鋼制集裝箱由于其暴露于海洋環(huán)境中,，面臨著腐蝕問(wèn)題，特別是電化學(xué)腐蝕,。傳統(tǒng)的防腐方法包括犧牲陽(yáng)極保護(hù)和涂層技術(shù),，但這兩種方法各有利弊。本文綜述了近年來(lái)在鋼制集裝箱耐腐蝕技術(shù)方面的進(jìn)展,，重點(diǎn)介紹了犧牲陽(yáng)極保護(hù)技術(shù)和集裝箱耐腐蝕涂層技術(shù)的研究進(jìn)展,。通過(guò)對(duì)比分析,，指出了兩種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和局限性，并展望了未來(lái)的研究方向,。
鋼制集裝箱耐腐蝕技術(shù)進(jìn)展
耐腐蝕集裝箱用鋼的制備方法
近年來(lái),，隨著集裝箱制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)于集裝箱用鋼材的耐腐蝕性能有了更高的要求,。為了延長(zhǎng)集裝箱的使用壽命,，降低使用成本，研究人員開(kāi)發(fā)了多種耐腐蝕集裝箱用鋼的制備方法,。例如,，一種薄規(guī)格含Nb耐腐蝕集裝箱用鋼的制備方法，該方法通過(guò)控制化學(xué)成分,，如碳（C）、硅（Si）,、錳（Mn）,、磷（P）、硫（S）,、鈮（Nb）,、鈦（Ti）和鉻（Cr）的含量，以及采用特定的生產(chǎn)工序步驟和工藝參數(shù),，來(lái)提高鋼材的強(qiáng)韌性,、高耐蝕性和易焊接性。這種方法不僅降低了生產(chǎn)成本,，還縮短了生產(chǎn)周期,。
犧牲陽(yáng)極防腐蝕技術(shù)
另一種有效的防腐蝕技術(shù)是犧牲陽(yáng)極防腐蝕技術(shù)。這種技術(shù)利用原電池原理,，將還原性強(qiáng)的金屬作為保護(hù)極,，與被保護(hù)的金屬相連構(gòu)成原電池，還原性強(qiáng)的金屬作為負(fù)極發(fā)生氧化還原反應(yīng)而犧牲消耗,，從而保護(hù)被保護(hù)的金屬免受腐蝕,。為了提高犧牲陽(yáng)極的穩(wěn)定性和更換維護(hù)的便利性，研究人員設(shè)計(jì)了一種具有犧牲陽(yáng)極防腐蝕功能的集裝箱,，包括箱體和防腐蝕裝置,。防腐蝕裝置內(nèi)部設(shè)置有犧牲陽(yáng)極金屬塊和夾持結(jié)構(gòu)，能夠隨著犧牲陽(yáng)極的消耗而自適應(yīng)調(diào)整,，始終保持對(duì)犧牲陽(yáng)極金屬塊的穩(wěn)固夾持,。
高強(qiáng)度耐候鋼的應(yīng)用
在集裝箱用鋼領(lǐng)域，高強(qiáng)度耐候鋼逐漸取代傳統(tǒng)普通強(qiáng)度耐候鋼的趨勢(shì)日益明顯,。例如,，鞍鋼700MPa級(jí)集裝箱用鋼的研制開(kāi)發(fā),，通過(guò)控制化學(xué)成分和采用TMCP軋制方法，使得鋼板的屈服強(qiáng)度達(dá)到700MPa以上,，抗拉強(qiáng)度超過(guò)750MPa,。此外，還有研究通過(guò)添加鈦（Ti）微合金化,，采用TMCP軋制方法,，同樣實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度和高耐候性的結(jié)合。
結(jié)論
綜上所述,，鋼制集裝箱的耐腐蝕技術(shù)正在不斷進(jìn)步,，從材料選擇到制造工藝都有了顯著的提升。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了集裝箱的耐腐蝕性能,，還降低了生產(chǎn)成本,，延長(zhǎng)了使用壽命，對(duì)于推動(dòng)集裝箱制造業(yè)的發(fā)展具有重要意義,。
集裝箱用鋼耐候性提升技術(shù)
高強(qiáng)度耐候鋼市場(chǎng)應(yīng)用情況
犧牲陽(yáng)極防腐蝕技術(shù)原理
集裝箱耐腐蝕涂層技術(shù)研究
