停車樓荷載(停車樓荷載1噸)

白銀鋼結(jié)構(gòu)施工工程 3個(gè)月前 ( 03-25 ) 8669 搶沙發(fā)

今天給各位分享停車樓荷載的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)停車樓荷載1噸進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，停車場(chǎng)樓面活荷載多少？，2、，單層樓板停車樓活荷載為4KN/平米，如果連續(xù)幾個(gè)月上3噸的汽車，樓板活變形嗎？，3、，做停車場(chǎng)，樓層承重需要多少？

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本文目錄一覽：

1、停車場(chǎng)樓面活荷載多少？
2、單層樓板停車樓活荷載為4KN/平米，如果連續(xù)幾個(gè)月上3噸的汽車，樓板活變形嗎？
3、做停車場(chǎng)，樓層承重需要多少？
4、停車樓是什么荷載

停車場(chǎng)樓面活荷載多少？

綜述如下：

單向板樓蓋（板跨不小于2m，即單向布置次梁，板的長(zhǎng)邊與短邊之比≥2.0），計(jì)算板、次梁、主梁及墻、柱基礎(chǔ)時(shí)，樓面活荷載應(yīng)分別乘以不同的折減系數(shù)分別計(jì)算。

1、計(jì)算板時(shí)，客車取4.0KN/㎡；消防車取35.0KN/㎡。

2、計(jì)算次梁時(shí)，折減系數(shù)取0.8，即客車取0.8×4.0＝3.2KN/㎡；消防車取0.8×35＝28KN/㎡3）計(jì)算主梁時(shí)，折減系數(shù)取0.6，即客車取2.4KN/㎡，消防車取21KN/㎡。

4、計(jì)算墻、柱和基礎(chǔ)時(shí)，折減系數(shù)取0.5，即客車取2.0KN/㎡，消防車取17.5KN/㎡。

荷載，讀音：hè zài。（“載”有”承載“的意思，故念四聲）指的是使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生內(nèi)力和變形的外力及其它因素。或習(xí)慣上指施加在工程結(jié)構(gòu)上使工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生效應(yīng)的各種直接作用，常見的有：結(jié)構(gòu)自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設(shè)備動(dòng)力荷載以及風(fēng)、雪、裹冰、波浪等自然荷載。

荷載簡(jiǎn)介

引起結(jié)構(gòu)失去平衡或破壞外部作用主要有：直接施加在結(jié)構(gòu)上的各種力，習(xí)慣上稱為荷載，例如結(jié)構(gòu)自重（恒載），活荷載，積灰荷載，雪荷載，風(fēng)荷載；另一類是間接作用，指在結(jié)構(gòu)上引起外加變形和約束變形的其他作用，例如混凝土收縮，溫度變化，焊接變形，地基沉降等。

單層樓板停車樓活荷載為4KN/平米，如果連續(xù)幾個(gè)月上3噸的汽車，樓板活變形嗎？

GB50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》表5.1.1第8項(xiàng)說的不是單層樓板停車樓荷載，而是說的是‘單向板樓蓋’板跨不小于2.0米、和雙向板樓蓋板跨不小于3.0×3.0米情況的客車停車樓荷載，樓面設(shè)計(jì)活荷4KN/m2。該表附注中解釋了“客車”停車樓荷載，是指9座位以內(nèi)的，不是貨車。不符合本附注條件的應(yīng)按輪壓等效均布原則核算。

題主隨便指定個(gè)3噸的車（貨車停車樓荷載？）問連續(xù)幾個(gè)月停放會(huì)不會(huì)變形，這誰(shuí)能打包票變形或不變形停車樓荷載？隨便答變形或不變形都是沒有依據(jù)的‘忽悠’、‘應(yīng)付’！毫無意義。