力的產(chǎn)品,，它的出現(xiàn)既解決了停車問題又美化了環(huán)境。它與混凝土網(wǎng)磚相比綠化率大大提高,，其綠化率能達到90%,，負載能力可達20噸/㎡。

其特殊設(shè)計使其安裝快速簡便,，便于移動及耐高壓,、抗紫外線、對環(huán)境無污染,，可廣泛應(yīng)用于建造臨時停車場,、步道。旅游季節(jié)性強的景區(qū)可使用草坪格來修建臨時停車場,，緩解景區(qū)旺季停車壓力,，既環(huán)保又生態(tài)。此項也可作為加分項設(shè)置,。

生態(tài)停車場的規(guī)劃建議：

生態(tài)型的停車場宜采用組團式,、分散式的布局。采用綠化草坪磚,，以灌木為隔離線,，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區(qū)的停車場應(yīng)成為景觀,，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場,。

國外有景區(qū)采用太陽能電池板或太陽能集熱器作為停車場的車棚。既可防止車輛曝曬,，為開空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣,，又可以為景區(qū)提供綠色電源。這在技術(shù)上是完全可行的,。有條件的景區(qū)可以考慮修建這樣的停車場,，其他景區(qū)也可以倡導(dǎo)這種理念，同樣也可以作為景區(qū)評定的加分項,。

此外,，景區(qū)停車場的建設(shè)要建一個，用一個,，建成后的停車場不能移作他用,，己移作他用的要設(shè)法收回,。避免對景區(qū)停車造成困擾和負擔。

停車場位置選擇

（1）根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位：

景區(qū)的空間規(guī)模對停車場區(qū)位的選擇有直接的影響,，按照停車場與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：

景區(qū)外部集中布局

當景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限,，不宜作為停車場地或景觀不容破壞時,，可以在景區(qū)外部開辟一個地塊作為景區(qū)停車區(qū),。

景區(qū)外部分散布局

當景區(qū)停車場設(shè)置在景區(qū)外部時，若外部空間也較為狹長或不適宜作為集中停車場,，可以采取分散布局停車場的方式,。

景區(qū)內(nèi)部集中布局

如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開辟作為停車場之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門處開辟一主停車場,。

景區(qū)內(nèi)部分散布局

對于面積較大且景點之間距離較遠,，徒步行走不便的景區(qū)，停車場采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式,。在景區(qū)內(nèi)部幾個主要景點附近設(shè)立停車場,。

（2）根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位：

停車場規(guī)劃時要盡量避免對景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車場的景觀負面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個方面：

一是停車場對景觀風格的破壞,，

二是停車場對環(huán)境意境的破壞,。

一般而言，停車場要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進行設(shè)計,，一般設(shè)計在遠離大門設(shè)置,。

（3）根據(jù)交通通達性確定區(qū)位：

一般而言，景區(qū)停車場應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近,，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處,。

停車場規(guī)模預(yù)測

停車場車位數(shù)規(guī)模可以按照景區(qū)占地面積和旅游人數(shù)兩種計算,。前一種是粗略的估算,，后一種計算方式相對準確。

按景區(qū)面積預(yù)測：

根據(jù)以下表格的數(shù)據(jù)計算出：在市區(qū)的景區(qū)：N=AA*0.80/100,；在郊區(qū)的景區(qū)：N=AA*0.12/100,；城市景區(qū)的：N=AA*0.02/100；其中：N—景區(qū)車位數(shù),；AA—景區(qū)占地面積,。

按旅游人數(shù)預(yù)測：

旅游出行停車需求的主體是旅游出行車輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量,。因此,，首先對景區(qū)未來接待游客數(shù)量進行預(yù)測（以最大容納能力可作為未來景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測的重要控制指標）；然后結(jié)合對未來景區(qū)接待游客的出行方式分析,，從而確定未來景區(qū)由旅游出行而引發(fā)的交通量規(guī)模,，并以此計算得到景區(qū)未來停車需求規(guī)模,。

除了結(jié)合國內(nèi)外常見標準，各個景區(qū)應(yīng)該修建何等規(guī)模的停車場,，還可根據(jù)所處區(qū)位按照城中景區(qū),、郊區(qū)景區(qū)和偏遠景區(qū)來劃分。

（1）位于城市當中的景區(qū),，有些是居民主要的體閑娛樂場所之一,，其地理位置的優(yōu)越性使其可充分利用周邊各處的停車場所，所以高峰和平峰時段停車需求差異不明顯,。大可不必修建面積過大的停車場,。城市高昂的地價對于投資商來說也是一項挑戰(zhàn)。

（2）位于城市郊區(qū)的景區(qū),，節(jié)假日呈現(xiàn)較多的停車需求量,，應(yīng)配置相對較高的停車位指標，有旅游度假村的景區(qū),，其配建停車位標準要較前者更高,，生態(tài)停車場是首選。

（3）遠離城鎮(zhèn),、位置較偏遠的景區(qū) 可利用土地資源豐富,，動態(tài)交通壓力相對較小，對環(huán)境要求較高,，建議建設(shè)高標準停車位,。西部偏遠、經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)由于情況特殊,，可根據(jù)自身條件,，從生態(tài)與地質(zhì)角度出發(fā)，建設(shè)與景區(qū)相協(xié)調(diào),、配套的停車場所,。

當然，上述決定所有類型的停車場建設(shè)規(guī)模的首要條件,，就是必須要考慮到規(guī)劃中的景區(qū)規(guī)模和游人容量,。

停車場設(shè)計具體規(guī)范

1. 機動車停車場的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋,、地道和橋梁,、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米,。

2. 機動車停車場車位指標大于50個時,，出入口不得少于2個；大于500個時,，出入口不得少于3個,。出入口之間的凈距須大于10米,，出入口寬度不得小于7米。

3. 機動車停車場內(nèi)的停車方式應(yīng)以占地面積小,、疏散方便,、保證安全為原則。

4. 機動車停車場車位指標,，以小型汽車為計算當量,。設(shè)計時，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型,，以當量車型核算車位總指標,。

5. 機動車停車場內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米,。

6. 自行車停車場原則上不設(shè)在交叉路口附近,。出入口應(yīng)不少于二個，寬度不小于2.5米,。

7. 自行車停車方式應(yīng)以出入方便為原則,。

8. 專用自行車停車場的停車位指標應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。

大型停車場的設(shè)計有哪些注意要點,？

一、車停車場設(shè)計案例心得的出入口一定要彎度適當停車場設(shè)計案例心得,，不要太大或者太小,，要看有沒有大型車輛在停車廠停留。

二,、停車場的內(nèi)部要盡量少設(shè)計支撐柱,，盡量做到支撐柱要少而且要質(zhì)量過關(guān)。

三,、停車廠的物業(yè)管理要上檔次,，要停車的人放心。

四,、燈光不要太亮,，一是節(jié)能，二是燈光太亮?xí)绊懸曈X,。

如果與停車場設(shè)計的需要,，可以咨詢杭州途牛公司，杭州涂牛停車場設(shè)計有限公司是一家專業(yè)致力于停車場一站式解決方案提供商,，擁有專業(yè)的設(shè)計團隊,，杭州途牛始終堅持“用戶的滿意是停車場設(shè)計案例心得我們永恒的追求”的經(jīng)營理念。多年的設(shè)計經(jīng)驗,，服務(wù)于每位客戶和每個項目,，進行前期設(shè)計,、中期修改、后期施工使用效果直到客戶滿意為止,。

停車場如何設(shè)計？

停車場設(shè)計方案：

1,、基底的強度

地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強度,，因此涂裝前一定要檢驗地面的強度。需涂裝地面的強度需符合《建筑地面工程施工及驗收規(guī)范》（GB50209-95）的規(guī)定,，水泥混凝土面層強度不應(yīng)小于C20,，金屬輪行走混凝土地面層強度不應(yīng)小于C25。需要強調(diào)的是基底強度如果不符合要求,，地臺漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會拉開基面,，造成剝離，涂層越厚應(yīng)力越大,，對地面強度要求越大,。實際驗收時可用回彈儀測試混凝土的強度，也可用拉撥法測試混凝土的抗拉強度,。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強度≥1.4MPa,，重度使用環(huán)境抗拉強度≥2.1MPa。

2,、基底的干燥程度

基層必須做防潮,、防水層處理?；炷梁蜕皾{找平面施工過程中含有大量水份,，地面涂裝時必須待到基底達到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天,，地面含水率小于6%方可施工,。可采用水份測試儀進行測試,，也可采用薄膜法進行檢測,，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住,，粘在地面上,，放置過夜，如薄膜內(nèi)有大量水汽,，不得施工,。3、基底清潔要求

經(jīng)過表面處理后,，地面要達到無油污,，無松浮物,，無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵,。

4,、基底的平整性

進行涂裝的地面要求平整，無凹凸不平,，否則會影響

漆膜的整體美觀程度,，特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗收規(guī)范》（BG50209-95）的規(guī)定,，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查,，其允許空隙為≤3mm。

5,、基底的粗糙度

基層有沒有合適的粗糙度會影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力,。通常較薄的涂層需要較細的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度,。