，5,、，電梯到底有哪幾種驅(qū)動方式,，6、,，電梯八大系統(tǒng),，想當年,，電梯的傳動系統(tǒng),，我除，電梯的傳動系統(tǒng),，了2000快給別人才做出來呢,，燒餅自己面壁去吧，施工電梯是大家，電梯的傳動系統(tǒng),，的一種俗稱,，電梯的傳動系統(tǒng)，它的規(guī)范名字應(yīng)該是施工升降機,，電梯的傳動系統(tǒng),，這屬于起重機械設(shè)備的一個種類，施工升降機采用模塊結(jié)構(gòu),，因為它使用于建筑過程中,，升降機要隨著施工工程而不停地轉(zhuǎn)移，因此其結(jié)構(gòu)必須便于拆卸和組裝,，比如在這個工地使用結(jié)束后,，把升降機解體，運輸?shù)搅硗庖粋€工地對施工升降機配件進行重新組裝繼續(xù)使用,，那么,，這種施工升降機的工作原理是怎樣的呢？
今天給各位分享電梯的傳動系統(tǒng)的知識,，其中也會對電梯的傳動系統(tǒng)包括進行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧,！
本文目錄一覽：
電梯傳動系統(tǒng),
想當年電梯的傳動系統(tǒng)我除電梯的傳動系統(tǒng)了2000快給別人才做出來呢
燒餅自己面壁去吧
施工電梯工作原理
施工電梯是大家電梯的傳動系統(tǒng)的一種俗稱電梯的傳動系統(tǒng)，它的規(guī)范名字應(yīng)該是施工升降機電梯的傳動系統(tǒng),，這屬于起重機械設(shè)備的一個種類,。
施工升降機采用模塊結(jié)構(gòu)，因為它使用于建筑過程中,，升降機要隨著施工工程而不停地轉(zhuǎn)移,，因此其結(jié)構(gòu)必須便于拆卸和組裝。比如在這個工地使用結(jié)束后,，把升降機解體,，運輸?shù)搅硗庖粋€工地對施工升降機配件進行重新組裝繼續(xù)使用,。
那么，這種施工升降機的工作原理是怎樣的呢,？施工升降機主要承載結(jié)構(gòu)自成體系,，對建筑的依賴低。它多采用強制驅(qū)動,，在吊籠上安裝有驅(qū)動裝置,，通過齒輪和齒條傳動系統(tǒng)，二者相互配合,，從而實現(xiàn)升降機的上升和下降,。大家可能見過機械鐘表里頭的齒輪和齒條，齒輪是圓的,，齒條是直的,，兩者相互咬合從而實現(xiàn)運動。
電梯的傳動系統(tǒng)我們住宅和商業(yè)樓宇中常見的電梯工作原理跟施工升降機有所不同,。電梯部件大多固定于建筑物上,，主要承載由建筑物承受。它的上下運動則是通過鋼絲繩來實現(xiàn)的,。
電梯的組成部分中有轎廂,，另一側(cè)還有對重，’大家在觀光電梯中應(yīng)該會注意到電梯上升時,，另一側(cè)有一個重物下降’,，通過鋼絲繩將它們連接起來。鋼絲繩通過電梯機房中的驅(qū)動裝置帶動,，使電梯轎廂和對重在井道內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運動,。
施工升降機具備防超載、防墜落,、限位裝置等安全設(shè)備,。比如，在升降機中,，有檢測重量的裝置,，一旦吊籠中的重量超出規(guī)定的范圍，升降機便無法啟動,。升降機中有設(shè)置對它的行程進行嚴格的限定,，’吊籠到達頂端后有一個限位，防止它超出行程范圍,。
電梯的傳動系統(tǒng)我們生活中常用的電梯安全性上也有很多措施,，比如重量、速度,、位置,、狀態(tài)等監(jiān)控措施，要求也會相應(yīng)高一些,，相對也更精確一些,。
凌王電梯tdj是什么
凌王電梯TDJ（Traction Drive System）是一種新一代電梯推進系統(tǒng)，它能夠讓電梯開運行更加安全和省油,。它采用電磁制動機,、控制器和獨特的天線位置追蹤技術(shù)，可以精確控制電梯的速度和方向,，以達到安全高效的運行要求,。
電梯的主要系統(tǒng)有哪些,？
1,、曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行,。曳引系統(tǒng)主要由曳引機,、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪,，反繩輪組成,。
2、導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度,，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運動,。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成,。
3,、轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分,。轎廂由轎廂架和轎廂體組成,。
4、門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口,。門系統(tǒng)由轎廂門,，層門，開門機,，門鎖裝置組成,。
5、重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量,，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi),，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成,。
6,、電力拖動系統(tǒng)：電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力,，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機,，供電系統(tǒng),，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成,。
7,、電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置,，位置顯示裝置,，控制屏（柜），平層裝置,，選層器等組成,。
8、安全保護系統(tǒng)：保證電梯安全使用,，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生,。由電梯限速器、安全鉗,、夾繩器,、緩沖器、安全觸板,、層門門鎖,、電梯安全窗、電梯超載限制裝置,、限位開關(guān)裝置組成,。
擴展資料：
電梯按驅(qū)動方式分類
1、交流電梯,，用交流感應(yīng)電動機作為驅(qū)動力的電梯,。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速,、交流調(diào)壓調(diào)速,、交流變壓變頻調(diào)速等。
2,、直流電梯,，用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上,。
3,、液壓電梯，一般利用電動泵驅(qū)動液體流動,，由柱塞使轎廂升降的電梯,。
4,、齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條,，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
5,、螺桿式電梯,，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯,。
6,、直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機,。
參考資料來源：百度百科-電梯
電梯到底有哪幾種驅(qū)動方式
電梯的驅(qū)動方式主要有以下幾種電梯的傳動系統(tǒng)：
1,、交流電梯電梯的傳動系統(tǒng)，用交流感應(yīng)電動機作為驅(qū)動力的電梯,。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速,、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速,、交流變壓變頻調(diào)速等,。
2、直流電梯電梯的傳動系統(tǒng),，用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯,。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
3,、液壓電梯,，一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯,。
4,、齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條,，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
5,、螺桿式電梯,，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn),，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯,。
6、直線電機驅(qū)動的電梯,，其動力源是直線電機,。
擴展資料電梯的傳動系統(tǒng)：
電梯驅(qū)動方式的發(fā)展：
1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機,。80年代,，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒,、采用平衡重等,。19世紀末，采用電梯的傳動系統(tǒng)了摩擦輪傳動,，大大增加電梯的提升高度,。
垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間,。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物,。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱,。
按速度可分低速電梯（4米/秒以下）,、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯,，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用,。
參考資料來源：百度百科-電梯
電梯八大系統(tǒng)
電梯八大系統(tǒng)：
1、曳引系統(tǒng)
電梯曳系統(tǒng)的功能是輸出動力和傳遞動力,，驅(qū)動電梯運行,。主要由曳引機，曳引鋼絲繩,，導(dǎo)向輪和反繩輪組成,。拽引機為電梯的運行提供動力，由電動機,，拽引輪,，連軸器，減速箱,，和電磁制動器組成,。
拽引鋼絲的兩端分別連轎廂和對重，依靠鋼絲繩和拽引輪之間的摩擦來驅(qū)動轎廂升降,。導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對重的間距,，采用復(fù)繞型還可以增加拽引力。
2、導(dǎo)向系統(tǒng)
導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌,，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成,。它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度，使得轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌做升降運動,。
3,、門系統(tǒng)
門系統(tǒng)有轎廂門，層門,，開門,，連動機構(gòu)等組成。轎廂門設(shè)在轎廂入口,，由門扇,，門導(dǎo)軌架，等組成,，層門設(shè)在層站入口處,。開門機設(shè)在轎廂上,，是轎廂和層門的動力源,。
4、轎廂
轎廂是運送乘客或者貨物的電梯組件,。它是有轎廂架和轎廂體組成的,。轎廂架是轎廂體的承重機構(gòu)，由橫梁,，立柱,，底梁，和斜拉桿等組成,。轎廂體由廂底,，轎廂壁，轎廂頂以及照明通風(fēng)裝置,，轎廂裝飾件和轎廂內(nèi)操縱按鈕板等組成,。轎廂體空間的大小由額定載重量和額定客人數(shù)決定。
5,、重量平衡系統(tǒng)
重量平衡系統(tǒng)由對重和重量補償裝置組成,。對重由對重架和對重塊組成。對重將平衡轎廂自重和部分額定載重,。重量補償裝置是補償高層電梯中轎廂與對重側(cè)拽引鋼絲繩長度變化對電梯的平衡設(shè)計影響的裝置,。
6,、電力拖動系統(tǒng)
電力拖動系統(tǒng)由拽引電機,，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，調(diào)速裝置等組成,，它的作用是對電梯進行速度控制,。拽引電機是電梯的動力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機或者直流電機,。
供電系統(tǒng)是為電機提供電源的裝置,。速度反饋系統(tǒng)是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運行速度信號。一般采用測速發(fā)電機或速度脈沖發(fā)生器與電機相連,。調(diào)速裝置對拽引電機進行速度控制,。
7,、電氣控制系統(tǒng)
電梯的電氣控制系統(tǒng)由控制裝置,，操縱裝置，平層裝置,，和位置顯示裝置等部分組成,。其中控制裝置根據(jù)電梯的運行邏輯功能要求，控制電梯的運行,，設(shè)置在機房中的控制柜上,。操縱裝置是由轎廂內(nèi)的按鈕箱和廳門的召喚箱按鈕來操縱電梯的運行的。
平層裝置是發(fā)出平層控制信號,，使電梯轎廂準確平層的控制裝置,。所謂平層，是指轎廂在接近某一樓層的?？空緯r,，欲使轎廂地坎與廳門地坎達到同一平面的操作。位置顯示裝置是用來顯示電梯所在樓層位置的轎內(nèi)和廳門的指示燈,，廳門指示燈還用尖頭指示電梯的運行方向,。
8、安全保護系統(tǒng)
安全保護系統(tǒng)包括機械的和電氣的各種保護系統(tǒng),，可保護電梯安全的使用,。機械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護作用，緩沖器起沖頂和撞底保護作用,，還有切斷總電源的極限保護裝置,。電氣方面的安全保護在電梯的各個運行環(huán)節(jié)中都有體現(xiàn)。
擴展資料：
電梯用途：
乘客電梯,，為運送乘客設(shè)計的電梯,，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。
載貨電梯,，主要為運送貨物而設(shè)計,，通常有人伴隨的電梯。
醫(yī)用電梯，為運送病床,、擔架,、醫(yī)用車而設(shè)計的電梯，轎廂具有長而窄的特點,。
雜物電梯,，供圖書館、辦公樓,、飯店運送圖書,、文件、食品等設(shè)計的電梯,。
觀光電梯,，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯,。
車輛電梯,，用作裝運車輛的電梯。
船舶電梯,，船舶上使用的電梯,。
建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯,。
其它類型的電梯,，除上述常用電梯外,，還有些特殊用途的電梯,，如冷庫電梯、防爆電梯,、礦井電梯,、電站電梯、消防員用電梯,、斜行電梯,、核島電梯等。
參考資料來源：百度百科-電梯
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